Je suis ingénieur développement dans l'automobile en Allemagne, et ai dans mes connaissances un ami qui travaille chez Porsche. Un gros problème actuellement concerne toute l'informatique embarquée. Mon ami racontait qu'en déplacement professionnel avec la Taycan électrique, il s'était retrouvé devoir essayer plusieurs bornes pour espérer recharger la voiture. Entre autres problèmes rencontrés : voiture qui ne reconnaît pas la borne, voiture qui reconnaît la borne mais ne se charge pas, recharge qui s'interrompt après quelques minutes, erreur logiciel... Tout cela sous une pluie battante.
@@eyesenberg1349 Oui. Il y a un rappel en cours pour traiter ces problèmes informatiques, sans doute masqués par les problèmes plus critiques de risque d'incendie de la batterie et de freinage des roues avant, qui font eux aussi l'objet de rappels. Ma boîte est concernée en tant que sous-traitant.
@@hombresito_graffiks2721 ça condamnerait les constructeurs européens... Faut comprendre qu'aujourd'hui ils payent très cher le retard qu'ils ont pris sur Tesla et la Chine. On vient déjà de leur donner de quoi respirer en ajoutant de grosse taxe d'importation, mais si demain on libère le marché et qu'on laisse la Chine vendre au tarif normal leurs véhicules, dans 4 ou 5 ans nos constructeurs européens sont tous mort. Et ces marques ne survivront pas si seul l'Europe leur achètes des voitures, car au niveau mondial, les vente d'électrique continuent à bien progresser.
@ rien à branler. La chine arrive avec des modèles électriques moins cher que nos thermiques mieux fini et plus performant... On pourra empêcher la vente en europe certe, mais pour le reste du monde? Il est déjà bien difficile aujourd'hui pour un constructeur européen de vendre en chine, un marché de 1,3 milliards d'habitant...
@ modèle social et subventions chinoises pour envahir le marché (50% des ventes de VE sont faites en Chine et ils doivent rentabiliser leurs investissements donc ils tentent l’Europe et les usa et leurs démographie décroît donc il faut chercher des rentrées d’argent à l’étranger (comme les japonais)
rien à foutre des voitures à pile? Tu diras ça aux 25% de part de marché entre les elec et les hybride rechargeable. Et je ne parle que de la france, en chine on est a plus d'une sur deux
pas du tout ! Les gens sont tout à fait prêts à passer à l’électrique à partir du moment où elles seront au même prix que les thermiques ! Le reste , c’est de la technique… et dans les quelques années qui viennent le temps de charge, les capacités de batterie, augmenteront, évidemment, comme cela s’est fait depuis cinq ans !
Pas reellement, notamment a cause du forcing. Le EVs ont une place mais ne remplaceront pas le thermique. Des deplacoirs, rien de plus.@@pierrebeaume1001
j'avoue que pour toutes ces marques qui ont investi de très grosses sommes pour le développement électrique et qui maintenant doivent faire soit pause soit machine arrière , cela doit être difficile à avaler
Adieu l'europe surtout oui. Dicter au monde une utopie d'esclaves alors que l'on est le popotin assis dans une chaise et ne pas savoir de quoi on parle, même un enfant de trois ans sera plus cohérent et crédible.
cela est exactement le problème continuez ou non le développement des véhicules électriques ils sont dos à un mur et ne peuvent plus avancer Ils sont coincés vraiment ça va être très compliqué les années suivantes ça va être une hécatombe
Toutes les marques Européennes ont investi à fond dans l’électrique parce qu’ils y ont été forcés par les législations annoncées (interdiction de commercialisation des VT en 2035). Sauf que les clients ne suivent pas. Les politiques jouent avec le feu au risque de tuer l’industrie auto Européenne (+UK hors Europe)
Exactement d’accord cela va faire une tuerie et cela va faire un gros trie seul les plus robuste et ceux qui ont des soutien fort ( privé ou public ) tiendrons le coup
Du coup, une hybridation chez Porsche qui va durer jusqu'à ce que les batteries en question répondent aux exigences de Porsche mais des amendes CAFE conséquentes (et de plus en plus importantes chaque année), à prévoir, car leur hybrides sont accès davantage sur la performance que sur la diminution des rejets de CO2. En tout cas, c'est loin d'être rassurant car si Porsche n'y parvient pas, le problème sera le même pour Alpine (par exemple). Merci pour la vidéo
si on te la donne, autant l'utiliser car tu vas perdre énormément en tentant de la vendre. Tu installes une prise chez toi si tu peux et tu fais de l'argent en roulant !
