Finalmente apresentamos o esportivo mais exclusivo da VW: o SP2! Conheça mais da estória do César e de seu carro maravilhoso em: vwsp2.wordpres... www.vwsp2.com.b...
O Design desse carro é ímpar. A ponto de amar ou detestar. É normal. Eu amo esse design. É a época que a VW tinha corrones e fez esportivo de verdade. Parabéns ao dono, parabéns e obrigado ao Tonella por fazer essa série. Já estou ansioso para o próximo vídeo!
TENHO 44 ANOS, OS CARROS DO MEU TEMPO DE CRIANÇA E ADOLESCENTE ERAM SANTANA E DEL REY! PRA MUITOS, CARRO DE TIOZINHO, PRA MIM, E ATÉ HOJE É, CARROS LINDOS E CONFORTÁVEIS! ETA TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA MAIS!
Tive um SP2 1973 cor Ouro Vila Rica, me deu muita alegria, carro este que era motor standard com 53 mil km originais, vendi a 3 anos.. me arrependo um pouco hahaha.. Muito bom o vídeo Tonella! Parabéns!. Abraços.
Belíssimo carro Tonella. Eu concordo completamente com você quando diz que os valores dos carros antigos estão muito altos e muitas vezes até ridículos. Eu praticamente nasci dentro de uma Brasilia 1978 banca que tinha uma dupla carburação, aquela dupla garantia a minha diversão nos finais de semana, quando eu e meu pai nós aventurávamos a limpar e acertar. Enfim o tempo passou e as condições financeiras levaram a nossa Brasilia embora, hoje temos uma dessas "belas" máquinas de plastico que no meu ponto de vista não tem mais a essência dos carros antigos. Eu gostaria muito de reviver a sensação de estar atrás do volante de um carro antigo um Fusca, Brasilia, Kombi, TL, SP2, Opala, mas infelizmente tá cada dia mais difícil devido aos altos preços e que muitas vezes não acompanham a qualidade do carro. De qualquer forma continuo sonhando e se Deus quiser esse dia não demorará a chegar. Abraço ótimo vídeo.
Nossa carro maravilhoso, o Sr. Márcio Piancastelli foi muito feliz ao criar esse belo esportivo ! Lembro do tempo de criança e adolescente; eu não dava muita atenção também à beleza desse esportivo. Só agora na fase adulta, consigo ver a beleza e a sutileza dos detalhes desse design lindo e marcante; tanto externa e internamente ( um painél rico em detalhes) e acabamento esmerado !! Tanto é que quando chegou a chamada do You Tube e vc Tonella ao lado dele...não resisti e tive que assisti-lo de imediato. São algumas das minhas paixões à ar...Brasilia 4 pts...Variant II ( O design mais bonito de todos à ar) e o mítico SP II !!! Parabéns Tonella...é uma maravilha !!!!!!!!!!!!
Sensacional Tonella !!! Na minha adolescência a cada dez admiradores de VW , onze gostariam de passear com a namorada no SP2 !!! Sem sombra de dúvida, um carro que trazia o ar da esportividade num boxer 4 cilindros plano .... Grande Apresentação !!!
Revista oficina mecânica. Alimentou durante anos a minha fome de mecânica e ajudou a desenvolver a minha paixão por automóveis. E esse Sp2 espetacular, excelente exemplar, uma jóia! Parabéns ao dono.
essa revista levou muita gente pro lado da graxa...
8 ปีที่แล้ว +1
Em Petrópolis RJ tem, ou pelo menos tinha, um bege alabastro, nunca restaurado, todo original, pertencente à um senhor descendente de alemão... coisa linda. Faz tempo que não vejo...
Tonella, me identifico com suas histórias de quando adolescente, tempo em que assistíamos corridas em Interlagos com carros de verdade não apenas bolhas como hoje com chassis tubulares todos iguais...
depois nós é que somos os chatos, mas os mais jovens não sabem o que são provas one as MONTADORAS entram com as maquinas, e não só com as bolhas nos carros...
Na época do lançamento babei olhando o SP2 mas a grana não dava nem para o irmão mais barato, o SP1. Acabei comprando um Karmann Ghia TC amarelo manga! Olhando o hoje o SP2 fica claro como esse estilo era inovador para a época. Maravilhoso e atemporal!
Tonella... ótimo vídeo.....Tem mta gente q tem conhecimento sobre os Volkswagen refrigerados a ar. Mas são poucos os q tem a humanidade e a sapiência q vc demonstra em seus vídeos. Te agradeço por compartilhar seus conhecimentos com agente......valeu Migão!!!!
Muito top esse SP2!!! Realmente um carro dos sonhos!!! Apesar dos preços ridículos dos Opalas hoje em dia, ainda são mais baratos que um SP2. Impressionante o quanto esses carros valorizaram!!!
sou seu seguidor e sou apaixonado por fusca embora aqui em manaus ja existam poucos , mas depois que passei a assistir seus videos renasceu a vontade de ter novamente um fusca.
Sem margens de dúvidas um ótimo projeto SPll, gostaria muito de obter um exemplar tão aerodinâmico com potência e requinte. Parabéns ao proprietário pela linda história e obrigado Tonella pela aula e até os próximos! !
