Подвеска у нового Сида хорошо настроена и это не удивительно ведь Hyundai Motor переманила к себе опять же из BMW инженера Альберта Бирманна, гуру подвесок и главного конструктора подразделения BMW М серии
У Киа Сид в комплектации престиж есть кнопка старт, а комплектации люкс, идет ключ, немного неувязочка. Плюс форд взяли в максимальной комплектации титаниум, а киа взяли в люксе, надо было и киа брать в комплектации премиум, тогда обзор был бы более правильным
Более правильным было бы взять последнее поколение фокуса, но его не продают у нас. А так сравнивают авто, по сути, разработанное в начале 10-х и фейслифтнутое в 15-ом и свежак из конца 10-х.
Юрий Кузнецов кнопа есть только в прем и прем+,а не в престиже 😏 Ну и да,сравнение в тесте не уместны,у форда двигун турбовый,на сиде атмосферник.Короче - сравнили жопу с пальцем,хоть с виду и похожие
@@Пустотавсеобъемлющая У меня Сид в комплектации престиж и у меня есть кнопка, не написал бы, если не был уверен на 100 процентов, зайдите на сайт Киа, посмотрите характеристики комплектаций
Юрий Кузнецов что там смотреть,когда в этих же спецификациях указанно,что в престиже экран головного устройства 8 дюймов,когда на самом деле там 7?Вы реальный владелец или только мечтаете им стать?😏 Когда я покупал свой сарай в конце сентября,кнопка запуска была в прем и прем+,экран 8“ шел только с акустикой JBL в прем+.Может конечно с тех пор что-то поменялось,но не думаю
Юрий Кузнецов ааа...что-то поменялось уже в этом году.В прем+ теперь экран 10,25 дюйма и приборка стала ЖК на 12,3.Ну ХЗ чего они там мутят-крутят...может и кнопу уже в престиж сунули.Хрен угадаешь😏 В общем,у автора могла быть более ранняя версия и возможно,что он правильно указал комплектуху.Вообще,когда я смотрел европейские обзоры,в максимальных комплектациях у них есть полностью кожаный салон,электропривод сидений и даже панорама в СВ,но цена в переводе на наши тугрики выходила за 2,2 мульта.Видимо удешевили таким образом,сняв часть оборудки и опций
@@ВладимирИванов-ц3ъ форд это очень известный производитель им очень много чего придумано и машины выпускают раз в 5 дольше корейцев ,о чем вы говорите кореец всегда останется на ровне с китайцем и не более.У Сида отвратительное управление и двигатель не ресурсный а на Форде 300 тысяч пробег и ещё ездит без проблем.А у Сида редко когда 200 тысяч мотор выхаживает.
@@АндрейИванов-о9ч2и скажу вкратце, у меня киа соренто, проблем нет, обслуживание такое что половину меняют я сам, запчасти по цене нашей жизни, что касается салона, тут каждому свое вкус и цвет.. Форд фокус ( само слово фокус) очень подходит)) "особенно движки 1.8 где движок меняется каждые, 50.000. По всем показаниям киа лучше, просто поверь и не спорь... У меня был форд, даже два форда, фокус, и гэлекси, я просто очень много знаю про эту марку...
@@ВладимирИванов-ц3ъ форд двигатель 1.8 12 лет в одних руках пробег под 300 тысяч ,ничего кроме расходников не менял едет бодро.масложора нет .не надо мне сказки рассказывать Корея была меньше 100 тысяч двигатель умер kpower есть такой канал он ремонтировал,гильзы менял денег отдал кучу.корея это дерьмищеее!а форд песня)
Я из лачетти пересел в сид , мне не понравились только передние сидении, маленькие, узкие, боковые поддержки нет, шумка отличная, у Сида клиренс маленький, по этому поворот легче входит
Андрей Иванов ахахах...это ваше субъективно-предвзятое мнение!Не забывайте это указывать.Форд был лучший по управляемости в первой и второй модификации,потом,всё улетучилось как вся былая слава немчуринского автопрома.Сид с момента появления в 2006 и по сей день,управляется отменно,проходя виражи куда лучше фокуса.Забудьте ваши предрассудки основанные на былой славе и прекращайте агитацию,вводя людей в заблуждение
Фокус 3 Рестайл вышел в 2014 году! И он уделывал Сида и церато!Сид и Церато не дорог и богат - это ощущение до того момента пока вы в него не сели!симпотично но все как то по корейски
Вы просто не смотрели моё видео, е-класс против Камри, там капот одного авто закрылся со звуком двери в казарму, после этого я ввёл такой критерий сравнения.
