Los 10 COCHES USADOS más buscados
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
- Las ventas de coches usados siguen creciendo. ¿El motivo? Hay muchos, pero voy a destacar tres: El primero, sin duda, el precio. Segundo, la incertidumbre sobre lo que va a pasar en el futuro, especialmente con la normativa. Tercero, poder aspirar a tener un coche mejor, más grande o más Premium. Estos son los 10 coches usados más buscados.
#coches #cochessegundamano
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/ garaje hermético
Antes de comenzar, os recuerdo que en este vídeo tenemos nuestro habitual “Consultorio Clásico” mensual, con Jaime Sánchez de “Seat en Rodaje”.
En un estudio reciente se comentaba como el Seat Ibiza térmico había subido más de un 5 por ciento anual. Pero es que se estima que la subida media de los coches se acerca al 50 por ciento.
Y este argumento del precio, como decía, enlaza con el siguiente: La incertidumbre. Comprar un coche eléctrico es caro, pero ofrece ventajas, y surge la duda, ¿se mantendrán esas ventajas en el futuro?
Y este argumento enlaza finalmente con el tercero: ¿Y si en vez de un carísimo coche eléctrico o hibrido de gama media me compra un coche Premium con unos añitos? Una buena opción. Y la prueba de ello es que entre los coches usados más deseados la mayoría son Premium… o lo que algunos llamas semi-Premium, caso del VW Golf.
Y es que realmente es una opción, comprar coches en buen estado y con unos añitos encima, pero buenos coches bien mantenidos y con mucha vida por delante… te van a dar más por tu dinero. Además, hay un cuarto aspecto a considerar: A lo mejor un coche “convencional” de entre 5 y 10 años tiene más vida útil que un eléctrico nuevo…
1. Audi A3. Tercera Generación (2012)
En el entorno de 10.000 € puedes encontrar muchas versiones de este A3, muchos de ellos con poco más de 100.000 km, es decir, con mucha vida por delante.
2. Audi Q5. Primera Generación (2008)
Hablemos de precios: Los 2.0 litros y-o TDi, según versión, año y kilómetros, los hay desde no mucho más de 10.000 € hasta menos de 20.000 €.
3. BMW Serie 3. Cuarta Generación (1997)
Marca Premium, coches codiciados y bien hechos… todo esto parece sinónimo de caros. ¡Pues te equivocas! Los puedes encontrará por debajo de 10.000 € e incluso, si te conformas con un 318 claramente por debajo de los 5.000 €. Para mí, muy recomendable el poderoso 3 litros TD de 204 CV y para mí, más aún el 325 de gasolina y 192 CV.
4. BMW Serie 5. Cuarta Generación (1995)
Casi todo lo dicho del Serie 3 se puede decir del Serie 5, solo que es más grande y más coche. Hay oportunidades con modelos de la Quinta Generación, la E60 de 2003, y siguen siendo muy cotizados los E34 fabricado entre 1988 y 1996, precioso.
5. Ford Focus. Cuarta Generación. (2018).
Quería meter un coche moderno y es que por 10.000 € te puedes comprar un Ford Focus con 3 o 4 años con motor 1.5 Ecoblue de 120 CV y muy bien equipados. Una buena opción.
6. Mercedes Benz Clase A. Tercera Generación (2012)
Puedes encontrar Mercedes Clase A de generaciones anteriores a precios de risa… y están bien hechos. Pero a mí no me gustan, el Clase A me comienza a gustar con la más tradicional tercera Generación a partir de 2012. Son coches de muy buena calidad y que ya se encuentran en sus versiones razonables a precio interesantes, cercanos a los 10.000 €.
7. Mercedes Benz Clase E. Segunda Generación (1995)
Tengo un amigo que a uno de estos coches le ha hecho… ¡más de 500.000 km! Mis favoritos son el más sencillo de todos, el 200, un 2 litros gasolina de 136 CV, o el 230 un 2,3 litros gasolina de 150 CV. Suficientes, durísimos y baratos. ¡Y los encuentras por menos de 5.000 €! Hay versiones Diesel para aburrir, casi todas con turbo… en coches de esta edad, prefiero un gasolina atmosférico.
8. Seat León MKI (1999)
¡Por fin se le ha hecho justicia a este modelo! No me voy a enrollar mucho pues recientemente hemos hecho un vídeo monográfico sobre este coche titulado “Seat León MKI, ¿el mejor Seat?” ¿Te parece exagerado? Echa un ojo al vídeo.
Son coches que se han revalorizado mucho, pero que aún encuentras por debajo de 10.000 € y a veces, cerca de los 5.000 € según la versión.
9. Toyota RAV4. Tercera Generación (2006)
He visto uno en concreto, un 2.0 de 152 CV, acabado Executive, con 90.000 km, todas las revisiones en concesionario y por 10.000 €… incluso he llamado y he hecho números… a lo mejor os doy una sorpresa
10. VW Golf. Quita Generación (2003)
El rey del mercado de segunda mano, si vendes uno, un cheque al portador. La Primera Generación ha subido de forma desorbitada, si es GTi ni te cuento, lo está haciendo la Segunda y también la los MK3 y MKIV. Como coche para usar, creo que la Quinta, que va del 2003 al 2008, es la mejor, incluso la Sexta. Son coches que vas a encontrar, según motorización, versión y kilómetros, entre algo menos de 5.000 € y algo más de 10.000 €. Siempre que no sean GTi. - ยานยนต์และพาหนะ
Se venden más usados que nunca porque estamos más pobres que nunca, lo que hace subir el precio de los usados y que haya gente que pide disparates por chatarras.
e vero
Efectivamente, la oferta siempre se ajusta a la demanda.
