Датчик, что в видео похоже стоял на 323 с движка zl , а штекер вроде с мпвшной проводки срезали( номера разъема не знаю , он без цифр - идете на разборку и подбираете прям по по датчику) По поводу вопроса тех, у кого стоит 4-х контактный датчик! В продаже есть тройники под два датчика с отводом. Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная). Ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик. Старый будет давать показания только на приборку. Для определения пары проводов на приборку , сначала мультиметром вызваниваете пары терморезисторов на датчике. Затем на разъеме замыкаете контакты соответствующих пар перемычкой и смотрите на приборку. Та пара , при замыкании , которой показометр приборки зашкаливает - идет на приборку, вторая соответственно на ЭБУ - ее и отрезаем от разъема и подключаем к ней новый датчик. п.с. при подключении маздовского датчика ПОЛЯРНОСТЬ ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.
Ты просто гениальный специалист, я рад что подписан на тебя, с твоей помощью я сделал свой моник на пассат б3 и всё работает. Спасибо тебе большое успехов.
Видео топ,с большим удовольствием смотрю твои видео,и да доработка дтож не реально крутая буду делать себе такой же.,спасибо что делаешься не мало важной для нас аудистов информацией.,тебе добра и процветания.
@@pilotengineeringприветствую. Я сравнил датчики по таблице сопротивления audi и mazda. Положительные температуры схожи ну как быть с отрицательными температурами он сильно разнятся. Не будет ли проблем в холодное время?
У меня SEAT TOLEDO 1L , мотор 1F ( 1,6 литра) . На тройнике установлено три датчика : сверху , ближе к блоку цилиндров синий - для коррекции смеси, дальше от блока красный - для электроподогрева впускного коллектора, а снизу тройника черный - на приборку. Как-то в один момент мотор перестал запускаться, запускался только с нажатой педалью "газа" , прогревался тоже только с ней, когда прогреется, работал вроде как нормально. Сразу загрешил на ДТОЖ , измерил его сопротивление , на холодном моторе оно соответствовало прогретому мототору до 100 градусов и никак не менялось при прогреве мотора. Заменил датчик на ,как бы бельгийский, JP Group , проблема ушла. Но мне стало интересно что же там внутри датчика, как он устроен. Акуратно развальцевал его, там оказалась, известная из видео, система с таблеткой и пружинками и почему то там оказалась толи вода , толи тосол. Я всё почистил протер растворителем, металлический корпус наполнил трансформаторным маслом , собрал все как было и завальцевал . Потом , ради интереса, установил его обратно, проверил по таблице сопротивление при разных температурах , оказалось в норме . Так и продолжает работать до сих пор, лет семь уже прошло. Подозреваю , что увеличилась его инерционность из-за масла. Увеличения расхода топлива не заметил.
Просьба Найдите аналог датчику,для указателя температуры шитка приборов. Это тоже болячка пассатов. Да и сама машина по датчикам большая болячка )))). Про синий датчик забыли блогодоря вашему видео. Теперь мучаюсь с черным датчиком. Новые китай не ходят а оригинал не найдешь.
Датчики подобной конструкции как на Мазде, стояли на ранних моновпрысках Ауди 80 б3, у которых 3 датчика на тройнике, и тройник алюминиевый а не пластик.. стоит подобной конструкции датчик фирмы hella работает уже более 5 лет
Блееееен, переставить датчики это интересно)) попробую обязательно, а то чёт температура стала падать до менее 70 ти и тгм сцуко проявился🤪 падлеццц Спасибо, оч приятная и конкретная подача материала, это дорогого стоит👍
Всех приветствую! Если у кого-то еще остались оригинальные дтож 90х годов, то можно попробовать их реанимировать. На моем 1.8 аам стоял видимо еще родной дтож 92 года(не помню правда его номер), в какой-то момент появились проблемы(опять же не вспомню какие именно). Заказываю ориг.дтож ELTH 6U0919501B, после установки все приходит в норму. Уже потом, где-то через пару лет, наткнулся на старый датчик и решил его вскрыть. Как можно аккуратней его развальцевал, достал все внутренности, ну и естественно там присутствовал некоторый окисел таблеток и пружинок. Все отчистил, собрал, завальцевал и еще поверх завальцовки промазал немного герметиком. И т.к. у меня тройник под 2 датчика, установил его рядом с новым, при его подключении очень незначительно меняются обороты и показания приборки. А так в целом все в норме.
У меня тоже еще оригинал 92 года стоял, вроде VDO, купил оригинал, пришел ELTH, но сделан халтурно. Разобрал старый - таблетка уже показывает совсем не то сопротивление, на выброс ее.
А всё увидел спасибо! 👍🏻 🤝 Вчера не дочитал)). А вот такой вопрос? По-любому же будут висеть ошибки в ЭБУ, как сбрасывать без компа ?? И когда меняешь датчик как правильно? Ходят слухи что надо снять клему акума а потом одеть фишку на датчик и включить габариты или зажигание, так ли это???
