В чём враньё поясните? Сертификат tcw-3 ничего плохого маслу не добавляет, но прибавляет затраты производителя. Купить мотор за бешеные деньги и экономить 300₽ это не понятно....!?)
Я уже писал что у меня 3мотора ямахи все ездят каждый день на Лукойле с красной на клейкой 8 лет, где то лет 5,6 назад на этих канистрах Лукойл был нарисован катер а сейчас перестали рисовать
Такая же фигня с Люкс Супер 2т. Несколько лет назад полусинтетическое масло Люкс Супер 2Т, продавалось примерно по такой же цене, как и их же Люкс TC-W3, на канистре с Супер 2Т, были нарисованы гидроцикл, мотоцикл и снегоход. Потом TC-W3, стал стоить в два раза дороже и на банке с Супер 2Т, картинки исчезли...
@@АлександрКротов-в1п и на русском языке исчезло упоминание о лодочных моторах с водяным охл. А на всех остальных языках и на сайте осталось. Это яано маркетинг, чтоб аутбордное продавать.
На Люксе 2Т товарищ уже более 5ти лет на Яме 60ке гоняет и куча людей уже более 10ти лет, я на Сузе 15ке 2т 5ть сезонов на Газпромнефти 2т без проблем (лодка там конечно нарисована но и пила то же :-) ) Но главно, что в отличии от мотыля и ямалюба, я уверен, что люкс, лукоил и газпромнефть не подделка.
На газпромнефти гоняет половина Якутска. Из них 70% водометчиков. Полет отличный! Сертификата TCW-3 у него нет. Прошлым летом канистра 4 литра Ямолюб стоила 4 или 5 тысяч рублей, точно не помню. А 4 литровая Газпромнефти примерно1 тысяча. Выбор очевиден...
@@dmitriibychihin3983 Блин, я откуда знаю. Масло для 2х тактных моторов. На банке так и написано: для 2х тактных моторов - лодочных моторов, гидроциклов, бензопил и прочего.
Да тяжкий труд клиенту угодить себя не обидеть и от ямы леща не получить😁. Видос длинный и простого потребителя может только оттолкнуть, хорошо бы в конце ролика кратко и понятно делать выводы при этом разделяя рекомендации корпорации ну и ваше мнение).👍.
Мое личное мнение.После продажи мотоцикла иж-ю-4 купил иж-ю-5-6.113 с водяным охлаждением. В руководстве по эксплуатации перечень того же масла что и с предыдущих моделей воздушного охлаждения .Обороты двигателя по т/х 4800-5600,восемь лет отходил на ямахе-8 после продажи восмерки третий год яма-30 .Масла в пропорции 1/35-1/40 отечественного производства От лукойла роснефти люкс супер .Для себя уяснил страшен перегрев а не фирменное масло.
@@ИванИванов-у7у8ф да, очень хорошая, мотор обритает второе дыхание, а если залить туда отработку с редукторов, то лодка за 2 секунды выходит на глисер
Во все дырки лью лукойл. Зачем переплачивать? В каждой бутылке одно и тоже. Масло это нефть и оно в каждой бутылки одинаковое и также присадки к маслу.
Полностью согласен. Добавлю вот про что. Маркетинг это когда масло которое стоит 1000 продают за 3000. Саморазбавляющееся это от части маркетинг. Всё равно нужно размешивать. Лукоил мото2т нужно предварительно разбавить в маленькой канистре, а потом в общем объёме. Лодочное или luxe можно в общем объёме. Маркетинг это разбавлят 1/100. Очень правильные слова про температуру вспышки. Поэтому масла для бензопил отличаются от лодочных, а также масла для снегоходов. Забывают что разная температура поверхностей двигателя у этой мототехники. Конечно если вы в мухосранске, а вам нужно будет добраться домой, то вы и на 76 с м20 пойдёте так как с маслом лучше чем без него. Дополнительно лодочное от мото 2т отличается противодымной присадкой. Зольность масла ниже. Если редко ходите, то вы не почувствуете разницу. У нас ходят на luxe полусинтетическом. У них есть морское, но покупают это. Кстати внутри достаточно мало нагара. И для себя я бы выбирал полусинтетику.
с 2007 года все моторы на простом Ямалюб 2 работают, которое идет TCW2 а не 3, 2-М никогда не покупал, не вижу смысла переплачивать. 40ка веос пашет с автомиксом на простой 2ке уже больше 3х лет, проблем нет. Теперь эти масла производит Сингапур, а не Германия, постоянные проблемы с наличием на складе в Москве и самое главное, когда теперь Ямаха откроет продажи какая будет цена этого масла? Я понимаю 100% то, что это маркетинг, каждый бренд рекомендует свои масла, вот вихрям было по**у что жрать и работали без проблем, теперь к Ямахе Ямалюб, к меркури/тохатсу квиксильвер, к хонде хонда и при этом никто из них сам масла не производит, а льет на мощностях того же мотюля и других производителей, допустим ямаха реально разрабатывает состав своих масел. Вся эта чушь рекомендаций по установке моторов только у оф сервисов, только оригинальных масел и прочая чушь, для кого? Христовский у Гусара тоже круто все сказал, но для кого?? Для владельцев моторов в сибирской дерене? В Якутии, Камчатке, Сахалине, красноярском крае в деревне на Енисее? Это там люди будут ямалюб лить и мотор в сервисе обслуживать? Вся эта хрень актуальна для жителей крупных городов, которых разводят на 1е ТО за 3500руб, чтоб печать поставили и как бы гарантию сохранили.. Ямаху очень люблю, правда в последний месяц все меньше.. Что касается экологии, берем 2т мотор заводим в бочке на 30 мин смотрим в бочку и фиолетово, какое там масло в баке, чернь в воде такая же. Всех годами приучали к ямалюбу, теперь обсираемся с наличием масла на складе в Москве, ГЕНИАЛЬНО!! Всю зиму не было 2S..
Поддержу! Ранее сумбурно выразился, но имел ввиду тоже самое. 2т масло самое бедное по присадкам. В цене сейчас оно выросло. На полках вангую что появится контрафакт!!! Но нет же будут упираться людям доказывать чтобы фирму лили за 3 т. р. за 1 л. Объясняя это любовью к мотору и поршневой. Масло тохатсу лил только на обкатке. Да поршневая чистая была, но дымило оно тоже иногда сизым дымом. А по сегодняшней цене оно мне и даром не нужно! Есть российские масла лучок аутбод, g-wave 2t. Но и они уже по 1000 рублей, последнего я успел по старым ценам взять. Брал раньше полусиньку маннол за 500 р литр. Сейчас он от 1350 до 1700 ре. Ну на кой черт он мне теперь сдался. По деньгам на озоне остались 2 позиции недорогих масел, которые не убьют мотор это Лукойл 2т миниралка и luxe super 2t. Первый я в ашане по 260 р за литр затарил. А второй с озона по 300 р литр полусиньки. Кстати в баночке масла Хайди именно оно и залито.
Разница не в 300р, а разница в том, что "оно закончилось". А там где осталось, там уже не 300р. Понятно, что видео не актуальное на дату написания этого комментария. С каналом не знаком, нарвался случайно. Не стоит быть таким категоричным в оценке масел, просто глядя в бумажки. Допуск tcw3 для меня он просто на бумаге. И да, без вскрытия мотора это просто маркетинг, как бы это не выглядело со стороны и как бы он не защищался вами. Вязкость? А что лучше, для мотора когда это масло развели с бензином 1:50? Это все голословные домыслы без вскрытия двигателя. Хотите истины- откатайте 2 мотора в одинаковых режимах, но на разном масле и покажите их после вскрытия. Дорого? Так ребята, у нас сейчас ямаха предлагает купить у нее масло за 1700р. И да, про экологию мы не забываем, это важно, но и не забывайте что за эти канистры отдаются кровно заработанные. Как там с ценовой политикой у ямахи (диллеров) на нашем рынке? Не защищаю ни чью сторону. Сдесь каждый должен решать сам. Но говорить, что это масло лучше или хуже другого без фактов не стоит. Это выглядит как обычный маркетинг. Значение параметров другие в характеристиках, но что это значит, мы не знаем. Посмотрите своё видео сами еще раз, только названия масел поменяйте местами (ямалюб-лукоил). Смысл тот же будет.э
Да... Быстро перестанем в сортах ковырять, жрите что дадут... 😂 Я в машине через 5 000 масло менял было 2700р+фильтр 350,теперь через 10 000 буду... массло 6500+фильтр 1000.......ну ну долар 83....по ценам на импорт. 150...160...ему цена и вертели продавцы детский курс на 2...😂
я привел цены нашего магазина на момент выхода видео... лукойл подорожал с начала марта на 40%... видимо у кого то старые запасы есть. сейчас закуп у него около указанной Вами суммы...
@@Yamahaptz Хорошо и ясно. Вот мой личный пример мотор Ямаха 80 2 такта 84 года, ставлю 3500 об, расход 13 литров в час, скорость 43 км/час, лодка Ямаха STR15, 85 года, винт родной Ямаха ((алл) 15/19",(330#484 мм), 2 человека в лодке. Ставлю 5500об, расход 35 л/ч, скорость 75 км😍/ч, 1,2 часа бака 43 литра нет, да и ходить на такой скорости опасно, лодку давно продал а автолюб, заглушил, так 1/50 смешивал и на м12тп, ходил и на мгд14, и на ТС w3, всё переваривал тот мотор. Вообще считаю на лодку надо ставить мотор мощнее, чтобы был запас по мощности, и ходить в крейсерском режиме на 3,5-4 т об, а не глушить газ в пол на 5 т об, понимаете думаю о чем я. Для себя так на пальцах что бы приходилось 12-14 кг на лошадинную силу, на полное водоизмещение, понятно, там корпус, обводы, Килеватость, алгоритм думаю ясен.
ЛУКОЙЛ в голубом,за 4л стоит 1890 на вчера,в магазине,меняйте поставщика или умерьте свои аппетиты. По поводу Лукойл мото2, так все же,покажите мертвый мотор из за этого масла. А иначе это все блаблабла...
Лукойл мото 2 т Отлично работает и в лодочном моторе и снегоходе при учёте предварительного тщательного смешивания в канистре Лукойл для лодочных моторов на сегодня стоит как Мотюль и ямалюб до подорожания
Отличный ролик. Аргументировано, доходчиво и с математикой даже. Не уже ли взрослым людям не ясно, что садово-мопедовская техника работает вокруг 8-10 к оборотов и с температурами куда выше, чем лодочный мотор с ВОДЯНЫМ охлаждением с 5,5к на максималке??? Как оно в принципе может быть с одной бочки)))
Конечно не ясно. Может сможете объяснить почему японцы на внутреннем рынке не делят масло на "для лодочных моторов", "для садовой техники" и "для мотоциклов"?
