Черт возьми, конечно я за ремонт! Да, на пути возникают проблемы и порой кажется, что все твои усилия не имеет смысла, но кто говорил, что будет легко? Нету неопредолеваемвх трудностей, и ты это всем доказываешь. Делай так как считаешь нужным. Если тебе самому этот проект(4хцилинлровый днепр) интересен, то стоит его довести до кондиции, ну а если ты устал от него -- никто не в праве тебя осуждать
Все привет, Ярослав, мы готовы смотреть любой контент на этом канале, постройка фольца будет многим интересна, ведь мы полюбили тебя как личность, как человека, за твою харизму и позитивный настрой))) А по поводу Днепра, думаю стоит довести до конца два двигла, придумать надёжное соединение, так как этот проект единственный в своём роде)
двигатель от субару в коляску что бы ездить на нем по лесу это вообще неинтересный проект, поэтому этот двигатель должен был пойти во что то более перспективное. Да жалко, что днепр придется закрыть, но по моему единственное решение для этого движка это вытачивать кастомный коленвал, возможно даже делать его шире.
++++++да!!!! Ярослав покажи свой скил как механика. Добей это гомно, выжми всю жижу 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 всё же мотор Днепра выглядит лучше и органичнее, чем Субару.
Привет! Хотелось бы дальше видеть четырёхцилиндровый на канале, чтобы он был доведён до ума: на инжекторе и с наддувом)) А колясычу с ежом необходим кастом привод на переднее колесо, злая резя и лютые оффрод тесты! Будет тебе и контент и просмотры))
Ярослав. Есть такая поговорка: Взялся за гуж - не говори, что не дюж. Соединение надо делать либо на шлицах, либо засверливать стыки, нарезать резьбу и заворачивать потаи. И соглашусь со многими - инжектор. Даешь новые технологии на старый двигун.
Есть похожая поговорка: "Назвался клизмой, полезай в жопу"))). Однозначно доделывать проэкт, 4х цилиндровый днепр, если хотите единственный в мире, так что он mast have
@@Sale-wz4js по факту проект был готов, он ездил и ездил отлично, но сломался, а то что он сломался, это не значит что проект не готов, а если продолжать возиться с этим мотором, это затянется на 500 серий, этот проект уже себя изжил
@@elow3223 проект был обречен на поломки с самого начала, потому как автор решил что он самый умный и можно ложить на механику и физику потому, что ему очень захотелось что-то сделать, да только хер там плавал, автор упорно изобретал велосипед чтобы пилить контент для ютубчика, как эксперимент и для назидания другим чтобы дурью не маялись неплохо, и если автор не садомазохист то действительно проект уже закончен и надо браться за новое
Братан, ты красавчик! Разработкой движков занимались коллективы конструкторских бюро, а ты сам сваял это чудо! Разумеется нужно время и новые решения! Не забывай этот проект, я верю в тебя! Я буду внимательно следить за тобой, какое-бы ты решение не принял, но не бросай этого красавца! Удачи тебе, и творческих успехов!
Откат назад- это не есть хорошо, тем более не первый.Нужно довести до конца! для этого нужно организовать шлицевое соеденение и никаких шпонок. Мы в тебя верим!
Я за то, чтобы было продолжение и доведение до ума, и установка инжектора для более точной и тонкой настройки, хочется видеть видео по нему ещё больше. Удачи вам !!!
Я считаю, что Ярослав просто устал от поломок и немного растерялся. Можно конечно и поставить двигатель от субару. Но я считаю, что можно отремонтировать 4-х цилиндровый двигатель, проверить, что всё работает, не насиловать и оставить на полке рабочим (как эспонат в музее), а после этого в раму мота ставить мотор субару. Просто грустно получается, что мот в целом готов, а одна маленькая шпонка всех подвела. Ярик, не грусти и дострой этот движок и отпусти в отпуск😁 но уже столько коментариев про субару мотор и дом на колёсах, поэтому сомневаюсь, что мой комент на что-то повлияет😂
@@jitrcn что сам мотор изначально был спроектирован и собран через то самое место) Плюс меня немного удивляет почему до сих пор небыло промеров цилиндров на компрессию и утечки.
Считаю что стоит добиться успешной работы этого мотора. Шпонку будет срезать дальше. Думаю нужно резать шлицевое соединение между муфтой и коленвалом. Только оно думаю выдержит этот момент. Удачи!
Я за 4х цилиндровый днепр. Воплощение моей мечты в жизнь. Давай постарайся пожалуйста. Однозначно лайк. Неважно какой выберешь путь) спасибо за контент.
Блин, писал же что шпонку сорвет. Жаль, но в первые пуски я начал верить, что соединение надежно. Надо придумывать более надежное сочленение. За продолжение проекта - однозначно. Тебе тяжело, так как ты делает это впервые, но ты прокладываешь путь, по которому пройдут остальные! Спасибо тебе за все это! ЗА ВСЁ ЭТО!!!
Однозначно за ремонт! Полролика Ярослав пытается уговорить нас (и себя), что четырёхцилиндровый Днепр всё, но не убедительно, не получилось! Очень хочется увидеть достойный финал этого проекта. Субаруцикл это попса, таких кастомов много и сложно чем-то там удивить, а вот 4-цилиндровый Днепр - штука уникальная. Ярослав, продолжи проект, за ним очень интересно наблюдать и он вдохновляет. Да, по тебе видно, что есть усталость от частых неудач и поломок. Хочется поскорее довести до ума, а Днепр так легко не сдаётся. Но самая тёмная ночь перед рассветом! Сейчас трудно и, думаю, стоит взять перерыв и отвлечься, может, на другой проект. Но представь, какое мы и ты сам себе скажешь спасибо, когда 4-хцилиндровый Днепр поедет не "для галочки", а как задумано, а то и превзойдёт ожидания!
Голосую за Днепр. Интересно! Отремонтировать, покрасить его Поставить инжектор Выехать из 6 сек, и на консервацию А потом уж другой проект из субару мотора
Сколько видео подряд знающие люди пишут, 5 или 6 серий точно- ПОСТАВЬ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ КАРБЮРАТОРОВ! Но нет, слова в пустоту, мотор стреляет чихает и ломает шпонки. Браво.
