Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Самый надежный оппозит СУБАРУ EZ30.
Данный 3-х литровый мотор был запущен в производство в 1999 году и являлся он наследником EG33. На момент своего производства, EZ30 был флагманским мотором в линейке и устанавливался на самые крупные автомобили. Этот мотор отличается задушенным выхлопом, заменив выхлопной коллектор и установив прямоточную трубу, можно получить небольшую прибавку и значительно улучшить звук выпускной системы. Строить мощный атмосферник нет смысла, гораздо выгодней пойти по пути турбо EZ30.
Наши контакты:Этот мотор развивал 220 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 289 Нм при 4400 об/мин.
В 2003 году появился рестайлинговый двигатель EZ30D, который неофициально называют EZ30R.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
На 24 минуте очень сильно сказал про игру, зауважал, подписался! Не давай одурачить себя и подписчиков!
Ели тебя можно одурачить рекламой, то у меня плохие новости) Как по мне, если контент стоящий, то пофигу какая реклама.
Налетай не скупись,раскупай живопись.
@@odinrossi3353 увы но реклама в той или иной степени работает на всех. Зависит от качества рекламы.
Согласен. Молодец что отказал в рекламе!
Однозначно, красавчик несомненно!
В полном восторге от складной, технически грамотной речи и от всего выпуска. Благодарю за труд.
Присоединяюсь!
Отдельно респект о спонсоре!Михаил красавчик!
+
Однозначно
Не знаю, зачем я это смотрю, но сама подача материала и процесс увлекательны ))
Видос супер, а про спонсоров аж прям бальзам полился на сердечко. Хоть кто-то наконец сказал то что есть👍👍👍👍👍👍
А вот другие блогеры не гнушаются, так Независимые всякие и Академики и прочие... Мишаня задаёшь правильный тон! Маладца!
В каком месте , время в ролике ХХ:YY
... 23:43 👍
про игры всё правильно сказал. и не только про рпг
Был такой мотор, на Легаси. Легаси 3литра, очень редкая комплектация, самый жир. Салон из толстой кожи, оптитрон приборка... В РФ их было в продаже 2 или 3 всего за всё время моего владения. Крутой мотор. Валит будь здоров. А какой звук у него на прямотоке, просто закачаешься.
Предыдущий хозяин авто, не менял масло, в результате грязью забился натяжитель и мотор начинал стучать, когда прогревалось масло, и натяжитель не мог натянуть цепь, которая стучала о стенку. Поменял натяжители, заодно и цепи. Посторонние звуки пропали, даже как то в мощности прибавилось ощутимо.
Спасибо за видео, было интересно.
Шикарный двигатель, разбирай ещё, смотрю все анатомички.👍
Огромный труд - работать и параллельно рассказывать всё в подробностях и очень грамотно! Видно что человек профессионал в своей сфере!!! Красава👍
12:41 это не регулятор давления топлива, а компенсатор пульсаций давления, вызванных работой форсунок (жидкость несжимаема, Физика). На системах, где общая ёмкость системы подачи топлива на линии от ЭБН до форсунок значительна, и в особенности, если топливопроводы исполнены резиновыми шлангами, а не трубками (ПВХ, сталь - не важно), пульсации топлива и так минимальны. К чему они ведут - динамическая производительность форсунки (не путать со статической!) начинает отличаться от расчётной, заложенной в ЭБУ двигателя, что приводит либо к уводу коррекций, или сваливание в ошибку по топливной смеси и/или нестабильной работе двигателя на некоторых режимах, если окно коррекций недостаточно (читай - несовершенство ПО).
ideya pravilnaya, no v printsipe eto gasitel kolebaniy tak kak nasos sam po sebe podrazymevaet pulsatsiyu
@@ДимаИванов-ж8б9ф ты нерусский ? узбек ? в Москве на заработках ?