Henrique Oliveira talvez porque prefiram ser chamados de “antigos”! kkkk por aqui os “carros velhos” são aqueles estourados, acabados, muito detonados, enquanto os “carros antigos” são aquelas joias muito bem cuidadas, lisas, que brilham e que quando passam fazem as pessoas pararem para assistir... rsrsrs
Bela aula de vivência Tonella, muito bacana é realmente a história que cada um de nós tem com os carros e não a história contada somente em revistas e tal , parabens pelo vídeo , showwww , um forte abraço
nossa, na minha rua alguém estacionou um sp2 prata pir uns 4 ou 6 anos e passei por ele e ficava babando, admirando o carro que lamentavelmente foi se deteriorando até o dia em que passei por e ele " acreditem " foi rebocado pela prefeitura segundo um funcionário do condomínio em frente de onde ele estava parado. depois disso eu nunca mais vi um sp2 rodando aqui no rj " nem parado é claro" mas não esqueci mais aquele carro e ja vai pra mais de 15 anos isso. era lindo
Tremenda Máquina! ja visitei o blog do proprietário, é uma história de amor mesmo! que bom Tonella, poderes mostrar um representante dos anos dourados do nosso automobilismo, pois carros não são potência, mas puro tesão à flor da pele!!
Muito legal Tonella! Este foi um carro que eu sempre sonhei em ter. Hoje moro nos Estados Unidos e ate' aqui voce encontra um outro SP2 que alguem importou pra' ca' do Brasil.
Hoje o SP2 é um carro desejável pela raridade mas lembro que na época ele não fez o sucesso que o refinamento do design merecia porque ele nasceu no auge dos esportivos brasileiros. A concorrência era braba com Opala 6 cil., Mavericks 6 e 8 cil., Puma GTB e ainda vários outros montados com base VW como Miura, Bianco, Puminha entre outros que eu devo ter esquecido.
outro esportivo que deixa saudade é o Gol GTS, e o Passat GTS Pointer. Meu pai teve um Passat desse quando eu tinha uns 13 anos e eu era apaixonado por este carro. Bancos Recaro, motor 1.8 a Alcool, rodas de liga, pneus largos e radiais, era um show de carro.
olhando no fuscanet.com o motor que foi montado pelo Tonella é 1600, se tivesse um 1700 (não sei se caberia nesse SP2), duas "Webber 40 Tonella Custom", escape EMPI GT ou outro esportivo, manga de eixo rebaixada, freios a disco (pra segurar a nova cavalaria) esse carro iria ficar do balacobaco! Mais uma jóia linda e mais um carro que sai da lista "Nunca vi, só ouço falar". Obrigado Tonella e Bianca!
LINDO ESSE SP2, UM CLÁSSICO MESMO! A LUZ DE RÉ DELE É UMA GRAÇA! AH, SAUDADES DO FUSCÃO 72 VERMELHO, PRA MIM, O REI DO CANAL! A CORUJINHA É A RAINHA DO CANAL!
Oi Tonella aqui é o Vlademir de Santo André boa noite prara vc a Bianca e sua família. Gostei muito da oportunidade que vc e o César proporcionou pra mim de apresentar este lindo SP2 . Porque meu primeiro carro que tive foi um SP2 branco 74. Quando comecei a ver o vídeo veio na minha memória os bons tempos dos anos 80 que tive com meu SP. Mais uma vez obrigado pra vc a Bianca e ao César por ter o capricho e a determinação de restaurar este lindo SP 2 o poder tar mostrando neste vídeo. Obrigado e boa noite.
Massa. Cheguei no canal a uns dois meses no maximo (pelo jeep). A cada dia descubro novos videos e não consigo parar. O legal são as historias do Tonella, muito alem de apenas apertar parafusos.
Muito legal. Lembro que antigamente existiam muitos carros modificados estilo Frankstein como tu falou e, certa vez vi um carro que o cara "criou" um aerofólio traseiro como os de fórmula 1, só que de madeira, extremamente mal feito, torto e pintado a pincel. Eu e meus amigos riamos muito daquilo. Era ridículo. Lembro também que as pessoas eram muito céticas em comprar um Sp2. Eu achava muito bonito. Parabéns e na expectativa de vê-lo andando. Parabéns.
Boa matéria, sou de 80 e tinha uma professora que tinha um achava estranho o formato da traseira, já nos anos 90 fiquei apaixonado pelo motor 1700 que foi instalado em um puma, bons tempos
Estou na expectativa de mais vídeos do sp2! Sou uma fã desses veículos! O design desse carro é algo que impressiona até hoje, genial sacada da vw na época. Alguns gostaria de vê-lo com outro motor, ao invés do boxer, por julgarem mais condizente com a proposta esportiva, mas eu não penso assim, sou um grande admirador do motor boxer, para mim é um motor clássico que marcou gerações, o barulho é inconfundível, além de um charme peculiar. Sou proprietário de uma Puma 80, mas gostaria muito de ter um Sp2, até por ter uma proposta semelhante ao Puma, no que diz respeito a proposta esportiva da época.Algo que não vivenciei, mas acredito ter sido uma época "mágica" na indústria automotiva. Abraço a todos
Nossa,esse era o sonho de toda a molecada, lembro de um tio que teve um prata com adesivos esportivos bem coloridos e meus primos iam sendo jogados de um lado para o outro lá atrás, mas isso era no tempo em que tudo era diversão e nada era politicamente correto. Com certeza vai ser uma boa mini série.
Tonella e suas histórias de quando era criança (maravilhoso). Quando for vovô, terá muitas histórias para contar aos seus futuros netos. ^^ Sem falar, que estas histórias, sempre dão um charme especial no canal Marcelo Tonella. Esse sim é um diferencial que nenhum canal pode copiar (histórias). Sucesso Tonella e Bianca!