@@arkadiyvorobyev9892 Всё с приставкой " marine " стоит в разы дороже . Лодка , катер и т.д. - это предметы роскоши , значит хозяин должен платить за " специальное " масло . За " специальные " фильтра для 4т моторов . Даже сраная шпилька из нержавейки запросто продаётся с наценкой в 500% , если указать что это шпилька для винта лодочного мотора . Я как то из интереса почитал , из чего состоит масло Motul Outboard 2т - минеральная база , фильтрованная отработка , краситель и сольвент в виде керосина для быстрого размешивания в бензине . По сути это помои а не масло , но продают их сейчас по 1600 р/литр .
Ну тогда в лодочный мотор можно спокойно лить масло от садовой техники,и на оборот, масло от ПЛМ класса twc3 нельзя лить в высоко оборотистые и горячие .
@@MrDukNVRN обкатываю лодочный моторчик на красном масле Штиль для содовой и бензопил... 😇, 1:25.... Все норм..., дальше будет смесь штиля и Лукойл...для цвета и на всякий случай.. 1:40 всегда. Для обкатки ещё взял успел Газпром полусинтетика 2т... 👍, сметают все, полки пустые... 😂
Короче говоря катаю лукойл с красной этикеткой уже с 9 года полет норм мотор зузуки 40 дт . Ему и другим моторам похрен что жрать это 2т в одну дыру влетело смазало и вылетело в другую дыру
@@Yamahaptz Какие нафиг присадки в 2 т масле? Они все осядут на свече, это еще говорилось в старых учебниках. А двухтактные моторы по-сути не поменялись с тех пор. Не считая некоторых американских.
Смешивал бензин с Лукойл мото 2т и буду его смешивать. Отличие Мото 2т от tc-w3 тем что tc-w3 меньше засоряет водоёмы от сгорания масла. Для самого мотора вообще пофиг какое оно tc-w3 или обычное мото 2т. В видео вы говорите что это два разных масла. Тогда ответье на вопрос в чем разница двух 2т моторов лодочного и Мотыцыклетного? Они работают по одному принцепу. Ну и главный аргумент я лично всегда лил обычный Лукойл мото 2т и моторы мои чувствуют себя на отлично!!
каждый волен выбирать для своей техники, что хочет! да, это два разных масла, это видно по характеристикам. лодочный и мотоциклетный имеют разный температурный режим, разный режим работы на оборотах. у всех всё хорошо на лукойле мото, чтобы понять, в чем разница нужно взять два одинаковых мотора, повесить на один транец и кормить разным маслом, через 2-3 тысячи часов разобрать и промерить... этого никто естественно не делает, да и у 90% ратующих за лукойл пробеги в год не превышают 50 часов, при такой наработке можно смело автол лить и голову не забивать
Между строк можно прочитать: "я засорял водоемы родины матушки своей и буду продолжать засорять". Осознанно, цинично. А потом все удивляются, куда пропали раки, ерши, да и вообще рыба.
Люди!!!!!!! Да что же с Вами произошло???? Какие сертификаты, какие щелочные числа, Вы о чем?????? Поставьте рядом ПЛМ Ямаха 15D лохматых годов и Ямаха FMH 2022 и сравните, что изменилось в их конструкции..... В новом металл заменили пластиком и все, внутри это тот же мотор. Не добавилась супер современная система впрыска, остался тот же жиклер, остались те же кольца, поршня, цилиндры, свечи, катушки........ Ну и как повлияет это "сертифицированное, суперсовременное" масло на работу мотора? Как эти Ямахи, Мерки, Тохи и Сельвы из прошлого века (70-х годов) возят людей по сей день без этого "сертифицированного, суперсовременного" масла????? Я этими сертифицированными маслами угоробил себе машину. Лил только Nissan_овское масло у официалов и через 3 года попал на клапан ЕГР и замену сажевого фильтра....... Вот Вам и современные технологии. У официалов честный моторист мне все по полочкам разложили...... Это бизнес и ничего личного. Твоя техника должна умереть максимум через 5 лет и ты должен купить новую. Это девиз всех производителей. За эти 5 лет из тебя необходимо выжать как минимум 1/3 стоимости этой техники сервисом. Вот Вам и объяснения всем этим ежегодно меняющимся сертификатам и указаниям "официальных представителей".....
А я как всегда скажу спасибо!!! Обзор классный!!! Больше убивает то, что покупают такие игрушки дорогие, а потом начинают считать деньги на расходники!!!! Это как крузак 300ка на газу!
Полностью с тобой согласен, но на газу сейчас многие ездят. И это сейчас стало нормой, я бы пример другой привёл, с которым лично столкнулся и не раз. Покупают дорогую машину ( BMW) покупают литые диски никилированные за бешенные деньги а резину самую душманскую на сдачу.
Сказочники!) У нас 4-тактная сороковка жрет не меньше 15 л/ч на полном ходу, а 2-тактный ВЕОС жрет 18 л/ч. А из-за таких как вы как раз и появляются байки о двухкратной разнице в расходе)) По поводу масла для себя решил, что если у дилеров не будет 2-м, то отхожу сезон на "луке" outboard. Только буду лить в маслянный бачок и еще чуть-чуть в топливо подмешивать на всякий случай. Думаю за 50-100 часов ничего не случится. Возможно полусинтетика еще и лучше будет, чем минералка 2-м. Потом еще отчет выложу.
при абсолютно идентичной полной нагрузке 4Т жрет на 25-30% меньше топлива! это не сказки. в режиме троллинга конечно будет разница меньше, причем значительно! все зависит от условий эксплуатации
@@Yamahaptz Это только если сравнивать крбюраторный двухтактник и нижекторный четырехтактник. И то, я лично сомневаюсь, что при таком раскладе разница будет более 25%. У меня карбюраторная f40 и ВЕОс. Разница "в полный газ" получается не более 20% на одной и той же лодке и примерно с одинаковой скоростью. Причем как раз на средних и малых оборотах разница более значительна в пользу 4-т. Могу даже пари с вами заключить на пять литров 2-М, что на практике, при моем раскладе, никакими 25-30% там и те пахнет)). А вот на бумаге вполне возможно... Я тоже, когда 4т покупал, думал расход хотя бы на треть меньше будет...
@@ИльяИльюшин-э8у Здорова! Если прочтешь, напиши лучше мне. А то меня тут вроде забанили, не любят "заумные" коменты)). Видимо у них канал для колхозников)))
@@onegopiligrim в среднем разница 25% в полный газ у всех Моторов, хоть 5 сил, хоть 50. «Хотя бы на треть», это не выполнимо... 20% тоже неплохой результат! Пересчитайте разницу между ними на 1000 м/ч, увидите интересные цифры.
На драйве один челик залил масло лукойл МОто в свой лодочный мотор 3.5 и он весь в говне был))ему потом все стали обьяснять что надо масло БРАТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ЛУКОЙЛОВСКОЕ ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ!
Вся разница в том, что масла стандарта TC W3 биоразлагаемы и наносят гораздо меньше вреда окружающей среде. Люди живут у себя дома и хотят, чтобы экология была лучше. Но похоже людям в России на это попросту наплевать, ценник имеет решающее значение. Заливайте простое моторное, оно ещё дешевле.
Будь Лукойл такой замечательный и КАМАЗ... Весь мир бы его разбирал и пользовал... Но какашка рАйсиянского производства не очень да же с рядовыми производителями..
@@amurru5305 Аналогично 2 субаря и тоета только на лучке много лет. Прекрасное масло. Те кто хаит в большенстве случаев никогда не пользовались. Из разряда слышал одна бабка соседу сказала.....
Импортное масло делают из российского сырья со своими или другими импортными присадками, поэтому оно в России и продается в 2 -3 раза дороже. Ездил на 2т мото и 2тautboard от лукойла, разницы нет, нагар одинаковый в цилиндрах и свечах. Не вижу смысла покупать мотюли и другие импортные масла за бешеные бабки. Это все маркетинг.
Под первым видосом писал , что знакомый гоняет на яме 30 , бодяжит бенз Лукойлом обыкновенным 2Т. За сезон где-то около 100 мото часов. Вчера другого встретил , у него тоха 25 джет. Так тот вообще на Луке 2Т гоняет с 8 года и всё у него норм.Удивил однако. Думал что он какой нибудь фильдиперс в бенз добавиляет.Человек не бедный. Видосу зачёт , как всегда. По присадкам да. Надо масло наше брать сейчас, потом какие присадки будут хз.
Тоже Лукойл МОТО лью в мотор ,да и вообще во всю двухтактную мототехнику уже десять лет ,пока ничего по причине масла не ломалось. Но подозреваю ,что нельзя это масло лить в технику с автоматическим дозированием ,т.к оно сильно не стабильно при разных температурах , что может сказаться на качестве дозирования.
Ямаха это идеология нескольких поколений людей. Это музыка в ушах. МАМА ЛЮБА одна из нот дополняющих Ямаху. Даже пираты всего мира используют Ямаху. Я ПИРАТ!:)
Мил человек, раньше в большинстве случаев все производители закупали присадки и добавки в буржуйских компаниях, часто и производили его там же , сам видел бочковое автомобильное масло ЛУКОЙЛ с маркировкой Made in Spain , теперь же компоненты в основном из Поднебесной , а какое там качество ХЗ . Поэтому пока есть в продаже фирменное буду брать только его, ремонт гораздо дороже нынче выйдет .
Ну шо делать если большой город на юг 200км на Восток 350км вот что делать что покупать вот и приходится Лить лукоил 2т в китайца 12,лет мотору как часы китайские ПЕРЕФЕРИЯ где-то в глубине Ростовской области
Плохо говорить про ямаху вы не будете, канал называется Ямаха) но и хорошо про Лукойл тоже не скажете, зачем хвалить заменитель если перестанут брать оригу.
Нет таких . Ни на мотолодке , ни на русфишинге , ни на youtube . Запороть мотор можно не добавив в бензин масла . Желательно моторного .🤣 Желательно для 2т моторов .
Юмор, конечно, хорошо. На оил клабе Полимериум клялись, что делают своё масло по заветам Ямалюба. Даже выложили анализы. Лью в свой мотор именно Polymerium с надеждой на лучшее.
Ямаха 9.9 15 GmH. 4 Года на масле Лукойл 2 т. Тролинг по 10 часов! За сезон более 100 час. Мотор чувствует себя прекрасно. Свечу за 4 года даже нечистил
Понять не могу вроде монетизацию отключили , зачем мять титьки.Разговор ни о чем без обид.У кого есть бабло покупают оригинал за 1500 за литр.Кто не хочет покупает другие масла .Цены в разных регионах разные но в любом крупном городе можно найти дешевое масло.В моем регионе масло лукойл синее 4 литра стоит 2190 руб, Хайди за 3 литра 1390 ,притом сейчас есть в наличии я себе взял 3 канистры 9 литров .Мне хватит на 2 года. Хватит нагнетать все взрослые люди и сами делают свой выбор.КАКОЕ ЛИТЬ МАСЛО МУЖИКИ ДА ЛЮБОЕ ГДЕ НАПИСАНО ЧТО ОНО ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ ВОТ И ВЕСЬ ОТВЕТ.ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ ВЫ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ МОТОРОМ НЕ БОЛЬШЕ 3-5 СЕЗОНОВ КАК Я ЗАЧЕМ ЛИТЬ ДОРОГУЩЕЕ МАСЛО.ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ.ОРИГИНАЛ ЛЕЙТЕ ТОЛЬКО В 4 ТАКТНЫЕ ДОРОГИЕ МОТОРЫ ВОТ И ВЕСЬ ОТВЕТ.
