Ахах, привет. Слушал слушал , на 255 моторе прям боль от толщины стенок гильзы, но в конце когда ты достал 20ху - я прям заорал-один в один мой блок 😀 еще хотелось бы узнать отличия блока 255 bm/br с нижним расположением турбины .
У блоков есть ещё одно существенное различие, это высота водяной рубашки охлаждения. Различия видно даже внешне. При постройке мощного мотора, желательно это учитывать.
Есть блок всборе 20g с g поршнями,нужно установить гбц 205 фазник,можно ли установить прокладки 20g не меняя поршней которые у g выпирают и бьют голову при установке железной прокладки
На блок 2.2 атмо можно поставить от 2.0 от турбо? Или 2.2 с головками двух распредвальной коллектор от турбо ? Сейчас стоит 2.0 турбо с четырьмя распредвалами .
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос о взаимозаменяемости шатунов. Шатун с каких двигателей подойдёт по размеру и по весу, (примерно), на двигатель EJ 251? Спасибо!
@@RUS.KAZ. а смысл какой. В определенный момент просто будет 180 и спад. Полки не будет, прям разницы кроме полусекундной тяги не будет. Можно попробовать выхлопом немного накинуть и отключением экологии.
Подскажите!!! Что нужно для свапа полного привода на на лису ej152 коробка u5aa-a ? или можно другую. кардан от 1.5 или подойдет от 2.0 ? и задняя балка. любя как я понял или проще свапнуть вообще все от двс до балки на что-то интересное?
Здравствуйте, а как отличить визуально, или по каким то цифрам,? Там на разборе что тебе их будут, или дадут разбирать до поршней!? Придешь скажешь мне нужен движок на 207 блоке, и большинство продавцов скажут ЭЭ брат вон двигателя выбирай сам че те надо!! А я типо не знаю где там 207,205, да возьми хоть 350....!!! и Я почесав репу как начинающий Субарист пойду искать в этой куче то что сам не знаю, что и как отличить!!!
Приветствую. Вопрос очень хороший. Там помимо блока еще и головы и навесное отличается. Раньше 207 были как 205 но с другой поршневой и головами, в скрученном состоянии только по номерам голов знаю как. А вот сам блок от чего я не видел отличий, больше скажу что не заморачивался с этим. Отличия по отливке должны быть.
Павел здравствуйте!:) Скажите пожалуйста заводской мотор EJ255 WRX с сингл AVCS 2006 года на 230 сил и 319 момента,выдержит ли 330 сил без лазания в недра? А заменить только турбину,вместо TD04 установить IHI VF23 на шарикоподшипнике,заменив интеркулер на Стишный с заводскими форсунками на 565 кубиков с прямоточной трубой ну и с коррекцией в мозгах(настройкой)
Про все моторы прям отдельное видео нужно. Где откуда в чем отличие, и опять же информация у всех разная нету точной инфы какой крепче и лучше. Только опытным путем, и опять же кто то согласится кто то другого мнения или слышал другую инфу. Так в коментах напихают- поэтому я не снимаю более. Слишком много противоречий
Я бы сказал ни в чем. Даже для того времени 20 лошадей они решили системой нагнетания воздуха и прошивкой. Головы одинаковые. И 206 стояли на АКПП. А 208 МКПП.
Мужики подскажите у меня такой винигрет получился ,на старого форика поставили Ej205 на старом компе форика 1998 с низов тупой проверили всё и я пришел к тому что компы разной прошивки,так ли это? Как пробудить этого коня?
205 они практически одинаковые. Отличие в навесном- турбины, форсунки, катушки. Бывают еще фазные. Низы на безфазном моторе +- у всех одинаковые пока не начнет дуть турбина
Блоки атмо и турбо в одном поколение абсолютно одинаковые, кроме 207 и 255/7, например на 208 блоке тот же номер отливки и остальное как в 201 того де года, так 205 блоки и 20х и 201-204 тоже одинаковые, за исключением отсутвия среднего выхода вентиляции картера
С завода 205 это край 230 лошадей. 20х- 260, 20y-280. Тут не только блок, но и его начинка. В современных моторах низы лучше как ни крути. Если в 205й блок все поставить от 20x-y то он будет такой же надежности так как слабое звено шатун. Если поменять шатуны то 205 блок будет живучее 20x-y
@@OnBoltШатуны одинаковые .....204-05-20x-20y гавно атмо шатун .... НОООООООО Проверено 320 держит .20 х/у очень ранний момент вот и шатун говорит пока
Евгений красавчик, кайфует по своему на все 100👍💪, или нахрен это всё нужно тогда , хороший выпуск, спасибо за обзор. Ребят а вы где???
Спасибо. Находимся в Москве
Много не мало! Рад за Вас!))
Давно ждал подобное видео, спасибо!!
спасибо за наглядность
Как оказалось не все рассказали, будет что рассказать в следующий раз.
Успехов тебе и твоей команде!
Спасибо
Спасибо, балл бы интересно посмотреть отличие голов ej255 и ej257
Огонь, топите дальше
Спасибо за видео! Ждем обзор на головы и распердвалы)
Неблагодарный труд. Я техничку больше делать не буду.
