E pensar que eu vi a fueltech começando lá no início dos anos 2000, poucos acreditaram na injeção, uns por medo de inovar, outros por comodidade no carburador. Muito legal ver hoje ela no topo do mundo nas injeções pra arrancada.
Nossa ! Esse Rx7 branco idêntico o que tive em 96 no Japão o meu era 91 e na época coloquei válvula stoguet de scrap módulo preparado FCom HKS e um auto miter ficou um canhão na época , um scap de inox que na hora de acelerar e soltar o pé saia uma labareda braba ! Valeu o Vídeo!
Eu sou a-pai-xo-na-do por Wankels. É insanidade o que se extrai desses motores* tem nego aí na Pro rodando com 4 rotores e BI-turbo puxando aí seus 3k CV é absurdo. Lindo, simplesmente incrível 😍
Por que não vai ter mais motor rotativo? Já tinha ouvido falar um pouco... quando ouvi um 2JZ fiquei maravilhado. Uma pena que esta ficando raro então. Dava pra montar um opala "2.0" acho que seria praticamente o mesmo barulho do 6 em linha. Manda mais videos de rotativo.... abraço
Olá , somos yamaloucos 2T force a maior união 2t no Brasil desde 2.000 ! gostariamos de saber mais sobre injeção em motores 2 tempos , temos record e somos campeões da categoria até 200cc 2t na racevalley e curtimos muito o conteúdo de vcs , Grande abraço a todos da fueltech
A falta de atenção aos rotativos pelas grandes marcas eh triste, se resolvessem o problema da queima de óleo ( ex seguindo a lógica da líquid piston de separar as câmaras ) seria maravilhoso, teríamos muito mais dessas abelhas do mal na rua 😆
É importante falar também do Mazda 787B que venceu a corrida de 1991 em Le Mans !!!! Um protótipo que possuía um motor 4 rotores aspirado com transmissão de 5 marchas Porsche que rendiam cerca de 800 a 900 cavalos Que deixou muitos Porsches, Nissan's , Toyota's no chinelo !!!!
Mazda 787B - 1991 - ano em que a Mazda arrebentou em Le Mans, um pouco antes eu tinha visto uma Suzuki RE5 e tinha ficado "boiando" pois não sabia e nem entendia como podia um motor rotativo funcionar "daquele jeito"... Nessa época chamávamos de motor Wankel, então, como não havia internet, fui atrás de revistas que me ajudassem a compreender esse "pequeno canhão"... Que pena que esta acabando.
Já quero um desse no Brasil kkk imagina a novidade que seria e a cara dos maluco quando vê o negócio digamos ‘’três cilindros’’ acelerando com a força toda que tem ! Meeeeeee animal de mais !
Uma sugestão, poderia fazer um vídeo mostrando as características de cada fueltech, tem gente com orçamento reduzido e uso “civil” até o competidores que usam FT600.
uma duvida, os 3 rotores trabalham com a queima ao mesmo tempo, ou são interligados como c fosse um virabrequim e cada um com um ponto de ignição diferente como c fosse um motor com pistão?
Mazda 787B o carro de corrida mais bonito na minha opinião. O único Rotary é japonês a ganhar Le Mans. Gosto muito de motos 2T e o Rotary tem uma coisa muito parecida, com giro altíssimo e revolução única. 🤘
Mano, com 2 rotores nego puxa 1500CV Fácil. Anda pra Caraleo, Absurdo o rendimento desses motores. Foda é só a vida útil deles que é baixa demais. Esse é um dos motivos de não ter ido adiante esse projeto Wankel
eu ainda acho que a litragem do rotativo ainda é errada, pois se cada rotor é em formato triangular, ele tem 3 lados, com isso 3 cavas de explosão, se cada cava corresponde a 650ml, temos 3.8L em um 2 rotores e 5.9L em 3 rotores, por isso a alta potencia
@@luissjnrealmente ele não faz isso ao mesmo tempo, mais por vez, da mesma forma que a conta do motor ciclo otto é feita pelo volume da cada cilindro ( Cilindrada = ((Pi x diametro ao quadrado / 4) x curso biela) x numero pistões ), no caso do rotativo cada rotor tecnicamente equivale a 3 pistões
Eae grande TK ... Marquinho aqui de São José dos Campos SP...meu like Abraços......tem como exportar esses tipos de motor para o Brasil ?....ou mais difícil.... Abraços........e tipo qual valor ..rss ....tks
Motor 2 tempos é espetacular, a equivalência dele é 100% a mais se comparado a um 4 tempos. Por exemplo a RD350 andava como uma 700cc, por isso a Honda deu mais 50cc pra ter uma vantagem na 750 .
