Tenho um 207 2009. Foi um carro a frente do seu tempo. Muita tecnologia para nós que estávamos acostumado com carroça. Devido a isso não tinha e ainda não tem farta mão de obra qualificada. Já gastei batente com o meu mas não abro mão dele. Motor confiável, potemde e ao mesmo tempo econômico
Gostei da dica. Parabéns. Aproveitando me diz uma coisa sobre o cabeçote. Comprei um desses ontem 2012, com boa manutenção, você acha que eu deveria já de cara trocar a junta e colocar aquela de metal pra ja evitar problemas futuros? Ou não?
Tenho um Passion 1.4 que comprei 0 km em 2008, modelo 2009. Está com 85.000 km rodados. Adoro ele, pena que envelheceu. Fora as manutenções normais de óleo, bateria, freios e pneus, já tive que fazer a retifica da junta do cabeçote, trocar o radiador, sensor de combustível, sensor de velocidade, tanque de arrefecimento, tensor e rolamento do alternador, correia dentada, escapamentos intermediário e silencioso, trocar a embreagem, termostato, também tive que arrumar alguma coisa na suspensão dianteira e trocar as máquinas de vidro das portas dianteiras e uma traseira. Tudo isso ao longo de todos esses 13 anos. Ele é muito econômico e o motor muito esperto, porém a beleza de seu design é o que mais me encanta até hoje.
E essas manutenções que você realizou custou muito caro ou saiu no mesmo preço de manutenção de um carro popular barato? Desculpa o tanto de pergunta é que eu achei muitos modelos da Peugeot com um preço que eu possa pagar e não quero ter dor de cabeça com peças muito caras 🥺
@@albertoadamcruzmarreiro3601 Cara ainda não comprei porque tem muitas avaliações ruins sobre ele, pelo menos aonde eu moro Praia grande - SP é bem difícil achar um mecânico que saiba mexer nesses Peugeot e fora as peças que sai muito caro. Eu tô vendo uns carros semi-novo nas linhas Logan, Siena,Palio, esses carros mais econômicos e que brasileiro usam muito e tem sempre peça pra ele no mercado e não sai caro e não dá dor de cabeça. Cara o lance é pegar mesmo carro mais brasileirão (que o povo usa mais) porque a facilidade de achar um bom mecânico que saiba mexer e tenha peças acessíveis já tira da reta de você ter dor de cabeça, se liga tbm no ano do carro que você irá pegar, por conta do IPVA e sempre que for ver um carro na OLX, WebMotors ou Facebook sempre pega o modelo desse carro e joga no Google pra saber se vc está pagando muito caro pela tabela Fipe ou se tá no preço certo que condiz com a tabela Fipe ou até mesmo pagando a menos o que é bom rsrs. Brasileiro não é muito de ter cuidados básicos com o carro, mas não olha só o motor, olha tudo; óleo, da uma volta com o carro pra ver o balanceamento. Quando você for adquire seu carro, pesquisa Google os problemas mais comuns que ele dá, todo carro da problema em algo depois de um bom tempo de uso é claro, pihie eu te falo isso, pra você analisar e olhar isso no carro que você for adquiri pra vê se tá tudo okay, se vc tiver um amigo que seja mecânico melhor ainda leva ele junto pra analisar o carro pra vc, depois tu paga uma breja (cerveja) pra ele 😂 Assim, nem todo carro que se encontra num aspecto bonito está tudo okay, só averiguando mesmo pra saber, fazendo teste driver. Eu não sei você, mas não curto muito os populares carros brasileiro, mas é gosto por design e não com o desempenho. Mas assim da uma pesquisada em carros econômicos, com IPVA que não ultrapasse de mil reais.
@@Jenni_souza Nao recomendo, Ele fez muita manutençao em 13 Anos, primeiro carro tem q ser um mais basico, ja a q falta de experiência pode te fazer ter mais gastos, o meu primeiro carro foi um Astra 1.8 Um baita carro, mais minha falta de experiencia me fez ter gastos desnecessarios
Eu tenho um Peugeot 207Passion XS 1.6. Carro sensacional. O preço que paguei nele, você não compra nem o pelado da concorrência. Então, faz um ano e meio que estou com o carro, uso para trabalhar, já fiz algumas viagens e no mais tudo bem. Claro, um carro que requer uma atenção especial.
5 peugeot´s seguidos nuuuunca tive problemas, manutenção em dia ...nego usa e troca óleo quando troca aí dá problema leva no tião da esquina, depois peugeot pega fogo !!!!
Existe uma bucha de plástico para vender no mercado livre que vc coloca na ponta do eixo desgastado e resolve o problema. Eu tinha um 206 e coloquei essa bucha e ficou zero.
EU TENHO UM CARRO FRANCÊS QUE É O RENAULT CLIO O POVO DIZIA QUE NÃO PRESTAVA RESOLVI COMPRAR E O CARRO É MARAVILHOSO MANUTENÇÃO AS VEZES CHEGA SER MAIS BARATO QUE ALGUNS CARROS TIPO CELTA PALIO E GOL
Tenho 1 passion 2009/2010 a quase 10 anos , não tenho problema com ele fora peças de resgates normal. Carro muito bom!... manutenção em dia... E muito econômico.
207 O melhor carro não me arrependo todos que conheço que tiveram tem a mesma opnião , se vc cuida bem vc tem carro otimo e os detalhes internos variam de modelo eu não compraria nenhum de outra marca
Concordo com vc a respeito dos vidros traseiros serem manual, somente a versão xr contém vidro elétrico traseiro. Apenas fazendo uma correção = A questão dos acionamentos dos vidros serem no console central não é questão de economia e sim por seguirem padrões europeus, onde o condutor é autuado se não estiver com a mão esquerda no volante, portanto padronizou-se no centro para o condutor utilizar com a mão direita.
Eu tenho o 207 Sw 1.6 16v automatico completo, é simplesmente maravilhoso, totalmente eletrônico.Se o mecânico diz que não presta, troque o mecânico, quanto ao aquecimento esse sim é padrão Pegeout de aquecimento e queima de junta.
