Охренеть можно все это запомнить и не забывать переключать всякие молоточки и стульчики. Водитель теперь должен внимание не на дорогу тратить, а на свою память не забыть нажать кнопочки. Неужели до сих пор не могут придумать тахограф типа маленького маршрутного компьютера. Чтобы у него был процессор и операционка. Чтобы тахограф сам все записывал при движении, стоянке и прочих режимах. А потом можно было это все скачать на флешку в виде файла и предоставить хозяину помле рейса. Водителю осталось бы только нажимать старт и финиш в начале и конце смены. А эти тахографы блеать вобще какой то каменный век!!! Заипешься ездить с таким тахо и не забывать переключать режимы в нем.
Серый Дальнобой , понимаю тебя, согласен. Опасения такие есть. Но если и введут автопилоты когда нибудь серийно, то это будет сначала на легковых. Да и то лет через 20-25!!!)) Я тебе серьезно говорю!! Не так то все просто, как это показывают в роликах. Там еще всяких проблем выше крыши))
@@Michel_Moutouse тут как у мамонтов - либо приспосабливаешься , либо вымираешь. хотя, этот европейский тахо бесит свое дебильностью - уже давно в траке по несколько мониторов, а тахо нужно переключать на устройстве, с экраном как у пейджера. стиральная машинка и та с большим экраном. в американских лог-буках все информативнее, понятнее и лояльнее
@@SieryjDalnoboj , давно ли ты друг любезны по России матушке, да по Москве батюшке ездил?)))) удачи там автопилотам ваобще хоть кудато тронуться)))) там же он просто как приедет, встанет колом, и будет стоять колом))))), а ремонтЫ, а обьезды, это тебе не самолет, там и то автопилот, для посадки не придумали, а чё уж тут про землю говорить))))
За такое движение рывками в очереди даже польские инспектора нахлобучат!! Если это один раз дернулся ,типа, problem parking, прокатить может. А если так раз 10-20 (а меньше навряд ли будет), то готовь кошелек к опустошению)
Правильно ты подметил. Такие рывки баги видят. На карточке оно не видно, а вот сама Таха покажет что ехал с такой то скоростью. А как ты можешь отдыхать на скорости??? Вот такие учителя и учат....
@@SantiagoDeCuba69 с чего визяли что, арабы крадёт!?... к чему такой болтовня, я работал в Катаре, у них вовсе машину не закрывают не только даже магазинов у них всё время открыто не кто не куда не лезут...
На малых оборотах (чтоб значек езда не включилась) как только тронитесь с места , одновременно щитайте 10-15 секунд щитайте чуть быстрее , затем тормозите . Значек кроватка " h " не должен переключиться на езду или иные работы. Это хорошо при погрузке или выгрузке перемещаться.
Бред. Перед выбросом карты тахограф предлагает закрыть смену задавая вопрос о стране окончания (вопрос звучит у разных производителей по разному но смысл один). А вот когда вводим карту, тахо покажет время, когда карта в последний раз была выбрана и предложит ввести данные, что вы делали до настоящего момента. И вот тут и вводите либо кроватку, либо молотки, либо конверт. Если на вопрос Стоунриджа отдых до сих пор, вы отвечаете ок, это и есть ввод кроватки. Если нет то предложит ввести, что вы делали. В интернете есть симуляторы, потыркайте, затем сделайте распечатку и всё поймёте www.transportinfo.org/wp-content/uploads/stoneridge/index.html Удачи на дорогах
На распечатке оно не видно но если данные считают то все Ваши дерганья очень хорошо будут видны. На учёбе показывали с программы снимок с такими вот паузами. ОЧЕНЬ ВСЁ ХОРОШО ВИДНО. Лучше такого не делать.
Офигенно в конце закрыл смену на молотках ))) Вообще, когда вынимаешь карточку, не обязательно перед этим закрывать смену - когда нажимаешь на кнопку извлечения карты, тахограф сам предложит закрыть смену. Главное перед этим не забыть поставить "стульчик" ))) Хотя можно сделать это и позже, при мануальном вводе при открытии смены.