@@justinverdot9430 Bah écoute je suis hongrois et je vis en Belgique il y a pas très longtemps on a eu un mort dans la famille. J’ai pris mon auto je suis parti en Suisse. J’ai pris mon grand-père et je suis parti en Hongrie. Ça m’a fait presque 3000 km en l’espace de 48 heures , aucune voiture électrique ne pourrait permettre un déplacement aussi rapide et aussi fluide le fait qu’elle était en essence à sauver toute la situation pour l’enterrement.
@@ludwiglao les "vrai client Porsche" ont acheté des SUV diesel je le rappelle… Hé là on peut dire ce que l'on veut, mais y'a pas un gramme de passion dans un SUV diesel…
Sauf qu’une Porsche thermique avec beaucoup de chevaux il y a une taxe à payer beaucoup trop chère sans compter le prix de la carte grise les voitures sportives ont perdu énormément de clients à cause de la taxe c’est pour ça que Porsche a sorti des voitures hybride une merde total voilà il faut être riche
Les constructeurs se rendent compte petit à petit la voiture électrique, on n’en veut pas: C’est cher l’achat contraignant, à l’usage et invendable par la suite(des occasions électriques ne vendent pas) Et en plus ça coûte cher à réparer c’est très compliqué. Même l’union européenne est en train de faire machine arrière Merci pour la vidéo !
Que de fake news, l'électrique est dans ses courbes de ventes prévisionnelles réalisées par les constructeurs sachant que 2035 représente juste la transition 50% VE, 50% VT. Le marché c'est plus de 70% de pro et moins de 30% de particulier, donc les constructeurs écoutent les pro et non pas les particuliers. Et actuellement dans l'électrique la tendance est à l'augmentation des ventes. Les ventes de voitures thermiques sont en difficultés même dans l'occasion donc ça n'a rien à voir avec l'électrique. Et une industrie, c'est un mastodonte qui prend 4 à 5 ans pour ce lancer et lorsqu'elle commence une transition elle ne reviens pas en arrière, les investissements sont trop conséquente pour faire machine arrière ce qui pourrait vraiment la couler, on parle en milliard. Et quand on voit que c'est surtout le prix qui freine les acheteurs prèt à sauter sur du matos chinois ou américain, c'est que le problème ne provient pas essentiellement de la technologie mais plutôt du coût. Les constructeurs historiques bedonnant ce sont surtout plantés, il n'est pas normale que Tesla ou des marques chinoises arrivent à monopoliser un marché alors qu'ils ont commencé de rien. Faute aux constructeurs d'avoir transmis les connaissances aux pays concurrent en installant des usines chez eux et de ne pas avoir investis au bon moment, quand on voit que depuis 2016 la valorisation de Tesla avec peu de modèle dépasse la totalité de celle des autres constructeurs, c'est qu'il y a eu un problème de stratégie.
@ Fake news carrément 😂 un beau discours (on croirait entendre un membre du gouvernement qui nous vend l’électrique) bizzarement dans la vraie vie les gens en reviennent , et c’est bien connu que tout ce qui est subventionné à mort par le gouvernement on sait pourquoi …
@@vince9099 Va falloir revoir tes sources. En France la vente des VE baisse (on est passé de 18% de part de marché à 13) et reste donc à des niveaux faibles et elle chute de 20% en Allemagne !
