Auto subscribe... kontenya betul daging dan informatif berisi...contoh buat youtuber lain jgn cuma modal nogomong tanpa menguasai materi utk nanya2 ke narasumber. ini veiwerx dan narasumbernya sm2 cerdas.
Ikin koreksi mas Faiz, setau saya dari penjelasan Toyota & Daihatsu untuk DNGA (Avanza, Raize, dkk) take off gearnya bekerja di kecepatan tinggi, yang take off gearnya bekerja di kecepatan rendah itu yang TNGA (dinamakan launch gear) CMIIW
@@javanessecoegking410 Bongkar cvt dnga th-cam.com/video/R6R9DXebDFg/w-d-xo.htmlsi=yTBmZZUJGgbX-C8v Direct shift TNGA th-cam.com/video/xbXH9SkzmsA/w-d-xo.htmlsi=XY4_3JQaAXfG_yjN Dual Mode CVT DNGA th-cam.com/video/rrJesHQOl3o/w-d-xo.htmlsi=gGwmpDP84qf3-3S4 Setuju banget sama Om Faiz & Om Danu logikanya sih DCVT ini daihatsu maupun toyota sama2 bikin awet CVT, karena CVT tidak bekerja penuh setiap saat, dibantu oleh planetary.
@@agustriprasetyo9746 ,👏 nah gitu donk ada refrensi untuk kami yang awam bisa belajar tenkyu om. btw saya juga masih dilema mau ambil xenia atau avanza matic barangkali si om bisa rekomendasikan salah satu nya
saya pakai HRV 2021, langsung ajak jalan Semarang - Malang, via tol madiun - trenggalek, blitar, kediri, malang selatan, yaang medannya naik turun. Benar, diujung perjalanan Terasa selip, krna sudah panas mungkin ya.
Kalo pake matic cvt kalo bisa hindari trek yg naik turun apa lagi kalo sampe macet di tanjakan,mending cari jalan lain kalo gak mau keluar biaya perawatan ekstra dan putus belt nya ,,karna merk mobil apapun gak ada yg ngecer sapare part transmisinya kecuali belt nya ..kalo sampe belt putus dan pulinya sampe kena maka siap" Aja ganti set dengan harga di atas 60 jutaan..kalo mau murah ganti pulinya ya nyari copotan alias bekas karna emang pabrikan gak nyediain spare part eceran buat transmisinya🤭
@@Aries-cr5ggTergantung kita membawa mobilnya.Kalau mobil yang CVT,kita yang mengikutin kemauan mesinnya.Sedangkan dengan mobil yang AT,mesin harus bisa mengikutin kemauan kita.
saya rasa karena ketersediaan parts yang disediakan atpm yang belum serius. jadi selama ini biasanya harus secara mandiri bengkel harus effort datangin parts CVT dari Tiongkok atau berharap lapak copotan bisa kasih harga yang rendah.
belum bisa dibuktikan sih, tapi saya yakin kayaknya bisa memperpendek usia mengingat CVT harus mengatur torsi mesin lebih keras agar sesuai kebutuhan driver. paling nyata sih pasti suhu cvt lbh tinggi saat sport mode
@@arypatrickz7237 boleh dipake kok, hanya jika mo lbh awet, usahakan klo bisa fitur itu jgn terlalu sering dipake (artinya jgn terlalu sering menghadapi tanjakan macet 😊)
Pernah punya fiesta DCT rusak, pake XL7 V6 AT rusak, pake bmw e46 318/325i AT rusak, pake mercy CLS 2013 AT, matic jg rusak los ga bisa jalan, pake livina CVT selip2 jg. Ganti oli jg rutin, emng smua nya rusak rusak 😂😂
Cvt enak buat mobil2 yang cc gede, effortless banget buat overtaking ga perlu tunggu shift down plus tenang banget pas cruising 100 km/jam Kalo buat mobil2 yang 1500cc ke bawah emang annoying banget sih cvt 😅😅
Om mau konsultasi dong, All New Veloz saya setiap RPM di atas 3200 keatas kenapa selalu ada bau seperti oli terbakar ya? Apakah karena overheat ya? Terus untuk perjalanan lama seperti 5 jam non stop itu kenapa tenaganya bisa berkurang ya? Tapi kalau di istirahatkan sebentar 15an sambil buka kap, tenaga kembali normal. Padahal service rutin ke bengkel sesuai rekomendasi buku service.