@@alexbongiorno9937 Não, nunca me deu problemas, troco o óleo a cada 40mil, são 9 litros a 80 reais o litro, é al4 sempre tem aquela demora na resposta até chegar a 2ª, mas depois que engatou vai embora.O rolamento do eixo do pegeout esse sim, colocou peso ele estoura e troca-se o eixo inteiro a base de troca e custa 800 reias mais mão de obra. A gente paga pelo conforto, o carrinho é top.
@@KBrito968 Entre 8,5 e 9 na cidade e na estrada 12, 12,5...no computador de bordo dele tem uma opção de ver quantos kms faltam pra andar com o combustível que vc colocou, com o cálculo na média, bem útil. Não é muito gastador não...manutenção sempre em dia filtros, óleos.
Vale a pena! O 207 possui itens de série que muitos de outros fabricantes são itens opcionais, verifique o estado de conservação, procure por carros de primeiro ou segundo dono e seja criterioso com o histórico de manutenção, assim diminuirá a possibilidade de surpresas ruins! Há, faça o checktudo!
Tenho um Peugeot 207 passion xr Sport 1.4 2010/2011 e ele é completo, vidro elétrico nas quatro portas, retrovisores Elétricos e roda de liga … e sim, já tive o problema com a junta do cabeçote e o eixo traseiro… um saco! Mas o carro é muito bom e muito potente.
@@andreduarte1608eu tenho o xr q ferveu. Como eles trabalha numa tenperatura muito quente em relaçao a outros carro. Mesmo depois de fever nao estraga rapido a junta😂 quando ferve e so o raio da resistecia do eletro ventilador q nao ta fazendo os 2 reles estagil 1 e 2 disparar n hora certa. Esse motor e robusto ai os donos por fouta de conhevimento tecnico n primeiro esquente j leva na oficina e condenao cabicote. No meu caso. Lavei o sostema arrefecimento troquei resistencia fiz limpesa nos 2 max fusivel grandao respondavel por disparar reles. Eles fria uma crosta branca e n manda comunicaçao pra resitecia ai o carro ferve mesmo. Carro passou de 120 grau desligar antes de esguochar agua no cabeçote d p salvar ate em casa faz esse tranpo pq se levar o mecanico n vai te dizer nc😂
O meu é 2009 e os vidro é tudo elétrico. Se é loko se tivesse essas manivela nem pegava. Ele é top. Somente a suspensão é meio fragil, quem comprar um eu aconselho quando precisar mecher na suspensão ja pegar e trocar bieletas buchas e coxim do motor e nao trocar só amortecedor,trocar batentes e coxim também. Vai ficar um pouco salgado mais durante um tempo lomgo não vai se incomodar.(se o dono for cuidadoso com buracos. O meu é top. Ano 2009 1.4 8v e nao tenho intenção de trocar tao cedo. Econômico e na br é bom o desempenho mesmo carregado. E o meu ja ta com 130 mil km rodado. O segredo é cuidado e manutenção. Nao adianta ser cupim de aço e sai falando mal dos carro. O pessoal nunca troca oleo da caixa de câmbio,não faz manutenção em trizeta e tulipa ai estoura tudo sai falando que o carro não presta. Diz aí quem faz manutenção na trizeta ou troca o óleo da caixa de câmbio de vez enquanto?quase ninguém ai quando vai ver o óleo ta podre deu desgaste na peça a gracha da trizeta ta podre e a mola quebrou e faz tempo que ta ali comendo a peça. Quem tiver um ou for comprar se quiser podw tirar duvida comigo que eu respondo.
Eu tenho um passion 207 2010 e os vidros das portas de trás são elétricos vou por um motor de arranque novo e a manutenção do eixo trazeiro no mais não tenho reclamação dele ótimo carro econômico e bom de andar
Eu tenho um 207 passion 1.4 xrs, e eu gostei muito do carro, com o preço que você paga nele, você não encontra conforto igual em nenhum outro carro, vidro elétrico nas 4 portas, retrovisores elétricos, ar condicionado muito bom, direção hidráulica, bem espaçoso. O eixo de traz já deu problema sim, mas a junta do cabeçote ainda não, ele está com 135.000 km
Já tive Civic e corola agora tenho um 207 1.4 XRS Passion 209, comprei zero km e estou com o carro até hoje, muito bom carro, nesse tempo todo sempre faço revisão completa todo final de ano. nas revisões foram trocados: Bieleta barra estabilizadora 3 vezes Bateria 2 vezes Oleo motor todas revisões Oleo de direção pallhetas do para briza 4 vezes Fluido de freios 2 vezes pastilha de freios 2 vezes Disco de freios Pneus 1 conjunto Correia dentada kit correia do ar condicionado e direção Cabo de vidro eletrico nas 4 portas 1 vez Limpeza e troca do fluido de arrefecimento 2 vezes Isso é todo histórico de manutenção, tem carro melhor kkkk????
Carro muito bom já tive vários Peugeot em casa e nunca tive problema, atualmente estou com 307 SW al4 e estou adorando o conforto e a versatilidade, mais esses 1.4 tem problema crônico de junta do cabeçote então melhor evitar comprar o 1.4 e ir direto no 1.6 que é tanque...
Sobre a junta do cabeçote do 1.4 8v...o que ninguém conta...é que o problema ocorre 90% das vezes devido ao sensor da ventoinha dar defeito e super aquecer....esse sensor fica atrás do parachoque, ele tem 2 estágios, aciona a ventoinha aos 92° levemente e suficiente e forte aos 110°. Se esse sensor der defeito no primeiro estágio e passar a acionar só o segundo...ele aquecerá um pouco por dia e vc não percebe pq ouve a ventoinha aos 110° e acha que está tudo bem. Como já tive vários 207 e sou conhecedor de carros, peguei logo de cara o defeito e resolvi, não chegando a queimar a junta. Se vc prestar atenção sempre no ponteiro...na primeira vez que passar dos 92°, já procure um mecânico e peça pra olhar o sensor, pois a maioria dos mecânicos que não conhecem peugeot, não sabem deste sensor.