@@ВасилийПершин-о4л Не париться насчет ошибки - подкинули рабочий датчик. А то, что она в памяти висит - фиолетово. Сброс либо сканером либо отключением аккума.
Здравствуйте. Можно оригинальный номер дтож мазды? И как реализован контроль температуры на мазде? Откуда берется сигнал на указатель температуры на приборке, тоже со второго дтож как на vw или иначе?
А почему нельзя купить новый датчик и сразу промазать герметиком зазор где завальцовка? Чтобы в него не попадала влага. Нашел датчики фирмы Gp они работают корректно, сразу их промазал герметиком и езжу радуюсь. А так вы большой молодец очень круто разбираетесь в авто электрике!!!
думаю герметик не лучший вариант. Он основан на кислоте, пары которой прекрасно и быстрее скорозируют все внутри. Наши датчики конструктивно сделаны с ошибкой. Я свой разобрал, внутри антифриз. Откуда он там взялся, я же его в антифризе не замачивал? Супер клей тоже, думаю не вариант. Там испарение еще больше какой-то химией.
Здравствуйте. Вопрос. А есть ли такой же датчик от другого автомобиля на стрелку, вместо серого, 3-х контактного? Если этот внутри залитый, то и тот тоже врет, конструктивно они одинаковые. Думаю не надо объяснять чем чреват перегрев? Может есть инфа.Заранее спасибо.
я установил мотроник на ваз 2106, и знаете что я заметил? при очень холодной погоде ну в районе -20 нужно держать полный газ для запуска, если не держать то переливать свечи будет, а прикол в том что я купил тройник с головки от ваз 2107 инж, там есть резьба под дтож, ну летом я померил и все совпало, так и поставил его туда, оказалось что выше 0 сопротивление датчиков совпадают с вазовским, ну там плюс минус градус полтора, а если брать ниже нуля то уже очень плохо, так как при -10 вазовский датчик говорит мозгам что на улице -20))) вот и перелив, вот сижу и думаю, ставить ли маздовский под ваш совет будет ли у меня хороший холодный запуск?)))
Доброго времени суток! Ребята подскажите кто переделал? И у кого получилось????? У меня на холодную машина троит а как нагреется работает ровно но присутствует чёрный дым. Замерял датчик от Мазда при температуре +18 он показывал 2.51 кОм что входит в норму но почему-то не работает нормально двигатель
@@pilotengineering возможно и есть какая-то проблема потому что они очень часто выходят из строя я уже контракт ставил несколько штук первое время работает а потом начинается свистопляска
Здраствуйте. Может и мне поскажите. У меня сотка дв 2.0 был мех впрыск теперь на электронный сделал датчики температуры замучали. Но температуру на приборке показывает правильно.
Добрый день. Я правильно понял, что дтож, который на мозги идёт, пересиавляем ближе к ГБЦ и вверху? У меня 80ка б3 89 год, двигатель PM 1.8. Так вот располодение датчиков такое, на ЭБУ внизу, на так думаю что на моноинжектор ближе к ГБЦ вверху и на приборку верхний дальний.
Я устал менять их каждый год и я сделал вот так: ''Купил оригинальный датчик VW с разборки я открыл его и почистил (со временем попадает в датчик антифриз и из-за этого он перестает работать должным образом). Купил новый самый дешевый датчик открыл его вынул все изнутри и я поставил детали от оригинального датчика в этот новыи корпус, и вот оказывается у меня самодельный новый оригинальный датчик, который работает исправно уже 2 года 🤣
машина слегка дергается , вытаскиваю фишку от датчика , обороты меняются , резко повышаются , попробовать заменить датчик ? или может какую обманку засунуть в фишку ...
@@trinitronlafinion7698 нет, сейчас без машины. Любой датчик температуры резистивный, который подходит по сопротивлению-температуре. Найдите график соответствия сопротивления по температуре на ваш заводской датчик и подберайте по своему желанию.
Вопрос такой а вот у меня пасат б3 во фланцевый под один датчик 4 контактный!его это датчик как на приборку и эбу можно использовать? Если скрестить провода будет работать
Очень все доходчиво. Молодец! Спасибо. Оживил бочку, стояла два года. В нашем колхозе ни кто не мог починить. Есть вопрос . Где и какой провод купить для подключения к компу. И где прогу приобрести . Если не трудно то расскажите. Очень хочется оживить аудюшку. Машина Ауди 80 б4 АВТ 2.0 моно.
Прога в нете валяется моноскан или вагком. Схемы проводов там же ...для мотроника 1.2.1 нужен kl адаптер , для более новых достаточно к , джетроник через ПО не диагностируется.
Доброго времени. Подскажи пожалуйста. У меня Ауди 1993г.в 2.0 АБК digifant. Если я поставлю такой датчик от мазды в корпус воздушного фильтра, расположив максимально близко к месту расположения штатного дтвв и перекину с штатного провода на этот маздовский, будет работать? Ведь вроде как показания этих датчиков (дмрв, дтвв) по сопротивлению одинаковые. Не хочу ковырять дмрв и пропаивать штатный дтвв, возни много с разбором.
