Самое главное всё это не для водителя а для грузовиков! Как когда то один голландский коллега сказал - Lkw macht Pause! Это машина отдыхает а не водитель. 9, 11 и больше стоишь и спать не можешь. Причин много, жара, шум, здоровье здоровье и т.д . На Тахографе все корректно и правильно а в голове всё гудит! 🤗
Но к сожалению огромное количество "неновичков" этого также не знает. Проверить это Вы можете очень легко, увидив группу коллег на паркинге, подойдите и спросите: Ребята а как открывать и закрывать смену, и вообще что это такое и с чем едят? Услышите много интересного и смешного.
Все эти легенды появляются потому что описано все мутно, воды много конкретики мало , вот и крутят эти правила кто как понимает. Да и вообще все обвито тайной , где в интернете четко ,ясно и конкретно описаны все действия водителя для соблюдения режима труда и отдыха? Самый простой вариант указан, а на практике все гораздо сложнее . Только и слышишь от коллег по слухам про какие то изменения , начинаешь искать в интернете , так нет официального сайта, кто то что то выложит от себя, а сослаться не на что в случае чего. Такое чувство что все эти изменения кто то пишет для себя и что бы потом с водителя драть три шкуры за незнание или за то что он не так понял. Человек такое существо которое само себе и таким же как сам создаёт проблемы , мутный режим труда и отдыха как пример и ненадо только говорить что нужно изучать ,читать, учить. На практике получаемся все мы глупые , сколько водителей столько и мнений . Это не мы виноваты , а те умники которые все это сочиняют. Спасибо большое за ваше видео!
Привет ребята! Это прекрасно,что вы не боитесь говорить о том что является правилом,но обвешано легендами) Сейчас и вас обвинят,что подводите под штрафы рассказывая правду,как и со мной происходит) Единственное,молотки в начале можно делать чтобы обезопасить себя,но это тоже легенды а не правила! Какие обходы, если производитель и щуп масла убрал) Большинство не понимает где мотор,какой обход 😂🙈 И важное, когда говорите про рабочее время 13/15, ведь многие до сих пор не верят,что если сделать 3 часа паузы на протяжении этих 15,то такой вариант ни сжигает одну из трёх возможностей,такие 15,или лучше сказать 3+9 можно делать все дни недели!!! Спасибо за труд! Удачи вам в развитии!🤝
Вот это "несподянка", как говорят тут у нас, в Польше. Богдан, очень приятно, что заметили наш скромный вклад в общее дело. У нас действительно много общего, и я уверен, что нас ждут великие дела. Обнимаю. С наступающими праздниками!!!
Вот если бы на дисплей ещё вывели, к примеру, положение замка седла... Именно для этого "молоточки" и обход...аппаратным средством обезопасить свою драгоценную пятую точку на всякие возможные непредвиденные случаи, которые могут произойти в течение дня.
Я о том, что выходить из кабины все таки желательно, осматривать состав. В случае какого либо инцидента на дороге, "молоточки" при открытии смены, на распечатке, будут лишним доказательством, что машина была осмотрена и всё было о.к. Во всяком случае инспектором это будет истолковано именно так.
@@papamccenzy это один из водительских "мифов". Помните как у Булгакова: "... да, человек смертен, и что самое интересное - внезапно смертен". Так вот у машин таже история.
Здравствуйте. Отличное объяснение, маленькие нюансы на счёт тахографов, не все тахографы при выключении двигателя переходят в режим отдыха, часто встречал что переходят и в режим молоточки. И второй момент в Германии BAG считает ошибкой если перед началом рабочего дня не проводить обязательный осмотр транспортного средства, то есть 5 минут на режиме молоточки. Спасибо
И Вам спасибо. К сожалению огромное количество наших коллег как слепые котята, и к еще болему сожалению и не пытаются изучать и развиваться, работая по принципе "да как-то будет". А бывает по разному...
@@kod95lodz подскажите пожалуйста, еду 4часа, отдых в первой половине час, полтора, еду дальше около 4часов, отдыхаю от 2 до 3 часов, еду опять 4часа, отдыхаю от 4 часов и более, это по вашему нормальная рабочая смена? Не давно сталкнулся с работой тахографа
Супер видео! Пожалуйста, снимите фильм о том, в какую сторону нужно крутить руль, если поворачиваешь направо. И соответственно, не все же поймут;), когда нужно повернуть влево
Отличное видео, спасибо вам. Надо было вам ещё информацию дать о непрерывной езде. То есть сколько можно непрерывно двигаться, а потом встать на перерыв и нюансы которые там есть.
В неблагоприятную погоду можно начинать смену тоже с молотков :) Просто пьете чай или кофе, стоя минут 10-15 на молотках. Никто ж не проверяет и не может проверить, чем вы РЕАЛЬНО занимаетесь :)
Спасибо за вашу работу!! Действительно разжевали и в рот положили. Подписка, лайк! Работаю 4 года по Европе, интересно сравнить со своим знаниями! Было бы ещё интересно, как на паромах правильно выставлять Тахо. У меня такой же тахограф как у Вас, и сделав 11 часовую паузу не всегда обнуляется дневное время вождения! Или наоборот, обнуляется, но отсчёт общего дневного времени не показывает. Интересно Ваше мнение. Иногда помогает остановиться, заглушить двигатель, дождаться когда Тахо погаснет, после снова запустить двигатель и начать движение.
Добрый день. Спасибо за отзыв и комментарий. Полезная информация. Действительно много различных казалось бы мелких особенностей в работе этого прибора. Нужно изучать его работу и приспосабливаться.