Там ещё колечки поршневые очень быстро заканчиваются (почти мгновенно). По дыму уже видно, что двигатель масло жрёт как бензин. Тоже несколько раз писал про фильтры. Но мой коммент, как и все остальные про фильтры - в пустоту.
Честно говоря, заинтриговал с домом на колёсах, что только о нём и думаю. Может стоит отдохнуть чуток от мотыков, и заняться домом на колёсах? Как по мне будет очень интересно) Спасибо большое за видео, как всегда очень интересно ❤️
Нельзя бросать проэкт.... Надо довести до совершенства. Не сдавайтесь, понятно что уже этот мот немного вымотал, Оставте на потом, переключитесь на другую идею.
Конечно же ремонт!это самый крутой проект за которым я слежу.ты огромный молодец с руками от куда надо!продолжай в том же духе.успехов в твоих стараниях👍👍👍
Ярик! Отдохни, устал от вечных поломок! Но Днепр на 4х не бросай, подумай соединение двигателей, можешь обратится к спецам по теор. Механике чтоб все со считали.
Ярослав,подписался на твой канал когда увидел первый ролик по 4х цилиндровому Днепру, изначально думал,что нечего не выйдет,но ты мне доказывал с каждым своим новым выпуском,что невозможное возможно,за это время ты столько всему научился,и столько всего приобрел,что останавливаться сейчас просто не вариант.Доделывай Днепр,не нужен туда движок от Субару,отложи если уже он тебя з...., займись другим проектом,а там и Днепр доделается.👍
@@ДмитрийНет-ц5л к сожалению это ютубер, а ну считай все ютуберы, которые создают самоделки, после пары видосов с тестами забрасывают их, и просто снимают запчасти для других проектов
Привет! Я считаю нужно всё-таки доделать 4х цилиндровый днепр, поменять соединение, найти другое решение по соединению моторов!! Установить инжектор и будет топ! Чисто мое субъективное мнение!!! А двиг от Субару всегда можно успеть впихнуть в этот мот! Дом на колесах из тэчика тоже интересно!!
Привет! 1. Ремонтируй мотор! Я начал смотреть тебя из-за этого проекта, так доведи же его до ума. Реально это единичный экземпляр на моей памяти с 4мя цилиндрами. 2. Снимай этапы постройки автодома сюда. Очень впечатляет твои настойчивость, терпеливость и желание достигать своей цели👍
Не опускай рук дружище! Продолжай проект, 4х цилиндровый днепр должен жить и быть доведен до конца, с мотором от субару все понятно, это обычный СВАП, а 4ц Днепр - это твой авторский эксклюзивный проект, я бы сказал - это уже БРЕНД )) Только вперёд!!!
Ярик, грустно видеть как такой человек как ты опускает руки! Каждый раз я ждал с нетерпением новой серии про 4 цилиндра! Доведи до конца этот проект. Попробуй применить маховик от Иж юпитер, там и шпонки встанут, и болтом можно затянуть так, что никуда, ничего не денется.
За ремонт! Привари ети блины к коленвалам наглухо, замеряй компрессию во всех цилиндрах, цилиндры с наименьшой компресией поставь на передний двигатель Возможно даже карбы отсинхронить нужно
@@konstantalait3354 я говорю о не соосности двух карданов относительно друг друга(когда они находятся не на одной оси)в качестве примера загните гвоздь и попробуйте его покрутить!там хоть блины ложи,хоть иконки все едино(напомню парень сам двигатели выставлял относительно друг друга и возможно не попал по оси)! соответственно раз корпуса не по оси то и валы не по оси и ломать будет постоянно!
однозначно дожать 4-х цилиндровик. Очень понравился проект. Ремон, установка инжектора, покраска, доведение до состояния "лялечка". Субаруцикл пусть останется в своем проекте.
Однозначно ремонт и инжектор! Его нужно довести до ума, чтобы раскрылся весь потенциал мотора) Нельзя опускать руки, не сдавайся Никто не говорил, что будет легко)
Я за ремонт, одно дело просто что то слепить и показать что это немного поработал, а другое дело что бы это все доделать до такого состояния что бы оно работало без изьянов. И конечно хотелось бы увидеть конечный результат который будет работать. Проект просто супер, и желаю побольше терпения в окончании этого мотика.
Хотелось бы увидеть сравнение максималки на этих двух 4 цилиндровых оппозитных движках в этой раме. Тобишь я за то чтобы и Субару в этой раме побывал ОДНОЗНАЧНО и Днепр починить, может быть позже, со временем
Ремонт! Очень много сил и времени вложено в этот мотор. Не бросай его. Возьми тайм-аут с ним. Переключись на субару двиг, пока сезон позволяет. А за межсезонье доведи до ума этот двиг. Но не бросай!
Два двигателя вместе и работают,это круто, такого никто не делает.Ты первый,а значит вперёд до победного.На пол пути не стоит останавливаться, все ждут.Звук крутой и мощность этого двигателя супер.Хотим ещё.
1. Дом на колесах это интересно 2. Двигатель можно починить проверить и поставить на полку (ну или не делать этого) 3. Субару мотор в эту раму идея супер (но без коляски) И в целом эта тема с советским мотопромом очень сложная, всегда много проблем и геморроя... Возможно стоит в будущем попробовать что то с японцами,кастомы и т.д. Или мотоциклы с двигателями от авто,что тоже интересно А так то всё очень круто!
Естественно РЕМОНТ!!! осталось совсем немного!! Яр не опускай руки братик!!! Самое сложное позади!!! Мотор от Субару честно говоря совсем не эстетично )) а вот то что сделал ты из Днепра, вызывает только восхищение и уважение к твоему труду!!! К твоему упорству и терпению! За это мы твой канал и тебя естественно и любим смотреть!!! Удачи!! Ещё раз РЕМОНТ!!!
Стоять до конца!!! Не опускай руки. Мы в тебя верим. Самое интересное в контенте это трудности и их преодоление, методы, пробы, ошибки, изобретения... Конечный результат так-же важен, НО легие результаты в коротких видосах у других блогеров для диванных коментаторов. Твой контент для думающих и интересующихся "гаражных обитателей" В твоих видосах и коментах под ними, можно найти технические решения, и применять не обязательно для мото. Не подведи своих подписчиков. Найди способ сделать лучше не выходя за рамки концепции, это важно. Мы в тебя верим и ждем логичного продолжения. Удачи!!!