Correcto
Jajjajaajajaj iba a comentar algo similar, que pobres que estamos y que dementes estas los precios por un usado
Si si yo he vendido mi coche un fiat punto mas de al doble que lo que me daban antes del coronavirus🎉🎉❤
Lo qué no puede ser es que un Skoda fabia seat ibiza o un Dacia Sandero con 5 años te piden lo qué costó cuando salio del concesionario
oferta y demanda, si vas a uno de esos concesionarios, skoda y seat se acercan a 20.000€ siendo utilitarios....por eso los usados suben tanto
Lo venden por lo que lo pagan... Si supieran q no lo fueran a vender, costaría menos
Pueden pedir lo q quieran. Otra cosa es q sean capaces d venderlo.
Lo q piden, es lo q quieren recibir. La realidad del mercado es el precio a lo q se venden, no lo q piden
Y la vivienda? Está igual con 30 años? Oferta y demanda, así es.
Mi padre tiene un Mercedes E 320 cdi, de 2001, que sigue siendo una bomba. 195CV y gasta poco más de un 6 en carretera. Y sigue siendo tan bueno como siempre. Espero que mi padre viva muchos años, pero creo que voy a poder heredar ese coche, aunque cumpla este año 23 primaveras.
Un coche que el día que pete el motor merecerá la pena invertir en el 4000 o 5000 euros y darle un repaso entero de motor , embrague frenos , suspensión y alguna cosita más y seguirá siendo un coche bueno y fiable , no como la porquería de hoy en día que es todo de usar y tirar.
Mercedes Benz de ése modelo y 15 años hacia atrás en buen estado y con una repasada= confiabilidad
6 litros¿? Tengo el A4 Avant 2.5tdi quattro y el a8 2.5tdi quattro y no bajan de los 7,5 litros ni a 100 por hora, siendo caja manual de 6 marchas o Tiptronic
Yo tengo el anterior, Turbodiésel y tan solo 170cv y el consumo en autovia no pasando las 2.500rpm no baja de los 9l. En ciudad ya podrás imaginar.
Es lo mismo que yo pienso de un Gran Marquis que tengo 2001 acá en América se venden sobre todo en mi país México y también el Lincoln Town car y los Toyota Camry tienen mejor motor fiabilidad y seguridad y mejor construcción de materiales y puedes comprar un carro de esos a bien precio y dándole sus servicios constantes y cuidando el carro te dura mucho en cambio los de ahora no duran ni la cuarta parte de lo que duraban los de antes y aparte de que no tienen seguridad y tienen una calidad de material es pésima porque a las compañías quieren ahorrar dinero y meterles acabados más baratos
Lo de los precios de los usados es una locura ya. Pongo mi ejemplo. Seat Córdoba 1.9 TDI de 2004. Lo compré en 2017(13 años) por 3900€. Hoy en día, con 7 años más, están pidiendo lo mismo por unidades con los mismos km y años. Increíble que un coche 7 años más viejo valga lo mismo. Es una estafa
Si hay gente que lo paga es porque valen eso.
Sí que es una locura...el problema es el ser humano...lo compras por poco y lo vendes por mucho en lugar de un precio justo y punto...🤔🤔
@@Fluyendo..
¿Qué es eso de PRECIO JUSTO?
Y la ley de la oferta y la demanda??????????
@@tobidj7799nadie lo paga. Ponen esos precios por si cuela y porque no necesitan venderlos. Yo también puedo poner la play2 a 10.000 euros, que si no tengo necesidad de venderla, no lo voy a bajar. Y si cuela, cuela. La gente ya no compra coches ni de primera, ni de segunda mano. No al menos con la frecuencia de hace 10 años.
Y por cierto, lo que tú defiendes se llama especulación.
Pues no te extrañe.
En 1.973, compré en España, un Citroën Club, nuevo, modelo especial, todo verde, por fuera y por dentro) 230.000,- pesetas...
En 1.978 con 60.000,- km. lo cambié por otro GS X2, con techo corredero, precioso, asientos momia príncipe de Gales...
Me pasaron por el verde "300.000" ptas, (70.000,- ptas. más que me costó nuevo tres años antes)
Claro, el nuevo, con algún extra (techo corredero, elevalunas eléctricos, luneta inastillable)
se me puso en 500.000,- Ptas.
Entonces el GS Club Palas, (similar al mío verde) costaba ya
375.000,- ptas.
Así que, ¿ Que es lo que os extraña ?
El año pasado miró un amigo un Ford Focus de 2007 1.6 Gasolina, por unos 3700 €. Ahora no encuentras uno por menos de 4800... Así todos... Es una locura...
Si sigue la tendencia no van a poder comprar ni 0km ni usados.
Justamente porque en Estados Unidos y en Canadá ahora a las empresas están vendiendo carísimo lo que son los bienes y raíces propiedades así como los automóviles están caros y como subieron muchísimo la gente no los puede comprar Es por eso que subí el precio de los usados por la alta demanda
Hay un tema que, creo, no se ha tratado en el canal. Me resulta extraño y creo que merece un vídeo análisis: el tema de los motores pudretech. Creo que es de pura utilidad para los garajistas. Gracias por el vídeo.
Nosotros tenemos uno. Espero poder decir en unos meses que teníamos uno.
Le sobra la “CH”
La mayor estafa e la automoción. Las marcas hacen lo que quieren con los clientes.
@@_xsaga Mi hermano también tiene uno y desde que se entero del pufo a dejado de usarlo y utiliza mi bmw. Por supuesto un e46
No van a morder la mano que les da de comer. Mucho video clickbait pero de manos a la obra poquito
Casi todos de los 90. En mi opinión hay un antes y un después en la forma de fabricar coches a partir de esa década... no era negocio para los fabricantes. Hay muchos muchísimos coches con 20 años en circulación que están en perfecto estado. Ejemplo: se ven más Peugeot 206 circulando que sus sucesores 207 y 208...y así con casi todas las marcas
peugeot usado? de risa
@@oscarpalacios5046
Mejor vag?
Mejor lo anterior a 2006 mas o menos, donde la electronica y los fap/egr etc dan muchos problemas....
@@juo777
Totalmente de acuerdo
Por supuesto, Golf y Corolla los autos mas vendidos de la historia.@@inakirubalcabacoyote7201
Yo tengo un BMW E46 coupé 330 gasolina con 24años y estoy encantado. No lo cambio. Tiene 240.000 km y apenas he tenido problemas. Consume poco mas que un coche de ahora.