Non pas du tout, les ventes sont largement en dessous des prévisions tous constructeur sauf tesla et je par le pas des chinois. Il faut arrêter de dire tous et n’importe quoi
@@ALIENWAREGTX "les thermiques c'est fini" 🤣 va discuter un peu avec des personnes autres que les fanboys tesla on en reparlera ; "moins chère à l'achat qu'un thermique équivalent" Modèle S plaid 93000 € 🤣 "on préchauffe ma voiture depuis le lit" :je fais pareil avec mon XC90 😁 "ma recharge me coûte 8 euros à domicile" tu pars jamais en vacances ?? C'est vrai qu'à la montagne dans une station c'est pratique l'électrique... ou quand les bornes marchent pas , ou il faut 30 minute pour faire son plein , ou perd énormément d'autonomie avec le chauffage la clim etc et le froid etc etc .... ) Je ne suis pas jaloux j'en ai même rien à battre des électriques (et j'ai testé comme tout le monde), j'ai juste pas envie qu'on me l'impose . Et quand ta batterie va être nase au bout de quelques années tu fais quoi ? Combien tu vas casquer pour la changer (au moins 10K ) ?? C'est invendable en occasion , tu vas racheter une tesla neuve ? Chacun ses gouts et ses choix
… pour être équitable, il faut signaler qu’il ne s’agit pas seulement de Tesla, mais de tous ses véhicules électriques en général ! Car, Hertz cherche aussi à fourguer toutes ces Volvo !
Moi je ne suis pas ingénieur dans l'automobile mais j'ai fait 86 000 km en 3 ans, avec une Taycan crossturismo sans aucun problème informatique. Un tapis volant. Je l'ai bien vendu / marché et j'ai racheté une Macan 2 dont je suis ravi avec 100 km de plus d'autonomie. Sur le parking de ma concession, c'est le défilé des livraisons de Macan électrique et mon commercial se gave... Question recharge, pour les longs trajets, c'est 10 mn toutes les 2 heures. Le seul problème, c'est qu'il y a de plus en plus de monde sur les bornes, surtout lors des vacances scolaires. Donc un conseil : gardez précieusement votre diesel, écoutez bien les lobbyistes pétroliers et faites la queue à la pompe !
Les européens vont importer des voitures chinoises pour réduire son impact carbone lié à la production, les citoyens, nos députés s’en tapent, ils ont des chauffeurs
@@ALIENWAREGTX pour 450 km d'autonomie réel au début. Donc, pour avoir la même autonomie que les véhicules cités, il faut rajouter combien de centaines de kilos...
@@ALIENWAREGTX Ce n'est absolument pas les retours que j'ai d'autres personnes... Vos chiffres sont bizarres.... Aucune autonomie que vous donnez ce vois sur certains sites connus....
J’ai traversé cette semaine la Suisse en passant par le hit hard sous une tempête de neige en Cayenne essence. Jamais je n’aurais pu franchir cet obstacle en électrique.
@heidiboucekine63642 écoles différentes. Un EV est un deplacoir rien d'autre. Mais si vous voulez faire changer les états d'esprit, cessez d'être un con arrogant 😀
que penses tu de l'amende que la Californie a infligée à Stellantis pour tromperie lors des tests de pollution ? ce n'est pas la première fois qu'ils se font pincer...
Le résumé sur les soucis de Porsche ne fait que confirmer une chose ! La marquise Von Der Layen et sa cour sont sur le point de tuer l'industrie automobile européenne avec leur décision ubuesque du tout électrique en 2035. Nous augmentons notre dépendance à la Chine et de nombreux acteurs de l'automobile commencent à trembler ! Bosch , Valeo, Michelin ont entamé les vagues de licenciements et la situation de VW est préoccupante ...
… Il faut me dire si en effet, vous avez pu avoir des réductions par négociation , pour des entretiens ou des réparations, dans les concessions traditionnelles ???