Теперь все понятно! Отличные видео! Получается после отдыха 9/11 часов можно снова работать 13/15. И не важно сколько длился рабочий период, 13/15 часов или 4 часа.Это как пауза в 45 минут после контрой можно ехать не более 4,5ч или в целом проработать не более 6 часов.
Открытие и закрытие «рабочих смен» Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты. В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ. Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза. Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.
Здравствуйте,у меня есть вопрос,если я отстоял паузу 24часа, и начинал рабочую неделю в понедельник.после паузы просят выехать в воскресенье, вставив Карту в тахогграф, после паузы не сбрасывает 90часов,до ночи понедельника,и я еду до ночи 92:30 часа, это как нарушение и как сделать что выезжать в воскресенье
Добрый день. А как можно сделать? Во первых меньше нужно выезжать, а во вторых начинать новую неделю после того, как обнулится время вождения, а это произойдет в 0.00 по UTC.
Это в Европе изучают и повторяют каждые 5 лет что бы сохранить водительское удостоверение и параграф 95 (он гласит о том что вы можете заниматься грузоперевозками)
А вы сразу родились и всё знали? Роздражают такие умники,сидят у себя в кабинах и никогда не выйдут на помощь. Пришедший человек в эту сферу не может знать всё,и только благодаря таким канал получает свой первый опыт.
непонятно там где обьяснялось во торой строке на 14 минуте 17 сек - там вот перерывы были с 14:00 - 16:00 - почему их тоде нужно учитываит и включать в 13-15 часовую смену текушего дня? это же отдых?
Совершенно согласен, вот я вроде и не дурак, и с высшим образованием, но не могу понять доля чего всё так усложнено. Возникает мысль, что специально для того чтобы драть дань.
Это не так. Поверьте эти жалкие суммы штрафов для Европы вообще ни о чем. Да, для водителя это катастрофа. Просто нужно понять, что в Европе реально обеспокоены безопасностью транспортных перевозок. А эта безопасность напрямую зависит от того, насколько водителю созданы условия для работы, и прежде всего для отдыха.
@@kod95lodz соглашусь с вами, но всё таки мне кажется, что процесс сильно усложнен, также удивляет в 21 веке устройство тахографа. Разве нельзя сделать нормальный сенсорный монитор, а не клацать кнопками как на пейджере. Да и если поставить цель, можно разработать простое и понятное приложение, которое будет работать эффективнее.
@@ВячеславШишков-д8к Соглашусь по поводу этой сложной куйни как тахо. Это же надо было кучке маразматиков извратиться и сделать этот кал, пользоваться коим полноценно и прпвильно могут только те .раные изобретатели. На сегодняшний день а сегодня пляць на улице 2021год пора придумать автоматически-интуитивное устройство, которое САМО! без участия в этом программном процессе водителя. По большому счёту у водителя и так есть дела куда важнее как играться с этим тахо. Да, может многие скажут, да это всё семечки... но не сделаешь правильно ввод или забудешь открыть ту же смену... и при встрече с Багами могут быть финансовые расходы. Сколько на паркингах не общаешься с людьми, досконально и до конца никто не знает как пользовать эту приблуду. Тем более этих приблуд на сегодня не один десяток моделей и модификаций и у каждой свои нюансы.
Всё понятно, но когда идёт работа как Вы показывали 6 часов работы, в этих 6 часах есть время 4.30 работа, значит перерыв должен быть 45 мин, это общее 5.15 то есть 13.15 и потом водитель проехал ещё 45 мин. и диспетчер сказа ему закрыть смену в 14.00, два часа водитель стоял под h, потом команда в 16.00, поехали это 4.30 +45 мин. Это будет 19.15 и потом ещё остаётся 3 часа 45 мин или можно сократить отдых до 30 мин. так как водитель отдыхал 2 часа между 14.00 и 16.00.....я правильно понял Ваши расчёты.....???
Тахогоаф отсчитывает длительность рабочей смены от первого открытия смены до последнего закрытия. Поэтому если Вы открыли смену в 6.00, а молотки поставили в 6.03, то закрыть смену надо не позже 20.59, а не 21.03.
Здравствуйте. Возник вопрос. Является ли нарушением, если на кроватке указать началу/конец страны? И второй вопрос: при вставлении/забора карты тахограф дает выбрать страну. Нужно ли после того, как вставил карту и выбрал страну, снова выбирать страну в меню?
Добрый день Вам! Можна пожалуйста ссылку на видео открытые и закрытые страны,которое вступит с 2022 года. Когда при пересечении границы водитель должен указать начало страны.
Подскажите,после каждого выезда из страны и въезда в другую нужно парковаться и закрывать покинутую и открывать новую страну,либо не обязательно,и можно ли это сделать на ходу?
Так вот, не каждый тахограф при полностью выключенном зажигании автоматом встаёт в режим отдых. Многие на этом попадали, и, не один раз. Ман, и Мерс да. Но вот, что касается Скании, и Английского тахографа на ней, то тут хоть полностью вытащи ключ из замка, будут стоять молотки. Только сам, при нажатии на 1, ты можешь выставить режим отдыха.
зимой при работе на холостом ходу машина автоматически глохнет прорабтав 5 мин переключившись сооответственно на отдых. Хотя я в это время нахожусь в кузове при погрузке или выгрузке которое может занять около часа и более. Какой выход в этой ситуации? Как потом исправить время отдыха на время работы?