Чёт я с срутуба не пойму. Вроде и в подписке но мне млять почему то день и ночь втыкает в рекомендуемых просмотрах Весты хуерылые и гранты. А тут бац,три недели назад видео вышло. Непонятно.
Фигня какая то комплектации разные движки турбо против атмо сразу понятно что турбина победит. Да и так есть неурядочки больше симпатия в сторону Форда у вас....
Александр Шорохов его по-ходу задушили настройками коробаса.На JD отличная связка 1,6 + 6автомат,в CD эта связка не зашла,вялой показаласьВзял турбо-джедая.Динамика хороша,но не сильно отличается от моего первого ED 1,6 + 4автомат 🤪
Да нахер форд, киа надежней в разы, в обслуге дешевле в разы, у самого хундай и30 проехал 160 тысяч без проблем. вчера купил фильтр вощдушный и салонный за 307 р)) 😂
И служат те запчасти точно как на солярисе,как одноразовые подгузники меняешь в разы чаще. А у Форда крепкие,хватает на долго.!! Но честно не дешёвые это да правда!!!
но даже с этим поколением сид не лучше )))))) как минимум форд не уступает . Если рассматривать ваш комментарий , как сарказм , то тогда все правильно))
Сид порвал фокус по всем паоаметрам. Даже в разгоне! Считай у сида 128 коней и 150 момента, у форда 150 коней и 250 момента и на 120 кмч разрыв всего корпус! Не едет этот экобуст на свои силы. Сид прошить, сотый залить и он его уделает.
@@АлексейРогачев-ц9в ахаха , серьезно? рассуждения, как у школьника , какие корпуса , какой разгон, это что спорткары? это семейные машины !!! Покажите мне человека, который ездит на гонки на универсале ! и напомню это прошлое поколение !
Форд ушёл с рынка в 2018 году, откуда выкопал новую машину из запасов-? Тут и гадать ненужно кореец однозначно фаворит.... первое Форд ушёл, Сид новее и интереснее.... Сид сборка не РФ
Однозначно Форд, внешний вид, управляемость, устойчивость к коррозии, шумка, будет чуть лучше
Классный обзор! Сравнены и осмотрены все самые необходимые параметры при выборе автомобиля. Словом, видос, то что надо!)
Давно не было обзоров такого плана, ну наконец-то. Выпускай почаще видосы.
Спасибо за отзыв, я вернулся)))
Подвеска у нового Сида хорошо настроена и это не удивительно ведь Hyundai Motor переманила к себе опять же из BMW инженера Альберта Бирманна, гуру подвесок и главного конструктора подразделения BMW М серии
У Киа Сид в комплектации престиж есть кнопка старт, а комплектации люкс, идет ключ, немного неувязочка. Плюс форд взяли в максимальной комплектации титаниум, а киа взяли в люксе, надо было и киа брать в комплектации премиум, тогда обзор был бы более правильным
Более правильным было бы взять последнее поколение фокуса, но его не продают у нас. А так сравнивают авто, по сути, разработанное в начале 10-х и фейслифтнутое в 15-ом и свежак из конца 10-х.