Obrigado por compartilhar . estou para comprar um desses é veículo custo benefício mais devido a situação vai ser este mesmo... Vou usar suas dicas para avaliar um pouco.👍👍👍
Tenho um citroen C3 irmao do 207 e um baita carrinho viu enquanto falam mal andamos bem pagando um preço bacana e valores de manutençao ok tambem nao e preço de popular mais e um preço justo um preço ok !
Fui pra comprar um 207 1.4 2009 a pessoa me vendia por 10mil,quando levei no meu mecânico, o carro tinha que fazer a suspensão, eixo trazeiro e o meu mecânico disse que a suspensão é uma porcaria não dura nada,e disse pra min se não tinha outro carro pra levar,é bom enquanto é novo.
Tenho um desse passion manual, 37.000 km rodados, tô satisfeita mas como gosto de carro antigo, tô doida pra trocar por um Civic 98 automático. Só tô receosa por não ter certeza se vale a pena.
Eu tenho um peogeot 207 e muito bom e melhor que muitos wv e fiat por ai e um carro confiavel motor muito bom responde muito bem nas ultrapassagem que fala mal deste carro não sabe nada ou mal intencionado
Eu tive o hatch deste, 2012, peguei 0Km, rodei 90000km. Conforto muito acima para um carro com o preço que tem. Pouca manutenção. Problemas: 1.4 junta uma graxa no motor fedida, que é a mistura de óleo com água, parece MuMu - quem é do RS sabe do que se trata - isto já aos 30000km....imagina um carro sem um arranhão, em pleno estado de zero, com uma catinga de esgoto dentro do motor! Não dava para ligar o AC; era repugnante. E eixo traseiro: a forma como foi feito - cruzado - faz com que o desgaste deste componente seja precoce. No Brasil, suspensão tem que ser simples e reforçada. Com medo, principalmente, de problemas no motor, passei para frente e peguei um 208 Griffe - delicioso. Se eu fosse indicar, pegaria o 207 1.6 xs manual (com multimidia e o escambal) ou o 307 manual 2.0 - motores sem b.o. Este motor 1.4 foi mancada da Peugeot. No mais, sou fã inveterado da marca.
Não é bem assim tenho um 206,ano 2008, já fiz praticamente outro carro porque? De esticador cabeçote tambor traseiro burrinho sapata rolamentos e outras peças que precisei trocar, cabeçote juntas nova com detalhe sou o quarto dono tudo que trocou era original nunca tinha sido trocado aí pergunto, o carro é ruim?,peças de desgaste 14anos rodando caiu na minha mão outro problema sério e encontrar mecânico honesto e que saiba o que está fazendo,o meu só mexe em Peugeot e Citroen, só trabalha com peças originais o carrinho agora tá excelente não troco não empresto já fui a Florianópolis, a Aparecida do Norte, 15km com litro muito econômico e nervoso nas ultrapassagens,1.4 8 válvulas,, é isso,sem fazer gambiarra muito bom
Gostei das informações. Pra ficar melhor acho que poderia citar mais ou menos os valores dos gastos com reparos. Tipo o do cabeçote. Ass como citou o da suspensão traseira
Olha eu tive um desses 1.4 cara eu não recomendo não principalmente como primeiro carro este carro tem bastante defeitos crônicos parte boa é q é econômico fiz 12.4 na cidade com ele na gasolina mais q os 2 celtas q tive dissem q o 1.6 é mais confiável
Pessoal, tenho um 207 passsion xrs 1.4 8v.....103.000 km alem dos itens de manutenção normal...óleo..filtro..etc...troquei bateria $400 e agora as duas bieletas $ 800, ajuste nas portas...$50....lacrado...meu DÓ e que meus netos fizeram alguns arranhões (pista) de carrinho..kkkkk....um polida resolve....kkk
Sei bem porque o dono mudou a placa de lugar, a minha mulher tem esse carro e recentemente perdeu a placa dianteira, a placa no lugar original, fica muito baixa e raspa em tudo que é lugar, vai afrouxando os parafusos até a placa cair. Digo mais, o carro tinha a placa antiga, ao fazer placa nova é obrigatório fazer a nova placa Mercosul, ocorre que a placa Mercosul é maior que a placa antiga e não cabe no alojamento do local original, fica placa sobrando para os lados e para baixo, aí que a placa raspa em tudo mesmo. Vou colocar igual esse aí do vídeo.
Prosseguindo, meu 207 é um sedan .Fui da Barra da Tijuca até um hotel próximo da usina nuclear em Angra dos Reis, ida e volta, 400 km,consumo,17,8 por litro de gasolina. Nunca deu defeito. Comprei um Honda City zero ,mas não vendo meu 207. 9 anos e nunca deu defeito. A do muito com ele (94) mil km rodados.
eu acabei d comprar um e quero trocar a junta antes mesmo de queimar por outra melhor, será q msmo assim precisa de retifica??? é uma mega revisão preventiva q quero fazer.
cara que bom achei esse video ,tou seguindo vc agora blz então meu mano eu quero compra um igual a esse mas 2009 que é quase igual o modelo, alguns comandos etc... mas algumas amizades falam que não é bom , que só vai viver no mecânico e tals..... qual seria sua opinião, vai ser meu primeiro carro ... um ano habilitado 😢 me ajude obrigado
@@rafaelbarcelosf Tenho um C3 2011 1.4 com 164.000KM, meu cunhado que era ex dono colocou a junta de metal do 1.5 quando o motor ainda tinha 80.000Km, até hoje 100% sem vazamentos nem nada ...
@@GabrielOlympicO motor vai durar muito ainda. O que vai dar problema mais para frente são os módulos BSM e BSi ( Com 10/15 anos eles começam a pifar). Isso é certo.