подскажите пожалуйста вопрос есть по тахо - вот ситуация, загрузился вчера вечером, ехать далеко, 2-3 дня в пути - сегодня утром открываю смену и начинаю ехать первые 4 часа - затем встаю на паузу на 45 минут, далее еду - вопрос такой - можно ли проехать 2 часа после обеда, ещё остановиться, затем немного отдхонуть ( сходить в магазин и т.д) и потом оставшиеся 2 часа проехать вечером и потом уже закрыть смену? не будет ли нарушений в таком случае? естественно что не превышая общий норматив по времени на день. просто ехать не с 1 паузой а с 2-3-4?
Как для меня видео полезное,спасибо.Смотрел подобное видео там рассказывал чтобы несорвать паузу, мелкие переезды должны быть в меньшей половине минуты. К примеру двигатся надо 20-25 секунд и стоять остальные 35-40 секунд.(в разрезе 60 секунд) Ну незнаю понятно объяснил или нет. Серега неподумай что я твою практику дискридитирую.Ты практик я пока теоретик.Я уважаю твои видео и огромное спасибо за твой труд.
Кто знает ответьте как быть с дополнительным временем я имею ввиду две десятки и три петнадцатки водитель обязан их брать по просьбе диспетчера или может послать его на три весёлых буквы? Мне кажется что диспетчер не имеет на эти дополнительные часы права. Эти дополнительные часы может брать только водитель при форс-мажорные обстоятельствах, например (затягивается время выгрузки, искал место парковки) я последнее время диспетчера посылаю на три весёлых буквы если мне говорит ехать по максимуму, мне за это предложили уволиться что я и сделал. Всё-таки дополнительные часы которые водителю дают это его и они ни как не диспетчера, Нада этот вопрос подымать в инете, если на эту тему есть видео пожалуйста скиньте, заранее благодарен вам.
Даже не знал что до минуты можно ждать и быстро делать перекатки думал автоматически анулируется когда в другой режим переходится. Когда вытягивать карточку не надо разве в режим отдыха переводить?
Не понятно, на суточных паузах надо вынимать карту из тахографа или нет. В российских инструкциях к тахографам говорят, что обязательно надо вынимать карту после закрытия суточной смены, а то будет выдавать ошибку. А как по Европе, интересно, есть ли разница?
"Na molotkax postojatj" - minimum 5 minut, zhelateljno 10. I v eto vremia ne pukatj v sidenije, a REALJNO OBOJTI mashinu, proveritj kreplenije gruza, marshrut dvizhenija i t.d. A "posobije" po jezde ryvkami "na stulchike" v konechnom schete priravnivajetsia travle svojego organizma jadom libo drugim sposobom ukorachivatj zhiznj.
в тахо это долго выкапывать будет, можно ещё в распечатке. Но лучше контролировать самому. У меня лично с этим ни разу вопросов не было. Может кто напишет чего толкового. Я видел, например, как один коллега вёл записи для себя на шпаргалке
Не советую вот так по минуте двигаться, да пауза вроде не разрывается,и при незначительной проверке врядли что то инспектор предьявиь, но если увидят что пробег до паузы и после паузы не совпадает, а в вашем случае он увеличился то будет штраф.
Здравствуйте Сергей. Сергей,если не сложно,объясните подробнее,для чего нужны эти паузы и что они дают какие преимущества-так как вы пересекаете границу,это ведь значит вы находитесь за рулём (работаете),а относительно и ваша зарплата. Спасибо.
Серёга ты подписчикам главное забыл сказать что в Европе за эти маленькие пробежки на паузе..., когда транспортники останавливают и скачивают информацию с тахографа они видят все твои маленькие пробежки из за эту шутку есть статья манипуляция тахографом и это стоит 2000 евро.
Сергей спс за ваш труд по видео, Но! про волшебную минуту сделайте видеоопровержение, ибо вас я так понимаю ещё не читали толком транспортники? при скачивании данных там всё видно , как вы на паузе катаете и сколько км! и это минимальный штраф 500еу! А в Германии и во Франции таких хитрожопых вообще расстреляют!)) Хорошей работы , здоровья вам и вашим близким. Не нарушайте закон! и не давайте повода нарушать другим! Это смотрят не только простые обыватели!)
