Как избежать встречи клапана с поршнем.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มี.ค. 2019
- Шлифовка плоскости головки цилиндра, замена седел клапанов, замена прокладок под цилиндрами, все это определенно меняет геометрию камеры сгорания. Вместе с увеличением степени сжатия мы все ближе подводим поршень и клапана друг к другу, а значит при сборке обязательно стоит убедиться, что между ними еще есть необходимый зазор. В противном случае можем получить массу неприятностей когда поршень ударит по открытому клапану. Контролировать этот зазор удобнее всего с помощью пластилина.
Приятного просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
#Урал #Днепр #Ремонт - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
когда протягивал первую головку, я переживал, как будто сам тяну на своём моторе))))
Я тоже когда пересматривал видео дыхание пару раз задерживал))
@@MotoSancho не зря ж музыку подбирал такую волнительную )))
Саня приятно Тебя снова услишать.Будь здаров дружище!!!
Спасибо большое!
С выздоровлением! Как всегда все просто и интуитивно. Лайк за видео!
Спасибо большое!
Не зря я неделю не спал , наконец то дождался видео )
С выздоровлением!)) Не болей и будь здоров, сам и твоя семья)
Спасибо большое!
Видео Сани перед сном...каеф. Чисто отдыхаешь и слушаешь информацию
Отлично)
Рад что выздоровел! Надо быть у вас в группе в Контакте чтоб храниться в курсе. Классная идея с пластилиной! Так нравится как получается! Спасибо!
Рад что понравилось! Спасибо.
Молодец!!!Я всегда за тебя Санчо)
Спасибо за видео. Очень познавательно и доступно. Однозначно лайк и подписка.
Спасибо. Рад что понравилось!
Привет Санёк!! Ну наконец то новое видео дождались, а то после амортизаторов я думал ты забыл совсем про нас... ну и с выздоровлением тебя.))))
Спасибо большое!
Мне понравилась забавная музыка 🎶 во время пластилинозации,а так в целом узнал больше,спс Санчо 👍
Пожалуйста!
Молодец Саня!!! Как всегда лайк!
Спасибо большое!
Саша привет,хорошее видио приятно смотреть,удачи тебе и здоровья
Спасибо большое!
Саш, ты красавчик! Обезжиривать поверхность под жирный пластилин! Номер 1! Жму руку!
А ты попробуй наклеить пластилин на смазанную маслом поверхность. Убедишься, что обезжирить не помешает.
Да просто протереть тряпкой и наклеил. Там что уж прям Полито все маслом? ) Просто ты перфекционист. Я бы так не смог. )
Сань успехов!! Выздоравливай!!
Спасибо большое!
медь,при накаливании до красна и погружении в воду,становится как пластилин) идеальная многоразовая прокладка!
Спасибо за совет.
@@MotoSancho я таких 4 шт купил
Санчо рад что выздоровел и снова с нами но гаечки я бы заменил сразу
Если затянулись, то чего уже их трогать. Буду в следующий раз голову снимать, тогда и заменю если понадобится.
Как всегда лайк !!!!!!!
Спасибо!
Как раз искал что посмотреть, а тут...!!!)))
От души,мир тебе🤝
Санек не болей. Здаровья тебе и твоим близким
Спасибо большое!
Неделю назад 7 шпилек оборвал, как сглазили блин. Спасибо Александр полезные видеоуроки. Уже уже весь урал перебрал по твоему методу.
Ого. 7 шпилек это много. На глаз тянешь или динамометром?
Выздоравливай Санчо .
Спасибо! Сегодня допиваю курс антибиотиков.
Довольно подробно, спасибо:)
Пожалуйста!
12:40 ты еще музыку такую включил, блин сам сижу переживаю, тянется или оборвет.... и вот оно!!!! Все хорошо!))))) Кто головку не тянул - не поймет всего напряжения!