Юрий Кузнецов кнопа есть только в прем и прем+,а не в престиже 😏
Ну и да,сравнение в тесте не уместны,у форда двигун турбовый,на сиде атмосферник.Короче - сравнили жопу с пальцем,хоть с виду и похожие
@@Пустотавсеобъемлющая У меня Сид в комплектации престиж и у меня есть кнопка, не написал бы, если не был уверен на 100 процентов, зайдите на сайт Киа, посмотрите характеристики комплектаций
Юрий Кузнецов что там смотреть,когда в этих же спецификациях указанно,что в престиже экран головного устройства 8 дюймов,когда на самом деле там 7?Вы реальный владелец или только мечтаете им стать?😏
Когда я покупал свой сарай в конце сентября,кнопка запуска была в прем и прем+,экран 8“ шел только с акустикой JBL в прем+.Может конечно с тех пор что-то поменялось,но не думаю
Юрий Кузнецов ааа...что-то поменялось уже в этом году.В прем+ теперь экран 10,25 дюйма и приборка стала ЖК на 12,3.Ну ХЗ чего они там мутят-крутят...может и кнопу уже в престиж сунули.Хрен угадаешь😏
В общем,у автора могла быть более ранняя версия и возможно,что он правильно указал комплектуху.Вообще,когда я смотрел европейские обзоры,в максимальных комплектациях у них есть полностью кожаный салон,электропривод сидений и даже панорама в СВ,но цена в переводе на наши тугрики выходила за 2,2 мульта.Видимо удешевили таким образом,сняв часть оборудки и опций
Интересное испытание в динамике. Форд выглядит более сбалансированным по характеристикам и восприятию.
Очень жаль ,что Форд уходит с российского рынка...
Однозначно форд Сид как не крути это все равно по мне Китай завуалированный как не крути без обид Киа и Хундай
С розетками НИКОГДА не бывает перебора, с ними может быть только недобор ☝️ В квартире также )
раз Фокус победил, лайк ))
Просто фокус проплатил)не может форд быть лучше Киа
Владимир Иванов согласен
@@ВладимирИванов-ц3ъ форд это очень известный производитель им очень много чего придумано и машины выпускают раз в 5 дольше корейцев ,о чем вы говорите кореец всегда останется на ровне с китайцем и не более.У Сида отвратительное управление и двигатель не ресурсный а на Форде 300 тысяч пробег и ещё ездит без проблем.А у Сида редко когда 200 тысяч мотор выхаживает.
@@АндрейИванов-о9ч2и скажу вкратце, у меня киа соренто, проблем нет, обслуживание такое что половину меняют я сам, запчасти по цене нашей жизни, что касается салона, тут каждому свое вкус и цвет.. Форд фокус ( само слово фокус) очень подходит)) "особенно движки 1.8 где движок меняется каждые, 50.000. По всем показаниям киа лучше, просто поверь и не спорь... У меня был форд, даже два форда, фокус, и гэлекси, я просто очень много знаю про эту марку...
@@ВладимирИванов-ц3ъ форд двигатель 1.8 12 лет в одних руках пробег под 300 тысяч ,ничего кроме расходников не менял едет бодро.масложора нет .не надо мне сказки рассказывать Корея была меньше 100 тысяч двигатель умер kpower есть такой канал он ремонтировал,гильзы менял денег отдал кучу.корея это дерьмищеее!а форд песня)
Ты чё не выключил кондер на сиде? Проверяет он на динамику б.я
Блин а контент стал лучше!!
С меня 👍
Не честно сравнивать Фокус 3 2010 года с Сид 2018 года хотя Фокус всё равно на высоте по сравнению с Сид.
Я из лачетти пересел в сид , мне не понравились только передние сидении, маленькие, узкие, боковые поддержки нет, шумка отличная, у Сида клиренс маленький, по этому поворот легче входит
Эти движки у кия очень даже ремонтируются,есть ремонтные поршни и можно цилиндра точить.
Надо было турбо джедай брать на сравнение.
Было бы хорошо если бы сид 3 сравнивали би фокус 4
Зачем в видео музыка когда вы что-то рассказываете ? Да ещё такая ужасная
Ceed SW, 100 %
прокатился на Фокусе 4 в Европе..уложит Сидра по всем позициям на лопатки.
@@__kent_8792 форд хорошо.
@@__kent_8792 даже по моему сравнивать глупо гавнокорею с задирами , с нормальными авто.
@@АндрейИванов-о9ч2и форд такое же гавно
@@АлександрНестеров-п2ъ форд у меня есть, окупил себя 10 раз пробег 400 тысяч, едет бодряком)
На счёт руля, а ты руль отрегулируй и всё.
Спасибо за обзор! Подписка и лайк.
