De Havilland Comet - цена революции. История первого реактивного авиалайнера
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2018
- De Havilland DH 106 Comet - четырехдвигательный реактивный пассажирский самолет, разработанный фирмой de Havilland в конце 1940-хх. Первый в мире реактивный авиалайнер.
Созданный в конце 1940-хх годов, лайнер DH 106 Comet стал настоящей революцией, значительно превосходя любой другой гражданский самолет своего времени. Однако, активная эксплуатация самолета прервалась серией катастроф, причиной которых были ошибки в конструировании. Не смотря на исправление ошибок и создание новых моделей, De Havilland не смог отбить рынок у других реактивных лайнеров, созданных к тому времени в других странах.
Тем не менее, именно Комета считается прорывом, открывшим для авиапутешественников реактивную эру.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Быть первым это всегда риск. Но они сделали этот шаг в неизвестное. За что им уважение и добрая память
Какой же красивый самолёт был, спасибо за историю!
SkyShips, Сколько ты информации перелопачиваешь, чтобы сделать видео на несколько минут! Это огромный труд! Я даже не беру подбор и монтаж видео нарезки. Очень круто! Огромное спасибо!
Мне очень нравится то, что вы делаете.
Грамотный подбор информации, её подача, ирония и юмор.
Спасибо большое.
Так держать.
Ваш давнишний подписчик.
ВЕРНО!
Ты просто нереально крут! Спасибо тебе за твои видео Sky!
На каждого крутого всегда найдётся ещё более крутой. Крутость Ская лишь в том, моё мнение, что он такой, какой он есть, и он неплохо раскрывает авиационную тему.
В то время это действительно была фантастика.
Тезка! Верни мне мой никнэйм! Или согласуй...
@@On-tr1tm атака клонов детектед
Отличное видео. Глубокие знания и тонкое чувство юмора. Молодец Скай!
Какие красивые мотогондолы о_о
А морда-то для тех времён! Чем то 787 напоминает)
@Miami Vice чавооо !? 😂
Французы на тебя обидятся за Сад Авиэйшн, она всегда была Сюд Авиасьон )))
Dmitry Tolkachev Точно! Спасибо за пометку)
На агличкий манер прикольнее
Тогда не аирбас а аирбЮс надо произносить
@@akulalance1766 нет.
А мне от них DH.89 Dragon Rapid нравится, их наклепали более 700, для 30х годов это много. Но информации в ютупе про этот самолёт фактически нет.
БРАВО! Замечательный материал. До сих пор помню модельку ГДР. Красивый самолёт. Погладил кабину его в авиамузее Дубай. Кстати, одного из командиров корабля, который упал на взлете(не помню точно,где) оправдали через 15 лет и выплатили солидную компенсацию. Если ошибаются проверьте. Думаю это интересный факт. Ещё раз благодарность за чёткое, лаконичной и весьма информативное изложение. Учитесь, Блогеры, туды её в качель!
Как всегда все очень интересно! Пришел с работы, от самолетов, и тут еще) класс! Спасибо!
Офигительный канал и офигительные видео. Лайк + репост друзьям. Спасибо за труд, чувак.
Ждем еще видео, не важно первый или нет, важно что грамотно, классно и интересно!!!!
Лайк не глядя до просмотра ! Как всегда просто отличное видео, по окончанию просмотра ! Спасибо большое за ваши труды !
Очень интересно. В юности был фанатом авиации. Знал про неё практически все. Для не профессионала. Летчиком не стал((( сейчас все те знания поподзабылись, ваши ролики очень интересны. Но в свете новых знаний кажется невероятным вот что...После условно 45 го года, господства поршневых, Не верится Как за пять- семь лет пусть даже гениальные инженеры могли со сдать кометы, Ту 104 и боинги 747...
Спасибо большое! Вы очень справедливо озвучили проблемы Кометы.
Эх, автор. Как ж твои видео поднимают настроение. Спасибо тебе.