@@greatrussianboy я русский я в костраме живу работаю только зарплату ещё не дали честно через неделю сказали и я не на заробтках я просто прошу искренне надеюсь что ты мне сможешь сейчас перевести как уже с утра прошу и все!
Сжимаема.
При опрессовке метановых баллонов половина из их объёмов уходит на подпитку. Вот и думайте.
Спасибо за интересную информацию!
Познавательно! Таких моторов в ремонте очень мало, хорошая возможность изучить анатомию, спасибо!
Вижу субару - ставлю лайк. Мотор реально технологичный и крутой.
П.С. Ходос, про рекламу отдельное спасибо, аж прослезился. Успехов
Автор! Уважение тебе большое, что грамотно и профессионально всё делаешь и насчёт компьютерных игр всё правильно подтметил, что владельцы игр преследуют цель набить карман не честным, обманным путём! За бескорыстность и добросовестность тебе большое спасибо! Такие люди, как ты- редкие! Молодец!
Цепи ходят до 230-270 ткм в зависимости от стиля езды. NTN это крупная японская фирма выпускает различные натяжители, ролики, подшипники. Привет из Красноярска 👌
ну привет из канска тоогда)
Привет из Бородино) все местные)
Привет из Красноярска, у меня ez30 :)
@@Artem-2s5k поздравляю) я ищу сейчас на замену турбо Легася - аута на 3 литра полный фарш левый руль 2008-2009 и ничего нет :(((
Привет из Ульяновска! У меня ez30 пробег 290000, даже намёка на износ цепи нет
Приятно слушать технически грамотного человека, и что особенно приятно без мата.
Прям оч хочется отправить фрагмент про спонсоров другим автоблогерам, типа ЛисаРулит
зачем? люди зарабатывают как умеют. мы же сами выбираем что смотреть
Понятно конечно, что будет дорого, но было бы интересно посмотреть на вскрытие какого-нибудь контрактного мотора, привезённого Вами. Так сказать, увидеть реальное состояние контрактных моторов.
Лучшая рекламная интеграция что я видел. Лайк 👍
По поводу рекламы - лайк жирнейший!
Вот здесь хорошо видно, что использование блогерства в пользу продвижения своего дела - это вам не набирать стадо, чтобы потом надувать на бабки.
Красавец!!!
Парни Вы большие молодцы, спасибо Вам 😉👍
Напоминает рутинную работу патологоанатома))
Как уже высказались, респект за рекламу которая могла бы прозвучать, но не прозвучала. Лайк, подписка.
Хоть я и не счастливый обладатель Субару, тем не менее спасибо за видос, очень интересно и познавательно. )
Хороший, грамотный и доступный для обывателя обзор, спасибо.
Такие обзоры дают понимание того, как правильно эксплуатировать и грамотно обслуживаить оппозитники, чтобы не попадать на ремонт подобного объёма.
Мой первый оппозитник был ИМЗ от Урала 🤣, потом был АЕ71 Субару Леон, сейчас уже второй EJ20 (201) с пробегом за 200тык и состоянием почти идеальным. Вывод один - нормальный мотор при условии нормального обслуживания и эксплуатации.
Очень точно замечено про раскоксовку и спасение промывками типа димексида - эти процедуры как профилактика ДВС нормально, но как спасение мотора, это лишний камень на шею движка.
Еще раз спасибо за обзор.
Если мотор Порше недавно собрали, то скоро будет его разборка.
ну хоть один правду про рекламу сказал, уважуха. Анатомичка оч нра...
Как можно ставить дизлайк на этом канале... где вы ещё найдёте столько технички
В Теории ДВС?
@@megaboy2k
Травников больше на теорию налегает. И долго и нудно размазывает её на адовый хронометраж.
