06/2022...pessoal, deixo aqui meu relato que talvez possa ajudar! Tenho um astra 1.8 2000/2000. As 2 ventoinhas estavam acionadas direto...até no pós-chave, resetei a central como todo mundo faz e nada, depois fiz a substituição da válvula termostática e do sensor de temperatura, o problema ainda persistia, Passei o scanner (PDL-4000) vá na opção astra 2.0 8v 2000 que esse scanner tem a opção de leitura do módulo de arrefecimento. No scanner não acusou nenhum código de erro e todos os parâmetros do módulo estavam ok (descartei um eventual problema no módulo). Então parti para o ar-condicionado e lá estava o problema...tomada do pressostato oxidada, troquei a tomada e o pressostato, pronto problema resolvido, as ventoinhas ligam e desligam no momento e temperaturas certos....espero ter ajudado alguém que esteja passando por isso.
Cara tenho um Stilo que tem o motor GM mais ele ta com o seguinte defeito ele com o carro todo desligado e a ventoinha liga sozinha complicado esse tipo de coisa
Dica top de mais, estou com um Omega australiano que estava parado a um tempão, o eletro está disparado direto. Fizemos a limpeza do sistema de arrefecimento, troca da tampa(vazando) do radiador e válvula termostática(travada), mas observamos que está sem gás no sistema do A/C. pode ser essa a causa do eletro está disparado direto.
Sou muito grato pelas suas dicas, sou apenas entusiasta em mecânica, é surpreendente a quantidade de informação que cada fabricante inserem nos sistemas, tenho saudade dos carros que não tinham módulos a não ser o de ignição que foi maravilhoso eliminar o platinado.
Peguei aki um Ônix, filtro secador saturado, no scanner notei que a pressão subia e não caia chegava até 14Bar, após a substituição a pressão foi até 9 Bar, quando ligava o eletroventilador ela caia na mesma hora. Mas até chegar nesta conclusão apanhamos um pouco ^^ mas resolvemos
Boa noite professor,vc e o crânio da inteligência estava com problema com a ventoinha desparada numa Tracker LTZ 17 17 1.4turbo e comecei analisar depois das suas aulas.e entendi o que poderia ser o problema.muito obrigado . professor.
Bom dia a todos, agradeço a dica, no meu caso o cobalt 2012 estava apresentando 13,5 bar de pressão no ar condicionado mesmo com o motor desligado, quando desliga o conector do pressostato o ventilador para com o motor funcionando, agora vou partir para o diagnóstico no sistema de ar condicionado. Obrigado
Obrigado pela didática do vídeo. Por favor me informe se o GM corsa 97 sedan gls, tem resistência na ventoinha. Pois o meu está funcionando somente o 2° estágio. Por favor me ajude.
Tenho cruze lt 2013 1.8 ...isso está acontecendo hoje comigo, a ventoinha liga e desliga certinho, mas quando ligo o ar condicionado acontece o problema, desligando o ar a ventoinha não desliga mais, somente quando desligo a chave...qual componente do ar do cruze pode ser o vilão da história...por favor...dicas são bem vindas...detalhe...o ar não está gelando muito bem, será falta de pressão na linha e faz o sistema ficar com eletroventilador ligado direto?
ótima dica top bacana demais tenho pegado demais veículos assim agora eu por exemplo se pego outro scanner fico perdido desde o início sempre trabalhei com raster desde o primeiro kkkkkkkk
Eu tirei o sensor de pressão do cano original e coloquei no cano que vai pra válvula de expansão, e diminui a quantidade de gás, isso fiz hj 14/05 . Daí funcionou bem . Tem o vídeo no meu canal ,
Vi em vários vídeos aqui que o ar condicionado pode causar esse acionamento do Eletro ventilador , más no caso de um Corsa Montana, sem ar condicionado??? Fiz a troca dos bomba d'água, válvula termostática, e radiador novo, com fluido e água desmineralizada,tudo certinho a sem intercorrências, liguei o veículo ele atingiu a temperatura de acionamento da válvula , abriu normalmente acionou a ventoinha, durante um tempo e desligou ,depois de mais um tempo ligou de novo e não desarmou mais , agora até ligando a chave no primeiro estagio já se liga a ventoinha
Show essa dica. Tenho um vídeo falando sobre isso. No meu caso era um entupimento em um filtro que se localiza na lateral do condensador, do veículo spin.