C’est la fin de l’industrie comme nous la connaissons. Ils ont tous surfé sur la mécanique de la LOA et de la LLD avec leurs banques respectives. Personne ne veut plus lâcher 15k€ et payer 500€ par mois pour devoir payer une option d’achat sur une véhicule sur côté. Quand tu vois une clio à 30k€, une R5 à 38k€, un Tiguan R Line Exclusive diesel à 72k€ hors malus, une Porsche Cayenne Hybride à 130k€ ou une x5 avec une décote de 40% en 2 ans. C’est pire avec les électriques, un Taycan perd 50% de valeur en 2 ans c’est la même pour Tesla, les entretiens hybrides coûtent quasi 2x plus. Pour finir, le malus eco force les consommateurs vers ses versions de véhicules à perte sèche. Que Renault fasse une version R5 essence, que Porsche arrêtes l’électrique et mette en place son nvx moteur thermique super, et qu’on arrête de nous gaver avec des véhicules électriques qui ne servent à rien. Personne ne sauvera la planète.
Les politiciens devraient être tenus responsables de leurs actes, ils ne se rendent pas compte que leurs actions ont des conséquences. Ce n'est pas normal que le parc automobile européen soit en danger.
L'électrique redistribue les cartes. Les Porsche avaient avt une avance technique avec leurs moteurs mais avec l'électrique ce n'est plus le cas, "n'importe qui" peut maintenant faire une voiture électrique qui fait le 0 à 100 en moins de 4s...
Bonjour Ecki et merci pour tes vidéos! Question : Pourquoi ne parles tu pas des ZFE qui arrivent au 1er Janvier 2025, dans quelques jours!!! Cette nouvelle coupe franche dans nos libertés risque de provoquer un énorme soulèvement du peuple déjà étranglé par toutes les mesures gouvernementales récentes... des millions de français n'auront plus le droit d'utiliser leur voiture et vont être verbalisés sans cesse... nouvelle révolution en vue???
C'est vrai que les voitures thermiques avec des stations à essence sur tout le territoire sont apparut du jours au lendemain avec des stations à essence et qu'il n'y a jamais eu de problème depuis 🤣 Le problème des réseau sociaux et l’instantanéité, il y en a "pensent" que tout ce qu'ils ont aujourd'hui est apparu hier par magie et que tout est faisable du jour au lendemain. Je suis en thermique et pas encore près d'acheter une électrique mais comparer une technologie qui a plus de 100 ans à une autre qui n'en a à peine 10, le comble de la mauvaise fois.
Précisions quand même que hertz perd beaucoup d’argent sur ses tesla surtout car ils les ont achetées avant l’amorce de la guerre des prix, et vu que le prix de la model 3 neuve baisser fortement, hertz a dû déprécier son stock de voiture existante
…C’est exactement la même chose qu’en thermique, quand tu achètes une voiture d’ un loueur, tu la payes moins cher, parce que tu sais en effet qu’elle a pu être un peu usé, prématurément ! …
Les constructeurs vous avez qu'à être réaliste !!!! Vous êtes comme notre gouvernement et Europe sur une autre planète !!! Transformé en 🐑 🐑 🐑 Cette manipulation sur l'électrique 🤮🤮🤮 Personnellement je vais pas vous plaindre, je suis porschiste je roule en 356 At2 depuis quelques années maintenant.
Pour cela, il suffit de prendre un rendez-vous sur l’application Tesla pour avoir un rendez-vous… Souvent bien plus rapide qu’en concession traditionnelle !
Une porsche avec de l électrique, c est déjà la connerie monumentale . Si t achete une porsche , c est pour faire vroum... Pas pffff... l électrique c est de la merde sur les marques de sport. Une GT3 oui , pas une taycan électrique .