@@nikolays8896 Вот таких как этот нельзя слушать, а то вскочишь в маргарин. На Ютубе есть много людей, настоящих грамотных спецов в своём деле. Забей в поиске "Автошкола Дальнобоя". У него ролики обо всем что нужно знать дальнобою в Европе. А этот - пустышка. Он там себе крутится перед камерой за лайки и подписки.
добрый день . скажи пожалуйста . двух недельный одых 45 ку 2 дня ранше можно сделат . ? так получилось стоял 2 сутку на загрузке . а через 2 дня время двух недельнный . компенсироват можно ?
Сергей добрый день. Есть вопрос. Выбор страны начала и окончания является фактом открытия и соотв-но закрытия смены? А если водитель забыл указать страну в которой заканчивает смену? Это является нарушением? За это могут оштрафовать? Если тахограф показал кроватку, значит водитель стал на отдых. И обязан отдохнуть непрерывно к примеру 11 часов. Ведь по факту тахограф зачтет ему непрерывный 11 часовой отдых даже без указания закрытия страны. Поясните мне пожалуйста этот момент. Спасибо.
Привет,Серега!!! Да перед тем как карта вылаговывается только на кроватке чтобы считалась пауза и 45 ку лучше не срывать у полицейских видно да и действительно лучше поспать а не лишать себя отдыха
Что я не к тому видео добавил комментарий. Я хотел к тому где вы едите не нарушая паузу в пробке. Начиная движение в начале новой минуты, у вас там молотки появлялись. Я по этому спросил "пауза не нарушается? "
Можно взять секундомер и скорректировавшись с тахографом проехать секунд 55)))Для этого надо начать движение когда пойдет вторая половина предыдущей минуты и двигаться всю первую половину последующей...Например ..Вкл секундомер когда на Тахо переключилась минута и ждать пока пройдет отметка в 30сек,далее ехать до окончания этой минуты и половину следующей,но стоит помнить,что остановка должна быть зафиксирована в Тахо до 30сек следующей...Лучше уже на 20--25 секунде уже стоять...А Тахо не переключается с кроватки на вождение,т.к. выводит на табло большую часть действия в каждой "календарной" секунде,а она была на кроватке...хотя он и пишет в память все маневры...Но их могут проверить только при подробных проверках инспектора,такие как если ты попадешь в ДТП(не дай Бог никому). .Не знаю насколько понятным языком выразился(((Удачки..
В украинской карте водителя нет пин кода, хотя в карте России возможно есть - если вы не из Украины, то уточняйте при получении карты есть ли пин код вообще
При открытой смене была пауза 6:30часов,потом закрыл и пошел на отдых 24,но тупонул и открыл смену на 10м раньше,тахо защитает как 24 ч паузы??. Спасибо
В одном из видео говорилось что при таком хитром передвижении чтоб не сорвать паузу должна быть скорость что-то не более 8 км в час ,а ты как я вижу разгонялся намного поболее,т е я сделал вывод что скорость не имеет значения не так ли ???
Вот и наткнулся случайно на STEBAL )) я как раз туда собираюсь😀на работу)) Вам также привет из Чехии )) хотел бы ближе познакомиться с Вами Евгений)) есть пару вопросов по STEBAL))
Тахограф каждую секунду пишет. Не вводите людей в заблуждение. BAG такие маневры все видит и мало не покажется! В пробке если застряли, то делается распечатка и на ней пишется, что ,где когда эта пробка была. И BAG при проверке вопросов не имеет тогда. А все эти рывки они считывают и расценивают, как введение в заблуждение органы надзора , такое они не простят!
Приветствую Серёга! Всё понятно.Наш брат и тут электронику надул! Ну что незделаеш ради хорошего дела. Но блокнот всё равно ведёш? Сделай ролик как пользуешся ретардой. Удачи тебе на дороге!!!! и спасибо за видео!
Неужели кто то понятно и доходчиво объяснил. Краткость - сестра таланта. Столько роликов за зря пересмотрела, только мозги мои засрали, неужели как вы не могли снять. Спасибо!!!