Boa noite! Acompanho sempre suas dicas e trabalho. Me ajude...ventilador e ar-condicionado da frontier não pára de funcionar quando ligar a chave...funciona na velocidade máxima. O que deve ser feito pela sua experiência ?
Cara se eu fosse mulher eu te dava um beijo ótimo vídeo me ajudou bastante kkkkkk meu agile tá com ventoinha assim já troquei sensor de temperatura e nada resolve
Boa tarde tenho um vectra 2.0 gostaria de saber se é normal com o carro frio ligar o ar e já acionar a ventuinha no segundo estagio e continuar durante o ar ligado
Boa noite. Tenho um santana 94 e estou com um problema. A ventoinha não liga quando o carro está ligado. Mas daí ao desligar a chave ela liga e não desliga mais até que eu ligue o motor novamente. O que pode ser?
Tenho um onix 2014 quando a ventonhia e ligada ela demora pra desarmar e curioso que uns dias atrás apareceu um código 4 fui ver no manual e dizia que a o ar condicionado estava sendo desligada por que a temperatura do motor estava elevada e mais curioso é que eu não uso o ar condicionado.
Amigo, boa noite. Ótimo vídeo! meu carro Onix 2015 lt, como vc sabe ele não tem marcador de temperatura, então o que eu fiz.. comprei um aparelho obd que liga no obd do carro para ter informações do carro. Amigo, fiquei com uma dúvida,estava com meu carro parado, e já tinha chegado de uma viagem, estava motor quente. Deixei ele ligado por uns 15 minuto parado com o ar condicionado desligado, e no aparelho obd cheguei a ver que a temperatura tava aumentando chegou a 103 graus a temperatura, a dúvida e, é normal a temperatura do carro subir quando ele está em funcionamento parado, sem o ar condicionado ligado? Aguardo sua resposta amigo. Obrigadoooo
Muchas gracias desde Buenos Aires!, mi problema es que NO liga el electroventilador, pero me sirvio para comprender el funcionamiento de la MAPEC. CLASSIC 2016,ULTIMO QUE FABRICO GM.
Ese es un defecto en la programacion de la ecu, en mi chevrolet astra me desligaba el compresor por sobre presion debido al filtro secador tapado y accionaba la 2da velocidad, si desconectaba el ac los electros se paraban, si activava el ac arracaban los electroventiladores sin acoplar el compresor y despues de unos segundos lo acoplaba y desacoplaba de forma ciclica. Como va a enfriar un sistema que no esta activado? claramente es un error de firmware
A ventoinha, no meu Novo Corsa hatch Maxx 1.4 flex, 11/12, ao ligar o ar condicionado, a mesma liga. Mas fica ligada direto até que seja desligado o ar. Isto é padrão? Ou a ventoinha deve ser desligada pelo módulo mesmo estando o ar-condicionado em operação? Em operação sem ligar o ar, a ventoinha dispara só ao ficar quente,funciona por um período, e se desliga. Agora, se apertar o botão de acionamento do ar, ela liga de imediato, só vindo a desligar se for desligado o ar.
Tenho um Astra sport 1.4 2000, ele dispara a ventoinha a 100 graus e não desliga mais. Levei a um especialista ele analisou e disse que o pedal do acelerador está em apenas uma fase e que isso aciona o alerta de emergência e faz a ventoinha continuar ligada mesmo quando a temperatura do liquido refrigerante abaixa. Procede a informação? Obrigado professor
Bom dia, o Sr pode me ajudar, tenho um Onix hatch 20/20 e eu fui pesquisar e levei TB em mecânica eletricista, meu carro andando trabalha bem 91 pra baixo...89/88/. Mas ele parado sobe até 100 graus arma ventoinha desce bem até uns 101, desarma e começa tudo de denovo, sobe ate 100 e arma, eles disseram que essa ventoinha do novo Onix LT é assim mesmo só arma 1 vez, a não tem dois estágios, iisso procede ??