В процессе. Вкратце - идет обмерзание льдом/инеем дросселя и отверстий хх и нарушение состава смеси. Лечение- чистый спирт в бак изопропиловый( абсолют 99.9%) или этиловый медицинский (96%) при каждой заправке. Пропорция 100мл на 10л бензина.
Класс, молодчина, где я был раньше!!!))) Смотрю Антон тебя в захлеб))) так сказать!))) А теперь хочу спросить - Показатель температуры на приборке не показывал (стрелка ЛЕЖАЛА) при покупке авто 7.08.22г. Я рискнул и погнал машину домой 500 км. температуру смотрел по датчику масла на допах. на дворе было 35 градусов - ОЖ ни разу не перегрелась хотя три с половиной часа двигались в пробке (ремонт моста) . Дома купил китайский датчик = стрелка заработала (УРА!) но на удивление в городском режиме в всего в 6 градусов на дворе стала промаргивать лампа перегрева - я остановился открыл капот опа, а там все в порядке - приоткрутив крышку расширителя удивило, даже не зашипело))))) Грешу на датчик, он стрелку гонит в зону закипания я так понимаю по этому и моргает перегрев! Уф во написал, а теперь собственно вопрос - скажи дорогой можно ли как то калибровать этот датчик, чтобы стрелка больше не пугала меня. Думаю ты классный маэстро, что то сможешь придумать и - и вот тема для видоса!!!!))))) Ждемс уважаемый!
Приветствую. Новые датчики на приборку сейчас все почти врут - это лотерей. Покрутить приборку можно под конкретный датчик , но проще ИМХО подробрать резистор в разрыв провода , чтобы не портить заводской калибровки. Что до лампочки - то глючил либо сам датчик , либо геркон на расширительном бачке( если стоит).
@@pilotengineering СПАсибо уважаемый!) Пришел датчик из Литвы, друган прислал - теперь все, как надо))! А резюк - это здорово - на заметке в будущих временах))))
Испытывал сие изобретение в течении 2-х лет. Летом никаких изменений нет. А к зиме машина просто перестала заводиться. Точнее не держит ХХ при старте. Приходится минут 5 держать педаль газа. Замена датчика на самый простой Китайский - сразу решает проблему. Видимо надо выяснять точный номер датчика и применяемость. Они могут быть внешне похожими , но с иными характеристиками.
Точный номер указан в видео. И это низкоомный датчик. Сопротивление при комнатной температуре 2,2-2,5кОм. На маздах еще есть высокоомные ДТОЖ - у тех десятки килоом. Если закрутили такой, то конечно будут проблемы. Людей поставивших низкоомные, те что рекомендованы в видео - сотни, и вк группах и на форумах. Уточните пожалуйтса , какой конкретно датчик вы использовали ?
Отличная альтернатива, если реально датчик не умирает то лучше конечно воткнуть японский б/у, а вот вопросик на инжектор мотор 2Е AGG подойдёт, а то орига что то стоит как крыло от боинга , а аналоги сыпятся через пол года, с уважением жду ответа ну и конечно лайк и подписка.
Добрый день, очень надеюсь на ответ. А что насчёт датчика Fae 33010 который под родную фишку подходит, читал на форумах люди ставят но хотелось бы узнать мнение на мой взгляд знатока. Очень надеюсь на ответ так как думаю какой ставить в итоге)
Подскажите пожалуйста куда какие провода подпаивать,или разницы нет.на видео немного не понятно на зелёном датчике два провода а на родном три,хотя на нем тоже должно быть два . что-то я запутался
Серый датчик с 3-мя проводами - это лампочка и указатель приборки. Родной датчик либо 2 контакта, либо 4( на более новых авто) - в комментах написано как их подпаивать.
Комментарий конечно запоздалый но все же, вот эти вот танцы с бубном и нафиг не нужны. На разборке купил оригинальный датчик дтож он в латунном корпусе, развальцевал и почистил, все окислы ушли от спирта а те что сопротивлялись убрал наждачкой 1200, терморезистор этим не повредить. При сборке все внутри залил автомобильным герметиком, естественно так чтоб контакт терморезистора был и с корпусом и с пружиной. Вот уже шестой год после этой процедуры и сопротивление его во всем диапазоне в норме. Так же раз и навсегда победил дтвв бор машинкой снял пластик рядом с ним и припаялся к ножкам, эти два провода вывел до разъема и там так же бор машинкой добрался непосредственно к пинам и припаял, все, теперь никаких с ним проблем.
Тема с датчиком Работает! Если коротко,то забыл что такое троение и перелив на холодную!!!! Дпдз пилот и пропаеный дивв тоже вносят свою лепту! Единственное что заметил так это задумчивость при резком нажатии на газ.