Всё это пахнет чем то нехорошим. Это так учат в автошколе, таким "хитростям"? Это законно? Если так надо ежедневно долбаться с этим тахографом, то ну его на хрен, этот дальнобой. Сплошная нервотрепка, а не работа. Сколько пересмотрел видео от наших водил, никто внятно не может обьяснить, как с ним работать, сплошные заморочки.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Охренеть можно все это запомнить и не забывать переключать всякие молоточки и стульчики. Водитель теперь должен внимание не на дорогу тратить, а на свою память не забыть нажать кнопочки. Неужели до сих пор не могут придумать тахограф типа маленького маршрутного компьютера. Чтобы у него был процессор и операционка. Чтобы тахограф сам все записывал при движении, стоянке и прочих режимах. А потом можно было это все скачать на флешку в виде файла и предоставить хозяину помле рейса. Водителю осталось бы только нажимать старт и финиш в начале и конце смены. А эти тахографы блеать вобще какой то каменный век!!! Заипешься ездить с таким тахо и не забывать переключать режимы в нем.
Серый Дальнобой , понимаю тебя, согласен. Опасения такие есть. Но если и введут автопилоты когда нибудь серийно, то это будет сначала на легковых. Да и то лет через 20-25!!!)) Я тебе серьезно говорю!! Не так то все просто, как это показывают в роликах. Там еще всяких проблем выше крыши))
@@Michel_Moutouse тут как у мамонтов - либо приспосабливаешься , либо вымираешь. хотя, этот европейский тахо бесит свое дебильностью - уже давно в траке по несколько мониторов, а тахо нужно переключать на устройстве, с экраном как у пейджера. стиральная машинка и та с большим экраном. в американских лог-буках все информативнее, понятнее и лояльнее
@@SieryjDalnoboj , давно ли ты друг любезны по России матушке, да по Москве батюшке ездил?)))) удачи там автопилотам ваобще хоть кудато тронуться)))) там же он просто как приедет, встанет колом, и будет стоять колом))))), а ремонтЫ, а обьезды, это тебе не самолет, там и то автопилот, для посадки не придумали, а чё уж тут про землю говорить))))
Да уж, долботня та ещё. Я вообще ничего не понял, кроватки, молоточки, за дорогой следи, это звиздец какой то
@@nikolays8896 кровати и молоточки это просто когда судьбу хочеш на ебать, а так ничего сложного
За такое движение рывками в очереди даже польские инспектора нахлобучат!! Если это один раз дернулся ,типа, problem parking, прокатить может. А если так раз 10-20 (а меньше навряд ли будет), то готовь кошелек к опустошению)
Правильно ты подметил. Такие рывки баги видят. На карточке оно не видно, а вот сама Таха покажет что ехал с такой то скоростью. А как ты можешь отдыхать на скорости??? Вот такие учителя и учат....
Мир не без добрих людей. Ти много помагаеш,Сергей.Ти и в личку мне ответил на конкретние вопросы.Спасибо!
когда открываеш смену нужно включить молоточки и осмотреть машину вот и все. после каждой паузы включать молотки не надо.
Совершенно верно..
@@SantiagoDeCuba69 с чего визяли что, арабы крадёт!?... к чему такой болтовня, я работал в Катаре, у них вовсе машину не закрывают не только даже магазинов у них всё время открыто не кто не куда не лезут...
Мой сын сейчас на стажировке, Господи, помоги Юре и всем водителям.
Спасибо!Я тоже на стажировке!Завтра на базу,а там поеду одна
Когда вытаскиваешь карточку,перед этим,не обязательно закрыввть смену она закроется автоматом.
На малых оборотах (чтоб значек езда не включилась) как только тронитесь с места , одновременно щитайте 10-15 секунд щитайте чуть быстрее , затем тормозите . Значек кроватка " h " не должен переключиться на езду или иные работы.
Это хорошо при погрузке или выгрузке перемещаться.
Все европейские транспортники тебя отьимеют за такие скакалки на раз два.
Перед тем как изымать карту надо ставить краватку чтоб считался отдых а на молотках будет считаться как работа
Бред.
Перед выбросом карты тахограф предлагает закрыть смену задавая вопрос о стране окончания (вопрос звучит у разных производителей по разному но смысл один). А вот когда вводим карту, тахо покажет время, когда карта в последний раз была выбрана и предложит ввести данные, что вы делали до настоящего момента. И вот тут и вводите либо кроватку, либо молотки, либо конверт. Если на вопрос Стоунриджа отдых до сих пор, вы отвечаете ок, это и есть ввод кроватки. Если нет то предложит ввести, что вы делали.