Quando ligo ar escuto um assovio, como se tivesse vazando… ar no momento não funciona, ainda nao sei se é falta de gás, mas ventoinha quando liga realmente nao desliga mais… fiat stilo motor GM
No meu caso a ventoinha já tá armando logo que eu ligo o carro e fica direto ligada. Só desliga quando desligo o carro. Meu carro e um Monza tubarão. Não sei o que fazer
ué independende da ventoinha estar ligado principalmente linha GM ,tá certo isto a temperatura cair pr 85 ° ou menos ate 80° ? nao era pra manter minimo 92 a 93° mesmo com ventoinha disparada ?
Boa noite ! Tudo bem? Se for possível poderia me ajudar a entender oque pode estar acontecendo tenho um agile quando eu ligava o ar condicionado a ventoinha ligava e desliga a cada 1 minuto sempre foi dessa maneira, agora percebi que quando ligo o ar condicionado a ventoinha dispara e continua ligada enquanto o ar condicionado esta ligado e só desliga quando desliga o ar condicionado condicionado .Qual o procedimento correto ? Estou com essa dúvida pois não sei se o carro esta funcionando correto.
Vim parar aqui porquê minha S10 a "ventuinha" fica ligado direta. Ponteiro de temperatura quase não se mexe. Demora pra esquentar a temperatura aqui no Sul. Não sei se é normal na S10 o ventilador ficar ligado direto ? Na Hilux me falaram que fica ligado
Tenho um Monza tubarão GLS Começou a fazer isso o ventilador não desliga Mas o ar condicionado funcionando perfeitamente desliga o compressor mais o ventilador fica ligado
Boa noite. Pajero TR4 2012. Quando parada eletroventilador não desliga, aí começo a andar com o carro a mais ou menos 20km/h acima o eletroventilador desliga. É defeito ou o sistema do carro funciona assim??? Obrigado.
Tenho um Peugeot 408 thp. Ao ligar o carro, liga a ventoinha em baixa velocidade. Quando desligo o carro, ainda leva uns 3 minutos ligada. Com temperatura externa até 36 ° ar ok. Acima de 37° o ar fica fraco. O que pode ser isto?
Boa noite tenho um lifan 2010, o ar está sem gás não uso , porém quando liga o Eletro ventilador não desliga mais , poderia ser a válvula termostática travada aberta ? Ou está sem a válvula ?
Tenho um nissan livina 1.6 ..2011 motor reno ..sempre que ligo o ar condicionado a ventuinha aciona ..mesmo se o motor ainda tiver frio..ligo o ar cond.a ventuinha aciona na hora..isso é normal ??
meu prisma 2011 tá com isso agora, liga a ventuinha depois de andar pouco com o carro e quando deesliga o carro ela ainda continua funcionando.. mesom com a temperatura do motor baixa...
Eu tenho uma Zafira 2005 e tenho uma situação e não achei resposta com nenhum eletricista e mecânico da .unha região. Quando paro e desligo o carro com a temperatura alta a eletroventoinha desliga junto. Não tem aquele período para abaixar a temperatura. Aí volto a ligar o carro e a temperatura está altíssima. Qual seria o problema?
O problema da ventoinha ligada sem se desligar também pode ser O Refil de sílica do filtro secador que fica no condensador, se esse refil trancar, a pressão no pressostato vai aumentar e a ventoinha vai ficar ligada direto. O grande problema da ventoinha ficar ligada direto é que além do desgaste prematuro dela essa temperatura fria no motor ocasiona o aumento no consumo de combustível pois o motor está frio e não está na sua melhor eficiência energética. As vezes não é junta, não é válvula termostatica, não é bomba d’água, é um problema de ar condicionado, filtro do secador ou mesmo a falta ou sobra de gás no ar que desregula a pressão.