Con esos kilómetros que hace al año durará 52 años no porque sea buen coche , sino porque habrá llegado a los kilómetros que llegan la mayoría
¿No has tenido el problema del subchasis del diferencial trasero, del que adolecen los E46 Coupé del 2.000 al 2.002?
330 d 204 caballos y como nuevo mimandolo...
@@DSRCARS no, porque siempre hemos tenido cuidado con el. Además que ese problema era sobre todo en coches de cambio manual.
@@angelj.g.n.3014 yo he visto coches como el mio que están hechos polvo y otros con 450.000km en buenas condiciones.
El mío está nuevo literalmente. Es cuestión de no darles mala vida.
Llevo usando un Golf IV 1.9 TDI (130cv, 2003) desde 2016 ya que mi padre no lo cogía...ahora mismo con 265,000km y contando, no pienso deshacerme de él!!!
El mismo tengo yo, highline, de segunda pata, comprado en 2015 por 4.000€, a día de hoy, pedirán pues eso, entre 3000 y 500 en buen estado
Yo tengo el golf IV sdi del 99 y en vez de cambiarlo, lo he restaurado yo mismo todo el interior y ahora parece un coche vintage pero nuevo
El "Mercedes de torero" w124 y posteriores w210 y 211, son realmente cochazos para siempre, los A w176, tienen sobre todo una estética que con los años, me gusta más que los posteriores.
Lo de "un golf que es un cheque al portador" me lo decía un mecánico hace ya 30 años. Buen vídeo dominguero 👍
Tengo un E320 W210 y se maneja muy bien. saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
El w210 mi auto preferido quiero comprarme uno por mi auto más nuevo
El W124 tiene una vida útil mucho más larga que el W210. Los mk3 fabricados entre 1993 y 1995 son los más buscados pero también los más caros.
Como esta la vida quien va a comprar un coche nuevo?. Cualquiera de la lista cumple y en algunos apartados son mejores que los actuales, hoy en día pisan mucho el taller. Excelente guia Maximo.
Peugeot 306 del 98,Mercedes e300 del 97 y fiat ducato del 93,en perfecto estado y usados a diario...igual son más ecológicos que los de ahora....
ya solo por seguir usandolos eres más ecológico que nadie porque no has contaminado para crear otros nuevos
@@zyw69 tengo un mercedes C200CDI con 22 años, empuja y frena como el primer dia sin entrar en el confort ,espero llegar amedio millon de km.
Me pregunto si en climas fríos en que la duración de la batería baja mucho, con esa energía desperdiciándose, es tan "ecológico" el coche eléctrico? Una analogía con un coche a gasolina es como que si llenaras tu depósito con 50 litros pero cuando vas a usarlo sólo dispusieras de 30 litros. Desperdiciar la energía no es algo ecológico.
Coche electrico es una estafa.
@@EdgarTorres93814 serían buenos si las empresas no se hicieran competencia por vender como pan
@@Angelowrepics siguen siendo una estafa, intentan vender algo "0 contaminante" y hace justo lo contrario, te corta libertades, a la hora de poder desplazarte o recargar dicha lavadora.
Amigo la relevancia del coche electrico es quitar los gases nocivos del nido humano que son las ciudades. Gases que producen cancer y roban el sitio al oxigeno. Luego vendra la etapa en que te obligaran a moverte menos y a no hacer vuelos estuupidos a punta cana por solo una semana.
@@oscarpalacios5046 Es lo que te quieren vender a fuerza de política. Contaminarán lo mismo, pero ahora será "verde".
El problema no es ese, el problema son las restricciones por pegatinas ambientales
Más bien será "el problema no es SÓLO ése"-
Ese es el verdadero problema en las grandes ciudades,por las ordenanzas de estos políticos q tenemos,q por cierto no tienen ninputa idea de esto,pero son los q las ponen....
Tengo cincuenta y seis años y he hecho unos 400.000 km en mi coche particular, el coche es la verdadera libertad, sale cuando quieres, a la ciudad pueblo o montaña que tu quieres, para a mear y otras cosas cuando tu quieres, te lleva tu equipaje y trastos de camping y nevera grande, pones tu la música o el programa de radio que quieres, te echas unas siestas fenomenales y lo que dice Calero es muy cierto llega uno a una edad que eso del grupito colectivo pa quien lo quiera, en mi vida el coche ha sido la Libertad total, me he recorrido toda Europa y Marruecos, he estado en centenares de playas, sendas y rutas que de otra manera no hubiera conocido a mi el estado ya me ha quitado un coche porque era diésel y no podía aparcar en todo Gijón, por cierto un coche que jamás dio el más mínimo problema de emisiones en la ITV, a mi edad ya casi me da todo igual, pero que no me vendan las bondades de vivir en un ghetto y tener un patinete eléctrico.La clave de todo que está sucediendo en los últimos años, es que cuantos menos hidrocarburos usemos, más fuerte Estados Unidos y más débiles son Europa, Rusia y todos los países productores de petroleo que no son aliados OTAN, no queréis nucleares, no queréis motores de explosión, no queréis carbón, pues ala ala a pagar el gas licuado de EE.UU a precios astronómico y a ir en patinete ecosostenible y a comer insectos, no tendréis nada y seréis felices.Y queridos jovencitos ecosostenibles ir preparándoos para la guerra con Rusia que os está preparando EE.UU, luchareis hasta el último ucraniano, el ultimo italiano y el último españolito, para ellos sois todos lo mismo, podéis negar la realidad pero no podréis negar las consecuencias de negar la realidad, hasta luego ecoveganos.
@@vicentejimenez6947que no tienen ni idea jajaja😂😂😂
@@josealse3413Totalmente de acuerdo, pero tú y yo vemos noticias de gente que sabe y no TVE, A3, T5, la Sexta, etc.
