ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2023
- Focus III в двухобъемных кузовах был хорош собой внешне, разве что седан получился несколько странным. С FF4 другая история: седан удивительно напоминает Mazda 3, а вот хэтчбек с универсалом выглядят самобытно!
Сегодня мы решили их сравнить, попутно выявляя достоинства и недостатки!
Материал на сайте:abw.by/news/test-drive/2023/0...
Взять панель приборов от 3 и запилить в 2ой рест 2л на автоматн = машина мечты
Да!
JFYI чем больше объем картера тем медленнее деградирует масло
Доброе утро. Тоже думал, что АКПП на фокусе aisin. Оказывается своя с GM. 8F35, 8F40. И с ней проблемы. На многих машинах уже заменена по гарантии до 150 тыс. пробега.
Тот случай, когда в коротком комментарии информации по существу больше, чем в самом ролике.
Подсветка в "бардачке" есть.Скорее всего лампа накаливания сгорела.
Главная проблем 4 фокуса это коробка автомат, привет кто уже попал на ресонт😂
Главная проблема в 4-го дизельном фокусе, в отличие от 3-го. Так это цепь, которая соединяет два распредвала. Нужно менять раз в 140 тыс. Не успел поменять - гнутые клапана. Чтобы поменять-нужно снимать голову. Доларов 600 стоит удовольствие 😮
есть версии с утолщённой цепью. номер есть под кожухом по которому можно понять тонкая цепь или толстая
@@user-sm1lq1dh6i
Подскажите, где искать этот номер? Я так понял, что его не увидишь, пока не снимаешь клапанную крышку. Под декоративным кожухом вроде все обсмотрел и не нашёл. Заранее благодарен.
200
Да ,пожалуй, лучший авто из бюджетных. Да и универсал в доме нормально. Сегодня 2й но уже совсем старенький 😢
Норм авто цена качество лучшая
очечник и подсветка в козырьках это опция. подстаканники такие только на автомате
У меня двигатель 1.5 без мочевины но масла надо 6.2
А то, что в нем грм второй распредвал крутит цепь и 16 кл клапанов
Увидел его посадку за рулем и переключил видео
Вам бы подготавливаться информационно. Нет там адблю на 1,5 ни в каких версиях, багажник 608 литров а не 400, и т.д.
Есть
Что есть? Я владею 4м фокусом.
Есть Адблю на некоторых версиях 1,5 дизель
Фокус 3- это был провал форда на отечественном рынке. Многие владельцы второго фокуса, и я в том числе, отказались от покупки третьего поколения. Нонсенс для семейного седана уменьшать функциональное пространство автомобиля. Четвертое поколение выглядит как возврат к лучшему.
Для нормы Евро 6.2 в отличие от 3-го фокуса (Евро 6) в двигатель добавили до 16 клапанов +распредвал с цепью между распредвалами, ремень ГРМ, тоже есть. АДблю только в 2-х литровой версии. 6,2 литра масла льётся в двигатели после июля 2019года. Дорогой топливный фильтр. В эксплуатации дороже 3-го. Двигатель как в Пежо. Счастливый обладатель версии Актив, пока всё нравиться.
На 3 вообще нет топливного фильтра, это мне так в сервисах говорят. Реально его нет? Как так то
Приветствую! Какой клиренс всё-таки в Активе? Не совсем пузотёрка?
ГРМ и цепь меняли?
Какой бюджет?
Около 16, такой же как и Ауди алроуд. Не пузотёрка.
Коробка автомат айсин???
Ошибочка 👎
Ладно в видео, но в статье не хотят поменять, признать, что неправы
Герметик такой и стекла разные намеают нам на нехорошее прошлое авто
Про двигатель ничего не сказал.
Третий лучше, надёжнее и запчастей навалом
Бак слева , потому что на базе мазды 3
Третий ... четвёртый ... лучший Фокус - Это Форд Фокус 2 рестайлинг 🎉😂😂😂 а эти уже ну такое
ох субьективщина
У третьего реста кроме Пш нет не чего чего стоит опасаться.
@@WorldOfWarcraftPvP экобуст?
з.ы. ПШ не так уж плох, на первых были проблемы, на ресте проблем нет, а раз в 150-200т.км. поменять сцепление всяко лучше, чем менять (ремонтировать) какой-нибудь вариатор.
@@TheAmset экопук это да. У меня атмо на палке, вообще похер. Вот только думаю убрать пакет плохих дорог для РФ или оставить всё как есть. После дореста чувствую себя как в кроссовере и не большие крены
@@WorldOfWarcraftPvP у меня рест американец 2.0 на пш, уже перевалил за 150т.км. ТТТ проблем нет. Единственное низковат по нашим дорогам, но едет и рулится отлично.
Что за дебильная мода на выпирающие экраны мультимедиа фууууу! У 3 фокус самая лучшая панельи органично там сидит мультимедиа. 4й ужасно не нравится!
тем не менее пользоваться очень удобно
Зато у 4 места в салоне больше. У самого 3 рестайлинг хэтчбек на механике 1.6 125лс. Всё отлично, но не хватает мне мощности(30 лет молодой горячий😂). Ещё очень плохой ближний свет, но тут решил установкой линз и хороших лампочек. И бибика сдохла после 30.000км (то работает то нет😂) где видимо по проводке что то.
Вообще хочу себе 4 хэтчбек 2 литра дизель на механике. Смотрел обзоры и очень понравилась версия на 180 сил
@@WorldOfWarcraftPvP Ну и зачем тогда покупать было 125 лс? Я лично изначально знал, что меньше 150 лс. Брать нельзя! 🤔
@@klenshikklenshik1205 2 литра уже не делали тогда, а экобуст брать такое себе...
Согласен панель приборов фокус 3 остается эргономичной эстетичной
Льет в уши бред
В идеале 2 литра дизель на механике. И универсал какой-то уродливый, возможно сказываются маленькие колёсики.
У меня фокус 3 универсал 1.5 турбо конь а не машина 😀
Так себе автосик...
"капот открывается как на бмв" и достал палку, на этом моменте я обассался со смеху и прошёл менять трусы, а вообще авто шляпа полная, даже у 3го фокуса неудачного сосёт, даже Рено Меган получше будет!
Меган 4 получше будет
Оба дерьмище, мегана на 1,5 дизеле берите и норм.
Двигатель тот же )
@Miki-nc6ul
Ти дизайн ригана видел клоун😂😂😂