Boa noite. Acho que está nesse vídeo o meu problema. É na segunda vez este ano que acontece este problema. Depois que aciono o ar condicionado, principalmente em dias de chuva pra desembaçar meu vidro, a ventoinha nunca mais desliga. Só de girar a chave no contato logo de manhã com o carro frio, já aciona a ventoinha. Na primeira vez o mecânico trocou sensor de temperatura e válvula termostática. Será que vou ter q trocar isso de novo? Não faz 4 meses que deu esse mesmo defeito. Meu carro corsa 98 1.6 16v completo. Se puder me ajudar agradeço.
06/2022...pessoal, deixo aqui meu relato que talvez possa ajudar! Tenho um astra 1.8 2000/2000. As 2 ventoinhas estavam acionadas direto...até no pós-chave, resetei a central como todo mundo faz e nada, depois fiz a substituição da válvula termostática e do sensor de temperatura, o problema ainda persistia, Passei o scanner (PDL-4000) vá na opção astra 2.0 8v 2000 que esse scanner tem a opção de leitura do módulo de arrefecimento. No scanner não acusou nenhum código de erro e todos os parâmetros do módulo estavam ok (descartei um eventual problema no módulo). Então parti para o ar-condicionado e lá estava o problema...tomada do pressostato oxidada, troquei a tomada e o pressostato, pronto problema resolvido, as ventoinhas ligam e desligam no momento e temperaturas certos....espero ter ajudado alguém que esteja passando por isso.
Peguei um cruze com um b.o muito parecido aqui na oficina relacionado ao ar tambem.
Amigo, o meu está assim, msm problema do seu, vi seu comentário lavei a tomada do pressostato com limpa contato e continua o mesmo problema
Top obrigado pela informação
Obrigado por compartilhar.🙏🙏
Cara tenho um Stilo que tem o motor GM mais ele ta com o seguinte defeito ele com o carro todo desligado e a ventoinha liga sozinha complicado esse tipo de coisa
Difícil ver conteúdos tão claros e perfeitos assim. Parabéns por disseminar tanto conhecimento
A melhor explicação que eu já vi,uma verdadeira aula, parabéns professor
Top demais a vídeo aula, tirou minhas dívidas a respeito do eletroventilalador ligado direto parabéns e muito sucesso.
Vídeo muito técnico e claro, maravilhoso esse vídeo !!!
Muito grato pela a informação 👍🏻
Essa dica foi muito importante professor!! Top demais.
Dica top de mais, estou com um Omega australiano que estava parado a um tempão, o eletro está disparado direto. Fizemos a limpeza do sistema de arrefecimento, troca da tampa(vazando) do radiador e válvula termostática(travada), mas observamos que está sem gás no sistema do A/C. pode ser essa a causa do eletro está disparado direto.
Parabéns, da gosto ouvir quem sabe de mecânica falar, excelente conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns , Aula top , são informações que vale ouro.
Sou muito grato pelas suas dicas, sou apenas entusiasta em mecânica, é surpreendente a quantidade de informação que cada fabricante inserem nos sistemas, tenho saudade dos carros que não tinham módulos a não ser o de ignição que foi maravilhoso eliminar o platinado.
que AULA! o cara é MESTRE! explica muito bem de maneira muito simples! sensacional! um grande abraço amigo!
Obrigado pelo elogio
Show de bola professor, nós utilizamos o esquema elétrico da Dicatec aqui na nossa oficina.
Parabéns pelas dicas. Tenho um Cobalt 2012 esta com o mesmo problema.