Eu tive um 15 anos atrás o amarelo quando eu vendi eu quase chorei porque eu amava esse carro e hoje eu vejo se saudade tenho vontade de comprar outro se puder
Ainda estou atônito com a competência e detalhismo da restauração, (pode chamar de reforma que não me importo...) mas o profissional escolhido para a revisão não me causa surpresa, é a cereja do bolo! parabéns Tonella e Bianca pela seriedade e profissionalismo! se eu morasse aí perto tu ja tinha me mandado embora!!!
Muito bacana a história desse carro, realmente muito diferenciado. Se olharmos hoje é tudo mais do mesmo, que bacana seria se tivéssemos mais carros assim. Abração!
Esse carro foi um marco histórico da VW, tanto que até hoje carrega sua fama de esportivo da marca na década de 70. Acho ele muito bonito, em especial a traseira, a frente nem tanto, mas o conjunto em si é muito interessante, muito mais bonito que o Karmann Ghia por exemplo, que na minha opinião é um carro horroroso... A revista oficina mecânica foi uma mídia excepcional, na minha opinião a melhor revista acessível que existia anos atrás, abraço Tonella
Amigo Tonella ainda esse carro continua sendo............."O Volkswagen mais bonito do mundo" como dizia a revista "Car and driver " na época de seu lançamento ! Abraços mil a ti e ao dono dele !
+Tonella! Sempre gostei muito dos esportivos nacionais da década de 70 e sem sombra de dúvidas o SP2 vem na frente dos Pumas & CIA, claro, não desmerecendo os mesmo. Lembro me que era difícil ver um SP2 nas ruas, mas quando víamos um meu pai contava grandes histórias sobre eles. Uma coisa que me lembro quando criança era achar feias demais as rodas do SP2 e depois de mais velho passei a admirar as rodas dele e ter elas num fusca e que obviamente ficaram bonitas nele. E concordo contigo, hoje nenhuma montadora teria coragem para realizar novos esportivos como que aconteceu como SP2. Parabéns ao dono deste lindo SP2 e a vocês também em apresentar este carrinho que também marcou época. Abraços
Impressionante esse carro, Tonella. Lembro de um no final da década de 70 abandonado junto com outros carros apreendidos em um quartel da polícia. Tinha gordinis, VW1600 4 portas, etc. Mas esse carro chamava a atenção. Depois no início da década de 90 tinha um exatamente dessa cor sendo vendido junto com uma brasília 78 branca em uma oficina perto de casa. Por incrível que pareça o SP-2 estava mais barato que a brasília ( que eu queria convencer a minha mãe que eu poderia comprar com apenas 16 anos). Agora o SP-2 não teve roda de liga leve como opcional como você citou, só com a de aço aro 14 com tala de 5,5 e oito furos de ventilação dos freios e pneus radiais ( a brasília saiu com 6 furos, aro 14 e tala de 5" e pneus diagonais ). A fábrica não aprovou com seus testes os possíveis fornecedores na época. Estou ansioso pelo próximos vídeos, que com certeza serão 10! Abraço.
Fabio, teve sim rodas opcionais, e inclusive constam do catálogo de peças com código de produto.Estas rodas são as mesmas que você pode ver no manual e no salão em que o carro foi apresentado para o público. A Fusca & Cia de Maio (2016) possui matéria sobre elas também.
Cesar, realmente na exposição da indústria alemã , em SP, em 1971, este carro estava com essas rodas com calotas. Mas a reportagem de lançamento do carro, na Quatro-Rodas foi citado essa questão da falta de qualidade dos fornecedores nacionais, o que segundo a reportagem impediu que o SP sai-se com essas rodas. O que sei é que o primeiro carro da VW a sair com rodas de liga leve foi foi a linha gol em 1982. Inclusive na reportagem de lançamento da Parati em 1982, onde se comenta que é a primeira vez que a VW usa rodas de liga em seus carros, é e comentada essa situação do SP-2. Infelizmente a Fusca e Cia não é 100% confiável. Te dou um exemplo: eu achava que os fuscas 1300 a partir de 75 não usavam mais pinos e sim pivots. A revista também achava isso. Fiz uma verificação em diversos carros originais e realmente o 1300 std usou pinos até 1982. Inclusive o Tonella já tinha me falado isso (você estava certo Tonella). Depois de muito insistir é que eles fizeram uma reportagem com as informações corretas. Essas suas rodas tem o selo da VW? Talvez elas fossem vendidas como acessórios pelas autorizadas, não sendo um opcional de fábrica. Mas é isso, vamos esclarecer os fatos até chegarmos ao que é o correto. Forte abraço.
uma vez eu estava decendo a rodovia dos tamoios passei por sp2 amarelo lindo qui nem esse me encantei vinha subindo como um foguete kkk acho que não vou esquece nunca
Não é so pq é TV A CABO, é pq la fora são baratos mesmo os carros, aqui que tudo tem que ser mais caro mesmo, e nos sofremos por isso... belíssimo carro Tonella
Parabéns tonella por mostrar esse belo sp2 carro clássico sensacional sempre inovando e pena nao poder ver muito seus videos pq to sem net mais vejo todo o fim de semana mas ta tdo bem logo voltarei Abraços para vc e a Bianca!!
Mais um belo exemplar!!! Muito legal ter compartilhado e boa sorte ao proprietario em manter esse carro! P.S se fosse apostar que era de fibra, eu perderia a aposta!!!
