Зря, кстати, что не "обзорщик"! Подача материла, манера речи и все остальное - дал бы огромную фору тем товарищам, что мнят себя автожурналистами! Удачи!
Молоде автор.Очень интересовал момент:как переваривает робот поездки с прицепом загруженым.Интересует все про робот.Так как расматриваю именно его к покупке.Спасибо.Подписка.
Отличный обзор,особенно про разные нюансы.Не все обзорщики им уделяют внимание.На 1.8 автоваз заявляет замену ГРМ на 180 тыс.км,если не ошибаюсь.Но это скорее маркетинговый ход.
Руслан , на самом деле , от жигулей мало чего осталось , кроме цены наверно . Я думаю такой блок не дешевле стоит на Рио или Соляриса . а так да прошла лафа когда запчасти дешевле , металлалома стоят.
На заведенной машине? когда высадил кого нить, и надо из багажника отдать что то, не очень удобно. Но главное что она есть, пусть и не очень вписывается в остальной интерьер. (это было сказано , только к тому , что можно до копаться до любого авто.) А так по этому поводу не каких претензии нет. Спасибо за комментарий!
Вениамин. я так понял у тебя своя Рио или Солярис... скажи твое мнение как видим адекватного человека что предпочтительнее и что бы взял ты как свое следующее авто? просто у меня выбор Веста или новый Солярис.. конечно Веста в топе,солярис в средней комплектухе..
Советовать не могу. У меня вообще киа Церато , она побольше рио и соляриса. Когда покупал денег было так же как у тебя и выбор стоял такой же. Солярис и рио отмел только по тому, что мне там тесно, я высокий и толстый))))). Веста намного мягче идет по кочкам . солярис и рио одинаковые машины технически в них много не загрузишь. Веста терпит . По моему мнению у корейца 2 железных преимущества : 1. Это АКПП (если ты берешь на автомате) 2.Она не так дешевеет на вторичном рынке как веста. Это очень важные моменты. У весты Плюсов много но маленьких у корейца 2 но больших. Если ты в кредит и ездишь на мкпп, и машину берешь работать на пару лет то веста, если в семью на всю жизнь и за наличку и автомат обязательно , то кореец будет лучше вариант. Тем более теперь к солярки мотор и акпп как у моей церато 123 лошади и 6 ступеней, солярис сейчас гараздо круче стал чем первый. НО И ЦЕНА. выбор всегда за тобой.
ясно,спасибо. ну церато то конечно классом выше.. в идеале конечно автоматическую коробку хочу,на механике ездить могу без проблем,но все же предпочитаю автомат,лень кочергой дергать :)) старый солярис даже не рассматривал,а в этом новом изменили подвеску и говорят что чуть ли не хуже весты идет он сейчас.. но места конечно согласен,в нем поменьше... но семьи у меня нет так что по большему счету чаще всего один гоняю.. а брать буду за налик. не люблю кредиты как то. :) еще раз спасибо за инфу..
в планах покупка на июнь месяц. посему пока перебираю все за и против.. смотрел даже в сторону китайцев,но потом передумал в итоге. думал насчет б/у,но хочется новое авто.. за сумму в 800-850 тысяч опять брать ведро которому почти 10 лет ей богу не хочется.. хочется новое.. старые солярис и рио нехотя смотрел зная что у них косяки с подвеской и управляемостью конкретные. исходя из суммы и нового авто мне подходили либо веста либо иксрей. веста в топе со скидкой 720 обойдется остаток денег можно потратить на ништяки и отпуск :) но бруть однозначно 1,8 ее.. к роботу отношусь с опаской,конечно бы лучше автомат,но его увы нет на весте.. механику бы даже может фиг с ним взял с 1,8 но ее тоже нет пока.. иксрей есть 1,8 с механикой... но не понравился что там места откровенно немного. но с другой стороны проверенная платформа с которой думаю проблем и не будет,как у весты например там втулки всякие и еще косячки.. сейчас вышел солярис новый... вот пока смотрю на него больше всего. управляемость и подвеску сделали,вид хороший,автомат хороший и авто проверенное уже насчет косяков.. но существенно дороже... :) в общем в итоге ближе к покупке будет уже ясно по сумме конкретнее. если потяну,то возьму солярис,если нет то тогда либо весту (с роботом этим) или иксрея (механика)
Это обычная проблема на всех люксах, где начинают колхозить со светодиодами - сгорает блок. Тупо нет предохранителей на габариты, и вместо релюшки - маленькая микросхема. Таким образом концерн рено-нисан борется с колхозным вмешательством в электрику. В комплектации же комфорт и ниже стоит классическая схема с релюшками и предохранителями.