Resolveu seu problema amigo? O meu Cobalt 2012 com o mesmo problema. Pode me dar uma dica? Valeu
Meu tbm. Está com esse problema
Peguei aki um Ônix, filtro secador saturado, no scanner notei que a pressão subia e não caia chegava até 14Bar, após a substituição a pressão foi até 9 Bar, quando ligava o eletroventilador ela caia na mesma hora. Mas até chegar nesta conclusão apanhamos um pouco ^^ mas resolvemos
Tô com Um ah sim, na minhas como eu posso resolver? Gostei do seu comentário, mas preciso saber mas uma pouco sobre filtro?
Boa noite! A pressao de gaz . O eletro tambem entra em modo de emergencia?
Esse cara é fera em sistema de injeção eletrônica. 👏 👏 👏
Bom dia. Uma informação muito util. Estive muma oficina elétrica onde faltou esta informação. Sai com o eletroventilador do onix rodando direto.
Boa noite você conseguiu arruma?
Boa noite professor,vc e o crânio da inteligência estava com problema com a ventoinha desparada numa Tracker LTZ 17 17 1.4turbo e comecei analisar depois das suas aulas.e entendi o que poderia ser o problema.muito obrigado . professor.
É um prazer ajudar!
Olha que esperto! Orgulho da mamae...
Tive esse problema no meu Siena Hlx com motor gm, só foi trocado o sensor de temperatura e a resistência, problema resolvido!
Melhor explicação que já vir nota 10 mano, meu New fiesta mexicano tá acionando o eletrioventildor e não desliga .
O meu Focus motor 1.6 Sigma igual o motor do seu mexicano está assim também, vc achou o problema???
Bom dia a todos, agradeço a dica, no meu caso o cobalt 2012 estava apresentando 13,5 bar de pressão no ar condicionado mesmo com o motor desligado, quando desliga o conector do pressostato o ventilador para com o motor funcionando, agora vou partir para o diagnóstico no sistema de ar condicionado. Obrigado
Meu amigo aí você deu aula, nota 10 pra VC 🌊🌊🌊🌊
Obrigado pela didática do vídeo. Por favor me informe se o GM corsa 97 sedan gls, tem resistência na ventoinha. Pois o meu está funcionando somente o 2° estágio. Por favor me ajude.
Tenho cruze lt 2013 1.8 ...isso está acontecendo hoje comigo, a ventoinha liga e desliga certinho, mas quando ligo o ar condicionado acontece o problema, desligando o ar a ventoinha não desliga mais, somente quando desligo a chave...qual componente do ar do cruze pode ser o vilão da história...por favor...dicas são bem vindas...detalhe...o ar não está gelando muito bem, será falta de pressão na linha e faz o sistema ficar com eletroventilador ligado direto?
ótima dica top bacana demais tenho pegado demais veículos assim agora eu por exemplo se pego outro scanner fico perdido desde o início sempre trabalhei com raster desde o primeiro kkkkkkkk
Parabéns Marcos,você tem muita experiência!
Muito obrigado pelas informações meu amigo!!! Vc tá de parabéns.
Eu tirei o sensor de pressão do cano original e coloquei no cano que vai pra válvula de expansão, e diminui a quantidade de gás, isso fiz hj 14/05 .
Daí funcionou bem . Tem o vídeo no meu canal ,
Muito top pela explicação estou com um cobalt con esse problema esta com 11,20 bar com ar desligado
Pra baixar essa pressão do ar condicionado, tem q ser em uma loja especializada em ar condicionado?
Ótimas dicas meu amigo Deus abençoe ricamente sua vida e família
Vi em vários vídeos aqui que o ar condicionado pode causar esse acionamento do Eletro ventilador , más no caso de um Corsa Montana, sem ar condicionado??? Fiz a troca dos bomba d'água, válvula termostática, e radiador novo, com fluido e água desmineralizada,tudo certinho a sem intercorrências, liguei o veículo ele atingiu a temperatura de acionamento da válvula , abriu normalmente acionou a ventoinha, durante um tempo e desligou ,depois de mais um tempo ligou de novo e não desarmou mais , agora até ligando a chave no primeiro estagio já se liga a ventoinha
Uma super aula muiito bem explicado Parabéns...m
Obrigado pela dica parabéns explicacaoes assim ajuda muito
Baita dica marcos da linha gm e linha ford a do furo na valvula termostatica eu ñ sabia valeu obrigado 👏🏼👍🏼
Excelente dica, muito obrigado por compartilhar conhecimento. Parabéns !!!
