Я понятия не имею, зачем это смотрю. Гаража у меня нет, да и я не то, что варить, в мото не разбираюсь от слова совсем. Но почему-то так приятно смотреть адекватного человека, который без понта и загонов, просто и понятно (и без единого мата) объясняет и показывает наглядно какие-то железные вопросы и работу с инструментом. Спасибо за весь контент, док.... в смысле Матвеев) И успехов с новой мастерской.
вот вот. думал этим занимались только пту тазоводы до 2010 года. А тут вроде адекватный взрослый человек. нипанятна. хотя мода до Крыма наверное долго доходит. хз. имхо
@@ЮрийШевцов-ф5х а что тут неадекватного? Ставить на "спорта" прямоток, чтоб он ревел, как медведь (на светофорах бабушек торопить на зебре), вот где неадекват. А если хочешь, чтоб твой скутер не делал вжжжжж, как недобитая муха, а звучал, как мотоцикл, это дело благородное. У меня был ИЖ планета-3 и мне очень нравится выхлоп "планет", их пом-пом-пом гораздо приятнее "юпитеровского" врлрлрлрлрмр.
То что субару коллектор на тазы отнимает мощность было понятно изначально(проверено, реально не едет нихера), людям нравится именно звук и тут та же история. Не надо искать во всём целесообразность и смысл, иногда есть только творческий порыв, так жить то веселее))))
Евгений привет.Так как я слишком много говорил по телефону,о т-максе,последние 2 недели,он приехал из Японии и я занимался всеми головешками,с таможней и электронным птс..,то хухл мне в ютубе навязчиво советовал тебя по смотреть!🤷♂️😉Все же знают,что хухл нас слушает,а значит анализирует..,шо нам там нужно!?)У меня 2011г..,пробег 30т и стоит весёлый выхлоп..,что меня конечно радует!Катаю третий день..,в восторге,от рулетки и легкости наката!повеление,чисто мотоциклетное!До этого был 1 Макс..,продал его в июле..,особо не юзал..,так метнуться,туда сюда..,больше от воспоминаний,о Тайланде..,с женой объехали его по Крузу,с севера на юг и обратно..,в 2008г.Остались приятные воспоминания.на тот момент,в росии юзал хонду 600 сильвер.Я заядлый хондовод..,ямаху терпеть не могу!)Но вот если сравнивать сильвера и Макса..,Хонда уступает ..,тут уж как говорится и нефиг фыркать!🤷♂️👌😉Хороший видос..,нюансы расчетов и сварки,смаковал!)Сам немного строю кастомы и гидрики.всех благ!)
по поводу сварки не за один проход....так это актуально не только для аргона!!! Тем же электродом варится не зараз, а как Вы и рассказывали...сперва в одном месте, потом в другом (иначе поведёт деталь). В моих глазах растёте! Успехов
То чувство, когда на примере распространения звука понял прикол работы линий задержки для электросигналов сверхвысоких частот! Спасибо, Женя, умеешь совмещать полезное с приятным)
Да, саунд реально клёвый! Да и внешка симпотная. Номер с боку. Всё , прям, по фен-шую 👍👍👍. Следующий шаг(помимо Power Commander и турбины) каток на 300-360😉. Молодец!!!✌️✌️✌️
С таким(как впрочем и с любым другим) "саундом" можно даже и на велосипеде и на самокате гонять, достаточно записать его как аудиофайл и воспроизводить в наушниках во время езды😎👌
Сам я не сварщик, но у коллеги в цеху видал подобные настроечные рукоятки, было любопытно... Теперь я знаю. СПС Евгений. Моё профессиональное и от природы любопытство удовлетворено, мне было интересно узнать для себя что-то новое.
Не любитель писать коменты,но тут надо)))куча времени потрачено на поиски этой информации по отдельности. А тут в одном видосе я узнал столько ответов на кучу своих вопросов) Матвеев красавчик с руками из плеч)))
Уже это писал ранее напишу еще раз. Работа была проделана колосальная. Но есть одна фундаментальная проблема: порядок работы цилиндров или угол вспышек в цилиндрах. У Тмах-а классическая рядная двойка, с углом вспышек в 360 градусов, у V-twin-а, 270 градусов, соответственно последний работает почти как одноцилиндровый мотор с минимальной задержкой между вспышками, и последующим долгим ходом до новых вспышек. Одной длинной трубы ты не изменишь порядок образования звука.