Muito falam mal é porque nao tem . Ate outro dia eu tbm nao tinha mas busquei um agora domingo gostei muito do carro . E que na verdade agente que é pobre pra manter um carro desses pronto falei. C3 é o mesmo motor desse modelo . Ate o momento eu estou pra fazer no meu agora . É trocar correia dentada , tensionador da correia . Vou trocar o reservatório de agua ,fazer uma limpeza no sistema. Vou trocar a válvula Temostatica Troca oleo , filtro . Filtro de Ar Vou deixar do meu jeito na minha garantia . Ha e outra o eixo traseiro do meu ja foi trocado tbm ja peguei assim Mas o carro é top completo , e gostoso de dirigir . Deixa muito carro pra tras Tudo isso que vou fazer é por minha conta mesmo pra ter uma gatantia maior e aproveitar bem o carro
Pobre, otário e mau motorista não pode ter Peugeot 207. Tem que ter dinheiro para comprar peças decentes, inteligência para não ser enganado por mecânico picareta e saber dirigir direito. Minha filha tem um 2009 faz dez anos. Dei para ela quando entrou na Universidade. 150 mil kms rodados. Problemas? Nada além do normal de qualquer carro .
Verdadeira máquina de gastar dinheiro. Suspensão frágil tanto a dianteira como a traseira. Não foi feito para andar nas ruas do Brasil. Boa dirigibilidade e acabamento e eletronica embarcada.
Tenho um 2010/11 já seis anos, um bom carro, mas quando for fazer suspensão, não adianta colocar peças paralelas, se fizer isso não dura um ano. Por isso quando vou fazer uso peças cofap. Preço justo e muito bom.
Para quem tem raiva do dinheiro pode comprar a vontade!. Não adianta dizer que é bem acabado, espaçoso, completo e bla bla bla..........são carro problemáticos, já bem rodados e com problemas crônicos de junta de cabeçote, parte elétrica e eixo traseiro, ainda mais que a maioria ja ta bem usada e com alta km. Mas vai lá!! compra que é bom.
@@Bikegreygoose Tô pensando em comprar um carro, o que vc me sugere como primeiro carro? Tô procurando um carro que seja econômico e que as peças não sejam caras de absurdas 🤣
Acabei de adquirir um deste 2011, estou muito satisfeito com o carro!!!
ja tive, 206, manutençao em dia ... 4 anos sem problemas, passei para o 207 ... show...e agora o 408, mais de 15 anos com a marca
Tenho um 207 2009. Foi um carro a frente do seu tempo. Muita tecnologia para nós que estávamos acostumado com carroça. Devido a isso não tinha e ainda não tem farta mão de obra qualificada.
Já gastei batente com o meu mas não abro mão dele. Motor confiável, potemde e ao mesmo tempo econômico
O carro é muito bonito é na minha opinião não é ruim o brasileiro que é desleixado é não cuida
Verdade
Gostei da dica. Parabéns. Aproveitando me diz uma coisa sobre o cabeçote. Comprei um desses ontem 2012, com boa manutenção, você acha que eu deveria já de cara trocar a junta e colocar aquela de metal pra ja evitar problemas futuros? Ou não?
Tenho um Passion 1.4 que comprei 0 km em 2008, modelo 2009. Está com 85.000 km rodados. Adoro ele, pena que envelheceu. Fora as manutenções normais de óleo, bateria, freios e pneus, já tive que fazer a retifica da junta do cabeçote, trocar o radiador, sensor de combustível, sensor de velocidade, tanque de arrefecimento, tensor e rolamento do alternador, correia dentada, escapamentos intermediário e silencioso, trocar a embreagem, termostato, também tive que arrumar alguma coisa na suspensão dianteira e trocar as máquinas de vidro das portas dianteiras e uma traseira. Tudo isso ao longo de todos esses 13 anos. Ele é muito econômico e o motor muito esperto, porém a beleza de seu design é o que mais me encanta até hoje.
Para quem quer ter o primeiro carro e não tem muito dinheiro para gastar e procurar um carro econômico em todos os sentidos, ele seria bom para mim ?
E essas manutenções que você realizou custou muito caro ou saiu no mesmo preço de manutenção de um carro popular barato? Desculpa o tanto de pergunta é que eu achei muitos modelos da Peugeot com um preço que eu possa pagar e não quero ter dor de cabeça com peças muito caras 🥺
@@Jenni_souza cê comprou o carro?pq tava pensando em comprar um também mas tô com esse pé atrás
@@albertoadamcruzmarreiro3601 Cara ainda não comprei porque tem muitas avaliações ruins sobre ele, pelo menos aonde eu moro Praia grande - SP é bem difícil achar um mecânico que saiba mexer nesses Peugeot e fora as peças que sai muito caro.
Eu tô vendo uns carros semi-novo nas linhas Logan, Siena,Palio, esses carros mais econômicos e que brasileiro usam muito e tem sempre peça pra ele no mercado e não sai caro e não dá dor de cabeça.
Cara o lance é pegar mesmo carro mais brasileirão (que o povo usa mais) porque a facilidade de achar um bom mecânico que saiba mexer e tenha peças acessíveis já tira da reta de você ter dor de cabeça, se liga tbm no ano do carro que você irá pegar, por conta do IPVA e sempre que for ver um carro na OLX, WebMotors ou Facebook sempre pega o modelo desse carro e joga no Google pra saber se vc está pagando muito caro pela tabela Fipe ou se tá no preço certo que condiz com a tabela Fipe ou até mesmo pagando a menos o que é bom rsrs.
Brasileiro não é muito de ter cuidados básicos com o carro, mas não olha só o motor, olha tudo; óleo, da uma volta com o carro pra ver o balanceamento.
Quando você for adquire seu carro, pesquisa Google os problemas mais comuns que ele dá, todo carro da problema em algo depois de um bom tempo de uso é claro, pihie eu te falo isso, pra você analisar e olhar isso no carro que você for adquiri pra vê se tá tudo okay, se vc tiver um amigo que seja mecânico melhor ainda leva ele junto pra analisar o carro pra vc, depois tu paga uma breja (cerveja) pra ele 😂
Assim, nem todo carro que se encontra num aspecto bonito está tudo okay, só averiguando mesmo pra saber, fazendo teste driver.
Eu não sei você, mas não curto muito os populares carros brasileiro, mas é gosto por design e não com o desempenho.
Mas assim da uma pesquisada em carros econômicos, com IPVA que não ultrapasse de mil reais.