В интернете есть симуляторы, потыркайте, затем сделайте распечатку и всё поймёте
www.transportinfo.org/wp-content/uploads/stoneridge/index.html
Удачи на дорогах
@@ВадимОлейников-ж6щ большое спасибо
Здравствуй, Сергей. Как всегда очень нужная, полезная, самое главное ценная информация. Спасибо.
Так получается когда выбираешь чип и перед началом работы вставляешь, смена открывается и закрывается сама по себе без этого ввода?
На распечатке оно не видно но если данные считают то все Ваши дерганья очень хорошо будут видны. На учёбе показывали с программы снимок с такими вот паузами. ОЧЕНЬ ВСЁ ХОРОШО ВИДНО. Лучше такого не делать.
Я конечно смотрел закрепление. Но возможно не многие так поступают. (не смотрят). Конечно это их дело. Удачи на дорогах.
я согласен с вами. но... у автора видео почему то в этой пробке километраж не меняется. постоянно 440 593.9 км. вероятно до минуты тахо не считает км
Офигенно в конце закрыл смену на молотках ))) Вообще, когда вынимаешь карточку, не обязательно перед этим закрывать смену - когда нажимаешь на кнопку извлечения карты, тахограф сам предложит закрыть смену. Главное перед этим не забыть поставить "стульчик" ))) Хотя можно сделать это и позже, при мануальном вводе при открытии смены.
Даже если закрыть смену на молотках при заглушенном двигателе это тоже будет попадос.
Перед закрытием смены тоже молотки идёт работа. Проверяющий увидит скорость этих проездов если захочет в распечатке Стенограммы можно увидеть... Удачи
подскажите пожалуйста вопрос есть по тахо - вот ситуация, загрузился вчера вечером, ехать далеко, 2-3 дня в пути - сегодня утром открываю смену и начинаю ехать первые 4 часа - затем встаю на паузу на 45 минут, далее еду - вопрос такой - можно ли проехать 2 часа после обеда, ещё остановиться, затем немного отдхонуть ( сходить в магазин и т.д) и потом оставшиеся 2 часа проехать вечером и потом уже закрыть смену? не будет ли нарушений в таком случае? естественно что не превышая общий норматив по времени на день. просто ехать не с 1 паузой а с 2-3-4?
Как для меня видео полезное,спасибо.Смотрел подобное видео там рассказывал чтобы несорвать паузу, мелкие переезды должны быть в меньшей половине минуты. К примеру двигатся надо 20-25 секунд и стоять остальные 35-40 секунд.(в разрезе 60 секунд) Ну незнаю понятно объяснил или нет. Серега неподумай что я твою практику дискридитирую.Ты практик я пока теоретик.Я уважаю твои видео и огромное спасибо за твой труд.
@@SieryjDalnoboj обязательно попробую, спасибо Сергей за видео.
Про то что не сорвать паузу, некоторые пишуш что это могут проверяющие найти
Когда ты вставлял карту там было написано езда без карты 28 ошибка, тебе надо было сначала ОК нажать, а теперь она записалась на твою карту!
А как делать ручной ввод, если сутки добирался до автомобиля?
Спасибо!Коротко,лаконично, понятно.
Серной спасибо за урок полезно было посмотреть ,удачи коллега ,у вас вакансии есть как с работой
Привет! Серёга не советою срывать паузу, тахо показывает ок, а полицаи на компьютере видят срыв.
Так не только полицай и фирма видит
Дякую!!!! Все пояснили доступно для початківців.
Всё это как бы хорошо,но бывает что лучше 45 минут поспать,я так думаю это каждый решает по ситуации.
Кто знает ответьте как быть с дополнительным временем я имею ввиду две десятки и три петнадцатки водитель обязан их брать по просьбе диспетчера или может послать его на три весёлых буквы? Мне кажется что диспетчер не имеет на эти дополнительные часы права. Эти дополнительные часы может брать только водитель при форс-мажорные обстоятельствах, например (затягивается время выгрузки, искал место парковки) я последнее время диспетчера посылаю на три весёлых буквы если мне говорит ехать по максимуму, мне за это предложили уволиться что я и сделал. Всё-таки дополнительные часы которые водителю дают это его и они ни как не диспетчера, Нада этот вопрос подымать в инете, если на эту тему есть видео пожалуйста скиньте, заранее благодарен вам.