Я я подсолнечное не рафинированное смешиваю с супротеком, настаиваю при комнатной температуре 2 дня и потом в бак, плюс 100 грамм прозрачной 40 градусной себе внутрь на литр такой смеси для смелости, и мой мотор каждый выезд как новый, без дыма и износа ! 😂😂😂
Отличное видео и отдельное спасибо за цифры по 2т и 4т, не мог друга убедить что 4т экономичнее, он все же предпочел 9.9 2т, я ж все таки поднапрягся и взял 15 4т, обе ямахи 👍
У меня есть бензопила циганка, цыгане продали, хусвабра фирма. Так она перепелила, сегодня считал, 10 камазов дров, так к чему это я, она всегда заправлялась машинным маслом, автолом, трансмиссией, и прочими маслами и она работает. 2т масло она видела на 2 бака. Ей уже 12 лет и ни задиров, ни чего, работает
@@АлексейЩепотин-ш9р Исходя из видео видно , что и Ямалюб разный . Один вообще лютое дерьмо ( я такое купил в своё время в салоне Ямаха в Самаре вместе с мотором , потом использовал как растопку для печи ) , и второй - который более-менее нормальный . И этим японским дяденькам , что были вставлены в видео - я бы клизмы из Ямалюба 2 ставил .
Здравствуйте. Вот именно такое масло ЛУКОЙЛ лил в плм после мотюля и охерел когда отвернул свечи для консервации словно сапоги жгли, вернулся к мотюлю и во всю двухтактную технику теперь лью только мотюль.
@@oleg3255 нет Олег... я уже писал свое мнение на эту тему под каким то видео... мама люба вся дымит и нагар... папа квиксилер с кривой этикеткой видать в кривом роге в гараже приклеили... а мотюль в деревне Ново-Ебуново делают... подделка все это... да и нет доверия... дело не в деньгах... Лукойл мото 2т ужас какой вязкий он тяжело размешивается и даже без цветный что минус... но если приложить усилие и усердие как папа меня в юности пиздил учил размешивать краску хранящуюся в неотапливаемом помещение после зимы... и Лукойл прекрасно размещается... а то что Вы говорите что нагар от него это все ерунда... нагар должен быть... иначе у Вас нет в масле смазывающих свойств или их мало потомучто льете ямалюбу для воды или другое с идексом w3 и счастливы нет нагара... дак и смазки нет у Вас двигло вообще может ходить на смеси 1:100 и не подохнет но только не долго потомучто подшипникам все равно прийдет маньдец... я в свой хундай 9 лет лью масло шелл синтетику у которого хорошие моющие присадки... на сегодня пробег 107тыс... недавно вырезал катализатор опустили в цилиндры эндоскоп а там клапана черные поршни черные а какие они там должны быть??? белые как салфетка... там всетаки процесс горения происходит при котором от любого масла будут отложения и нагары... исходя из сказанного сделал вывод буду ездить на Лукойле и даже не на 3в... а 2т мото считая что будет все хорошо смазываться...а масло дорогое я могу купить при том что я и не рыбак а турист да и времени не так много.
Согласен написано лить такое то масло, надо лить такое. Но есть одно НО, и оно тоже существенное, и это фальсификат и если я живу например в Пудоже то мне ехать в ямаху-центр за оригиналом как то не с руки. Лучше взять на заправке не сертифицированный Лукойл чем ямалюб фальшивый. Есть у меня печальный опыт с маслом эльф для рено, хорошо что попал только на масло, заметил когда канистру открывал.
@@Yamahaptz теперь понятно - что такое война с Японией ?).. понятно что нужно продать , и это сразу видно ! Но масло для мопеда выше качеством чем водномоторное !!!
@@АндрейЗверев77 Юрьевич)) чего то на вашем канале роликов мало . Запилили бы виде про подорожание расходников (крыльчаток,винтов ,и тд) бы Дет актуально ,а то про какие то пробки из второпласта у вас видео (последнее время) не интересно .;)
Кстати вспомнил. Есть канал dimagen52. Это гонщик. У него китайский лодочный мотор. Так вот он крутит его до 7000, а масло использует любое для 2т. Мотору уже много лет.
Я его в прошлом году сжёг 3 литра. Нормальное масло за свои деньги. Не сильно дымит, и нагара не так много как на Ямалюбе или Мотюле. Мотор Ямаха 9.9/15
@@Yamahaptz Всяко лучше купить масло на фирменной заправке Лукойл, чем покупать Ямолюб через стопятьсот третьи руки, вот там действительно не понятно что ты покупаешь
Расчеты за сезон конечно интересные, думаю пример выбора 2т или 4т нужно было приводить не для работника кто можно сказать живет в лодке и накатывает 500 моточасов в сезон, а для среднестатистического человека кто берет лодку для отдыха и рыбалки, думаю тут таких 90% не меньше. Соответсвенно цифра экономии уменьшилась бы ровно в 10!!!! раз, и экономия в сезон уже была бы не 300-350 тысяч, а 30-35. Личный пример: два года активно катаем на лодке по 3-6 раз в неделю, вейк, детей на ватрухе таскаем, из воды не вылазим, и за сезон выходит 30-50 моточасов, смысла экономии практически нет, нужно 5-7 лет откатать, чтоб перекрыть разницу 2т 4т мотора. Плюс думаю вы не учли разницу что в 2т льется 92 а 4т 95 бензин, не знаю как в россии, а в кз разница в цене большая, как раз чуть ли не на цену масла получается)
Добрый! Конечно расчеты для коммерческой эксплуатации указаны, кто выкатывает не меньше тонны бензина за сезон. Те, кто катает 20 литров в сезон, он и масло дорогое купит и не будет голову забивать ради литровой банки, которой ему на два года хватит... 92 бензин льется и 2Т и в 4т моторы.
вчера буквально,скрепя зубами ,поехал в нашу моторкупро(*магаз) и прикупил 2х4лтр тохацу синтетику ,дабы продлить хоть на сезон жизнь своего веоса,,,,хз конечно но 12тр за 8 литр,это конечно дорого ну а че делать,прийдет время(а может и не прийдет) все перелезем на лукойл...
Я простой электрик и начинал с ямахи 4 лошади, а теперь у меня катер и 40 XWS и лью только ямолюба 18 лет и сейчас буду лить только это, кончится буду ждать
Да,раньше лили в вехри и негрол и автол.Время было другое,да и кроме этого не было ни хрена.А сейчас послушаеш некоторых,они говорят,я лью лукойл,шматюль,хренол и т.д.Лейте тогда отработку,если вам похеру.На мотор бабло есть,а на масло нет.Лейте то,что рекомендует производитель.
Верно! Актуально если не планируете ходить много, 500-1000 часов мотор отходит на любом масле, можно просто по дымности и цене выбрать, остальное не проверить самому
@@hiwe4ka503 тут разговор про лодочное масло, для снегохода отдельная песня, более жидкое и с автомиксом. Могеш и луку использовать, только смешай с бензом в канистре и поболтай хорошо шоб перемешалось.
вообще есть ойл клуб, есть канал на ютубе, там реально покупают масло и реально отдают их на лабораторные тесты... вот если бы туда масло ваше отдать и сравнить с тем же лукойлом... вот это разговор.. а все эти размышления о фирменных маслах для фирменных моторах существуют уже много лет, как сказки с выводом - ну ладно вам, мотор дорогой вы купили, купите теперь и масло :-) кстати, в видео японец, который первый так и сказал - интересовала дымность масла - думаю понятно почему - потому что экологи на 2Т моторы давно зубы точат... вот вам и весь ларчик... если сделать пользу - то пусть на ойл клубе сделали бы тесты масел, как раз там такие тесты о которых первый японец и говорит (и основу, и присадки и многое другое)... а все остальное болтология и доход продавца, который ничего конкретного мотору не дает ни в плюс ни в минус... тем более при разговоре про минералку (которую продают по цене дороже синтетики :-)
@@Yamahaptz там проверяют в лаборатории хим состав.. так что 4т или 2т масла - все будет видно.. что там есть и чего нет.. и примерно сколько.. и какая основа, и температура вспышки, и прочее... никакого колдовства в маслах нет, обыкновенная химия... и ойл клуб уже не раз показывал как иногда нас весело налюбливают различные производители... а уж в лодочной тематики - в этом даже сомнений нет ни у кого...
@@vitgo основные параметры масла и так понятны, их никто и не скрывает. 4Т можно проверить и как будет работать и как срабатывается в процессе, а 2Т у нас в моторе в доли секунды сгорело и в трубу вылетело...
@@Yamahaptz еще раз повторю: хим анализ даст не основные параметры. а почти все.. и уж по содержанию хим элементов - точно все.. и все станет ясно про все эти чудо присадки с tc-w3 (если они есть) и какие из нефирменных масел ближе всего к фирменным, а какие на самом деле таковыми не являются... а все эти ролики где МАРКЕТОЛОГИ продающие масло рассказывают как они его создавали - это всего лишь маркетинг и с реальностью это не имеет ничего общего... в первой части говорится вообще про дымность :-) т это понятно - по экологии 2Т моторы никуда не проходят, вот и делают какими нить присадками менее дымный выхлоп.... где здесь про мотор ? здесь про выхлоп !!! второй выступающий что то говорил про условия работы... но опять - 2Т масло попадает в мотор с топливом и через 3 минуты сгорает - причем здесь работа в условиях повышенной влажности ?!!! что за 3 минуты с маслом будет от повышенной влажности ?! в общем один маркетинг... и понятно что любому продавцу он выгоден - масло минеральное вдруг стало стоить как синтетика на машину... вот уж навар так навар.. вот и весь смысл в этих лейблах.. это все по обывательски.. а по научному - конечно сделать бы лабораторный анализ - но тогда все станет совсем ясно, и фиг вы потом этот ямалюб продадите (если лаб. анализ не покажет каких нить чуда присадок из чудо металлов которые действительно отличают масло tc-w3 от обычного 2т лукойла)
Есть хорошие наши 2Т масла лук газпром роснефть. Проблема может возникнуть если у нас не будет присадок для производства этих масел, как и автомобильных тоже. На сколько я знаю мы сами не производим присадки к маслам. Если ошибся поправьте.
Добрый вечер. Уважаемые водномоторники, может кто-нибудь приведёт пример, что эксплуатировал мотор ямаха на лукойле 2т и запорол!? Давайте поставим точку в этом деле.