@@Jenni_souza Nao recomendo, Ele fez muita manutençao em 13 Anos, primeiro carro tem q ser um mais basico, ja a q falta de experiência pode te fazer ter mais gastos, o meu primeiro carro foi um Astra 1.8 Um baita carro, mais minha falta de experiencia me fez ter gastos desnecessarios
Eu tenho um Peugeot 207Passion XS 1.6. Carro sensacional. O preço que paguei nele, você não compra nem o pelado da concorrência. Então, faz um ano e meio que estou com o carro, uso para trabalhar, já fiz algumas viagens e no mais tudo bem. Claro, um carro que requer uma atenção especial.
É verdade, também penso assim..
5 peugeot´s seguidos nuuuunca tive problemas, manutenção em dia ...nego usa e troca óleo quando troca aí dá problema leva no tião da esquina, depois peugeot pega fogo !!!!
Existe uma bucha de plástico para vender no mercado livre que vc coloca na ponta do eixo desgastado e resolve o problema. Eu tinha um 206 e coloquei essa bucha e ficou zero.
EU TENHO UM CARRO FRANCÊS QUE É O RENAULT CLIO O POVO DIZIA QUE NÃO PRESTAVA RESOLVI COMPRAR E O CARRO É MARAVILHOSO MANUTENÇÃO AS VEZES CHEGA SER MAIS BARATO QUE ALGUNS CARROS TIPO CELTA PALIO E GOL
Adquiri um ano passado, até o momento estou amando ele...
Tenho 1 passion 2009/2010 a quase 10 anos , não tenho problema com ele fora peças de resgates normal. Carro muito bom!... manutenção em dia... E muito econômico.
Acabei de adquirir um XR Hatch!
Carro lindo e bem cuidado com 92mil km, numa linda cor Azul 🥰
207 O melhor carro não me arrependo todos que conheço que tiveram tem a mesma opnião , se vc cuida bem vc tem carro otimo e os detalhes internos variam de modelo eu não compraria nenhum de outra marca
Concordo com vc a respeito dos vidros traseiros serem manual, somente a versão xr contém vidro elétrico traseiro. Apenas fazendo uma correção =
A questão dos acionamentos dos vidros serem no console central não é questão de economia e sim por seguirem padrões europeus, onde o condutor é autuado se não estiver com a mão esquerda no volante, portanto padronizou-se no centro para o condutor utilizar com a mão direita.
Adquiri um cinza, esta semana.
Estou pesquisando sobre o carro.
Eu tenho o 207 Sw 1.6 16v automatico completo, é simplesmente maravilhoso, totalmente eletrônico.Se o mecânico diz que não presta, troque o mecânico, quanto ao aquecimento esse sim é padrão Pegeout de aquecimento e queima de junta.
O câmbio automático dele é problemático ou não amigo??
@@alexbongiorno9937 Não, nunca me deu problemas, troco o óleo a cada 40mil, são 9 litros a 80 reais o litro, é al4 sempre tem aquela demora na resposta até chegar a 2ª, mas depois que engatou vai embora.O rolamento do eixo do pegeout esse sim, colocou peso ele estoura e troca-se o eixo inteiro a base de troca e custa 800 reias mais mão de obra. A gente paga pelo conforto, o carrinho é top.
Vilmar, qual o consumo do seu 207 sw 1.6 16v automático?
@@KBrito968 Entre 8,5 e 9 na cidade e na estrada 12, 12,5...no computador de bordo dele tem uma opção de ver quantos kms faltam pra andar com o combustível que vc colocou, com o cálculo na média, bem útil.
Não é muito gastador não...manutenção sempre em dia filtros, óleos.
@@vilmarlfarias valeu, obrigado 👍
Vale a pena! O 207 possui itens de série que muitos de outros fabricantes são itens opcionais, verifique o estado de conservação, procure por carros de primeiro ou segundo dono e seja criterioso com o histórico de manutenção, assim diminuirá a possibilidade de surpresas ruins! Há, faça o checktudo!
Tenho um Peugeot 207 passion xr Sport 1.4 2010/2011 e ele é completo, vidro elétrico nas quatro portas, retrovisores Elétricos e roda de liga … e sim, já tive o problema com a junta do cabeçote e o eixo traseiro… um saco! Mas o carro é muito bom e muito potente.
Qual o valor que fica para fazer esse trampo do cabeçote?
@@andreduarte1608eu tenho o xr q ferveu. Como eles trabalha numa tenperatura muito quente em relaçao a outros carro. Mesmo depois de fever nao estraga rapido a junta😂 quando ferve e so o raio da resistecia do eletro ventilador q nao ta fazendo os 2 reles estagil 1 e 2 disparar n hora certa. Esse motor e robusto ai os donos por fouta de conhevimento tecnico n primeiro esquente j leva na oficina e condenao cabicote. No meu caso. Lavei o sostema arrefecimento troquei resistencia fiz limpesa nos 2 max fusivel grandao respondavel por disparar reles. Eles fria uma crosta branca e n manda comunicaçao pra resitecia ai o carro ferve mesmo. Carro passou de 120 grau desligar antes de esguochar agua no cabeçote d p salvar ate em casa faz esse tranpo pq se levar o mecanico n vai te dizer nc😂
Tenho um 2010 e nunca me deixou na mão, macio e silenciosos 🥰
Deu sorte, pois o normal é dar problemas!
O meu é 2009 e os vidro é tudo elétrico. Se é loko se tivesse essas manivela nem pegava. Ele é top. Somente a suspensão é meio fragil, quem comprar um eu aconselho quando precisar mecher na suspensão ja pegar e trocar bieletas buchas e coxim do motor e nao trocar só amortecedor,trocar batentes e coxim também. Vai ficar um pouco salgado mais durante um tempo lomgo não vai se incomodar.(se o dono for cuidadoso com buracos. O meu é top. Ano 2009 1.4 8v e nao tenho intenção de trocar tao cedo. Econômico e na br é bom o desempenho mesmo carregado. E o meu ja ta com 130 mil km rodado. O segredo é cuidado e manutenção. Nao adianta ser cupim de aço e sai falando mal dos carro. O pessoal nunca troca oleo da caixa de câmbio,não faz manutenção em trizeta e tulipa ai estoura tudo sai falando que o carro não presta. Diz aí quem faz manutenção na trizeta ou troca o óleo da caixa de câmbio de vez enquanto?quase ninguém ai quando vai ver o óleo ta podre deu desgaste na peça a gracha da trizeta ta podre e a mola quebrou e faz tempo que ta ali comendo a peça. Quem tiver um ou for comprar se quiser podw tirar duvida comigo que eu respondo.