Даже не знал что до минуты можно ждать и быстро делать перекатки думал автоматически анулируется когда в другой режим переходится. Когда вытягивать карточку не надо разве в режим отдыха переводить?
@@SieryjDalnoboj спасибо)
Не понятно, на суточных паузах надо вынимать карту из тахографа или нет. В российских инструкциях к тахографам говорят, что обязательно надо вынимать карту после закрытия суточной смены, а то будет выдавать ошибку. А как по Европе, интересно, есть ли разница?
Красавчик брат мой мир твоему дому
"Na molotkax postojatj" - minimum 5 minut, zhelateljno 10. I v eto vremia ne pukatj v sidenije, a REALJNO OBOJTI mashinu, proveritj kreplenije gruza, marshrut dvizhenija i t.d. A "posobije" po jezde ryvkami "na stulchike" v konechnom schete priravnivajetsia travle svojego organizma jadom libo drugim sposobom ukorachivatj zhiznj.
Здравствуйте Сергей! Вспомните пожалуйста в DRIVER CARD UKRAINE есть ли пин-код при вставлении в тахограф? Что -то я этот момент упустил...
Пин нет. Кажется путаница идёт от одного из варианта карты водителя России
Фух!А только что посмотрел видос этого россиянина.Понервничал:)
А как посмотреть время на молотках? После 6 часов работы и вождения в сумме нужно 45 минут перерыва , где в тахо послетреть эту сумму молотки+вождения
в тахо это долго выкапывать будет, можно ещё в распечатке. Но лучше контролировать самому. У меня лично с этим ни разу вопросов не было.
Может кто напишет чего толкового. Я видел, например, как один коллега вёл записи для себя на шпаргалке
@@SieryjDalnoboj я новый драйвер но пока не нашёл как неинакосячить с этим. Очень боюсь . Лучше мануал этнер или без него
Сергей, спасибо за то, что делишься знаниями!
Подписался.
Спасибо Серёга, как раз собираюсь на работу после трёх летнего отпуска, немного подзабыл....
Не советую вот так по минуте двигаться, да пауза вроде не разрывается,и при незначительной проверке врядли что то инспектор предьявиь, но если увидят что пробег до паузы и после паузы не совпадает, а в вашем случае он увеличился то будет штраф.
я согласен с вами. но... у автора видео почему то в этой пробке километраж не меняется. постоянно 440 593.9 км. вероятно до минуты тахо не считает км
Здравствуйте Сергей. Сергей,если не сложно,объясните подробнее,для чего нужны эти паузы и что они дают какие преимущества-так как вы пересекаете границу,это ведь значит вы находитесь за рулём (работаете),а относительно и ваша зарплата. Спасибо.
в конце каждой смены нужно ли розпечатувать. и когда это делать нужно
Серёга ты подписчикам главное забыл сказать что в Европе за эти маленькие пробежки на паузе..., когда транспортники останавливают и скачивают информацию с тахографа они видят все твои маленькие пробежки из за эту шутку есть статья манипуляция тахографом и это стоит 2000 евро.
Сергей спс за ваш труд по видео, Но! про волшебную минуту сделайте видеоопровержение, ибо вас я так понимаю ещё не читали толком транспортники? при скачивании данных там всё видно , как вы на паузе катаете и сколько км! и это минимальный штраф 500еу! А в Германии и во Франции таких хитрожопых вообще расстреляют!)) Хорошей работы , здоровья вам и вашим близким. Не нарушайте закон! и не давайте повода нарушать другим! Это смотрят не только простые обыватели!)
А я вживую тахо никогда не видел и всё воспринимаю за чистую монету, а это, оказывается незаконно?
@@nikolays8896 Вот таких как этот нельзя слушать, а то вскочишь в маргарин. На Ютубе есть много людей, настоящих грамотных спецов в своём деле. Забей в поиске "Автошкола Дальнобоя". У него ролики обо всем что нужно знать дальнобою в Европе. А этот - пустышка. Он там себе крутится перед камерой за лайки и подписки.