Cosas a tener en cuenta. Los BMWS viejos están hechos polvo. Si no conoces al dueño y sabes que está bien mantenido (o te aseguras de que tiene pocos propietarios y kilómetros), no merece la pena, porque va a ser una ruina en taller. Del E39, recomiendo claramente el 530d. Recordemos que es un coche de 1700kg y es mejor el motor de 6 cilindros y 193 CV, aunque gaste 1 litro más a los 100 que el 520d.
Comparto esta opinión, pero la extiendo a todas las marcas....marcas realmente. El futuro de un coche depende del pasado que haya tenido. Yo tengo un E60 520d que fue del jefe de taller de San Pablo Motor, con todo todo cambiado y muy cuidado. No lo cambio por nada.
Se ve que mas que conducir,os gusta navegar
@@inakirubalcabacoyote7201yo he tenido un e46 320d, y partió la cadena a los 434 mil kms, ojo, por no haberlo cuidado, lo usaba para hacer el bestia y diversión pero el coche nada más que le hice un cambio de aceite, unas ruedas y un diferencial que explote, con los kms que tenía y poco cuidado, imagínate lo que puede hacer un barco de esos bien mantenido, son coches eternos
@@cesaralonso8349
No, si lo decia por lo grandes que son😂
Si no se tragan las mariposas ni es automático ya esta bien
@@cesaralonso8349a quien quieres convencer que en 400000km solo hiciste un cambio de aceite? 😂😂
Soy propietario de un Golf G60; sólo comentar que en vez de aportar al plan de pensiones sigo mantenido ese coche porque veo que si que va a ser mi plan de pensiones 😊
No quiero desanimarte, pero la infame agenda 20-30 quiere cargarse tu plan de pensiones, vía coche eléctrico.
12:00 tocayo!! Qué bueno que coincidas conmigo jajajaja
Me fascina el Rav4 de primera generación
Ojalá un vídeo sobre su historia....un saludo desde Canarias!!
Buenas , yo he vendido un e320 cdi del 2003 por 4000€ y he comprado el mismo pero el v6 224cv por 4700€ y son ambos una maravilla por confort y potencia , calidad precio lo mejor. Saludos
Yo tengo un v6 por 3400€ y no me llaman por el
@@diegosanchezmartinez833 Con cuantos
Con cuántos Km. ?. Libro de mantenimiento ?
Gracias.
Máximo genial,como siempre.. empecé viendo un programa por curiosidad..y ahora los veo todos,estoy enganchado😂algo estaréis haciendo bien..😊😊
Compre hace 3 años un E320 de 224 cv gasolina del año 2002 , no me ha dado ni una avería en 30.000 kilómetros, en carretera gasta yendo con bastante alegría 9,5L y en ciudad se dispara un poco he de reconocerlo a 12,13L pero claro en qué cocha vas? Que sensaciones transmite? Que seguridad tiene semejante barco? Da gusto conducirlo ágil con brío, y a un precio de 3200€ en estos 3 años he gastado en el mantenimiento 1000€ con las 4 ruedas incluidas, cambie poleas y rodamientos , en fin que no creo que conduzca un coche mejor soy un currante , y me duele la gasolina un poco, pero también duele cuando un coche te da problemas averías y meterle dinero a un coche tan viejo , en cambio aquí es echarle gasolina y te olvidas , en fin viendo el desastre de los nuevos motores que vienen con cadenas de distribución de bicicleta o bañadas en aceite del grupo PSA no compro uno nuevo ni de coña , están hechos para romperse , perdón por el tocho
....yo miro mucho los w211 y me dan mejor espina los gasolina ....al igual que los w210 .
@@raulluque6423 es que un CDI del mismo modelo, año y motorización no tienen nada que ver , porque Dan muchos más problemas como casi todos los diesel de muchos años , gasolina es una roca , lo malo es el consumo , si lo quieres para viajar ni lo dudes , yo antes vivía en Punta Umbría Huelva y me movía por sus carreteras para ir a Huelva y sus pueblos El rocío o a Madrid de donde soy , y por razones de trabajo llevo unos meses en Madrid , y aquí ya es harina de otro costal el consumo los 8,5 a 9,5 lo asumía bien, pero los 12, 13 de la ciudad ya se me hace pesado y no se si lo acabaré vendiendo , pero luego me digo pero si es que no voy a tener un coche que me de estas sensaciones esta diversión aceleración, es un juguete de 2 toneladas , no creo que encuentre algo que pueda pagar y me de esas sensaciones que repris tiene , tiene un tope en el acelerador y si le pisas fuerte se hunde más y baja marcha y los de mi alrededor se deben de quedar a cuadros diciendo joder con el mercedes con matrícula B... y con pegatina medioambiental B jajjaajjajjaja en fin como un niño estoy con el
....es w210 o w211 ?. Si ,le entiendo muy bien lo del consumo , me gustan los dos ,y di algún día echo "pa" lante será gasolina . Incluso he visto precios atractivos del w211 350 ....,pero casi todos son suspensión neumática . Si, lo del consumo lo entiendo , me hice con un w116 350 SE hace unos años .
@@raulluque6423 w211 es un 320 de 224cv y este no tiene suspensión neumática que yo sepa , ya mercedes no produce coches tan robustos , mi mecánico de confianza antiguo mecánico de mercedes me dice que te entierra , que eso es como una roca , coche para hacerle 1 millón de kilómetros, no nos olvidemos que esto costó más de 50.000€ de hace 22 años , para asimilar prestaciones en meecedes actual habría que irse a cerca de los 100.000€ y no creo que los hagan igual de duraderos , no se ha desgastado ni los botones ni su pintura ni guarnecidos ni piel del asiento intacta , quieres verlo y probarlo? Yo vivo en Madrid pero no creo que lo vendiera están en 3500€ dd media , el mio lo pille en 250.000 y ya tiene 280.000 y ni una avería ni tonterías
W210 ....o W 211 ?
Muy buen vídeo. Por la parte que me toca, entre otras joyas, también tengo un Mercedes w124, E200 diésel, y además este otoño tuve el inmenso placer de visitar la colección de Don Jaime Sánchez y sentarme en ese 1400 Serra, todo un honor.