Добрый день, дайте пожалуйста программу моноскан, и расскажите пожалуйста как вернуть положение дроссельной заслонки в исходное положение ( как с завода, пломбу сорвали давно, 100% что она стоит неправильно) помогите пожалуйста.
Полярности нет, с датчика просто снимается значение сопротивления. Поэтому помимо датчика нужно смотреть состояние самой фишки, можно пролить очистителем контактов.
Датчик, что в видео похоже стоял на 323 с движка zl , а штекер вроде с мпвшной проводки срезали( номера разъема не знаю , он без цифр - идете на разборку и подбираете прям по по датчику)
По поводу вопроса тех, у кого стоит 4-х контактный датчик!
В продаже есть тройники под два датчика с отводом.
Одно отверстие закрыто заглушкой( она съемная).
Ставите такой тройник, от родного датчика отрезаете провода отвечающие за ЭБУ , к ним подпаиваете фишку под новый датчик.
Старый будет давать показания только на приборку.
Для определения пары проводов на приборку , сначала мультиметром вызваниваете пары терморезисторов на датчике.
Затем на разъеме замыкаете контакты соответствующих пар перемычкой и смотрите на приборку.
Та пара , при замыкании , которой показометр приборки зашкаливает - идет на приборку, вторая соответственно на ЭБУ - ее и отрезаем от разъема и подключаем к ней новый датчик.
п.с. при подключении маздовского датчика ПОЛЯРНОСТЬ ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.
Датчик от опель вектра а подходит под родную фишку
@@Ivanovich83 добрый день. А как на ЭКЗИСТе найти этот датчик? Подскажите пожалуйста. Спасибо
@@trinitronlafinion7698 0 280 130 107 bosch
Добрый день. Датчик точно такой Зелёный или можно и серого цвета? Спасибо.
На ЭКЗИСТе только серого или черного цвета.
@@trinitronlafinion7698 завтра гляну,какой у меня,погуглите имеет ли цвет значение
Здравствуйте. Хочу выразить огромную благодарность за всю инфу по моновпрыскам. Всё понятно и очень доходчиво. Спасибо огромное.
Здравствуйте. И вам спасибо за теплые слова. Рад что информация вам помогла и значит трудился я не напрасно.
Ты просто гениальный специалист, я рад что подписан на тебя, с твоей помощью я сделал свой моник на пассат б3 и всё работает. Спасибо тебе большое успехов.
Видео топ,с большим удовольствием смотрю твои видео,и да доработка дтож не реально крутая буду делать себе такой же.,спасибо что делаешься не мало важной для нас аудистов информацией.,тебе добра и процветания.
спасибо за теплые слова , вам тоже всего наилучшего!
@@pilotengineeringприветствую.
Я сравнил датчики по таблице сопротивления audi и mazda. Положительные температуры схожи ну как быть с отрицательными температурами он сильно разнятся. Не будет ли проблем в холодное время?
У меня SEAT TOLEDO 1L , мотор 1F ( 1,6 литра) . На тройнике установлено три датчика : сверху , ближе к блоку цилиндров синий - для коррекции смеси, дальше от блока красный - для электроподогрева впускного коллектора, а снизу тройника черный - на приборку. Как-то в один момент мотор перестал запускаться, запускался только с нажатой педалью "газа" , прогревался тоже только с ней, когда прогреется, работал вроде как нормально. Сразу загрешил на ДТОЖ , измерил его сопротивление , на холодном моторе оно соответствовало прогретому мототору до 100 градусов и никак не менялось при прогреве мотора. Заменил датчик на ,как бы бельгийский, JP Group , проблема ушла. Но мне стало интересно что же там внутри датчика, как он устроен. Акуратно развальцевал его, там оказалась, известная из видео, система с таблеткой и пружинками и почему то там оказалась толи вода , толи тосол. Я всё почистил протер растворителем, металлический корпус наполнил трансформаторным маслом , собрал все как было и завальцевал . Потом , ради интереса, установил его обратно, проверил по таблице сопротивление при разных температурах , оказалось в норме . Так и продолжает работать до сих пор, лет семь уже прошло. Подозреваю , что увеличилась его инерционность из-за масла. Увеличения расхода топлива не заметил.
На моём Seat Toledo 1L (1F) так же расположены датчики, как в вашем описании.
Я установил ,работает. Отлично, уменьшился расход топлива холостого хода стало лучше
Толковый автор и хороший видос,МОЛОДЦА
От ваз 10 подходит датчик переходник у токаря делаешь и всё вот тебе счастья) я уже год езжу проблем нету 👍
Какой мотор у вас?
Враньё в минусовую погоду не работает
Хорошо, вдумчево, спасибо. Творческих успехов.
Сделал как доктор прописал, спасибо большое. Поставил датчик ежа тоже ближайшее гнездо к блоку. Думаю тот же принцип.
Огонь,спасибо за такое подробное,разжёванное видео))Ждём новых))
Просьба Найдите аналог датчику,для указателя температуры шитка приборов. Это тоже болячка пассатов. Да и сама машина по датчикам большая болячка )))). Про синий датчик забыли блогодоря вашему видео. Теперь мучаюсь с черным датчиком. Новые китай не ходят а оригинал не найдешь.
