Tonella - VW SP2 1974 02
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024
- Finalmente apresentamos o esportivo mais exclusivo da VW: o SP2!
Conheça mais da estória do César e de seu carro maravilhoso em:
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/ marcelotonella
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Olá Tonella e Bianca,a cada postagem sua é mais uma escola de aprendizagem,e parabéns ao dono do SP2 ,saúde e paz.
Esse SP2 é muito lindo. Lembra muito a minha juventude em 1977a1982.
Adoro SP2 também. Um orgulho saber que no Brasil alguém se preocupou de fazer um design tão ousado e bem sucedido quanto esse.José Vicente Novita Martins, Marcio Piancastelli e Jorge Yamashita Oba, responsáveis pela montagem dos protótipos que deram vida a isso tudo.
Estou adorando esta serie de videos ......não vejo hora de ver este carro na pista de teste!!!
E outra coisa Tonella, é andar com um carro desses!!! É simplesmente indescritivel!!! Muita saudades do meu SP2 1975.
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado!!
seu video e o melhor por causa que ensina tudo de carro , claro que eu tenho so 12 anos mais so apaixonado por vw refrigerado a ar como voce tonella
Realmente Tonella o SP2 é fantástico tive a oportunidade de dirigir um exemplar deste mas vermelho, ótimo conjunto peso potência!!!
Tonella, estou restaurando um SP-2 e gostaria muito que você fizesse parte da construção do motor. É um carro raríssimo e histórico, que merece o melhor
Mais um joinha pra vcs Tonella e Bianca. Aguardando a continuação da saga desse carro maravilhoso. Parabéns!
obrigado!
Mais uma vez estou de queixo caído ,com o mestre TONELLA otimo video ,,valeu .
obrigado!
vamos continuar vendo essa maravilha sendo regulada pela equipe da garagem do tonella e bianca.
Excepcional, Sp2 e Karmann Ghia dois sonhos de consumo.
e por esse canal q eu fui liberto da televisão kkkk amem! show de profissionalismo
hahah ele me libertou da TV e da TV a cabo tbm hahahah
+Gerson Moraes é pra glorificar de pé irmão amem ! ou não amem ?
Estou ansiado para ouvir o ronco dessa maquina. Parabéns ótimo video.
Como sempre muito capricho no serviço . Abraço Tonella.
Aí está!!
Estava esperando esse vídeo...
Sp2 um mito dos esportivos clássicos!
Da gosto de assistir todos os vídeos, quem sabe sabe carro chega triste e sai sorrindo.
No tenho carro antigo,mas aprendi a dirigir em um fusca 68 .nao gosto de mecânica .mas não perco um vídeo seu xara .muito interessante e bem explicado seus videos ,Professor Tonella.abraços
obrigado!
tenho um del rey ano 82 e tenho a certeza de que se ele caisse em sua mão ia ter bela ressurrição ,pois vc é um cara detalhista que nem eu e mexe nos carros alheios como se fossem seus ;é uma pena que a gente more longe um do outro
Faz um ano que coloquei esse Módulo de Ignição do Tonella e rodei quase 10.000 Km e quando fui ver o estado do platinado tive uma surpresa; parecia que tinha acabado de trocar o platinado, os contatos estavam novos sem sinal nenhum.
Tonella parabéns pelo Módulo e vamos acompanhando os vídeos desse belo SP2
obrigado!
excelente exemplar eu fico imaginando o porque dos likes negativos ,oque passa na cabeça desses companheiros senão gosta porque assisti to aguardo pro proximo video exemplar maravilhoso SP2
Pronto para mais uma aula do professor Tonella
vc é um profissional muito competente no que faz ;eu não to aqui para puchar seu saco ,mas tenho que reconhecer que vc trabalha com amor e esmero
obrigado!
Tonella,estou ansioso para ver esse belíssimo carro na pista de teste.Abraço!!
Mais um excelente vídeo do Tonella. Carro maravilhoso!! Verdadeira obra de arte do design!!
esse carro é verdadeiramente um classico.
Ainda não tinha visto essa série de videos, sempre gostei do sp2 agora gosto mais ainda. Quanto ao motor 1700 , saiu tambem nos gurgel x12 .