В 1970 сборную модель этого лайнера (сделано в ГДР) продавали в Детском мире. У меня такая была. Спасибо за ролик!
Как всегда видео получилось очень познавательно и конечно же интересно. Спасибо! Ждем новые выпуски!
Отличная подача материала, грамотная речь и богатый язык, приятно смотреть и слушать. Спасибо. Твой новый подписчик.
Устроился поудобнее ))) и начал просмотр... Как всегда отличное видео!
Как всегда после тренировки по вторникам прихожу домой и включаю любимый канал! Спасибо! Лайк сразу!
Ну так на это и расчет)
Меня всегда увлекло каналы про рыбалку, а сейчас не оторвать от самолётов. Хороший канал. Огромный лайк.
What ws even more important, was the Comet led to the first proper forensic detection of aircraft failures, at Farnborough. By reassembling the parts of a crashed Comet to find the failures not only of the square windows, but metal fatigue because the metal was too thin. Interestingly before the Comets crashed, the Americans were going to use thinner metal than the British did, so if the Boeing had been the first airliner, in the air it would also have crashed and then perhaps the Comet would have been as successful as the Boeing. Bearing in mind that the crashes happened before the invention of the black box ( by Australian David Warren in 1954) So Farnborough had no cockpit pilot radio messages and no flight data. So with intuition and a massive budget, they built massive tanks to fill the aeroplane with water , to pressurise and depressurise the fuselage 1000s of times to replicate stresses encountered by an aeroplane flying high and then landing at normal air pressure. The Farnborough findings were published to hopefully prevent other aircraft companies from repeating de havillands mistakes.
SkyShips ТЫ ЛУЧШИЙ! Я ОБОЖАЮ ТВОИ ВИДЕО!
Какая же красивая прекрасная машина =)
Моя любимая в породе первобытных реактивно-пассажирских машин. ) Похожа на древнее гибридное существо с чертами и рептилии и млекопитающего. Переходная эволюционная авиационно-"животная" форма. ))
Спасибо за интересное пазнаватьелноое видео , было очен увликтьелно . 😎 ⏩
Отличные видео, огромное спасибо за популяризацию авиационной истории.
Позволю себе небольшое замечание - судя по всему автор в курсе что именно в инцидентах с Кометами в полный рост конструкторы познакомились с таким понятием, как усталость металла. Но в повествовании на это содержатся лишь намеки. В остальном видео достаточно информативны, точны и вполне легко смотрятся. Спасибо еще раз за работу. :)
Вспоминаю, как в давнишние времена СССР про катострофы Comet сообщали прамо таки с наслаждением и вожделением. Сейчас, похоже многое возвращается.
Отличный перевод ! Я не всё понимал, а теперь благодаря тебе смотрю и наслаждаюсь. Лайк!
Какой перевод? он разве не сам делает?
Лайк перед просмотром- моя традиция для любимых каналов!
Как же всё-таки красивы самолёты той эпохи!И неважно,чьи они.
Жду каждое новое видео с нетерпением. Очень интересно, спасибо))
Сделай как-нибудь марафоны по локхидам и дугласам, пожалуйста)))
*Спасибо, что не забыл мою просьбу))*
Класс!....знания,информация,подача,голос- всё на высшем уровне!....Благодарю!,,👍👍👍
Замечательный самолет! А с первыми всегда бывают "нюансы"... Беда лишь в том что эти нюансы уносят жизни...
А туполь 104 тоже жизней унёс немало, однако судьба его (и его "родителя") сложилась гораздо радужнее... Хорошо быть другом партии...
Jeki X ну так у ту104 особо альтернатив не было, однако появившийся немного позже ил18 летает до сих пор (и летал в то время , когда на пассажирских линиях уже летали и ту134 и ту154 и какое-то время вместе с ту204 :)
Tuymada ну так ил18 тоже из "времени первых" ;)
Турбопропы вообще великолепны!