Ден Н , спасибо за коментарий . кто бы раньше объяснил , но все мы учимся на своих ошибках . но когда лампочки поставили все работало , но какое то время . потом поставили приципное и обратили внимание что не робит . и мы точно не знаем причины . но после ваших слов походу все встало на свой места .
Вцелом я с вами согласен во всем, машина неплохая. Я в 2015 году взял новый Киа Сид универсал за 715к, вцелом доволен всем кроме подвески, хотел бы клиренс выше на 3см и больше энергоемкости, в этом плане с завистью смотрю на Весту)
AlexanM89 У вас наверное корейца не было, я жене когда купил Солярис просто был в шоке от отсутствия шумки . На Весте шумка точно не хуже, проходили тест драйв.
Не когда до 100000 км не менял помпу и ролики на вазе. Не каких проблем и не кому не советую. машине 2 года зачем мешать ей работать. до 150 точно отходит . ролики не свистят не гудят. спасибо за комментарий. Но если поменять хорошее на новое. хуже не будет
Не согласен, слабое место помпа, ролики. На ладах на 60 т.км меняют. У весты 1,6 на 90 т.км. На гранте 8 кл. тьма случаем обрыва от 50 т.км. по причине помпы, роликов в драйве наберите в поиске. Сам на гранте катаю. На весте случай был разлетелась помпа на 90 т.км с обрывом ремня.
Даже страшно стало. Если оборвет ремень и не важно из -за помпы или нет. то это будет последний ВАЗ в нашем владений. Машина сегодня на плановом ТО, пока про ремень молчат.
Обзор хороший но... извини, одну глупость всё таки сказал - про лукойл. Еще когда только марка лукойл появилась я купил 2109 с пробегом 120000 км. Стал заливать только лукойл минералку 10w40 и накатал ещё около 300000!!! км Поршневую меняли, но ни распредвал не менял ни коленвал не растачивали! И в коробку лил это же масло, коробка не имела вообще износа!!! Даже синхронизаторы. Разобрали из-за того, что открутилась гайка пятой передачи. На 2110 тоже брал с пробегом за 100000 и сразу капиталил, лил лукойл полусинтетику и на данный момент пробег за 220000 и продолжает трудиться. При этом масло менял не раньше чем через 15000 а то и 17000 а учитывая что часто ещё и молотила на холостых... В общем машина чисто рабочая также возить прицеп. Итог- чушь для дилетантов про то, что масло лукойл плохое. Вряд ли вы собираетесь ездить тысячь 400000 чтобы потом ешё и продать живую. Износ не только от масла зависит но и от колец и цилиндра, вряд ли вазовский двигатель пройдёт в два или полтора раза больше на импортном масле. А главное заблуждение в том, импортное масло по факту не импортное. Его производят у нас и используют основу именно с завода лукойл. А присадки в масло идут одни и теже, что в мобил, что в лукойл, конечно с поправкой на класс масла.
stranics27 спасибо за комментарии , по поводу Лукойла , у меня на нем был опыт на новой газели , проехал 50 тыс.км открыл крышку клапана регулировать , а там такая мазута , может конечно совпадение , я не кому не чего не рекомендую и не советую по поводу масла , выбор каждого . да и кстати 8 клапанные моторы ВАЗ вообще не пртхотливые и ходят очень долго . у меня ВАЗ 2110 был 1.6 калина мотор прошел минимум 250 без вскрытия .