@@greenhat7742 верно подмечено, поэтому редко его смотрю )
Женька Травников разбирал такой двиг, но 3.6 объемом, я его им на разбор и купил))), там натяжитель цепи просто мечта перфекциониста - он не просто с трещёткой, он Выкручивается по спирали, то есть пульсация цепи даже теоретически исключается)))
Решено!!! Беру аутбек!!! Спасибо Миша))
при должном и своевременном обслуживании любой мотор надежный , имею сейчас ej-205 c пробегом 380к без переборки , хотя все утверждают что его ресурс 250к !
ура, существуют ещё адекватные люди)истина проста!
Следующий двигатель хотелось бы видеть hemi 5.7, и про его проблемы с системой MDS, а именно выход из строя гидрокомпенсаторов и возможные пути лечения!
путей лечения пока нет
лейте масьо по мануалу
@@hodosauto какое рекомендуете?
@@marketplatz7500 Лукойл генезис 5w30.Лью
@@marketplatz7500 там Пензойл платинум вроде
За правдивую рекламу просто жму руку ))) Подписан давно. Так ,что увы. Не могу подписаться второй раз )))
Ну наконец- то, не обоср..... Ли субару, спасибо😄
Очень понравилось про систему подъёма клапана и всякие актуаторы. Супер обожаю эту рубрику!
23:44 вот отдельно лично от меня Вам уважение! 👍Ибо заколебали все эти рекламщики со всех сторон.
Все нормально, Лиса сейчас все прорекламирует.
Езжу на таком с 12 года поменял тока прокладки под головами . Доволен ни че другого не надо . Спасибо за видео
Уважаю! Приятно смотреть, уже не первый год)
Если будет случай то М112 разберите)
Или фордовский тритон, тоже интересно)
Спасибо, и успехов)
Грамотно. Толково. Всё по делу и без дешёвого стёба. Смотреть и слушать приятно. Спасибо!
Спасибо за обзор двигателя. Мне,как эксплуатанту, очень полезно для общего понимания особенностей обслуживания и эксплуатации.
Привет Михаил.ремонтировал такой двигатель на своей трибеке своими силами без разбора блока по книжке.затрахался капец.причина-прогар прокладок головок.в принципе все получилось.езжу уже три года.машина набегала порядка 220тыс.км.подошло время менять цепи.думаю рука набита справлюсь. К слову: у нас в Алма-ате за установку головок на блок берут 100тыс тенге а еще же куча работы, поэтому я полностью согласенс вами,что ставим контракт за 900$ и вперед
Парни, спасибо вам за ваше творчество! Смотрю вас практически с первых роликов. Приятно видеть как растет качество вашего видео!
Я конечно не сильно обижаюсь на спонсоров разных Ютюб каналов ибо я их перематываю но им же тоже надо на что-то жить ! Но тут снимаю шляпу РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВАМ РЕБЯТА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец 👍 продолжайте в том же духе 😁 про ez особое спасибо 👌
Как раз хочу свапнуть вместо своей полторушки на импрезе) спасибо за обзор!
Про компьютерные игры вы попали в точку!!!
Смотрю ваше видео и понимаю что с вас очень хороший преподаватель получается!!!! Всё грамотно и прекрасно преподноситься!!! Всех вам благ и всего самого наилучшего!!!!!!
Круто)) давай ещё двигатель от субару))
Попал случайно на видос, интересный. Двигатель сложный, занимательный, снято годно, ведущий объясняет всё уверенно. Смотреть было приятно, не как видео низкого уровня, где треть времени уходит на показы не пойми чего и зачем и "экания" и затупы ведущего.
Супер!!!!! Смотрел Вас первый раз очень впечатлëн☺Ваши знаниями 🤔Однозначно Лайк 👍👍👍 и подписка 🙋♂️
Блин... красавчик так чётко рассказал что такое мобильный гейминг=)
Очень давно вас смотрю! Спасибо за информацию!
Разберите пожалуйста FA20DIT и FB20/25!
+1 за FA20 и FA20DIT
это к папе славе нужно. у него как раз полутруп имеется)
@@NehalemeX Кто это ? Можно ссылку?