Добрый день, просмотрел видео, почитал комментарии! Есть вопрос: если я стал на паркинг и не заглушил двигатель, тахограф на молотках, в этот момент (на молотках) закрыл страну и и потом заглушил двигатель, это есть нарушением? Спасибо
Не является это нарушением, но лучше делать в обратной последовательности - сначала перейти в режим 🛏️, тем самым водитель показывает, что закончил рабочий период, и затем показывает страну
Нет никаких конкретных указаний по этому поводу. В правилах всего лишь указано, что водитель должен показать в тахографе символ страны, где он начинает и заканчивает работу
Zdrawstwujte. A jesli woditel wykliuchajet zazyganije, mozet li on wkliuchit rezym Molotki, i otstojat pauzu na molotkah s zaglushenoj mashynoj? Ili tahograf ne dast jemu pomeniat rezym na Molotki jesli mashyna zaglushenaja?
Добрый день! У меня возник вопрос. Вчера при пересменке (работаем в паре на автобусе) напарник забыл вложить мою карту во второй слот, и тронулся с остановки. Проехав пару километров, заметил это и засунул мою карту прямо на ходу. Грозит ли это какими-то последствиями? И если грозит, то кому - ему или мне?
3:30 говорили водител питается уточнит где он находится. С этим действием водитель не чего не нарушает? Но по правилом водитель должен эту действую на молотках отметит или это не обязательно. Если открывать закрыват страну на краватках не нарушение???
Добрый день.!!! Отведте новичку на такой вопрос.Я открыл смену в 8.10, далее молоточки10-15минут и стал в режим кроватки.Что можно делать и когда? Когда закрывается смена или ? Может быть такое что я просто в этом режиме Энное время и мне скажут открываем смену и едем?)
Добрый день! Вопрос ответьте пожалуйста мне если включитьь замок зажигания и потом вводить данные в тахограф? Или же можно открыть смену не включая замок зажигания? Заранее благодарю!
Подскажите пожалуйста,если перед открытием смены поставил на молотки и забыл открыть смену, поехал,смена сама откроется или будут проблемы при своде на проверку
Вопрос задачка: загружен переночевал в Швецко. Задание на день: Выгрузка в Берлине, возврат в Зелёну гуру пустым на погрузку. Далее ночлег там же. Перед выездом указал страну начала PL. Когда и как декларировать всё остальное?
Если нужно, то закроет. Поймите, тахограф не читает мысли водителя, не знает какие задачи перед ним (водителем) поставлены, он безмозглая машинка для подсчета времени, не более. И водитель руководит деятельностью тахографа, а не наоборот.
Объясни. В понедельник 18-30 выехал на загрузку, в 19-00 стал под загрузку, в 20-00 загрузился, в 20-30 выехал в точку выгрузки через 960 км. До выезда под загрузки 4 дна отдыха. Во сколько у меня начнутся сутки что бы вести учет вождения и отдыха или в 00-00 часов все на тахо обнулится? Как правильно поступить в этой ситуации? Перед рейсом 4 дня отдыха
Все чітко і ясно . Дякую. Після тижневого відпочинку коли картка була відсутня в тахографі я вставив її в слот ввів країну але не поклав молоточки або конверт моя зміна відкрита або ні .
Согласно директиве 2092/15/ЕС пункт 5. Рабочее время это: Все другие работы по выполнению юридических или нормативных обязательств. Исходя из этого, введение данных об окончании страны работы или начала работы (а это нормативные обязанности водителя) является работой. Если вы введёте эти данные во время суточной паузы, то на контроле могут посчитать что пауза разорвана и вы превысили допустимое время вождения.
Ок. Нашел. Это пункт "v" Директивы 2002/15: "Любая другая работа, направленная на обеспечение безопасности транспортного средства, его груза и пассажиров или направленная на исполнение правовых или нормативных обязательств, которые напрямую связаны с конкретной осуществляемой транспортной операцией, в том числе контроль загрузки и разгрузки, административные формальности с полицией, таможней и иммиграционными службами и т.д." Нужно время для анализа. Завтра отпишусь.
Так вот, вся эта суета с показах стран, предусмотрена Регламентом ЕС 165/2014, в статье 8 которого говорится, что для обдегчения проведения проверок соответствующего законодательства, положения т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: - месте начала ежедневного периода работы; - через каждые три часа суммарного времени вождения; - месте окончания ежедневного времени вождения. А с 1 февраля 2022 года э этому добавятся: - пересечение границ государств; - места загрузок и разгрузок. Эта процедура называется запись положения т/с в определенных точках во время ежедневного периода работы. И она никоим образом не относится с нормам/лимитам труда и отдыха. Это контроль за деятельностью транспортных компаний, в частности контроль каботажа. Действия по показу страны начала или окончания никак не могут быть связаны с понятием "рабочего времени, работы". Это просто не логично и противоречит доугим нормам. В частности статьей 34 указанного Регламента предусмотрено, что карточка водителя может извлекаться из тахографа по окончанию ежедневного периода работы. То есть когда водитель уже стал на отдых. Процедура же извлечения и установки карты водителя подразумевает показ страны в которой выполняется то или иное действие. Что по Вашей интерпретации будет связано с разрывом отдыха. Что не логично и абсурдно. Водитель имеет право устанавливать и извлекать карту когда считает нужным. Это никак не влияет на режимы тахографа. Это всего лишь показ геолокации т/с. Не более. Все остальные страшилки просто выдумки водителей.
@@kod95lodz Здравстсвуйте Сергей. Вы пишете что ввод нач.страны не означает начала работы водителя, это не логично и т.д. ... Но немного выше Вы пишете, цитата: - "Эта процедура называется запись положения т/с в определенных точках во время ЕЖЕДНЕВНОГО ПЕРИОДА РАБОТЫ". Я всегда считал что "Ввел страну - начал работу", хотелось бы почитать документик регламентирующий данный вопрос. Если возможно организуйте ссылочку. Спасибо.