Проекты нужно доводить до конца, смотрю и подписан на канал только благодаря 4 цилиндровому Днепру. Сначала не доведен до конца 4 цилиндровый Днепр, потом не получится в эту базу поставить двигатель субару, а дальше, конец каналу(((
Будь здоров) я за ремонт этого двигателя, и соглашусь с мужиками в комментариях, делать шлицы нужно, куда надежней) И да, я бы посмотрел видос про дом на колесах)
Ярик, не оставляй проект. Доделывай до конца, не стоит бросать на пол пути. Я в тебя верю. Попробуй перевести его на инжектор, полагаю что на нём можно будет раскрыть весь потенциал двигателя и не упираться в потолок 8,3 секунды
Дом на колесах супер я бы с удовольствием смотреть буду. По поводу субару мотора ну так себе ты не первый в этом плане, а вот 4 целиндра это просто супер и тетанический труд. Бывают такие моменты когда руки опускаются но невешай нос передохни развейся и с новыми силами вперед. Я верю что этот мотор поедит и покажет хороший результат это просто шедевр👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Свечи проверять надо на спец. стенде под давлением и в течении 30-60 секунд. Личный опыт. При атмосферном давлении искра может быть отличной, а под давлением пропадать вообще! Удачи!
Доведи до рабочего состояния днепровские моторы, сними и оставь до лучших времён, т.к. Днепровский мотор не очень хорошо переносит сильное и долгое насилие, поставь просто как память, и засунь в эту раму мотор от субару, ты лучший, удачи во всех начинаниях👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Нужно довести дело до конца, ведь это на самом деле интереснее и более сложная задача со скрещением двух моторов , чем установка одного автомобильного.
Привет, очень рад новому выпуску) Лично моё мнение заключается в том, что б довести первоначальный проект до полного финала. Я думаю, с таким талантом как у тебя, ты найдёшь правильный вариант соединения этих моторов
На мой взгляд в этом двигуне виновно не элемент соединения, а нарушена соостность, а из-за этого и все беды. И как не соединяй результат будет один и тот же. Как это не печально.
Ставь Субару в Днепр, красиво. И паралельно делай Бус. Интересно. Движок 4днепр на полку, но переодически возвращайся к нему Не Бросай! Это Самый пожалуй сложный и интересный проект что у тебя есть. Именно этим проектом ты так сильно отличается от других. Прими это как как данность, это твой камень преткновения). И это тот проект за который ты подписках многих.
Когда я был малым песдюком, мы с такими же песдюками ( моими друзьями) собирали из хлама ИЖи и Явы. Это были мотоциклы разных моделей . Мы доводили их всегда до совершенства. Как в техническом плане, так и в эстетическом. Были среди нас ребята, которые подзабивали на внешний вид, да и не только. Они орудовали в отдельном гараже. Когда прилетали к нам на своих недостроенных корчах, мурзатые, руки по локоть в мозуте, то мы с них просто обсцыкались. Вечно всё на проволоке, все пытается отвалиться ну и тп . Так вот, полноценного мотоцикла для передвижения по дорогам общего пользования они так и не построили. Ибо пох было. Час покатался, два дня в гараже . В то время, как мы могли себе позволить гонять везде. Называли мы этих ребят МАЗУТНИКАМИ. Так вот, дорогой автор канала. Смотрю тебя с самого начала твоей эпопеи в мотоциклостроении, и с первого дня у меня в голове стоит слово МАЗУТНИКИ... p.s. к мазутникам мы относились очень дружелюбно.
За установку Субару мотора! С Днепром всегда будет ожидать фиаско. И дело не в руках мастера. А в самой ненадежности мотора/ов. В видео нужна динамика, а не любовь с одним и тем же мотором из серии в серию. С днепровским мотором будут исключительно технички а не замеры.)
Голосую за кастом мотор. Сделай более надёжное соединение 2х этих моторов и поставь инжектор. Пускай это будет полный кастом как и задумывалось. Субару мотор пускай будет в другом проекте.
Я знаком с одним молодым человеком, у которого есть Урал с субародвигателем. Так вот, по его словам, впихнуть ДВС, оказалось самым лёгким мероприятием. Вопросы задала трансмиссия. Редуктор и КПП. Правда задача была не гонка уикенда, а ресурсная эксплуатация. Сейчас у него годовой пробег за сезон в 2-2,5 больше чем у рядового автомобилиста из небольшого городка за год. Тебе желаю удачи. Молодец!
Лучше довести до ума 4-х цилиндровый днепр. Сделать человеческое, надежное соединение и его можно сделать. Сделать нормальный впуск, например инжектор как ты говорил в предыдущих роликах. А если оставить на карбах то чувак сделай фильтр бокс! Они должны быть с фильтрами, с сопротивление! Иначе эти карбы работать не будут
Моё мнение такое, если ты устал от этого проекта, то конечно лучше переключиться и заняться другим проектом. И конечно в основном выбор твой, потому что без реального желания, заниматься этим двигателем дальше не стоит. Такое приводит к "выгоранию". С другой стороны, нам как зрителям конечно хочется увидеть продолжение 4-ех цилиндрового Днепра. Но надо понимать что вариант соединения 3 не обладает достаточной надёжностью, надо придумывать вариант 4. И конечно же хотелось бы увидеть этот двигатель на инжекторе, а потом ещё и на двух турбинах для полного кайфа 😂 Как говориться если положить двигатель то положить уже полностью. Субаруцикл в свою очередь так же имеет право на жизнь, но лично для меня он мене интересен, так как в целом там всё готово, надо будет просто переставить и сделать замеры, творчества в таком проекте по минимуму. P. S. Я за проект по 4-ех цилиндровому Днепру. P. S. S. Проект по бусику тоже надо снимать, был бы рад видеть его у тебя на канале.
Ярослав не бросай 4ц днепра. Есть предложение сделать соединение двух каленвалов как на юпитерах, и отбалансировать. Такое соединение должно выдержать.
Дело не в надежности, а в подходе к делу. Всё абы-как и на авось. Я когда только увидел два карба на 4 цилиндра сразу понял что смесь уже не настроить нормально, ну и видно подход к делу конечно блогерский - запилить видосик, зато подается будто боинг построил. А зеленое чудо "заКОНЧЕННЫЙ" проект...