Boa noite Stephano... gostaria de informações sobre Peugeot... comprei um 207 passion 2012
Eu tenho um passion 207 2010 e os vidros das portas de trás são elétricos vou por um motor de arranque novo e a manutenção do eixo trazeiro no mais não tenho reclamação dele ótimo carro econômico e bom de andar
Eu tenho um 207 passion 1.4 xrs, e eu gostei muito do carro, com o preço que você paga nele, você não encontra conforto igual em nenhum outro carro, vidro elétrico nas 4 portas, retrovisores elétricos, ar condicionado muito bom, direção hidráulica, bem espaçoso. O eixo de traz já deu problema sim, mas a junta do cabeçote ainda não, ele está com 135.000 km
Que problema no eixo é esse?
@@luancosta9513 ele entorta um pouco o eixo de traz, dai o pneu fica pegando no para-lama de plástico, mas se colocar bucha de PU resolve
@@rafaelgralow7275 tem tutorial no TH-cam?
@@luancosta9513 cara, não sei te dizer mas tem um vídeo de um cara falando sobre o que ele achou do carro depois de colocar bucha de PU
E precim na minha cidade tá ótimo. 16 mil.
O problema é nossa cultura de não cuidar de carro
Exato, não existe carro ruim, o que existe é motorista desleixado que não faz as manutenções preventivas
Já tive Civic e corola agora tenho um 207 1.4 XRS Passion 209, comprei zero km e estou com o carro até hoje, muito bom carro, nesse tempo todo sempre faço revisão completa todo final de ano.
nas revisões foram trocados:
Bieleta barra estabilizadora 3 vezes
Bateria 2 vezes
Oleo motor todas revisões
Oleo de direção
pallhetas do para briza 4 vezes
Fluido de freios 2 vezes
pastilha de freios 2 vezes
Disco de freios
Pneus 1 conjunto
Correia dentada kit
correia do ar condicionado e direção
Cabo de vidro eletrico nas 4 portas 1 vez
Limpeza e troca do fluido de arrefecimento 2 vezes
Isso é todo histórico de manutenção, tem carro melhor kkkk????
Mto bom, manutenção básica que todo mundo devia fazer e MTA gente nem isso faz. Carro valeu a pena entao
Carro muito bom já tive vários Peugeot em casa e nunca tive problema, atualmente estou com 307 SW al4 e estou adorando o conforto e a versatilidade, mais esses 1.4 tem problema crônico de junta do cabeçote então melhor evitar comprar o 1.4 e ir direto no 1.6 que é tanque...
Sobre a junta do cabeçote do 1.4 8v...o que ninguém conta...é que o problema ocorre 90% das vezes devido ao sensor da ventoinha dar defeito e super aquecer....esse sensor fica atrás do parachoque, ele tem 2 estágios, aciona a ventoinha aos 92° levemente e suficiente e forte aos 110°.
Se esse sensor der defeito no primeiro estágio e passar a acionar só o segundo...ele aquecerá um pouco por dia e vc não percebe pq ouve a ventoinha aos 110° e acha que está tudo bem.
Como já tive vários 207 e sou conhecedor de carros, peguei logo de cara o defeito e resolvi, não chegando a queimar a junta.
Se vc prestar atenção sempre no ponteiro...na primeira vez que passar dos 92°, já procure um mecânico e peça pra olhar o sensor, pois a maioria dos mecânicos que não conhecem peugeot, não sabem deste sensor.
A junta do cabeçote 1.4 depois que colocar uma de boa qualidade e reforçada não da problema
@@ferft1 Conclusão aqui no Brasik quase nenhum mecânico conhece. Só temos trocadores de peças e poucos estudam de verdade cada marca de carro. Kkkkkkk
@@GuruDanceOficial , terceiro mundo...
@@ferft1fala fera valeu pela dica! Qual o nome do sensor? abraço!!!!
A maioria da galera que tem pegeout põe a placa mais em cima,porque essa raspa no chão
Obrigado por compartilhar . estou para comprar um desses é veículo custo benefício mais devido a situação vai ser este mesmo... Vou usar suas dicas para avaliar um pouco.👍👍👍
1:19 teve que chamar no Guri de Uruguaiana com essa "arte" que fizeram na placa 🤣
pode usar junta do motor 1.5 que foi resolvido o problema de misturar agua no oleo.
a partir de que ano ?
Carro não, uma nave,bem cuidado chama muito atenção.
Tenho um citroen C3 irmao do 207 e um baita carrinho viu enquanto falam mal andamos bem pagando um preço bacana e valores de manutençao ok tambem nao e preço de popular mais e um preço justo um preço ok !
Fui pra comprar um 207 1.4 2009 a pessoa me vendia por 10mil,quando levei no meu mecânico, o carro tinha que fazer a suspensão, eixo trazeiro e o meu mecânico disse que a suspensão é uma porcaria não dura nada,e disse pra min se não tinha outro carro pra levar,é bom enquanto é novo.
Tenho um desse passion manual, 37.000 km rodados, tô satisfeita mas como gosto de carro antigo, tô doida pra trocar por um Civic 98 automático. Só tô receosa por não ter certeza se vale a pena.
Eu tenho um peogeot 207 e muito bom e melhor que muitos wv e fiat por ai e um carro confiavel motor muito bom responde muito bem nas ultrapassagem que fala mal deste carro não sabe nada ou mal intencionado
Verdade o carro e ótimo e bom e confortável ar condicionado de Mercedes gela muito
Tive um. Gostei muito. Precisei vender, surgindo oportunidade comprarei outro.
Pensando em vender o meu. Ta com 65 mil km original e super inteiro.
Eu tive o hatch deste, 2012, peguei 0Km, rodei 90000km.
Conforto muito acima para um carro com o preço que tem. Pouca manutenção.