@@kod95lodz Еще вопрос, судя по Вашим утверждениям необходимо каждые три часа вводить страну, как фактически это сделать, вводить начало и тут же конец или только начало, а через три часа конец?????
Самое главное всё это не для водителя а для грузовиков! Как когда то один голландский коллега сказал - Lkw macht Pause! Это машина отдыхает а не водитель. 9, 11 и больше стоишь и спать не можешь. Причин много, жара, шум, здоровье здоровье и т.д . На Тахографе все корректно и правильно а в голове всё гудит! 🤗
Я бы назвал..... Лекция высшего уровня для новичков. Вы молодец!
Но к сожалению огромное количество "неновичков" этого также не знает. Проверить это Вы можете очень легко, увидив группу коллег на паркинге, подойдите и спросите: Ребята а как открывать и закрывать смену, и вообще что это такое и с чем едят? Услышите много интересного и смешного.
Рассказано лучше, чем большинство блогеров-дольнобойщиков) лаконично, по делу, с наглядным примером!
Ну так извините, Вы имете дело с профессионалами 😎😎😎
Все эти легенды появляются потому что описано все мутно, воды много конкретики мало , вот и крутят эти правила кто как понимает. Да и вообще все обвито тайной , где в интернете четко ,ясно и конкретно описаны все действия водителя для соблюдения режима труда и отдыха? Самый простой вариант указан, а на практике все гораздо сложнее . Только и слышишь от коллег по слухам про какие то изменения , начинаешь искать в интернете , так нет официального сайта, кто то что то выложит от себя, а сослаться не на что в случае чего. Такое чувство что все эти изменения кто то пишет для себя и что бы потом с водителя драть три шкуры за незнание или за то что он не так понял. Человек такое существо которое само себе и таким же как сам создаёт проблемы , мутный режим труда и отдыха как пример и ненадо только говорить что нужно изучать ,читать, учить. На практике получаемся все мы глупые , сколько водителей столько и мнений . Это не мы виноваты , а те умники которые все это сочиняют. Спасибо большое за ваше видео!
👍
👍
Прошу уточнения: завёл машину, вставлю карту, жду загрузку данных(коректировка, подтверждение) и только тогда ставлю режим "молотки"? 🤔
Я тоже так думаю,рассказывают так что нехера не понятно точно ,и так можно а можно и так,,мусора какого то много ненужного
Відео дуже сподобалось.Просто,професійно та інформативно.Дякую.
Дякую!
Спасибо!!! Смотрел обзоры водителей и по большому счету не понятно было, что и как. А тут все разжевано и понятно! 🙂
👍
Вечером сделал осмотр ,утром было лень выходить, за ночь спустило колесо , так и поехал на спущенном . Это я про себя))
Бывает
Посмотрел по компьютеру, давления во всех колёсах.
Конечно
Спасибо большое за Вашу работу. Видно, что Вам нравится, то чем Вы занимаетесь! Успехов во всех начинаниях!
Лучшее что я видел , поучительно и четко понятно !
👍🤝👍
Очень хорошо провел урок по тахо спасибо вам мне уроки понравился
Привет ребята!
Это прекрасно,что вы не боитесь говорить о том что является правилом,но обвешано легендами) Сейчас и вас обвинят,что подводите под штрафы рассказывая правду,как и со мной происходит)
Единственное,молотки в начале можно делать чтобы обезопасить себя,но это тоже легенды а не правила! Какие обходы, если производитель и щуп масла убрал) Большинство не понимает где мотор,какой обход 😂🙈
И важное, когда говорите про рабочее время 13/15, ведь многие до сих пор не верят,что если сделать 3 часа паузы на протяжении этих 15,то такой вариант ни сжигает одну из трёх возможностей,такие 15,или лучше сказать 3+9 можно делать все дни недели!!!
Спасибо за труд!
Удачи вам в развитии!🤝
Вот это "несподянка", как говорят тут у нас, в Польше. Богдан, очень приятно, что заметили наш скромный вклад в общее дело. У нас действительно много общего, и я уверен, что нас ждут великие дела. Обнимаю. С наступающими праздниками!!!
Вот если бы на дисплей ещё вывели, к примеру, положение замка седла... Именно для этого "молоточки" и обход...аппаратным средством обезопасить свою драгоценную пятую точку на всякие возможные непредвиденные случаи, которые могут произойти в течение дня.
Извините, не совсем понял ход Вашей мысли
Я о том, что выходить из кабины все таки желательно, осматривать состав. В случае какого либо инцидента на дороге, "молоточки" при открытии смены, на распечатке, будут лишним доказательством, что машина была осмотрена и всё было о.к. Во всяком случае инспектором это будет истолковано именно так.
@@papamccenzy это один из водительских "мифов".
Помните как у Булгакова: "... да, человек смертен, и что самое интересное - внезапно смертен". Так вот у машин таже история.
Спасибо за ваш труд. Все доходчиво,пополочкам, без воды,еще раз спасибо
Здравствуйте. Отличное объяснение, маленькие нюансы на счёт тахографов, не все тахографы при выключении двигателя переходят в режим отдыха, часто встречал что переходят и в режим молоточки. И второй момент в Германии BAG считает ошибкой если перед началом рабочего дня не проводить обязательный осмотр транспортного средства, то есть 5 минут на режиме молоточки. Спасибо
Да, действительно может быть такое.