Я считаю что не сам мотоцикл а процесс поиска и устранения проблем это основной контент этого канала. А то что проще и быстрее сделать не так интересно
Ярослав, не унывай! Проект сдвоенного мотора не считается успешным, так как произошло то, что произошло. Надо доделать этот проект. Ты молодец! У тебя получится.
Я за ремонт!!! Это уникальный проект! А ставить автомобильные движки в мот - для меня это не интересно. Полно таких и самоделок и серийных мотоциклов/трайков (например твой ЗАЗотцикл). Так то наберись терпения и заверши проект на 100%!
Шлици конечно хорошо,но есть одно НО! что бы нарезать шлици,я пока не представляю как нужно выставить колена так,что бы после сборки они были строго в соответствии с фазами. Да и шлицевое соединение все равно не даст нужной жёсткости. В шлицах так или иначе присутствует люфт,который рано или поздно только будет увеличиваться. Нужно некое подобие соединения как на Юпитере или к примеру как на ПЛМ семейства Вихрь.
После просмотра очередной эпопеи,в который раз убеждаюсь что двигателя Днепра более менее живучие,про Урал вообще молчу -т.к они вообще не имеют никакого запаса прочности.В данном случае больше всего страдает автор проекта, поддержку жирнейший лайкоооосссс сразу же!!!!! Терпения тебе во всем!!!!!
Поменять готовый двигатель может каждый ,а вот сделать из говна конфетку , тут уже не каждый , я бы не ставил туда от субару двигатель. Закончи этот проект и докажи, что ты единственный кто смог такое сделать, и тебе не будет равных!!!
Спасибо за видео! Про бусик и автодом однозначно ДА! Очень интересная тема. Успехов! И да, хотелось бы видеть отремонтированный и доведенный до ума движок от Днепров. Инжектор тоже была бы тема.
Да, терпение заканчивается, сколько его уже разбирали... Но я бы доделал его... И провести норм расчеты: какие карбы на такой объем нужны, и правильно ли все с моментом зажигания! Удачи!)
Ярик, не убивай мою мечту!!! У меня был в юношестве МТ-9 с коляской, и когда я смотрел на мотор, всегда было одна и та же мечта - пристроить второй... Время шло, мечта забывалась, а сегодня ты смог реализовать её!!! Неудача, это путь к большой победе!
Черт возьми, конечно я за ремонт! Да, на пути возникают проблемы и порой кажется, что все твои усилия не имеет смысла, но кто говорил, что будет легко? Нету неопредолеваемвх трудностей, и ты это всем доказываешь. Делай так как считаешь нужным. Если тебе самому этот проект(4хцилинлровый днепр) интересен, то стоит его довести до кондиции, ну а если ты устал от него -- никто не в праве тебя осуждать
Нет, нет и ещё раз нет! Коленвал должен быть целиковый. Ремонтировать данную систему нет смысла.
@@Sergey_Twerskoy а как же коленвалы Юпитера и Яв?
Все привет, Ярослав, мы готовы смотреть любой контент на этом канале, постройка фольца будет многим интересна, ведь мы полюбили тебя как личность, как человека, за твою харизму и позитивный настрой)))
А по поводу Днепра, думаю стоит довести до конца два двигла, придумать надёжное соединение, так как этот проект единственный в своём роде)
Вот эт ты вылизал-чуть не стошнило))-а если серьёзно то этот проект не единственный в своём роде-попробуй поискать The Machine от Юрия Шифа.
Я за четырёх-цилиндровый днепр.
Ты его уже почти довёл до конца.
Жалко бросать...
Столько трудов...
ЯРИК, БОРИСЬ!!!! Мы с тобой)))
двигатель от субару в коляску что бы ездить на нем по лесу это вообще неинтересный проект, поэтому этот двигатель должен был пойти во что то более перспективное. Да жалко, что днепр придется закрыть, но по моему единственное решение для этого движка это вытачивать кастомный коленвал, возможно даже делать его шире.
++++++да!!!! Ярослав покажи свой скил как механика. Добей это гомно, выжми всю жижу 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 всё же мотор Днепра выглядит лучше и органичнее, чем Субару.
Здесь собрались мазохисты, большинству нравится как маяться автор видосов.
Привет!
Хотелось бы дальше видеть четырёхцилиндровый на канале, чтобы он был доведён до ума: на инжекторе и с наддувом))
А колясычу с ежом необходим кастом привод на переднее колесо, злая резя и лютые оффрод тесты! Будет тебе и контент и просмотры))
Ярослав. Есть такая поговорка: Взялся за гуж - не говори, что не дюж. Соединение надо делать либо на шлицах, либо засверливать стыки, нарезать резьбу и заворачивать потаи. И соглашусь со многими - инжектор. Даешь новые технологии на старый двигун.
Есть похожая поговорка: "Назвался клизмой, полезай в жопу"))). Однозначно доделывать проэкт, 4х цилиндровый днепр, если хотите единственный в мире, так что он mast have
@@Sale-wz4js по факту проект был готов, он ездил и ездил отлично, но сломался, а то что он сломался, это не значит что проект не готов, а если продолжать возиться с этим мотором, это затянется на 500 серий, этот проект уже себя изжил
@@elow3223 проект был обречен на поломки с самого начала, потому как автор решил что он самый умный и можно ложить на механику и физику потому, что ему очень захотелось что-то сделать, да только хер там плавал, автор упорно изобретал велосипед чтобы пилить контент для ютубчика, как эксперимент и для назидания другим чтобы дурью не маялись неплохо, и если автор не садомазохист то действительно проект уже закончен и надо браться за новое
@@ilyasarotnik3836 А я так думаю, что Ярослав любит свое дело. И причем тут Ютуб? Ютуб сейчас не платит за видео.
Да сделать шлицевые соединения и будет стоять
Делай ремонт двигателя и ставь инжектор, никогда не сдавайся, а мы тебя поддержим чтобы ты не опускал руки.