Датчики подобной конструкции как на Мазде, стояли на ранних моновпрысках Ауди 80 б3, у которых 3 датчика на тройнике, и тройник алюминиевый а не пластик.. стоит подобной конструкции датчик фирмы hella работает уже более 5 лет
Покупал я хелла новый-полгода и писец ему...
А чем FACET для мазды лучше чем для ауди?
Наконец то!)))) как всегда, чётко и продуктивно!!!! Спасибо! Ждём новые видео
Блееееен, переставить датчики это интересно)) попробую обязательно, а то чёт температура стала падать до менее 70 ти и тгм сцуко проявился🤪 падлеццц
Спасибо, оч приятная и конкретная подача материала, это дорогого стоит👍
в Ситроене такой датчик с завода, внутри таблетка в термопасте такая тип как в ДТВВ, только клемма другая
Всех приветствую! Если у кого-то еще остались оригинальные дтож 90х годов, то можно попробовать их реанимировать. На моем 1.8 аам стоял видимо еще родной дтож 92 года(не помню правда его номер), в какой-то момент появились проблемы(опять же не вспомню какие именно). Заказываю ориг.дтож ELTH 6U0919501B, после установки все приходит в норму. Уже потом, где-то через пару лет, наткнулся на старый датчик и решил его вскрыть. Как можно аккуратней его развальцевал, достал все внутренности, ну и естественно там присутствовал некоторый окисел таблеток и пружинок. Все отчистил, собрал, завальцевал и еще поверх завальцовки промазал немного герметиком.
И т.к. у меня тройник под 2 датчика, установил его рядом с новым, при его подключении очень незначительно меняются обороты и показания приборки. А так в целом все в норме.
У меня тоже еще оригинал 92 года стоял, вроде VDO, купил оригинал, пришел ELTH, но сделан халтурно. Разобрал старый - таблетка уже показывает совсем не то сопротивление, на выброс ее.
Очень классно!!!! А как быть с четырёх контактным датчиком???? Устал уже,
Ну неужели так тяжело комменты почитать ?! Прикрепил даже !
А всё увидел спасибо! 👍🏻 🤝 Вчера не дочитал)). А вот такой вопрос? По-любому же будут висеть ошибки в ЭБУ, как сбрасывать без компа ?? И когда меняешь датчик как правильно? Ходят слухи что надо снять клему акума а потом одеть фишку на датчик и включить габариты или зажигание, так ли это???
@@ВасилийПершин-о4л Не париться насчет ошибки - подкинули рабочий датчик. А то, что она в памяти висит - фиолетово.
Сброс либо сканером либо отключением аккума.
@@pilotengineering понятно спасибо 🤝
10 лет назад поставил facet на сотку с4. Проблем не было.
В штатное место вкручивал его? По резьбе подошёл?
Благодарю, очень полезная инфа!
Сделай обзор программы monoskan с объяснениями что за что отвечает.
Здравствуйте. Можно оригинальный номер дтож мазды? И как реализован контроль температуры на мазде? Откуда берется сигнал на указатель температуры на приборке, тоже со второго дтож как на vw или иначе?
Привет я поставил датчик с инжекторных десяток он тоже по показаниям водебы схож. Но стабильной работы так и не могу добиться ДВС 1.8 PG дидифант
спосибо за труды дай бог тебе здоровья
Спасибо за добрые слова! Рад, что видео вам помогает.
Пассат Б 3 1988 год Моник плавают обороты .Датчик ДТОЖ сопротивление все Пассат Б 3 одинаковые или нет .
Все отлично!!! Спасибо, познавательное и доходчивое видео, но что делать тем у кого стоят четырехконтактные датчики более поздних версий?
ответ в закрепленном коментарии выше
Спасибо большое надо будет попробовать
Здравствуйте а можно и на приборку поставить маздовский
Можно номер оригинального датчика в комментариях закрепить?
Есть разница, белый, чёрный цветом датчик?
Спасибо за видео, очень полезное видео!!
А почему нельзя купить новый датчик и сразу промазать герметиком зазор где завальцовка? Чтобы в него не попадала влага. Нашел датчики фирмы Gp они работают корректно, сразу их промазал герметиком и езжу радуюсь. А так вы большой молодец очень круто разбираетесь в авто электрике!!!
думаю герметик не лучший вариант. Он основан на кислоте, пары которой прекрасно и быстрее скорозируют все внутри. Наши датчики конструктивно сделаны с ошибкой. Я свой разобрал, внутри антифриз. Откуда он там взялся, я же его в антифризе не замачивал? Супер клей тоже, думаю не вариант. Там испарение еще больше какой-то химией.
Здравствуйте. Вопрос. А есть ли такой же датчик от другого автомобиля на стрелку, вместо серого, 3-х контактного? Если этот внутри залитый, то и тот тоже врет, конструктивно они одинаковые. Думаю не надо объяснять чем чреват перегрев? Может есть инфа.Заранее спасибо.