я согласен с вами. но... у автора видео почему то в этой пробке километраж не меняется. постоянно 440 593.9 км. вероятно до минуты тахо не считает км
я согласен с вами. но... у автора видео почему то в этой пробке километраж не меняется. постоянно 440 593.9 км. вероятно до минуты тахо не считает км
Всё верно но не советую так баловаться, при углублённой проверке это вылезет
добрый день . скажи пожалуйста . двух недельный одых 45 ку 2 дня ранше можно сделат . ? так получилось стоял 2 сутку на загрузке . а через 2 дня время двух недельнный . компенсироват можно ?
Здравствуйте как можно узнать спидометр раскрученный помогите кто знает
Стульчик) это кроватка,а это отдых а не пауза!
Сергей добрый день.
Есть вопрос.
Выбор страны начала и окончания является фактом открытия и соотв-но закрытия смены? А если водитель забыл указать страну в которой заканчивает смену? Это является нарушением? За это могут оштрафовать? Если тахограф показал кроватку, значит водитель стал на отдых. И обязан отдохнуть непрерывно к примеру 11 часов. Ведь по факту тахограф зачтет ему непрерывный 11 часовой отдых даже без указания закрытия страны. Поясните мне пожалуйста этот момент. Спасибо.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!Потскажыте пож.проехал 100 метров без карты в тахографе какие могут быть послетствия?
Спасибо Сергей, всё доходчиво понятно :)
Можно ещё такого плана пилить видео...
Спосибо за урок
Привет,Серега!!! Да перед тем как карта вылаговывается только на кроватке чтобы считалась пауза и 45 ку лучше не срывать у полицейских видно да и действительно лучше поспать а не лишать себя отдыха
А когда стульчик меняется на молотки пауза не прерывается?
Что я не к тому видео добавил комментарий. Я хотел к тому где вы едите не нарушая паузу в пробке. Начиная движение в начале новой минуты, у вас там молотки появлялись. Я по этому спросил "пауза не нарушается? "
Откуда происхождение слово Каденция??? Что за каденция.может в Рейс?
На 95 коде об этом не рассказывали, а может когда-то пригодится. На днях испытаю!
Спасибо за видео полезная инфо
Можно взять секундомер и скорректировавшись с тахографом проехать секунд 55)))Для этого надо начать движение когда пойдет вторая половина предыдущей минуты и двигаться всю первую половину последующей...Например ..Вкл секундомер когда на Тахо переключилась минута и ждать пока пройдет отметка в 30сек,далее ехать до окончания этой минуты и половину следующей,но стоит помнить,что остановка должна быть зафиксирована в Тахо до 30сек следующей...Лучше уже на 20--25 секунде уже стоять...А Тахо не переключается с кроватки на вождение,т.к. выводит на табло большую часть действия в каждой "календарной" секунде,а она была на кроватке...хотя он и пишет в память все маневры...Но их могут проверить только при подробных проверках инспектора,такие как если ты попадешь в ДТП(не дай Бог никому). .Не знаю насколько понятным языком выразился(((Удачки..
А когда первый раз вставляем карту пин-код нужен?
В украинской карте водителя нет пин кода, хотя в карте России возможно есть - если вы не из Украины, то уточняйте при получении карты есть ли пин код вообще
Спасибо дружище
А разве можно карту "на молотках" вынимать?
Хорошо толкуешь! Имеешь палец вверх.
Спасибо за полезный видосик! Удачки и шершавенькой!
Писец, работаю в России ни разу в жизни не закрывал и не открывал смену, карту по пол года не вытаскиваю, я просто не знал что это надо делать
Не надо ничего делать. Всё автоматически этот дядя скоро кнопки протрёт на приборе.
Не знаю но говорят что если глубже проверят там как то через разъем специальный то могут обнаружить эти прибывания паузы
Спасибо всё очень понятно.
При открытой смене была пауза 6:30часов,потом закрыл и пошел на отдых 24,но тупонул и открыл смену на 10м раньше,тахо защитает как 24 ч паузы??.
Спасибо
Спасибо!
Молодец Серенький.
Нужно ли открывать и закрывать смену при пересечении границ.?
без карты можно ездит,на не большие расстояния или оно на будет куда то записывать ???
Сергей Привет! Подскажи пин код карта не запрашивает?
Привет из Узбекистана
Все доступно и ясно! Спасибо!