в этом вопросе точки не будет... 90% пользователей ходят не больше 50 часов в сезон, при такой наработке можно ослиную мочу отработкой разбавлять, ничего не будет.. 😂
Взяли с другом Ямахи Эндуро 18 лет назад. Друг послушный товарищ. Лил всегда Ямалюб. Я со своими мозгами😁Вначале Ямалюб, потом помучился со свечами и начал заливать просто 2т.В последнее время Супер Люкс 2 т. Ну лет 6 наверное. Друг два раза менял поршня, кольца. Два раза редуктор. Один раз нутрянку, второй раз полностью редуктор. В который лил только Ямаховское редукторное масло😁. Я же лил иногда любую трансмиссионку, если не было ямаховской под рукой. Так мой редуктор родной. У друга при разборе поршневой кольца в нагаре, как будто ездил на автоле или дизельном масле😁. Я в прошлом году по ошибке проехал два часа на чистом бензине. Со страху разобрал впервые за 18 лет мотор! А там все чисто, все цело, на кольцах даже овал не сошел! Езжу много. Якутия. Крайний Север. Мотор все лето в работе. Иногда один рейс более 200 л бензина😁. Вот и думайте, что лучше, Ямалюб или Супер Люкс😁
Вот и нужно говорить об аналоге, а о том, что вы завезете и будет чуть дороже вообще не интересно, потому как цены и так заоблачные, всем плохо, а барыги кричат, что им плохо но тут же покупая лексусы и т. д. Я лью давно в редуктор газпром нефть GL5 и никаких проблем, сейчас буду и в бензин брать другое, а мотюль пусть свое масло засунет в одно место и сидит на нем всю свою жизнь.
10 лет пользую Ямалюб на 4т и 2т моторы. Всё работает ок. Полагаю, что дешевле купить качественное масло, чем убить мотор и ремонтировать. К слову, моторы китайские.
больше всего радует когда идут битвы в спорах какое масло лучше между людьми использующих лодочные моторы в сезон по 10 мч , а таких процентов 90 из общей массы и моторы они убивают не маслом а неправильной эксплуатацией
Как правило странно что не ведутся споры вообще о наличии масла в смеси. Была нужда в снегоход залить импортный топливо без доступа к магазину посреди тайги (утопили сани с запасами) - залили масло в смесь то что было в КАМАЗЕ на тот момент на доливку у работающих по соседству лесорубов с "фишки", так с этим маслом и откатал сезон и выехал своим ходом с зимника - ревизия ничего криминального не обнаружила за пол года переваривания дизельного Лукойла.
Нашёл в магазине масло LUXE 2T, на ютубе посмотрел ролики, что происходит со свечами после 150 моточасов на этом масле... и купил 4 литра по 265 руб/литр.
Лейте хоть отработку,но я считаю есле мотор работает в тяжёлых условиях(тролинг или максимальные обороты) то лучше брать хорошее масло ,экономия потом дорого обойдется и на лукойле много не наэкономишь.
посыл такой чтоб сбагрить подороже.сам пользуюсь luxoil для 2-х тактных моторов,дёшево и катает 5 лет норм на китайце аналог ямы 15.до этого пльзовался тебойл тоже хорошо но подорожало.
Спасибо!!!! Очень интересно познавательно и понятно!!! Я на Вас подписан и всегда вас смотрю с удовольствием! Катер у меня 17 лет но все равно узнаю что-то новое! Вы молодцы! Удачи вам!
Действительно, на Вихре 20тке гонял на дизельное масле и нихера.. Да ещё было дело, чтобы доехать с катера солярку брал,полбака бенза полбака солярки, чуть дымел, но довёз родимый. Токо трогать я надо на бензе, потом солярку доливать, иначе не тронешься глохнет при включении скорости
Здравствуйте! Умные люди конечно вас понимают и полностью согласны с вами, но вот в основном народ жадный и глуповат, ваши таблицы для них ничего не значат. Делайте свое доброе дело, а каждый пусть льёт в свой мотор что хочет. Люди такие, что хорошее то для них г---но
Вы всё врете, это маркетинг. В вихри лили автол и в редуктор нигрол. Всё работало веками😅
Согласен полностью.
Чтобы реально экономить вообще не надо лить масло.
В чём враньё поясните? Сертификат tcw-3 ничего плохого маслу не добавляет, но прибавляет затраты производителя. Купить мотор за бешеные деньги и экономить 300₽ это не понятно....!?)
Насчет нигрола не стоит подшипники в современных редукторах уже не шариковые а игольчатые
Дима, зря ты так над неокрепшей психикой окружающих... не все юмор понимают!
Я уже писал что у меня 3мотора ямахи все ездят каждый день на Лукойле с красной на клейкой 8 лет, где то лет 5,6 назад на этих канистрах Лукойл был нарисован катер а сейчас перестали рисовать
С синей лейбой в 2 раза дороже вот и вся фишка, тоже хожу на лукойл с красной уже года 4 главное хорошо мешать...
Такая же фигня с Люкс Супер 2т.
Несколько лет назад полусинтетическое масло Люкс Супер 2Т, продавалось примерно по такой же цене, как и их же Люкс TC-W3, на канистре с Супер 2Т, были нарисованы гидроцикл, мотоцикл и снегоход. Потом TC-W3, стал стоить в два раза дороже и на банке с Супер 2Т, картинки исчезли...
@@АлександрКротов-в1п и на русском языке исчезло упоминание о лодочных моторах с водяным охл. А на всех остальных языках и на сайте осталось. Это яано маркетинг, чтоб аутбордное продавать.
На Люксе 2Т товарищ уже более 5ти лет на Яме 60ке гоняет и куча людей уже более 10ти лет, я на Сузе 15ке 2т 5ть сезонов на Газпромнефти 2т без проблем (лодка там конечно нарисована но и пила то же :-) ) Но главно, что в отличии от мотыля и ямалюба, я уверен, что люкс, лукоил и газпромнефть не подделка.
Вот именно
Так жеточно и мы на сузе 9.9 на лукойле, Роснефти, и мото 2 т. 8 лет износа нет😄😃😀
На газпромнефти гоняет половина Якутска. Из них 70% водометчиков. Полет отличный! Сертификата TCW-3 у него нет. Прошлым летом канистра 4 литра Ямолюб стоила 4 или 5 тысяч рублей, точно не помню. А 4 литровая Газпромнефти примерно1 тысяча. Выбор очевиден...
Подскажите пожалуйста какую вязкость синтетика или полу.
@@dmitriibychihin3983 Блин, я откуда знаю. Масло для 2х тактных моторов. На банке так и написано: для 2х тактных моторов - лодочных моторов, гидроциклов, бензопил и прочего.
Да тяжкий труд клиенту угодить себя не обидеть и от ямы леща не получить😁. Видос длинный и простого потребителя может только оттолкнуть, хорошо бы в конце ролика кратко и понятно делать выводы при этом разделяя рекомендации корпорации ну и ваше мнение).👍.
Коротко не реально.... скажешь коротко, будет миллион вопросов почему. От Ямы леща не получишь, как никак правду сказал!
@@Yamahaptz почему не сказали чем отличается рафинированое от нерафинированого масла и где больше витамина Е
Мое личное мнение.После продажи мотоцикла иж-ю-4 купил иж-ю-5-6.113 с водяным охлаждением. В руководстве по эксплуатации перечень того же масла что и с предыдущих моделей воздушного охлаждения .Обороты двигателя по т/х 4800-5600,восемь лет отходил на ямахе-8 после продажи восмерки третий год яма-30 .Масла в пропорции 1/35-1/40 отечественного производства От лукойла роснефти люкс супер .Для себя уяснил страшен перегрев а не фирменное масло.
Лукойл рулит , 9 лет его лью от лодочного мотора до бензопилы , полет отличный
Всегда лью Лукойл 2 т ни каких проблем , нагара нет свечи чистые ! Не дурите голову дорогими маслами, эти масла хороши для барыг !
совершенно согласен. стандарт TСW3 придумали для США что бы там продавать.
Лей отработку,
@@ilia484 ты льёшь отработку?)))
@@ИванИванов-у7у8ф да, очень хорошая, мотор обритает второе дыхание, а если залить туда отработку с редукторов, то лодка за 2 секунды выходит на глисер
@@ilia484 ну у тебя поди самый лучший мотор Микатсу ! Корея !! Зверь а не мотор !!1
Во все дырки лью лукойл.
Зачем переплачивать?
В каждой бутылке одно и тоже.
Масло это нефть и оно в каждой бутылки одинаковое и также присадки к маслу.
почему тогда характеристики разные? в авто масла тоже все одинаковые? Что М8, что Mobil ESP ?
@@Yamahaptz все характеристики масла зависят от присадок.
Полностью согласен. Добавлю вот про что. Маркетинг это когда масло которое стоит 1000 продают за 3000. Саморазбавляющееся это от части маркетинг. Всё равно нужно размешивать. Лукоил мото2т нужно предварительно разбавить в маленькой канистре, а потом в общем объёме. Лодочное или luxe можно в общем объёме. Маркетинг это разбавлят 1/100. Очень правильные слова про температуру вспышки. Поэтому масла для бензопил отличаются от лодочных, а также масла для снегоходов. Забывают что разная температура поверхностей двигателя у этой мототехники. Конечно если вы в мухосранске, а вам нужно будет добраться домой, то вы и на 76 с м20 пойдёте так как с маслом лучше чем без него. Дополнительно лодочное от мото 2т отличается противодымной присадкой. Зольность масла ниже. Если редко ходите, то вы не почувствуете разницу. У нас ходят на luxe полусинтетическом. У них есть морское, но покупают это. Кстати внутри достаточно мало нагара. И для себя я бы выбирал полусинтетику.
И еще маркетинг это когда ударение на первый слог
Любимый канал про лодочные моторы! разжевали даже то, что нельзя кушать, исчерпывающая информация. Спасибо ребята! Архангельская область с вами🤝
канал лапши от торгашей
Я с кузбас лаком смешиваю, полëт нормальный.
с 2007 года все моторы на простом Ямалюб 2 работают, которое идет TCW2 а не 3, 2-М никогда не покупал, не вижу смысла переплачивать. 40ка веос пашет с автомиксом на простой 2ке уже больше 3х лет, проблем нет. Теперь эти масла производит Сингапур, а не Германия, постоянные проблемы с наличием на складе в Москве и самое главное, когда теперь Ямаха откроет продажи какая будет цена этого масла? Я понимаю 100% то, что это маркетинг, каждый бренд рекомендует свои масла, вот вихрям было по**у что жрать и работали без проблем, теперь к Ямахе Ямалюб, к меркури/тохатсу квиксильвер, к хонде хонда и при этом никто из них сам масла не производит, а льет на мощностях того же мотюля и других производителей, допустим ямаха реально разрабатывает состав своих масел. Вся эта чушь рекомендаций по установке моторов только у оф сервисов, только оригинальных масел и прочая чушь, для кого? Христовский у Гусара тоже круто все сказал, но для кого?? Для владельцев моторов в сибирской дерене? В Якутии, Камчатке, Сахалине, красноярском крае в деревне на Енисее? Это там люди будут ямалюб лить и мотор в сервисе обслуживать? Вся эта хрень актуальна для жителей крупных городов, которых разводят на 1е ТО за 3500руб, чтоб печать поставили и как бы гарантию сохранили.. Ямаху очень люблю, правда в последний месяц все меньше.. Что касается экологии, берем 2т мотор заводим в бочке на 30 мин смотрим в бочку и фиолетово, какое там масло в баке, чернь в воде такая же. Всех годами приучали к ямалюбу, теперь обсираемся с наличием масла на складе в Москве, ГЕНИАЛЬНО!! Всю зиму не было 2S..