Tem mais rotativo nos EUA do que aqui no Japão!! Ta cada vez mais raro ver um rx7 na rua ! Ate mesmo o rx8 ta diminuindo por beber muito e dar muita manutenção!! Ou melhor aqui manutenção em rotativo que praticamente não existe!!
O ruim da rotary para corridas, é que os triângulos, os rotores se danificam muito rápido, e isso faz com que não haja tantos carros com rotarys engines
Tão incrível quanto esses motores é a explicação do Anderson, top demais. Valeu TK, abraços.
i know I'm kind of randomly asking but do anybody know a good place to stream newly released movies online?
@Cameron Patrick i watch on flixzone. Just google for it :)
@Cameron Patrick i would suggest Flixzone. You can find it by googling =)
Tem que mostrar o RX-7 do Anderson, e dar umas aceleradas. 👍🏽
Se não me engano tem video no canal !
A Qualidade das informações que o Anderson trás de maneira "Simples" é impressionante, dá gosto de assistir.
Vídeo da Full Tech é diversão garantida!
Grato pelo tempo que vcs tem para nos presentear com esse material!
O nível dos vídeos subiu demais com o TK, não deixem ele escapar! Continuem produzindo esses ótimos vídeos...
E pensar que eu vi a fueltech começando lá no início dos anos 2000, poucos acreditaram na injeção, uns por medo de inovar, outros por comodidade no carburador. Muito legal ver hoje ela no topo do mundo nas injeções pra arrancada.
Que show essa parceria , estão trazendo muita informação e tecnologia para conhecermos, valeu TK e Anderson. FT sempre na frente.
A explicação do Anderson sobre os rotativos foi excelente
Nossa ! Esse Rx7 branco idêntico o que tive em 96 no Japão o meu era 91 e na época coloquei válvula stoguet de scrap módulo preparado FCom HKS e um auto miter ficou um canhão na época , um scap de inox que na hora de acelerar e soltar o pé saia uma labareda braba ! Valeu o Vídeo!
Esqueci de citar havia colocado uma turbina na época HKS bem maior não lembro o tamanho usavam nos GTR preparados !
Eu sou a-pai-xo-na-do por Wankels. É insanidade o que se extrai desses motores* tem nego aí na Pro rodando com 4 rotores e BI-turbo puxando aí seus 3k CV é absurdo. Lindo, simplesmente incrível 😍
Gosto desses vídeos explicativos, da pra ver que os cara gostam do que fazem e se deixar vão longe falando de carro👏👏👏
Rotativo é fantástico, quando puderem tragam mais. Que Deus me possibilite um dia acelerar um. Morreria satisfeito, pelo menos no assunto caros hahaha
A explicação é top
Cara eu sou APAIXONADO nesse motor um dia queria ver de perto
A explicação dos caras são fenomenal
TK e Anderson juntos é vídeo aula na certa! 👏👏👏
Trás mais vídeos sobre os motores rotativos!!
Up
Cara,muito massa esses videos com o anderson o cara e muito tecnico no que fala,orgulho saber que uma marca aqui do sul foi tao longe top
Mazda é foda, motor rotativo é motor de verdade 👏👏👏
Sem contar que o som de um rotativo parece aquelas motores v12 de F1 slk lindo.
Por que não vai ter mais motor rotativo? Já tinha ouvido falar um pouco... quando ouvi um 2JZ fiquei maravilhado. Uma pena que esta ficando raro então. Dava pra montar um opala "2.0" acho que seria praticamente o mesmo barulho do 6 em linha. Manda mais videos de rotativo.... abraço
O som desse motor e lindo
O conhecimento do Anderson é de se impressionar, Parabéns a todos! 👏
Top como o Anderson explica fácil da pra entender tudo parabéns pelo canal Tk excelente trabalho
Se tivesse investido mais , e mais engenheiros trabalhando com esse motor...ele ia dominar tudo
Olá , somos yamaloucos 2T force a maior união 2t no Brasil desde 2.000 ! gostariamos de saber mais sobre injeção em motores 2 tempos , temos record e somos campeões da categoria até 200cc 2t na racevalley e curtimos muito o conteúdo de vcs , Grande abraço a todos da fueltech
*ANDERSON E TK,"como sempre muito bacana e boas esplicaçoes"...