Na linha gm sempre deixem o ar condicionado desligado na troca de bateria buga a central tambem.
Parabéns pelo diálogo
Marcos sempre salvando a galera 👍🏻👏🏻👏🏻
Show essa dica. Tenho um vídeo falando sobre isso. No meu caso era um entupimento em um filtro que se localiza na lateral do condensador, do veículo spin.
Boa noite! Acompanho sempre suas dicas e trabalho. Me ajude...ventilador e ar-condicionado da frontier não pára de funcionar quando ligar a chave...funciona na velocidade máxima. O que deve ser feito pela sua experiência ?
Parabéns amigo otima aula
Obrigado 👍
Cara se eu fosse mulher eu te dava um beijo ótimo vídeo me ajudou bastante kkkkkk meu agile tá com ventoinha assim já troquei sensor de temperatura e nada resolve
Parabens estava passando por isso com o meu carro e resolveu apos o seu video
Obrigado
qual foi a solução amigo?
Muito obrigado mestre! Video bem esclaredor
Bom dia amigo, muito o conteúdo excelente.
Boa tarde tenho um vectra 2.0 gostaria de saber se é normal com o carro frio ligar o ar e já acionar a ventuinha no segundo estagio e continuar durante o ar ligado
Boa noite. Tenho um santana 94 e estou com um problema. A ventoinha não liga quando o carro está ligado. Mas daí ao desligar a chave ela liga e não desliga mais até que eu ligue o motor novamente. O que pode ser?
Tenho um onix 2014 quando a ventonhia e ligada ela demora pra desarmar e curioso que uns dias atrás apareceu um código 4 fui ver no manual e dizia que a o ar condicionado estava sendo desligada por que a temperatura do motor estava elevada e mais curioso é que eu não uso o ar condicionado.
Amigo, boa noite. Ótimo vídeo! meu carro Onix 2015 lt, como vc sabe ele não tem marcador de temperatura, então o que eu fiz.. comprei um aparelho obd que liga no obd do carro para ter informações do carro. Amigo, fiquei com uma dúvida,estava com meu carro parado, e já tinha chegado de uma viagem, estava motor quente. Deixei ele ligado por uns 15 minuto parado com o ar condicionado desligado, e no aparelho obd cheguei a ver que a temperatura tava aumentando chegou a 103 graus a temperatura, a dúvida e, é normal a temperatura do carro subir quando ele está em funcionamento parado, sem o ar condicionado ligado? Aguardo sua resposta amigo. Obrigadoooo
Parabéns pela perfeita explicação e obrigado 👏👏🤝👍
obrigado pelo video no meu caso eu ligo o carro o ventilador ja liga junto o que pode ser ..onix lt 2013 1.4 .
Muchas gracias desde Buenos Aires!, mi problema es que NO liga el electroventilador, pero me sirvio para comprender el funcionamiento de la MAPEC. CLASSIC 2016,ULTIMO QUE FABRICO GM.
Excelente explicação, parabéns
Ese es un defecto en la programacion de la ecu, en mi chevrolet astra me desligaba el compresor por sobre presion debido al filtro secador tapado y accionaba la 2da velocidad, si desconectaba el ac los electros se paraban, si activava el ac arracaban los electroventiladores sin acoplar el compresor y despues de unos segundos lo acoplaba y desacoplaba de forma ciclica. Como va a enfriar un sistema que no esta activado? claramente es un error de firmware
Ajudou muito parabéns e obrigado
👏👏👏 parabéns muito bom mesmo deu aula ensinou até mais
Obrigado!!!
Dica importante obrigado
E quando ta acontecendo esse problema eo carro não tem ar condicionado???