Понравилась подачи информации, и монтаж 👍
Спасибо
Паша, молочага!!! ждем новые видосы
Спасибо. Уже в работе
Ахах, привет. Слушал слушал , на 255 моторе прям боль от толщины стенок гильзы, но в конце когда ты достал 20ху - я прям заорал-один в один мой блок 😀 еще хотелось бы узнать отличия блока 255 bm/br с нижним расположением турбины .
У блоков есть ещё одно существенное различие, это высота водяной рубашки охлаждения. Различия видно даже внешне. При постройке мощного мотора, желательно это учитывать.
Но с 2.5 мотора мощности можно снять больше чем с 2.0, но рубашка охлаждения меньше и они ходят.
Мне предлагали поменять 2,5 на 2,0. Но зачем... Мощность может быть и одинакова, но вот момент от лишней поллитра всё таки решает.
@@РоманВалуйский-х8и все верно
Есть блок всборе 20g с g поршнями,нужно установить гбц 205 фазник,можно ли установить прокладки 20g не меняя поршней которые у g выпирают и бьют голову при установке железной прокладки
На блок 2.2 атмо можно поставить от 2.0 от турбо? Или 2.2 с головками двух распредвальной коллектор от турбо ? Сейчас стоит 2.0 турбо с четырьмя распредвалами .
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос о взаимозаменяемости шатунов. Шатун с каких двигателей подойдёт по размеру и по весу, (примерно), на двигатель EJ 251? Спасибо!
дядь, а вот на еж20 можно поставить бошки от еж20х ?
Запросто
@@OnBolt спасибо за ответ, вот субарики конструктор веселый )) переварю покрашу потом с мотором веселье ...
Гоняю на Форестер 2007 года, мотор ej 204 , пробег 340+ расход масла до литра на 5 тысяч.
Мощность 158 л.с.
Можно ли с атмо снять 180 сил .
?
@@RUS.KAZ. а смысл какой. В определенный момент просто будет 180 и спад. Полки не будет, прям разницы кроме полусекундной тяги не будет.
Можно попробовать выхлопом немного накинуть и отключением экологии.
можно Видос пожалуйста по различию 251/252/25Д/253/254 блоках визуальную разницу и тп !!!
Ух. Я атмо редко перебираю. Исходники очень тяжело собрать
@@OnBolt было бы круто вышеуказанные атмо блоки на пальцах разжевать
@@НиколайПрохоров-с1г принято на заметку
@@OnBolt спасибо! Думаю многим атмо интересна и поддержат просьбу
Здраствуйте у меня импреза 2003год 2 куб турбо можна подставит 2.5 турбо
Можно обзор на амто моторы?
Так они же все гильзованые, если есть ремонтные размеры поршней
Подскажите!!!
Что нужно для свапа полного привода на на лису ej152
коробка u5aa-a ? или можно другую.
кардан от 1.5 или подойдет от 2.0 ?
и задняя балка. любя как я понял
или проще свапнуть вообще все от двс до балки на что-то интересное?
Лучше звонить
Здравствуйте, а как отличить визуально, или по каким то цифрам,? Там на разборе что тебе их будут, или дадут разбирать до поршней!? Придешь скажешь мне нужен движок на 207 блоке, и большинство продавцов скажут ЭЭ брат вон двигателя выбирай сам че те надо!! А я типо не знаю где там 207,205, да возьми хоть 350....!!! и Я почесав репу как начинающий Субарист пойду искать в этой куче то что сам не знаю, что и как отличить!!!
Приветствую. Вопрос очень хороший. Там помимо блока еще и головы и навесное отличается. Раньше 207 были как 205 но с другой поршневой и головами, в скрученном состоянии только по номерам голов знаю как. А вот сам блок от чего я не видел отличий, больше скажу что не заморачивался с этим. Отличия по отливке должны быть.
Павел здравствуйте!:)
Скажите пожалуйста заводской мотор EJ255 WRX с сингл AVCS 2006 года на 230 сил и 319 момента,выдержит ли 330 сил без лазания в недра?
А заменить только турбину,вместо TD04 установить IHI VF23 на шарикоподшипнике,заменив интеркулер на Стишный с заводскими форсунками на 565 кубиков с прямоточной трубой ну и с коррекцией в мозгах(настройкой)
Здравствуйте. Если и поедет то недолго, но думаю рассыпется на прошивке
Здравствуйте. Умения subaru Impreza 2.0R 2008 Мотор EJ20 5ступенчатое коробка можно ли поставить 6 ступ на этот мотор? Спасибо
Здравствуйте. Если есть все запчасти то день делов
13:59 трижды пытался расслышать "не понимаете - не надо лезть"??