К яйцо д9ьл7
Спасибо, снимаю шляпу! 6 лет дальнобойщик , но так по полкам разложить, красавчик 😎
И Вам спасибо. К сожалению огромное количество наших коллег как слепые котята, и к еще болему сожалению и не пытаются изучать и развиваться, работая по принципе "да как-то будет". А бывает по разному...
@@kod95lodz подскажите пожалуйста, еду 4часа, отдых в первой половине час, полтора, еду дальше около 4часов, отдыхаю от 2 до 3 часов, еду опять 4часа, отдыхаю от 4 часов и более, это по вашему нормальная рабочая смена? Не давно сталкнулся с работой тахографа
Четко все по делу ни какой лишней лобуды. Спасибо за информацию.
👍🤝👍
th-cam.com/video/kdGTnKpmkuQ/w-d-xo.html
Спасибо Вам огромное добрый человек 👍✊
Спасибо за ваш труд и объяснение, очень полезная информация
И Вам спасибо за внимание
Будем очень благодарны если наши зрители будут помогать нам развиваться. Это не сложно - лайки, подписки, репосты.
Супер, всё очень просто, доходчиво и понятно.
Спасибо,за ваши уроки! Очень нравятся!Все понятно и по делу!!
И Вам спасибо!
Спасибо. Все понятно, без лишней информации.
Супер видео!
Пожалуйста, снимите фильм о том, в какую сторону нужно крутить руль, если поворачиваешь направо. И соответственно, не все же поймут;), когда нужно повернуть влево
👍
С новыми тах. немного не так. Выключил зажигание, а потам ставь кроватку. Это для режима отдых 45 минут или 15+30. Закрытие смены тоже самое
Отличное видео, спасибо вам. Надо было вам ещё информацию дать о непрерывной езде. То есть сколько можно непрерывно двигаться, а потом встать на перерыв и нюансы которые там есть.
Вы не заметили какая тема этого видео? На нашем канале Вы сможете найти интересующую Вас информацию.
У Вас старый тахогр. Видео вышло в 2021 году и на то время при выключении зажигания, был режим отдыха. А 2024 году уже нет, автоматом стоят молоточки.
Возраст тахографа не имеет значения! Это всё можно изменить в меню при тарировании в любом тахографе!)
Добрый день. Спасибо Вам за столь нужные вопросы и исчерпывающие ответы на них
👍👍👍
Спасибо за объяснение.
Кстати, оператор завидует вам,что у вас часы такие классные))))
А, вот почему они сломались?!
Учитель ок . Всё понятно разъясняет.
👍
Дякую, ви як завжди дуже допомогли. А саме тим скільки разів в період робочої зміни можно відкривати і закривати зміну.
В неблагоприятную погоду можно начинать смену тоже с молотков :)
Просто пьете чай или кофе, стоя минут 10-15 на молотках. Никто ж не проверяет и не может проверить, чем вы РЕАЛЬНО занимаетесь :)
👍
Спасибо хорошо обиснили я скоро работать буду мне понадобиться.
Все четко,конкретно,по делу и без лишней воды🤝👍 СПАСИБО за профессионализм 🤝🤗
👍🤝👍
Прямо заочный курс Код 95 с вашим каналом👍
Так и задумано, чтобы люди заранее начали изучать тему, а на месте уже ньюансы
Спасибо большое! Интересно и чётко всё рассказали!
Спасибо за отзыв
День добрый.Спасибо огромное что доходчиво все объяснили)Удачи вам и благополучия.
👍
Спасибо за вашу работу!! Действительно разжевали и в рот положили. Подписка, лайк! Работаю 4 года по Европе, интересно сравнить со своим знаниями! Было бы ещё интересно, как на паромах правильно выставлять Тахо. У меня такой же тахограф как у Вас, и сделав 11 часовую паузу не всегда обнуляется дневное время вождения! Или наоборот, обнуляется, но отсчёт общего дневного времени не показывает. Интересно Ваше мнение. Иногда помогает остановиться, заглушить двигатель, дождаться когда Тахо погаснет, после снова запустить двигатель и начать движение.
Добрый день. Спасибо за отзыв и комментарий. Полезная информация. Действительно много различных казалось бы мелких особенностей в работе этого прибора. Нужно изучать его работу и приспосабливаться.
КАК ВСЕ СЛОЖНО.ЛЕГЧЕ НА СМОЛЕТ F 16 ВЫУЧИТСЯ.
Дуже інформативно. Дякую. Коментар для просування каналу 😀
👍
Огромное вам спасибо !
👍
Спосибо вам с уважением к вам Пётр
🤝🤝🤝
Спасибо за данную информацию.Видео очень понравилось.Все доступно рассказано.
👍
Спасибо, классно объясняете кратко четко👍🏼☺️
Спасіба все понятно
👍🤝👍
Ну вот наконец-то отпали все вопросы. Спасибо.
Теперь все понятно! Отличные видео! Получается после отдыха 9/11 часов можно снова работать 13/15. И не важно сколько длился рабочий период, 13/15 часов или 4 часа.Это как пауза в 45 минут после контрой можно ехать не более 4,5ч или в целом проработать не более 6 часов.
Ну вообщем-то правильно.
Учился в этой школе, всем рекомедую!!! 👍
По обучению практике вождения сможете характеристику дать?
Открытие и закрытие «рабочих смен»
Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты.
В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ.
Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза.
Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.
Здравствуйте. Спасибо большое за ваш труд. Хотел спросить как можно скачать ваше видео?
