Anuncio Seat León cupra R 2003

Primera generación (1999-2005)
La primera generación del León (1M /1M1) fue lanzada al mercado en septiembre de 1999. Fue construido con el mismo chasis de la cuarta generación de los Volkswagen Golf y Jetta, y de la primera generación de los Audi A3, Audi TT y Škoda Octavia. Este modelo es básicamente una variante hatchback de cinco puertas de la segunda generación del SEAT Toledo, que era un sedán de cuatro puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro.
Motorizaciones
Los motores gasolina eran un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 101 o 105 CV, un 1.8 litros en versiones atmosféricas de 125 CV y con turbocompresor de 180 CV y 210 CV (luego 225 CV), y un 2.8 litros de 204 CV. El gasolina de 2.8 litros es un VR6 de bloques desplazados, y el resto cuatro cilindros en línea. El 1.6 litros de 101 CV tiene dos válvulas por cilindro, el 1.8 litros tiene cinco y los motores restantes cuatro.
El único motor diésel era el 1.9 litros de cuatro cilindros en línea, que se ofrecía en variante atmosférica de 68 CV y con turbocompresor de 90, 100, 110, 130 y 150 CV, todas ellas con inyección directa (con alimentación por inyector-bomba en las versiones de 100, 130 y 150 CV y bomba rotativa las de 68, 90 y 110).
El SEAT León incorporó numerosas variantes deportivas. Entre ellas está la versión FR, que poseía el motor diésel de 150 CV o el de gasolina de 180 CV; la Cupra, que incorporaba el de gasolina 2.8 VR6 de bloques desplazados; y la 1.8T Cupra R, que tenía el motor de gasolina de 1.8 litros y 225 CV. Algunas de las versiones incorporaban tracción a las cuatro ruedas.

[@Gasolinaenlasvenas]

Menudo pepino era ese

[@104octanos]

pero pepino! en aquella época hablar de 225cv era como hablar hoy de 400cv