Музыка задает эмоции момента)
Когда ,Санчо затягивал головы я смотрел без дыхания. Настолько волнительно было очень ,казалось ,что вот вот сорвешь резьбу
Сам всегда волнуюсь в такие моменты))
У тебя всегда хорошие видосы
Спасибо!
Хорошая работа!
Спасибо!
Смотрю в августе 2021 года и думаю, какое счастье что ангина, а не COVID.
👍Здорово !!! Спасибо!
Пожалуйста!
Супер!
Спасибо!
Тоже зазор регулирую без щупов. Однажды прочитал статью в журнале мото "Неслышно Цокота Копыт" и с тех пор начал так регулировать.
При прогреве двигателя цокот все равно проявляется, но уже не так громко)
@@MotoSancho согласен вот для этого думаю поставить днепровские штанги
Тёска как ты его купил ты не устал от него! Хот раз в год ездить без одной поломки.
Качественно сделал молодец!!! Сколько снял с головки при фрезеровке?
Сашко. Я тебе сейчас один совет скажу, только ты не обижайся) в нашем садово-огородном товариществе хорошо зашли шпильки, под головки, выточеные из вала триммера (бензокоса).
Хм.... Это сколько же триммеров вы извели?
@@MotoSancho ни одного. Берем валы в рем мастерских.
С чего я только эти шайбы на клапанные крышки не делал и бумага и резина и алюминий, остановился на пластике с канистр из под масла, очень хорошо себя зарекомендовали:)
Тоже неплохая идея. Надо нарубить с запасом.
Офигенно!)))))
Спасибо!
Медную прокладку откали на газу и резко кинь в воду ,от воды она размягчается и снова работает. Опыт от гидравлических медных прокладок . проверь на любом медном куске ,хоть проволоке
Спасибо за совет.
Саня здорова я рад что ты выздоровел больше не болей. Ну твои доработки по поводу головок возьму на заметку.
Спасибо большое!
Санчо после твоих видео буду востонавливать свой днепр . Привет с донбасса
Привет. Успехов в работе!
Михалыч, а откуда конкретно? И где берёте запчасти.
@@user-mp4sy1tb4uСелидовский р-н. п Кураховка . зп в оснавном синтернет магазы.
О прикольно, пластилин как в школе при союзе 👍, давно такого не видел
У сына отжал)))
я аж вспотел когда ты первую голову затягивал...
Значит получилось передать напряжение момента))
Лайк не глядя
Спасибо!
Палец в гору! Момент протяжки головок был волнительный. Даже перед монитором забывал как дышать...
Ахахаха)) Я тоже)
Саша не болей 😀😀😝
Спасибо! Постараюсь)
Запуск уже увидеть охота)))
В этом году "на коленке" запускать не буду. Вот соберу все на раму, тогда и запустим.
Всё правильно. При контроле зазоров на горячем моторе имеем холодный клапан, и горячий цилиндр. Во время работы двигателя имеем горячий клапан, и относительно холодный цилиндр.
Захватывающее затягивания гаек!!!
Волнительный момент, когда затаив дыхание тянешь и ждешь хруста оборванной шпильки))
Сань видео отличное,но это разьве шлифовка,я сказал токарю что бы он мне отфрезеровал плоскость прям до седла клапана это порядка 3мм И ничего замерил пластилином и все отлично,уже который год езжу и не парюсь и тянет как паровоз и заваодиться отлично!Не переживай у тебя там все отлично не встретяться клапана))
Я не рискнул так радикально запиливать головы. Пусть останется запас на выравнивание в случае если головы поведет. Там можно несколько раз еще по пару десяток снять.
@@MotoSancho Тоже верно!)))Давай доделывай урал)а то не терпится посмотреть на твои покатушки)
Я только подумал об этом вопросе(:(:
"Сразу говорю - где взять? Не знаю"
НЕ БОЛЕЙ!!!!
Спасибо!
Привет, Санька! Приятно снова лицезреть тебя!! 😊
Когда тянул первую головку, прямо в напряжении держал! Казалось, вот вот резьбам пипец придёт! Но нет, на удивление!