Boa Noite meu amigo, gostaria muito de saber se a bateria de desindade de carga baixa pode deixar a central Louca
A ventoinha, no meu Novo Corsa hatch Maxx 1.4 flex, 11/12, ao ligar o ar condicionado, a mesma liga. Mas fica ligada direto até que seja desligado o ar. Isto é padrão? Ou a ventoinha deve ser desligada pelo módulo mesmo estando o ar-condicionado em operação?
Em operação sem ligar o ar, a ventoinha dispara só ao ficar quente,funciona por um período, e se desliga.
Agora, se apertar o botão de acionamento do ar, ela liga de imediato, só vindo a desligar se for desligado o ar.
É normal, ao ligar o ar condicionado a velocidade baixa do ventilador é acionada.
Tenho um Astra sport 1.4 2000, ele dispara a ventoinha a 100 graus e não desliga mais. Levei a um especialista ele analisou e disse que o pedal do acelerador está em apenas uma fase e que isso aciona o alerta de emergência e faz a ventoinha continuar ligada mesmo quando a temperatura do liquido refrigerante abaixa. Procede a informação? Obrigado professor
Bom dia, o Sr pode me ajudar, tenho um Onix hatch 20/20 e eu fui pesquisar e levei TB em mecânica eletricista, meu carro andando trabalha bem 91 pra baixo...89/88/. Mas ele parado sobe até 100 graus arma ventoinha desce bem até uns 101, desarma e começa tudo de denovo, sobe ate 100 e arma, eles disseram que essa ventoinha do novo Onix LT é assim mesmo só arma 1 vez, a não tem dois estágios, iisso procede ??
Quando ligo ar escuto um assovio, como se tivesse vazando… ar no momento não funciona, ainda nao sei se é falta de gás, mas ventoinha quando liga realmente nao desliga mais… fiat stilo motor GM
No meu caso a ventoinha já tá armando logo que eu ligo o carro e fica direto ligada. Só desliga quando desligo o carro. Meu carro e um Monza tubarão. Não sei o que fazer
Pow comigo tá acontecendo o mesmo o meu é um corsa wind eu desliguei a ventoinha manualmente pq n sei qual é o problema e puxa muita energia
Obg pela dica! Parábens👏👏👏👏
Muito bem explicado....top
boa noite meu Corsa vc 1.0 2004 ar parou de gelar e estar armando as duas ventoinha direto só ligar o carro elas já ligam diretos?
Essa dica foi muito top. Muito obrigado
ué independende da ventoinha estar ligado principalmente linha GM ,tá certo isto a temperatura cair pr 85 ° ou menos ate 80° ? nao era pra manter minimo 92 a 93° mesmo com ventoinha disparada ?
Boa noite ! Tudo bem? Se for possível poderia me ajudar a entender oque pode estar acontecendo tenho um agile quando eu ligava o ar condicionado a ventoinha ligava e desliga a cada 1 minuto sempre foi dessa maneira, agora percebi que quando ligo o ar condicionado a ventoinha dispara e continua ligada enquanto o ar condicionado esta ligado e só desliga quando desliga o ar condicionado condicionado .Qual o procedimento correto ? Estou com essa dúvida pois não sei se o carro esta funcionando correto.
O carro é um Gm agile 2011
Parabéns pela aula
muito boa dica parabens
Excelente dica muito obrigado
Vim parar aqui porquê minha S10 a "ventuinha" fica ligado direta. Ponteiro de temperatura quase não se mexe. Demora pra esquentar a temperatura aqui no Sul. Não sei se é normal na S10 o ventilador ficar ligado direto ? Na Hilux me falaram que fica ligado
Tenho um Monza tubarão GLS
Começou a fazer isso o ventilador não desliga
Mas o ar condicionado funcionando perfeitamente desliga o compressor mais o ventilador fica ligado
Boa noite. Pajero TR4 2012. Quando parada eletroventilador não desliga, aí começo a andar com o carro a mais ou menos 20km/h acima o eletroventilador desliga. É defeito ou o sistema do carro funciona assim??? Obrigado.