Problemas: 1.4 junta uma graxa no motor fedida, que é a mistura de óleo com água, parece MuMu - quem é do RS sabe do que se trata - isto já aos 30000km....imagina um carro sem um arranhão, em pleno estado de zero, com uma catinga de esgoto dentro do motor! Não dava para ligar o AC; era repugnante.
E eixo traseiro: a forma como foi feito - cruzado - faz com que o desgaste deste componente seja precoce. No Brasil, suspensão tem que ser simples e reforçada.
Com medo, principalmente, de problemas no motor, passei para frente e peguei um 208 Griffe - delicioso.
Se eu fosse indicar, pegaria o 207 1.6 xs manual (com multimidia e o escambal) ou o 307 manual 2.0 - motores sem b.o.
Este motor 1.4 foi mancada da Peugeot.
No mais, sou fã inveterado da marca.
O meu 207 passion 1.4 faz na cidade 11 km/L !!!! De boa ....só andando no máximo a 80km/h
Não é bem assim tenho um 206,ano 2008, já fiz praticamente outro carro porque? De esticador cabeçote tambor traseiro burrinho sapata rolamentos e outras peças que precisei trocar, cabeçote juntas nova com detalhe sou o quarto dono tudo que trocou era original nunca tinha sido trocado aí pergunto, o carro é ruim?,peças de desgaste 14anos rodando caiu na minha mão outro problema sério e encontrar mecânico honesto e que saiba o que está fazendo,o meu só mexe em Peugeot e Citroen, só trabalha com peças originais o carrinho agora tá excelente não troco não empresto já fui a Florianópolis, a Aparecida do Norte, 15km com litro muito econômico e nervoso nas ultrapassagens,1.4 8 válvulas,, é isso,sem fazer gambiarra muito bom
😂😂😂 Á parte do VARAL foi o MELHOR do vídeo😂😆🤭😅🤦
Gostei das informações. Pra ficar melhor acho que poderia citar mais ou menos os valores dos gastos com reparos. Tipo o do cabeçote. Ass como citou o da suspensão traseira
Olha eu tive um desses 1.4 cara eu não recomendo não principalmente como primeiro carro este carro tem bastante defeitos crônicos parte boa é q é econômico fiz 12.4 na cidade com ele na gasolina mais q os 2 celtas q tive dissem q o 1.6 é mais confiável
Estou pra comprar um mas estou com receio, falam muito dessa questão da junto do cabeçote e do eixo traseiro.
e aí vc comprou o carro? pois eu acabei d comprar e qro trocar a junta antes msmo de queimar
O que fazer para nao acontecer wssa mistura " Doce de leite " como chamam no cabeçote?
Estou querendo comprar um.
O meu é um Peugeot Passione do mesmo ano também mesmo modelo
Pessoal, tenho um 207 passsion xrs 1.4 8v.....103.000 km alem dos itens de manutenção normal...óleo..filtro..etc...troquei bateria $400 e agora as duas bieletas $ 800, ajuste nas portas...$50....lacrado...meu DÓ e que meus netos fizeram alguns arranhões (pista) de carrinho..kkkkk....um polida resolve....kkk
ano 2017
O meu é todo elétrico não tem essa manivela estranha e um 207 passion 2012
A placa em baixo sempre raspa, por isso q todos parafusam em cima
Cade os vídeos novos ?vc nao postou mais nada meu amigo!
Peguei um 2007 .2012. Dor de cabeça suspensão traseira tô até com medo de ir no mecânico
Sei bem porque o dono mudou a placa de lugar, a minha mulher tem esse carro e recentemente perdeu a placa dianteira, a placa no lugar original, fica muito baixa e raspa em tudo que é lugar, vai afrouxando os parafusos até a placa cair. Digo mais, o carro tinha a placa antiga, ao fazer placa nova é obrigatório fazer a nova placa Mercosul, ocorre que a placa Mercosul é maior que a placa antiga e não cabe no alojamento do local original, fica placa sobrando para os lados e para baixo, aí que a placa raspa em tudo mesmo. Vou colocar igual esse aí do vídeo.
Acho o carro lindo 🦁
tenho o 207 XS 1.6 automatico, mto bom
Cheio de dono de Peugeot aqui tentando se iludir dizendo que o carro é bom.. caiam na real gente!!!
Comprei um 207 zero em 2012 e só troquei a correia dentada e o rolamento e o mecânico disse que nem precisava
Prosseguindo, meu 207 é um sedan .Fui da Barra da Tijuca até um hotel próximo da usina nuclear em Angra dos Reis, ida e volta, 400 km,consumo,17,8 por litro de gasolina. Nunca deu defeito. Comprei um Honda City zero ,mas não vendo meu 207. 9 anos e nunca deu defeito. A do muito com ele (94) mil km rodados.
É isso... Depende do pé do motorista... Resumindo: feeling.
Minha irmã comprou esse carro, só dor d cabeça,n sai da oficina
como ta o carro? parou de dar problema?
eu acabei d comprar um e quero trocar a junta antes mesmo de queimar por outra melhor, será q msmo assim precisa de retifica??? é uma mega revisão preventiva q quero fazer.
cara que bom achei esse video ,tou seguindo vc agora blz então meu mano eu quero compra um igual a esse mas 2009 que é quase igual o modelo, alguns comandos etc... mas algumas amizades falam que não é bom , que só vai viver no mecânico e tals..... qual seria sua opinião, vai ser meu primeiro carro ... um ano habilitado 😢 me ajude obrigado
Eu tenho um automático ele é bom mais da muito prejuízo
Tenho um igual a este mas ele tem vidro elétrico nas quatro portas
Oi bom dia! meu 207 passion está com o atuador da trave eletrônica do porta mala com defeito, gostaria de saber se do renor Clio é compatível?
Acho que é questão de gosto. Eu prefiro a traseira do 307. O 206 destoa do conjunto, parece que foi adaptado.
Sem dúvida! Eu tb!
Sim eu também mil vezes 307 nem se compara esses 207 e 206 com o 307
Isso quando da problema caixa automática valor 7000,00 troca de óleo da caixa automática 1100,00 bandejas valor 800,00 Mais a mão de obra?????(.