Sem "pucha-saquismo" mas sempre que eu ver esse up em uma ignição vou comentar.
Pra mim, o módulo do Tonella e o hotspark são a combinação perfeita pra um VW.
Minha Brasilia me agradece até hoje por eu ter instalado os dois, com uma bobina KW 067 nela.
PAULO FERNANDO Isso mesmo, e a diferença no funcionamento é grade...
só achei que faltou aquela mágica do distribuidor do Fuskátia
Daniel Brum Concordo, mas do jeito que sendo feito ai, tenho certeza que já vai dar uma baita diferença no desempenho.
Claro que vai do jeito que estava nem andava kkkk
Chico Maximo kkk verdade. Mas a diferença que eu quis dizer seria comparando à um original.
esse carro é lindo até eu fiquei doido por esse carro... este video esta fantástico... um abraço!
me apaixonei por esse carro também tonella
Vídeo maravilhoso. Carro lindo. Parabéns Tonella e Bianca. As edições estão ótimas. Seguindo teus vídeos já fiz meu motor...hoje instalei um empi gt da fuscanet e estou com um carburador Hitachi do Sr. Danilo pensando se instalo no final de semana ou deixo de enfeite na sala. É lindo!
muito bom mesmo tonella essa jóia rara parabéns pelo trabalho esse vídeo maravilhoso
show amigo, amo demais esse carrinho, estudei o segundo grau inteiro namorando um perto de cada kkk ainda vou conseguir ter ele ;)
Fantástico! Mais uma aula do Mestre Tonella!!!
Obrigado Tonella, eu não fui feliz usando esta vela super 4 , fiquei uma semana tentando fazer o Fiat Mille 99 funcionar , o rastreador acusava o módulo ou a injeção eletrônica, depois quatro dias tentando isso é aquilo, comentando meu problema com um amigo de praça (taxista) ele me perguntou se eu tinha trocado as velas, eu disse que sim, velas novas e modernas e tal... ele riu muito e falou: tái seu problema.
Bom, esta foi minha experiência com esta vela.
Mudando o projeto da fábrica, no caso o eixo da faísca, pode ser positivo ou negativo, mas muda o funcionamento.
Pode realmente piorar como você reporta, por isso deve ser feito com critério e os resultados avaliados.
que pena, deve ter dado alguma interferencia!
Carro sensacional. Na década de 80 eu fui com um amigo meu olhar um vermelho 75 lindo. Também me apaixonei pelo carro. Agora fiquei com uma dúvida. Eu tenho uma cópia de um manual em inglês de um sp2 e consta a regulagem de 0,15 mm para as válvulas. Grande abraço aos dois e na expectativa do próximo vídeo.
dou like logo no começo do vídeo porque sei que o vídeo vai ser bom !
Fiquei curioso pra ver os carburadores se vai ser um par de solex 40 e o fusca espetacular como deve estar? Mais do que um clássico uma paixão muito boa a historia do Cesar. Parabéns pela determinação e o carro. Tonella e Bianca parabéns muito bom conhecer essas historias por vcs.
obrigado!
tonella eu acompanho os seus videos.....sou tecnico mecanico e vi voce indicar as velas de 4 eletrodos (super 4) são velas otimas mas tem que cuidar a aceleração a frio os pistões sofrem uma descarga eletrica mais direcional podendo furar os pistões
Eu imaginava que essas velas fossem mais indicadas para motores de alta compressão! Vou testar!
Tonela, posso por velas de iridion no meu fusca?
Qual recomenda?
SP2. Superação da VW! Tonella Show!
Ain, lançaram o segundo video do meu sonho de consumo no dia do meu aniversario ❤
parabens!
Passou voando esse vídeo!! Bom demais!! Aguardando o próximo
o mais belo vw a ar de todos!!!!
achei que ia coloca aquelas empi 40 ou Weber sei lá kkk que tava na bancada. parabéns pelos vídeos mestre
calma ... aquilo ali era um apoio de celular rastrelo ...
ótimo vídeo valeu pela dica das velas
nossa meu seus vidio são muito bom vc e a Bianca ta de parabéns
Boa Noite.