Falta de alimentação seria bateria ruim?
Me tirem uma duvida e ventilador ta acionado e a temperatura não baixa o que pode ser ?
Bom dia estou com um classic 07 ia ventoinha não entra quando eu desligo o sensor de injeção ou sensor de água como muitos conhecem oq pode ser?
Tenho um Peugeot 408 thp. Ao ligar o carro, liga a ventoinha em baixa velocidade. Quando desligo o carro, ainda leva uns 3 minutos ligada. Com temperatura externa até 36 ° ar ok. Acima de 37° o ar fica fraco. O que pode ser isto?
Esse dicatec e fera vou comprar o estudo eletrônico desse doido muito bom
O carra sabe de falou tudo
E quando é o do ar-condicionado que é dentro do carro ligado direto mrm com carro ligado
Top, muito bem explicado está dica
Válvula termostática aberta
Boa noite tenho um ônix tentaram rouba ele ontem. Aí fui liga ele hoje a ventoinha tá ligada direto msm com o carro frio ligado no última velocidade
Boa noite tenho um lifan 2010, o ar está sem gás não uso , porém quando liga o Eletro ventilador não desliga mais , poderia ser a válvula termostática travada aberta ? Ou está sem a válvula ?
Que.aula parabéns
Bom dia , tô com uma Toro ele só funciona um eletro ventilador vc já resolveu um probleminha desse,vc podia dá ajuda?
Que video meu amigo!
Muito bom!
Tenho um nissan livina 1.6 ..2011 motor reno ..sempre que ligo o ar condicionado a ventuinha aciona ..mesmo se o motor ainda tiver frio..ligo o ar cond.a ventuinha aciona na hora..isso é normal ??
Normal.
Tô com 206 1.4 8 2010 sem ar , e ao ligar contato já aciona a ventoinha mesmo gelado
No meu vectra, o cebolão estragou e não posso comprar outro agora. Algum problema em fazer um jumper para ligar a ventoinha direto???
Boa noite estou com esse problema em um Nissan Tiida e não consigo selecionar já viu antes ?
meu prisma 2011 tá com isso agora, liga a ventuinha depois de andar pouco com o carro e quando deesliga o carro ela ainda continua funcionando.. mesom com a temperatura do motor baixa...
Eu tenho uma Zafira 2005 e tenho uma situação e não achei resposta com nenhum eletricista e mecânico da .unha região. Quando paro e desligo o carro com a temperatura alta a eletroventoinha desliga junto. Não tem aquele período para abaixar a temperatura. Aí volto a ligar o carro e a temperatura está altíssima. Qual seria o problema?
Boa dica Marcos
Obrigado professor!
O problema da ventoinha ligada sem se desligar também pode ser O Refil de sílica do filtro secador que fica no condensador, se esse refil trancar, a pressão no pressostato vai aumentar e a ventoinha vai ficar ligada direto.
O grande problema da ventoinha ficar ligada direto é que além do desgaste prematuro dela essa temperatura fria no motor ocasiona o aumento no consumo de combustível pois o motor está frio e não está na sua melhor eficiência energética.
As vezes não é junta, não é válvula termostatica, não é bomba d’água, é um problema de ar condicionado, filtro do secador ou mesmo a falta ou sobra de gás no ar que desregula a pressão.
Boa noite. Acho que está nesse vídeo o meu problema. É na segunda vez este ano que acontece este problema. Depois que aciono o ar condicionado, principalmente em dias de chuva pra desembaçar meu vidro, a ventoinha nunca mais desliga. Só de girar a chave no contato logo de manhã com o carro frio, já aciona a ventoinha. Na primeira vez o mecânico trocou sensor de temperatura e válvula termostática. Será que vou ter q trocar isso de novo? Não faz 4 meses que deu esse mesmo defeito. Meu carro corsa 98 1.6 16v completo. Se puder me ajudar agradeço.
Nossa tá acontecendo a mesma coisa coisa com meu carro ele um astra 95