Скорее всего вы залили подделку. Увы, и лукойл подделывают часто, поэтому брать следует только в проверенном месте. Но в наших реалиях импортное масло подделывают вообще на раз. Увы, примеров много. А промасла я знаю можно сказать из первых рук, когда лукойл только появился а это Пермь НефтеОргСинтез, у меня друг там работал и всю кухню мне поведал. Они миниральную основу отправляли на запад а взамен получали присадки. И итоге получалось масло ВР с пермской основой и ихними присадками и наш лукойл с их поисадками но в два раза дешевле)) А присадки вообще в мире производят три завода и поставляют на все заводы мира по производству масел. Так что тут больше маркетинга, чем качества того или иного))
Обычный человек , она конечно названа легендарной в кавычках , легендарна она только тем , что в первые на АвтоВАЗе за 40 лет вышла хорошая машина за свой деньги. так же как и газ 21 легендарный автомобиль и ваш 2101 легендарный . только от того что о нем мечтали и хотели и копили всей семьей . но по технической части , конечно их не кто не сравнивал с Марк 2 и так далее. а что касаемо весты , посмотрите сколько обзоров и обсуждении о ней , только в этом уже есть частичка легенды . спасибо за коментарий.
Секс Машина думаю раз так пишешь , наверно не одну новую весту искатал , по эту в праве так писать , наверное и сравнить вам есть с чем . Хотя если для вас это большие деньги , то Чет не сходиться . Спасибо за комментарии.
![[กูเพิ่งซื้อมึงปิดหนี] 20 นาที ผมรีวิวเกมที่แย่ที่สุดในโลก CONCORD](http://i.ytimg.com/vi/XhC-3q3Ii7I/mqdefault.jpg)
Зря, кстати, что не "обзорщик"! Подача материла, манера речи и все остальное - дал бы огромную фору тем товарищам, что мнят себя автожурналистами! Удачи!
Василий Пряников спасибо. если пойдет , еще что нить запишу !
Думал не досмотрю, но все же очень понравился рассказ, тоже очень хочу весту.
Красавчик! отличное видео, хорошая подача, ну и тачка хороша!
Молодец, однозначно лайк!
Нормальный чесный отзыв лови лайк. машинка тоже чтобы не говарили смотрится и рулится здорово классная тачка.....
понравилась выражение "он прошёл точку не возрата" )))
Да да кстати
Купил весту! Вторую неделю кайфую=)
веста рулит
Объективно, спасибо!
Спасибо за обзор молодца, так непринужденно, но до конца ) За труд лайк. И в копилку за то что не отговорил.
Хорошее видео !!! Не чего лишнего без болтовни и пены изо рта. Спасибо
Человек работающий с людьми всегда найдет что им сказать. удачных продаж крепежа.
Отличное видео! Не ожидал, то что досмотрю до конца
хороший,грамотный обзор!!!спасибо!!!
Молоде автор.Очень интересовал момент:как переваривает робот поездки с прицепом загруженым.Интересует все про робот.Так как расматриваю именно его к покупке.Спасибо.Подписка.
Отличный обзор,особенно про разные нюансы.Не все обзорщики им уделяют внимание.На 1.8 автоваз заявляет замену ГРМ на 180 тыс.км,если не ошибаюсь.Но это скорее маркетинговый ход.
Хороший "обзор" вышел мне понравилось молодец, ну а впрочем чем еще в дороге заняться :)
интересное видео, спасибо! косяк с проводкой конечно удивил.
Ставь палец вверх кто заметил ошибку в названии "прцеп"
Вилса дай Айпад , блин думал , не кто не заметит , значит попробую исправить , правда не знаю как пока )))
нифигасе ремонт жигулей :) 20 000 за блок :)) за видос лайк! приятно послушать было и интересно..
Руслан , на самом деле , от жигулей мало чего осталось , кроме цены наверно . Я думаю такой блок не дешевле стоит на Рио или Соляриса . а так да прошла лафа когда запчасти дешевле , металлалома стоят.
да уж. точно...
Денис Лабужский потому что наша вина , либо лампы , либо прицепное
По больше бы таких одыкватных обзорщиков
Хорошо рассказал.лайк.
За обзор лайк !!!
Про сцепу. На первых Вестах ставили Валео. По отзывам оно не очень. Сейчас ставят Сач(SACH). Как бы, на порядок лучше.
Олег Иванович дай бог чтоб . так было . но мы так и не поменяли . на машине уже 80 тыс.км . пока бегает .
Один из лучших обзоров. Без всяких обзорно блогерских понтов. Некоторых в шляпе и слушать-то не приятно, язык - помойка.