Gracias por el vídeo!
Hola Máximo! Grandioso canal! A propósito de lo que señalan, que los precios mencionados hacen referencia al mercado español, sería interesante que hicieran un video hablando del mercado de autos latinoamericano, sus características, etc. ¡Saludos!
Ay!!!! Max, ese coche del día W124, con un 300CE me hice el viaje de novios por media Europa, siempre ando a la búsqueda de uno, pero no encuentro uno en estado original..
Muy interesante el vídeo , muchas gracias por compartir , un saludo Máximo.
Yo me quedaría con el Seat 124 Sport 1.600. De niño me enamoré de él y era mi favorito de mis miniaturas, en este caso de Pilén, y el coche era cromado. Cada vez que veía uno por la calle ( que eran pocas ) me quedaba alucinado.
Hablo de la colección de Seat.
Muy buen vídeo, como siempre.
Muchas gracias..muy útil
De acuerdo con el w210, no tanto con el w211 .....movidas con el módulo de frenos en algunos modelos..... . Serie 3 de BMW diésel bien ,pero muy batallados. Serie 5 E39 junto con el w210 mis favoritos .... . Del Golf V ,doy fe , al menos por el 1.9 TDI ....2004 . Gracias Máximo y equipo . Un saludo .
Gracias, ¡cuánto aprendí!
Hola,
Tengo un c280 v6, 197cv con gas prins.
Con suspensión deportiva, como lo ves?
Máximo, tengo un Corolla 2013 que cogí con 67500 millas, actualmente tiene 98120 y no he tenido que hacerle nada, solo los mantenimientos en el dealer y ponerle gasolina. Creo que ése Corolla 2013 LE con motor de 1.8 litros, es muy bueno, muy confiable, incluso hasta si lo encuentras con muchas más millas.
Felicitaciones por el video. No tengo mas que palabras de confirmacion de lo que dices. En mi caso tengo un Mercedes 230 e ( classic) de 1996, hace 13 años y solo puedo deciros que solo satisfacciones me ha dado ese coche. Nunca se rompe es manual y nafta. Es de un gran confort posee un andar extraordinario y en ruta es un avion. Mercedes en sus versiones mas modernas no creo sean tan recomendables como los de antes de 1999. Lo nuevo es caro y de muy mala calidad hechos para romperse. Yo puedo comprar pero ni loco cambiaria mi Mercedes por otro mas nuevo. Quedara conmigo hasta el fin de mis dias. Saludos desde Uruguay!!!!😊😊😊
Hasta los primeros años de la decada de los 2000 mantuvo una calidad aceptable, luego empezo la debacle hasta las discotecas rodantes plasticosas modernas, llenas de pantallitas y luces de hoy dia.
Buen video Máximo.Saludos.
Saludos .
Veo sus videos desde Costa Rica. Me parece que es usted una persona muy informada y con un gran bagaje del tema automovilístico. Quiero saber qué opina sobre el cumplimiento de vehículos chinos de las pruebas Euro NCAP.
Saludos.
Saludos gran video!!
Yo compré hace 7 años un e39 525i 192hp, por 3.600€ y actualmente tiene 134.000km Y estoy encantado con su comodidad y prestaciones. Soy alto y mis amigos tambien... los serie 3 se me hacen pequeños interiormente (he tenido 2) así que para mi a mi edad madura este me llena y satisface plenamente, celebro verlo en l lista. Saludos
Muchas gracias! Un video sorprendente, al menos para un servidor. Un abrazo.
Gracias max, un abrazo desde Chile 🇨🇱
Muchas gracias, excelente elección.
Videazo!! Muchas gracias!❤
A veces es más preferible comprar un "viejo" coche fiable y de calidad que un coche moderno que lamentablemente dejan que desear por su elevado precio
Yo diria que siempre es mas en mi opinion desde 2013 mas o menos esque no hay modelos bonitos
Elevado precio y c rompen d la nada y de paso mezclado con otra msrca
@@Zpichaque si ya compras un coche y llevas el chasis de una marca el motor de otra y ete etc
Muchas gracias. Por esas ideas. 🎉😂y consejos
17:32 Como diría Máximo "VOY A LANZAR UN AVISO". y es:
Cuidado con todos estos coches PREMIUM semiPREMIUM, porque son los que más se "afeitan los kilómetros😢" antes de comprar uno, sea el que sea, id con alguien que entienda, como dice Máximo " un mecánico de confianza" y ¿quien es de confiaza? Pues uno mismo sabiendo y entendiendo como funciona un motor, centralitas y demás, .
Aseguraros de que lo que vais a comprar es lo probéis, otro consejo muy obvio "NUNCA COMPREIS UN COCHE SIN PROBARLO" me suena que Máximo da éstos y otros muchos consejos buenos no, los mejores.
un compañero de trabajo tiene un vw golf de 5 generación, pero el r32, si le pisas tira como un cohete pero consume lo mismo
A ese coche le quedan 5 añitos más para ser un unicornio, es más, uno cuidado y bien mantenido ya tienes que soltar pasta por él, de la cuarta generación ya ni hablamos…
La clave de esos coches es hacértelos con caja de cambios manual, tienes coche por muuuucho tiempo y con un valor creciente
Tengo un BMW E36 325 coupé M50 de 1993, siempre conmigo. Más de 600.000 kms y nunca se ha averiado de motor o caja. Respecto a los interiores, concretamente tapizados, sí dejan que desear. Peo un tapicero y andando. Encuentra hoy un coche de esas características que dure ese kilometraje sin problemas. No existen...
Que tal tema consumo de aceite ? No te consume con esos kilómetros ?
@@cesaralonso8349 Si no hay pérdidas en tapa de válvulas, o tienes el tapón del cárter dañado. Pues puede consumir como mucho 0,5L cada 5.000 kms. En la actualidad me está perdiendo agua por el radiador. Pero es el mismo radiador de origen, cuando compré el coche nuevo en 1993.Creo que se ha portado bien aguantando más de 600.000 kms.