У Хонда четырехактные моторы тока.(можем на рассвете производства л/м и были 2 т у них и то не видел ,не шлышал;))
Поддержу! Ранее сумбурно выразился, но имел ввиду тоже самое. 2т масло самое бедное по присадкам. В цене сейчас оно выросло. На полках вангую что появится контрафакт!!! Но нет же будут упираться людям доказывать чтобы фирму лили за 3 т. р. за 1 л. Объясняя это любовью к мотору и поршневой. Масло тохатсу лил только на обкатке. Да поршневая чистая была, но дымило оно тоже иногда сизым дымом. А по сегодняшней цене оно мне и даром не нужно! Есть российские масла лучок аутбод, g-wave 2t. Но и они уже по 1000 рублей, последнего я успел по старым ценам взять. Брал раньше полусиньку маннол за 500 р литр. Сейчас он от 1350 до 1700 ре. Ну на кой черт он мне теперь сдался. По деньгам на озоне остались 2 позиции недорогих масел, которые не убьют мотор это Лукойл 2т миниралка и luxe super 2t. Первый я в ашане по 260 р за литр затарил. А второй с озона по 300 р литр полусиньки. Кстати в баночке масла Хайди именно оно и залито.
Разница не в 300р, а разница в том, что "оно закончилось". А там где осталось, там уже не 300р. Понятно, что видео не актуальное на дату написания этого комментария. С каналом не знаком, нарвался случайно. Не стоит быть таким категоричным в оценке масел, просто глядя в бумажки. Допуск tcw3 для меня он просто на бумаге. И да, без вскрытия мотора это просто маркетинг, как бы это не выглядело со стороны и как бы он не защищался вами. Вязкость? А что лучше, для мотора когда это масло развели с бензином 1:50? Это все голословные домыслы без вскрытия двигателя. Хотите истины- откатайте 2 мотора в одинаковых режимах, но на разном масле и покажите их после вскрытия. Дорого? Так ребята, у нас сейчас ямаха предлагает купить у нее масло за 1700р. И да, про экологию мы не забываем, это важно, но и не забывайте что за эти канистры отдаются кровно заработанные. Как там с ценовой политикой у ямахи (диллеров) на нашем рынке? Не защищаю ни чью сторону. Сдесь каждый должен решать сам. Но говорить, что это масло лучше или хуже другого без фактов не стоит. Это выглядит как обычный маркетинг. Значение параметров другие в характеристиках, но что это значит, мы не знаем. Посмотрите своё видео сами еще раз, только названия масел поменяйте местами (ямалюб-лукоил). Смысл тот же будет.э
Когда подсолнечное масло будет дефицитом, то проблемы с моторными маслами отпадут сами собой!
Не будет дефицита, не скули!
@@ДмитрийДмитриевич-е4д конечно не будет дифицита, просто масла не будет.
Ты про гейропу ?
@@ДмитрийДмитриевич-е4д Это ты бабкам скажи, которые скупили всю гречку и пи3дятся из за сахара!
Да... Быстро перестанем в сортах ковырять, жрите что дадут... 😂
Я в машине через 5 000 масло менял было 2700р+фильтр 350,теперь через 10 000 буду... массло 6500+фильтр 1000.......ну ну долар 83....по ценам на импорт. 150...160...ему цена и вертели продавцы детский курс на 2...😂
Ямалюб 2-m, цена 2200 т. р., лукойл аутборд на озоне с доставкой 760 руб. Так что разница в цене ощутимая. Приводите актуальные цены пожалуйста.
я привел цены нашего магазина на момент выхода видео... лукойл подорожал с начала марта на 40%... видимо у кого то старые запасы есть. сейчас закуп у него около указанной Вами суммы...
@@Yamahaptz даже лукойл за 900, и ямалюб за 2200 разница все равно больше чем 2 раза. Ямалюб смотрел на сайте автодок
@@Yamahaptz Хорошо и ясно. Вот мой личный пример мотор Ямаха 80 2 такта 84 года, ставлю 3500 об, расход 13 литров в час, скорость 43 км/час, лодка Ямаха STR15, 85 года, винт родной Ямаха ((алл) 15/19",(330#484 мм), 2 человека в лодке. Ставлю 5500об, расход 35 л/ч, скорость 75 км😍/ч, 1,2 часа бака 43 литра нет, да и ходить на такой скорости опасно, лодку давно продал а автолюб, заглушил, так 1/50 смешивал и на м12тп, ходил и на мгд14, и на ТС w3, всё переваривал тот мотор. Вообще считаю на лодку надо ставить мотор мощнее, чтобы был запас по мощности, и ходить в крейсерском режиме на 3,5-4 т об, а не глушить газ в пол на 5 т об, понимаете думаю о чем я. Для себя так на пальцах что бы приходилось 12-14 кг на лошадинную силу, на полное водоизмещение, понятно, там корпус, обводы, Килеватость, алгоритм думаю ясен.
Меня всегда терзали сомнения: почему на оригинальных заправках Лукойл не продают Лукойл аутборд? Оно точно производства Лукойл?
Иваново,ямолюб цена 1410 руб/литр
Лукойл 1047 руб/литр
ЛУКОЙЛ в голубом,за 4л стоит 1890 на вчера,в магазине,меняйте поставщика или умерьте свои аппетиты.
По поводу Лукойл мото2, так все же,покажите мертвый мотор из за этого масла.
А иначе это все блаблабла...
Лукойл мото 2 т
Отлично работает и в лодочном моторе и снегоходе при учёте предварительного тщательного смешивания в канистре
Лукойл для лодочных моторов на сегодня стоит как Мотюль и ямалюб до подорожания
Отличный ролик. Аргументировано, доходчиво и с математикой даже.
Не уже ли взрослым людям не ясно, что садово-мопедовская техника работает вокруг 8-10 к оборотов и с температурами куда выше, чем лодочный мотор с ВОДЯНЫМ охлаждением с 5,5к на максималке???
Как оно в принципе может быть с одной бочки)))
Конечно не ясно. Может сможете объяснить почему японцы на внутреннем рынке не делят масло на "для лодочных моторов", "для садовой техники" и "для мотоциклов"?
@@arkadiyvorobyev9892
Всё с приставкой " marine " стоит в разы дороже . Лодка , катер и т.д. - это предметы роскоши , значит хозяин должен платить за " специальное " масло . За " специальные " фильтра для 4т моторов .
Даже сраная шпилька из нержавейки запросто продаётся с наценкой в 500% , если указать что это шпилька для винта лодочного мотора .
Я как то из интереса почитал , из чего состоит масло Motul Outboard 2т - минеральная база , фильтрованная отработка , краситель и сольвент в виде керосина для быстрого размешивания в бензине . По сути это помои а не масло , но продают их сейчас по 1600 р/литр .
Ну тогда в лодочный мотор можно спокойно лить масло от садовой техники,и на оборот, масло от ПЛМ класса twc3 нельзя лить в высоко оборотистые и горячие .
@@MrDukNVRN обкатываю лодочный моторчик на красном масле Штиль для содовой и бензопил... 😇, 1:25.... Все норм..., дальше будет смесь штиля и Лукойл...для цвета и на всякий случай.. 1:40 всегда.
Для обкатки ещё взял успел Газпром полусинтетика 2т... 👍, сметают все, полки пустые... 😂
@@ЕвгенийФлейшман
Вчера только был в магазине Мореман ( Самара ) . Масла полно любого , ценники ... ( дальше нецензурно ) .
Короче говоря катаю лукойл с красной этикеткой уже с 9 года полет норм мотор зузуки 40 дт . Ему и другим моторам похрен что жрать это 2т в одну дыру влетело смазало и вылетело в другую дыру
По большому счету да, но с нормальным пакетом присадок ресурс мотора будет больше.
@@Yamahaptz Какие нафиг присадки в 2 т масле? Они все осядут на свече, это еще говорилось в старых учебниках. А двухтактные моторы по-сути не поменялись с тех пор. Не считая некоторых американских.
Мало кто это понимает. Народ зомби. Ведётся на картинки.
@@KLOTIK52 сплошной маркетинг! Какие то вставки с японцами, бред.
Это вечная тема, мне пофиг лью любое двухтактное масло, у лодочного мотора самая низкая форсировка и самый щадящий температурный режим
Смешивал бензин с Лукойл мото 2т и буду его смешивать. Отличие Мото 2т от tc-w3 тем что tc-w3 меньше засоряет водоёмы от сгорания масла. Для самого мотора вообще пофиг какое оно tc-w3 или обычное мото 2т. В видео вы говорите что это два разных масла. Тогда ответье на вопрос в чем разница двух 2т моторов лодочного и Мотыцыклетного? Они работают по одному принцепу. Ну и главный аргумент я лично всегда лил обычный Лукойл мото 2т и моторы мои чувствуют себя на отлично!!
каждый волен выбирать для своей техники, что хочет! да, это два разных масла, это видно по характеристикам. лодочный и мотоциклетный имеют разный температурный режим, разный режим работы на оборотах. у всех всё хорошо на лукойле мото, чтобы понять, в чем разница нужно взять два одинаковых мотора, повесить на один транец и кормить разным маслом, через 2-3 тысячи часов разобрать и промерить... этого никто естественно не делает, да и у 90% ратующих за лукойл пробеги в год не превышают 50 часов, при такой наработке можно смело автол лить и голову не забивать
@@Yamahaptz Так вот это и нужно проделать и показать результат. А теорию (таблицы) и я могу рассказать
Между строк можно прочитать: "я засорял водоемы родины матушки своей и буду продолжать засорять". Осознанно, цинично. А потом все удивляются, куда пропали раки, ерши, да и вообще рыба.
@@alexeytcopa5762 привозите два мотора, 10 тонн топлива, масло мы выделим, проведём ресурсный тест.
> Отличие Мото 2т от tc-w3 тем что tc-w3 меньше засоряет водоёмы от сгорания масл
где живу, там и сру. типичный быдлан
Люди!!!!!!! Да что же с Вами произошло???? Какие сертификаты, какие щелочные числа, Вы о чем??????
Поставьте рядом ПЛМ Ямаха 15D лохматых годов и Ямаха FMH 2022 и сравните, что изменилось в их конструкции.....
В новом металл заменили пластиком и все, внутри это тот же мотор. Не добавилась супер современная система впрыска, остался тот же жиклер, остались те же кольца, поршня, цилиндры, свечи, катушки........
Ну и как повлияет это "сертифицированное, суперсовременное" масло на работу мотора? Как эти Ямахи, Мерки, Тохи и Сельвы из прошлого века (70-х годов) возят людей по сей день без этого "сертифицированного, суперсовременного" масла?????
Я этими сертифицированными маслами угоробил себе машину. Лил только Nissan_овское масло у официалов и через 3 года попал на клапан ЕГР и замену сажевого фильтра....... Вот Вам и современные технологии. У официалов честный моторист мне все по полочкам разложили......