Дякую дійсно доступно і полезно
В одном из видео говорилось что при таком хитром передвижении чтоб не сорвать паузу должна быть скорость что-то не более 8 км в час ,а ты как я вижу разгонялся намного поболее,т е я сделал вывод что скорость не имеет значения не так ли ???
поясніть для чого витягати картку, адже за час відсутності потрібно також звітуватися?
Мне одному показалось? Но перед молоточками проскакивало колёсико во время езды
Если в одной стране ездишь карточку не надо вытаскивать?
Тёска Удачи тебе!
Доброго времени суток. Если открыл страну Польша. За смену доехал до Германии, остановился на суточный отдых, какой страной закрывать день?!
закрывать той страной где закрываешь, где стоишь
Это лучше не делать не все новые тахо все виксируют
А что будет если не ставить стульчик
Повторение мать учения -спасибо за видео.Удачи на дорогах.Привет из чехии.(STEBAL)
Вот и наткнулся случайно на STEBAL )) я как раз туда собираюсь😀на работу)) Вам также привет из Чехии )) хотел бы ближе познакомиться с Вами Евгений)) есть пару вопросов по STEBAL))
Где карту эту зделать?
Очень интересная информация, появился один вопрос, в вашей фирме когда устраиваешся на работу нужно проходить мед комисию?
Серый Дальнобой спасибо за ответ
В польской фирме обязательно -водительская мед комиссия,психотесты и потом конкретно на фирму мед осмотр
Тахограф каждую секунду пишет. Не вводите людей в заблуждение. BAG такие маневры все видит и мало не покажется! В пробке если застряли, то делается распечатка и на ней пишется, что ,где когда эта пробка была. И BAG при проверке вопросов не имеет тогда. А все эти рывки они считывают и расценивают, как введение в заблуждение органы надзора , такое они не простят!
Спасибо серый!!!
Попал бы ты на контроль в Германии с такими ревками. А ручной ввод почему не ввел ?
Приветствую Серёга! Всё понятно.Наш брат и тут электронику надул! Ну что незделаеш ради хорошего дела. Но блокнот всё равно ведёш? Сделай ролик как пользуешся ретардой. Удачи тебе на дороге!!!! и спасибо за видео!
Буду ждать обзор!
zdrastvuyte. ya hotel sprosit kagda idyot zagruzka ili vigruzka nu skajem uydyot 3 ili 4 chasov kakoy znachok stavite sposibo za ponimaniya.
Sposiba vam udachi jdyom noviye vidosi.
В вашей фирме нет бальной системы....Видать в эконом режиме не ездите??? Круто!!!!
Лайк
Сергей в каком возрасте ты стартонул в дальнебое?
Доступно ! спасибо )+1
Никто почемуто еще не говорил что карту нужно извлекать в конце каждой смены. Ты случаем не родственник того самого? :-)
Неужели кто то понятно и доходчиво объяснил. Краткость - сестра таланта. Столько роликов за зря пересмотрела, только мозги мои засрали, неужели как вы не могли снять. Спасибо!!!
А где ваши видео? Начинайте канал 😎
Одна нервотрёпка а не работа
на куриной фабрике никаких нервов - целыми днями потрошишь тушки и никаких тахо
NiColaj V про куриные фабрики не скажу, а вот за разделку мяса поболее платят, причём при графике 2 через 2
Молодец Серый, к тебе на стажеровку можно?
А молоточки?)
Чип на молотках вытащил..Валенок :)
Страну нельзя закривать на молотка
Возьми распечатку движения и у тебя паузы нет чему учишь
Это получается ты работаешь ради работы
аxa, 3агру3имся, а потом покаju КАК ВСТАВЛЯТЬ КАРТУ
)))
Сергей,пожалуйста о переработке и отметках,нет парковки,недостаток времени,не хватает времени на загрузку(рабочего времени)об этом если можна,удачи
Всё это пахнет чем то нехорошим. Это так учат в автошколе, таким "хитростям"? Это законно? Если так надо ежедневно долбаться с этим тахографом, то ну его на хрен, этот дальнобой. Сплошная нервотрепка, а не работа. Сколько пересмотрел видео от наших водил, никто внятно не может обьяснить, как с ним работать, сплошные заморочки.