Динамику нужно сравнить с Сидом 1.4 турбо и на трассе, на более длинном забеге
Ящики с багажника надо было убрать. Громыхающий груз добавляет капельку негатива в ощущении автомобиля.
Мысли умные и правильные
Да, действительно сравнение не совсем, модельный год правда разный.
Фокус однозначно ,он управляется лучше и мотор дольше ходит 300 тысяч без проблем)
@@sashamoon5064 если на столб раньше не намотается ,Сид ведь неочень управляется)
@@sashamoon5064 машина должна ходить 300 тысяч ,мне что каждый год машину менять я очень много езжу и корейское дерьмо не беру и вам не советую.
@@sashamoon5064 гольф и фокус самые управляемые бюджетки ,как ни крути)
Андрей Иванов ахахах...это ваше субъективно-предвзятое мнение!Не забывайте это указывать.Форд был лучший по управляемости в первой и второй модификации,потом,всё улетучилось как вся былая слава немчуринского автопрома.Сид с момента появления в 2006 и по сей день,управляется отменно,проходя виражи куда лучше фокуса.Забудьте ваши предрассудки основанные на былой славе и прекращайте агитацию,вводя людей в заблуждение
@@Пустотавсеобъемлющая корейцы это слабенько, моторчик быстро умирает проходили ,управляемость у Сида? Это если с семерочки пересел )
А вот с детским креслом впервые такое вижу, классная фишка!
Focus однозначно едет лучше катал тест драйв оба авто
Скоро ли битва русских и иностранцев?
Веста побоялась, но планировалась именно сюда.
В целом, всё будет.
наконец то кореезы признали ущербность своих говномоторов..а то строили из себя автопроизводителей..
На втрой год эксплуатации на Форде заскрипело кресло водителя и загремела подвеска(ценник конский)
На третий год- пробег 70 т.км, подвеска вся родная, менялись только тормозные диски и колодки. Да даже если и что то накроется, все копейки стоит
Фокус 3 Рестайл вышел в 2014 году! И он уделывал Сида и церато!Сид и Церато не дорог и богат - это ощущение до того момента пока вы в него не сели!симпотично но все как то по корейски
А чём речь у машин годы разные форду зачёт карею в утиль разница в годах выпуска моделей 10 лет и как их можно сравнивать
Плюсик Форду за то, как закрывается капот?)))
Вы просто не смотрели моё видео, е-класс против Камри, там капот одного авто закрылся со звуком двери в казарму, после этого я ввёл такой критерий сравнения.
@@oldolo
Вы слышали звук двери казармы?
@@belyosy745 я слушал его достаточно долго)
Чёт я с срутуба не пойму. Вроде и в подписке но мне млять почему то день и ночь втыкает в рекомендуемых просмотрах Весты хуерылые и гранты. А тут бац,три недели назад видео вышло. Непонятно.
Да, есть такое, хотя после этого видео уже есть новое.
У доширака нету шумки совсем разница заметна
Форд выклядит более красивее на Фокус выйдя из машины хочется оглянутся а на Сид нет от слова совсем!
Форд по сравнению с Сидом вобще безликий
@@АлександрНестеров-п2ъ предыдущий Сид выглядел красивее сбалансированнее а хтот испортили особенно универсал
Не едет у него Сид ты кондей выключи и машина оживёт
Форд посимпатичнее Киа смотрится !!
Это не 19 год
Фигня какая то комплектации разные движки турбо против атмо сразу понятно что турбина победит. Да и так есть неурядочки больше симпатия в сторону Форда у вас....
Ну а что вы рядом Октавию не поставили, сравнили бы)
Форд всё равно в разы лучше рулится
Ну если сзади больше места в форде,то я не понял.....
Да, заднее место в форде для о-очень уж компактных. :)
Да в сиде новом что то тоже места не ахти, даже в предыдущем было больше места
фокусовод за форда ) Ток в этом чуть опций больше
Орущий двигатель киа .. брр,,(
Визжит и не едет)
Можно было бы приору для сравнения захватить и сравнить 😉
А Сид, не так хорош, как его малюют!
Цена на форд задрана
Обе машины хороши, но победитель в этом классе однозначно Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi совсем в другой ценовой категории, за равную цену ни кто бы и не взглянул на сид и фокус.