Eu e meu pai estamos restaurando 2 Sp2 e estamos com uma grande dúvida em respeito ao motor 1700.
Vamos lá.
Motor e Cabeçote 1700 é impossível de achar, pelo menos com um preço razoável.
Temos 2 motores sendo feitos.
O 1º é a mecânica inteira 1600. Ja sabemos onde conseguir o kit 1700, a duvida é, sobre o cabeçote, existe algum modelo de cabeçote q de certo? ou tem como usar o cabeçote do 1600??
E a carcaça do motor 1600 cabe o kit 1700?
0 2º é um motor 1600 com prisioneiro fino e cabeçote e kit motor auto-tork, Mesma duvida, a carcaça do motor aceita o kit 1700? e o cabeçote auto-tork tem como usa-lo?
Os 2 motores serão colocados em 2 Sp2 q serão vendidos futuramente. Por isso queremos deixar a mecânica o mais original possível, para agregar valor na venda.
Na minha opinião, apesar de serem caras, as velas de iridium seriam uma bela pedida. Este problema que você mencionou sobre a vela no cabeçote, aquela Kombi que te falei e que ainda está aqui em casa eu só tirei a vela (tente imaginar) na base do cano, cabo de força e muito microóleo, detalhe. Sem quebrar a vela. Obs.: Motor UK (Etanol) Imagina a encrenca.
eu fiz várias combinações na dupla 32 da minha Brasa 1700, a que eu mais curti sem dúvida foi com ventures 25, borboleta 35. fica um espetáculo! acredito que a combinação para esse sp2 deve ser algo parecido.
+PAULO FERNANDO só se os coletores forem curtos igual os da Variant do Daniel, agora pra solex 40 não vi nada que entre aí ainda.
concerteza Paulo, concerteza ...
concerteza Paulo, concerteza ...
esse carro é dos carros dos meus sonhos.
Ola tonella, queria saber se posso usar a vela super 4 no meu chevette 93, os vendedores indicam para varios GM, mas o chevette não é citado. Se eu puder usar a super 4, qual o modelo correto para o chevette?
Tonella, saberia informar se existe dessa vela aí pra moto (uma DT200 e uma RD 135)? E qual seria o código?
nossa quando eu me empolguei esperando o allan acabou. bua bua rsrsrsrs otimo video tonela cada vez mais me surpreendo velas super 4 nossa sinhora eu vi aquelas werber achei que iriam equipar o bixim dupla 40 ai, iria ficar lindo.
otimo video parabens mais uma ves esperando o proximo.
obrigado!
Esse canal cultura, tive que pesquisar no google..."vdo"... parabéns pelo vídeo e os comentários...
obrigado!
Vídeo mais que especial, parabéns
maravilhoso veiculo, Tonella arranje um TL 1970, aqui no MA em sua capital São Luís tem um no site do olx por 13 mil reais na cor prata, preciso de sua opinião
Oi Tonella, com relação a cebolinha que vai lá embaixo que mencionou "sensor de temperatura do óleo" sim ela é bem difícil de achar uma original ou paralela, mas não é um grande problema pois pode-se adaptar sem nenhuma perda um sensor da cronomac que bem mais fino bastando então confeccionar no torno um adaptador que rosqueia-se no bloco e por sua vez o sensor da cronomac nele , é possível que a própria cronomac ja tenha esse adaptador pronto por um preço bem módico, a leitura eu garanto é precisa.
adoro seus vídeos e os carros que passam por sua oficina. Tô querendo colocar um carburador de Fiat 147 num uno 97 que tenho. dizem que fica econômico. é verdade. agradeço se você responder. abraços
Gostei desse carrinho. Se o cesar for trocar os carburadores bem que ele podia me doar esses p colocar no meu fusca p ressuscitar ele hehehehe
boa noite tonella por um acaso essa vela serve na Dt 180 ?
Tonella, qual benefício do Hot Spark? Abraço
Sobre a vela bosch super 4, estou querendo usar também. Porém meu motor é moderno, precisa ser rosca longa. Esse modelo do vídeo é curta. Me falaram da WR78X, que seria a de rosca longa e, em tese, com as mesmas características desta, para este tipo de motor. Minha dúvida é que não estou encontrando maiores informações sobre esse modelo de rosca longa (X). Alguém tem informação? Obrigadoooo!!