Tonella, o SP2 tem muito charme e o que eu vejo de bonito nele é que não foi feito com fibra de vidro ou algo similar e sim em chapa de aço. Muito bacana!!!
convenhamos que se a puma tivesse parceria com a VW e fabricassem ele com o kit 2000 e umas peças aliviadas... hum acho que os temidos 171 km/h saltariam pros 200...
aí sim,estava ancioso para ver esse carro desde o dia que você postou a foto no instagram, gratificante ver o canal evoluindo dessa forma,parabéns família Tonella. os Zé frisinhos piram nesse canal maravilhoso 💪✌
Realmente detalhes que muitos não deram conta de perceber, como uma fechadura no capo traseiro, não ficaria bom mesmo tiraria toda estética do capo...Muito bom o comentário !!!
Rapaz um carro que pra mim é o ícone da vw é o sp2... um sonho de muitos lá na época de ouro dela como nos dias de hoje, na vdd hoje é a era diamante dela... pois o valor dela nos dias atuais é muito maior que na época, muito linda!!! Esse amarelo safári é um exemplar lindo...
Eu gosto muito do SP2, para sua época foi um design de fato diferenciado, e pelo pouco que sei muito admirado fora do país. Essa coisa que esportivo tem que ter potências absurdas, eu concordo contigo, eu como dono de um Kadett GS 89, um carro que teria 110cv declarados, mas o carro nasceu como um esportivo, e ele é, porque todo o conjunto mecânico e estético vem com essa proposta.
esportividade não é potencia apenas. é muito mais do que isso. é a RELAÇÃOI peso potencia, aliada a um conjunto harmonioso - extamente como o do kadett: suspensão diferenciada, relação de diferencial mais curta
Cesar Manzione muito adolescente da minha idade não sabe o que e essa maravilhoso carro. Eu amo fusca e todos os seu derivados e pra mim e uma grande honra conhecer um VW Sp2 lindo como o seu parabéns pelo carro !
Marcelo Tonella, quando eu estava na época do meu 2° grau era um amigo meu e eu que sempre nos falávamos de comprar um sp2 de meia e restaurar ele... bem esse modelo que está contigo! Simplesmente a minha vontade ainda existe óbvio porém está bem longe de conseguir agora, porque vendo o valor de um hoje não acho que vale a pena contudo me contento em ver um bixano desses :)
![SP2 - Old Commercials That Tell Their Story [English Subtitles Available]](http://i.ytimg.com/vi/A6F3VrRLj8s/mqdefault.jpg)
O Design desse carro é ímpar.
A ponto de amar ou detestar. É normal.
Eu amo esse design.
É a época que a VW tinha corrones e fez esportivo de verdade.
Parabéns ao dono, parabéns e obrigado ao Tonella por fazer essa série.
Já estou ansioso para o próximo vídeo!
obrigado!
Esse carro é lindo de mais. Meu pai sonhava com um desse naqueles tempos... Agora sonho eu!
MARAVILHOSA MATÉRIA, SOU FÃ DO CANAL DO TONELLA E SEMPRE USO COMO FERRAMENTA DE CONSULTA, EM NOSSO CANAL DESENVOLVEMOS ALGUMAS SOLUÇÕES PARA O SP2.
TENHO 44 ANOS, OS CARROS DO MEU TEMPO DE CRIANÇA E ADOLESCENTE ERAM SANTANA E DEL REY! PRA MUITOS, CARRO DE TIOZINHO, PRA MIM, E ATÉ HOJE É, CARROS LINDOS E CONFORTÁVEIS! ETA TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA MAIS!
Tive um SP2 1973 cor Ouro Vila Rica, me deu muita alegria, carro este que era motor standard com 53 mil km originais, vendi a 3 anos.. me arrependo um pouco hahaha.. Muito bom o vídeo Tonella! Parabéns!. Abraços.
Belíssimo carro Tonella. Eu concordo completamente com você quando diz que os valores dos carros antigos estão muito altos e muitas vezes até ridículos. Eu praticamente nasci dentro de uma Brasilia 1978 banca que tinha uma dupla carburação, aquela dupla garantia a minha diversão nos finais de semana, quando eu e meu pai nós aventurávamos a limpar e acertar. Enfim o tempo passou e as condições financeiras levaram a nossa Brasilia embora, hoje temos uma dessas "belas" máquinas de plastico que no meu ponto de vista não tem mais a essência dos carros antigos. Eu gostaria muito de reviver a sensação de estar atrás do volante de um carro antigo um Fusca, Brasilia, Kombi, TL, SP2, Opala, mas infelizmente tá cada dia mais difícil devido aos altos preços e que muitas vezes não acompanham a qualidade do carro. De qualquer forma continuo sonhando e se Deus quiser esse dia não demorará a chegar. Abraço ótimo vídeo.
bons tempos quando tinha 12 anos praticamente aprendi dirigir em um desses azul nunca mais esqueci ,tonella fazendo voltarmos ao passado ,obrigado.
VI ESTE VÍDEO EM 2021 E ACHEI FANTÁSTICO, TONELLA CHEGA SER POETA AO FALAR DE CARRO, PARABÉNS!
Tonella, que belo carro!! imagina o sucesso que era em possuir um desse na década de 70. maravilhoso!!
Nossa carro maravilhoso, o Sr. Márcio Piancastelli foi muito feliz ao criar esse belo esportivo ! Lembro do tempo de criança e adolescente; eu não dava muita atenção também à beleza desse esportivo. Só agora na fase adulta, consigo ver a beleza e a sutileza dos detalhes desse design lindo e marcante; tanto externa e internamente ( um painél rico em detalhes) e acabamento esmerado !!
Tanto é que quando chegou a chamada do You Tube e vc Tonella ao lado dele...não resisti e tive que assisti-lo de imediato.
São algumas das minhas paixões à ar...Brasilia 4 pts...Variant II ( O design mais bonito de todos à ar) e o mítico SP II !!!