А блок согласования для фаркопа ставили?
63EZEKIEL да конечно. ставили все как надо.
Подписка!!!
збс обзор, лайк
шумка тоже збс)
а на фоне что ни на есть самая настоящая великая Россия, сверхдержавушка.
у меня на старом логане такая же проблема задние фонари живут своей жизнью)))))))
Ну как не звучит странно, Логан и Веста родственники теперь, пока далекие, но все роднее становятся.
Зачем жать кнопку багажника, проще ведь открывать с брелка
На заведенной машине? когда высадил кого нить, и надо из багажника отдать что то, не очень удобно. Но главное что она есть, пусть и не очень вписывается в остальной интерьер. (это было сказано , только к тому , что можно до копаться до любого авто.) А так по этому поводу не каких претензии нет. Спасибо за комментарий!
на кабинах 2 постоянно эти блоки горят,в основном залипание поворотников, прицеп не причём
Славно рассказа! Спасибо=) Опыта на следующее видео не накопилось?
Андрей Н не как не можем до ста тысяч накатать , уже 85 , есть о чем рассказать , много что с ней произошло .
Вениамин. я так понял у тебя своя Рио или Солярис... скажи твое мнение как видим адекватного человека что предпочтительнее и что бы взял ты как свое следующее авто? просто у меня выбор Веста или новый Солярис.. конечно Веста в топе,солярис в средней комплектухе..
Советовать не могу. У меня вообще киа Церато , она побольше рио и соляриса. Когда покупал денег было так же как у тебя и выбор стоял такой же. Солярис и рио отмел только по тому, что мне там тесно, я высокий и толстый))))). Веста намного мягче идет по кочкам . солярис и рио одинаковые машины технически в них много не загрузишь. Веста терпит . По моему мнению у корейца 2 железных преимущества :
1. Это АКПП (если ты берешь на автомате)
2.Она не так дешевеет на вторичном рынке как веста.
Это очень важные моменты.
У весты Плюсов много но маленьких у корейца 2 но больших. Если ты в кредит и ездишь на мкпп, и машину берешь работать на пару лет то веста, если в семью на всю жизнь и за наличку и автомат обязательно , то кореец будет лучше вариант. Тем более теперь к солярки мотор и акпп как у моей церато 123 лошади и 6 ступеней, солярис сейчас гараздо круче стал чем первый. НО И ЦЕНА. выбор всегда за тобой.
ясно,спасибо. ну церато то конечно классом выше.. в идеале конечно автоматическую коробку хочу,на механике ездить могу без проблем,но все же предпочитаю автомат,лень кочергой дергать :)) старый солярис даже не рассматривал,а в этом новом изменили подвеску и говорят что чуть ли не хуже весты идет он сейчас.. но места конечно согласен,в нем поменьше... но семьи у меня нет так что по большему счету чаще всего один гоняю.. а брать буду за налик. не люблю кредиты как то. :) еще раз спасибо за инфу..
Давай , расскажи, что потом надумал и от чего оттолкнулся при выборе!
в планах покупка на июнь месяц. посему пока перебираю все за и против.. смотрел даже в сторону китайцев,но потом передумал в итоге. думал насчет б/у,но хочется новое авто.. за сумму в 800-850 тысяч опять брать ведро которому почти 10 лет ей богу не хочется.. хочется новое.. старые солярис и рио нехотя смотрел зная что у них косяки с подвеской и управляемостью конкретные. исходя из суммы и нового авто мне подходили либо веста либо иксрей. веста в топе со скидкой 720 обойдется остаток денег можно потратить на ништяки и отпуск :) но бруть однозначно 1,8 ее.. к роботу отношусь с опаской,конечно бы лучше автомат,но его увы нет на весте.. механику бы даже может фиг с ним взял с 1,8 но ее тоже нет пока.. иксрей есть 1,8 с механикой... но не понравился что там места откровенно немного. но с другой стороны проверенная платформа с которой думаю проблем и не будет,как у весты например там втулки всякие и еще косячки.. сейчас вышел солярис новый... вот пока смотрю на него больше всего. управляемость и подвеску сделали,вид хороший,автомат хороший и авто проверенное уже насчет косяков.. но существенно дороже... :) в общем в итоге ближе к покупке будет уже ясно по сумме конкретнее. если потяну,то возьму солярис,если нет то тогда либо весту (с роботом этим) или иксрея (механика)
Лучшие обзоры, очень странно , я разве где то сказал или написал ,что Солярис просторный и дешевый ?