Однозначно надо довести до ума плюс установить инжектор. Просто взять паузу, набраться сил. Верю в успех. 👍😁
Братан, ты красавчик! Разработкой движков занимались коллективы конструкторских бюро, а ты сам сваял это чудо! Разумеется нужно время и новые решения! Не забывай этот проект, я верю в тебя! Я буду внимательно следить за тобой, какое-бы ты решение не принял, но не бросай этого красавца! Удачи тебе, и творческих успехов!
без теории практика слепа, без практики теория пуста. все разработки начинаются с кульмана, а не с балгарки.
Откат назад- это не есть хорошо, тем более не первый.Нужно довести до конца! для этого нужно организовать шлицевое соеденение и никаких шпонок. Мы в тебя верим!
Я за то, чтобы было продолжение и доведение до ума, и установка инжектора для более точной и тонкой настройки, хочется видеть видео по нему ещё больше. Удачи вам !!!
Я считаю, что Ярослав просто устал от поломок и немного растерялся. Можно конечно и поставить двигатель от субару. Но я считаю, что можно отремонтировать 4-х цилиндровый двигатель, проверить, что всё работает, не насиловать и оставить на полке рабочим (как эспонат в музее), а после этого в раму мота ставить мотор субару. Просто грустно получается, что мот в целом готов, а одна маленькая шпонка всех подвела. Ярик, не грусти и дострой этот движок и отпусти в отпуск😁 но уже столько коментариев про субару мотор и дом на колёсах, поэтому сомневаюсь, что мой комент на что-то повлияет😂
плюсую за продажу коллекционеру
субару мотор здоровый слишком
Если подвела маленькая шпонка, то её нужно заменить на большую шпонку!
WAAAGH!
Просто нам нужен Boss Hoss! 😂
@@jitrcn что сам мотор изначально был спроектирован и собран через то самое место)
Плюс меня немного удивляет почему до сих пор небыло промеров цилиндров на компрессию и утечки.
Сейчас его надо просто оставить в покое, этот движок, просто чтобы отдохнуть от него). Надо поставить Субару движок в эту раму.
Считаю что стоит добиться успешной работы этого мотора. Шпонку будет срезать дальше. Думаю нужно резать шлицевое соединение между муфтой и коленвалом. Только оно думаю выдержит этот момент. Удачи!
Я за 4х цилиндровый днепр. Воплощение моей мечты в жизнь. Давай постарайся пожалуйста. Однозначно лайк. Неважно какой выберешь путь) спасибо за контент.
Блин, писал же что шпонку сорвет. Жаль, но в первые пуски я начал верить, что соединение надежно. Надо придумывать более надежное сочленение. За продолжение проекта - однозначно. Тебе тяжело, так как ты делает это впервые, но ты прокладываешь путь, по которому пройдут остальные! Спасибо тебе за все это! ЗА ВСЁ ЭТО!!!
До конца и только вперёд!
4х цилиндровый должен стать твоей гордостью)
Успехов не бросай ,чючють осталось.
"Но тот кто не струсил и весел не бросил, тот землю свою найдëт!"
Я за ремонт 4 цилиндрового, довести проект до конца, конечно же.
Однозначно за ремонт!
Полролика Ярослав пытается уговорить нас (и себя), что четырёхцилиндровый Днепр всё, но не убедительно, не получилось! Очень хочется увидеть достойный финал этого проекта. Субаруцикл это попса, таких кастомов много и сложно чем-то там удивить, а вот 4-цилиндровый Днепр - штука уникальная.
Ярослав, продолжи проект, за ним очень интересно наблюдать и он вдохновляет. Да, по тебе видно, что есть усталость от частых неудач и поломок. Хочется поскорее довести до ума, а Днепр так легко не сдаётся. Но самая тёмная ночь перед рассветом! Сейчас трудно и, думаю, стоит взять перерыв и отвлечься, может, на другой проект. Но представь, какое мы и ты сам себе скажешь спасибо, когда 4-хцилиндровый Днепр поедет не "для галочки", а как задумано, а то и превзойдёт ожидания!
Голосую за Днепр. Интересно!
Отремонтировать, покрасить его
Поставить инжектор
Выехать из 6 сек, и на консервацию
А потом уж другой проект из субару мотора
Сколько видео подряд знающие люди пишут, 5 или 6 серий точно- ПОСТАВЬ ФИЛЬТРЫ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ КАРБЮРАТОРОВ! Но нет, слова в пустоту, мотор стреляет чихает и ломает шпонки. Браво.
Там ещё колечки поршневые очень быстро заканчиваются (почти мгновенно). По дыму уже видно, что двигатель масло жрёт как бензин. Тоже несколько раз писал про фильтры. Но мой коммент, как и все остальные про фильтры - в пустоту.
Ну блииин!!! Не бросай проект с днепровским движком!!!
Честно говоря, заинтриговал с домом на колёсах, что только о нём и думаю. Может стоит отдохнуть чуток от мотыков, и заняться домом на колёсах?
Как по мне будет очень интересно)
Спасибо большое за видео, как всегда очень интересно ❤️
Канал "Пушка гараж", автодом, во всех подробностях, только вот канал так и умер на этом автодоме. Делайте выводы господа
Я считаю что нужно довести до ума мотор от Днепра это офигенный проект , и хочу что бы эта ракета ей стала ))
Нельзя бросать проэкт....
Надо довести до совершенства.
Не сдавайтесь, понятно что уже этот мот немного вымотал,
Оставте на потом, переключитесь на другую идею.
Конечно же ремонт!это самый крутой проект за которым я слежу.ты огромный молодец с руками от куда надо!продолжай в том же духе.успехов в твоих стараниях👍👍👍
Ну я считаю что надо Днепр все таки довести до ума раз взялся за такое! Да путь тернистый получился но не опускай руки мы с тобой!
Ярик! Отдохни, устал от вечных поломок! Но Днепр на 4х не бросай, подумай соединение двигателей, можешь обратится к спецам по теор. Механике чтоб все со считали.
Ярослав,подписался на твой канал когда увидел первый ролик по 4х цилиндровому Днепру, изначально думал,что нечего не выйдет,но ты мне доказывал с каждым своим новым выпуском,что невозможное возможно,за это время ты столько всему научился,и столько всего приобрел,что останавливаться сейчас просто не вариант.Доделывай Днепр,не нужен туда движок от Субару,отложи если уже он тебя з...., займись другим проектом,а там и Днепр доделается.👍
👍
Вид 4х цилиндрового Днепра огонь!!!!