Bons tempos em Curitiba 👏🏻👏🏻👏🏻
A falta de atenção aos rotativos pelas grandes marcas eh triste, se resolvessem o problema da queima de óleo ( ex seguindo a lógica da líquid piston de separar as câmaras ) seria maravilhoso, teríamos muito mais dessas abelhas do mal na rua 😆
Parabéns a todos pelos videos. É um verdadeiro sonho poder estar presente em qualquer desses eventos aí.
Mazda rx7 é o carro dos meus sonhos!!!
Obrigado pela aula Anderson, excelente video. Mas novamente acredito que faltou mostrar as passagens desse monstro rsrs
Cara, o Anderson manja muito.
É importante falar também do Mazda 787B que venceu a corrida de 1991 em Le Mans !!!!
Um protótipo que possuía um motor 4 rotores aspirado com transmissão de 5 marchas Porsche que rendiam cerca de 800 a 900 cavalos
Que deixou muitos Porsches, Nissan's , Toyota's no chinelo !!!!
Não manjava nada, más depois desse vídeo to quase um professor sobre motores rotativos
O vídeo ficou muito bom... Só faltou o mais importante, ligar o motor e houvir a sinfonia...
Muito bom o Vídeo! Bem explicativo! Só faltou um vídeo do carro rodando ! Abraço
Espero um dia sair vídeo de construção de chassis tubular e tamanhos e tipos de pneus.
Q top o ronco se ta doido😍🐌💥💥💥💥 video com anderson show explica muito bem!!👍👏
Mazda 787B - 1991 - ano em que a Mazda arrebentou em Le Mans, um pouco antes eu tinha visto uma Suzuki RE5 e tinha ficado "boiando" pois não sabia e nem entendia como podia um motor rotativo funcionar "daquele jeito"...
Nessa época chamávamos de motor Wankel, então, como não havia internet, fui atrás de revistas que me ajudassem a compreender esse "pequeno canhão"... Que pena que esta acabando.
a mazda soltou uma nota dizendo q ia continuar mais ia ser um rotor diferente(menor eu acho ou com apenas 1), e aliado a um elétrico
Obrigado por trazer esse tipo de conteúdo para nós! Top demais!
Lembrou um vídeo da hoonigan recente mostrando um rotativo totalmente billet. Motor incrível.
Top...cada vídeo mais produtivo que o outro...um dia ainda irei conhecer as arrancadas nós EUA...
Já quero um desse no Brasil kkk imagina a novidade que seria e a cara dos maluco quando vê o negócio digamos ‘’três cilindros’’ acelerando com a força toda que tem ! Meeeeeee animal de mais !
Qualquer material de vcs são boas parabéns !
Que pena q não são mais produzidos, adoraria poder ter um carro com motor rotatório 😞
Mais uma baita aula. Show!
Top o video e as explicações, só posta junto umas puxadas dos carros pra nois
Uma sugestão, poderia fazer um vídeo mostrando as características de cada fueltech, tem gente com orçamento reduzido e uso “civil” até o competidores que usam FT600.
Pra mimne o ronco mais lindo ja feito em motores no mundo
uma duvida, os 3 rotores trabalham com a queima ao mesmo tempo, ou são interligados como c fosse um virabrequim e cada um com um ponto de ignição diferente como c fosse um motor com pistão?
# FUEL TECH = BRASIL.
Mazda 787B o carro de corrida mais bonito na minha opinião.
O único Rotary é japonês a ganhar Le Mans.
Gosto muito de motos 2T e o Rotary tem uma coisa muito parecida, com giro altíssimo e revolução única. 🤘
Podiam tentar fazer umas experiências com aquele motor LiquidPiston também
Queria esse tipo de motor em motos. Seria insano.
Eu queria um Mazda rx3 acho top mano
Quem gosta desses motores tem que procurar por Rob Dahm, ele tem um canal no TH-cam e montou um 4 rotores TURBO com AWD por enquanto com 1000HP.
Parabens FT!
muito bom TK mais um excelente vídeo com ótimo conteúdo informativo abraço.
2 rotores são equivalentes a 4 cilindros, a simplicidade compensa a complexibilidade, isso é muito foda
Quero ver motor diesel de alta performance com FT.
Meu sonho e ter um motor rotativo desse 😍
Show de bola a explicação!
Faltou mostrar na pista, mas ficou show obrigado pelo vídeo.
Esse Rotativo deve anda absurdos hein.
Mano, com 2 rotores nego puxa 1500CV Fácil. Anda pra Caraleo, Absurdo o rendimento desses motores. Foda é só a vida útil deles que é baixa demais. Esse é um dos motivos de não ter ido adiante esse projeto Wankel
mais vídeos de rotativo por favor
motor rotativo é fodah..