И ещё! Напомни! Что на блоке, сверху, около правого кожуха штанги торчит? 🤔
Там стояла шпилька на которой крепился кронштейн привода сирены от маховика. Сейчас заглушил болтом под шестигранник.
Moto Sancho понял! 🤝😎
👍👍👍С чистым двиготелем приятно работать Сань а чем ты головки шлефовал
Чтобы увеличить степень сжатия. В прошлом году шлифанул, но мало. На 80ом уже работал плохо, но и до 92ого еще не дотягивал. Вот и решил еще шлифануть.
А,мы ждём новые видео😎😏🤗✌✌🤘🤘🤘👏👏
Я понял)
0:16 я сначала подумал жене изменяешь
прежде чем обжимать б/у прокладку опять её надо прожечь
Зачем? Думаешь она закалилась на работающем двигателе?
@@MotoSancho утебя они норм выглядят, тоже думаю что не стоит их мучать.
Moto Sancho Медные надо! Что там происходит, на молекулярной основе, не знаю. .. Но поверь, жизненный опыт , мягкая снова становится.
@@MotoSancho один раз усаженная прокладка больше не ужмется по этому её прожигают она как бы сказать возвращается изначальные размер для повторной усадки
@@user-ke8wt7qv6t ее прожигают чтобы она мягкой стала и при протяжке заняла все пустоты
Я: который сточил головки до сёдел клапанов и нечего не проверил и так и езжу😅
О видос лаик👍
Спасибо!
экстремальная затяжка головок!
Говорят штанги толкателей надо алюминиевые устанавливать, чтобы зазоры клапанов при нагреве были в норме.
Приятно видеть новое видео. Александр, а как насчёт замера объема камеры сгорания и расчёта степени сжатия?
Можно конечно измерить заливая масло шприцом в камеры сгорания, но уж очень много мороки. В том что обьем камер сгорания одинаков я уверен. А рассчет степени сжатия даст цифры, но от того что мы будем их знать мотоцикл лучше или хуже ехать не станет))
@@MotoSancho главное знать что одинаковые
Аж сердце замирало когда протягивал головы...
Сам попадал в такую ситуацию))
Будь здоров!
Самый напряженный момент в установке голов.
Спасибо!
Друган у меня использует для протяжки голов стрелочный динамо ключ, по стрелке видно как она перестает подниматься значит пошло на срыв
Можно и так, но стрелочным сложнее ловить предел затяжки.
Музыка как в магазине на диване или кулинарной передаче))))
Не смотрю телевизор, так что сравнить не с чем))
Сань привет. Я заметил что ты будешь ставить гену от трактора.
Подскажите из за чего могло согнуть впускной клапан правой гбц?
Прикольный багажный кофр! Мож раз уж на то пошло, из коляски сделать кабину?)
Кабина, это лишнее, а вот кофр на левую сторону мотоцикла нужен.
Выпей лечебной настойки и по классике занюхай карбюраторами)
Точно! И день водителя по пятницам пропускать нельзя, от этого все болезни...
Ахаха, я узнал секрет, теперь мне покарится весь мир 😅😅😅
Хорошо работать имея индикатор перехода к пластической деформации.
Ого. Это что за индикатор ты имеешь в виду?
меняй шпильки на более качественные их походу потянула судя по тому как ключ долго не срабатывал после первой поездки затяжка сильно уйдет проверь если так произойдет то однозначно менять
Проверю обязательно.
Медные Б.У. прокладки надо было на газу прокалить.(немного набухают и мягчеют).Так мы на МТ в ТЯЖОЛЫЕ годы ,подголовочьные прокладки реанимировали.
Спасибо за совет.
после капиталки не следует ставить минимальный зазор. так как детали прирабатываются. и зазоры уменьшаются. лучше сделать чуть больше. чтоб потом проблем с клапанами не было.