Elles sont horribles avec leurs feux avants qui ressemble en rien à une Prosche. De plus l'électrique est en grosse décote dans l occaz, qui voudrait d une Porsche électrique? Mise à part nouvelle 100% déductible pour société à coup de subside de l état (que nous payons tous) mais apres jamais personne ira chercher ca d occaz. Pas une Porsche meme pas de moteur!
… Je ne sais pas où tu as vu que une batterie de Tesla coûte plusieurs dizaines de milliers de dollars ! Moi j’ai fait faire un devis pour ma Tesla, model trois, grande autonomie, 75 kilowattheure, et le changement complet coûte moins de 15 000 € ! Certes, c’est cher, mais ce n’est pas plusieurs dizaines de milliers de dollars !
@@Lulu3376-bj9ph Alors il vaut mieux acheter une Tesla model, trois grande autonomie, 75 kW, car ça lui aurait coûté 14 500 €…, Et encore parce que la voiture avait plus de 200 000 km, car sinon cela aurait été sous garantie
Pour le même prix voir moins cher, j'ai une Prius d'occasion ou une dacia neuve. Si vous voulez vous ruiner dans une voiture c'est votre problème. Peux de français (et de moins en moins) peuvent se le permettre.@@pierrebeaume1001
De grâce arrêtez de dire l'Angleterre en parlant du Royaume-Uni ! L'Angleterre est une partie d'un pays qui s'appelle le Royaume-Uni ! Les Écossais, Gallois et Irlandais du Nord apprécieront que vous fassiez la différence
Pour Tesla, je me dois de te contredire complètment là dessus. Leur système de SAV est de loin le meilleur de tout le règne automobile, avant je ne sais pas mais à présent c'est le cas. Au moindre soucis avec le vehicule, sur l'app, il y a une section "service et devis" Déjà il y a une réactivité de moins de 48h, et SURTOUT un devis juste et pareil pour tous, bien détaillé. C'est encore mieux car quelqu'un se déplace sur-place quand l'opération le permet (changement de plaquette, filtre, élément interieur) et vous évite de vous déplacer. Pendant ce temps chez renault, une amie s'est faite deviser le changement de distribution 1100€ chez eux, trouvant ça excessif j'y vais moi-même seul, et la même opération tombe à 700, je leur ai chié à la gueule et failli cogner le responsable. J'adore ton travail, mais ce genre de "constats" complètement faux et arbitraire remet en question ton travail. PS : message écrit par quelqu'un qui roule en daily en 4L et Volvo 240, la tesla étant celle d'un ami proche
@PatrickLefaucheux effectivement, les model 3 ont l'air d'être plus affectés que les model S comme celui de mon ami (il a 200 000km, jamais aucun soucis) il faudra faire le distinguo pour être plus juste
Jamais entendu un tel ramassis de conneries sur Tesla . Je vous conseille d’aller faire un tour dans une « concession » Tesla , il y en a je crois 31 en France …. Réparation de mon rétroviseur en 48h00, à partir de la déclaration sur l’app Tesla ; juste avant de partir en Grèce via l’Italie, Croatie, Monte Negro, et l’Albanie où l’on voit beaucoup de taxis VE (WW) . Pour la désinformation, faudra faire mieux 😂.
Ah bon ? Si les constructeurs allemands revoient leur stratégie depuis quelques semaines, se relançant dans la technologie du thermique, c'est qu'ils ont eu l'info que nous aurons bientôt, à savoir l'annulation de cette hérésie du tout électrique voulu par la marquise Von Der Layen et sa cour ! Cela fait plusieurs mois qu'il se murmure que cette décision serait remise en question et c'est une excellente chose. S'il y a bien un point qui ne fait pas débat dans la communauté de VRAIS spécialistes mondiaux en économie, écologie, géopolitique, industrie c'est que le tout électrique est une totale absurdité ! Les deux technologies vont donc continuer à cohabiter, et tant qu'il y aura du pétrole sur Terre, le thermique subsistera ! Que tu le veuilles ou non ...
