Я лью в свою китайскую 5ку 4х тактную в редуктор ТМ-5 лукойл, а в мотор 10W40 тоже лукойл, все из автомагазина. Полет нормальный... И цена позволяет менять хоть после каждой поездки...
Добрый день . У меня 2 тактный 15 ка меркури. Какой лить мне туда?и ещё вопрос на все моторы лить жл 4 модно ли ? Не хочет испортить мотор себе. Спасибо
@@ДилшодЮнусов-г3д мотор не испортите , максимум редуктор. С Меркури не сталкивался. Обратитесь к мануалу. Его легко найти в любом поисковике. Скачайте в PDF и читайте на здоровье.
@@АндрейФедосеев-ф4ц нужно лить, что указано в мануале. Но мануал, как правило, идёт под всю линейку моторов. У меня книжка на моторы от 2.5 до 30 л/с. Но для всех написано GL5. При этом его нельзя использовать в узлах, где имеются детали из цветных металлов. "Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 - для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке." Так, что до 30 л/с можно лить любое. Куча видео, по этому поводу от мастеров по ремонту моторов. Главное не лить веретенку, негрол, отработку и прочее "г".
Тохатсу 8B/9.8B, по инструкции масло GL-5, SAE 80 - 90. Yamaha 6C/8C, GL-4, SAE 80. Угадайте с одного раза, почему так?.) Лейте по мануалу, ничего вам там не разъест.
@@I-V54 Вижу это ты льешь то что есть.Не вводи людей в заблуждение. Годами редукторы ходят на GL5 и всё нормально. Форсированным моторам, таким как тоха 9.8 именно оно и нужно. Слава богу инженеры, разработчики моторов всегда будут умнее простых обывателей.
В мануале на мотор (ямаха) указано использовать масло для гипоидных передач. В описании GL 4 от Лукойла указано, что оно не годится для гипоидных передач. Так что нестыковочка с импортозамещением вышла.
А я вот это прочитал .... "В его состав входит пакет высокоэффективных противозадирных присадок. Оно предназначено для конических, гипоидных и спирально-конических передач, работающих при контактном напряжении до 3000 МПа и температуре масла до +150 °C.".....
@@rusvoz2678 потому, что это неправда. Если вы в любом поисковике забьёте "масло в редуктор лодочного мотора", то вам выскочат различные "специальные" масла. Как GL-4, так и GL-5. Например "Масло трансмиссионное для лодочных моторов Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4 (1л) 90790BS81900". Лейте масло, рекомендовано заводом изготовителем. При этом учитывайте трудности перевода. Например у меня мануал на Sea-Pro от 3.5 до 40 лс. И там пишут максимальное значение по маслу GL-5 для всех моторов, хотя оно подходит длядля мотора 30 и 40 лс. Хотя для менее мощных моторов нужна четвёрка.
@@I-V54 У меня парсун 9.8,вчера весь мануал перечитал только в таблице указана вязкость 80w90 и всё,какой гл-не написано!Я так понимаю это гл4 имеется ввиду?Вроде как гл5 идут 75w90.
"Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5 SAE 80W-90, API GL-5, 1 л - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники."
@@АЛЕКСАНДРШМАКОВ-е4ш 200 кубиков закачиваете при поднятом на стойке моторе и повернутом горловинами вверх. Остальное закачивается при опущенном моторе. Тогда и одному легко.
Лей GL5 если написано в паспорте. Долбоебом жить легче, что написали, то и лей. Ещё на обложку посмотрите, для каких моторов. Для 5 лс и 30 лс одно и тоже масло в разные редукторы. И пофиг, что у одних стоят втулки, а у других подшипники. В одном масле есть медь разрушающие присадки, а в другом нет.
@@I-V54 Отзывы под этими видео читали ? Мастера 😂 Как говорил Гусар( мастер) - покажите видео доказательства что именно из за масла разрушились втулки. Как он говорил - раньше в моторах писали gl 4 , теперь в этих же моторах пишут gl 5. Что поменялось в моторах ?
Да кто вам про разьедание цв.метталов сказал У gl4 и gl5 разный принцип смазки и для разных типов шестерен А в масле для плм еще и пакет присадок свой Читайте больше технической литературы
Есть литература с допусками и классификацией масел,всех и трансмиссия и двс,как 4т так и 2т Все расшифровки Интернет в помощь Или библиотека Если интересно чуть позже найду автора и издателя
Так вот так совпало, как залил другое масло сезон отходил, на воде был всего несколько раз. В лежачем положении масло начало подсачиваться через пыльник вала передач.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Полностью с тобой согласен когда видите наклейку на масле лодочный мотор или мото масла ,знайте вас разводят на 99%
Пользоваться можно
Но все таки разница есть
Это пакет присадок для своих условий эксплуатации
А тех.характеристики согласен те-же
Я лью в свою китайскую 5ку 4х тактную в редуктор ТМ-5 лукойл, а в мотор 10W40 тоже лукойл, все из автомагазина. Полет нормальный... И цена позволяет менять хоть после каждой поездки...