Это бизнес и ничего личного. Твоя техника должна умереть максимум через 5 лет и ты должен купить новую. Это девиз всех производителей. За эти 5 лет из тебя необходимо выжать как минимум 1/3 стоимости этой техники сервисом.
Вот Вам и объяснения всем этим ежегодно меняющимся сертификатам и указаниям "официальных представителей".....
А я как всегда скажу спасибо!!! Обзор классный!!! Больше убивает то, что покупают такие игрушки дорогие, а потом начинают считать деньги на расходники!!!! Это как крузак 300ка на газу!
На газу газельки по 600 тыщ отхаживаю ,
Точно)!!!
Полностью с тобой согласен, но на газу сейчас многие ездят. И это сейчас стало нормой, я бы пример другой привёл, с которым лично столкнулся и не раз. Покупают дорогую машину ( BMW) покупают литые диски никилированные за бешенные деньги а резину самую душманскую на сдачу.
Знаю идиота который субару на газ поставил. Весь смысл субару на корню убил!
Не считайте чужие деньги. Завтра поставят ценник на хлеб по 200₽ за буханку и вы пойдете покупать? Я нет....
Сказочники!) У нас 4-тактная сороковка жрет не меньше 15 л/ч на полном ходу, а 2-тактный ВЕОС жрет 18 л/ч. А из-за таких как вы как раз и появляются байки о двухкратной разнице в расходе)) По поводу масла для себя решил, что если у дилеров не будет 2-м, то отхожу сезон на "луке" outboard. Только буду лить в маслянный бачок и еще чуть-чуть в топливо подмешивать на всякий случай. Думаю за 50-100 часов ничего не случится. Возможно полусинтетика еще и лучше будет, чем минералка 2-м. Потом еще отчет выложу.
при абсолютно идентичной полной нагрузке 4Т жрет на 25-30% меньше топлива! это не сказки. в режиме троллинга конечно будет разница меньше, причем значительно! все зависит от условий эксплуатации
@@Yamahaptz Это только если сравнивать крбюраторный двухтактник и нижекторный четырехтактник. И то, я лично сомневаюсь, что при таком раскладе разница будет более 25%. У меня карбюраторная f40 и ВЕОс. Разница "в полный газ" получается не более 20% на одной и той же лодке и примерно с одинаковой скоростью. Причем как раз на средних и малых оборотах разница более значительна в пользу 4-т. Могу даже пари с вами заключить на пять литров 2-М, что на практике, при моем раскладе, никакими 25-30% там и те пахнет)). А вот на бумаге вполне возможно... Я тоже, когда 4т покупал, думал расход хотя бы на треть меньше будет...
Продай мне веос?))
@@ИльяИльюшин-э8у Здорова! Если прочтешь, напиши лучше мне. А то меня тут вроде забанили, не любят "заумные" коменты)). Видимо у них канал для колхозников)))
@@onegopiligrim в среднем разница 25% в полный газ у всех Моторов, хоть 5 сил, хоть 50. «Хотя бы на треть», это не выполнимо... 20% тоже неплохой результат! Пересчитайте разницу между ними на 1000 м/ч, увидите интересные цифры.
На драйве один челик залил масло лукойл МОто в свой лодочный мотор 3.5 и он весь в говне был))ему потом все стали обьяснять что надо масло БРАТЬ СПЕЦИАЛЬНОЕ ЛУКОЙЛОВСКОЕ ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ!
Купил Новый мотор Ямаха 30 три сезона назад. Зажигаю за сезон две бочки бензина масло с новья лукоил 2т. Полет нормальный.
Вся разница в том, что масла стандарта TC W3 биоразлагаемы и наносят гораздо меньше вреда окружающей среде. Люди живут у себя дома и хотят, чтобы экология была лучше. Но похоже людям в России на это попросту наплевать, ценник имеет решающее значение. Заливайте простое моторное, оно ещё дешевле.
Будь Лукойл такой замечательный и КАМАЗ... Весь мир бы его разбирал и пользовал...
Но какашка рАйсиянского производства не очень да же с рядовыми производителями..
@@vladimirrogozhkin я в тойоту лью лучок.. больше сотки проехал.. Ниче не клинануло и жрать не начало..
@@amurru5305 Аналогично 2 субаря и тоета только на лучке много лет. Прекрасное масло. Те кто хаит в большенстве случаев никогда не пользовались. Из разряда слышал одна бабка соседу сказала.....
Импортное масло делают из российского сырья со своими или другими импортными присадками, поэтому оно в России и продается в 2 -3 раза дороже. Ездил на 2т мото и 2тautboard от лукойла, разницы нет, нагар одинаковый в цилиндрах и свечах. Не вижу смысла покупать мотюли и другие импортные масла за бешеные бабки. Это все маркетинг.
Под первым видосом писал , что знакомый гоняет на яме 30 , бодяжит бенз Лукойлом обыкновенным 2Т. За сезон где-то около 100 мото часов. Вчера другого встретил , у него тоха 25 джет. Так тот вообще на Луке 2Т гоняет с 8 года и всё у него норм.Удивил однако. Думал что он какой нибудь фильдиперс в бенз добавиляет.Человек не бедный. Видосу зачёт , как всегда. По присадкам да. Надо масло наше брать сейчас, потом какие присадки будут хз.
У меня приятель 40 ендуро 14 сезонов откатал на лукойле 2т, которое даже не для водных двигателей и даже не парится. Проблем пока не возникло
Тоже Лукойл МОТО лью в мотор ,да и вообще во всю двухтактную мототехнику уже десять лет ,пока ничего по причине масла не ломалось.
Но подозреваю ,что нельзя это масло лить в технику с автоматическим дозированием ,т.к оно сильно не стабильно при разных температурах , что может сказаться на качестве дозирования.
Ямаха это идеология нескольких поколений людей. Это музыка в ушах. МАМА ЛЮБА одна из нот дополняющих Ямаху. Даже пираты всего мира используют Ямаху. Я ПИРАТ!:)
Хороший, ПРАВЕЛЬНЫЙ обзорчик !!! У меня ДВА масла, масло YamalubeR 2-M TC-W3R, // RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. - NMMA TC-W3 NMMA сертификат RL-90001G . Моторы Jet! Marine T15 S, и TITAN TP30AWHS, 9 и 6 лет эксплуатации, на 15ке только помпу поменял !!! Любите свои моторы !!!
Газпром 2т, весь сезон лью и всё ок. К стати на ютюбе полно отзывов за Газпром.
Мил человек, раньше в большинстве случаев все производители закупали присадки и добавки в буржуйских компаниях, часто и производили его там же , сам видел бочковое автомобильное масло ЛУКОЙЛ с маркировкой Made in Spain , теперь же компоненты в основном из Поднебесной , а какое там качество ХЗ . Поэтому пока есть в продаже фирменное буду брать только его, ремонт гораздо дороже нынче выйдет .
Ну шо делать если большой город на юг 200км на Восток 350км вот что делать что покупать вот и приходится Лить лукоил 2т в китайца 12,лет мотору как часы китайские ПЕРЕФЕРИЯ где-то в глубине Ростовской области
Плохо говорить про ямаху вы не будете, канал называется Ямаха) но и хорошо про Лукойл тоже не скажете, зачем хвалить заменитель если перестанут брать оригу.
на с.д. оригинал кончился, когда придет пока не понятно, самое время хвалить лукойл 😆
У меня осталось 3.5 литра квиксильвера, и я взял лукойла 4 литра ... Решил буду мешать масла , чтобы подкрашивать смесь)
Отъездил в августе этого года на Онего на Лукоиле,для лодочных моторов, часов 50,двигатель Тоха9,8.Плохого не чего сказать не могу.
Нельзя лить масло " мото" ! Я положил на нем новый мотор тоха 15 за шесть лет , а могло хватить лет на пятнадцать !
верно!
Надо сначала перед покупкой масла ,спросить у продавца самое плохое. Продай мол мне самое плохое масло.Реакция продавца вас удивит)))
хороший ход, да ты чёртов гений!
@@Yamahaptz Это не я придумал, и нечего гениального))просто прикол)))прикол из жизни.
@@РоманСоколец-с8д
Надо бы спросить самое дорогое из плохих - купить по итогу Ямалюб 2 .))
Всё это хорошо,но ходил на ямолюбе и по необходимости залил лукойл2 т ,и вот уже 3года на лукойле. Так что ерунда всё это.
Покажите хотя бы одного человека который скажет что запорол мотор лукойлом 2т?
Нет таких . Ни на мотолодке , ни на русфишинге , ни на youtube .
Запороть мотор можно не добавив в бензин масла .
Желательно моторного .🤣
Желательно для 2т моторов .
Что я понял, Лукойл для полной техники рулит! Спасибо за обзор, а то были сомнения за Лукойл, теперь нет
Водной
Нормальное масло 4 года хожу....
Везде лью Лукойл уже 10 лет, полёт нормальный. И картошку на нём жарю - тоже без проблем. 😂😂😂
Юмор, конечно, хорошо. На оил клабе Полимериум клялись, что делают своё масло по заветам Ямалюба. Даже выложили анализы. Лью в свой мотор именно Polymerium с надеждой на лучшее.
Сидит какой-то уй в гараже и рассуждает о том,что и так известно! А уж как вы друг друга ,,поливаете''... Всякие гусары,юрьичи и прочая шантропа.
Зачем же Вы так о себе? Уем себя не стоит называть...
Зашел на автодок, цены такие- ymalub 2m - 2400 за литр, лукойл для лодок 700, лукойл мото 400р. Буду ездить на лукойле
Сегодня в магазине был литр масла ямалюб 1560 это 3w
И моторы все в наличии тока моторы не продают ждут когда падишах сменится
Даже 9,9 - 4 туки в коробке в зале стояло
@@СергейНовгородов-щ7ж это где такой чудо магазин, где моторы есть?
@@Yamahaptz это оф дилер ямаха, город не буду говорить, купить сам хочу как продажи откроют
Ямаха 9.9 15 GmH. 4 Года на масле Лукойл 2 т. Тролинг по 10 часов! За сезон более 100 час. Мотор чувствует себя прекрасно. Свечу за 4 года даже нечистил
Я Газпром лью и не парюсь,заехал на заправку и масло купил и бенз,буду я ещё яму по городу бегать искать
Понять не могу вроде монетизацию отключили , зачем мять титьки.Разговор ни о чем без обид.У кого есть бабло покупают оригинал за 1500 за литр.Кто не хочет покупает другие масла .Цены в разных регионах разные но в любом крупном городе можно найти дешевое масло.В моем регионе масло лукойл синее 4 литра стоит 2190 руб, Хайди за 3 литра 1390 ,притом сейчас есть в наличии я себе взял 3 канистры 9 литров .Мне хватит на 2 года. Хватит нагнетать все взрослые люди и сами делают свой выбор.КАКОЕ ЛИТЬ МАСЛО МУЖИКИ ДА ЛЮБОЕ ГДЕ НАПИСАНО ЧТО ОНО ДЛЯ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ ВОТ И ВЕСЬ ОТВЕТ.ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ ВЫ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ МОТОРОМ НЕ БОЛЬШЕ 3-5 СЕЗОНОВ КАК Я ЗАЧЕМ ЛИТЬ ДОРОГУЩЕЕ МАСЛО.ПУСТАЯ ТРАТА ДЕНЕГ.ОРИГИНАЛ ЛЕЙТЕ ТОЛЬКО В 4 ТАКТНЫЕ ДОРОГИЕ МОТОРЫ ВОТ И ВЕСЬ ОТВЕТ.