Parabéns Tonella...é uma maravilha !!!!!!!!!!!!
Carro magnífico.
Por um mundo melhor***
Nos meus tempos de Opaleiro eu não erra capaz de ver a simplicidade e a robustez que eu tanto admiro e prezo hoje num Air-cooled.
Ah o SP 2 que saudade eu tenho desse carro, qdo ele foi lancado fiquei muito contente e vibrei muito com o seu lancamento.
carroceria perfeita pra epoca ! aerodinâmica foda nessa epoca nenhum carro passava os Porsche e que carro MARAVILHOSO TONELLA
Voltando aqui pra ver esse modelo maravilhoso
Pra mim sp2 e uirapuru são os carros mais lindos ja fabricados por aqui
De todos os carros que eu dirigi até hoje esse é o carro que eu mais achei bacana dirigir!
Um show! Obrigado Tonella!
valeu!
SP2... Clássico! Desenho brasileiro reconhecido e admirado na Alemanha. Tonella que privilégio ter contato com um carro desse.... Parabéns!
obrigado!
Sensacional Tonella !!!
Na minha adolescência a cada dez admiradores de VW , onze gostariam de passear com a namorada no SP2 !!!
Sem sombra de dúvida, um carro que trazia o ar da esportividade num boxer 4 cilindros plano ....
Grande Apresentação !!!
Revista oficina mecânica. Alimentou durante anos a minha fome de mecânica e ajudou a desenvolver a minha paixão por automóveis. E esse Sp2 espetacular, excelente exemplar, uma jóia! Parabéns ao dono.
essa revista levou muita gente pro lado da graxa...
Em Petrópolis RJ tem, ou pelo menos tinha, um bege alabastro, nunca restaurado, todo original, pertencente à um senhor descendente de alemão... coisa linda. Faz tempo que não vejo...
Tonella, me identifico com suas histórias de quando adolescente, tempo em que assistíamos corridas em Interlagos com carros de verdade não apenas bolhas como hoje com chassis tubulares todos iguais...
Falou tudo
depois nós é que somos os chatos, mas os mais jovens não sabem o que são provas one as MONTADORAS entram com as maquinas, e não só com as bolhas nos carros...
Na época do lançamento babei olhando o SP2 mas a grana não dava nem para o irmão mais barato, o SP1. Acabei comprando um Karmann Ghia TC amarelo manga!
Olhando o hoje o SP2 fica claro como esse estilo era inovador para a época. Maravilhoso e atemporal!
Tonella... ótimo vídeo.....Tem mta gente q tem conhecimento sobre os Volkswagen refrigerados a ar.
Mas são poucos os q tem a humanidade e a sapiência q vc demonstra em seus vídeos.
Te agradeço por compartilhar seus conhecimentos com agente......valeu Migão!!!!
Muito top esse SP2!!! Realmente um carro dos sonhos!!! Apesar dos preços ridículos dos Opalas hoje em dia, ainda são mais baratos que um SP2. Impressionante o quanto esses carros valorizaram!!!
sou seu seguidor e sou apaixonado por fusca embora aqui em manaus ja existam poucos , mas depois que passei a assistir seus videos renasceu a vontade de ter novamente um fusca.
Sem margens de dúvidas um ótimo projeto SPll, gostaria muito de obter um exemplar tão aerodinâmico com potência e requinte. Parabéns ao proprietário pela linda história e obrigado Tonella pela aula e até os próximos! !
Ainda tem gente que acha ruim quando digo que prefiro carros "velhos"
Henrique Oliveira talvez porque prefiram ser chamados de “antigos”! kkkk por aqui os “carros velhos” são aqueles estourados, acabados, muito detonados, enquanto os “carros antigos” são aquelas joias muito bem cuidadas, lisas, que brilham e que quando passam fazem as pessoas pararem para assistir... rsrsrs
@@Marcos.CJ3A eu prefiro chamar de "Idosos" rsrs
Meu irmão possuiu um SP 2 UMA MARAVILHA TENHO SAUDADE DAS VIAGENS LONGAS MAS CONFORTÁVEIS
Bela aula de vivência Tonella, muito bacana é realmente a história que cada um de nós tem com os carros e não a história contada somente em revistas e tal , parabens pelo vídeo , showwww , um forte abraço
nossa, na minha rua alguém estacionou um sp2 prata pir uns 4 ou 6 anos e passei por ele e ficava babando, admirando o carro que lamentavelmente foi se deteriorando até o dia em que passei por e ele " acreditem " foi rebocado pela prefeitura segundo um funcionário do condomínio em frente de onde ele estava parado. depois disso eu nunca mais vi um sp2 rodando aqui no rj " nem parado é claro" mas não esqueci mais aquele carro e ja vai pra mais de 15 anos isso. era lindo
Tremenda Máquina! ja visitei o blog do proprietário, é uma história de amor mesmo! que bom Tonella, poderes mostrar um representante dos anos dourados do nosso automobilismo, pois carros não são potência, mas puro tesão à flor da pele!!
Pra mim é o carro mais lindo da VW de todos os tempos, meu sonho um carro desse.
Muito legal Tonella! Este foi um carro que eu sempre sonhei em ter. Hoje moro nos Estados Unidos e ate' aqui voce encontra um outro SP2 que alguem importou pra' ca' do Brasil.
Já tive um na década de 70, é maravilhoso, que saudades!
Hoje o SP2 é um carro desejável pela raridade mas lembro que na época ele não fez o sucesso que o refinamento do design merecia porque ele nasceu no auge dos esportivos brasileiros. A concorrência era braba com Opala 6 cil., Mavericks 6 e 8 cil., Puma GTB e ainda vários outros montados com base VW como Miura, Bianco, Puminha entre outros que eu devo ter esquecido.
