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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2022
- 今回は、またまた修理ご依頼案件でヤ〇オクで購入したプレートのエンジンの調子が誠に悪いので、どうにか直してもらえないかと頼まれたので承りました。
商品説明で作動確認済み、即使用可能！スロー若干高めですが問題ないと思いますなどと書いてたので信用し購入されたようなのですが・・・
そのエンジンの状態は、使用できると言えばできるけど・・・な状態。
チャンネルとしては、捨てられるプレートがまた元気に働いてくれれば嬉しいのですが、ご依頼者様の事を思うと心苦しいです・・・。
プレートやランマ―の中古は安易に購入すると動画のように引くに引けない状態になる可能性が高いですで皆様も購入を検討されている方はご注意下さい。
#ロビン#白煙#プレートコンパクター - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは大変参考になりました。
農機具では結構ハンチングが発生するので勉強になりました。
この度は大変お世話になりました🙇この動画があったお陰で助かりました。また、キャブレターも交換していただいてありがとうございました。これからも、ドンガラチャンネルのご活躍を期待しています。
(ドンガラステッカー欲しいです)
私は建設業界で働いてる者です！
ランマー、プレートコンパクター、実は凄く重要な機会です！でも使用条件が過酷なためすぐに、調子が悪くなります😅
凄く参考になりますね🤙
先日はありがとうございました。 写真を撮らしてもらってありがとうございます
キャブの弁、軸、 あのようになるとは知りませんでした。ピストンとリングの摩耗、激しいですね！今後にいかせます！詳しい解説有難うございます！😊 次回も楽しみ😆✨
ぼかし興業さん いつも格好いい〜！ たまに昼から爪楊枝を咥えながら作業するのも、すき。ドンガラさんのナレーションもいいですよ。会話のキャッチボールも
お疲れ様です。とても参考になるような動画でした。特に、最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは盲点でしたので大変参考になりましたし、農機具はかなりハンチングが発生しますので勉強になりました🙇とても勉強になる動画ありがとうございました🙇
それと、年少者の訪問者って意外でしたし良いっすね😊それこそマニアックに語られたら驚愕っすね😉
是非ともドンガラチャンネルが若年者にもこういう機械修理や整備に興味津々になれるようなチャンネルであってほしいと思います😊
お疲れ様でした。おお〜タイムリー うちも筑後から無意味にランマージャンク購入。冷や汗で回したら白煙なしでした。キャブ交換などして昨日仕上がりました。エンジン、ヘッドガスケット打ち切りは本当に痛手です。アドバイスもらってＥＹ０８のヘッドガスケットは中古でゲットしてます。性格上、どうしてもアレコレ部品替えちゃって、大赤字の採算割れです（笑）庭を散歩させて、愛でることにします（笑）内燃機関、大好きです。
スロー若干高めと聞けばキャブかなぁと思うけど
白煙とブローバイを隠されてたら買いたくなるかもですね
現物を見ない買い物ってギャンブル性高いですよね
普通にオーバーホールで組み返して修理となると修理費だけでこういうものだと新しいもの買った方が安くつくから捨て値で売られちゃうんかねぇ、しかし開けてからの修理までが順調すぎるさすがプロだけあるなぁ
楽しく拝見しております、この動画を参考にEY28Bのフルオーバーに挑戦し問題なく稼働しましたありがとうございます、40年前に買った大島農機の除雪機に搭載しています。
プレートやランマーはホコリと振動が多いので、エンジンやキャブレターの故障が多いですね。キャブレターは新品に交換した方が良さそうですね。エンジンもぼかしさんのおかげで復活してまだまだ活躍しそうですね。
お疲れ様です。今日の名言、“マフラーを愛しマフラーに愛される男”。
おはようございます。 今日も楽しく見させていただいています!