Есть тут старички, которьіе помнят, как Матвеев обварачивал глушители Dio барабанами от стиральньіх машин? Ставь лайк, если помнишь. Рост невероятньій! Продолжай в том же духе!
Не фанат мототехники и скутеров, но звук хочется слушать и слушать. Наверное если бы занимался этим всем, то к чему-то подобному и стремился. Женя ты большой молодец, даже не имея вообще никакого отношения к мотоциклам твой канал смотрю с удовольствием!
За цветные швы - отдельный РЕСПЕКТИЩЕ!!! Долго пробовал, пытался это сделать. Иногда получалось иногда нет. Теперь стало понятно почему получалось и почему нет.
на самом деле, "ну такое себе": почти все из тех, кто ставит прямотоки на мото (особенно на круизеры) и ездит относительно много потом возвращают все, как было - через час-два езды от шума начинает голова гудеть... куча объявлений на форумах "поменяю йошимуру / аккрапович на сток" )
Звук действительно хорош! А если это ещё и самого вставляет, то полный респект. Если изделие получилось, как задумано, это действительно приносит колоссальное моральное удовлетворение. Удачи в будущих проектах и вообще. Класс!!!
Просмотрел от начала до конца без перемоток. Очень интересный годный видос не часто на просторах интернета такое встречается. Интересен даже не результат на конкретном тмаксе а вообще возможность применения на практике 👍👍👍
Звук на открытых заслонках супер, слушать и слышать хочется. Постоянно думал от кода такой звук у Харлека,теперь всё предельно ясно, спасибо Жека! Подписался на тебя, тебе лайк!
Только сегодня купил себе Дайтону 650кубов и решил как раз сварить выхлоп (больно большая штатная банка на мой вид). Опыт сварки выхлопа и коллектора имеется (у меня есть ещё турбовый авто который собирал 8 лет). А вот мото - у меня дело новое. И вот тут видосик от тебя подъехал 🙂
Отличная работа) Всё проделано совсем не зря, опыт получен, а главное звук, он бомбезный) Удачи во всех начинаниях, жду с нетерпением новых видосов с тюняхами)))
Блин, очень полезный видос и очень во время. Как раз собрался варить себе на мотик выхлоп с нержавейки. Обычно не люблю подобные видео смотреть, считаю себя самым умным, потом набиваю шишки и учусь на своём опыте) А в этот раз заставил себя посмотреть, и подчеркнул много полезной информации, поданной именно так, как необходимо человеку, который только решил окунуться в сварку выхлопов.
Да фиг там. Звук у этого скутера конечно отличный, но не харлеевский... что не делает его хуже на самом деле. Просто у Матвеева есть скутер со своим звуком, а у ХД - свой. В рамках ХД вариантов со звуком мильон кстати.
Вот как звучали некоторые из моих ХД: th-cam.com/video/jLEZeIC7iiU/w-d-xo.html th-cam.com/video/Wr6CuGsnOYI/w-d-xo.html th-cam.com/video/XnZKp0yvqu4/w-d-xo.html Так что ТМаксу до харлеевского звука далеко, но тем не менее то, что сделано Матвеевым - это охуенно.
Посмотрел от начала до конца, задавался таким же вопросом, "можно ли сделать звук максискутера походим на подобие харли" оказывается можно). Но я как человек нифига не разбирающийся в механике, технике ничего конечно не понял про расчёты и остальные моменты. Вам большое спасибо за видео, результат очень порадовал, удевил. Теперь как появится подобный аппарат я хочу на него такой выхлоп это 100%👍👍👍👍🔥🔥🔥
Смотрел долго, но конечный результат того стоил)) Очень интересно про сварку, я хоть и вообще не умею нихера варить, но по методике обучения дождевых червей на видосах Матвеева я бы пожалуй тоже научился.)) ЗВУК ПРОСТО БОМБА)
Если сделать Х или Н пересечение между цилиндрами на равном удалении (у тебя для этого почти пол-метра есть), то никаких перекосов по смеси между цилиндрами не будет. А наполнению может помочь. Обычно все владельцы V8 рыдают, что не могут придвинуть Х-пайп достаточно близко к мотору, а тут как раз можно посчитать и сделать где нужно. По поводу сварки, кстати, есть отличный англоязычный канал the fabrication series, очень много полезного
Видео 🔥Спасибо большое за выпуск 👍 Надеюсь гипс ты не выкинул? Отдай его Доктору,он знает что с ним делать и кому подарить 😈 Не болей больше пожалуйста, и пожалуйста береги себя и своих близких!