Отремонтируй и катайся не насилуя его, забудь об рекордах скорости.
А какой смысл просто кататься на четырехцилиндровом Днепре?Чтобы удивить прохожих?
@@roiff160 именно, так как собрано это своими руками! А не куплено готовое
@@ДмитрийНет-ц5л к сожалению это ютубер, а ну считай все ютуберы, которые создают самоделки, после пары видосов с тестами забрасывают их, и просто снимают запчасти для других проектов
Я за ремонт, нужно доделать дело до конца, это классный проект, он чётко работает когда работает, не забрасывай его
Привет! Я считаю нужно всё-таки доделать 4х цилиндровый днепр, поменять соединение, найти другое решение по соединению моторов!! Установить инжектор и будет топ! Чисто мое субъективное мнение!!!
А двиг от Субару всегда можно успеть впихнуть в этот мот!
Дом на колесах из тэчика тоже интересно!!
Привет!
1. Ремонтируй мотор! Я начал смотреть тебя из-за этого проекта, так доведи же его до ума. Реально это единичный экземпляр на моей памяти с 4мя цилиндрами.
2. Снимай этапы постройки автодома сюда.
Очень впечатляет твои настойчивость, терпеливость и желание достигать своей цели👍
Не единичный, Ирий Шиф уже соединял 2 двигателя от К-750 и у него это нормально работало.
Не опускай рук дружище! Продолжай проект, 4х цилиндровый днепр должен жить и быть доведен до конца, с мотором от субару все понятно, это обычный СВАП, а 4ц Днепр - это твой авторский эксклюзивный проект, я бы сказал - это уже БРЕНД )) Только вперёд!!!
Ярик, грустно видеть как такой человек как ты опускает руки! Каждый раз я ждал с нетерпением новой серии про 4 цилиндра! Доведи до конца этот проект. Попробуй применить маховик от Иж юпитер, там и шпонки встанут, и болтом можно затянуть так, что никуда, ничего не денется.
За ремонт! Привари ети блины к коленвалам наглухо, замеряй компрессию во всех цилиндрах, цилиндры с наименьшой компресией поставь на передний двигатель
Возможно даже карбы отсинхронить нужно
Приварить врятли получится,от нагрева поведет...
@@РоманКудрин-ъ9с отбалансировать можно спокойно
@@konstantalait3354 пара микрон не соосности коленвалов и сварка пойдёт по звезде! скорей всего в этом и лежат все его проблемы!
@@ldalexld пара микрон ето ты сильно много взял, компенсируется блинами на месте соединения
@@konstantalait3354 я говорю о не соосности двух карданов относительно друг друга(когда они находятся не на одной оси)в качестве примера загните гвоздь и попробуйте его покрутить!там хоть блины ложи,хоть иконки все едино(напомню парень сам двигатели выставлял относительно друг друга и возможно не попал по оси)! соответственно раз корпуса не по оси то и валы не по оси и ломать будет постоянно!
Итак, по порядку:
-дом на колёсах - однозначно снимать!
-ремонт или субару двигатель - однозначно ремонт, думаю все этого ждут)
однозначно дожать 4-х цилиндровик. Очень понравился проект. Ремон, установка инжектора, покраска, доведение до состояния "лялечка". Субаруцикл пусть останется в своем проекте.
Ремонт!
Нельзя сдаваться
Можно сделать паузу
Обдумать
Собраться с силами и сделать
Однозначно ремонт и инжектор!
Его нужно довести до ума, чтобы раскрылся весь потенциал мотора)
Нельзя опускать руки, не сдавайся
Никто не говорил, что будет легко)
Брат не сдавайся!!! Ты уже слишком много силы и время и душу вложил! Не сдавайся тебе не много осталось! Ты получишь свои плоды совсем скоро
Я за ремонт, одно дело просто что то слепить и показать что это немного поработал, а другое дело что бы это все доделать до такого состояния что бы оно работало без изьянов. И конечно хотелось бы увидеть конечный результат который будет работать. Проект просто супер, и желаю побольше терпения в окончании этого мотика.
Хотелось бы увидеть сравнение максималки на этих двух 4 цилиндровых оппозитных движках в этой раме. Тобишь я за то чтобы и Субару в этой раме побывал ОДНОЗНАЧНО и Днепр починить, может быть позже, со временем
Ремонт!
Очень много сил и времени вложено в этот мотор.
Не бросай его. Возьми тайм-аут с ним. Переключись на субару двиг, пока сезон позволяет. А за межсезонье доведи до ума этот двиг. Но не бросай!
Два двигателя вместе и работают,это круто, такого никто не делает.Ты первый,а значит вперёд до победного.На пол пути не стоит останавливаться, все ждут.Звук крутой и мощность этого двигателя супер.Хотим ещё.
1. Дом на колесах это интересно
2. Двигатель можно починить проверить и поставить на полку (ну или не делать этого)
3. Субару мотор в эту раму идея супер (но без коляски)
И в целом эта тема с советским мотопромом очень сложная, всегда много проблем и геморроя... Возможно стоит в будущем попробовать что то с японцами,кастомы и т.д.
Или мотоциклы с двигателями от авто,что тоже интересно
А так то всё очень круто!
Ремонт брат, нам нужен ремонт)) Ты красавчик инженер, ты делаешь уникальные вещи🔥🔥🔥
Давайте днепр добейте. Как пишут в коментах сделайте соединение блинов на шлицы, должны выдержать! А может движок субару на потом. Удачи в ремонте!
даже у Ярика есть предел терпения :))
- я за дом на колесах
- субаруцикл (но и 4х цилиндровый тоже жаль бросать)
и с домом тоже может упереться в очередной косяк(например двигло на этой тэшке может мозг начать любить) и потом начнет новый проект не доделав...
Против дома на колёсах. И так много подобных проектов
Естественно РЕМОНТ!!! осталось совсем немного!! Яр не опускай руки братик!!! Самое сложное позади!!! Мотор от Субару честно говоря совсем не эстетично )) а вот то что сделал ты из Днепра, вызывает только восхищение и уважение к твоему труду!!! К твоему упорству и терпению! За это мы твой канал и тебя естественно и любим смотреть!!! Удачи!! Ещё раз РЕМОНТ!!!