Почему номер датчика не выложить-то?
потому что в видео все есть
я установил мотроник на ваз 2106, и знаете что я заметил? при очень холодной погоде ну в районе -20 нужно держать полный газ для запуска, если не держать то переливать свечи будет, а прикол в том что я купил тройник с головки от ваз 2107 инж, там есть резьба под дтож, ну летом я померил и все совпало, так и поставил его туда, оказалось что выше 0 сопротивление датчиков совпадают с вазовским, ну там плюс минус градус полтора, а если брать ниже нуля то уже очень плохо, так как при -10 вазовский датчик говорит мозгам что на улице -20))) вот и перелив, вот сижу и думаю, ставить ли маздовский под ваш совет будет ли у меня хороший холодный запуск?)))
Доброго времени суток! Ребята подскажите кто переделал? И у кого получилось????? У меня на холодную машина троит а как нагреется работает ровно но присутствует чёрный дым. Замерял датчик от Мазда при температуре +18 он показывал 2.51 кОм что входит в норму но почему-то не работает нормально двигатель
Получилось у всех- на драйв2 отзывов вагон и телега. А если у вас не получилось, значит еще какие-то проблемы есть.
@@pilotengineering возможно и есть какая-то проблема потому что они очень часто выходят из строя я уже контракт ставил несколько штук первое время работает а потом начинается свистопляска
Менял ЭБУ потому что мой перестал работать по не понятной причине пришлось контракт поставить! Может в нем причина какая????
И ещё чёрный дым говорят что нету массы всё почистили одинаково подскажи.
Датчик 6PT 009 107-561 "hella" и не нужно менять фишку. Что скажете?
у хеллы идёт в нутри терморезистор залитый в "термогель". стоит 600-800р. Бразилия. но почему-то через два года стал врать и он.
От гольфа 4 1.6 бензин поставил датчик ож без переделок расход уменьшился
В каком гнезде должен стоять датчик охлаждающей жидкости на ауди 80б4 моно?
Можно ли такой датчик установить на шкода октавия А7 CWVA
Антон здравствуйте на счет дтож хотелось бы узнать имеет ли значение полярность датчика дтож от мазды
скажи пожалуйста с какой мазды или какой номер
Здраствуйте. Может и мне поскажите. У меня сотка дв 2.0 был мех впрыск теперь на электронный сделал датчики температуры замучали. Но температуру на приборке показывает правильно.
Добрый день.
Я правильно понял, что дтож, который на мозги идёт, пересиавляем ближе к ГБЦ и вверху?
У меня 80ка б3 89 год, двигатель PM 1.8.
Так вот располодение датчиков такое, на ЭБУ внизу, на так думаю что на моноинжектор ближе к ГБЦ вверху и на приборку верхний дальний.
Приветствую. В видео показано :)
Я правильнл понял? Вы вытащили датчики во время работы и жикость не вытекала? Температура была около 30 градусов?
На инжектор 2.0 объём абк двигатель,будет работать?
У меня Пассат Б3 1,8 моно. А что если вообще отключить этот датчик?
Видео отличное!!!
В тренд.
Много вопросов по впрыску.
Приветствую. А есть номер оригинального датчика с разбора или он такой же как и на китайском.?
здравствуйте если не помешаю можете сказать где вы живете
Так какой датчик???
Привет, какая канкретная маркировка датчика или марка мазды или от любой мазды, а главное сопративление ?
Всё понял. Надо искать
Интересная программа ! Где такую взять?!
Интересно, как сильно повлияет на расход перестановка датчика ближе к головке
Никак
Я устал менять их каждый год и я сделал вот так: ''Купил оригинальный датчик VW с разборки я открыл его и почистил (со временем попадает в датчик антифриз и из-за этого он перестает работать должным образом).
Купил новый самый дешевый датчик открыл его вынул все изнутри и я поставил детали от оригинального датчика в этот новыи корпус, и вот оказывается у меня самодельный новый оригинальный датчик, который работает исправно уже 2 года 🤣
машина слегка дергается , вытаскиваю фишку от датчика , обороты меняются , резко повышаются , попробовать заменить датчик ? или может какую обманку засунуть в фишку ...
Подскажи пожалуйста почему я не могу подключится к своей ауди 80? Все ведь делаю правильно.
а зачем ДТОЖ от мазды можно фордовский GM или калужский от ваз 2110 хороший датчик нареканий не было
У Вас пассат Б-3? Какой двигатель? Какой датчик установили вместо синего. Спасибо за ответ
@@trinitronlafinion7698 нет, сейчас без машины. Любой датчик температуры резистивный, который подходит по сопротивлению-температуре. Найдите график соответствия сопротивления по температуре на ваш заводской датчик и подберайте по своему желанию.
@@МаксимМихайлов-ц9э спасибо
А где видео о перегреве?