Круто вышло . ) И хоть я не шарю в этих мотаках и "фирменных звуках" но во время теста сразу вспомнил кадры из терминатора ) Наверно так звучит победа )))
По поводу мощность, все понятно: каждый крутой поворот в выхлопном тракте создает зоны повышенного давления и снижает скорость потока, а следовательно создает сопротивление потоку выхлопных газов. И скорее всего, из-за того, что у тебя лямбда нюхает CO только с одного цилиндра, ЭБУ не совсем корректно считает топливо и воздух.
На "Мастерская Pit_Stop" он априоре не матерился никогда!! Хватить уже писать фигню!! На канале "Около ПитСтоп" где выходят бложики, там без цензуры!!!
Откуда такая уверенность? Часто полируете нержавейку? Лично я с такими проблемами сталкивался, полируется сварной шов в зеркало, как будто его вообще нет
Здоровья тебе Матвеев, при движении жидкости в трубе при изгибе трубы на 90 градусов жилкость теряет скорость на 50% при 45 градусах на 25%, есть подозреваю что лошади убежали из-за большого количества изгибов, но это неточно, проверить можно просто собрав выхлоп на стенде с прямой трубой.
Звук 🔊 отличный, но факт в том, что наполнение будет разное по котлам. Ну и вообще, если выхлоп поменял, наполнение должно быть больше в любом случае, нужно менять программу. Так как Лямбда правит смесь на ХХ и средних нагрузках. В мощностном она не видит смесь.
Женя, ты находишься в заблуждении относительно двухцилиндровых рядных моторов. Можешь открыть мегазип или импекс, открыть взрыв-схему коленвала у мотоциклов kawasaki gpz500, honda cb500, suzuki gs500 любых годов, и увидеть там коленвалы с развалом 180 градусов, потом открыть взрыврсхему на honda nc700/750 или ctx700/750, yamaha tdm850/900 и увидеть коленвал с развалом 90 градусов. И эти конфиги десятилетиями отлично работают. Паралельных тоже не мало, триумфы те же, kawasaki w650/800, и да, отлично работают.
Тот случай когда по моему субъективному мнению внешка и звук на совсем любителя, но видео посмотрел целиком на одном дыхании, технические видосы огонь!
Как бы тут пригодилась крутящаяся самоделка для отрезания труб!!! Только обязательно надо было бы приварить подшиБник. А если серьезно, очень интересное видео! Особенно пункт про азы тиг-сварки, много чего удалось подчерпнуть важного для новичка.
Молодец, ты тот кто воспитываешь нужное в людях. А падение мощности из-за турборезанастной пробки, точнее в их количестве на замкнутый объём по мере прохождения в трубе. Просто один цилиндр задавлен, но на низких оборотах это не проблема. Просто не смысла выходить на обороты когда появляется паразитная грязь.
23:48, но это не точно.
Спасибо
Точно) я все посмотрел и знаеш без тайм кода было интересненько
Жень, Yamaha tdm 900 тоже двухцилиндровый рядник, но поршня у него ходят не синхронно, развал 270’ на коленвале, ездит же нормально
@@sabakabitch потому что рассчитан.
Просто акуено))) а турбо-компрессор?
Я понятия не имею, зачем это смотрю. Гаража у меня нет, да и я не то, что варить, в мото не разбираюсь от слова совсем. Но почему-то так приятно смотреть адекватного человека, который без понта и загонов, просто и понятно (и без единого мата) объясняет и показывает наглядно какие-то железные вопросы и работу с инструментом. Спасибо за весь контент, док.... в смысле Матвеев) И успехов с новой мастерской.
Без мата это не очень давно настало😂
С открытыми заслонками просто божественно.
Женя, блестящще! Разобрался в вопросе, сделал сам. Это именно то, что заслуживает уважения в твоем подходе!