Y por si te vale de algo, tiene aún el catalizador de origen. Eso sí, hay que calentarlo bien a la hora de pasar ITV. Pero es que los metales preciosos que contenían los catalizadores de estos coches en 1993 no tiene nada que ver con catalizadores universales, o los catalizadores modernos.
Un M50 con bloque de acero es un motor eterno.
Muy buen video, el rango de precios del ford focus del 2018 en que regiones lo miró? por aqui por andalucia no puedo encontrar uno por menos de 15/16
Muy guay Máximo, me encantan y estoy super de acuerdo contigo, pero unos cuantos de estos coches no los podemos utilizar en las ZBE… 😢😢
Encontré un A4 tdi con muy pocos km. (Sin usar) con unos añitos siguiendo tus consejos. Estoy encantado ❤
Ojalá poder tener un Focus pronto😊😍
Hola, los sigo desde hace tiempo, porque me parece el mejor canal de coches, con muy buen contenido.
Por otra parte me gustaría que hicieran un análisis de coches usados para circular por el centro de Madrid, ya que tengo un Golf GTI del año 1990 y no puedo circular por la Ciudad de Madrid. Espero consideren mi petición. Un abrazo de un fiel seguidor.
De lo que si me he dado cuenta es de que los coches de ocasión con pocos años están carísimos buen video como siempre.
Otro buen vídeo 🎉
Máximo, muchas gracias por el vídeo. Yo tuve coches usados desde los 18 hasta los 40 y desde entonces ya no los quiero salvo modelos muy concretos o vehículos muy conocidos y ya sería casi más por afición por afición, no para usarlos a diario. Como no los quiero para mi tampoco los recomiendo para los demás, salvo excepciones. Usado es usado y nuevo es nuevo y los kilómetros más seguros, mejores y de más calidad son los de los buenos autos nuevos. En uno usado hay que empezar por cambiar la correa de la distribución (a menos que lleve cadena doble yo no me fío) y a partir de ahí esto, lo otro y lo de más allá y suma y sigue. Tampoco recomiendo seguros con franquicia porque es la forma que tiene el seguro de asegurarse de que el cliente no va a invertir dinero en reparar la chapa en un coche viejo que te hace el mismo servicio. Ahora tengo un Vitara nuevo con un buen seguro a todo riesgo y voy mejor de lo que lo he hecho en el pasado con autos alemanes que fueron buenos para sus primeros propietarios, no para los demás.
Lo malo es la inversión para esta incertidumbre que nos han creado con las zonas de bajas emisiones. Esto es una locura.
Pero mucha gente no se puede permitir comprar un coche nuevo, y se tiene que comprar uno de segunda mano. Yo compré un Alfa Romeo 147 en el 2019 y no he tenido ningún problema una maravilla de coche. Lo suyo es verificar los coches antes de comprarlos
eso estaria bien si los coches nuevos no fueran tan caros, tienes que pensar que la mayoria de la gente se compra coches nuevos a credito, osea que todos los meses durante x años estara pagando una letra, de mucho dinero, imaginate la cantidad de mantenimientos que le puedes hacer a un coche usado, con un coche nuevo es como si estuvieras cambiando aceite y correa de distribucion, ruedas etc todos los meses, y eso teniendo en cuenta que no se te rompa un sensor o alguna pijotada electrica, que seguramente la garantia no se hara cargo, y el concesionario se lavara las manos. un saludo
Bueno, esa es tu opinión, y es válida como cualquiera, a mí suegra hace dos años le costó el 207 3500€, repasado entero de pintura y tapizado, con las llantas del 206CC en 16" en estado impecable, y para no invertir un duro en él, en un concesionario oficial Ford.
Correa embrague y aceite caja de cambios hecho. No sé lo que ganaron con ese coche, no mucho dinero, y pocos kms, lo certifiqué yo después, ya no con la ITV, tengo máquinas para ello, y la verdad, por ese dinero, para usar un coche de diario y sin tener que invertir un euro, qué compras?
Pues lo dicho, a la mujer cero problemas le ha dado, y tampoco se planea que le dé. Incluso les ordené cambiar las juntas cortafuegos de los inyectores cuando di la señal y efectivamente, el ruido que tenía en frío, desapareció, lo cual lo hicieron.
Por eso nos lo llevamos.
Fui a ver el coche con la máquina oficial de PSA que la tengo y no me pusieron impedimento ninguno.
A veces hay que saber también lo que comprar y lo que no.
Por lo de los "modelos concretos".
A veces te gusta tanto un coche que no te paras siquiera en si te interesa o no, cosa que por el capricho suele ser que no, pero bueno, lo dicho, respeto tu opinión aunque no pienso para nada como tú, mi León FR tiene 20 años y lo compré con 7 años, en estado impecable ,impecable , lo mejor de todo es que no he visto ninguno jamás, que esté en lqs condiciones que está el mío, con la "fama" que tiene el modelo.
Lo he repasado de todo sólo me queda bimasa y ya me puedo aburrir, tiene sólo 150.000 kms y obvio ese, aunque compre otro, jamás saldrá de casa, y lo dicho, lo compré de segunda mano, lo mismo, conociendo al propietario, tratando con él, viendo quién y como es, puedes acertar mucho más, no fue el primero ni el segundo que vi , eso también te lo digo.
Un saludo!
@@gregoriotovar3591
Concuerdo. En 2020, durante el confinamiento y después, me puse a buscar un coche de gasolina. Tenía claro que tenía que ser japonés, por cadena e inyección indirecta. Algo fiable. Y encontré un Mazda 6 2.3 166cv de primera generación con 150.000 km por 3.500 euros, impecable. A tope de equipamiento de la época, con cuero, techo solar, clima, xenón, etc, y ya bastante bien de seguridad. Con 1.000 euros más lo puse al día de todo y ya va por 205.000 km, y 0 fallos en las 4 ITV que le he pasado.
Mínimo me aguanta 100.000 km más. ¿Los coches nuevos aguantarán tantos kilómetros sin fallos graves y mantenimientos que te arruinan? No creo.