У тушки было достаточно изменить систему управления а в комете фюзеляж это конец исправить невозможно
@@user-uw9tq4lb2s проблемы одного порядка... но решены были по-разному... уверен, тут не обошлось без "руки рынка" и "помощи" из-за океана...
@@JekiX11 естественно как и со сверхзвуковыми
Ща глянем.)) Ждал с нетерпением.
16 минут как одна пролетела)
Спасибо автору, очень интересный канал)
У Ту-104 тоже были проблемы по началу, происходил внезапный резкий набор высоты уже с эшелона и подимал машину так высоко где уже воздух был на столько жидкий что подъемная сила пропадала и самолет сваливался. Дело оказалось в стабилизаторе, о котором летчик Кузнецов неоднократно говорил, но гордый Туполев признавать проблему не хотел что и приводило к катастрофам.
Спасибо! Очень качественны и профессиональный контент! :)
Все как всегда. Качественный контент. Лайк и ожидание следующего сюжета.
Очень красивый самолет, особенно для первого реактивника
SkyShips, спасибо за интересный канал, и удачи!
Спасибо большое! Как всегда - отлично! )
Классный видео спасибо
Ура, новый видос!
Дизайн у кометы конечно необычный в хорошем смысле этого слова. Вот интересно есть ли где нибудь что то наподобие путешествий на таких ретро самолетов)) как например есть поездки для туристов на старых паровых поездах, ретро автобусов.
после марафонов боинга и эрбаса прямо напрашивается марафон Туполева. Жду с нетерпением)
Супер! Долгих тебе творческих лет в труде.
Корректная причина усталости металла комет - перепад давления при наборе и снижении. Самолет имел жесткую конструкцию, отсюда появлялась усталость. Иллюминаторы просто оказались одним из слабых мест. Этот горький опыт был учтен и теперь современные самолеты имеют гибкие элементы (шпангоуты) в хвостовой части, а также нагнетается исскуственное давление внутри фюзеляжа. (прочитайте на двери изнутри когда полетите "не открывать, самолет под давлением")
Александр Светлов там тоже самое было. Искусственные насосы, поддерживающие давление в салоне.
Спасибо за Ваши видео, очень интересно и приятно их смотреть :)
Спасибо большое тебе Автор за акие познавательные ролики!!! Мне очень нравится твой контент, приятный голос очень хорошая подборка материала информацией и подносишь всё чётко интересно, ну просто замечательно ажно влип и смотрю ролик за роликом большое тебе спасибо.
Спасибо тебе Скай... Всегда жду твои видео
спасибо за Вашу работу. Это интересный, интеллектуалтный и актуалтный контент.
Один из самых стильных и красивейших лайнеров
Спасибо за интересный обзор!
Не посмотрел видео,лайк сразу
Отличное видео, давай еще
Ну вот совсем другое дело! Видео просто супер!!!!
Спасибо Скай! Отличная подача!
Одно из лучших видео на TH-cam. Спасибо.
Вот причина, по которой наука, образование и просвещение важнее стабильности, экономии и религиозности. Люди совершили революцию, прорыв и ещё и денег заработали.
Я в детстве клеил модель Comet 4 производства ГДР так же Ан24Люфтганза,Ту 95, ЛокхидЭлектра,Миг 15,Боинг 707,...
lockheed constellation -- вот бы об этом самолете узнать :)
Спасибо за интересный контент, как всегда
Лайк за вставку из ТБВ 2:55)
Неожиданно интересно было. Спасибо!
