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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2022
- あえてどころか、常に選んでいきたい排気量 #ゆっくり解説
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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決定版 オートバイの洗車・メンテナンス入門
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現行モタードないのが本当に寂しい
wr250xの復刻を切に望みます
NINJA250選んで良かったです。
NINJA400の方が売れてるらしいですが、好きなカラーが偶然250でした。
ネイキッドタイプでかっこいいのは圧倒的に400〜大型に多いんだよなー
ホーネットとかVTRみたいなの出ないかな〜
エンジンスカスカなのが見えちゃうからダサく見えるみたいなとこある
ネイキッドなら2気筒がいいね
めっちゃ分かる。気筒数はこの際なんでもいいからホーネットみたいなケツカチ上げの丸目ネイキッド出て欲しいわ。
ほんとそれ
ミドルでもちょいダサい
リッターオーバーからだな
任意保険は中断証明書を発行しとけば、10年は等級を引き継げますよ。
そうだよな～と思ったリターンライダー。
バイク屋で250ccあたりを・・・と言ったら、
「昔乗ってた人は今の250ccではパワー的に我慢できないですよ～」
と言われた。営業トークかもしれないけど。
MT25乗ってます。回してパワーバンド意識して乗れば速いでスよ。
そりゃあ 昔のってた92NSRやウルフに比べれば圧倒的に非力でしょうが、そのバイクにはバイクなりの楽しみ方愉しさがあります。
先ず250ccて一般的には…
中型自動二輪免許で車検無くて軽くて
高速乗れて二人乗り出来て…って所だが
俺は水冷２ストローク単気筒エンジンの
オフロードバイクの有るカテゴリーだから(笑)
もうこのパワーと瞬発力を知ってしまえば
下手な大型バイクなんて要らない(笑)
確かにパワー有るけどデカいし重いし
250kg前後も有るでしょ？
好きな人は好きで構わないが…
ハッキリ言って要らない｡不必要(笑)｡
250で…あの性能は化け物。
強烈な瞬発力は大型を凌ぐどころか
加速では天を仰ぐ…(笑)
最初は250cc考えてたけど、ちゃんと乗るなら結局車検はするから、それならもう400でいいよな。となっちゃう
そうなんよな
車検代が...って言うけど新車で3年以降は2年に一回なら月5000円貯めれば10万円届くし現行なら何とかなる
250ccのストファイはいいぞぉ（CB250Fが愛機）
サムネにある全く同じバイクを所有してます。
軽いし、足つきはいいし、ポジションは楽だし、なんせクラッチが軽い！ もうどこまでもいけちゃいます。 ずっと乗ってられます!
クラッチ軽いのは正義だ〜！
維持費、ほんとかかりません。
そしてかっこいい〜!
250から900に戻ってしまったが
またいずれ250に乗り換えそうな俺ガイル
かつては存在したけど現在は消えた250ccのジャンル、2サイクルレーサーレプリカ
何か画期的な排ガス対策でも発明されて復活してほしいものです
海外メーカーで新車作っているものはさすがに現実的な価格ではないので
バイク紹介の途中、Ninja ZX25Rの写真がNinja 650になっちゃってましたよ😃
26～45馬力って紹介してるけど、現行250で一番低いのってGSX250Rの24馬力じゃないですかね？
XSR25とか03出してや〜
26馬力あれば街乗りでは十分😂✋ジクサー最高～⤴️
んーでもVst買うなら400X買おっかなってなる
途中のコーヒーはなんだったんだw
バリオス…バリオス…(執念)
「オールマイティに使え、車検の無い250㏄！！」か！？「ファミリーバイク特約が出来る125㏄！！」か！？ うぅ～ん、これッ！迷うわッ！！
VTRはいいぞ
車検ないしカスタムし放題やし250は良い！高速でも普通に走れるし。欲言えば高速は400で走ると楽
レブル250で高速道路100㎞/hで走り続けるとエンジンが悲鳴を上げるみたいなことを見て以来
250じゃちょっと不安が…って思ってしまうんですが、問題ないでしょうかね？
まぁバイクによるんでしょうけど…
同じエンジンのCBR250Rは高速も普通に走れますよ。快適とは言えませんが……
120km/h区間はフルスロットルですが、まぁそれはパワー的に致し方ない(そもそも最高速が140km/hなので)
レブル250で高速乗ってるけど100キロ巡行は全然大丈夫ですよ。手は痺れてくるから休憩はとった方がいいですね。
ワイが乗った訳じゃないけど、友達がレブル250で昨夏東京から新潟まで行って来たけど問題無くノートラブルで行って来たよ。
特に体も元気な行きは、一度しか休憩もしなかったらしいし。
オフとモッサーを分けたのワカル・・・アレは別物
車検ないからいいって人は点検はしない派なんだろうか？車検に税金もかかり余分だと思うが、それでも自分で車検したりすれば２万くらいだろ。４００と２５０、その差をどう思うか？
車検が無駄に高いんだよ
国内車種がほとんどないことを除けば、コストは250の上位互換である150が最強だね
車検付きのバイクが高くなりすぎGB350は順番待ちが長すぎる、過剰供給になるのを恐れているのだろうが専門店ににニューモデルがないのはあまりに偏りすぎ。
日常普段使いで高速も乗れるから良いけどちゃんと点検整備してたら車検費用分はかかると考えると400？！それを言っちゃおしまいか(笑)ちなみに以前リッターバイク乗ってたけど今Ninja250とadres110になって楽です。
車検が全て
お疲れ様です✨
選ぶ理由が、分かりました(^^♪
男は黙って二ーハン4気筒レーサーレプリカ。
燃費は逝ってますが、毎日楽しませてもらってます。
初心者向け・入門編としてなら250はあくまで通過点。
最初から250目的だとすると、バイクに性能を求めないまったり系やとりあえず系ライダーが、気軽に放置込みで持つくらいだろうか。
二台持ちにするなら大型＋原二が王道。
圧倒的にジャンルの多いクラスではあるけど、敢えてコレクター要素も無い気がする。バイク「乗り」なら、車検から逃れることは出来ない定め。
それってあなたの感想ですよね。
惚れたバイクが250ccだった、○○ccだった、それで良いんじゃね？
好きなバイク乗ればさ。