Тачка огонь SG была такая 6 лет чистокровный японец на правом руле ходовка огонь неубиваемая. Взял посвежей SJ 2018г комфортней конечно куча всяких приколов и.т.д но всегда вспоминаю о старом только положительные качества.
Триумвира́т - политическое соглашение, союз влиятельных политических деятелей и полководцев в Риме в период гражданских войн I века до нашей эры, направленный на монополизацию государственной власти.
Всем привет. Парень абсолютно прав.. Первая Легаси мне попалась случайно в середине 90-х. за 1000 долларов при цене 10 т..долларов . Была только на переднем приводе.. Но эпидемия еще не закончилась.. Пару лет назад взял для деревни универсал Легаси на палке с понижайкой.. уже седьмая Субару..
@@МихаилАлимов-э7э Свой SG9 2.5 турбо купил в 2007 году новым. Обкатывал для себя, на длительную эксплуатацию. Езжу 15-й год. Любимый автомобиль. Сток, пробег 162 тыс. км. Автомобиль не перестаёт удивлять своей надёжностью и универсальностью.
@@КириллЧ-у7ж Ещё есть SH Форестер 2.5 Турбо 2010, с пробегом около 20.000 км всего лишь, в полной комплектации, обычно не эксплуатируется, в гараже стоит, ТО делаю раз в год. Машина, как по мне, ни чем не хуже кузова SG. Наваливать тоже можно)
@@matveykopanov7124 Владельцу такого экземпляра можно только позавидовать. Однако, кузова SG и SH, по моему мнению, имеют концептуальные отличия, т.е. разную целевую аудиторию. И что в данном случае лучше, что хуже, решает потребитель. Также, не будем забывать, что с одним и тем же двигателем EJ255, эти два поколения машин имеют разную автоматическую трансмиссия: TV и TZ (хотя сама АКПП одна и та же). И если в первой (SG с TV) реализован постоянный полный привод через несимметричный планетарный дифференциал (ко всему прочему с весьма продвинутой системой стабилизации курсовой устойчивости VDC), то во второй (SH), с трансмиссий TZ, имеет место подключение заднего моста гидромуфтой, пусть и агрегатированной в АКПП, а не в заднем редукторе (что, конечно, несомненный плюс по многим аспектам). SH раздули, отаётили и избавили от фирменного полного привода (того, который с АКПП; про механику речь не ведём, там другое). Зато, например, модернизировали заднюю подвеску, прибавив кучу головняка в эксплуатации.
Хотелось бы отметить, что forester sf и sg это универсалы повышенной проходимости, на базе импрезы. Только с 3го поколения forester sh стал кроссовером
@@alexkir-sd4rd да впринципе sf и sg стыдно назвать кроссовером, они все дутые и коровистые. Даже форики после sh впринципе дутые стали(тойота постаралась). Ну тут конечно вкусовщина, это чисто моё мнение
@@Helioror насчёт тойоты полностью согласен,ну и личного мнения 👍 Для меня -хороший авто, где ещё присутствовала инженерия,а не маркетинг.Ну это моё мнение 😀🤗
@@alexkir-sd4rd согласен, я сам мало что делаю по авто, но менять лампочки фар на своём сг одно удовольствие, 15 секунд и поменял, справится любой, стоят они тоже копейки. Куда-то подлезть что-то поменять тоже легко. Машина простенькая, удобная.
Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.
как не крути, да простят меня любители фориков, но сг5 дорест покраше)
Абсолютно согласен! Сг5 дорест - самый красивый из всех форестеров!
888@@Alone_home
8888888888😅
88😅😅😅8😅8😅😅⁸😅8😅😅8😅8@@Alone_home
Купил три недели назад😊
Тачка огонь SG была такая 6 лет чистокровный японец на правом руле ходовка огонь неубиваемая. Взял посвежей SJ 2018г комфортней конечно куча всяких приколов и.т.д но всегда вспоминаю о старом только положительные качества.
Очень мощный обзор. РЕСПЕКТ и уважуха автору. Смешно и на самом деле очень объективно.
Какой крутой, грамотный, жизненный видос, лайк однозначно 👍
Классное видео! Парень прям родственная душа. Респект. 🔥👍🤝
На последних словах чуть не заплакал... и пошёл дальше собирать свой ej20g.)
Снято очень хорошо, ведущий крут!
Апхазахпзаха 600к 3 года назад, вот бы сейчас такие цены когда они хорошие от 1кк стоят, даже грустно (😢
Отличный обзор! Подскажите, пожалуйста, что за музыка японская на 1:00?
Как человек с 30-летним опытом вождения японских машин, подтверждаю - зачетное авто. Ведущий - молодец, в теме.
Автор понял машину, прочувствовал ее, и снял ролик так, как надо - озорной, с гоночкой, с юмором
хороший юмор, прекрасный автомобиль
Не интересуюсь авто , но это посмотрел с удовольствием.
Триумвира́т - политическое соглашение, союз влиятельных политических деятелей и полководцев в Риме в период гражданских войн I века до нашей эры, направленный на монополизацию государственной власти.
Всем привет. Парень абсолютно прав.. Первая Легаси мне попалась случайно в середине 90-х. за 1000 долларов при цене 10 т..долларов . Была только на переднем приводе.. Но эпидемия еще не закончилась.. Пару лет назад взял для деревни универсал Легаси на палке с понижайкой.. уже седьмая Субару..