Esse motor plano não aceita carburadores maiores como os demais boxer da VW?
Tonella me esclareça uma duvida, tenho um fusca 1300L e estou para fazer aquela otimização nos cabeçotes. Eu posso colocar essas velas super 4 nele tem que ser com rosca curta igual essas do vídeo? Será que o motor teria algum beneficio ou essas velas só podem ser colocadas em motores mais potentes? Desde já um abraço e parabéns pelos vídeos cada vez mais ricos em detalhes, eu não perco um video se quer.Parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!
pode ser usadas sim
Digno de merecer um up grade de duplas Weber 40,a Dinâmica e o desempenho tem tudo a ver com o Sp2.
faço minhas suas sábias palavras w40 nesse sp
merece uma dupla weber 40! Vamos lançar a campanha, Cesar coloca uma dupla weber 40! kkkkkkkkkk
olhe aos 24:00 do video... aquilo não é apenas um apoio rastrelo pra celular ... acho que ai tem coisa 😎
Caramba, é mesmo tem uma weber 40 ali! Rapaz vc está com um olho clínico!
kkkkkkkk nós apreciamos os detalhes do video... alias deixo a dica , faça videos sobre a roçadeira Tonella, como a serie do Gerador... principalmente em partes criticas como a eletrica delas...
Tonella, já utilizou alguma vez as velas super 4 na linha Opala?
Tonella,tenho um fusca 76 e ele fica se afogando em alta, pode ser o giclê da alta que está entupido ou outra coisa? ele fica se apagando até o motor aquecer
feliz dia do amigo
Boa noite meu fusca é ano 66 1300 está com GNV com a vela comum será que essa vela quatro eletrodo vale apena eu usa com GNV Boa noite tonella
Tonella como tem gente maldosa,colocar velas diferente o que passa na cabeça da pessoa e esse carburador também está muito judiado merece um novinho heim parabéns.
ótima aula Tonella,mas pergunto não seriam melhores as velas iridiun ? Para esse motor nessa configuração,qual seria mais adequada? Parabéns mais um ótimo vídeo,estou ancioso para ver esse motor trabalhando redondo !!
não sei dizer se seriam MELHORES. já usei muita bosch platinum, e ngk com o final "V", indicando uma liga especial. Era conhecida nos anos 90 como "vela de ouro". E francamente, a unica que percebi uma diferença ao andar foi a super 4. mais importante que isso, é manter o grau termico correto. de nada adiante usar uma vela - seja super 4, iriduim, platinum - se não tiver no grau termico correto
Em questão de valores qual é custo desse upgrade?
parabéns pelo trabalho de você, como faço para ter o seu contato?
Moro aqui na zona de São Paulo e gostaria ter a honra de ter meu Herbie sendo melhorado por vocês!
aheee... ainda vou entrar dentro de um desse ai tonella... rsrsrs!!! prbens!... vlw
Tonella tenho um fusca 1300, eu não ando muito com ele! pois ontem funcionei ele e percebi q o fusca está totalmente sem força de sair do lugar ! e quando boto a segunda marcha mesmo desligado e empurro para frente ele nao tem compreçao no motor . vc poderia me dar uma dica ? eu acho que pode ser a embreagem gasta , mas fico com uma purga atras da orelha pos esse problema apareceu do nada. obgd aguardando a resposta
Tonella é possível usar este modelo de vela no Chevette S/LE 88/89
Tonella ma sha Allah! Mais uma vez ótimo video, parabéns! Uma dúvida no meu Apollo ontem no final da tarde senti um cheiro de gasolina e ao abrir o capô vi que meu desborbulhador estava com um trinco na saida para o retorno e por isso vazando gasolina. Gostaria de uma opinião profissional, elimino o desborbulhador (e ligo o retorno como?) 2 elimino o desborbulhador e isolo o retorno, ou subistituo o desborbulhador por um novo? Desde já agradeço e abraços.
sem a menor duvida: substitua por um novo, não altere esse circuito
ah ok obrigado estava aguardando para realizar o reparo. tenha um ótimo dia e que Allah (Deus) te recompense.