Di channel imam wahyudi santoso ada HRV km 300.000 masih aman2 jaya, saya juga dulu pakai GD3 km 200.000 cvt masih aman sih, skrg saya pakai all new brv cvt
saya ada masalah CVT, kalo mesin dingin saat pindah ke D kayak nyendal, tapi kalo pake AC jarang nyendal, lalu kalo pas nanjak pelan2 kadang kayak rasio jadi naik gak mau nahan di rasio bawah, apakah pully nya udah mulai baret/celong kayak dimotor metic?
@@garudasaktimotorchannel oalaaah terus itu msh buatan jatco atau ada developer lain om? pernah ada trouble ga masuk ke gsm? ceritain dong trouble nya apa aja yg pernh masuk, jarang denger soalnya x trail t32 hybrid trouble
kalo ketika menanjak dari D dan harus ubah secara langsung ke D4-1 karena mesin sudah ngeden, apakah memperpendek usia transmisi A/T maupun CVT atau bahkan meningkatkan potensi langsung jebol apabila sangat sering di lakukan?
@@garudasaktimotorchannel pernah denger kasus mobil matic baru (gatau cvt atau A/T), jebol di tanjakan extreme. Itu karena di posisi D terus atau ada kemungkinan lain ya?
Siap memantau kolom komen.
Buat yg mo konsultasi, tinggalin jejak aj ya😊 nti kita usahakan balasin atu2😅
GSM ada di Bekasi ga ya
@@Jebhe82 blum ad om.
Next project mungkin Cengkareng om🙂
Ditunggu nih...saya kebenaran dekat, kalau daerah Cengkareng@@garudasaktimotorchannel
Kapan GSM buka di Jogja ? Yuk yuk bisa Yuk 😅😅🫣🫣
T32 itu semua pakai cvt cooler ga?
Pas tanya radiator di marketplace kok ditanya yang pakai pipa cvt cooler atau ga..
Auto subscrible..lambat nemu chanel isix sgt informatif dan detail gak lompat2...krn abang2 dua2 profert tentang teknis mobil.
Auto subscribe... kontenya betul daging dan informatif berisi...contoh buat youtuber lain jgn cuma modal nogomong tanpa menguasai materi utk nanya2 ke narasumber. ini veiwerx dan narasumbernya sm2 cerdas.
terima kasih gan👍👍
Akhirnya ketemu channel proleevo yg gak iklan hehe
Ikin koreksi mas Faiz, setau saya dari penjelasan Toyota & Daihatsu untuk DNGA (Avanza, Raize, dkk) take off gearnya bekerja di kecepatan tinggi, yang take off gearnya bekerja di kecepatan rendah itu yang TNGA (dinamakan launch gear) CMIIW
Terimakasih koreksinya om Agus
@@agustriprasetyo9746 nice info. Terima kasih
mohon lampirkan link refrensi sebagai tanda bukti om
@@javanessecoegking410
Bongkar cvt dnga th-cam.com/video/R6R9DXebDFg/w-d-xo.htmlsi=yTBmZZUJGgbX-C8v
Direct shift TNGA th-cam.com/video/xbXH9SkzmsA/w-d-xo.htmlsi=XY4_3JQaAXfG_yjN
Dual Mode CVT DNGA th-cam.com/video/rrJesHQOl3o/w-d-xo.htmlsi=gGwmpDP84qf3-3S4
Setuju banget sama Om Faiz & Om Danu logikanya sih DCVT ini daihatsu maupun toyota sama2 bikin awet CVT, karena CVT tidak bekerja penuh setiap saat, dibantu oleh planetary.