Евгений - яркий пример человека, реализующего свои цели с огромным упорством и любовью к тому, что делает
Вот что значит сочетание прямых рук, желание и возможность. Молодец Матвеев. Завидую белой завистью.
Я лентяй)))
Сочетание одной прямой и одной переломаной))
Звук с открытыми заслонками, божественный!👍
Пока ручку не выкрутит(
2000 год тазоводы: ставят Субару коллектор
2020 Матвеев: рассчитываем выхлоп как на харлее
вот вот. думал этим занимались только пту тазоводы до 2010 года. А тут вроде адекватный взрослый человек. нипанятна. хотя мода до Крыма наверное долго доходит. хз. имхо
Ivan Dulin на новые субару вроде с 14 года ставят равнодлинные коллектора и звук обычного рядника на них присутствует
@Ivan Dulin нет. 2000: Маздо-рыкса-воды ставят приоромоторы.
@@ЮрийШевцов-ф5х а что тут неадекватного? Ставить на "спорта" прямоток, чтоб он ревел, как медведь (на светофорах бабушек торопить на зебре), вот где неадекват. А если хочешь, чтоб твой скутер не делал вжжжжж, как недобитая муха, а звучал, как мотоцикл, это дело благородное. У меня был ИЖ планета-3 и мне очень нравится выхлоп "планет", их пом-пом-пом гораздо приятнее "юпитеровского" врлрлрлрлрмр.
То что субару коллектор на тазы отнимает мощность было понятно изначально(проверено, реально не едет нихера), людям нравится именно звук и тут та же история. Не надо искать во всём целесообразность и смысл, иногда есть только творческий порыв, так жить то веселее))))
Вот это мастер. Захотел, научился сделал. В видео только не хватает сравнения звука стока и новой выхлопной
в блоге было
@@argentmize
А где блог ?
@@XAMEJIEOH777 "Около Pit_Stop"
"Как заставить велосипед звучать как вертолёт"- смотрите сегодня у И. Негоды!
Топчик
Для этого! Необходимо скинуть велосипед с высоты прелетающего самолёта.
Антони Ван Левенгук 🤣🤣🤣🤣🤣👍
поставить на него тот маленький реактивный двигатель?
@@SomeDud-lm1mi не, тот огрормный)
Евгений привет.Так как я слишком много говорил по телефону,о т-максе,последние 2 недели,он приехал из Японии и я занимался всеми головешками,с таможней и электронным птс..,то хухл мне в ютубе навязчиво советовал тебя по смотреть!🤷♂️😉Все же знают,что хухл нас слушает,а значит анализирует..,шо нам там нужно!?)У меня 2011г..,пробег 30т и стоит весёлый выхлоп..,что меня конечно радует!Катаю третий день..,в восторге,от рулетки и легкости наката!повеление,чисто мотоциклетное!До этого был 1 Макс..,продал его в июле..,особо не юзал..,так метнуться,туда сюда..,больше от воспоминаний,о Тайланде..,с женой объехали его по Крузу,с севера на юг и обратно..,в 2008г.Остались приятные воспоминания.на тот момент,в росии юзал хонду 600 сильвер.Я заядлый хондовод..,ямаху терпеть не могу!)Но вот если сравнивать сильвера и Макса..,Хонда уступает ..,тут уж как говорится и нефиг фыркать!🤷♂️👌😉Хороший видос..,нюансы расчетов и сварки,смаковал!)Сам немного строю кастомы и гидрики.всех благ!)
Harley-Matveevson))
Matvey Davidson !
Matvey T-maxon
Не совсем в тему, но мне больше нравится Сталин-Ленинсон...
T-boy или Fat Max
по поводу сварки не за один проход....так это актуально не только для аргона!!! Тем же электродом варится не зараз, а как Вы и рассказывали...сперва в одном месте, потом в другом (иначе поведёт деталь). В моих глазах растёте! Успехов
Матвеев, ты как всегда красава.......................
Согласен отдать 200к наебаться на сто дурных и получить 3л.с и звук это точно нужно
@@ВениаминПопов-б3ь каждый дрочит как он хочет. Звук шикардос.
Очень доходчиво. Не хватало только: "ГЛАЗА".
Осторожно,ХЛАЗА)))
Это тебе к Доктору Дью)))
Эхх
Сдается мне, у Жени 3 личности: Доктор, Матвеев в пит-стопе и Матвеев в бложиках. Все разные.
