【注意】納車６か月でバッテリーが上がった。ヤリスクロスのハイブリッド車は、メンテナンスが必要。初めてのバッテリー上がりで四苦八苦。

[@shiho36555]

同じ車に乗ってます。
CCAテスターはバッテリーの＋－に直接繋がないと配線の抵抗等で正確な数値が出ませんよ。
毎回同じバッテリーの種類を選択して下さいねこれも正確な数値が出ません(測定の度にSTD、AGMが変わってます)
バッテリーは右側後部座席下に有りますよ～
それと充電器ですが普通充電なら良いですが
パルスを掛けるなら車両と繋がってるバッテリーの＋－を外さないとせっかくのパルスが逃げてしまいます。
バッテリーを充電する為に走行もされてますが走らなくてもREADYにすれば走行用バッテリーから補機用バッテリーに充電され、走行用バッテリーが減ればエンジンが始動して走行用バッテリーの充電が開始されます。
走行すると走る分の燃料も消費しますので

[@yariikuro7778]

正確なアドバイスありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

[@ロビン200]

うちの220系クラウンハイブリッドは滅多に乗らないのでメルテックの充電器で2週間毎に充電しています。大体3～4時間で満充電となります。バッテリーが車載状態での充電に不安があったのでメーカーに問い合わせると問題有りませんとの回答でした。今のところ何もトラブルは発生していません。マイカーがハイブリット車で乗る頻度が少ない方にはバッテリー充電器購入をお勧めします。

[@yariikuro7778]

そうですよね。1週間でも危ないくらいですよね。

[@博鈴木-f1q]

初代アクアで有りました、普段はあまし乗らないからちょっと長期乗ってなくてある日乗ろうとスイッチ押してもドアが開かない、スペアで開けてインパネ見たら真っ暗、バッテリー上がりとすぐに分かったが、ボンネット開けてもバッテリーが無い！取説みたら後部座席の下、めんどくさ、やっとブ－スター繋いでエンジンスタート、バッテリーくらいボンネットに置けよな！長期乗らない人の為にオプションでいいから太陽光パネルの小さいの日よけの裏側に付けてバッテリーを保持するとか、ハイブリットはエンジンも全て自動制御でエンジンの空ぶかしも出来ないから走るしか充電できない、不便！

[@yariikuro7778]

私も最初はバッテリーの位置が分からなくて苦労しました。ボンネットからでも充電できると思いますよ。ヤリスクロスの充電方法の動画も上げますね。

[@ncp1312]

他のチャンネルでも、トヨタのハイブリッドでバッテリー上がりは頻発しているそうで、色々調べていらっしゃる方がいます。
車がTconnectなどの通信等で消費する電力に対し充電量が抑えられ過ぎているのでしょうか。
充電制御のプログラムを書き換えて対策しようとすると、燃費審査値に影響してしまうので大ごとになってしまうようで。

[@yariikuro7778]

小まめに充電して対応して行こうと思います。

[@user-norisubwota]

6ヶ月でコレならディーラーにクレーム入れたらいいと思います。(新車３年目ぐらいまでは確か無償修理の対象だったと思います。)何かしら原因を探ってくれると思いますから。
最近の車（特にＨＶ）は電子制御装置がついてエンジン（システム）OFFでも暗電流が微妙に流れてるらしいからこまめに乗って充電してあげないといけないのかもしれませんね。
15分程度のちょい乗りでは十分な充電はされないので、お買い物行くのに車使うとかしてあげた方が良いかもしれませんね。

[@yariikuro7778]

それ以降はバッテリー上がらず無事乗っていますよ。ドライブレコーダーの常時接続のせいだと思います。

[@英ノ新]

ボンネットの支柱がかつてカローラからvitsに乗り換えた頃下にあつたものが上から下へ変わっていて戸惑っった事がありました。

[@yariikuro7778]

私も最初はボンネット開けるのに戸惑いました。

[@tomokaya5744]

もうそろそろ初車検になりますが、私のは大丈夫です。動画のバッテリーはやばいですね。

[@yariikuro7778]

ドライブレコーダーの停車中の監視もバッテリー上がりの原因みたいですね。やっぱり乗らないとだめですね。

[@6AA-MXPJ10-BHXGB]

充電器のワニ口は、コードのある方をバッテリー救援の金属側に当てましょう。

[@yariikuro7778]

ごめんなさい。もう少し詳しく教えていただけますか？

[@6AA-MXPJ10-BHXGB]

@@yariikuro7778 さん。映像がピンボケでしたが、ワニ口クリップを反対向きに挟んでいる様に見えました。反対側には通電されていないのではありませんか？ピントが合ってないので見えていないのですが想像です。追加で挟んだクリップは両側に通電されています。車両救援板は片側のみ有効ですので、コード側が当たる様に挟みます。
他にもツッコミどころ満載ですがウケ狙いと解釈しました😅

[@yariikuro7778]

解りました。どうも作動しないなと思っていました。クリップのつけ方知りませんでした。勉強になりました。いつもヘルプありがとうございます。他に間違っている所ありましたらご伝授ください。ありがとうございました。