Всё верно лью такое же масло один в один 👍
Добрый день . У меня 2 тактный 15 ка меркури. Какой лить мне туда?и ещё вопрос на все моторы лить жл 4 модно ли ? Не хочет испортить мотор себе. Спасибо
@@ДилшодЮнусов-г3д мотор не испортите , максимум редуктор. С Меркури не сталкивался. Обратитесь к мануалу. Его легко найти в любом поисковике. Скачайте в PDF и читайте на здоровье.
Сегодня попробую залить такое же масло в тоху 5. Думаю хуже не будет.
Согласен. Зачем за бренд переплачивать. Из одной бочки разливают😁
В тоху слышал GL5 рекомендуют.
@@АндрейФедосеев-ф4ц нужно лить, что указано в мануале. Но мануал, как правило, идёт под всю линейку моторов. У меня книжка на моторы от 2.5 до 30 л/с. Но для всех написано GL5. При этом его нельзя использовать в узлах, где имеются детали из цветных металлов.
"Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 - для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке."
Так, что до 30 л/с можно лить любое. Куча видео, по этому поводу от мастеров по ремонту моторов. Главное не лить веретенку, негрол, отработку и прочее "г".
Тохатсу 8B/9.8B, по инструкции масло GL-5, SAE 80 - 90.
Yamaha 6C/8C, GL-4, SAE 80. Угадайте с одного раза, почему так?.) Лейте по мануалу, ничего вам там не разъест.
Что есть то и лей. Хоть ТАД17И.
@@I-V54 Вижу это ты льешь то что есть.Не вводи людей в заблуждение. Годами редукторы ходят на GL5 и всё нормально. Форсированным моторам, таким как тоха 9.8 именно оно и нужно. Слава богу инженеры, разработчики моторов всегда будут умнее простых обывателей.
Если менять раз в год,то и так 17 пойдёт
Это факт и проверенно годами
ОДИН ВОПРОС, ГДЕ ВАС ТАКИХ УМНЫХ ДЕЛАЮТ!???🤣🤣🤣
Ну не всем быть долбоебами как ты!
В мануале на мотор (ямаха) указано использовать масло для гипоидных передач. В описании GL 4 от Лукойла указано, что оно не годится для гипоидных передач. Так что нестыковочка с импортозамещением вышла.
А я вот это прочитал .... "В его состав входит пакет высокоэффективных противозадирных присадок. Оно предназначено для конических, гипоидных и спирально-конических передач, работающих при контактном напряжении до 3000 МПа и температуре масла до +150 °C.".....
@@I-V54 А почему тогда специальные масла для лодочных моторов имеют классификацию гл-5?
@@rusvoz2678 потому, что это неправда. Если вы в любом поисковике забьёте "масло в редуктор лодочного мотора", то вам выскочат различные "специальные" масла. Как GL-4, так и GL-5. Например "Масло трансмиссионное для лодочных моторов Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4 (1л) 90790BS81900". Лейте масло, рекомендовано заводом изготовителем. При этом учитывайте трудности перевода. Например у меня мануал на Sea-Pro от 3.5 до 40 лс. И там пишут максимальное значение по маслу GL-5 для всех моторов, хотя оно подходит длядля мотора 30 и 40 лс. Хотя для менее мощных моторов нужна четвёрка.
@@I-V54 У меня парсун 9.8,вчера весь мануал перечитал только в таблице указана вязкость 80w90 и всё,какой гл-не написано!Я так понимаю это гл4 имеется ввиду?Вроде как гл5 идут 75w90.
"Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5 SAE 80W-90, API GL-5, 1 л - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники."
Доброго дня или вечера. Вот это масло которое вы щас заливали в сиа про. В тарпон5 подойдет?.
90 SAE по мануалу. Подойдёт.
На мой 9,8 в инструкции написано заливать GL-5
А не урезанный по присадкам GL-4
Есть медь содержащие детали в редукторе, льем GL4. Если нету, то льем GL5.
На заборе, тоже написано.
@@I-V54
Инструкция, это всё же не забор 🙂
@@vadimspb инструкция от тохатсу, у которой китайцы поменяли обложку. Скачайте в pdf инструкцию на сайте тохатсу и сравните со своей.