Я против двигателя от субаря, голосую за внедрение туда инжектора, настройки клапанов и зажигания!
Мне было бы интересно посмотреть, как сделаешь автодом из бусика. И я за установку двигла от субару
Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, как течёт вода, и на то, как Ярослав собирает и разбирает днепровский движок. За ремонт!
Стоять до конца!!! Не опускай руки. Мы в тебя верим.
Самое интересное в контенте это трудности и их преодоление, методы, пробы, ошибки, изобретения...
Конечный результат так-же важен, НО легие результаты в коротких видосах у других блогеров для диванных коментаторов. Твой контент для думающих и интересующихся "гаражных обитателей" В твоих видосах и коментах под ними, можно найти технические решения, и применять не обязательно для мото.
Не подведи своих подписчиков. Найди способ сделать лучше не выходя за рамки концепции, это важно.
Мы в тебя верим и ждем логичного продолжения.
Удачи!!!
Проекты нужно доводить до конца, смотрю и подписан на канал только благодаря 4 цилиндровому Днепру. Сначала не доведен до конца 4 цилиндровый Днепр, потом не получится в эту базу поставить двигатель субару, а дальше, конец каналу(((
Будь здоров) я за ремонт этого двигателя, и соглашусь с мужиками в комментариях, делать шлицы нужно, куда надежней)
И да, я бы посмотрел видос про дом на колесах)
Ярик, не оставляй проект. Доделывай до конца, не стоит бросать на пол пути. Я в тебя верю. Попробуй перевести его на инжектор, полагаю что на нём можно будет раскрыть весь потенциал двигателя и не упираться в потолок 8,3 секунды
Дом на колесах супер я бы с удовольствием смотреть буду. По поводу субару мотора ну так себе ты не первый в этом плане, а вот 4 целиндра это просто супер и тетанический труд. Бывают такие моменты когда руки опускаются но невешай нос передохни развейся и с новыми силами вперед. Я верю что этот мотор поедит и покажет хороший результат это просто шедевр👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Свечи проверять надо на спец. стенде под давлением и в течении 30-60 секунд. Личный опыт. При атмосферном давлении искра может быть отличной, а под давлением пропадать вообще! Удачи!
Это дилетант, в теории ДВС просто не шарит, и практического опыта 0. Я вообще его смотреть не могу, зашёл, чтобы убедится что Днепр не поехал
Обязательно надо ставить, только сделать благородно, поставить маленький радиатор, спрятать всю проводку, покрасить сам движок и т.д.
Ставь Субару. А когда будет вдохновение , сделаешь 4х цилиндровый Днепр с приводом на коляску)))
Конечно делай ремонт, мы все верим в тебя! Всё получится!👍👍👍👍👍
Доведи до рабочего состояния днепровские моторы, сними и оставь до лучших времён, т.к. Днепровский мотор не очень хорошо переносит сильное и долгое насилие, поставь просто как память, и засунь в эту раму мотор от субару, ты лучший, удачи во всех начинаниях👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
ДОведи хоть щота до конца, а то все по полкам. РЕМОНТИРУЙ ДВИГЛО И СДЕЛАЙ ИЗ НЕГО РАКЕТУ. P.S. если ты уже решил, зачем спрашивать.
Не, не надо в этот мот субарь.
Надо добить этот дуалднепр. Устал, отложи пока, займись другим.
потдерживаю
Приветствую, а почему бы Вам не попробывать шлицевое соединение посадки блинов на коленвалы вместо шпоночного. Шлицы намного больше момент держут.
Нужно довести дело до конца, ведь это на самом деле интереснее и более сложная задача со скрещением двух моторов , чем установка одного автомобильного.
Привет, очень рад новому выпуску) Лично моё мнение заключается в том, что б довести первоначальный проект до полного финала. Я думаю, с таким талантом как у тебя, ты найдёшь правильный вариант соединения этих моторов
На мой взгляд в этом двигуне виновно не элемент соединения, а нарушена соостность, а из-за этого и все беды. И как не соединяй результат будет один и тот же. Как это не печально.
Ставь Субару в Днепр, красиво. И паралельно делай Бус. Интересно. Движок 4днепр на полку, но переодически возвращайся к нему Не Бросай! Это Самый пожалуй сложный и интересный проект что у тебя есть. Именно этим проектом ты так сильно отличается от других. Прими это как как данность, это твой камень преткновения). И это тот проект за который ты подписках многих.
Когда я был малым песдюком, мы с такими же песдюками ( моими друзьями) собирали из хлама ИЖи и Явы. Это были мотоциклы разных моделей . Мы доводили их всегда до совершенства. Как в техническом плане, так и в эстетическом. Были среди нас ребята, которые подзабивали на внешний вид, да и не только. Они орудовали в отдельном гараже. Когда прилетали к нам на своих недостроенных корчах, мурзатые, руки по локоть в мозуте, то мы с них просто обсцыкались. Вечно всё на проволоке, все пытается отвалиться ну и тп . Так вот, полноценного мотоцикла для передвижения по дорогам общего пользования они так и не построили. Ибо пох было. Час покатался, два дня в гараже . В то время, как мы могли себе позволить гонять везде. Называли мы этих ребят МАЗУТНИКАМИ. Так вот, дорогой автор канала. Смотрю тебя с самого начала твоей эпопеи в мотоциклостроении, и с первого дня у меня в голове стоит слово МАЗУТНИКИ...
p.s. к мазутникам мы относились очень дружелюбно.
Очень интересно посмотреть на ремонт этого двигателя, это отличная затея, нужно доработать и все будет ок)))
За установку Субару мотора! С Днепром всегда будет ожидать фиаско. И дело не в руках мастера. А в самой ненадежности мотора/ов. В видео нужна динамика, а не любовь с одним и тем же мотором из серии в серию. С днепровским мотором будут исключительно технички а не замеры.)
Голосую за кастом мотор. Сделай более надёжное соединение 2х этих моторов и поставь инжектор. Пускай это будет полный кастом как и задумывалось. Субару мотор пускай будет в другом проекте.
Я знаком с одним молодым человеком, у которого есть Урал с субародвигателем. Так вот, по его словам, впихнуть ДВС, оказалось самым лёгким мероприятием. Вопросы задала трансмиссия. Редуктор и КПП. Правда задача была не гонка уикенда, а ресурсная эксплуатация. Сейчас у него годовой пробег за сезон в 2-2,5 больше чем у рядового автомобилиста из небольшого городка за год.
