Miałem coś podobnego w starym aucie. Raz na jakiś czas, w losowych sytuacjach, odechciewało mu się jechać. Po wymianie połowy osprzętu, moją uwagę przykuł gwizd z audio, wysokością dźwięku związany z obrotami. Zainteresowałem się więc kondensatorem przy alternatorze, a tam - ułamany cienki przewód, zwierający do masy:) Kondensator ma zmniejszać iskrzenie na szczotkach alternatora, a iskrzenie z kolei powoduje gwizd w audio. Kiedy w instalacjach domowych (nawet nowych) zaczynają dziać się cyrki, warto zacząć od czułego szarpania szczypcami za przewody w rozdzielni, zaciski lubią się luzować.
Super jest nazewnictwo elementów - skróty od funkcji, a nie np. oznaczenia wg. normy z kolejnymi numerami. Książeczka ze schematami też elegancka. Na marginesie - oprócz zdolności technicznych ma Pan dar przekazywania wiedzy w ciekawy sposób. Bardzo rzadki zestaw.
Końcówka przewodu jest dobrze pocynowana, gdy cyna wpłynęła pod izolację na głębokość od 1 do 2 razy średnica przewodu. Przewód zostaje usztywniony na tym odcinku i dzięki temu radykalnie maleją szanse, że się tam urwie. Ktoś, kto pracował przy budowie tej lokomotywy, pobielał końcówki tylko na odcinku po zdjętej izolacji. Dlatego widzimy na filmie tak wiele nowoczesnych końcówek oczkowych. Oryginalne urywają się jedna za drugą.
Uśmiałbyś się. Na dobrą sprawę miałem więcej jeżdżąc za maszynistę. Nie ma co liczyć, że ktoś Cię doceni :) Zostają resztki ambicji i poczucie odpowiedzialności za sprzęt, a co za tym idzie utrzymanie ciągłości przewozowej firmy.
@@tmechatronik Dzięki panu firma jeździ, ale firma ma pana w nosie. Kogo to interesuje czy jak puszczą małolata i będzie się grzebał z tym cały dzień czy doświadczony pracownik zrobi to w godzinę.
Mam takie szybkie pytanie - czy na lokomotywie znajdą się jakieś zespoły styków/przełączniki/wyłączniki o obciążalności 700 - 1000A? Potrzebuję zrobić przełącznik na niskie napięcie, bo 12/24V, ale o tak dużym prądzie. Będzie to element stanowiska do testowania rozruszników, a czasem przychodzą zwarte i wtedy biorą maksymalny prąd akumulatorów. Więc nie chcę, by styki się upalały lub zgrzewały. Jak dużo było pracy podczas ostatniego ataku zimy?
8:20 to jest super częsty dramat, klejenie na gumę do żucia, taśma dwustronna powinna być symbolem p a r t a c t w a (choć często ma swoje g o d n e zastosowanie). Ten przewód zakręcony na uszku... dramat! Mogli chociaż jakiś węzeł na szybko trzasnąć, dojechać i zrobić porządnie! JJB!
3 w nocy, a ja oglądam usterkę lokomotywy. Niczego nie żałuje
Kto wie kiedy pojedziesz na wycieczkę lokomotywą i coś się zepsuje ... warto być przygotowonaym
Ja oglądam przed pracą o 5😁. Świetny filmik. Fajnie wytłumaczone. Pozdrawiam
wielki szacunek za ogromna wiedzę, i za dzielenie się nią bezinteresownie DZIĘKUJE myślę, że nie tylko we własnym imieniu POZDRAWIAM
Naprawa maszyn to fajna sprawa, o ile nikt nie dyszy Ci w kark, kiedy skończysz. Dobrze tak sobie pogłówkować.
Ja wyłączam telefon. Będzie zrobione to zadzwonię;-)
"Prawo Łoma" - jeśli użycie łomu czasowo rozwiązuje problem, to szukaj luźnych styków...
Kino nocne, oglądamy :)
Miałem coś podobnego w starym aucie. Raz na jakiś czas, w losowych sytuacjach, odechciewało mu się jechać. Po wymianie połowy osprzętu, moją uwagę przykuł gwizd z audio, wysokością dźwięku związany z obrotami. Zainteresowałem się więc kondensatorem przy alternatorze, a tam - ułamany cienki przewód, zwierający do masy:) Kondensator ma zmniejszać iskrzenie na szczotkach alternatora, a iskrzenie z kolei powoduje gwizd w audio.
Kiedy w instalacjach domowych (nawet nowych) zaczynają dziać się cyrki, warto zacząć od czułego szarpania szczypcami za przewody w rozdzielni, zaciski lubią się luzować.
Ten żółtozielony przewód to taka wisienka na torcie :D
Prost nie prosty, po 4 browcach nie prosty. Ale jak zawsze super film!
Znalezienie takiej usterki to faktycznie sztuka. Potrzeba fachowca i cierpliwości.