Muy buen video.
Muy bueno y muy interesante!!!
gracias por siempre dar un excelente programa, saludos desde Republica Dominicana
El problema de los premium es que si falla algo es muy caro ,salen baratos porque muchos dueños ya no quieren mantenerlos
Max, tal vez sería interesante un vídeo sobre los servicios oficiales. Lo digo por lo de comprar un premium de segunda mano y lo que puede costar mantener ese tipo de vehículo. Un vídeo muy interesante que da mucho que pensar. Un saludo.
Hola Máximo, muy bueno el video, como todos en verdad. Te planteo un tema que has comentado en general, pero que tiene relación con tu video de ahora, La Obsolescencia de los autos nuevos, se puede saber eso? puedes dar ejemplos, que pasa con los clásicos y su obsolescencia? las marcas deben dar esa información ??? Saludos desde Chile, Iván
Tuve durante unos años un W210 280 de gasolina, 6 cilindros. Era un avión. Cómodo y potente. Un cochazo. Ahora disfruto de un MX5 ND y de un Mazda CX5.
Buen video.
*por 40000€ te compras un coche nuevo, y por 1000€ de gasto anual en mantenimiento de tu coche actual dan para 40 años*
Gran programa y mejor presentador que sigas muchos más programas y un sincero abrazo
Buena lista.
Totalmente de acuerdo con ella.
Varios de hecho los tengo
Yo conduzco un Mercedes W210 E200 de diciembre de 1996 (ya tiene 27 años) con 351.000km; no se rompe, y vivo en los Alpes. Lo uso casi a diario, me hago yo el mantenimiento, consume poco y aunque llevo años diciendo que me compro otro, sigo con éste.
Dudo que otro coche que me compre sea tan robusto.
Me gustaría que hicieras un vídeo parecido pero incluyendo el precio de los repuestos. Es decir, marcas y modelos que quizás con la edad sabes que vas a tener que invertir en cosas como embrague, alternadores, piezas de AA, piezas de interior, chapaletas egerres etcétera, pero que aún así sabiendo que tendrás que hacer inversión en repuestos son coches muy duraderos y recomendables. ¿De qué me sirve comprarme un V70 del 2008 si me van a cobrar 400€ por un manguito o unos latiguillos de freno de repuesto que sé que le tocará cambiar? Ese sería el tema del vídeo.
Buenas máx el BMW serie 1 es uno de los coches más vendidos en el mercado de segunda mano en España y nunca lo nombras lo tienes olvidado con lo buen coche que es
Se venden mucho porque era el coche que se compraba el chaval al que de pronto le pagaban 3000€ al mes por currar en la obra, en los años del pelotazo pre 2008. Y por eso mismo, la mitad están reventados y la otra mitad con los kms. afeitados, por no decir los miles que están afectados por el problema endémico del motor del 118d. Así que el que lo compra y se da cuenta de la ruina, se lo quita del medio en cuanto puede.
Bueno un serie 1..😂😂😂😂
El consultorio de seat en rodaje ya lo habeís repetido en un video anterior
Ya estamos pagando mucho la electricidad en nuestro vivienda con tantos electrodomésticos y donde lo enchufo si vivo en un edificio sin garaje como todos los españoles 🇪🇦🤔 me entrára por el ascensor y que entre por la puerta 🚙🚪 de mi casa
Incluiste en tu listado de hoy el Ford Focus, yo tuve uno del 2008 y con él me enteré que uno de los problemas más frecuentes de los Focus son las vibraciones, parten los calzos del motor, se los pones nuevos, los originales y en corto tiempo, los vuelve a partir.
A mí me pasó con mi Renault Laguna, los silent blocks creo que es lo que dices, son las piezas de caucho que absorben las vibraciones del motor, y lo cambié, de momento sólo una vez hasta ahora. Es del 2006.
Buenas tardes Máximo.Hay una carestía muy grande en el precio de los usados.La garantía cumple el periodo establecido pero cuando la garantía se finiquita el vehículo empieza a dar problemas.Saludos.
No te parece que faltan los Mercedes W201/2/3 o el W124?? Saludos!
Este año me compré el W208 CLK coupé 1999. Una maravilla.
Un saludo crack
Hola gracias por el video estoy mirando un fiesta st200 cv suelen estar en unos 70000 km me lo recomiendas? Por kilometro y por sus tres cilindros sera fiable o es un motor que dura pocos kilometros
Pensaba que, quizás, alguien que no tiene mucho dinero, buscaría coches baratos, como Dacias, por ejemplo, pero incluso casi todos los coches de la lista son de marca premium (con su consiguiente coste de mantenimiento).
Sois genios
Comprar hoy en día un coche nuevo es la mayor chorrada que puede hacer una persona, 20000 euros mínimo por una auténtica chatarra con ruedas, lo malo es que eso también afecta al precio de los coches de segunda mano. Tener coche hoy en día ya es un lujo, que es lo que están intentando
Buen video
Yo tube un caja w124 de gasolina el 230 e y es una maravilla lo que pasa que en ciudad chupaba mucho pero en carretera una delicia. La calidad de construcción increíble.
Mi e 290 que lo tengo desde hace 18 años lleva todavía los manguitos originales. También tengo una clase v 220 de 163 cv de 2018 pero la calidad de construcción sin ser mala no tiene nada que ver con mi clase e del 98. Solo tienes que cerrar las puertas para darte cuenta 😅
Saludos. Estaba en la duda de cambiar de coche. Pero después de este video, todas han sido despejadas. Me quedo con mi BMW serie 7. Motor 2.5 Tds de 143 C.V.. Automático. Que pese al peso del coche, para mi son más que suficientes. Mi vehículo es un E38 del año 1996. Y que para su época, ya tiene bastantes adelantos tecnológicos, que venden ahora como una cosa fuera de serie. Solo le veo una pega, para ciudad, es un coche que por su tamaño es complicado de llevar. Contento con él, no, lo siguiente.