Лол, как раз думаю над заменой Форда 3 вагон Рестайл на Сид СВ новый.
Не разочаруетесь, но учтите, что сид лучше себя покажет на механике с 1.6 или на роботе с 1.4, 1.6 и автомат - своеобразная комбинация.
Александр Шорохов его по-ходу задушили настройками коробаса.На JD отличная связка 1,6 + 6автомат,в CD эта связка не зашла,вялой показаласьВзял турбо-джедая.Динамика хороша,но не сильно отличается от моего первого ED 1,6 + 4автомат 🤪
Форд бы даже рассматривать не стала. Хендай I30 СW бы с сидом сравнить... Но нет их у нас
Одна база с теми же родителями,навес только разный.Сравнивать практически нечего,это братья близнецы
Не нада такие скромные слава мне это. это не нравится пру лет назад кто бл откуда ты поивился скромничит нельзя
Сид вообще не рулится что ты брешиш
Сид красивее, просторнее, надёжнее...
О
Здравствуй старость, потом продать универсал и купить минивен вообще.
Главное не вернуть на заднем месте пацаны
🙄
Уж лучше купить Аркану
Дожили чайники автообзоры ведут. Беспантово
Весту тоже бы сравнили
Да нахер форд, киа надежней в разы, в обслуге дешевле в разы, у самого хундай и30 проехал 160 тысяч без проблем. вчера купил фильтр вощдушный и салонный за 307 р)) 😂
Дима Кай и Форд не сыпятся! А удовольствий от вождения больше!
160 тысяч это немного,я вот на Форде 300 проехал )
Трусы бы снял, и засунул вместо фильтра, вообще бесплатно обошлось!
И служат те запчасти точно как на солярисе,как одноразовые подгузники меняешь в разы чаще. А у Форда крепкие,хватает на долго.!! Но честно не дешёвые это да правда!!!
Как будто д класс блин тестишь, себя слышиш в ообще, хрень какую-то городишь
Роман Галактионов Ну а Вы диванные критики явно много знаете 😆😆😆
Я не диванный критик девочка, я эксплуатирую эти машины каждый день
@@РоманГалактионов-к7щ какая лучше на твой взгляд?
Корейцы как всегда лучшие.
сравнивать новую модель сида с прошлым поколением фокуса. это объективно !
но даже с этим поколением сид не лучше )))))) как минимум форд не уступает . Если рассматривать ваш комментарий , как сарказм , то тогда все правильно))
Сид порвал фокус по всем паоаметрам. Даже в разгоне! Считай у сида 128 коней и 150 момента, у форда 150 коней и 250 момента и на 120 кмч разрыв всего корпус! Не едет этот экобуст на свои силы. Сид прошить, сотый залить и он его уделает.
@@АлексейРогачев-ц9в ахаха , серьезно? рассуждения, как у школьника , какие корпуса , какой разгон, это что спорткары? это семейные машины !!! Покажите мне человека, который ездит на гонки на универсале ! и напомню это прошлое поколение !
@@Blancos2022 , Калдины по 400+ лс существуют в нашей деревне, и не плохо выежают на гонки
обе вообще не едут)))
Максим Максимов что есть то есть)
Ford уже отвалил из РФ , так что Ceed SW
Машины ещё не распроданы, сервис по гарантии будет у коммерческого транспорта, который в РФ остался.
Катался на тесте на Киа Сид и на Форде фокус однозначно форд !
Сид однозначно
Смысл в обзоре , когда Форд ушёл из России
Дизлайк тебе, дружище! Сравнивать самый самую дешёвую комплектацию Сида с дохлым мотором с экобустом Форда -это конечно гениально 🤣
У сида есть мотор 1.4 140 л. Так что тест драйв не честный!!
Дружище Врать не хорошо!!
Сам посмотри что написано, на движке? )))))
Форд ушёл с рынка в 2018 году, откуда выкопал новую машину из запасов-? Тут и гадать ненужно кореец однозначно фаворит.... первое Форд ушёл, Сид новее и интереснее.... Сид сборка не РФ
Взял сид св
Киа лучще
Шум в форде не от окон а от багажника…