Lindo esse carro...
o pessoal, vamos dar like, é de graça, e ajuda muito a divulgação
Essa vela funcionaria bem no BF161?
Tonella, como você conseguiu apertar as velas sem o torquimetro?? Vai espanar a rosca! Agora a sério, o que você acha de usar massa de cobre na rosca das velas? É uma forma de prevenir a carbonização da rosca. Eu experimentei aqui na minha motorizada e gostei do resultado... Aqui nós usamos muitos nas velas de aquecimento dos carros diesel, porque é normal partir nos carros 16v, pois a vela é muito comprida e fina, e ao fim de muitos km fica carbonizada...conclusão, parte o sextavado e fica a ponta lá dentro. Uma das soluções que nós usamos cá é colocar massa de cobre. Também usamos nos injectores dos mesmos, para ser mais fácil depois de retirar. Gostava de saber a sua experiência com essa massa.
Um abraço!
PS: esse carro é lindo!
Excelente video e ótima dica sobre vela de igniçao.Nao estou consiguindo encontrar esse tipo de vela,só com rosca longa,alguém pode me dizer onde encontrar?
tonella essa vela da em qualquer carro ?
tonella, pode usar esse tipo de vela em qualquer veículo
ola vi uns videos anteriores sobre parte eletrica da vw brasilia,comprei uma esses dias mas ela esta parada devido os cabos nao estarem conectados na parte de ingniçao mej ajuda com isso por favor.
essa caixinha elimina o platinado?
Tonnela boa tarde!!!
a vela do fusca se encaixa na dt 200
essa super quatro serviria também?
e quanto ao grau termico, a da dt é o mesmo do fusca?
Tonela me tira uma dúvida, essas velas de 4 elétrodos tem ajuste de folga como as tradiçionais com um eletrodo só. O meu polo usa elas e acredito que mexeram nessa regulagem e eu gostaria de voltar ao original delas. Desde já agradeço.
não tem ajuste
Valeu meu amigo, então no meu caso vou ter que comprar um jogo novo de velas pois as minhas o antigo dono do carro mexeu, e eu achei que tinha alguma medida padrão pra que eu podesse volta ao padrão de fábrica.
Show, muito Lindo...
A Variant II também teve motor de 1.700 cc, não foi somente o SPII.
Boa noite tonella
a bosch recomenda a vela super 4 código FR56 pro cht 1.6 a álcool. Vale a pena o upgrade?
nunca testei em um cht, mas a minha experiencia com vws e fiats é positiva. acredito que seja tambem nos cht
Tonella , gosto demais do seus vídeos... essa vela WR 78 G dá pra colocar no motor do Volks 1200 - 1962 ??? alguma sugestão em especial, e esse tal "rastrelinho"... melhora alguma coisa no 1200 ?? Te agradeço se puder dar algum dica pro meu xodozinho...
serve sim no 1200. nunca fizemos o rasteelo no 1200, mas uma limpeza nos furos de lubrificação ja deve te ajudar
valeu amigão, Sucesso pra você, não perco um vídeo seu...
rastrelo seria o mesmo de baixo custo ou econômico? Se eu entendi direito e como pintar uma peça do carro com rolinho, lixar e polir e neste caso seria uma pintura rastrelo. É isso?
Tonella, desculpe a pergunta, devo ter pulado algum vídeo seu, o que seria esse rastrelo nos balancins?
Vlw Paulo Fernando.
Putz, doido aqui pra ver esse motor roncar!!
Gostaria de entender o funcionamento da refrigeração desses motores planos, onde a gente consegue ver o chão. Me parece que o ar quente volta para dentro do cofre do motor, diferente do fusca que é isolado. Muito estranho, estou acostumado com o ar quente isolado e guiado para baixo do carro, no motor plano parece misturar tudo.Será funcional?
existe uma coifa de borracha que liga a ventoinha a carroceria, e que puxa o ar das laterais. explico sobre isso na serei da variat do Daniel
LIKE DADO E ASSISTIDO.