Номер датчика от мазды? И полярность есть подключения?
Номер датчика оригенал с авторазбора?
Как подключить провода от нового датчика к старому разъему ? Есть ли разница или нет какой куда?
А закрепленный комментарий и описание видео хер проссышь для кого написаны да ?
Вопрос такой а вот у меня пасат б3 во фланцевый под один датчик 4 контактный!его это датчик как на приборку и эбу можно использовать? Если скрестить провода будет работать
Супер, спасибо замучу себе, на б4 ауди тоже пойдёт?
Очень все доходчиво. Молодец! Спасибо.
Оживил бочку, стояла два года. В нашем колхозе ни кто не мог починить.
Есть вопрос . Где и какой провод купить для подключения к компу. И где прогу приобрести .
Если не трудно то расскажите. Очень хочется оживить аудюшку.
Машина Ауди 80 б4 АВТ 2.0 моно.
Прога в нете валяется моноскан или вагком. Схемы проводов там же ...для мотроника 1.2.1 нужен kl адаптер , для более новых достаточно к , джетроник через ПО не диагностируется.
доброго времени суток. Подскажите,какой прибор купить для диагностики Ауди 80 б4 2.0 моновпрыск у себя в гараже?
Обычный к лайн адаптер ваг ком и программа моноскан
@@sepik7818 спасибо) буду искать)
Доброго времени.
Подскажи пожалуйста.
У меня Ауди 1993г.в 2.0 АБК digifant. Если я поставлю такой датчик от мазды в корпус воздушного фильтра, расположив максимально близко к месту расположения штатного дтвв и перекину с штатного провода на этот маздовский, будет работать? Ведь вроде как показания этих датчиков (дмрв, дтвв) по сопротивлению одинаковые.
Не хочу ковырять дмрв и пропаивать штатный дтвв, возни много с разбором.
А у меня четырех контактный, на б3 пассате 1.8 моно. Как быть?
Поставить тройник под два датчика. Проводку от части на ЭБУ - отрезать и подключить к новому. Старый остается на приборку.
А старый будет на приборку врать опять покупать
Приветствую,на 2е стоит январь и датчик ваз,этот можно ставить или разницы никакой?
А на абк будет работать?
Антон, здравствуйте. Не в тему. Вы могли бы сделать видео как пользоваться моносканом.
Кстати ты обещал снять подробное видео о ТГМ. Почему происходит и как лечить
В процессе. Вкратце - идет обмерзание льдом/инеем дросселя и отверстий хх и нарушение состава смеси. Лечение- чистый спирт в бак изопропиловый( абсолют 99.9%) или этиловый медицинский (96%) при каждой заправке. Пропорция 100мл на 10л бензина.
Привет я из кз хотел бы спросить а на инжектор можно поставить двигатель ААС 2л бензин. Заранее благодарю.
Приветствую, подскажи какой у тебя расход на аас ?
Здравствуйте на 4 контактный ДОТЖ так же можно от другой машины поставить
Приветствую. Можно - в закрепленном комментарии все описано.
А с разбора какой фирмы датчик?
Спасибо большое за подсказку респект и уважуха
Класс, молодчина, где я был раньше!!!))) Смотрю Антон тебя в захлеб))) так сказать!))) А теперь хочу спросить - Показатель температуры на приборке не показывал (стрелка ЛЕЖАЛА) при покупке авто 7.08.22г. Я рискнул и погнал машину домой 500 км. температуру смотрел по датчику масла на допах. на дворе было 35 градусов - ОЖ ни разу не перегрелась хотя три с половиной часа двигались в пробке (ремонт моста) . Дома купил китайский датчик = стрелка заработала (УРА!) но на удивление в городском режиме в всего в 6 градусов на дворе стала промаргивать лампа перегрева - я остановился открыл капот опа, а там все в порядке - приоткрутив крышку расширителя удивило, даже не зашипело))))) Грешу на датчик, он стрелку гонит в зону закипания я так понимаю по этому и моргает перегрев! Уф во написал, а теперь собственно вопрос - скажи дорогой можно ли как то калибровать этот датчик, чтобы стрелка больше не пугала меня. Думаю ты классный маэстро, что то сможешь придумать и - и вот тема для видоса!!!!))))) Ждемс уважаемый!
Приветствую.
Новые датчики на приборку сейчас все почти врут - это лотерей.
Покрутить приборку можно под конкретный датчик , но проще ИМХО подробрать резистор в разрыв провода , чтобы не портить заводской калибровки.
Что до лампочки - то глючил либо сам датчик , либо геркон на расширительном бачке( если стоит).
@@pilotengineering СПАсибо уважаемый!) Пришел датчик из Литвы, друган прислал - теперь все, как надо))! А резюк - это здорово - на заметке в будущих временах))))
Подскажите, а то делать если у меня 4 контактный датчик ?
почитать описание и комментарии.
Как подружил ноутбук с эбу? Пассат и опель 90х никто не делает диагностику , сам хочу попробовать
Моноскан+ KKL адаптер
@@pilotengineering можно видео про это?
