Marcos esse defeito e típico de entupimento no filtro secador , o qual a pressão sob devido o filtro estar com obstrução , o transdutor de pressão identifica essa pressão e aciona o ventilador , tem que fazer a troca do filtro e normalmente volta a funcionar
Vídeo top ,parabéns , será que poderia ser o sensor dando essa falsa informação de pressão alta ao calculador, onde o calculador interpreta que estamos solicitando o ar condicionado, O seu diaguinostico foi em cima parabéns
Olá obrigado por compartilhar seus conhecimentos.. Assim...tenho um cruze 2013 e quando comprei ele já percebi que o ar não estava muito bom..tranquilo deixei..fiz uma preventiva nele, troquei trocador calor que estava com mistura de óleo na água, bomba de água, válvula termostática e tals...tem um tempo que percebi que a ventoinha não estava muito certa e liga com 95° e desligando com 91°..mas "as vezes" funciona bem, maioria das vezes baixa pra 92 e fica oscilando entre 92 93 94 e não desliga mais..pesquisei e vi que a pressão do ar tem culpa nisso, então fiz manutenção no ar, mas pra surpresa não resolveu...a válvula termostática é nova, porém retirei ela aqueci com soprador, mas achei ela meia dura, demorada pra abrir, não sei se ela não está meio travando, pois as vezes o sistema funciona bem..depois que retirei ela e aqueci, funcionou perfeitamente, mas no outro dia voltou o problema...troquei os sensores de temperatura já...agora desconfiado da válvula meia dura, comprei outra...modelo diferente da que está...partir pra outros testes..aguardo chegar a peça...teria outra dica pra passar? Foi testado sensor do ar e não desligou a ventoinha..então não está ruim tbm no scanner a pressão está entre 9 a 11 bar em descanso uns 6 bar, estava sem, o profissional disse que colocou a quantidade certa de carga..rsrsr..dilema tecnologias aff..gratidão
@@marcoscoimbra1209 isso, liga normal como deve ser, o problema é que chega 92 fica oscilando daí 93 94 baixa 92 e nunca desliga..só qd desliga a chave...tá osso...achei que era pressão do gás..tirei um pouco mas não resolveu..a pressão agora aparentemente está bem..mas o problema continua..sim...aguardando a válvula nova..outra né chegar pra fazer a troca..tô bem desconfiado dela..tomara que seja..pois não tem uma pra fazer teste..tive que gastar com isso..no escuro rsrs..gratidão
Desliguei a tomada do termostato e não a ventoinha não desligou eu já troquei a válvula termostática e bomba d'água mesmo assim com o motor gelado a ventoinha entra
Nao adianta nada trocar pressostato. Troquei 3 e nada. Estou com esse problema ha anos e ja troquei 2 ventoinhas que queimaram e 1 condensador. Uma bosta esse carro. É crônico esse problema no Cobalt.
Marcos esse defeito e típico de entupimento no filtro secador , o qual a pressão sob devido o filtro estar com obstrução , o transdutor de pressão identifica essa pressão e aciona o ventilador , tem que fazer a troca do filtro e normalmente volta a funcionar
Aconteceu comigo ontem, cliente tem um onix, foi resolvido com uma limpeza na valvula de expansão.
Recomendo tambem olhar o filtro secador
Vídeo top ,parabéns , será que poderia ser o sensor dando essa falsa informação de pressão alta ao calculador, onde o calculador interpreta que estamos solicitando o ar condicionado,
O seu diaguinostico foi em cima parabéns
Muito bom...
Meu tava assim. Tirei um pouco do gás e resolveu o problema!!
Peguei aqui esse mesmo defeito. 👏👏👏👏.
Parabéns!!! Top!!!!
Parabéns professor tp boa aula
Olá obrigado por compartilhar seus conhecimentos..
Assim...tenho um cruze 2013 e quando comprei ele já percebi que o ar não estava muito bom..tranquilo deixei..fiz uma preventiva nele, troquei trocador calor que estava com mistura de óleo na água, bomba de água, válvula termostática e tals...tem um tempo que percebi que a ventoinha não estava muito certa e liga com 95° e desligando com 91°..mas "as vezes" funciona bem, maioria das vezes baixa pra 92 e fica oscilando entre 92 93 94 e não desliga mais..pesquisei e vi que a pressão do ar tem culpa nisso, então fiz manutenção no ar, mas pra surpresa não resolveu...a válvula termostática é nova, porém retirei ela aqueci com soprador, mas achei ela meia dura, demorada pra abrir, não sei se ela não está meio travando, pois as vezes o sistema funciona bem..depois que retirei ela e aqueci, funcionou perfeitamente, mas no outro dia voltou o problema...troquei os sensores de temperatura já...agora desconfiado da válvula meia dura, comprei outra...modelo diferente da que está...partir pra outros testes..aguardo chegar a peça...teria outra dica pra passar?
Foi testado sensor do ar e não desligou a ventoinha..então não está ruim tbm no scanner a pressão está entre 9 a 11 bar em descanso uns 6 bar, estava sem, o profissional disse que colocou a quantidade certa de carga..rsrsr..dilema tecnologias aff..gratidão
@@leocirpelissari te aconselho a espera chegar a válvula nova ,instala e observa o funcionamento,
Como vc viu que a ventoinha liga com 95○?
@@marcoscoimbra1209 isso, liga normal como deve ser, o problema é que chega 92 fica oscilando daí 93 94 baixa 92 e nunca desliga..só qd desliga a chave...tá osso...achei que era pressão do gás..tirei um pouco mas não resolveu..a pressão agora aparentemente está bem..mas o problema continua..sim...aguardando a válvula nova..outra né chegar pra fazer a troca..tô bem desconfiado dela..tomara que seja..pois não tem uma pra fazer teste..tive que gastar com isso..no escuro rsrs..gratidão
fala chefe, sabe informar se a pressao baixa no sistema nos modelos gm, agile/montana, a ventoinha tambem fica ligada direto?
Parabéns
Top
Professor, o carro sem está com o ar ligado a ventoinha deveria funcionar ou só com ar ligado? Nesse caso seria da linha GM.
👏🏻👏🏻👏🏻
Top demais, geralmente quando está tudo ok, qual é a pressão correta com o ar desligado?
Entre 3 a 7 bar com o ar condicionado desligado.
Fera
Amigo com o ar ligado e o carro parado em quanto é correto ficar a temperatura?
Toppppppppp Marcos
Meu está assim
Tenho um sonic esta com o mesmo problema
O meu prisma tá desse jeito 😢
Desliguei a tomada do termostato e não a ventoinha não desligou eu já troquei a válvula termostática e bomba d'água mesmo assim com o motor gelado a ventoinha entra
O meu Onix 2019 eu já fiz isso tudo mas a ventoinha ainda continua ligar com motor gelado
✍️✍️✍️✍️♿♿♿♿
Meu cobalt está com esse problema.
Nao adianta nada trocar pressostato. Troquei 3 e nada. Estou com esse problema ha anos e ja troquei 2 ventoinhas que queimaram e 1 condensador. Uma bosta esse carro. É crônico esse problema no Cobalt.
Pra trocar pressostato perde o gás?
Nao@@rodrigo279-0
Não @@rodrigo279-0