@@РусланХайрулин-з6я на драйве набери papasl, это он и будет
@@РусланХайрулин-з6я на драйве загугли. достаточно известная личность в рядах субаристов
3 года ездил на легаси с таким мотором, движок бомба .
NTN это конвеерный поставщик Subaru
Да, а TNT (Тринитротолуол) это динамит))))
И не только subaru. Запчасти хорошего качества (особенно сегодня)
NTN производитель подшипников
При этом японский производитель Koyo - поставщик подшипников для всех французов=)
@@ZKOT-wu7wh в основе своей да
Мне все понравилось! Первый раз смотрел анатомичку.
А один раз промыл димексидом )))) машина перестала есть масло, и бензин тоже.....
Потому что она заклинило 😁👌
Хочу попробовать сольвент и масло. Сольвент очень хорошо отмывает лаки. Мою им карбюраторы.
@@KLOTIK52 ))))))))) динамит попробуй!!!!! Наверняка!!!!
@@ЕрнарАтагелди колено не точилось .. 2вкладыша прикипелли!!! Сейчас прогорела прокладка ГБЦ теперь блок 21213 вот дума что залить в антефиз!!! Пацаны советуйти.... Я вот думаю герметик развести уксусом кухонным.... Ну а чё.. пузырьки не сильные , всеголиш печку воздушит и радиатор порвало....
@@KLOTIK52 снимаешь шланг до топливного насоса, опускаешь конец в бутылку, с ацатоном... Газу до отказу и... Карбюратор чистый!!!!!
Интересное видео. Про субару. Всегда их почему-то боялся. И были тойоты, ниссаны и хонды. Сейчас всё чаще хочется попробовать субару. Поэтому видео очень понравилось.
Про рекламу: абсолютно чётко!!! Ты об этих играх ещё на стриме так же отзывался. Красава!!!
NTN- это OEM поставщик запчастей для японского автопрома
странно что он не знает про него. его и в тойоте точно можно встретить
@@matyushinalexander3284 даже в европейских грузовиках с завода идёт
Отдельное удовольствие теперь заходить в каменты и читать про гарантию)
Респект, что не пиаришь фуфло-игры! Про двигатель интересно, спасибо.
AVCS она называется Михаил, система подъёма клапанов
AVLS. AVCS - это фазавращалки
Либо в тезисе пунктуационная ошибка, либо японцы очень любят имя Михаил, называя им одну из систем)
Нет того огня в глазах и в рассказе, который даёт смолл-блок от шеви) видео интересное
Миша красавчиг, ну впринцепе как всегда👍
Спасибо за позновательное видео отличный формат всё нравится вы их не просто разбираете вы ещё и рассказываете как что и куда надо смотреть терпения вам удачи успехов в вашем деле🤘
Регулировка давления топлива демпфером пульсаций. 🤣🤣🤣🤣💪💪💪
Хороший познавательный видос! Очень удевился что на EZ30 стоят гидрокомпенсаторы .
прикольная серия. Про NTN я думаю развод на комментарий ))
))
Первый раз слышу такую грамотную реч, да и в целом рассказ от работника с.т.о.
Спасибо!
Просто оставлю коммент. А так как обычно все интересно.
Какой самокритичный и адекватный человек. Редко таких встретишь. Молодец.
Японцы очень надёжны.
20 лет делают одно и тоже😏
Это плохо? Прахарээсса нету???
У АвтоВАЗа учатся )))
30
Миш,как услышал про спонсора,планка уважения прям в разы повысилась!!!
Просто надо вовремя менять масло, залива естественно не кантрафакт
Все круто !
NTN - японская контора , занимается изготовлением потшипников .