[@テコキン-r7r]

トヨタ車は昔からバッテリーが小さくてあがりやすいからしょうがないですね😂

[@yariikuro7778]

特にハイブリッドは小さいようです。

[@user-uj6sp9vr1p]

鍵ポケットに入れて洗車してたら水かけただけで鍵しまったり空いたりするなぁ

[@yariikuro7778]

しますねえ。少し面倒ですねえ

[@爺バイク]

ドライブレコーダーの24時間駐車監視タイプだとバッテリー消費するからと言われているね。付いていなかったら関係ないけど。

[@yariikuro7778]

そうなんですとね。この前も満充電して2週間海外旅行行っていたら１２Vを切っていて上がる寸前でした。２４時間監視も考え物ですね。

[@大森マコト]

私はプリウスとカロクロに乗っていますが、ひと月放置したところでバッテリーは上がりませんけどね。
駐車中に電力を消費するアイテムを使っていませんか？
いくら長距離を走って満充電にしたところで、駐車中にせっせと電力を食ってしまっては何の意味もありませんよ。
それに一旦上がってしまったバッテリーは性能が低下するので、さらに上がりやすくなります。
新車なのにとか６カ月なのにとかは、あまり関係がありません。

[@yariikuro7778]

そうですね。ドライブレコーダーが常時監視しているのでそれがバッテリー上がりに関係あると思います。

[@大森マコト]

@@yariikuro7778
普通に考えるならそれが原因でしょうね。
そのドラレコをディーラーが取付けたのなら、補償対応はしてくれるかもしれませんが、別なところで取付けたものなら対象外でしょう。通常、補償対象となるのは、製造や材料の不具合によるもののみです。
補機バッテリーはダメになってしまうとけっこう高くつくので、上がる原因を取り除くのが一番だと思いますよ。

[@yariikuro7778]

@@大森マコト ディーラーで付けました。いろいろありがとうございました。lこれからもよろしくお願いします。

[@KT-sr1xy]

初代のヤリクロですけどディーラーで付けたセルラーのドラレコみたら、エンジン切った後６時間で切れる設定になってました。１週間位乗らない時もエンジンかかります。

[@yariikuro7778]

@@KT-sr1xy 私もディーラーでドラレコつけましたがの設定はどのようになっているかは知りません。私も1週間では上がりませんが、2週間になると上がってしまいました。これから梅雨に入るのであまり乗る機会が減ってしまうので気をつけてメンテナンスして行こうと思っています。

[@gackt643]

車の異常かどうかはさて置き、バッテリー上がり時の充電器の接続や使用方法などの詳しい動画をUPしてほしいです。明日は我が身ですものね。

[@yariikuro7778]

はじめてですかね？コメントありがとうございます。車は何に乗っておられるんですか？ほんと6ヶ月でバッテリー上がらなんて困っちゃいますよね。皆さんはどうかなと思い動画にしました。

[@gackt643]

@@yariikuro7778 こんにちは～。今月ヤリスクロスHV-Z契約して納車待ちです。半年でバッテリー上がると困るなぁ～；；　バッテリー充電器は必須ですね～

[@洪仁均]

納車されてから1回もボーンネット開けてないのか。。。。最近のオーナーはここまで自分の車に興味がないのか。びっくり。。普通納車されたらエンジンルームの構造ぐらいは把握しておくとおもった。

[@yariikuro7778]

確かに最近の車はボンネット開ける機会も少ないです。あまりボンネットの中気になりません。これから気を付けます。

[@無名-f8]

そんなんみねーよ

[@becats1019]

自分と同じと思うないほうがいい

[@jtpmdg]

そんなにすぐ上がるんですか！？
乗る頻度が少ないとかですかね！？

[@yariikuro7778]

やっぱり乗りなさすぎですよね。1週間に1回くらいです。長距離乗ろうと思うのですが、なかなか！ドライブレコーダーも停車中作動していますからね。パルス充電頑張ってやります。

[@momomomo6798]

品質だの技術だの今は昔のｔだの話、今はｃの朋友

[@てつとも-e2m]

明らかに異常なんだから、さっさとディーラーに持ち込んで補償で対応してもらうのが一番早いと思うけどｗ

[@yariikuro7778]

やっぱり異常なんですかね。そういう方もおられるようですが、持ち込んでも治らないでしょうし、充電してメンテナンスを続けていこうと思います。アドバイスありがとうございます。

[@noir3353]

愛車を大切にしていると日頃話をされている割には、6月間ボンネットを開けていないって、ドライブ前の点検は一切していないのですか？
一度上がってしまったバッテリーはいくら充電しても使い物にならないので、即交換するべきだと思いますが、同じことが怒らないように、何故バッテリーが上がってしまったのか、根本原因をきちんとディーラー等で点検をしてもらうべきだと思います。後付けで電源を確保したものはないか等々も含め。

[@yariikuro7778]

そうですよね。新車ですから安心仕切っていました。これから面倒見て行きますね。

[@melonmoose]

ドライブ前にボンネットを開けて点検？何を？

[@無名-f8]

ボンネットなんかみねーよ
素人がドライブ前に何点検すんだよ。