Realmente esse vídeo fala a realidade pois tenho um 207 Xrs passion 2010/11 a 7 anos e a válvula termostática travou e aqueceu e queimou a junta e já troquei o eixo traseiro e todo ano faço revisão na suspenção dianteira para identificar algum possível problema e também da muito problemas elétricos pois já concertei módulo que acendia a luz da injeção e troquei a caixa bsn e troquei tranca elétrica da porta e concertei o computador de bordo e o carro ficou filé ,pois faço manutenção rigorosa e periódica
Tive um comprado zero e fiquei 10 anos, vendi com 100 mil km! Só tive problema de rolamento e junta. O resto é problema de quem não faz manutenção preventiva.
Tenho um passion há 2 anos . Tive 2x problemas com a junta do cabeçote agora por último mandei colocar junta de aço do motor 1.5 ficou top. Não coloque junta de amianto ou fibra uma porcaria dura 1 ano e queima de novo . Problema na BSM mandei trocar. Problema na suspensão traseira sempre vai dar .
Uma dica para não ficar na pista é ligar o aquecimento interno na velocidade 4 e abrir os vidros. A troca de calor com o carro em movimento ajudar a baixar a temperatura do motor e preserva a junta do motor. Faça a revisão do sistema de arrefecimento, não deixe fazer manutenção desse carro que é cara muito cara e o povo aproveita para meter a mão bonito.
Tive 2 ....1.6 feline....e nunca deu pau o problema dessa junta e que ela eh de fibra ai pessoal nao faz manuntençao agora hj tem jubta de placa bem mais duravel...porem o que eh problema desse carro eh dono relaxado e mechicanicos que sao acostumados com gol...palio...uno pelados.
Opa brother bom dia sou de recife, comprei um 207 passion 2014 não sei se vc poderia me ajudar, na verdade e uma dúvida sobre as velocidades das marchas eu não acho na internet meu professor da auto escola falava que a 2 marcha dava pra esticar em carros 1.4 até os 40 km quando estou dirigindo fico por ser recém abilitado tento ficar entre 30 e 40 km constante na segunda marcha, vc acha que. E tranquilo??? Da pra ficar, quando desligo o carro o capô tá muito quente, será que estou forçando muito o motor na segunda marcha se puder me ajudar cara agradeço desde já .
Cara, sou habilitado há 17 anos. Nos meus primeiros carros tb tinha essa preocupação de olhar a velocidade para troca de marchas. Hoje não tenho mais. Com o passar do tempo vc aprende a “sentir” o carro. Imagine que o objetivo das três primeiras marchas é entregar para a marcha seguinte. Então, vc acelera um pouco e percebe que a marcha já concluiu seu ciclo. Acredito que com a prática dominará a técnica.
Um carro projetado para um país frio não quente como o brasil e mesmo sendo lá na França ninguém garanto que quase ninguém gosta dele pq foi feito com peças ruins literalmente feito pra quebrar fácil eu mesmo não compraria por mais que acho ele um carro lindo
Tenho uma bosta dessa 👺👺 a necessidade me obrigou , tinha um Volkswagen Bora 2.0 manual , baita carreta nem precisava acelerar muito pro bicho voar... Este pegeout tenho até medo de dirigir ... Logo vou me levantar de novo e vou me livrar desta 💩💩💩
Eu tinha um clássic , não me dava problema nenhum inventei moda de comprar um passion , cara que arrependimento da porra . Carro é uma carniça que sempre dá problemas, já gastei mais de 7 mil em manutenção .
o meu entrega 150 na estrada fácil, bom de guiar e estável, não é lerdo, apenas a segunda dele é meio lenta, mas de resto em desempenho não fica muito atras dos sedãs médio tops
É má sorte amigo. Já tive vários carros Fiat, Nissan, GM, mas me ferrei numa Strada. O carro mais vendido do Brasil quase me leva a falência, só não troquei o chassi e mesmo assim nunca prestou. Tive que me livrar pra repor parte do prejuízo.
@@saci1047 com certeza, fiz 4 vezes o trajeto de Uberlândai a Maceió, ida e volta e dava coro em todo civic que tentava acompanhar. O carro é bom, o dono é que define a carniça.
Vale oq né sabe nem mecânico e se cuidar todo carro precisa de manutenção vai apreender a enten de carro meu 2011 tá novo não dá problema nenhum so falam besteira queima e o rabo de vcs😂
Realmente esse vídeo fala a realidade pois tenho um 207 Xrs passion 2010/11 a 7 anos e a válvula termostática travou e aqueceu e queimou a junta e já troquei o eixo traseiro e todo ano faço revisão na suspenção dianteira para identificar algum possível problema e também da muito problemas elétricos pois já concertei módulo que acendia a luz da injeção e troquei a caixa bsn e troquei tranca elétrica da porta e concertei o computador de bordo e o carro ficou filé ,pois faço manutenção rigorosa e periódica
Tive um comprado zero e fiquei 10 anos, vendi com 100 mil km! Só tive problema de rolamento e junta. O resto é problema de quem não faz manutenção preventiva.