@@I-V54
А Вы сами скачивали? Там же тоже GL-5 указано.
@@vadimspb и я про тоже. В тохатсу нужно лить GL-5, a в Sea-Pro GL-4 так как там стоят втулки из латуни.
Не понимаю почему сначала верхний, ну открути нижний масло не пойдет, вакуум, а потом уже верхний и руки чистые
Попробую так
Класс
Шприц на 100 кубиков подходит чётко.
Как снизу вверх прокачать 300 мл? Каждый раз закручивать пробки?
@@I-V54 ЕСЛИ НЕ ОДИН, ТО ЛЕГКО. ОДНОМУ ПРОБЛЕМАТИЧНО, НО ВОЗМОЖНО.
@@АЛЕКСАНДРШМАКОВ-е4ш 200 кубиков закачиваете при поднятом на стойке моторе и повернутом горловинами вверх. Остальное закачивается при опущенном моторе. Тогда и одному легко.
@@I-V54 щас есть ручные помпы для этого один конец в емкость с маслом другой в мотор и не каких проблем ищете на озон или ВБ
Взял бутылку от жидкого мыла с дозатором. Надел на носик трубку и помпа готова.@@АлександрБ-э1у
Уже давно в подводу лью декстрон 3,редуктор поёт песни
Можно конопляное масло лить. Редуктор будет смеяться.
А если у меня в паспорте написано GL5 80/90. Мне какое лить. Умник
Лей GL5 если написано в паспорте. Долбоебом жить легче, что написали, то и лей. Ещё на обложку посмотрите, для каких моторов. Для 5 лс и 30 лс одно и тоже масло в разные редукторы. И пофиг, что у одних стоят втулки, а у других подшипники. В одном масле есть медь разрушающие присадки, а в другом нет.
Привет, после обкатки на таком же моторе было достаточно много стружки=( Накачиваю шприцом 180 мл, за 5 минут.
180 мл. маловато будет. По мануалу нужно 320 мл
@@I-V54 ну так пару раз...
Я купил масло манол 80w90 gl4. 468 рублей в онлайн трейде
Отлично
Добрый вечер подскажите пожалуйста есть масло тад 17 75в90 можно ли его залить в редуктор ханкай 3.6 ?
А,что в мануале написано?
Ни в коем случае
А синтетику gl 4 75w85 можно?
Кашу маслом не испортишь. Если вязкость приемлемая, то не вижу препятствий.
Просто остался Zic порядка двух литров, жалко
GL-5, про прокладки там не чего не сказано. Вопрос про медь и бронзу. Что у вас в моторе, в редукторе именно из этих металлов?
th-cam.com/video/Ag5DsE2Z6_4/w-d-xo.htmlsi=jrMzvRNfQkVZkOdh
th-cam.com/video/YpvVxmJiheg/w-d-xo.htmlsi=nxV-7chLui6VL9VM вот мнение специалистов, которые ремонтируют лодочные моторы.
@@I-V54 хм? Чуть не то масло заказал. 🤔
@@I-V54
Отзывы под этими видео читали ? Мастера 😂 Как говорил Гусар( мастер) - покажите видео доказательства что именно из за масла разрушились втулки. Как он говорил - раньше в моторах писали gl 4 , теперь в этих же моторах пишут gl 5. Что поменялось в моторах ?
Лью 80 90 gl4
Больше видео про оружие!
Оружие, детям не игрушка.
Много не нужных манипуляций с клизмами и шприцами....
Про g5 по подробнее - у меня родное тозацевское g5 - японцы дураки ? Восемь лет лью
@@ВладимирВолодин-х6ж лей на здоровье. Даже можешь его пить. Оно же родное. Тем более, что японцы дураки.
@@I-V54 оно не вкусное , вонючее сильно, я лучше свойской самогоночки - полезнее 😂
А японцы дураки , и не только японцы 😂
Да кто вам про разьедание цв.метталов сказал
У gl4 и gl5 разный принцип смазки и для разных типов шестерен
А в масле для плм еще и пакет присадок свой
Читайте больше технической литературы
@@alextambov5119 что рекомендуете почитать? Из технического?
Есть литература с допусками и классификацией масел,всех и трансмиссия и двс,как 4т так и 2т
Все расшифровки
Интернет в помощь
Или библиотека
Если интересно чуть позже найду автора и издателя
Залил весной такое масло, к осени масло стало сочиться через сальники и в редукторе появилась вода
Может дело в сальниках?
Так вот так совпало, как залил другое масло сезон отходил, на воде был всего несколько раз. В лежачем положении масло начало подсачиваться через пыльник вала передач.
Не в масле дело, абсолютно точно.