Жена одна на троих..
@@ФиларетФиларетТофф Видимо одному руку и сломали...
@@Carabas1000 Нет, у него всего две субличности, у каждой из которых по две субличности)
@@Carabas1000 ещё во "вкусно жрать"
Забыл токаря дохуя
Harley-Davidson?
Лучше! Звук "Harley-Davidson"!
Китайцы: "мы увидели достаточно"
Ну, звук кайф)) И, очень полезный мануал по сварке, для начинающих, спасибо)
То чувство, когда на примере распространения звука понял прикол работы линий задержки для электросигналов сверхвысоких частот! Спасибо, Женя, умеешь совмещать полезное с приятным)
53,41 матвеев изобрел звуковой ограничитель скорости.... гдето в японии заплакал инженер ямахи
Не зря старался, Евгений, звук восхитительный!!!
45:00 -"Вот так вот он выглядит" мой ПОЛОТЕНЦЕСУШИТЕЛЬ😂👍
Это бесподобный звук, хоть никогда не было своего тырчика, но прям кайфулю словил от этого бесподобного звучания!!! Матвеев спасибо тебе огромное.
Да, саунд реально клёвый! Да и внешка симпотная. Номер с боку. Всё , прям, по фен-шую 👍👍👍. Следующий шаг(помимо Power Commander и турбины) каток на 300-360😉. Молодец!!!✌️✌️✌️
И высокий руль)
С таким(как впрочем и с любым другим) "саундом" можно даже и на велосипеде и на самокате гонять, достаточно записать его как аудиофайл и воспроизводить в наушниках во время езды😎👌
Сам я не сварщик, но у коллеги в цеху видал подобные настроечные рукоятки, было любопытно... Теперь я знаю. СПС Евгений. Моё профессиональное и от природы любопытство удовлетворено, мне было интересно узнать для себя что-то новое.
Сначала думал отправить это видео Доктору Дью, но когда услышал звук, понял, оно того стоит😃👍👍
Не любитель писать коменты,но тут надо)))куча времени потрачено на поиски этой информации по отдельности. А тут в одном видосе я узнал столько ответов на кучу своих вопросов) Матвеев красавчик с руками из плеч)))
Было бы ржачно, если в процесс сборки на видосе вмешался Доктор ))))
Звук отличный!
С фразой : ГЛАЗААААААА 😁
Да что бы сразу три😆эксперт и доктор и критик, вот это было бы круто.
И Матвеев орет : а ну-ка нахуй с моей головы !!!! Умники хуевы💥😂!!!
Конечно полезно, очень зашло описание технологии сварки "на пальцах" , и само воплощение идеи , я узнал для себя много нового . Благодарю за службу!
Жека AC\DC - это группа! ))
А 2т и 4т это для сварки выхлопа двух и четырех тактного двигателя))).
Ac/dc это типы коммутаторов на скутерских моторах))
Уже это писал ранее напишу еще раз.
Работа была проделана колосальная. Но есть одна фундаментальная проблема: порядок работы цилиндров или угол вспышек в цилиндрах. У Тмах-а классическая рядная двойка, с углом вспышек в 360 градусов, у V-twin-а, 270 градусов, соответственно последний работает почти как одноцилиндровый мотор с минимальной задержкой между вспышками, и последующим долгим ходом до новых вспышек. Одной длинной трубы ты не изменишь порядок образования звука.
Есть тут старички, которьіе помнят, как Матвеев обварачивал глушители Dio барабанами от стиральньіх машин? Ставь лайк, если помнишь. Рост невероятньій! Продолжай в том же духе!
Я еще помню, как он молотком коленвал в dio инсталировал.
Не фанат мототехники и скутеров, но звук хочется слушать и слушать. Наверное если бы занимался этим всем, то к чему-то подобному и стремился. Женя ты большой молодец, даже не имея вообще никакого отношения к мотоциклам твой канал смотрю с удовольствием!