@@datsundatsun2203 Спасибо за отзыв. А зачем Вам?
@@tsiganiyful Хотел отправить другу , он хочет стать дальнобойщиком. Ссылку на ваш канал отправил. Но с интернетом проблема быстро заканчивается гига
@@datsundatsun2203 ясно, но на закачку видео не меньше трафика потребуется
@@tsiganiyful о к
Подскажите, пои смене карточек в парном экипаже нужно ли указывать конец страны или можно проигноировать стрелочкой.
Лаконично !!! 👋👋👋👋👋👋👋
👍
Оператор у лучших учился: крупным планом снимать руки -- это оскар😄
😂🤣😂
Спасибо Вам большое. Очень полезно и понятно!
👍
Спасибо, теперь конспектирую, толково и наглядно!!!
правильно делаете
Отлично 👍
👍
Здорово 👍👍👍очень информативно 🤝🤝🤝
Здравствуйте,у меня есть вопрос,если я отстоял паузу 24часа, и начинал рабочую неделю в понедельник.после паузы просят выехать в воскресенье, вставив Карту в тахогграф, после паузы не сбрасывает 90часов,до ночи понедельника,и я еду до ночи 92:30 часа, это как нарушение и как сделать что выезжать в воскресенье
Добрый день. А как можно сделать? Во первых меньше нужно выезжать, а во вторых начинать новую неделю после того, как обнулится время вождения, а это произойдет в 0.00 по UTC.
Очень полезная информация, спасибо!
👍🤝👍
Это в Европе изучают и повторяют каждые 5 лет что бы сохранить водительское удостоверение и параграф 95 (он гласит о том что вы можете заниматься грузоперевозками)
Жду видео,как открыть дверь в кабину,как сесть на седенье и как лёжа на спальнике укрыться пледом.Я в ужасе за нашу профессию.
Скоро будет!!!🤣😂🤣
Поддерживаю
А ужос в чем?
А вы сразу родились и всё знали? Роздражают такие умники,сидят у себя в кабинах и никогда не выйдут на помощь. Пришедший человек в эту сферу не может знать всё,и только благодаря таким канал получает свой первый опыт.
Те кто считает что всё знает чаще наёбывается
непонятно там где обьяснялось во торой строке на 14 минуте 17 сек - там вот перерывы были с 14:00 - 16:00 - почему их тоде нужно учитываит и включать в 13-15 часовую смену текушего дня? это же отдых?
Как все сложно не ужели нельзя все проще сделать скоро за руль надо выучится как на летчика б....ть слов нет
Ничего особо сложного здесь нет. Начните изучение с самого начала и все станет ясно
Совершенно согласен, вот я вроде и не дурак, и с высшим образованием, но не могу понять доля чего всё так усложнено. Возникает мысль, что специально для того чтобы драть дань.
Это не так. Поверьте эти жалкие суммы штрафов для Европы вообще ни о чем. Да, для водителя это катастрофа. Просто нужно понять, что в Европе реально обеспокоены безопасностью транспортных перевозок. А эта безопасность напрямую зависит от того, насколько водителю созданы условия для работы, и прежде всего для отдыха.
@@kod95lodz соглашусь с вами, но всё таки мне кажется, что процесс сильно усложнен, также удивляет в 21 веке устройство тахографа. Разве нельзя сделать нормальный сенсорный монитор, а не клацать кнопками как на пейджере. Да и если поставить цель, можно разработать простое и понятное приложение, которое будет работать эффективнее.
@@ВячеславШишков-д8к
Соглашусь по поводу этой сложной куйни как тахо.
Это же надо было кучке маразматиков извратиться и сделать этот кал, пользоваться коим полноценно и прпвильно могут только те .раные изобретатели. На сегодняшний день а сегодня пляць на улице 2021год пора придумать автоматически-интуитивное устройство, которое САМО! без участия в этом программном процессе водителя. По большому счёту у водителя и так есть дела куда важнее как играться с этим тахо. Да, может многие скажут, да это всё семечки... но не сделаешь правильно ввод или забудешь открыть ту же смену... и при встрече с Багами могут быть финансовые расходы. Сколько на паркингах не общаешься с людьми, досконально и до конца никто не знает как пользовать эту приблуду. Тем более этих приблуд на сегодня не один десяток моделей и модификаций и у каждой свои нюансы.
Всё понятно, но когда идёт работа как Вы показывали 6 часов работы, в этих 6 часах есть время 4.30 работа, значит перерыв должен быть 45 мин, это общее 5.15 то есть 13.15 и потом водитель проехал ещё 45 мин. и диспетчер сказа ему закрыть смену в 14.00, два часа водитель стоял под h, потом команда в 16.00, поехали это 4.30 +45 мин. Это будет 19.15 и потом ещё остаётся 3 часа 45 мин или можно сократить отдых до 30 мин. так как водитель отдыхал 2 часа между 14.00 и 16.00.....я правильно понял Ваши расчёты.....???
Тахогоаф отсчитывает длительность рабочей смены от первого открытия смены до последнего закрытия. Поэтому если Вы открыли смену в 6.00, а молотки поставили в 6.03, то закрыть смену надо не позже 20.59, а не 21.03.
Спасибо большое за информацию,все понятно.
th-cam.com/video/pKZ03Cs1d40/w-d-xo.html
Благодарствую все понятно спасибо
👍🤝👍
Здравствуйте. Возник вопрос. Является ли нарушением, если на кроватке указать началу/конец страны?
И второй вопрос: при вставлении/забора карты тахограф дает выбрать страну. Нужно ли после того, как вставил карту и выбрал страну, снова выбирать страну в меню?