3 que ainda vou ter..
rotativo
2jz
RB26
Meu sonho ter um supra ou um rx7 kkkkkkkkkk
Vai ter não 👎 vc vai ter um motor ao ou motor de kombi só
Excelente vídeo, só faltou ligar o carro msm
Que matéria excelente amo motor Wankel porem não tenho mto conhecimento
esses motores parecem incríveis, mas pq eles pararam com o uso e fabricação?
rotativo e 2t do mundo dos carros...
O ronco eh top, pqp
Eu queria ver vídeos de como programar a FuelTech.
Muy lindo video 👏👏👏saludos Oscar de Argentina 👍
Qualidade monstra, mas faltou um video do carro andando pra gente escutar a sinfonia
TK, vai colocar 3 esfihas no seu também???
Gostaria de saber mais do rotativo ! Se vale apena custo benefício?
Muito top este vídeo ,muito conhecido
Esses tipo de motores são fabricados ainda ou pelo q eu entendi não são fabricados ?
Meu sonho dar um rolê num rotativo
O motor é foda mesmo!
eu ainda acho que a litragem do rotativo ainda é errada, pois se cada rotor é em formato triangular, ele tem 3 lados, com isso 3 cavas de explosão, se cada cava corresponde a 650ml, temos 3.8L em um 2 rotores e 5.9L em 3 rotores, por isso a alta potencia
Igor Porpeto acho que não pelo fato de fazer uso de uma cava por vez, ele não “enche” e explode com as 3 ao mesmo tempo, entendeu?
@@luissjnrealmente ele não faz isso ao mesmo tempo, mais por vez, da mesma forma que a conta do motor ciclo otto é feita pelo volume da cada cilindro ( Cilindrada = ((Pi x diametro ao quadrado / 4) x curso biela) x numero pistões ), no caso do rotativo cada rotor tecnicamente equivale a 3 pistões
Tk queria saber se a fueltech já fez ou tem planos de gerenciar motores a diesel? Abraços tô adorando as matérias sobre os carros
Gustavo, temos sim, ainda sem previsão!
Eae grande TK ... Marquinho aqui de São José dos Campos SP...meu like Abraços......tem como exportar esses tipos de motor para o Brasil ?....ou mais difícil.... Abraços........e tipo qual valor ..rss ....tks
Até o estacionamento do local é rotativo
BaDum Tsssss
Baaaa cuanto conocimiento! Me contrata lavo el carro!! jaja, hallo exquisito que no refrigeram el air do turbo. Saludos uru
Devia ser em curitiba de vez em quando
Top. Faltou só um pouquinho dele andando. Rsrsrsrs
Motor 2 tempos é espetacular, a equivalência dele é 100% a mais se comparado a um 4 tempos. Por exemplo a RD350 andava como uma 700cc, por isso a Honda deu mais 50cc pra ter uma vantagem na 750 .
Mas o wankel nao tem nada haver com motor 2 tempos! Rssss
Pessoal quero ver smr a galera das motos.. onde tiver motos pequenas de 1 cilindro ..
Rob Dahm e Mazzei Formula, os caras dos 4 rotores
Professor Pasquale disse que se são os rotores que geram força eles “produzem” 2000cv e não “3 rotores produz”. Obrigado!
Tem mais rotativo nos EUA do que aqui no Japão!! Ta cada vez mais raro ver um rx7 na rua ! Ate mesmo o rx8 ta diminuindo por beber muito e dar muita manutenção!! Ou melhor aqui manutenção em rotativo que praticamente não existe!!
02:24 correria contra os opala aqui no Brasil
th-cam.com/video/8MM-D8dskvc/w-d-xo.html
RECORD MUNDIAL 402 m. ¼ milla. e.t. 6.06 @233 mph.
«LOQUITO KILLER RX-8» 20-B WANKEL (3 ROTOR) TURBO.
O ruim da rotary para corridas, é que os triângulos, os rotores se danificam muito rápido, e isso faz com que não haja tantos carros com rotarys engines
"ninguém conseguiu fazer um 4 rotor turbo anida"
Rob Dahm: Am I a joke to you?
Tem esse, que o vídeo é de 2018/Nov. Mais temos o 787B R26B campeão de LeMans
@@ivanobs 787B era aspirado, o que na verdade é mais impressionante, 900cv de um motor aspirado em 1990
*787B:* observem...
@Omnia Dies tem link pra eu ver?
@Omnia Dies Fui procurar esses videos, caralho, que d+ vei
Este é o motor Wankel, do super trunfo?
moro no Japao,tenho RX8
Anderson pelo amor de Deus faz um motor rotativo tudo ki da! 2022