Все правильно сказал
причем тут монетизация? её никогда не было у нас...
Я я подсолнечное не рафинированное смешиваю с супротеком, настаиваю при комнатной температуре 2 дня и потом в бак, плюс 100 грамм прозрачной 40 градусной себе внутрь на литр такой смеси для смелости, и мой мотор каждый выезд как новый, без дыма и износа ! 😂😂😂
Тоже так делаю уже лет 25 или 125, полёт нормальный.
Я просто супротэк с водой заливаю и в редуктор и в бак ))))всем 🙋))
@@МихаилМишанин-я9д можно ещё проще,сразу в водоём налить супротек, и оттуда он попадёт через ногу и днище лодки везде,и весла скрипеть не будут 🤣
Супротек дорогой я 20 лет житкое мыло лью только дымит с мылными пузырями
вы все и всё неправильно делаете! 100 грамм внутрь и пешком на рыбалку! а что в мотор? А мотор продать надо, он нафиг не нужен!
Зайдите на Русшишинг и прочтите тему масло 2Т.Там всё есть!!!!! Всё!!!!
Отличное видео и отдельное спасибо за цифры по 2т и 4т, не мог друга убедить что 4т экономичнее, он все же предпочел 9.9 2т, я ж все таки поднапрягся и взял 15 4т, обе ямахи 👍
И зачем 15 сил 4Т? Смысла совсем нет...
Покатаешься -сам поймешь...
9.9 2т это максимум на что не ругается моя поясница. Дальше только фаркоп, прицеп , гараж - слип - гараж.
Япония разработала свою систему сертификации JASO, Лукойл Мото 2т есть в этом перечне по высшему японскому стандарту FC
Лучёк рулит сейчас и в моторных маслах двс👍
У меня есть бензопила циганка, цыгане продали, хусвабра фирма. Так она перепелила, сегодня считал, 10 камазов дров, так к чему это я, она всегда заправлялась машинным маслом, автолом, трансмиссией, и прочими маслами и она работает. 2т масло она видела на 2 бака. Ей уже 12 лет и ни задиров, ни чего, работает
К конце сезона в Уссурийске у ребят будет большая очередь на ремонт поршневой
Да глупости .......вам бы продавали масло за 5т.р/литр -вы бы его брали! Что же вы бензин российский заливаете,а не заказываете из USA.
Почему только у них? По стране полно мастерских. Но на ютубе вы видите только Уссурийск.
@@KLOTIK52 почему только Усурийск ,а клотик 52 😃, здорова земляк.
После ямалуба будет точно
@@АлексейЩепотин-ш9р
Исходя из видео видно , что и Ямалюб разный . Один вообще лютое дерьмо ( я такое купил в своё время в салоне Ямаха в Самаре вместе с мотором , потом использовал как растопку для печи ) , и второй - который более-менее нормальный .
И этим японским дяденькам , что были вставлены в видео - я бы клизмы из Ямалюба 2 ставил .
Второй год лью либо Газпром либо Лукойл,полет нормальный
Здравствуйте. Вот именно такое масло ЛУКОЙЛ лил в плм после мотюля и охерел когда отвернул свечи для консервации словно сапоги жгли, вернулся к мотюлю и во всю двухтактную технику теперь лью только мотюль.
А мне чо делать??? Я купил новую сузу 9.9 2т и купил 4литра Лукойл мото 2т и решил на нем обкстывать и катать???
@@oleg3255 спасибо... но буду лить Лукойл...
@@oleg3255 нет Олег... я уже писал свое мнение на эту тему под каким то видео... мама люба вся дымит и нагар... папа квиксилер с кривой этикеткой видать в кривом роге в гараже приклеили... а мотюль в деревне Ново-Ебуново делают... подделка все это... да и нет доверия... дело не в деньгах... Лукойл мото 2т ужас какой вязкий он тяжело размешивается и даже без цветный что минус... но если приложить усилие и усердие как папа меня в юности пиздил учил размешивать краску хранящуюся в неотапливаемом помещение после зимы... и Лукойл прекрасно размещается... а то что Вы говорите что нагар от него это все ерунда... нагар должен быть... иначе у Вас нет в масле смазывающих свойств или их мало потомучто льете ямалюбу для воды или другое с идексом w3 и счастливы нет нагара... дак и смазки нет у Вас двигло вообще может ходить на смеси 1:100 и не подохнет но только не долго потомучто подшипникам все равно прийдет маньдец... я в свой хундай 9 лет лью масло шелл синтетику у которого хорошие моющие присадки... на сегодня пробег 107тыс... недавно вырезал катализатор опустили в цилиндры эндоскоп а там клапана черные поршни черные а какие они там должны быть??? белые как салфетка... там всетаки процесс горения происходит при котором от любого масла будут отложения и нагары... исходя из сказанного сделал вывод буду ездить на Лукойле и даже не на 3в... а 2т мото считая что будет все хорошо смазываться...а масло дорогое я могу купить при том что я и не рыбак а турист да и времени не так много.
@@oleg3255 ок... спасибо...
Пять лет лил мотюль ,и этой зимой заглянул в поршневую и она вся чёрная!
Согласен написано лить такое то масло, надо лить такое. Но есть одно НО, и оно тоже существенное, и это фальсификат и если я живу например в Пудоже то мне ехать в ямаху-центр за оригиналом как то не с руки. Лучше взять на заправке не сертифицированный Лукойл чем ямалюб фальшивый. Есть у меня печальный опыт с маслом эльф для рено, хорошо что попал только на масло, заметил когда канистру открывал.
Ну почти уговорил ))) Но подготовиться по мат части нужно было !
дополните, что забыл или не указал!
@@Yamahaptz теперь понятно - что такое война с Японией ?).. понятно что нужно продать , и это сразу видно ! Но масло для мопеда выше качеством чем водномоторное !!!
@@АндрейЗверев77 Юрьевич)) чего то на вашем канале роликов мало . Запилили бы виде про подорожание расходников (крыльчаток,винтов ,и тд) бы Дет актуально ,а то про какие то пробки из второпласта у вас видео (последнее время) не интересно .;)
@@МихаилМишанин-я9д А зачем снимать про подорожание - и так всё ясно ! а про масло начал писать .
@@АндрейЗверев77 ждём про масло от вас!
Кстати вспомнил. Есть канал dimagen52. Это гонщик. У него китайский лодочный мотор. Так вот он крутит его до 7000, а масло использует любое для 2т. Мотору уже много лет.
Взял для своего первого мотора. масло Totachi так же все красиво расписано и tcw-3 на этикетке.. а сейчас сижу думаю, стоит ли его лить.
ППСМОТРИ ЕСТЬ У МАСЛА СЕРТИФЕКАТ ТСВ3 В ИНТЕРНЕТЕ
Я его в прошлом году сжёг 3 литра. Нормальное масло за свои деньги. Не сильно дымит, и нагара не так много как на Ямалюбе или Мотюле. Мотор Ямаха 9.9/15
Покупайте ЛУКОЙЛ и не кормите контрофактную нечисть ☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
в сегодняшних реалиях Лукойл тоже не понятно из чего делают....
@@Yamahaptz Всяко лучше купить масло на фирменной заправке Лукойл, чем покупать Ямолюб через стопятьсот третьи руки, вот там действительно не понятно что ты покупаешь
совершенно верно. тем кто покупает импортное масло надо и бензин покупать импортный
Расчеты за сезон конечно интересные, думаю пример выбора 2т или 4т нужно было приводить не для работника кто можно сказать живет в лодке и накатывает 500 моточасов в сезон, а для среднестатистического человека кто берет лодку для отдыха и рыбалки, думаю тут таких 90% не меньше. Соответсвенно цифра экономии уменьшилась бы ровно в 10!!!! раз, и экономия в сезон уже была бы не 300-350 тысяч, а 30-35. Личный пример: два года активно катаем на лодке по 3-6 раз в неделю, вейк, детей на ватрухе таскаем, из воды не вылазим, и за сезон выходит 30-50 моточасов, смысла экономии практически нет, нужно 5-7 лет откатать, чтоб перекрыть разницу 2т 4т мотора. Плюс думаю вы не учли разницу что в 2т льется 92 а 4т 95 бензин, не знаю как в россии, а в кз разница в цене большая, как раз чуть ли не на цену масла получается)
Добрый! Конечно расчеты для коммерческой эксплуатации указаны, кто выкатывает не меньше тонны бензина за сезон. Те, кто катает 20 литров в сезон, он и масло дорогое купит и не будет голову забивать ради литровой банки, которой ему на два года хватит... 92 бензин льется и 2Т и в 4т моторы.
вчера буквально,скрепя зубами ,поехал в нашу моторкупро(*магаз) и прикупил 2х4лтр тохацу синтетику ,дабы продлить хоть на сезон жизнь своего веоса,,,,хз конечно но 12тр за 8 литр,это конечно дорого ну а че делать,прийдет время(а может и не прийдет) все перелезем на лукойл...
Я простой электрик и начинал с ямахи 4 лошади, а теперь у меня катер и 40 XWS и лью только ямолюба 18 лет и сейчас буду лить только это, кончится буду ждать
Красавчик жди
По больше таких людей, на воде спокойней будет.
Согласен
Ждать чего ?
Да,раньше лили в вехри и негрол и автол.Время было другое,да и кроме этого не было ни хрена.А сейчас послушаеш некоторых,они говорят,я лью лукойл,шматюль,хренол и т.д.Лейте тогда отработку,если вам похеру.На мотор бабло есть,а на масло нет.Лейте то,что рекомендует производитель.
Эти споры про масла мне кажется будут вечны. Я считаю надо пробовать разные масла и если себя мотор ведёт хорошо на этом масле, то и его и надо лить.
Верно! Актуально если не планируете ходить много, 500-1000 часов мотор отходит на любом масле, можно просто по дымности и цене выбрать, остальное не проверить самому
Газпромнефть нормальное масло.
Конечно
Ямаха 30 2011 года, всю дорогу лили мотюль либо ямалюб, все отлично. не зик, не лукоил не разу не заливали
Привет всем друзья ...у меня Хайди 5.
мерк 30 2т лил матюль все ок наслушался умников перешел на русское масло через пару банок застучали подшипники на коленвале (это мой опыт)
У меня два мотора ямаха 15 и тоха 30 оба мотора больше 10лет ходят на 2т масло Сузуки минералка и все нормально
Странно что Лукойл мото застывает в -17, а лодочное масло в -42, логично было-бы наоборот.
Ты в -17 или -42 на лодке ходишь)?