EZ30 у субару самый надежный?Это эпический фейл :))).Владельцы аутов и трибек сейчас заплакали вспомнив кривые головы,дырявые прокладки и как страшный сон стрелка температуры на 100+ градусов говорящая о том,что владелец очень жестко прилип..и так по несколько раз если после первой капиталки не скинул машину..:)А так же приятную неожиданность после капиталки в виде железной цельной крышки грм нормально не становящейся после шлифовки голов\блока.Это по сути самый гемморойный мотор у марки,собственно по этому ауты и трибеки продаются по цене вазов на бу рынке.Самые надежные у субару это 205,207..И маслонасос на ежах не откручивается сам,а ослабляются болты его крышки.
Видимо этот мотор надо перебрать и продать))
Надёжнее турбовых.
У меня он прожил с 80 до 130 тыс без проблем, пока прокладку не пробило (хотя уже потом по базам стало ясно что скрутили пробег на 50т.к.). По моей глупости - были длинные пробеги по трассе и зарубы с заднеприводными на подходящем к концу то и всё это в 32 градуса. В итоге, то ли масло угорело, то ли антифриз выдавило. Попал на подъем стрелки темп ОЖ и пузырьки в расширительном.
После капиталки уже 35тыс прошёл, все ок
Полностью согласен. Субароводы это сектанты. Вырваться из этой секты непросто. Только пройдя через многократную замену ДВС на контрактные, может вразумить людей. А замена свечей на некоторых ежах это отдельная песня.
Вижу вы критикуете про движок,понимаю.Но как обслуживаться,как менять свечи,как регулировать клапаны?Обслуживать неудобно,слишком геморийно..Ещё водяной насос менять,надо снимать корпус ГРМ-еше геморрой.
12 лет езжу, кроме потёкшего сальника АКПП всё норм. Масло меняю через 7-10 тыс. в коробке через 40 тыс. Охлаждающую и тормозуху 1 раз в 2 года.
Хоть один правду сказал об играх.ЛАЙК
очень надежный двигатель в плане тук тук тук и если это случается у хозяина в голове гарантированно бу бу бу!
Надежный он пока не начнет варить пельмени а потом проще выбросить чем ремонить
@@lunarod82 300 тыс.км и ничего не варит. Холодный термостат (78 градусов), чистый радиатор и нормальный антифриз- залог долголетия.
QR20DE хотелось бы увидеть в вашем видео хоть я его уже разбирал ну и тем не менее подача материала у вас отлично заходит за ранее спасибо
Привет!
Смотрю ваши видео с удовольствием!
У меня вопрос, какой ваш любимый мотор с точки зрения надёжности,качества и производительности???
Он американцев любит
Он уже говорил реношный к4м
Не просто 45 болтиков, а 45 болтиков 7ми разных размеров, которые нельзя путать)
Это тот самый дядя Шлёпа, которого Артём постоянно вспоминает в своих роликах ???
Откуда вас столько больных сбежало? Что за психушка?
@@hodosauto Вообще то мы - ваши подписчики😁
@@sudenns нах тогжа спамить хренб какуюто детсадовскую? Вы из какого класса?
Ага
@@Дмитрий-з2ш5в что за артем из гаража. почему так много психов сбежалось?
Спасибо, очень приятно было смотреть данный видео ролик!
Мне кажеться, что опозитники имеют еще одно принципиальное преимущество: легкий коленвал...
не такой уж он и легкий
@@hodosauto все познаеться в сравнении, если быть совсем точным, тому него самые легкие противовеся
@@hodosauto , а вы его на весы положите и увидите сами
За рекламу отдельный лайк, красавчик мужчина
Халатик, как у дохтера. Ну, собственно, и есть автодохтер.
Это и есть медицинский костюм)
он только вскрытие проводит . собирать не умеет
@@greatrussianboy - А что так деталей много осталось?
- Да они лишние))
Паталогоанатом автомобильный)))
@@greatrussianboy , как говорится "Разбираться то разбираюсь , а вот собрать ...🤔"
😁
Отлично! За критику игры особый респект!