Саня привет буквально 2 дня назад ставил галовки тенул на 35 ньтон заводскими гайками одна из восьми погибла заменил шпильку
Я решил не рисковать)
Медные прокладки можна на газ плите отпустить. Тоисть ложи на огонь и нагреваеш . они стают опять мягкие. Тоистьесть момент потом прижимает. Так делал когда-то мой дед. Смотри сам. Попробуй на какой-то другой меди чтоб понять что да как
Да они в принципе и так мягкие. Стоит ли их отжигать еще раз?
Привет Саня! Попробуй на резьбу лен сантехнический намотать, натяг больше выдерживает. Только без фанатизма.
Проблема в том, что может не выдержать сама шпилька и лопнуть внизу, где вкручена в цилиндр.
Moto Sancho, согласен с тобой!
Ай молодца!Как всегда класс!
Напиши пожалуйста как полностью называется ключ... Давно присматриваю, не знаю какой выбрать..
WURTH. Какой точно не знаю, подарок.
Мы тоже так регулировали клапана, только на горячем двигателе.
Клапана регулируются на холодном двигателе. Ведь когда он остынет, зазоры уменьшатся. Не путать с авто и другими движками с верхним расположением распредвала, там наоборот.
@@MotoSancho Как раз и не сказал что ЗИЛ, КРАЗ, МАЗ. ИЗВИНЯЮСЬ!
Саша Здравствуйте.А где берёте металлопаронитовые прокладки с окантовкой?, у меня такие, но окантовки под цилиндр нет,заказывал и USSR MOTO, там недорого но простые, хотя и они нормально себя ведут, а шпильки у меня усиленные, толше, прокладки приходится чуть расширять в месте посадки на шпильки.Гайки ставлю как у вас из РЕВДЫ,не жалуюсь, с крепления коллектора ГАЗель.ПРИВЕТ из Калужской области.🖐✌
Привет. Прокладки в том же магазине что и гайки покупал. Я туда когда зашел, наверное час выйти не мог. Уже и не помню точную сумму, но денег оставил много. Накупил всей этой мелочевки которую у нас днем с огнем не найдешь.
Здорово Санчо!!! Ну сделай уже отопление в гараже..
P.S. Поставил поршни АТ 79мм с вытеснителем, головы еще не ставил...кошки скребут на душе как бы мои клапана не встретились😤 Будут советы?
Проверь таким же способом и будешь знать чего от них ожидать.
Здорово Санчо! Поршни АТ 79 с вытеснителем не встретились с клапанами)))запас около 2 мм
Привет Саня, а вот мне показалось что ты сорвал верхнюю гайку на первой голове, и честно сказать не доверяю я этим ключам(:).
Если бы сорвал, то сопротивление затяжке начало бы уменьшаться и ключ не сработал бы.
👍👍👍
Матасанча топ
Можно было как раньше немое кино ты показываешь а сосед рядом на пианино играет и субтитры внизу😂
Можно и так, но не удобно))
Эх а у нас еще снега по колено (((
А у нас весна и +15.
Прокладки то отжечь надо было, ну Саня, ну ты жЫ старый оппозитчик, ну как так то?
Думаю нормально они ужались и без отжига.
@@MotoSancho Дай то бог... А так, это первое правило- любую медную шаебочку, перед установкой отжечь. И не важно что это, прокладка под головку, или шайба на болте тормозного суппорта.
Четыре утра, я смотрю как Санчо клапана регулирует и головы прижимает.
Можно с затяжкой подписчиков до инфаркта довести!!!!мы же все это прошли!
Ахахаха)) Согласен, момент был напряженный.
Первый цилиндр,явно момент больше.
Момент тот же. Гайки другие.
При вмт одного цилиндра на втором не пррдувка а выпуск. Продувка происходит в момент закрытия выпуска и соответственно открытие впуска. И пока не стоит ДВС на раме целесообразно было и замерять степень сжатия для понимания изменений ее при шлифовке голов!
