【L700S】アストロプロダクツの工具を使ってミラジーノの冷却水を交換しました【Garage Life】
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2020
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• 道楽者のガレージライフ
＃ガレージライフ ＃DIY ＃メンテナンス
撮影機材：Panasonic HC-WX1M
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/ douraku_garage
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初めまして、ソウヤと申します。
以前はゆっくり実況でサーキット走行動画をメインで上げていましたが、今後はガレージ遊びの動画もやっていきたいと思います。
中四国方面で楽しそうなイベントがあれば出没するかもしれません。
ロカビリー風のジングル written by Chang_Nao - ยานยนต์และพาหนะ
勉強なります
関連動画で紹介あり拝見しました。丁寧な動画づくりとても好感持てます。 チャンネル登録させて頂きました。
ありがとうございます！そう言って頂けると嬉しいです♪
前回この動画を拝見させてもらい自分のミラジーノも1度も交換してなかったのでお正月に同じアストロの商品を購入しやってみました。エンジンを掛けて40分ぐらい自分はエアー抜きをしてたのですがラジエターのファンが1度も回りませんでした。そちらのミラジーノはエアー抜きしてる時ファンは回りましたか？
うちもファンは回りませんでした😅
理由としては電動ファンが回る設定温度(恐らく98℃)まで上がらなかったのが原因です。
サーモスタッドさえ全開になればエア抜きが出来るんですが、ミラのエンジンは発熱量が少ないようで弁開温度まで水温が上がりにくいです。
冷却水を全量交換するならサーモレスで洗浄してから入れ直すか、圧送式のLLC交換機を遣うのが良いと思います。
それか暑い夏にやるのが良いですねw
@@souya_dourakumono ファン回らなかった分まだエアーが残ってるのか暖房の効きが悪くなった気がします。また次回ファン回るまで粘ってみます。
ぼくは、イエローハットで、交換していますが、イエローハットで、十年タイプのクーラントが、あります。イエローの色で、濃度は、50%から、70%です。使って見てください。凍結温度の範囲は、マイナス３７℃から、マイナス５０℃くらいですね。
結局入りきらないと こぼれるのね