Добрый день Вам! Можна пожалуйста ссылку на видео открытые и закрытые страны,которое вступит с 2022 года. Когда при пересечении границы водитель должен указать начало страны.
th-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/w-d-xo.html
Спасибо большое!
👍
Подскажите,после каждого выезда из страны и въезда в другую нужно парковаться и закрывать покинутую и открывать новую страну,либо не обязательно,и можно ли это сделать на ходу?
Так вот, не каждый тахограф при полностью выключенном зажигании автоматом встаёт в режим отдых. Многие на этом попадали, и, не один раз. Ман, и Мерс да. Но вот, что касается Скании, и Английского тахографа на ней, то тут хоть полностью вытащи ключ из замка, будут стоять молотки. Только сам, при нажатии на 1, ты можешь выставить режим отдыха.
А в чем проблема? Профессиональный водитель час знакомится с конкретным авто и эксплуатирует его исходя из его возможностей. Тоже самое с тахографом.
👍
Это всё можно изменить в меню при тарировании в любом тахографе!)
зимой при работе на холостом ходу машина автоматически глохнет прорабтав 5 мин переключившись сооответственно на отдых. Хотя я в это время нахожусь в кузове при погрузке или выгрузке которое может занять около часа и более. Какой выход в этой ситуации? Как потом исправить время отдыха на время работы?
Спасибо большое за информацию 👍
Добрый день, просмотрел видео, почитал комментарии!
Есть вопрос: если я стал на паркинг и не заглушил двигатель, тахограф на молотках, в этот момент (на молотках) закрыл страну и и потом заглушил двигатель, это есть нарушением? Спасибо
Не является это нарушением, но лучше делать в обратной последовательности - сначала перейти в режим 🛏️, тем самым водитель показывает, что закончил рабочий период, и затем показывает страну
Здравствуйте. Почему у меня на распечатке виды деятельности показаны в трёх колонках а у вас в двух?
спасибо. огромное. вы молодец.
👍🤝👍
Здравствуйте,есть ли ограничения времени ввода страны??
Допустим включил режим кроватку ,а ввёл страну через час,два,три.!!!???
Нет никаких конкретных указаний по этому поводу. В правилах всего лишь указано, что водитель должен показать в тахографе символ страны, где он начинает и заканчивает работу
Подскажите пожалуйста, обязательно показывать начало и окончание страны если не покидаешь ее?
Розкажіть про нічний режим роботи
th-cam.com/video/VDelSHP2H_8/w-d-xo.html
Очень доходчиво объясняет
Коротко и по делу!
Спасибо.
👍
Сколько смен можно открыавть и закрывать за 6 рабочих дней ? Нсли отработанно не полные смены
Zdrawstwujte. A jesli woditel wykliuchajet zazyganije, mozet li on wkliuchit rezym Molotki, i otstojat pauzu na molotkah s zaglushenoj mashynoj? Ili tahograf ne dast jemu pomeniat rezym na Molotki jesli mashyna zaglushenaja?
th-cam.com/video/oRkXZC6NTvA/w-d-xo.html
Добрый день! У меня возник вопрос. Вчера при пересменке (работаем в паре на автобусе) напарник забыл вложить мою карту во второй слот, и тронулся с остановки. Проехав пару километров, заметил это и засунул мою карту прямо на ходу. Грозит ли это какими-то последствиями? И если грозит, то кому - ему или мне?
Наконец всё ясно всё понятно.Спасибо
День добрый!! Есть у вас видео переход томоженного контроля. если нет возможности отстоять и переход получается сутки о то и более
th-cam.com/video/JrfaxXwTQA8/w-d-xo.html
3:30 говорили водител питается уточнит где он находится. С этим действием водитель не чего не нарушает? Но по правилом водитель должен эту действую на молотках отметит или это не обязательно. Если открывать закрыват страну на краватках не нарушение???
Это не является нарушением .
Добрый день.!!! Отведте новичку на такой вопрос.Я открыл смену в 8.10, далее молоточки10-15минут и стал в режим кроватки.Что можно делать и когда? Когда закрывается смена или ? Может быть такое что я просто в этом режиме Энное время и мне скажут открываем смену и едем?)
Добрый день! Вопрос ответьте пожалуйста мне если включитьь замок зажигания и потом вводить данные в тахограф? Или же можно открыть смену не включая замок зажигания? Заранее благодарю!
Хороше відео.Дякую !
👍🤝👍
Подскажите пожалуйста,если перед открытием смены поставил на молотки и забыл открыть смену, поехал,смена сама откроется или будут проблемы при своде на проверку
Вопрос задачка: загружен переночевал в Швецко.
Задание на день: Выгрузка в Берлине, возврат в Зелёну гуру пустым на погрузку. Далее ночлег там же.
Перед выездом указал страну начала PL.
Когда и как декларировать всё остальное?
Добрый день. А в чем собственно говоря вопрос?
@@kod95lodz в Германию заезжал, значит страну указать нужно? В течении рабочего дня вернулся обратно в Польшу. Указать нужно?
Когда и как это делать?
Да, конечно, все страны должны указываться. Кроме того пересечения границ
@@kod95lodz то когда их декларировать и как?
Страна начала, страна окончания, пересечение границ.
Про своего дела👍👍👍всё чётко и по делу
👍
Добрый день. А если я стал на паузу 45 мин. То что тахограф тоже закроет смену? Спасибо?
Если нужно, то закроет. Поймите, тахограф не читает мысли водителя, не знает какие задачи перед ним (водителем) поставлены, он безмозглая машинка для подсчета времени, не более. И водитель руководит деятельностью тахографа, а не наоборот.