@@mikhailskvortsov2895 ты как считаешь для снегохода какое масло подходит, которое в -17 или -42 замерзает?
@@hiwe4ka503 тут разговор про лодочное масло, для снегохода отдельная песня, более жидкое и с автомиксом.
Могеш и луку использовать, только смешай с бензом в канистре и поболтай хорошо шоб перемешалось.
@@mikhailskvortsov2895 на вопрос ответь который я тебе задал.
@@mikhailskvortsov2895
В минус 13 неоднократно выходил на рыбалку , один раз в минус 15 .
Но на 4т инжекторном Suzuki DF 70A
вообще есть ойл клуб, есть канал на ютубе, там реально покупают масло и реально отдают их на лабораторные тесты... вот если бы туда масло ваше отдать и сравнить с тем же лукойлом... вот это разговор.. а все эти размышления о фирменных маслах для фирменных моторах существуют уже много лет, как сказки с выводом - ну ладно вам, мотор дорогой вы купили, купите теперь и масло :-)
кстати, в видео японец, который первый так и сказал - интересовала дымность масла - думаю понятно почему - потому что экологи на 2Т моторы давно зубы точат... вот вам и весь ларчик...
если сделать пользу - то пусть на ойл клубе сделали бы тесты масел, как раз там такие тесты о которых первый японец и говорит (и основу, и присадки и многое другое)... а все остальное болтология и доход продавца, который ничего конкретного мотору не дает ни в плюс ни в минус... тем более при разговоре про минералку (которую продают по цене дороже синтетики :-)
Я боюсь ни в лаборатории ни в Ойл клубе не знают что делать с 2Т маслом... физика процессов разная, что проверять не совсем понятно
@@Yamahaptz там проверяют в лаборатории хим состав.. так что 4т или 2т масла - все будет видно.. что там есть и чего нет.. и примерно сколько.. и какая основа, и температура вспышки, и прочее...
никакого колдовства в маслах нет, обыкновенная химия... и ойл клуб уже не раз показывал как иногда нас весело налюбливают различные производители...
а уж в лодочной тематики - в этом даже сомнений нет ни у кого...
@@vitgo основные параметры масла и так понятны, их никто и не скрывает. 4Т можно проверить и как будет работать и как срабатывается в процессе, а 2Т у нас в моторе в доли секунды сгорело и в трубу вылетело...
@@Yamahaptz еще раз повторю: хим анализ даст не основные параметры. а почти все.. и уж по содержанию хим элементов - точно все.. и все станет ясно про все эти чудо присадки с tc-w3 (если они есть) и какие из нефирменных масел ближе всего к фирменным, а какие на самом деле таковыми не являются...
а все эти ролики где МАРКЕТОЛОГИ продающие масло рассказывают как они его создавали - это всего лишь маркетинг и с реальностью это не имеет ничего общего...
в первой части говорится вообще про дымность :-) т это понятно - по экологии 2Т моторы никуда не проходят, вот и делают какими нить присадками менее дымный выхлоп.... где здесь про мотор ? здесь про выхлоп !!!
второй выступающий что то говорил про условия работы... но опять - 2Т масло попадает в мотор с топливом и через 3 минуты сгорает - причем здесь работа в условиях повышенной влажности ?!!! что за 3 минуты с маслом будет от повышенной влажности ?!
в общем один маркетинг...
и понятно что любому продавцу он выгоден - масло минеральное вдруг стало стоить как синтетика на машину... вот уж навар так навар..
вот и весь смысл в этих лейблах..
это все по обывательски.. а по научному - конечно сделать бы лабораторный анализ - но тогда все станет совсем ясно, и фиг вы потом этот ямалюб продадите (если лаб. анализ не покажет каких нить чуда присадок из чудо металлов которые действительно отличают масло tc-w3 от обычного 2т лукойла)
Ямолюб нормальное масло как и Лукойл!
@@АндрейКуликов-т7с от буржуя слышу
Есть хорошие наши 2Т масла лук газпром роснефть. Проблема может возникнуть если у нас не будет присадок для производства этих масел, как и автомобильных тоже. На сколько я знаю мы сами не производим присадки к маслам. Если ошибся поправьте.
Следите за мотором, будьте аккуратны, и он будет нормально и долго работать на любом 2т масле.
Будет,но не долго!😂
как в лужу пёрднул !!!
Лил в мотор (вихрь не жалко) масло машинное . итог отрыв шатуна. через два года.
Мой нептун 23 на дизельном масле отходил 8 лет, до сих пор живой
Мт 16 было хорошее масло, и катал бочку сто литров на вихре он не умер....
😅😅😅😅
Не, ну без базара, после выступления японских спецов всем стало ваЩе всё понятно.
Добрый вечер. Уважаемые водномоторники, может кто-нибудь приведёт пример, что эксплуатировал мотор ямаха на лукойле 2т и запорол!? Давайте поставим точку в этом деле.
в этом вопросе точки не будет... 90% пользователей ходят не больше 50 часов в сезон, при такой наработке можно ослиную мочу отработкой разбавлять, ничего не будет.. 😂
Взяли с другом Ямахи Эндуро 18 лет назад. Друг послушный товарищ. Лил всегда Ямалюб. Я со своими мозгами😁Вначале Ямалюб, потом помучился со свечами и начал заливать просто 2т.В последнее время Супер Люкс 2 т. Ну лет 6 наверное.
Друг два раза менял поршня, кольца. Два раза редуктор. Один раз нутрянку, второй раз полностью редуктор. В который лил только Ямаховское редукторное масло😁. Я же лил иногда любую трансмиссионку, если не было ямаховской под рукой. Так мой редуктор родной.
У друга при разборе поршневой кольца в нагаре, как будто ездил на автоле или дизельном масле😁.
Я в прошлом году по ошибке проехал два часа на чистом бензине. Со страху разобрал впервые за 18 лет мотор! А там все чисто, все цело, на кольцах даже овал не сошел! Езжу много. Якутия. Крайний Север. Мотор все лето в работе. Иногда один рейс более 200 л бензина😁.
Вот и думайте, что лучше, Ямалюб или Супер Люкс😁
У меня брат на 40, 12 год гоняет на простой 2. Прошлом году мерили компресию все порм. Мотор шепчит)
Смотрел разные ролики с этим чуваком, всё время впаривает одно и то же, видимо имеет интерес
можно узнать, что именно "одно и тоже" я Вам впариваю во всех роликах?
Спасибо за объяснение 👍, у меня Suzuki 9.9 в книжке написано TC-w3 без названий маслов .
У меня тоже сузука 9,9. И в книжке написано тсw3, да. Но ниже написано если его нет, то ЛЮБОЕ 2 ТАКТНОЕ МАСЛО, ПОЧИТАЙТЕ.
Вот и нужно говорить об аналоге, а о том, что вы завезете и будет чуть дороже вообще не интересно, потому как цены и так заоблачные, всем плохо, а барыги кричат, что им плохо но тут же покупая лексусы и т. д. Я лью давно в редуктор газпром нефть GL5 и никаких проблем, сейчас буду и в бензин брать другое, а мотюль пусть свое масло засунет в одно место и сидит на нем всю свою жизнь.
Понравилась фраза "хе. его знает,что вы спросите" . Уважаете своих зрителей.
мы уважаем! при этом шутке в жизни место тоже должно быть...
@@Yamahaptz за языком следи, какие шутки.
Незнай 3 года на лукойл 2т минералка и нечего ямаха 9.9 и многие кто на нем сидит
10 лет пользую Ямалюб на 4т и 2т моторы. Всё работает ок. Полагаю, что дешевле купить качественное масло, чем убить мотор и ремонтировать. К слову, моторы китайские.
А у меня на 5 м/ч кончились свеча.Заливал мотю, по рекомендации оф. Дилера яма8 новый
@@Serge-rr2hv не гони чушь, 140 часов за сезон, свечи не выкручивал, т18 на мотеле, я думаю, что на ЛУКОЙЛе, тоже не выкрутил бы, голову покрути
15 лет лью в Тоху 2 т 40 лс Лукойл, мотор как новый
больше всего радует когда идут битвы в спорах какое масло лучше между людьми использующих лодочные моторы в сезон по 10 мч , а таких процентов 90 из общей массы и моторы они убивают не маслом а неправильной эксплуатацией
Как правило странно что не ведутся споры вообще о наличии масла в смеси. Была нужда в снегоход залить импортный топливо без доступа к магазину посреди тайги (утопили сани с запасами) - залили масло в смесь то что было в КАМАЗЕ на тот момент на доливку у работающих по соседству лесорубов с "фишки", так с этим маслом и откатал сезон и выехал своим ходом с зимника - ревизия ничего криминального не обнаружила за пол года переваривания дизельного Лукойла.
😂😂☝️
Нашёл в магазине масло LUXE 2T, на ютубе посмотрел ролики, что происходит со свечами после 150 моточасов на этом масле... и купил 4 литра по 265 руб/литр.
А что не так с Luxe?
Лейте хоть отработку,но я считаю есле мотор работает в тяжёлых условиях(тролинг или максимальные обороты) то лучше брать хорошее масло ,экономия потом дорого обойдется и на лукойле много не наэкономишь.
На ямаху 40 мы всегда Лили луксоил
Спасибо, молодец, компетентно и грамотно, ничего лишнего. Спасибо, много , что узнала, здоровья!!!!!
Почитал комменты и понял половина лохов...надо лить в бензин Димексид с касторовым маслом...и выхлоп лечебный и внутри чисто ..
посыл такой чтоб сбагрить подороже.сам пользуюсь luxoil для 2-х тактных моторов,дёшево и катает 5 лет норм на китайце аналог ямы 15.до этого пльзовался тебойл тоже хорошо но подорожало.
Спасибо!!!! Очень интересно познавательно и понятно!!! Я на Вас подписан и всегда вас смотрю с удовольствием! Катер у меня 17 лет но все равно узнаю что-то новое! Вы молодцы! Удачи вам!
Действительно, на Вихре 20тке гонял на дизельное масле и нихера.. Да ещё было дело, чтобы доехать с катера солярку брал,полбака бенза полбака солярки, чуть дымел, но довёз родимый. Токо трогать я надо на бензе, потом солярку доливать, иначе не тронешься глохнет при включении скорости
Спасибо за ролик, очень познавательно. А ролик как подсоединить электрику к новому мотору Ямаха очень помог. Привет из Риги Латвия.
Еб грамотный. Лью синие Лукойл 2 т . доволен . всем добра!!!
Здравствуйте! Умные люди конечно вас понимают и полностью согласны с вами, но вот в основном народ жадный и глуповат, ваши таблицы для них ничего не значат. Делайте свое доброе дело, а каждый пусть льёт в свой мотор что хочет. Люди такие, что хорошее то для них г---но
Он нихрена не понимает в этих таблицах.
Людям очевидно одно, что-бы было дёшево и сердито или цена-качество, а вот ты реально глупый если не понимаешь, чего хотят люди.
@@KLOTIK52 кто Вам мешает показать, какой Вы умный и рассказать, что нет так!
Многие живут по принципу - если у меня нет Мерседеса, то значит он говно)