1. На выпускных валах нет фазорегулятора. 2. Масляный насос имеет прямой привод с коленвала. Ну и еще куча куча мелких нюансов и косяков оставленных специально?
молодец))) спасибо за комент)
чем плох прямой привод м.насоса ?
давление на хх он дает как надо даже в подношенном виде
@@Дмитрий-з8й5я ничем не плох
@@hodosauto А где написано что это плохо?
Про спонсоров красиво сказал.
Именно этот двигатель я и хотел посмотреть. Так как чуть было не взял себе машину с ним.
На рейке стоит компенсатор пульсации давления топлива, а не регулятор давления топлива.
ага
ток хотел написать, что ты такое несешь, черт побери) но сергей первый успел)
@@Zjuzin ошибся. да
@@hodosauto Михаил, при случае расскажите как работает компенсатор пульсации. Спасибо!
Да шо ты такое говоришь? У 2.0hdi может тоже?0281002872 bosch, стоит в торце рейки.
Дааа, за рекламу зашло на все 100%. Про мотор разжёвано качественно. Как всегда лайкос.
любишь субару, люби и двигатель менять или перебирать
Красавчик спонсор нашего видеооо Ходос авто
да не любите" мозг , прекрасно он знает ,что такое Ntn , это просто дядя шутит так
Нравится )))
Смотреть и слушать приятно )))
Бля, за мед форму просто лайк 😄👍
Спасибо тебе
что твое отношение Над рекламами Такая👍😉
Фраза "пользуются стабильным спросом" вызывает некоторые сомнения в надежности данного агрегата...
Четкий комент!!!
просто их очень много
Привет и Беларусии🇧🇾
Класный ролик👍👍👍
Ни**я не не понял,но было очень интересно😁😁😁
Шутка! Миша,ты как всегда,доступно розложил всё по полочкам👍👍👍
Привет. А скажи своё мнение,о чистке(промывке) двигателя водородом. Это рабочая тема,или есть какие-то подводные камни,или вообще это развод???
поддержите лайками!
Бред. Не ведитесь.
А, что водород как то избирательно моет?)
@@АндрейАндреев-в5я Да просто кто-то очередной раз придумал хрень, которая звучит красиво, но не несет никого практического значения. Абсолютно шлаковая мысль. Её подхватили и разносят. Это типа того, а что вы думаете на счет мойки двигателя дейтерием/тритием/плутонием/цезием и т,д,...
@@VolodiaLukianov Ну я так, на всякий случай. Вдруг водород обладает особыми свойствами и все, что намывает задерживает в безопасном месте, а потом пережевывает😀
@@АндрейАндреев-в5я Точняк. Цезий 137 ещё круче, он даже светиться может и светом указать путь к чистоте двига. Но ещё круче всего стронций, рекомендую.
Сразу становится понятно, кто школьный учебник по химии скурил в свое время)))
Был у меня Легаси с этим мотором, стрелка ложилась не замечая. А масло в антифриз попадало) так и продал. С субарем надо мешок денег))
На канале Авто Стронг-М 2 недели назад видос вышел про этот мотор.
У вас с ними кооперация? Один мотор разбираете? ;)
Там наоборот, утверждается, что очень сложный и ненадежный (неремонтопригодный) мотор. При этом они разбирали тюнячий агрегат на шпильках
@@deniskfender о, не я один шпильки заприметил ))
@@deniskfender так не надёжность и неремонтопригодность - не одно и то же.
Миша красавчик! Контент у вас классный и честный, это немаловажно и подкупает путёвого зрителя. Сам тоже нравишься как ведущий, без понтов парень! 🙂 Ну и за отзыв о спонсоре отдельное спасибо-красавчик! 😁👍🏼
ez топ движок
Кто ты плагиатор?
@@ИгорьОрлов-ь1д хотел заступится за Челябинск, ааа нееет, натуре плагиатор)))