稲刈りお疲れさまでした、整備動画は楽しみにしていました。今回のようなエンジン整備自分ではできませんがバラシと組みつけの過程で整備ノウハウが
参考になりました。ドンガラさんも機械修理は続きますと言われていたと思いますので、今後も楽しみにしています。
想っていたよりもピストンのスカートが短いんですね
また一つ学びました
流石経験の積み重ねで原因究明が早い 比べれる部品が有るのもありがたいですね。
Dongalaさん、bokasiさん、こんにちは。
2週間ぶりの動画お疲れ様です。
また、稲刈りお疲れさまでした。
10歳のお客さんが、マニアックでしたね。今後の成長が楽しみです(笑)
私も、毎回見ているということは、マニアックなんですかね？
次回も楽しみにしています！
現物を確認せずに買うことの怖さ思い知りました。
山田さん ほんと怖いですよ、、、、。
稲刈りお疲れさまでした。
ハンチング、振動の影響がキャブにまで及ぶんですね。
ヘッドガスケットの新品が出ないのが解せないですが、ハンチング問題が解決すれば、ずっと使えそうですね。
富士重工は2017年9月末で汎用エンジンから手を引いているので欠品が増えても仕方無いのではないでしょうか。
めっちゃ渋くて格好良いな！
キャブレターのバタフライ軸のガタによる不調、自分も三菱のGM181L型で経験ありました。
交換しないとどうにもならないので試しに海外製のコピー品のキャブレターを装着してみましたが数年間問題なく使えています。
砂埃以外にも、キャブ詰まりしてハンチングしたまま無理に使っている人をたまに見ますがあれも原因なのかなと思っています、同様にガバナー関係も消耗しそうです。
またこの子もボカシ興業さんに救われましたね。
振動でキャブがダメになる...バイクのエンジンではめったに起こらないことだけに、勉強になりました。一番ありそうなヘッドガスケットが出ないのはどう考えても解せません。もし破損したら、パッキン紙から自作かな？
いつも楽しい動画をありがとうございます。前回の手で持ち上げられないユンボーのエンジンと違って転がりそうになる小型のエンジン、サイズは違えどいずれも化石燃料を燃やすエンジンなんですよね。流れるような作業工程は何度も見ても飽きません。最後のキャブレターは笑いました。調整したという人は何してたんでしょうかね？
バタフライの軸受け部をいったん埋めて再度穴を開け直すか、筒状のカラーを作りガタを抑える。
もう部品が再販されないなら、このやり方しかないのかなぁ。
エンジンポンプ直していますが、ハンチングが発生して原因が分かりませんでした。やはりキャブレターが原因だったか・・・
やはり部品の交換ですかね？
笑ってる場合ですよで記憶の上書きできたのは大収穫ｗ家のプレートも煙盛大に吐いてますが
DIYでしか使わないもんでそのままですね。
10歳の同級生で汎用エンジンに興味ある子は少なく、ぼかしさんには友達なってもらわないと。。
ステッカー欲しいですぼかしさんの
今マキタの発電機直してるが、なんもパーツがでない
挙げ句にマキタでその型番無いとか言われて、さすがに頭痛い
パーツって重要だなと
農機具はかなり後でも出るのにと思った次第
でエンジンデーターガイドブック買って似てるピストン探すかと本屋に行ったら、出版社ごと無いし
色々時代変わったなと
中華の単気筒発動機 茶釜の水がオイルに抜けて乳化をおこします、修理するか？載せ替え？悩んでいます。
私はベトナムにいます。古い破損したエンジン EH09 ～ EH12 をすべて購入したいと考えています。 どのように連絡すればよいですか？
もしかしてオイルストーンではなく単なる砥石ですか？
プレートのエンジンは そこらじゅうがたがたにちびてるので いちいち修理するより、農機の中古のキャブ掃除だけでの品と交換してしまうほうが 勝負早いのでは？
と思います。そっこらじゅうガタガタのぐすぐすで、エアクリなしで砂ほこり吸いまくってたとか？ありそうだからね～余ってる部品があれば交換修繕はできるけど。。。
うちではブローバイでオイルが噴出してくるようなエンジンは（白煙もくもく、もちろんオイルもどんどん減っちゃうし）部品代+手間考えたら、“修繕しないほうがお得ですよ。” とか。。。
ヤンマーのすごいところは コスパ考えなかったら、結構古いパーツもパーツセンターから出てくるとは 思いますけど。。。
５’０９”〜に、”キャブは専門店で調整済み”とのことなのに、
なぜ、キャブにガタが有るのだろう？
そこ、何の専門店だったんだろう？？
2分ほど暖気する前にいつオイル入れたのかな っと心配になります。まぁイイんだょ
そして、この動画でますます
修理依頼が増えるのであったｗ
仕方ないよねｗ 仕事が丁寧だしｗ
修理動画を上げるので証明にもなるしｗ
年少の訪問者、良いですね～。
マニアックに語られたら驚きますね。
先日、職場で同じエンジンの搭載された三笠のMT-55L とMVC-40が入庫しましたが、アイドリングしてたら排気煙がモヤモヤ出てたなぁ。
酷いヤツなんか分解して修理なんかせずに新品勧めるもんな。
キャブのスロットルバルブのシャフト穴磨耗、使い込まれたヤツは仕方ないですね。