@@agustriprasetyo9746 ,👏 nah gitu donk ada refrensi untuk kami yang awam bisa belajar tenkyu om. btw saya juga masih dilema mau ambil xenia atau avanza matic barangkali si om bisa rekomendasikan salah satu nya
obrolan mantap, padat berisi ilmu
wah dah lama ga obeng, mantap nih
saya pakai HRV 2021, langsung ajak jalan Semarang - Malang, via tol madiun - trenggalek, blitar, kediri, malang selatan, yaang medannya naik turun.
Benar, diujung perjalanan Terasa selip, krna sudah panas mungkin ya.
Kalo pake matic cvt kalo bisa hindari trek yg naik turun apa lagi kalo sampe macet di tanjakan,mending cari jalan lain kalo gak mau keluar biaya perawatan ekstra dan putus belt nya ,,karna merk mobil apapun gak ada yg ngecer sapare part transmisinya kecuali belt nya ..kalo sampe belt putus dan pulinya sampe kena maka siap" Aja ganti set dengan harga di atas 60 jutaan..kalo mau murah ganti pulinya ya nyari copotan alias bekas karna emang pabrikan gak nyediain spare part eceran buat transmisinya🤭
@@Aries-cr5gg benar. kebetulan sya di rumah ada mobil AT konvensional, kalau ke Kopeng, Magelang, Dieng selalu pakai itu
@@Aries-cr5ggTergantung kita membawa mobilnya.Kalau mobil yang CVT,kita yang mengikutin kemauan mesinnya.Sedangkan dengan mobil yang AT,mesin harus bisa mengikutin kemauan kita.
wow deket banget ni bengkel sama rumah, cuma mobil saya toyota 😅
ga masalah kok om toyota juga, kita sudah open buat all brand
Usul Mas Faizz, konten berikutnya bisa bahas seputar shockbreaker dan kaki2 mobil. Thanks.
mas faizz piye iki? hihi
Akhirnya ada obeng lagiii 🎉🎉🎉
Pindah saluran ke sini ya om. Silahkan subcribe
Pengguna Manual Nyimak aja lah...😊
Mobilio cvt cooler nya ada...rpm 3rb keluar kota udh ngebut❤
All New Livina sampai saat ini masih menggunakan AT, walaupun saudara kembarnya (Xpander) sudah menggunakan CVT. CMIIW😊
itulah knapa L12 mulai dicari konsumen karena feel mirip xpander tapi dengan resiko kerusakan yang lebih terjangkau hehe
Sudah dipakai hampir semua merek dan jenis mobil tp kenapa cvt msh mahal perbaikannya ? Kl sdh byk produksinya biasanya harga turun
saya rasa karena ketersediaan parts yang disediakan atpm yang belum serius. jadi selama ini biasanya harus secara mandiri bengkel harus effort datangin parts CVT dari Tiongkok atau berharap lapak copotan bisa kasih harga yang rendah.
Mntep niii,,, ilmu bnget nii yg di bahas
OM tanya di grand livina L11 ada sport mode nya, apakah semakin sering nyalain sport mode ketika nyalip semakin memperpendek umur CVT nya?
belum bisa dibuktikan sih, tapi saya yakin kayaknya bisa memperpendek usia mengingat CVT harus mengatur torsi mesin lebih keras agar sesuai kebutuhan driver. paling nyata sih pasti suhu cvt lbh tinggi saat sport mode
Kl gitu,tombol brake hold di hrv saya mau saya BUANG saja.
@@arypatrickz7237 boleh dipake kok, hanya jika mo lbh awet, usahakan klo bisa fitur itu jgn terlalu sering dipake (artinya jgn terlalu sering menghadapi tanjakan macet 😊)
T32 itu semua pakai cvt cooler ga?
Pas tanya radiator di marketplace kok ditanya yang pakai pipa cvt cooler atau ga..