Как раз в ВМТ выпускной клапан еще не полностью закрылся после такта выпуска, а впускной уже начал открываться чтобы начался такт наполнения. Этот короткий момент и называется продувкой.
14:36 шпильки тоже возьми
Обязательно.
Уже неделя пролетела😨, едрен батон скоро лето а я не ковырялся не наслаждался как ты своим мото. У вас там птички поют а у нас сегодня буран был хлеще зимнего.
Это да, у нас весна полным ходом.
Приветствую, забрал Урал с родительского дома, решил отремонтировать, нужны головы, так как родные по ездят ещё, но там свечная резьба, на левой уже вставыш стоит и токарь уже не первый раз её ремонтировал и выкручиваеться вместе со свечой, где можно приобрести наши отечественные головы по разумной цене подскажите? За ранее благодарен. Урал это сила, уже 10 лет на него не садился, а сейчас какая-то настольгия хочу его полностью восстановить хотя по опыту это техника если всё по уму очень дюжая.
Привет. Посмотри здесь vk.com/oppozit_market
@@MotoSancho Благодарю...буду по возможности своё что-нибудь выкладывать.
Ураааа
Привет санчо, на сколько подрезал головы( ты про это вроде не сказал, или же я что то пропустил) ?
В общей сложности снял около 1,5 мм.
если клапаны после шарошки седел задевают друг друга то токарка поможет?диаметр клапанов в плюсе на 2 мм...заранее благодарен за ответ!
Да, надо протачивать тарелки клапанов.
значит буду точить...спасибо!!
Резьбы должны быть смазаны маслом!!! Тогда и тянуть на 32...
Тоже верно, а лучше графиткой.
@@MotoSancho отработкой маж!!! 😅
@@MotoSancho Сейчас много графитных смазок. Но я делаю её сам , из старых запасов графитного порошка. . И мешать его лучше с моторным маслом .
Почему к меня широкие гайки не помещаются под клапанной крышкой?
Тут пишут что момент разный... уверен что это не так а потянулись резьбы... если шпильки одинаковые с теми что во втором цилиндре то скорее всего у гаек резьба ушла. Я бы так не оставлял и заменил их от греха подальше - при нагреве они еще поплывут.
Не знаю как там с этим в Беларуси а у нас есть профильные магазины с метизом (не надо искать именно на мото) можно купить почти любую гайку, с любой прочностью, формой и шагом... заказывать приходится только совсем редкие экземляры
У нас такого разнообразия крепежа нет. Стандартные резьбы без проблем, а вот с метким шагом уже найти сложно. Думаю причина в том, что первые гайки были абсолютно новые, а вторые уже стояли на этих шпильках. Вот и тянулись по разному.
Ясно. Если менять не станешь главное чтоб снявшаяся гайка армагеддон в голове потом не устроила... Видел как то последствия от контрящей коромысло гайки, на таком как у меня движке. Пересмотрел видео - цилиндр горизонтальный, каналы у головы не в самом низу, упадет и будет там под крышкой валяться...
На моторе из хлама попробуй затянуть как по книжке ,сколько гаек выдержат интересно ?
Ну да, там не так страшно))
Уважаемый! На крышку головки посмотри вот эти комби-шайбы:
ru.aliexpress.com/store/product/M6-M8-M10-M12-M14-M16-60mm-High-Press-Hydralic-Rubber-Oil-Pipe-Pad-Seal-Gasket/4361018_32945549762.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.11.36e73d93NoBC4q
это медно-резиновые, а у производителя есть нерж-резиновые.
их сильно тянуть не надо.
у мну на авто их куча стоит и за 11 лет никаких протечек :-)
У продавца целая программа всяких уплотнителей - силикон, витрон, нитрил, медь, нержа, алюминий.
очень наборы нравятся :-)
Спасибо! Интересные шайбы. Надо будет заказать.
Саня, где заказать втулки полиуретановые?
Я тут заказал vk.com/club179266419. Цена смешная, а качество неплохое вроде.