Открытие и закрытие смены это вставление и извлечение карты???
Здравствуйте!Закрытие смены и открытия делать на заглушеном двигателе или как правильно
Не имеет значения
Скажите пожалуйста если пишет перезагрузить данные можно не вынимая карту нажатием кнопки ок? после ночного отдыха
Для чего ввод страны?важно видеть режим работы
th-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/w-d-xo.html
Объясни. В понедельник 18-30 выехал на загрузку, в 19-00 стал под загрузку, в 20-00 загрузился, в 20-30 выехал в точку выгрузки через 960 км. До выезда под загрузки 4 дна отдыха. Во сколько у меня начнутся сутки что бы вести учет вождения и отдыха или в 00-00 часов все на тахо обнулится? Как правильно поступить в этой ситуации? Перед рейсом 4 дня отдыха
Объясняю. На канале более 120 видео, в которых есть ответы на все вопросы. Изучай те!
Все чітко і ясно . Дякую. Після тижневого відпочинку коли картка була відсутня в тахографі я вставив її в слот ввів країну але не поклав молоточки або конверт моя зміна відкрита або ні .
Доброго дня. Безумовно ні, тому що зміна вікривається зміною режиму "кроватка" на інший режим.
Подскажите есть ли у Вас видео как правильно пользоваться тахотаймером?
Нет
Где в тахографе посмотреть страну начала или закрытия.
th-cam.com/video/1Wr95vsb_ng/w-d-xo.html
Доброго времени, подскажите пожалуйста. двойной экипаж, при перемене ошибся, ввел не тот регион Испании, едем, чем чревато ? Надо ли как-то исправить?
Добрый день. А кто или что вам мешает остановиться и ввести тот регион, который нужно?!
Спасибо, поняли через два часа, проблемы какие нибудь могут возникнуть? С УВ.экипаж.
Остановитесь через 2 часа? Почему не на ближайшем паркинге? Это займет пару минут.
Поняли что регион не тот чер 2 часа , кто и как может за это наказать? С УВ.экипаж. р.с.если ответа нет, не отвечайте.
Да ничего страшного в этом нет. Когда заметили покажите. Это не проблема
th-cam.com/video/jXxbaHjpa3g/w-d-xo.html
Спасибо большое.
👍
Согласно директиве 2092/15/ЕС пункт 5. Рабочее время это:
Все другие работы по выполнению юридических или нормативных обязательств.
Исходя из этого, введение данных об окончании страны работы или начала работы (а это нормативные обязанности водителя) является работой. Если вы введёте эти данные во время суточной паузы, то на контроле могут посчитать что пауза разорвана и вы превысили допустимое время вождения.
Не удается найти документ с указанными Вами реквизитами. Уточните пожалуйста
Ок. Нашел. Это пункт "v" Директивы 2002/15: "Любая другая работа, направленная на обеспечение безопасности транспортного средства, его груза и пассажиров или направленная на исполнение правовых или нормативных обязательств, которые напрямую связаны с конкретной осуществляемой транспортной операцией, в том числе контроль загрузки и разгрузки, административные формальности с полицией, таможней и иммиграционными службами и т.д."
Нужно время для анализа. Завтра отпишусь.
Так вот, вся эта суета с показах стран, предусмотрена Регламентом ЕС 165/2014, в статье 8 которого говорится, что для обдегчения проведения проверок соответствующего законодательства, положения т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или в ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал:
- месте начала ежедневного периода работы;
- через каждые три часа суммарного времени вождения;
- месте окончания ежедневного времени вождения.
А с 1 февраля 2022 года э этому добавятся:
- пересечение границ государств;
- места загрузок и разгрузок.
Эта процедура называется запись положения т/с в определенных точках во время ежедневного периода работы. И она никоим образом не относится с нормам/лимитам труда и отдыха.
Это контроль за деятельностью транспортных компаний, в частности контроль каботажа.
Действия по показу страны начала или окончания никак не могут быть связаны с понятием "рабочего времени, работы". Это просто не логично и противоречит доугим нормам. В частности статьей 34 указанного Регламента предусмотрено, что карточка водителя может извлекаться из тахографа по окончанию ежедневного периода работы. То есть когда водитель уже стал на отдых. Процедура же извлечения и установки карты водителя подразумевает показ страны в которой выполняется то или иное действие. Что по Вашей интерпретации будет связано с разрывом отдыха. Что не логично и абсурдно. Водитель имеет право устанавливать и извлекать карту когда считает нужным. Это никак не влияет на режимы тахографа. Это всего лишь показ геолокации т/с. Не более. Все остальные страшилки просто выдумки водителей.
@@kod95lodz Здравстсвуйте Сергей. Вы пишете что ввод нач.страны не означает начала работы водителя, это не логично и т.д. ... Но немного выше Вы пишете, цитата: - "Эта процедура называется запись положения т/с в определенных точках во время ЕЖЕДНЕВНОГО ПЕРИОДА РАБОТЫ". Я всегда считал что "Ввел страну - начал работу", хотелось бы почитать документик регламентирующий данный вопрос. Если возможно организуйте ссылочку. Спасибо.
@@kod95lodz Еще вопрос, судя по Вашим утверждениям необходимо каждые три часа вводить страну, как фактически это сделать, вводить начало и тут же конец или только начало, а через три часа конец?????
Здравствуйте.Будет ли считаться нарушением ну то есть срывом паузы если сделать распечатку с тахографа во время паузы?
нет конечно