T32 sudah tersedia cvt cooler dari pabrik. tinggal di upgrade pake kapasitas yang lebih besar aja
Pernah punya fiesta DCT rusak, pake XL7 V6 AT rusak, pake bmw e46 318/325i AT rusak, pake mercy CLS 2013 AT, matic jg rusak los ga bisa jalan, pake livina CVT selip2 jg. Ganti oli jg rutin, emng smua nya rusak rusak 😂😂
Oiyaa yg awet cuma DCT DQ250 golf GTI MK5 2 tahun tiap jalan bejek sampe selip2 ban nya ga rusak2 😂
Om danu. Xtrail 2.5 t32 setiap ganti oli cvt perlukah selalu diflusing atau cukup ganti biasa?
sebetulnya lebih baik flushing sih om
L11 saya oli CVT pakai Aisin CFEX, lihat di spek bisa untuk NS 1 - NS 3, rekomen kah oli tersebut?
Terima kasih
@@adjepadi masook
Cvt enak buat mobil2 yang cc gede, effortless banget buat overtaking ga perlu tunggu shift down plus tenang banget pas cruising 100 km/jam
Kalo buat mobil2 yang 1500cc ke bawah emang annoying banget sih cvt 😅😅
Mantap gas terus om ...
Makasih suhu. Bantu share ya
Kalau cvt toyota sienta bgmn om? Serupa dgn avanza cvt kah? Terima kasih
Seinget saya masih type basic deh
Om. Banyakain video yg seperti ini om
InsyaAllah
Bantu share ya 🙏🙏
@@om_faizzbaik bang
Om mau konsultasi dong, All New Veloz saya setiap RPM di atas 3200 keatas kenapa selalu ada bau seperti oli terbakar ya? Apakah karena overheat ya? Terus untuk perjalanan lama seperti 5 jam non stop itu kenapa tenaganya bisa berkurang ya? Tapi kalau di istirahatkan sebentar 15an sambil buka kap, tenaga kembali normal. Padahal service rutin ke bengkel sesuai rekomendasi buku service.
Cb cek katalitik yg diduga mampet
@@garudasaktimotorchannel ini yang ada di area knalpot ya om? Untuk penyebabnya bisa karena apa ya?
@@agungdinarp umur pakai, bbm tinggi sulfur, atau kondisi pengaturan ECU yg bikin bensin RICH status. Itu bikin cepet mampet katalis
Honda jazz gd3 cvt rata rata masih bagus sampai sekarang,,tapi hrv,mobilio,,km 100 ribu sudah pada rontok
Setuju, sy pemakai gd3 vtec bandel dr cvt maupun mesinnya.. Yg penting ganti oli mesin dan cvt tepat waktu
Sy waktu itu pke gd3 sampe kilometer 130rb aman aja
Di channel imam wahyudi santoso ada HRV km 300.000 masih aman2 jaya, saya juga dulu pakai GD3 km 200.000 cvt masih aman sih, skrg saya pakai all new brv cvt
saya ada masalah CVT, kalo mesin dingin saat pindah ke D kayak nyendal, tapi kalo pake AC jarang nyendal, lalu kalo pas nanjak pelan2 kadang kayak rasio jadi naik gak mau nahan di rasio bawah, apakah pully nya udah mulai baret/celong kayak dimotor metic?
@@nubgaming75 kayanya gejala forward atau puli slip nih
Hyundai cvt mya paling kuat . Chain dia pakainya
IVT ya om.
Intelligent Variable Transmission
@@garudasaktimotorchannel iya om namanya ivt
Request bahas cvt xpander dong, pake jatco cvt8 atau jatco cvtx? itu kan pake jatco, om danu kan expert nih maenan cvt jatco
Kbetulan Xpander di supply Aisin
@@garudasaktimotorchannel wah gt ya, baru tau xpander pake aisin, biasanya mitsu sm nissan pake nya jatco
@@caesaranggaperdana2106 kayanya cari aman om😀
@@garudasaktimotorchannel cb di bahas dong om danu, belum ada channel yg bahas khusus cvt xpander
@@caesaranggaperdana2106 unitnya lon ad yg masuk ke GSM om
*_OIL COOLER UTK CVT APAKAH BISA DIPAKAI UNTUK OIL COOLER OLI MESIN BANG?_*
@@xanavy384 bisa
sangat bisa
Nah gini donk om Faiz yg review harga mobil aja
Obeng Pindah kesini ya om.