В прицепе лампочки поменять надо тогда будет работать
на самом деле все нормально, только можно было покороче
Это обычная проблема на всех люксах, где начинают колхозить со светодиодами - сгорает блок. Тупо нет предохранителей на габариты, и вместо релюшки - маленькая микросхема. Таким образом концерн рено-нисан борется с колхозным вмешательством в электрику. В комплектации же комфорт и ниже стоит классическая схема с релюшками и предохранителями.
Ден Н , спасибо за коментарий . кто бы раньше объяснил , но все мы учимся на своих ошибках . но когда лампочки поставили все работало , но какое то время . потом поставили приципное и обратили внимание что не робит . и мы точно не знаем причины . но после ваших слов походу все встало на свой места .
Коробку и мотор слышно на видео и звук не очень приятный. Корейцах (Рио, Сид, Церато, Солярис) тише
да шумка у корейца лучше , спору нет . а видио любительское и звук соответственно не профессиональный.
Вцелом я с вами согласен во всем, машина неплохая. Я в 2015 году взял новый Киа Сид универсал за 715к, вцелом доволен всем кроме подвески, хотел бы клиренс выше на 3см и больше энергоемкости, в этом плане с завистью смотрю на Весту)
AlexanM89 У вас наверное корейца не было, я жене когда купил Солярис просто был в шоке от отсутствия шумки . На Весте шумка точно не хуже, проходили тест драйв.
AlexanM89 да , тоже после церато сожусь и замечаю плюсы , особенно подвеску и комплектацию . но минусы тоже есть , как без них.
я хочу очень сильно ладу весту но нет возвожности не как ее купить
Задняя подвеска не бухает? Проставки не ставили? Никаких лишних шумов нет?
Zed Zipov нет вроде все нормально , не чего пока не ставили .
Вениамин Губин То есть лишних шумов нет???
Zed Zipov я честно не знаю , что есть лишние шумы . но то что подвеска стала слышна это факт к 80 тысяч келометрам
сколько вашей машине лет и какой сейчас пробег ?
Serg Kurepin почти 80000
контакта где то нет
помпу и ролики нужно заменить в районе 80 т.км.
Не когда до 100000 км не менял помпу и ролики на вазе. Не каких проблем и не кому не советую. машине 2 года зачем мешать ей работать. до 150 точно отходит . ролики не свистят не гудят. спасибо за комментарий. Но если поменять хорошее на новое. хуже не будет
Не согласен, слабое место помпа, ролики. На ладах на 60 т.км меняют. У весты 1,6 на 90 т.км. На гранте 8 кл. тьма случаем обрыва от 50 т.км. по причине помпы, роликов в драйве наберите в поиске. Сам на гранте катаю. На весте случай был разлетелась помпа на 90 т.км с обрывом ремня.
Даже страшно стало. Если оборвет ремень и не важно из -за помпы или нет. то это будет последний ВАЗ в нашем владений. Машина сегодня на плановом ТО, пока про ремень молчат.
Хочу с задний привод весту
А задняя подвеска не бухает? Проставки не ставили?
Cars Drive да нет , не ставили . с подвеской вообще не чего не делали . но она уже слышна
Слышна именно работа подвески или буханье?
Слышна работа подвески или буханье?
Cars Drive не совсем понимаю что такое бухает. но пробоя нет . металлических ударов тоже . но общий шум от подвески стал больше .
Буханье-это как раз-то пробои. Типа стуков. Получается у вас этих стуков нет?
Расход 7.7 - по причине обильной езды по трассе - понятно что с грузом - так что расход как расход - ни много ни мало ...
Что там нового про весту не появилось???
Николай , через 20 тысяч будет.
Вениамин Губин движок 1.8?