Если ты не фанат мото техники, то тебе остается только нюхать сраку)
С открытыми заслонками до средних оборотов звучит как Днепр)
Хахаахх. Евгений читает твой коммент и плачет))
Сделал из скутера днепр
Точно, я то думаю, где такое уже слышал! 😂😂😂
th-cam.com/video/DJqr-eYWBR8/w-d-xo.html днепр турбо
Вложить 140к что бы получить 5лс а потом вложить ещё 60 что-бы потерять 2лс и получить звук Днепра genius
За цветные швы - отдельный РЕСПЕКТИЩЕ!!! Долго пробовал, пытался это сделать. Иногда получалось иногда нет. Теперь стало понятно почему получалось и почему нет.
"Я не знаю как сделать это видео интересным"
Снимаешь видео, выкладываешь, PROFIT!
Если есть желание, можно чуть монтажа добавить)
Спасибо! Я вот в сварке не шарю и всегда было интересно как это варится так красиво. Очень доступно объяснил)
Хороший тюнинг выхлопа. Звук красивый)
на самом деле, "ну такое себе": почти все из тех, кто ставит прямотоки на мото (особенно на круизеры) и ездит относительно много потом возвращают все, как было - через час-два езды от шума начинает голова гудеть...
куча объявлений на форумах "поменяю йошимуру / аккрапович на сток" )
@@tomekvilmovskiy6547 это да. Тут не поспоришь)
Звук максимально смачный на открытых заслонках естественно, и как всегда максимально полезный контент, капитальный красаучик
Вот за все что было показано мне и нравится этот канал . И вроде просто время провел за просмотром , а в какие то моменты и много полезного узнал .
большое спасибо , очень поднимаешь настроение , а так же мотивируешь проводить больше времени в мастерской и творить чудеса
Звук действительно хорош! А если это ещё и самого вставляет, то полный респект. Если изделие получилось, как задумано, это действительно приносит колоссальное моральное удовлетворение. Удачи в будущих проектах и вообще. Класс!!!
Спасибо что разбавляешь ютуб годнотой, подписался
Евгений, ты молодец! Ещё так чётко поигрывая газом, типа переключаешься, звук просто отличный!
Просмотрел от начала до конца без перемоток. Очень интересный годный видос не часто на просторах интернета такое встречается.
Интересен даже не результат на конкретном тмаксе а вообще возможность применения на практике 👍👍👍
Такой подход и такая работа, как минимум заслуживает лайка. Звучит очень приятно. Слушать в наушниках рекомендую)
Человек, листающий комментарии... Крепкого тебе здоровья! 💪
Спасибо. Вам того же.
😘
Пасибо большое
Здравствуйте! Спасибо большое за пожелания, ☺️👍 взаимно! Пусть у всех всё будет хорошо в жизни!!!🙏🙏🙏
И табе не хворать,болезный...
Звук на открытых заслонках супер, слушать и слышать хочется. Постоянно думал от кода такой звук у Харлека,теперь всё предельно ясно, спасибо Жека! Подписался на тебя, тебе лайк!
Сука, почему я это смотрю в 4:30 утра??! .. глаза слипаються! Но я смотрю!)))
Только сегодня купил себе Дайтону 650кубов и решил как раз сварить выхлоп (больно большая штатная банка на мой вид). Опыт сварки выхлопа и коллектора имеется (у меня есть ещё турбовый авто который собирал 8 лет). А вот мото - у меня дело новое. И вот тут видосик от тебя подъехал 🙂
Слышу крик Матвеева " идите нахуй!!" Если кто-то напишет с просьбой сварить ему такой выхлоп 😆😆
Как он когда-то говорил, только за мою цену и мною указанное время.
В любом раскладе - ГОДНОТА!!! Такое усердие, настойчивость и упорство,
ВСЕГДА - заслуживает Лайк!
Надо было надеть фитнес браслет, и узнать сколько километров пробега занимает эта процедура, полностью.
Отличная работа) Всё проделано совсем не зря, опыт получен, а главное звук, он бомбезный) Удачи во всех начинаниях, жду с нетерпением новых видосов с тюняхами)))
Шикарный звук получился!!! Классно когда получается то что хочешь!!! Успехов)
Первый раз на этом канале, до этого встречал, но не смотрел. Теперь понял что нашёл идеальный для себя канал. Спасибо!