Tenho um Peugeot 2011 eu não posso reclamar
Na moral se vc morasse aqui na minha cidade ia ser o melhor vendedor de Sergipe
Se o 207 fosse 1.6 aí sim é melhor mas muita gente maltrata esse motor
Se por a junta de aço do 1.5 e colocar aditivo no arrefecimento, nunca mais vai dar problema.
@@rafaelbarcelosf Tenho um C3 2011 1.4 com 164.000KM, meu cunhado que era ex dono colocou a junta de metal do 1.5 quando o motor ainda tinha 80.000Km, até hoje 100% sem vazamentos nem nada ...
@@GabrielOlympicO motor vai durar muito ainda. O que vai dar problema mais para frente são os módulos BSM e BSi ( Com 10/15 anos eles começam a pifar). Isso é certo.
Comprei um esse ano 2012 o que fazer para evitar esse leite condensado ?
Nao tenho coragem
O desenho da traseira desproporcional com o resto do carro.
O meu tem Vidros elétricos nas 4p de fábrica
Show!
Chato é o levantamento de vidro no meio do carro e não naporta
O meu tem vidros elétricos nas 4p
Muito falam mal é porque nao tem . Ate outro dia eu tbm nao tinha mas busquei um agora domingo gostei muito do carro .
E que na verdade agente que é pobre pra manter um carro desses pronto falei.
C3 é o mesmo motor desse modelo .
Ate o momento eu estou pra fazer no meu agora . É trocar correia dentada , tensionador da correia .
Vou trocar o reservatório de agua ,fazer uma limpeza no sistema.
Vou trocar a válvula Temostatica
Troca oleo , filtro .
Filtro de Ar
Vou deixar do meu jeito na minha garantia .
Ha e outra o eixo traseiro do meu ja foi trocado tbm ja peguei assim
Mas o carro é top completo , e gostoso de dirigir . Deixa muito carro pra tras
Tudo isso que vou fazer é por minha conta mesmo pra ter uma gatantia maior e aproveitar bem o carro
Te tenho um fas 16 n estrada e muito bom
Eu queria saber se ele é bom pra estrada de terra como aqui onde eu moro.
Não
Eu tenho um amigo o meu é muito bom e eu gosto muito dele
Meu completo vidro elétrico frete e traz
9 km litro na gasolina?
Hoje com 25 mil vc compra um inteirinho. Com 25k compra um gol pelado 3 anos mais velho.
To querendo comprar um completo, tá 22mil o cara tem que dar o melhor na concessionária.
Barato de comprar, caro pra manter!
É difícil conseguir peças para esse carro?
Acho peças sim, tanto em sucata, como em autorizada ou lojas paralelas.
Elis sau muto bom
Alguém conhece algum grupo de 207 passion
Ótimo carro,mas prefiro motor 1.6 16v , tenho um escapade e não vendo
Pobre, otário e mau motorista não pode ter Peugeot 207. Tem que ter dinheiro para comprar peças decentes, inteligência para não ser enganado por mecânico picareta e saber dirigir direito. Minha filha tem um 2009 faz dez anos. Dei para ela quando entrou na Universidade. 150 mil kms rodados. Problemas? Nada além do normal de qualquer carro .
Eu iria comprar um 207 hatch mais achei um 307 🤩 hatch
Péssimo negócio amigo 207 é muito mais carro e não é tão problemático como 307,308
@@vilmarlfarias estou. A 3 meses com 307, 1.6 até agora de boa não deu nenhum problema, já viajei voltei de boa
@@gledsonfialho9285 como ta o carro? to pensando em pegar um e nao quero dor de cabeça.
@@OPedro_Marinho mano tô a um ano Com 307 nesse tempo não me deixou apé o carro é excelente
O 206 e 500x mais bonito que isso aí
Sim,o cara comparou o Peugeot com o Chevette e como se não fosse o suficiente,comparou com o Corolla KKKKKKKKKK
Oii, estou olhando um Peugeot 207 1.4 Xr 2011 no valor de 21.990 com 130.000 km rodados acha que vale a pena? Seria meu primeiro carro
Faça uma pré compra leve no mecânico e veja a parte elétrica. Se tiver tudo ok pode comprar
Tenho um desse , quando eu acabar de pagar vou desaparecer com ele obs nunca mais quero outro
O que houve?
😃👍
SUSPENSÃO FRACA, NO BRALIXO TEM QUE SER MAC PHERSON E EIXO DE TORÇÃO
Brasil*
É o segundo que tenho.
Esse vídeo é em passo fundo na frente do vermelhão ? Kkkkkk
Verdadeira máquina de gastar dinheiro. Suspensão frágil tanto a dianteira como a traseira. Não foi feito para andar nas ruas do Brasil. Boa dirigibilidade e acabamento e eletronica embarcada.
Tenho um 2010/11 já seis anos, um bom carro, mas quando for fazer suspensão, não adianta colocar peças paralelas, se fizer isso não dura um ano. Por isso quando vou fazer uso peças cofap. Preço justo e muito bom.
O provlema do BR e nao cudoar do carro e por a culpa no modelo
Like 1mil foi o meu kkkkkk
Manda v Daniel
Para quem tem raiva do dinheiro pode comprar a vontade!. Não adianta dizer que é bem acabado, espaçoso, completo e bla bla bla..........são carro problemáticos, já bem rodados e com problemas crônicos de junta de cabeçote, parte elétrica e eixo traseiro, ainda mais que a maioria ja ta bem usada e com alta km. Mas vai lá!! compra que é bom.
Continua com sua bike mlq, homem não tem medo de assumir risco..
@@maxwellmartins5843 kkkkkk eu já tive do 206 ao 307 e sei do que tô falando.
Carro não é ruim, mas se não tiver dono, qualquer carro é ruim. São carros que demandam cuidados
@@joaolopes7409 sim, por isso mesmo, são carros com a manutenção negligênciada normalmente.
@@Bikegreygoose Tô pensando em comprar um carro, o que vc me sugere como primeiro carro? Tô procurando um carro que seja econômico e que as peças não sejam caras de absurdas 🤣