@@om_faizz siap subcribe
Om bisanya apa saja gejala kerusakan cvt
@@sanz_1104 surging (nyendal), meraung tinggi tp speed ga naik
Kembaran XPander Livina bukannya AT y
Xpander yg pertama dan Livina memang AT. New Xpander CVT
@@om_faizz yup betul.
New Xpander udah CVT
Assalamu'alaikum, Om maaf.. Masukan dikit, kalau bisa audionya dibagusin lagi, karena cempreng di dengernya🙏
Obeng pindah ke channel ini om?
Yup
Om gentong gimana kabarnya mas
Nanti masuk sini
Ditunggu mas
Sama konten2 tvs nya 🤝🤝
om bahas xtrail t32 hybrid dong. itu hybridnya masih pake cvt soalnya. konsepnya gmn ya? apa sama kayak innova zenix?
Mirip kok.
Hybrid unitnya ad di girbox
Serena C26 juga sama ky T32 hybrid
Mirip2 zenix
@@garudasaktimotorchannel oalaaah terus itu msh buatan jatco atau ada developer lain om? pernah ada trouble ga masuk ke gsm? ceritain dong trouble nya apa aja yg pernh masuk, jarang denger soalnya x trail t32 hybrid trouble
@@sonyhaz97 wah klo jatco yg buat C26 dan T32 hybrid sih lumayan tangguh om.
Yg non hybrid aj kuat kok
GL L11 apa sebaiknya pasang oil cooler tambahan oom danu?
@@mohsaryanto3173 perlu jika lbh banyak low speed high temperature
GRAND LIVINA SV L11 Manual nyimak😂😂😂
Tenang ada safe mode nya
Klo utk penggantian oil CVT itu baik nya dalam kurun waktu berapa KM atau berapa bulan baik nya di ganti Om
Mnurut saya tetap pakai 2 patokan.
Jarak dan waktu.
Klo jarak usahain max 40.000km.
Klo waktu mungkin ekuivalen 2 tahun
kalo ketika menanjak dari D dan harus ubah secara langsung ke D4-1 karena mesin sudah ngeden, apakah memperpendek usia transmisi A/T maupun CVT atau bahkan meningkatkan potensi langsung jebol apabila sangat sering di lakukan?
Justru pindahin ke L adalah hal baik.
@@garudasaktimotorchannel pernah denger kasus mobil matic baru (gatau cvt atau A/T), jebol di tanjakan extreme. Itu karena di posisi D terus atau ada kemungkinan lain ya?
@@Inalvin12 wah bnyk dugaan sih.
Tp blom bisa dipastikan ya.
Om, kalau mobil parkir diposisi p tetapi mesin on dan ac hidup diwaktu lama, apakah dapat merusak tranmisi cvt
@@samuelwilliampurba2311 klo transmisinya jatco JF015E, selama mesin nyala, dimanapun posisinya, cvt tetep bekerja.
@@samuelwilliampurba2311 jadi itu contoh di nissan livina.
Di model lain sepertinya lbh aman
ko suara ancur banget yah.....
Om klo teana l33 cvt nya produk gagal ya?
Ga, asal oli cvt nya udh pernah di ganti kelipatan 20rb km bakal awet2 aja
Tidak juga.
Hnya kalah bersaing dgn Accord dan Camry aj.
Maklum L33 lahir saat ATPM lg goyang jd ga fokus marketingnya
Lhoo Subaru rugi kalo ga off-road walau cvt
Tp seri WRX yg offroad purpose ga cvt kan?
Install oil cooler ubahan di gearbox/enginenya banyak ga oom?
jenis oil coolernya sama kaya cvt oil?
Nuhun
Ga bnyk ubahan. Cm ad braket plug n play, oil coolernya mirip engine cooler
Lebih baik bahas OBENG gini dr pd bahas mobil2 baru ...bosen banget liatnya
hayo om faizz gmn ini haha..