Tenho um passion há 2 anos .
Tive 2x problemas com a junta do cabeçote agora por último mandei colocar junta de aço do motor 1.5 ficou top. Não coloque junta de amianto ou fibra uma porcaria dura 1 ano e queima de novo .
Problema na BSM mandei trocar.
Problema na suspensão traseira sempre vai dar .
O problema não é a junta, e sim a suspensão traseira
Uma dica para não ficar na pista é ligar o aquecimento interno na velocidade 4 e abrir os vidros. A troca de calor com o carro em movimento ajudar a baixar a temperatura do motor e preserva a junta do motor. Faça a revisão do sistema de arrefecimento, não deixe fazer manutenção desse carro que é cara muito cara e o povo aproveita para meter a mão bonito.
Tive 2 ....1.6 feline....e nunca deu pau o problema dessa junta e que ela eh de fibra ai pessoal nao faz manuntençao agora hj tem jubta de placa bem mais duravel...porem o que eh problema desse carro eh dono relaxado e mechicanicos que sao acostumados com gol...palio...uno pelados.
Esse motor é de alumínio...tem que ter muito cuidado com a temperatura 🌡 porque vai ressecar a junta... e aí meu irmão tá ferrado.
Opa brother bom dia sou de recife, comprei um 207 passion 2014 não sei se vc poderia me ajudar, na verdade e uma dúvida sobre as velocidades das marchas eu não acho na internet meu professor da auto escola falava que a 2 marcha dava pra esticar em carros 1.4 até os 40 km quando estou dirigindo fico por ser recém abilitado tento ficar entre 30 e 40 km constante na segunda marcha, vc acha que. E tranquilo??? Da pra ficar, quando desligo o carro o capô tá muito quente, será que estou forçando muito o motor na segunda marcha se puder me ajudar cara agradeço desde já .
Cara, sou habilitado há 17 anos. Nos meus primeiros carros tb tinha essa preocupação de olhar a velocidade para troca de marchas. Hoje não tenho mais. Com o passar do tempo vc aprende a “sentir” o carro. Imagine que o objetivo das três primeiras marchas é entregar para a marcha seguinte. Então, vc acelera um pouco e percebe que a marcha já concluiu seu ciclo. Acredito que com a prática dominará a técnica.
posso colocar no meu pejo um motor no meu passion 2012 xr um motor 1.6 ?
Tú tá querendo dizer que está carro e péssimo eu tenho um viu correr dele ,na minha opinião falta mecânico com capacidade , ficaram no Fusca até hoje
Aprende a escrever.
Concordo
Um carro projetado para um país frio não quente como o brasil e mesmo sendo lá na França ninguém garanto que quase ninguém gosta dele pq foi feito com peças ruins literalmente feito pra quebrar fácil eu mesmo não compraria por mais que acho ele um carro lindo
Lá é o que mais vende.
tambem ri aqui, quando falou do carro ser boneca.. kk
Falou muito e não disse nada 🤭
Tenho uma bosta dessa 👺👺 a necessidade me obrigou , tinha um Volkswagen Bora 2.0 manual , baita carreta nem precisava acelerar muito pro bicho voar... Este pegeout tenho até medo de dirigir ... Logo vou me levantar de novo e vou me livrar desta 💩💩💩
Eu tinha um clássic , não me dava problema nenhum inventei moda de comprar um passion , cara que arrependimento da porra . Carro é uma carniça que sempre dá problemas, já gastei mais de 7 mil em manutenção .
o meu entrega 150 na estrada fácil, bom de guiar e estável, não é lerdo, apenas a segunda dele é meio lenta, mas de resto em desempenho não fica muito atras dos sedãs médio tops
@@Ricardobz talvez a carniça seja o dono kk
É má sorte amigo. Já tive vários carros Fiat, Nissan, GM, mas me ferrei numa Strada. O carro mais vendido do Brasil quase me leva a falência, só não troquei o chassi e mesmo assim nunca prestou. Tive que me livrar pra repor parte do prejuízo.
@@saci1047 com certeza, fiz 4 vezes o trajeto de Uberlândai a Maceió, ida e volta e dava coro em todo civic que tentava acompanhar. O carro é bom, o dono é que define a carniça.
Não sabe nada nm mecânico é 😂😂😂
Vale oq né sabe nem mecânico e se cuidar todo carro precisa de manutenção vai apreender a enten de carro meu 2011 tá novo não dá problema nenhum so falam besteira queima e o rabo de vcs😂