Qué grande Jaime!
Me encantan los Ford Focus, en concreto el mk3.5 aunque al mk4 no le haría ascos, pero eso sí, versión normal, yo no busco que tengan 800 cv, con que tengan un máximo de 120-125 me sobra
En México el PASSAT 2005 1.8t es un muy buen coche usado. Yo tengo uno desde hace doce años y se encuentra aun en muy buen estado con 200 000 kilómetros de rodaje.
Yo tengo uno con 21 años y ni un solo problema
Claro, es que si te gustan los coches, no te compras un coche nuevo.
Cuidado con el 1.6 TDI en el Audi A3, por ejemplo (ya que también lo llevan VW, Seat etc). Actualmente está generación está “extrañamente” más baratos que la anterior. Que no os la cuelen, ese motor es un desastre. Yo tuve uno y mejor no os digo lo que me gaste en averías, pero sobre todo los inyectores traen un defecto de fábrica y rompen en el 90% de los casos. Por eso están tan baratos.
Desde mi experiencia, hace dos años aprox compré un Honda Accord del 2004 gasolina (K20A6), con 296mil kilómetros.
Su anterior dueño que en su momento lo compró con apenas 10mil kms, lo maltrató. No cambiaba apenas aceite, bujias, bobinas....os podéis imaginar. Ahora lleva conmigo dos años, de mecánica lo he dejado impoluto, y lo he restaurado. no me ha dado ningún problema aparte de los que arrastraba de su anterior dueño, que quedando arreglado, no ha aparecido ninguno.
Mi Honda tiene 20 años, 155cv y no parte. Le queda muchísimo por vivir.
Consejo: cuidad vuestros coches, haced el mantenimiento y serán eternos (a no ser que sea un puretech xD)
Has nombrado muchos BMW qué opinas del Z3 del 2005? Lo tengo como segundo vehículo cuidado como una joyita, pero no veo en el mercado de segunda mano que estén muy valorados. Me interesa mucho tu opinión. Gracias!!!
Qué sentido tiene por ejemplo comprarme un Porsche eléctrico. O un BMW, o un Mercedes. Éstos si han caracterizado siempre por la calidad y duración de sus motores, cajas, etc Pero si es eléctrico, qué diferencia hay entre un Mercedes o un coche chino de iguales prestaciones.
suscribo lo que dices y por esto llevo un clase "E" del año 1998 con motor de gasolina. Los acabados, las calidad y hasta una calideiz cuando entras en este coche no la percibo en modelos nuevos de coche. OJO no digo que sean buenos coche los nuevos, pero mi favorito es y serán los de los anos 80 a 2000 y poco
Mi e46 320d fue un coche que me regaló mi padre para aprender hacerle sus mantenimientos y aprender sobre mecanica, lo cual me impulsó a estudiar mantenimiento de buques y maquinas y todo por este gran coche con 367.000km!!!
Aquí no hay precios para inmigrantes y jóvenes noveles que no llegan a más de 5 mil euros .
Ojo al impacto ecológico de la construcción de un coche nuevo. Ese es otro motivo por optar por la compra de uno usado.
No se que motivo habrá para preferir un 325i a un 330i e46, tengo los dos en la familia y no se me ocurre ninguno.
Hola! En su tiempo hubo mucha polémica con los motores THP. Que si explotaban etc. Yo tengo un Peugeot 308 modelo 2010 156CV THP, lo compré hace dos años con 27.000 km. Le hice revisiones y va como una seda. ¿Tengo que tener especial cuidado con algún componente susceptible de avería? Gracias
Haz algún vídeo sobre el Rover 75!!!! Es un coche muy bueno e interesante, el problema es que al caer su valor por el cierre de Rover a caído en manos de gente con poco poder adquisitivo y por lo general no están cuidados, algo que no se cuida ni mantiene se estropea, su motor es BMW y Honda, de ahí que no entiendo la gente que dice desde la barra del bar que salieron malos😂.
Muy buen video , la verdad unos cochazos se pueden compra alli por 12000 dolares !!. Yo tengo un Citroen c4 2007, 2 litos con 130 mil km que es una maravilla , me lleva a todos lados . Habeces me tiento por cambiarlo y me da pena , no se que hacer.Un saludos grande desde Rosario-Arg.
yo compré hace 5 años un Seat leon MK1 FR diesel, con todo el Kit cupra y todos los extras por 2800€ algo impensable ahora mismo, es increible como han subido los precios de los coches usados, asi que de momento hasta que muera el coche aunque pueda no pienso cambiarlo, va de lujo con sus 150Cv y unos 5.5l de media de consumo
Acabo de comprar un BMW e46 330xi por 3800 euros . Full equip y tracción 4, una maravilla de 231 cv
excelente video.... gracias Pablo Argentina (suscripto)
Maximo tiene toda la razón en cuanto a escoger carros usaldos. Para España específicamente en que va el proyecto que prohíbe arreglar los carros si se dañan?
No sólo España, esas son ideas de los tarados en Bruselas...
Discrepo en el Golf V. Siempre he gastado Mercedes o BMW y los he vendido en un estado excelente con más de 300m Kms y sin problemas durante su vida. Muchos de ellos siguen rodando sin apenas problemas, mas allá de los desgastes habituales.
Hice una incursión fuera de estas marcas, con un VW Golf V TSI 125CV con cambio DSG que vendí con 50m kms, con dos cajas de cambio sustituidas, la primera con 30m Kms y 2 años y 2 meses que ni siquiera tuvo la gentileza VW de aplicarme alguna bonificación pese a estar fuera de garantía. Una castaña de coche.
Todos los vehículos mencionados, bien tratados, con revisiones en concesionario oficiales y comprados nuevos o de Km0. El Golf nuevo.
Recuerdo sobre el Mercedes los de segunda generación que en una revista comentaban como los que venían de la fabrica de EEUU tenian muchos fallos de acabado ( la unidad de la prueba se le salía la espuma del asiento ) y aconsejaban comprar los que ya tenían un restilyn y estaban fabricados en Alemania