Que beleza de carro!! Tive um desse, da mesma cor, na década de 70. Tempo bom . . .
Faz tempo que vi 1 desses + ou - 20 anos do pai de 1 vizinho meu onde morava. Parabéns ao dono, e a vcs também
Isso se chama profissionalismo Tonella!
Certamente levarei meus carros para vc revisar
outro esportivo que deixa saudade é o Gol GTS, e o Passat GTS Pointer. Meu pai teve um Passat desse quando eu tinha uns 13 anos e eu era apaixonado por este carro. Bancos Recaro, motor 1.8 a Alcool, rodas de liga, pneus largos e radiais, era um show de carro.
olhando no fuscanet.com o motor que foi montado pelo Tonella é 1600, se tivesse um 1700 (não sei se caberia nesse SP2), duas "Webber 40 Tonella Custom", escape EMPI GT ou outro esportivo, manga de eixo rebaixada, freios a disco (pra segurar a nova cavalaria) esse carro iria ficar do balacobaco!
Mais uma jóia linda e mais um carro que sai da lista "Nunca vi, só ouço falar". Obrigado Tonella e Bianca!
Não queria tanta modificação. Vai que faço num próximo SP2
TINHA O SP 1,INSPIRADO NO VW SCIROCO EUROPEU MAS O CARRO E MUITO BONITO TANTO O SP1 OU O SP 2 OS CARROS ANTIGAMENTE TINHAM PERSONALIDADE.
LINDO ESSE SP2, UM CLÁSSICO MESMO! A LUZ DE RÉ DELE É UMA GRAÇA! AH, SAUDADES DO FUSCÃO 72 VERMELHO, PRA MIM, O REI DO CANAL! A CORUJINHA É A RAINHA DO CANAL!
Parabéns pelo vídeo,esse era um carro,que quando moleque queria ter um mais não tive oportunidade,Show de bola!!!!
Tonella, realmente o SP2, o Karmann Ghia e a Puma GTE são esportivos maravilhosos da época e até hoje são admirados, carros lindos
Oi Tonella aqui é o Vlademir de Santo André boa noite prara vc a Bianca e sua família.
Gostei muito da oportunidade que vc e o César proporcionou pra mim de apresentar este lindo SP2 .
Porque meu primeiro carro que tive foi um SP2 branco 74.
Quando comecei a ver o vídeo veio na minha memória os bons tempos dos anos 80 que tive com meu SP.
Mais uma vez obrigado pra vc a Bianca e ao César por ter o capricho e a determinação de restaurar este lindo SP 2 o poder tar mostrando neste vídeo.
Obrigado e boa noite.
valeu!
cara.......posso morrer!
que carro lindo!!!!!
parabéns!
sem palavras.
Acho que foi o primeiro esportivo totalmente brasileiro. Parabéns ao dono, esse SP2 está lindo !
Massa. Cheguei no canal a uns dois meses no maximo (pelo jeep). A cada dia descubro novos videos e não consigo parar. O legal são as historias do Tonella, muito alem de apenas apertar parafusos.
Muito legal. Lembro que antigamente existiam muitos carros modificados estilo Frankstein como tu falou e, certa vez vi um carro que o cara "criou" um aerofólio traseiro como os de fórmula 1, só que de madeira, extremamente mal feito, torto e pintado a pincel. Eu e meus amigos riamos muito daquilo. Era ridículo. Lembro também que as pessoas eram muito céticas em comprar um Sp2. Eu achava muito bonito. Parabéns e na expectativa de vê-lo andando. Parabéns.
Não tem presente de aniversario melhor do que um video do tonella , parabéns para o lindo SP2 e parabéns para mim tbm rs
Parabéns, felicidades e muita saúde!!!
PARABENS!
obrigado 😊
Boa matéria, sou de 80 e tinha uma professora que tinha um achava estranho o formato da traseira, já nos anos 90 fiquei apaixonado pelo motor 1700 que foi instalado em um puma, bons tempos
Tonella, que carrinho maravilhoso... Apaixonei.
Estou na expectativa de mais vídeos do sp2!
Sou uma fã desses veículos!
O design desse carro é algo que impressiona até hoje, genial sacada da vw na época.
Alguns gostaria de vê-lo com outro motor, ao invés do boxer, por julgarem mais condizente com a proposta esportiva, mas eu não penso assim, sou um grande admirador do motor boxer, para mim é um motor clássico que marcou gerações, o barulho é inconfundível, além de um charme peculiar.
Sou proprietário de uma Puma 80, mas gostaria muito de ter um Sp2, até por ter uma proposta semelhante ao Puma, no que diz respeito a proposta esportiva da época.Algo que não vivenciei, mas acredito ter sido uma época "mágica" na indústria automotiva.
Abraço a todos
Bacana Tonella este video ,eu tive um sp2, a mais de vinte anos , foi meu primeiro carro.
17:44 - Caramba, já tinha roda de liga leve aqui no Brasil na década de 70, então ? Sensacional.
Nossa,esse era o sonho de toda a molecada, lembro de um tio que teve um prata com adesivos esportivos bem coloridos e meus primos iam sendo jogados de um lado para o outro lá atrás, mas isso era no tempo em que tudo era diversão e nada era politicamente correto. Com certeza vai ser uma boa mini série.