KIA MOTORS нет 1.6
Вениамин Губин 2 раза видео пересмотрел.не озвучили кажется.а почему 1.8 не стали покупать
KIA MOTORS на Тото момент когда мы покупали весту , она только вышла и про 1.8 только слухи ходили
43 минуты 😱
Обзор хороший но... извини, одну глупость всё таки сказал - про лукойл. Еще когда только марка лукойл появилась я купил 2109 с пробегом 120000 км. Стал заливать только лукойл минералку 10w40 и накатал ещё около 300000!!! км Поршневую меняли, но ни распредвал не менял ни коленвал не растачивали! И в коробку лил это же масло, коробка не имела вообще износа!!! Даже синхронизаторы. Разобрали из-за того, что открутилась гайка пятой передачи. На 2110 тоже брал с пробегом за 100000 и сразу капиталил, лил лукойл полусинтетику и на данный момент пробег за 220000 и продолжает трудиться. При этом масло менял не раньше чем через 15000 а то и 17000 а учитывая что часто ещё и молотила на холостых... В общем машина чисто рабочая также возить прицеп. Итог- чушь для дилетантов про то, что масло лукойл плохое. Вряд ли вы собираетесь ездить тысячь 400000 чтобы потом ешё и продать живую. Износ не только от масла зависит но и от колец и цилиндра, вряд ли вазовский двигатель пройдёт в два или полтора раза больше на импортном масле. А главное заблуждение в том, импортное масло по факту не импортное. Его производят у нас и используют основу именно с завода лукойл. А присадки в масло идут одни и теже, что в мобил, что в лукойл, конечно с поправкой на класс масла.
stranics27 спасибо за комментарии , по поводу Лукойла , у меня на нем был опыт на новой газели , проехал 50 тыс.км открыл крышку клапана регулировать , а там такая мазута , может конечно совпадение , я не кому не чего не рекомендую и не советую по поводу масла , выбор каждого . да и кстати 8 клапанные моторы ВАЗ вообще не пртхотливые и ходят очень долго . у меня ВАЗ 2110 был 1.6 калина мотор прошел минимум 250 без вскрытия .
Скорее всего вы залили подделку. Увы, и лукойл подделывают часто, поэтому брать следует только в проверенном месте. Но в наших реалиях импортное масло подделывают вообще на раз. Увы, примеров много. А промасла я знаю можно сказать из первых рук, когда лукойл только появился а это Пермь НефтеОргСинтез, у меня друг там работал и всю кухню мне поведал. Они миниральную основу отправляли на запад а взамен получали присадки. И итоге получалось масло ВР с пермской основой и ихними присадками и наш лукойл с их поисадками но в два раза дешевле)) А присадки вообще в мире производят три завода и поставляют на все заводы мира по производству масел. Так что тут больше маркетинга, чем качества того или иного))
stranics27 совершенно не исключаю .
как то ты оочень все медленно передаешь мысль
Коля Морару наверно , из за того что первый раз , без подготовки . следующие попробуем интересней
Вваливает с принцем жесть
"ну там дуло с правой стороны..."
- отличный автомобиль, ходиилаа🐑🐑🐑🐑🐑🐑
Легендарный?! Твою мать, ну я пойму еще назвать легендарным Марк2, Крузак, Гелик, вариантов море, но блеать легендарная веста! сильно сомневаюсь ...
Обычный человек , она конечно названа легендарной в кавычках , легендарна она только тем , что в первые на АвтоВАЗе за 40 лет вышла хорошая машина за свой деньги. так же как и газ 21 легендарный автомобиль и ваш 2101 легендарный . только от того что о нем мечтали и хотели и копили всей семьей . но по технической части , конечно их не кто не сравнивал с Марк 2 и так далее. а что касаемо весты , посмотрите сколько обзоров и обсуждении о ней , только в этом уже есть частичка легенды . спасибо за коментарий.
эстонец чтоли
Коля Морару почему ?
Ведро,и ещё раз ведро.
У каждого есть свое мнение, и для каждого она верное. Надеюсь вы объективно дали оценку автомобилю.
Извини не досмотрел,долго.
Но это не машина а ведро с болтами,за огромные деньги которых оно не стоит...
Секс Машина думаю раз так пишешь , наверно не одну новую весту искатал , по эту в праве так писать , наверное и сравнить вам есть с чем . Хотя если для вас это большие деньги , то Чет не сходиться . Спасибо за комментарии.
Нихуя не слышно!