Испытывал сие изобретение в течении 2-х лет.
Летом никаких изменений нет. А к зиме машина просто перестала заводиться. Точнее не держит ХХ при старте. Приходится минут 5 держать педаль газа. Замена датчика на самый простой Китайский - сразу решает проблему.
Видимо надо выяснять точный номер датчика и применяемость. Они могут быть внешне похожими , но с иными характеристиками.
Точный номер указан в видео.
И это низкоомный датчик.
Сопротивление при комнатной температуре 2,2-2,5кОм.
На маздах еще есть высокоомные ДТОЖ - у тех десятки килоом. Если закрутили такой, то конечно будут проблемы.
Людей поставивших низкоомные, те что рекомендованы в видео - сотни, и вк группах и на форумах.
Уточните пожалуйтса , какой конкретно датчик вы использовали ?
Отличная альтернатива, если реально датчик не умирает то лучше конечно воткнуть японский б/у, а вот вопросик на инжектор мотор 2Е AGG подойдёт, а то орига что то стоит как крыло от боинга , а аналоги сыпятся через пол года, с уважением жду ответа ну и конечно лайк и подписка.
Посмотрите график сопротивление-температура штатного и сравните с маздовским или тойотовским ... Возможно подойдет :)
Добрый день, очень надеюсь на ответ. А что насчёт датчика Fae 33010 который под родную фишку подходит, читал на форумах люди ставят но хотелось бы узнать мнение на мой взгляд знатока. Очень надеюсь на ответ так как думаю какой ставить в итоге)
И как?
Здравствуйте. У меня пассат б3 объем 2.0 инжектор. Датчик температуры как у вас можно будет поставить?
А если от 14 поставит
А если жигулёвский поставить старинный?
Ну и двигатель тогда уж от жигуля поставить ... старинный ... с копья 1.2 - в самый раз будет :)
@@pilotengineering ну ты же от. Мазды поставил.
Здравствуйте, куда приходит + от нижнего на тройнике датчика температуры? Помогите умоляю, нигде не могу найти
Приветствую.
По схемам нужно смотреть.
Нижний вроде на приборку идет, но это не точно.
@@pilotengineering дайте пожалуйста ссылку на схему, нигде найти не могу
Подскажите пожалуйста куда какие провода подпаивать,или разницы нет.на видео немного не понятно на зелёном датчике два провода а на родном три,хотя на нем тоже должно быть два . что-то я запутался
Серый датчик с 3-мя проводами - это лампочка и указатель приборки.
Родной датчик либо 2 контакта, либо 4( на более новых авто) - в комментах написано как их подпаивать.
Комментарий конечно запоздалый но все же, вот эти вот танцы с бубном и нафиг не нужны. На разборке купил оригинальный датчик дтож он в латунном корпусе, развальцевал и почистил, все окислы ушли от спирта а те что сопротивлялись убрал наждачкой 1200, терморезистор этим не повредить. При сборке все внутри залил автомобильным герметиком, естественно так чтоб контакт терморезистора был и с корпусом и с пружиной. Вот уже шестой год после этой процедуры и сопротивление его во всем диапазоне в норме. Так же раз и навсегда победил дтвв бор машинкой снял пластик рядом с ним и припаялся к ножкам, эти два провода вывел до разъема и там так же бор машинкой добрался непосредственно к пинам и припаял, все, теперь никаких с ним проблем.
Тема с датчиком Работает! Если коротко,то забыл что такое троение и перелив на холодную!!!! Дпдз пилот и пропаеный дивв тоже вносят свою лепту! Единственное что заметил так это задумчивость при резком нажатии на газ.
Добрый день, дайте пожалуйста программу моноскан, и расскажите пожалуйста как вернуть положение дроссельной заслонки в исходное положение ( как с завода, пломбу сорвали давно, 100% что она стоит неправильно) помогите пожалуйста.
Приветствую. Моноскан в гугле.
Датчик ставите по показаниям топливных коррекций или по показаниям лз - видео есть на канале и в плейлисте.
Я тоже сегодня разбирал этот сини датчик) а там пусто 😅 то есть уплотнительный кольцо внутри и белый фигня как мойенез 😅 и все 😂
Здравствуйте а на 2е двигатель подождать?
Кого ждать ?
Красавчик!в каком городе живёшь, постоянным клиентом стать...
Что за сканер? Это приложение? Где можно скачать?
На нотнике моноскан, на смартфоне - ссыклка в описании.
А как мне сделать, у меня четырех контактный датчик стоит
А как описано в закрепленном комментарии и в описании под видео ?
Кто скажет как правильно зацепить провода на датчик или разницы нет
А так видео топ!
Скажи пожалуйста, полярность есть там , как соединять провода? Или без разницы?
Полярности нет, с датчика просто снимается значение сопротивления. Поэтому помимо датчика нужно смотреть состояние самой фишки, можно пролить очистителем контактов.