Да, это лучшая машина в мире!)
👍👍👍
Стилёк у обзорщика однозначно есть!охуенен и пиздат!ура
Много добър филм , настоящ субарист.
Субаристы привет из 2021
Где вас берут а? Умников
Клёвый видосик! Забавный, но местами сука грустно)
отличный ролик
Крутой обзор дядька!
Найти бы хороший экземпляр турбо и спрятать в хороший гараж чтоб он целый был лет на 15 и потом выехать на нем в году 2035🤗
Есть такой экзэмпляр и находится он у меня, купил на днях по факту 2 владельца последний 11 лет, стоковое состояние 🔥
@@МихаилАлимов-э7э Свой SG9 2.5 турбо купил в 2007 году новым. Обкатывал для себя, на длительную эксплуатацию. Езжу 15-й год. Любимый автомобиль. Сток, пробег 162 тыс. км. Автомобиль не перестаёт удивлять своей надёжностью и универсальностью.
В 2035 все будут летать на электрокарах :)
@@КириллЧ-у7ж Ещё есть SH Форестер 2.5 Турбо 2010, с пробегом около 20.000 км всего лишь, в полной комплектации, обычно не эксплуатируется, в гараже стоит, ТО делаю раз в год. Машина, как по мне, ни чем не хуже кузова SG. Наваливать тоже можно)
@@matveykopanov7124 Владельцу такого экземпляра можно только позавидовать. Однако, кузова SG и SH, по моему мнению, имеют концептуальные отличия, т.е. разную целевую аудиторию. И что в данном случае лучше, что хуже, решает потребитель. Также, не будем забывать, что с одним и тем же двигателем EJ255, эти два поколения машин имеют разную автоматическую трансмиссия: TV и TZ (хотя сама АКПП одна и та же). И если в первой (SG с TV) реализован постоянный полный привод через несимметричный планетарный дифференциал (ко всему прочему с весьма продвинутой системой стабилизации курсовой устойчивости VDC), то во второй (SH), с трансмиссий TZ, имеет место подключение заднего моста гидромуфтой, пусть и агрегатированной в АКПП, а не в заднем редукторе (что, конечно, несомненный плюс по многим аспектам). SH раздули, отаётили и избавили от фирменного полного привода (того, который с АКПП; про механику речь не ведём, там другое). Зато, например, модернизировали заднюю подвеску, прибавив кучу головняка в эксплуатации.
привет из 2020
Вот интересно, что люди делают с мотором, что он стучит, 400k пробег, мотор норм, не стучит, как????у вас на 100k кто-то стучится
Класс 👍🏻
Топ-контент 👍
Чувак тебе в кино нужно играть
Сти форь наше всё.
Отличный ролик!
Хотелось бы отметить, что forester sf и sg это универсалы повышенной проходимости, на базе импрезы. Только с 3го поколения forester sh стал кроссовером
Когда вышел первый форь, ещё понятия паркетник (кроссовер) не было, вот поэтому и универсал 😁
@@alexkir-sd4rd да впринципе sf и sg стыдно назвать кроссовером, они все дутые и коровистые. Даже форики после sh впринципе дутые стали(тойота постаралась). Ну тут конечно вкусовщина, это чисто моё мнение
@@Helioror насчёт тойоты полностью согласен,ну и личного мнения 👍 Для меня -хороший авто, где ещё присутствовала инженерия,а не маркетинг.Ну это моё мнение 😀🤗
@@alexkir-sd4rd согласен, я сам мало что делаю по авто, но менять лампочки фар на своём сг одно удовольствие, 15 секунд и поменял, справится любой, стоят они тоже копейки. Куда-то подлезть что-то поменять тоже легко. Машина простенькая, удобная.
@@Helioror 👍🔥🤝🤝🤝субаристы 🤝
В своём стиле))
Вот если бы щупом каждое утро масло не проверяли, проблем бы не было....)))))
Я 2 раза в день проверяю, даже когда не езжу...
КРАСАВА
какой у тебя расход на 2.5 280hp, думаю покупать, а расходы пишут разные
у меня на 270 с.
Трасса - 14 л
Город - 16,5 л
Город ебашить - 19 л
Оголодал-корми! Бичара)
Всё ломается и всё чинится и Дром под боком , запчастей хоть .опой жуй .
Печаль в конце взяла, ведь это касается почти всего современного автомобилестроения...
наконец то что то понятно!!
Как ты снял разгон до сотни с наружи автомобиля?)))По ущущениям понял. что уже 100 км/ч?
Я только шутки и слышу про 4 , но чет не разу не стукал
Какой он матерый СУБАРУ ФОРЕСТЕР
У меня сф рестайл турбо. Владею 7 лет дениг внего в лил тонну НО это для себя . Тачка радует и другую не хочу. Пробег 320000
Такая же песня, только сг. Хотел спулить, рука не поднялась. Латаю дыры.
Я с вами братцы)) форь турбо 06г .
И что реально расход может доходить до 25 литров?
Мне бака почти на 200 км хватает иногда
Контент годный
Будеш гонять будет бензу жрать а по маслу есть такое Ауди тоже жрёт этого года
😂
такой ландух, про ненадежность мозга своего бы говорил, не знаешь не трынди как говорится
Что за уродливая музыка . ((( я не смог это смотреть дальше
Ждем новые видео и шуточки
Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.
👍👍👍👍👍