Tonella e suas histórias de quando era criança (maravilhoso). Quando for vovô, terá muitas histórias para contar aos seus futuros netos. ^^
Sem falar, que estas histórias, sempre dão um charme especial no canal Marcelo Tonella. Esse sim é um diferencial que nenhum canal pode copiar (histórias). Sucesso Tonella e Bianca!
obrigado!
Eu tive um 15 anos atrás o amarelo quando eu vendi eu quase chorei porque eu amava esse carro e hoje eu vejo se saudade tenho vontade de comprar outro se puder
Ainda estou atônito com a competência e detalhismo da restauração, (pode chamar de reforma que não me importo...) mas o profissional escolhido para a revisão não me causa surpresa, é a cereja do bolo! parabéns Tonella e Bianca pela seriedade e profissionalismo! se eu morasse aí perto tu ja tinha me mandado embora!!!
valeu!
Cada carangua dessa lembro de uma fase da vida....bacana demais...
Muito bacana a história desse carro, realmente muito diferenciado. Se olharmos hoje é tudo mais do mesmo, que bacana seria se tivéssemos mais carros assim. Abração!
Esse carro foi um marco histórico da VW, tanto que até hoje carrega sua fama de esportivo da marca na década de 70. Acho ele muito bonito, em especial a traseira, a frente nem tanto, mas o conjunto em si é muito interessante, muito mais bonito que o Karmann Ghia por exemplo, que na minha opinião é um carro horroroso... A revista oficina mecânica foi uma mídia excepcional, na minha opinião a melhor revista acessível que existia anos atrás, abraço Tonella
concordo, a oficina mecanica doutrinou muita gente na trilha da graxa!
Meu, o Karmann Ghia e o SP2 são os modelos mais bonitos q já vi fora o fusca q foi o meu primeiro carro parabéns pelo vídeo.
Amigo Tonella ainda esse carro continua sendo............."O Volkswagen mais bonito do mundo" como dizia a revista "Car and driver " na época de seu lançamento ! Abraços mil a ti e ao dono dele !
obrigado!
+Tonella! Sempre gostei muito dos esportivos nacionais da década de 70 e sem sombra de dúvidas o SP2 vem na frente dos Pumas & CIA, claro, não desmerecendo os mesmo. Lembro me que era difícil ver um SP2 nas ruas, mas quando víamos um meu pai contava grandes histórias sobre eles. Uma coisa que me lembro quando criança era achar feias demais as rodas do SP2 e depois de mais velho passei a admirar as rodas dele e ter elas num fusca e que obviamente ficaram bonitas nele. E concordo contigo, hoje nenhuma montadora teria coragem para realizar novos esportivos como que aconteceu como SP2. Parabéns ao dono deste lindo SP2 e a vocês também em apresentar este carrinho que também marcou época. Abraços
obrigado!
Esse carro é show muito lindo e maravilhoso. sempre tive curiosidade de conhecer
Impressionante esse carro, Tonella. Lembro de um no final da década de 70 abandonado junto com outros carros apreendidos em um quartel da polícia. Tinha gordinis, VW1600 4 portas, etc. Mas esse carro chamava a atenção. Depois no início da década de 90 tinha um exatamente dessa cor sendo vendido junto com uma brasília 78 branca em uma oficina perto de casa. Por incrível que pareça o SP-2 estava mais barato que a brasília ( que eu queria convencer a minha mãe que eu poderia comprar com apenas 16 anos). Agora o SP-2 não teve roda de liga leve como opcional como você citou, só com a de aço aro 14 com tala de 5,5 e oito furos de ventilação dos freios e pneus radiais ( a brasília saiu com 6 furos, aro 14 e tala de 5" e pneus diagonais ). A fábrica não aprovou com seus testes os possíveis fornecedores na época. Estou ansioso pelo próximos vídeos, que com certeza serão 10! Abraço.
Fabio, teve sim rodas opcionais, e inclusive constam do catálogo de peças com código de produto.Estas rodas são as mesmas que você pode ver no manual e no salão em que o carro foi apresentado para o público. A Fusca & Cia de Maio (2016) possui matéria sobre elas também.
Cesar, realmente na exposição da indústria alemã , em SP, em 1971, este carro estava com essas rodas com calotas. Mas a reportagem de lançamento do carro, na Quatro-Rodas foi citado essa questão da falta de qualidade dos fornecedores nacionais, o que segundo a reportagem impediu que o SP sai-se com essas rodas. O que sei é que o primeiro carro da VW a sair com rodas de liga leve foi foi a linha gol em 1982. Inclusive na reportagem de lançamento da Parati em 1982, onde se comenta que é a primeira vez que a VW usa rodas de liga em seus carros, é e comentada essa situação do SP-2. Infelizmente a Fusca e Cia não é 100% confiável. Te dou um exemplo: eu achava que os fuscas 1300 a partir de 75 não usavam mais pinos e sim pivots. A revista também achava isso. Fiz uma verificação em diversos carros originais e realmente o 1300 std usou pinos até 1982. Inclusive o Tonella já tinha me falado isso (você estava certo Tonella). Depois de muito insistir é que eles fizeram uma reportagem com as informações corretas. Essas suas rodas tem o selo da VW? Talvez elas fossem vendidas como acessórios pelas autorizadas, não sendo um opcional de fábrica. Mas é isso, vamos esclarecer os fatos até chegarmos ao que é o correto. Forte abraço.
@@cesarmanzione Cesar , compra a revista Classic Show 109 e lá está a explicação das rodas. O tempo passou mas não esqueci. Abraço.