Где какие моторы стоят не понятно
Про все моторы прям отдельное видео нужно. Где откуда в чем отличие, и опять же информация у всех разная нету точной инфы какой крепче и лучше. Только опытным путем, и опять же кто то согласится кто то другого мнения или слышал другую инфу. Так в коментах напихают- поэтому я не снимаю более. Слишком много противоречий
Итог правильный....а то лезут "мастер"и через неделю опять новый мотор собираешь....вот что за лапти из елки))))
Не знаю но собрал на кузове седан и 3года не заглянул всё кроме масла и то перед 8тыс км коллеги меняйте чаще масло и кайф вас догонит
Добрый день, подскажите пожалуйста как поднадуть 20х, рестайлинг , турбина vf44.
Будет ли ущерб ресурсу двигателя?
Спасибо.
Добрый. Все нагрузки на этот мотор и сколько дуть знает любой нормальный прошивщик.
В Москве и Московской области кто хорошо прошивает?
@user-hw1nw7wp5t в Москве их вообще куча. Не хочу кого то выделять, лучше спросить у друзей и пособирать инфу. Наш сервис шьет Курасов и субарутанк
А ваш сервис где находится?
Расскажите про все известные головы тоже
Очень большой объем. Нужно большое количество экспонатов, мы все разом быстро не соберем.
В современном колене 3 тоже опорная
Добрый день а можно блок с коленом от атмо еж25 поставить вместо еж255 ?
И как визуально определить . Или нет разницы . Спс )
Добрый. Даже не думал на такую тему. Но думаю они разные. Нужно или инфу по инету искать, или мерить и смотреть в чем отличия
Та и немогу найти ничего .
На продаже куча EJ25
Кто что говорит.
@@rukin31 их кучу продают. Новые всегда в наличии
@@OnBoltздравствуйте хочу приобрести субару легаси 2.5 автомат. Подскажите пожалуйста двигатель купить на субару проблематично? .
@@макслеханов-п8ъ здравствуйте. В свете последних событий на всех японцев буду проблемы с запчастями
Вопрос такой, а можно ли дуть в ej25d или он быстро ляжет?
Пару раз можно дунуть.
@@OnBolt понял, спасибо)
Всем привет
в чем разница мотора ej206 и ej208
Я бы сказал ни в чем. Даже для того времени 20 лошадей они решили системой нагнетания воздуха и прошивкой. Головы одинаковые. И 206 стояли на АКПП. А 208 МКПП.
Жалко что ej206tt не было в видео
205-206-208 одинаковые. Про твины я совсем забыл
Мужики подскажите у меня такой винигрет получился ,на старого форика поставили Ej205 на старом компе форика 1998 с низов тупой проверили всё и я пришел к тому что компы разной прошивки,так ли это?
Как пробудить этого коня?
205 они практически одинаковые. Отличие в навесном- турбины, форсунки, катушки. Бывают еще фазные. Низы на безфазном моторе +- у всех одинаковые пока не начнет дуть турбина
Может быть есть компы с более лучшей прошивкой ,а то не хочется ставить перехватчика или менять всю косу
@@valerontestosteron300 менять проводку на эбу который шьется
Других нет вариков?
Если у меня 20х я могу чисто шорт блок заменить на 207 а навесуху оставить свою?
С закрытым блоком на каких машинах стоит двигатель?
Легаси и импрезы до 98 года. Моторы Ej20gn, ej20h. И иногда ej20k
Поправка до 94 -95 года 20gn
еще EJ-20D это не турбо этот мотор тоже с закрытым блоком 1989 год это по сути тотже самый блк что и EG-20G только не турбо и поршни там другие
А как же ej 22?
Это не крытый блок а плитированный, крытые блоки идут на 3 шейке с одним выходом на сопун, с маркировкой gn
А чем вы занимаетесь?
Вопрос по видео или в жизни?
ребрендинг?
Реклама сервиса
Хочу шильдик на брелок
Возможно на новый год разыграем
Блоки атмо и турбо в одном поколение абсолютно одинаковые, кроме 207 и 255/7, например на 208 блоке тот же номер отливки и остальное как в 201 того де года, так 205 блоки и 20х и 201-204 тоже одинаковые, за исключением отсутвия среднего выхода вентиляции картера
Очень интересно, но нихрена не понятно
Учите мат часть Роман)
Почему 205 самый слабый, 20х/у разве не такой же? Там же даже перегородки меньше, и стенки тоньше вроде.
С завода 205 это край 230 лошадей. 20х- 260, 20y-280. Тут не только блок, но и его начинка. В современных моторах низы лучше как ни крути. Если в 205й блок все поставить от 20x-y то он будет такой же надежности так как слабое звено шатун. Если поменять шатуны то 205 блок будет живучее 20x-y
@@OnBolt Как понимаю речь идет именно в 230 колесных силах, что эквивалентно 300-310 моторным,
О заводских лошадях с маховика в обоих случаях
@@OnBoltШатуны одинаковые .....204-05-20x-20y гавно атмо шатун .... НОООООООО Проверено 320 держит .20 х/у очень ранний момент вот и шатун говорит пока
@@OnBolt так что инфа довольна такая странная , 255-7 со своей постелью это отдельный вид искусства
Первонах!
Евгений наверное сильно занят
@@OnBolt вполне возможно
Ждал этот комментарий)
После EG33 все моторьі subaru все хуже и хуже!