В англии сохранилась ода комета которая до сих пор может летать
Вау , а у нас и ТУ-114 и ТУ-144 не летают уже давно , а могли бы
Не ода а одна
@@Daniel_goastВ принципе могли бы, но не кому не интересно, чтобы они летали.(
@@Bad_Joke полностью согласен
1:44 смеюсь 🤣 каждый раз когда я это смотрю
Интересный выпуск. Не знал что Англичане были первыми в реактивной гражданской авиации
Но первым действующим был ту 104
@@user-qp3qo4iq1q
De Havilland DH-106 Comet:
Первый полёт - 27 июля 1949 года
Начало эксплуатации - 22 января 1952 года
Ту-104:
Первый полёт - 17 июня 1955 года
Начало эксплуатации - 15 сентября 1956 года
@@user-gy3ki4kp3o комета не удачной получилась. 5 из 9 упали. А ту 104 был первым Экплуатирующимся реактивным самолётом. Если берёшь инфу из вики, то вдавайся в подробности
@@user-qp3qo4iq1q эксплуатировался - это факт. Но так же и комета эксплуатировалась, а по вашей логике Ту-104 тоже не эксплуатировался, посмотрите на его количество катастроф - там тоже все очень плохо. По вашей опять же логике, оба самолета были "неудачными". Не надо коверкать факт: комета использовалась на линиях, как и тот факт, что она использовалсь и после аварий, хоть и не в таком объеме. Она первая вышла на линии и первая начала возить пассажиров и состояла у авиакомпании.
@@RedokPaw дядь, первый реактивный. Конечно авиакатастрофы будут
Про "Комету" уже успел когда-то почитать, но всё равно ролик был интересен за счёт своей подачи. С интересом жду следующего!!!
Молодец! Очень интересно рассказываешь.
Огромное спасибо за видео!
Запили, пожалуйста, видос про BAe 146 и его версии. Очень интересный самолётик и последний гражданский авиалайнер, собиравшийся на территории Британии.
Поддерживаю. WhisperJet. Мелкий, но четырёхдвигательный и очень тихий, и потому может... А впрочем, пусть Скай всё это расскажет, у него отлично получается.
Спасибо Скай. Комета - красавец просто, я бы полетал.
Лайк👍👍.Скажи ты сделаешь видео про дугласы и про локхеды.
Спасибо. Всегда очень содержательно и интересно.
За Шелдона большущий лайк!)))
Отличное видео . Спасибо !
Мне 10 часов полёта было мало, хотелось бы 18 часов попробовать
Но ёсть и 19 часов
Как всегда, отличное видео!
Сначала лайк, а уже вечерком с пивом посмотрю)
Спасибо, очень интересно! Замечательный канал
красивый самолет
104 , конечно, в фаворе, но очень бы хотелось увидеть Douglas DC-8. Самолет не редкий, но русскоязычной информации мало.
Artem S DC-8 будет, но немного позже. Интересные самолеты
Спасибо!!! люблю "дизели" ! Да и вообще канал хорош!!!
Очень хотелось, чтобы вы нарыли побольше исторической инфы про Ту-124, когда будете делать цикл про тушки.....
Обнаружил канал год назад, пересмотрел ВСЕ обзоры...
До СИХ ПОР не подписан! 😯
Парадокс... 🤔
Sky - ты лучший!!! 😉✌️
супер!!!!!! Спасибо!!!!
Красивый🛩 ✈️
Спасибо за видео!
Уважаемый SkyShips, раз уж речь зашла о британских самолетах, то сделайте пожалуйста, выпуск о самолете Bristol Brabazon.
Скай, про Каравеллу давай!!!
Лучший канал об авиации!!! 👏👏👏👍✌️😉
("учителя" английского и русского (склонение числительных) ИДИТЕ ЛЕСОМ!!! )
как всегда - СУПЕР !
Великолепно!
красивый самолёт
Amazing commentary and very entertaining./Удивительный комментарий и очень интересный.
ох как долго я этого ждал
У меня теперь появился любимый канал на youtube) спасибо!!!
Alexey Bezobrazov Добро пожаловать)
SkyShips спасибо!!! Очень, ооочень жду DC-10 и L1011🙏🙏🙏
Блин, третий раз пересматриваю :)
Чертовски красивый всё-таки самолет...