To przykład, że nie tylko w kolejnictwie, ale np. w domu, trzeba być przygotowanym, że usterkę znajdziemy tam, gdzie się najmniej tego spodziewamy :-)
Super jest nazewnictwo elementów - skróty od funkcji, a nie np. oznaczenia wg. normy z kolejnymi numerami. Książeczka ze schematami też elegancka. Na marginesie - oprócz zdolności technicznych ma Pan dar przekazywania wiedzy w ciekawy sposób. Bardzo rzadki zestaw.
Dziękuję 😊
Jakby był nauczycielem mialby sporą frekwencję
Film dobry, widać w materiale jak ważna jest przy tego rodzaju pracy spostrzegawczość poparta dużą wiedzą.Świetne!
Końcówka przewodu jest dobrze pocynowana, gdy cyna wpłynęła pod izolację na głębokość od 1 do 2 razy średnica przewodu. Przewód zostaje usztywniony na tym odcinku i dzięki temu radykalnie maleją szanse, że się tam urwie. Ktoś, kto pracował przy budowie tej lokomotywy, pobielał końcówki tylko na odcinku po zdjętej izolacji. Dlatego widzimy na filmie tak wiele nowoczesnych końcówek oczkowych. Oryginalne urywają się jedna za drugą.
Obudziłem się tylko siku ale chyba zostanę do końca :D
Nie mam nic wspolnego z koleja, kompletnie mnie to nie interesuje ale ogladam :) Jakos te filmy dzialaja uspokajajaco.
Super 👍 Ma Pan talent do jasnego tłumaczenia .
Ciekawa praca.
Jak zwykle nie wiem o co chodzi ale lubię twoje filmy oglądać i żałuję że jest ich tak mało. 😁 Pozdrawiam
Super pasja, szacun ✈️👍
Świetne jak zawsze. Żałuję że tak długo trzeba czekać na filmy
Witam i pozdrawiam 🙌
Piekne zawody
1:15 Czekałem aż powiesz „Cewka trzymająca władzę”. Co mi w tym łbie siedzi :-/
Ciekawy film 😀
"Pyk"
Ale się uśmiałem
Ale zarąbista ściągawka ze schematami. To jakaś autorska pomoc w pracy czy takie książeczki były wydane do lokomotywy?
Ta akurat jest autorstwa lokomotywowni Bydgoszcz Wschód
@@tmechatronik A już liczyłem, że może znajdę taką na allegro :D
Kilka lat temu sporadycznie się pojawiały, ale teraz coś dostać to graniczny z cudem
Super
tak z ciekawości, ile się zarabia na takim stanowisku jak twoje? praca mega odpowiedzialna, wiedza potrzebna do okiełznania takiej maszyny - potężna.
Uśmiałbyś się. Na dobrą sprawę miałem więcej jeżdżąc za maszynistę. Nie ma co liczyć, że ktoś Cię doceni :)
Zostają resztki ambicji i poczucie odpowiedzialności za sprzęt, a co za tym idzie utrzymanie ciągłości przewozowej firmy.
@@tmechatronik Dzięki panu firma jeździ, ale firma ma pana w nosie. Kogo to interesuje czy jak puszczą małolata i będzie się grzebał z tym cały dzień czy doświadczony pracownik zrobi to w godzinę.
@@tmechatronik smutne realia państwówki
@@kondzio2003 to akurat prywatna firma... 😉
@@tmechatronik prywatna firma i ET21...pewnie Cargo :)
Mam takie szybkie pytanie - czy na lokomotywie znajdą się jakieś zespoły styków/przełączniki/wyłączniki o obciążalności 700 - 1000A? Potrzebuję zrobić przełącznik na niskie napięcie, bo 12/24V, ale o tak dużym prądzie. Będzie to element stanowiska do testowania rozruszników, a czasem przychodzą zwarte i wtedy biorą maksymalny prąd akumulatorów. Więc nie chcę, by styki się upalały lub zgrzewały.
Jak dużo było pracy podczas ostatniego ataku zimy?
Gdzie można dostać taką książeczkę ?
Podejrzewam, że nigdzie. Stare zapasy
Przedłużacze 230V po spawaczach się szarpie. Co 2m o nogę stołu i szarpnać tam gdzie słabszy to puści.
8:20 to jest super częsty dramat, klejenie na gumę do żucia, taśma dwustronna powinna być symbolem p a r t a c t w a (choć często ma swoje g o d n e zastosowanie). Ten przewód zakręcony na uszku... dramat! Mogli chociaż jakiś węzeł na szybko trzasnąć, dojechać i zrobić porządnie! JJB!
tmechatronik można gdzieś się spotkać z tobą
Schemat to typowy obwód bezpieczeństwa.
Mam cię
Dałbym like ale ta liczba 666 jest zbyt ładna
Kto domuscil to do ruchu wszystko na wierzchu masakra taki prototyp zadziała albo nie