Тебе желаю удачи. Молодец!
Лучше довести до ума 4-х цилиндровый днепр. Сделать человеческое, надежное соединение и его можно сделать. Сделать нормальный впуск, например инжектор как ты говорил в предыдущих роликах. А если оставить на карбах то чувак сделай фильтр бокс! Они должны быть с фильтрами, с сопротивление! Иначе эти карбы работать не будут
Мужик, сколько же у тебя терпения, мне колесо на велике накачать уже подвиг, а ты столько с ним провозился 👍👍👍🙂
Самим правильным вариантом будет оставить этот проект на потом, а Субару сделать без коляски, так получиться сохранить два проекта 😉😉😉
Моё мнение такое, если ты устал от этого проекта, то конечно лучше переключиться и заняться другим проектом.
И конечно в основном выбор твой, потому что без реального желания, заниматься этим двигателем дальше не стоит. Такое приводит к "выгоранию".
С другой стороны, нам как зрителям конечно хочется увидеть продолжение 4-ех цилиндрового Днепра. Но надо понимать что вариант соединения 3 не обладает достаточной надёжностью, надо придумывать вариант 4.
И конечно же хотелось бы увидеть этот двигатель на инжекторе, а потом ещё и на двух турбинах для полного кайфа 😂
Как говориться если положить двигатель то положить уже полностью.
Субаруцикл в свою очередь так же имеет право на жизнь, но лично для меня он мене интересен, так как в целом там всё готово, надо будет просто переставить и сделать замеры, творчества в таком проекте по минимуму.
P. S. Я за проект по 4-ех цилиндровому Днепру.
P. S. S. Проект по бусику тоже надо снимать, был бы рад видеть его у тебя на канале.
Ремонт!!!!
Надо продумать хорошо соединение двух моторов.... Прям с материаловедением и термехом....😉
Я за полное завершение 4х цилиндрового Днепра! Он едет, он работает - добей уже до конца!! Ну и по поводу автодома - это тоже интересно посмотреть!)
Конечно стоит!
За дом на колёсах 👍💪💪💪
Давай не падай духом,ты и так проложил тяжелый путь,и доведи его до конца,дай ему идеальную работу,я за РЕМОНТ!
Вперёд не сдавайся. Добей этот проект до конца
Ярослав не бросай 4ц днепра. Есть предложение сделать соединение двух каленвалов как на юпитерах, и отбалансировать. Такое соединение должно выдержать.
Дело не в надежности, а в подходе к делу. Всё абы-как и на авось. Я когда только увидел два карба на 4 цилиндра сразу понял что смесь уже не настроить нормально, ну и видно подход к делу конечно блогерский - запилить видосик, зато подается будто боинг построил. А зеленое чудо "заКОНЧЕННЫЙ" проект...
Нет. Не ремонтируй. Давай Субару.
Молодец, у тебя с руками и головой все отлично, успехов во всем.
Мне будет интересно посмотреть как ты строишь дом на колесах, да снимай
Начал смотреть из-за Днепра, хотелось бы увидеть его в работе нормальной, надеюсь у тебя все получится, удачи ✊
Я считаю что не сам мотоцикл а процесс поиска и устранения проблем это основной контент этого канала. А то что проще и быстрее сделать не так интересно
Ярослав, не унывай! Проект сдвоенного мотора не считается успешным, так как произошло то, что произошло. Надо доделать этот проект. Ты молодец! У тебя получится.
Интересно было бы посмотреть на 4х цилиндровый Днепр с инжектором, доведенный до ума.
Я за ремонт!!! Это уникальный проект! А ставить автомобильные движки в мот - для меня это не интересно. Полно таких и самоделок и серийных мотоциклов/трайков (например твой ЗАЗотцикл). Так то наберись терпения и заверши проект на 100%!
привет , зделай соеденение 2 двигателей на шлицевой части не на шпонках , это соеденение точно выдержит )
Шлици конечно хорошо,но есть одно НО! что бы нарезать шлици,я пока не представляю как нужно выставить колена так,что бы после сборки они были строго в соответствии с фазами. Да и шлицевое соединение все равно не даст нужной жёсткости. В шлицах так или иначе присутствует люфт,который рано или поздно только будет увеличиваться. Нужно некое подобие соединения как на Юпитере или к примеру как на ПЛМ семейства Вихрь.
@@les2599 думаю ты прав
После просмотра очередной эпопеи,в который раз убеждаюсь что двигателя Днепра более менее живучие,про Урал вообще молчу -т.к они вообще не имеют никакого запаса прочности.В данном случае больше всего страдает автор проекта, поддержку жирнейший лайкоооосссс сразу же!!!!! Терпения тебе во всем!!!!!
За ремонт💪 не сдавайся я в тебя верю
Поменять готовый двигатель может каждый ,а вот сделать из говна конфетку , тут уже не каждый , я бы не ставил туда от субару двигатель. Закончи этот проект и докажи, что ты единственный кто смог такое сделать, и тебе не будет равных!!!
Абсолютно согласен
Стоит, снимай, интересно !!!! Лучше ремонт, ну поставишь ты туда мотор с субару и что. интреснее 4 цилиндра !!!!
Спасибо за видео! Про бусик и автодом однозначно ДА! Очень интересная тема. Успехов! И да, хотелось бы видеть отремонтированный и доведенный до ума движок от Днепров. Инжектор тоже была бы тема.
Думаю надо собрать снова двигатель от Днепров и посмотреть что там произошло. И сделать снова тест драйв. 👍👍👍 удачи тебе с ремонтом✌️✌️✌️
За ремонт двигателя!
Да, терпение заканчивается, сколько его уже разбирали... Но я бы доделал его... И провести норм расчеты: какие карбы на такой объем нужны, и правильно ли все с моментом зажигания! Удачи!)
Ярик, не убивай мою мечту!!! У меня был в юношестве МТ-9 с коляской, и когда я смотрел на мотор, всегда было одна и та же мечта - пристроить второй... Время шло, мечта забывалась, а сегодня ты смог реализовать её!!! Неудача, это путь к большой победе!