【90系ノア】初めてハイブリッド車でやってしまいました【バッテリー上がり】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- まいどどうも、ぺぐさんとけんたくんです！
今回はけんたくんが早朝から混乱する動画です。
朝なのでひどい顔していますが、困惑でさらにひどい顔になっています。
朝仕事のために愛車ノアに乗ろうと、キーレスエントリーでエンジンをスタートさせてスマホとつながったナビから音楽が流れ、さぁナビを設定して出発するぞというところで音楽がブツブツ。。。
メーターの表示やナビにも見たことない表示がたくさん出て、家電やPCの故障のような状態に！
これがバッテリーあがりのせいだというのは、はりちゃんに解説してもらうまでは理解できませんでした。。。
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駐車監視はかなり電力消費があるとディーラーに言われていて、駐車後1時間だけの設定を勧められました。
それじゃあまり意味がないと思ったのですが、トラブルは1時間以内が圧倒的に多いようですし、バッテリー上がりのリスクを考えたら、そうすべきだと言われ、なくなくそうしています😭
充電を意識して無駄な走行をしないといけない、昨今の車のシステムはおかしいですね。目的のための負担が忘れられている。
遠隔監視のプラットフォームがあるなら、補機バッテリーの状態も、スマホに送って欲しいですね。
まさにそれですよね
ディーラーでみてもらったときに、バッテリー残量の推移グラフみたいなもの（もしかすると走行グラフだったかもですが）を見せてもらったので、情報はとっているんじゃないかと！
あとはアプリにどういう表現をするのかだけなんじゃないかと思いますが、トヨタには我々のために頑張ってもらいたいところです
@@p2k
次回ディーラーに伺った時に、担当の方に、要望として挙げてみようかと思います。
私は毎日乗っているにも関わらず突然バッテリーが上がりました!
やはり駐車監視モードが影響していたらしいのですが…
けんたくんの方です！
毎日乗っていてもというのが、もう不安でしかないですね
駐車中の消費電力がどれほどなのかを確認しておく必要があるってことですね。。。
うちのノアも調べてみようと思います
ディーラーでドラレコの駐車監視システムを交換してもらい現在、様子見中です。気休めかもしれませんが、バッテリーチェッカーでバッテリーの監視をするようにしました。
90ヴォクシーのハイブリットを納車待ちしています。とても参考になる良い動画でした。
突然、エンジンがかからなくなると焦りますよね。納車されたら定期的に車を走らせようと思います。
コメントありがとうございます！
ぺくさんとけんたくんのけんたくんの方です
納車待ち遠しいですね！
今回のヴォクシー・ノアって中距離くらいなら走りたくなる車だと思います🚙
けんたくんが走らなすぎたというだけなんですが、ほんと焦りました😱
バッテリー充電器を買って（高い方が良い）定期的にするべし。
後、新車を買ったら、バッテリーは充電器でフル満タンにすると、倍くらいに寿命が延びるとの事。
ドラレコの駐車モードの設定は要注意ですね。ちょい乗りの場合はエンジン停止するたびに録画状態になるので補機バッテリーあがりの原因ではないでしょうか。私も５月からチャリで出勤するので気をつけます。
けんたくんの方です！
うちの場合、12月からリモートワーカーになったこともあって運転する機会が激減したのが敗因でした
あれから短距離ですが週一夜のドライブを続けてます
@@p2k横からすいません。
自分もハイブリッド車納車予定で環境が変わり車通勤じゃなくなったんですけど
週末乗りでどれくらい走ってますか？
参考程度にお聞かせください。
けんたくんです
バッテリー上がった頃は、土日合わせて１時間から２時間エンジンがかかってたくらいです。
ただ問題なのはエンジンかけて切るまでが15分とか近距離をちょこちょこやってたので、始動時に使われる電気の量のほうが充電される量より多かったというところですね
あれからは、3日に一回は30分以上のドライブをするようにしてます
一度でも完全に放電した自動車用バッテリーは性能が極端に落ちる（回復しません）ので新品に交換をした方が良いてす。
後、ブースターケーブルは持っていた方が良いです。
放電状態で何日も気付かず、放置していなければ、充電で復帰するでしょう。
何回も繰り返せば劣化するでしょうけど、放電の度に買い替えは余りにももったいない。
今はケーブルで無くて携帯の充電器が格安で売ってます、簡単に充電出来ます、自分も持ってて二度ほど他人の車を助けてます
補機バッテリー充電制御
満充電でなく電圧で制御しているから、
メインバッテリーの電気を補機へ充電するのに無駄をしないシステム
th-cam.com/video/m-bXIz3WSUM/w-d-xo.html
燃費のびてもバッテリー上がりは痛いですよね
私は常にアクセサリーソケットに電圧数が出る物をさして、
運転前にブレーキ踏まずにスタート押し
バッテリーをチェックしています
不足ならコンセント追い充電です。
上がって立ち往生だけは避けたいですよね。
ジャンプスターターがハイブリッドオーナーの備品になって欲しいです。
けんたくんの方です！
バッテリーの扱いはガソリン車もハイブリッド車も変わりはなく注意は必要で、だけど上がったときの対応が辛いのはハイブリッド車なんだと学びました。。。
ジャンプスターターを今探していますが、ハイブリッド対応かどうかとか見ないといけないと情報もらったので苦戦中ですが、またいいのを必ず見つけたいと思います！
え、毎回ドラレコ電源切った方が良いと言うことですか？
ぺぐさんとけんたくんのけんたくんの方です。コメントありがとうございます！
どれだけの頻度運転しておいた方がいいのかは情報がないのでなんともですが、けんたくんの使い方だと（年間4000kmくらい）駐車中のドラレコ監視モードは危ないということを言われました。
ドラレコの設定で、運転している時だけ録画が動くようにすることができると思います。
自動でオンオフできると思いますんで、自分で操作できるはずですが、駐車中の録画もやりたいのであればバッテリーの充電具合と相談になりますね
今、昔関係なく車は走らせないとダメになる
けんたくんのほうです！
おっしゃるとおりですよね。。。
前の車までは年間2万キロ近く走っていたので、バッテリーが上がるということを失念していたのが敗因でしたが、そもそも車ってそういう仕組みなんですもんね
私も、こんな症状出たらビビると思います😂