53:44 ....54:31
Спустя год(почти) я решил оставить тайм-код, для себя, чтоб время от времени, включать и наслаждаться)))
Не, всё таки хочу посмотреть, как он это сделал!🙂
55:17 тоже норм
Блин, очень полезный видос и очень во время. Как раз собрался варить себе на мотик выхлоп с нержавейки. Обычно не люблю подобные видео смотреть, считаю себя самым умным, потом набиваю шишки и учусь на своём опыте) А в этот раз заставил себя посмотреть, и подчеркнул много полезной информации, поданной именно так, как необходимо человеку, который только решил окунуться в сварку выхлопов.
Матвеев, теперь ты имеешь полное право, при виде харлея крикнуть в его сторону: эй ты, я твой труба шатал!👍🤣🤣🤣
Да фиг там. Звук у этого скутера конечно отличный, но не харлеевский... что не делает его хуже на самом деле. Просто у Матвеева есть скутер со своим звуком, а у ХД - свой. В рамках ХД вариантов со звуком мильон кстати.
Вот как звучали некоторые из моих ХД:
th-cam.com/video/jLEZeIC7iiU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Wr6CuGsnOYI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/XnZKp0yvqu4/w-d-xo.html
Так что ТМаксу до харлеевского звука далеко, но тем не менее то, что сделано Матвеевым - это охуенно.
Посмотрел от начала до конца, задавался таким же вопросом, "можно ли сделать звук максискутера походим на подобие харли" оказывается можно). Но я как человек нифига не разбирающийся в механике, технике ничего конечно не понял про расчёты и остальные моменты. Вам большое спасибо за видео, результат очень порадовал, удевил. Теперь как появится подобный аппарат я хочу на него такой выхлоп это 100%👍👍👍👍🔥🔥🔥
Полезен контент тем что сразу понятно с чем не справлюсь я, если Матвеев испытывает сложности xD
Маленько вздремнул пока шёл видос, время потрачено не зря, спасибо. Удачи вам в ваших делах.
Слышал харлей в метре от себя, а тут Днепр))))
Смотрел долго, но конечный результат того стоил))
Очень интересно про сварку, я хоть и вообще не умею нихера варить, но по методике обучения дождевых червей на видосах Матвеева я бы пожалуй тоже научился.))
ЗВУК ПРОСТО БОМБА)
Женя, красава !!! Рассказал как всегда доходчиво !!! 👍👍👍
Если сделать Х или Н пересечение между цилиндрами на равном удалении (у тебя для этого почти пол-метра есть), то никаких перекосов по смеси между цилиндрами не будет. А наполнению может помочь. Обычно все владельцы V8 рыдают, что не могут придвинуть Х-пайп достаточно близко к мотору, а тут как раз можно посчитать и сделать где нужно.
По поводу сварки, кстати, есть отличный англоязычный канал the fabrication series, очень много полезного
Видео 🔥Спасибо большое за выпуск 👍 Надеюсь гипс ты не выкинул? Отдай его Доктору,он знает что с ним делать и кому подарить 😈 Не болей больше пожалуйста, и пожалуйста береги себя и своих близких!
Круто вышло . )
И хоть я не шарю в этих мотаках и "фирменных звуках" но во время теста сразу вспомнил кадры из терминатора ) Наверно так звучит победа )))
По поводу мощность, все понятно: каждый крутой поворот в выхлопном тракте создает зоны повышенного давления и снижает скорость потока, а следовательно создает сопротивление потоку выхлопных газов. И скорее всего, из-за того, что у тебя лямбда нюхает CO только с одного цилиндра, ЭБУ не совсем корректно считает топливо и воздух.
Жень Твори что хочешь и самое главное много твори ,а мы будем смотреть и радоваться за тебя!!!!!!!
Ну что ЛАЙК ребята !? Лайк !!! Кайф в мои уши ! Песня года ! )))
Хороший звук получился. Самое главное что получилось что было задумано, а это самый лучший результат.
Что характерно, не материшься ты очень органично.
Может же, когда хочет!
Такое ощущение, что ты этот канал не смотришь
На "Мастерская Pit_Stop" он априоре не матерился никогда!! Хватить уже писать фигню!! На канале "Около ПитСтоп" где выходят бложики, там без цензуры!!!
Раньше в видосах в конце ляпы неудачные, помню когда мотор альфы разбирал)
@@janpetrovich9917 но в конце как бы за кадром отрывается, что многим это по душе, и это не хорошо.
Молодец Жека человек который умеет точить,варить,слесарить и ремонтировать вызывает уважение!