Valeu, @@fabiogirao3407 ! Já tenho as revistas e até contribui para a reportagem!
uma vez eu estava decendo a rodovia dos tamoios passei por sp2 amarelo lindo qui nem esse me encantei vinha subindo como um foguete kkk acho que não vou esquece nunca
Não é so pq é TV A CABO, é pq la fora são baratos mesmo os carros, aqui que tudo tem que ser mais caro mesmo, e nos sofremos por isso... belíssimo carro Tonella
Ohhhhh Tonella o jóinha já é dado antes mesmo de assistir o vídeo na íntegra.Parabéns.
obrigado!
Parabéns tonella por mostrar esse belo sp2 carro clássico sensacional sempre inovando e pena nao poder ver muito seus videos pq to sem net mais vejo todo o fim de semana mas ta tdo bem logo voltarei Abraços para vc e a Bianca!!
lindo exemplar de SP2 sonho esse carro , parabéns Tonella e Bianca sempre acompanhando essas intervenções
obrigado!
Um bate papo muito gostoso e esclarecedor , valeu Tonella & Bianca !!!!
Mais um belo exemplar!!! Muito legal ter compartilhado e boa sorte ao proprietario em manter esse carro!
P.S se fosse apostar que era de fibra, eu perderia a aposta!!!
Boa noite.
gosto muito do motor aspirado tive uma Brasília por 12 anos. tenho saudades dele.
um grande abraço.
ESSE CARRO É O MAIS LINDO DA VW ATÉ HOJE!!PARABENS TONELLA!!!......MAIS UM VIDEO SENSACIONAL!
obrigado!
mano esse sp2 ta um show nao sei por quer mais eu tenho uma paixao por carros antigos
Lembra muito também a carroceria dos lotos, so que o sp2 é mais bonito e mais aerodinamico. Obrigado pelo video mestre Tonella
Eu sou apaixonado por este carro!
Eu também!
Para mim é o veicolo nacional mais sexi, foi a melhor época da industria automobilistica nacional, saudades.
É por essas e outras que vale a pena acompanhar seu canal!
esse carro e muito bonito e e um derivado muito legal tonela, depois do puma esse esportivo me agrada muito!
Parabéns pelo vídeo , sr Tonella e Bianca
Carro espetacular!
Obrigado Tonella, por nós apresentar essa jóia!
Tonella, o SP2 tem muito charme e o que eu vejo de bonito nele é que não foi feito com fibra de vidro ou algo similar e sim em chapa de aço. Muito bacana!!!
convenhamos que se a puma tivesse parceria com a VW e fabricassem ele com o kit 2000 e umas peças aliviadas... hum acho que os temidos 171 km/h saltariam pros 200...
aí sim,estava ancioso para ver esse carro desde o dia que você postou a foto no instagram, gratificante ver o canal evoluindo dessa forma,parabéns família Tonella. os Zé frisinhos piram nesse canal maravilhoso 💪✌
Caraca é isso mesmo que estou prestes a ver? Um SP2. Subimos de nivel agora hein...parabens Tonella E Bianca.
obrigado!
Parabéns!!! ótimo SP2 é um belo carrão. Abraço de todos os Rastrelos Pernambucanos...
obrigado!
Tonella, meu irmão ganhou na loteria nessa época, saiu e comprou um SP2 amarelo safári zero.
Gurizada tem uma represa ou açoude sla atras da casa do tonella? que massa, ele ta sempre inovando ehaiuehiauea, parabéns tonella!!!!!
Realmente detalhes que muitos não deram conta de perceber, como uma fechadura no capo traseiro, não ficaria bom mesmo tiraria toda estética do capo...Muito bom o comentário !!!
Rapaz um carro que pra mim é o ícone da vw é o sp2... um sonho de muitos lá na época de ouro dela como nos dias de hoje, na vdd hoje é a era diamante dela... pois o valor dela nos dias atuais é muito maior que na época, muito linda!!! Esse amarelo safári é um exemplar lindo...
Agora Falta uma Variant II e um TL para completar a linha Volkswagen, ótimo video
Que carro lindo,e muito interessante....primeira vez que vejo um SP2
Parabéns Tonella,pela apresentação dessa raridade.
Eu gosto muito do SP2, para sua época foi um design de fato diferenciado, e pelo pouco que sei muito admirado fora do país. Essa coisa que esportivo tem que ter potências absurdas, eu concordo contigo, eu como dono de um Kadett GS 89, um carro que teria 110cv declarados, mas o carro nasceu como um esportivo, e ele é, porque todo o conjunto mecânico e estético vem com essa proposta.
esportividade não é potencia apenas. é muito mais do que isso. é a RELAÇÃOI peso potencia, aliada a um conjunto harmonioso - extamente como o do kadett: suspensão diferenciada, relação de diferencial mais curta
e uma honra conhecer o SP2 !
É uma honra poder apresentar ele aqui também.
Cesar Manzione muito adolescente da minha idade não sabe o que e essa maravilhoso carro. Eu amo fusca e todos os seu derivados e pra mim e uma grande honra conhecer um VW Sp2 lindo como o seu parabéns pelo carro !
Marcelo Tonella, quando eu estava na época do meu 2° grau era um amigo meu e eu que sempre nos falávamos de comprar um sp2 de meia e restaurar ele... bem esse modelo que está contigo!
Simplesmente a minha vontade ainda existe óbvio porém está bem longe de conseguir agora, porque vendo o valor de um hoje não acho que vale a pena contudo me contento em ver um bixano desses :)
video sensacional, carro sensacional, um sonho de consumo.
Obrigado! Era o meu também! Sorte que consegui consumir ele, hehehehe
Esse carro é maravilhoso, tenho vontade de ter um um dia.
Tonela show! como sempre videos maravilhosos. Amei de verdade!!!