"я его сниму и приведу в божеский вид! ...но это не точно хД)))))" (с)
нет ничего более постоянного чем временное !
Звук огонь! Да и шлифует классно)))
Матвеев пошли в кино?
Какое кино Стрельникова?! Посмотри какой я мотороллер собрал, закачаешься!
Ералаш.
Женька, звук просто космос. Ты большой молодец.
47:13 На Карпаты пожалуй не нужно ставить такой выхлоп
Эти Карпаты поставят раком всех одноклассников!
Та шо ж такое. Будем дальше искать самодельную выхлопную на Карпаты
Для тех кто не вдуплил ! 2 Л.С. Это вся мощность выдаваемая двигателем, мопеда Карпаты.
КрасавЧЕГ ))) Очень круто получилось. Видос огнище
Матвеев, поставь турбокит, вы будете приятно удивлены
Удовольствие от звука ;) попал в сердце прям, Женёк)
Матвеев, а ведь тебе реально третью трубу сделали. Не могли так спиленое ухо заполировать.
Откуда такая уверенность? Часто полируете нержавейку? Лично я с такими проблемами сталкивался, полируется сварной шов в зеркало, как будто его вообще нет
Здоровья тебе Матвеев, при движении жидкости в трубе при изгибе трубы на 90 градусов жилкость теряет скорость на 50% при 45 градусах на 25%, есть подозреваю что лошади убежали из-за большого количества изгибов, но это неточно, проверить можно просто собрав выхлоп на стенде с прямой трубой.
Звук 🔊 отличный, но факт в том, что наполнение будет разное по котлам.
Ну и вообще, если выхлоп поменял, наполнение должно быть больше в любом случае, нужно менять программу. Так как Лямбда правит смесь на ХХ и средних нагрузках. В мощностном она не видит смесь.
Дмитрий Иванович На Тмаксе цилиндры работают одновременно как на Оке .
@@adskiiad нет.
Рабочий цикл по очереди идет
Очень полезная информация! Чётко, лаконично, доступно рассказал про сварку!👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
2 часа ночи мозг отказал иду спать с понеманием что я тупой Мотвеев молорик
Женя, ты находишься в заблуждении относительно двухцилиндровых рядных моторов. Можешь открыть мегазип или импекс, открыть взрыв-схему коленвала у мотоциклов kawasaki gpz500, honda cb500, suzuki gs500 любых годов, и увидеть там коленвалы с развалом 180 градусов, потом открыть взрыврсхему на honda nc700/750 или ctx700/750, yamaha tdm850/900 и увидеть коленвал с развалом 90 градусов. И эти конфиги десятилетиями отлично работают.
Паралельных тоже не мало, триумфы те же, kawasaki w650/800, и да, отлично работают.
54:31 собственно то чего все хотели услышать/увидеть
Тот случай когда по моему субъективному мнению внешка и звук на совсем любителя, но видео посмотрел целиком на одном дыхании, технические видосы огонь!
го ремонты на мопед альфу, и тюнинг проэкты, типа: свапы моторов итд
Как бы тут пригодилась крутящаяся самоделка для отрезания труб!!! Только обязательно надо было бы приварить подшиБник.
А если серьезно, очень интересное видео! Особенно пункт про азы тиг-сварки, много чего удалось подчерпнуть важного для новичка.
В данный момент со мной смотрят этот видос не одна сотня человек видео вышло 19 секунд назад
круто очень круто, начал смотреть тебя четыре года назад, много чего узнал и почерпнул для себя, продолжай дальше удивлять!
Всё видео искал на ТМах-е педали. Мой вывод: ТМах - не мопед.
Жень, молоток.
Звук супер.
Просто класс.
я так ждал: "ГЛАЗА"...
Молодец, ты тот кто воспитываешь нужное в людях. А падение мощности из-за турборезанастной пробки, точнее в их количестве на замкнутый объём по мере прохождения в трубе. Просто один цилиндр задавлен, но на низких оборотах это не проблема. Просто не смысла выходить на обороты когда появляется паразитная грязь.
Интересно , Доктор Дью вкурсе ???? :)))
сам обожаю скутера ! но этот звук, это лучшее что я слышал в своей жизни на скутере !!!! концовку уже до дыр засмотрел