Bah alors, pas un petit commentaire sur l’idéologie des managers qui claquent toute la thune de la boite pour fabriquer une batterie impossible ? Ah bah non, vu que c’est des hommes blancs hétéronormés. C’est d’ailleurs la même idéologie qui est à l’œuvre derrière la décision hors-sol de Hertz d’acheter autant de Model 3 : celle du paraître au détriment du réel. C’est désormais acté dans les grandes entreprises que les personnes qui savent faire n’ont plus aucune chance face aux personnes qui savent jouer des coudes en interne, c’est le seul savoir-faire qui compte pour grimper les échelons. Les charognards sont les rois de la savane et on le voit tous les jours dans l’actualité économique. Pour en revenir à Jaguar, la campagne publicitaire a tellement déplu à la masse grouillante d’extrême-droite que ça pourrait bien plaire aux milliardaires qui détestent les pauvres. Jaguar applique exactement la même stratégie qu’avait fait Renault avec la Twingo ou Apple avec l’iMac G3 pour se relancer... et c’est pas encore dit que ça ne prenne pas : C’est une Jaguar, pas de la Bud Light.
C’est une réponse homophobe, ça transparaît, c’est confirmé : « Vroumvroum on né pa de paidai nou ». Reste que le « coiffeur » est apprécié par madame.
Je suis ingénieur développement dans l'automobile en Allemagne, et ai dans mes connaissances un ami qui travaille chez Porsche. Un gros problème actuellement concerne toute l'informatique embarquée. Mon ami racontait qu'en déplacement professionnel avec la Taycan électrique, il s'était retrouvé devoir essayer plusieurs bornes pour espérer recharger la voiture. Entre autres problèmes rencontrés : voiture qui ne reconnaît pas la borne, voiture qui reconnaît la borne mais ne se charge pas, recharge qui s'interrompt après quelques minutes, erreur logiciel... Tout cela sous une pluie battante.
APR7S Y4A LE MEME probleme chez tesla
Le pb que tu pointes de l’info embarquée c’est également dans les Taycan commercialés ?
Ce problème n'existe pas que chez Porsche!
@@eyesenberg1349 Oui. Il y a un rappel en cours pour traiter ces problèmes informatiques, sans doute masqués par les problèmes plus critiques de risque d'incendie de la batterie et de freinage des roues avant, qui font eux aussi l'objet de rappels. Ma boîte est concernée en tant que sous-traitant.
@French-o8u Incroyable… MERCI en tout cas 🫶🏾😅
Décidément mm chez les meilleurs c’est difficile à gérer cette histoire d’électrique !
Merci pour les vidéos très régulièrement, j'ai apprécié d'en voir pendant pendant Noël
Merci à toi 😊
prenez soin de vos moteurs thermiques les gars
Facile de sortir de la crise du secteur: 1 => revenir à des prix réalistes, 2 => revenir sur l’abandon du thermique
Et la fierté de nos commissaires européens, vous en faites quoi ?
@@ThePtoleme c'est vrai, et vu que leur fierté est plus importante que la vie des citoyens, ça ne va pas se faire 😂😂
Je me demande si ça leur aurait pas coûté moins cher de NE PAS FAIRE d’électriques et payé les amende à la place… le monde a l’envers comme d’hab.. 🙃🙃
c'est probable
@@hombresito_graffiks2721 ça condamnerait les constructeurs européens...
Faut comprendre qu'aujourd'hui ils payent très cher le retard qu'ils ont pris sur Tesla et la Chine.
On vient déjà de leur donner de quoi respirer en ajoutant de grosse taxe d'importation, mais si demain on libère le marché et qu'on laisse la Chine vendre au tarif normal leurs véhicules, dans 4 ou 5 ans nos constructeurs européens sont tous mort.
Et ces marques ne survivront pas si seul l'Europe leur achètes des voitures, car au niveau mondial, les vente d'électrique continuent à bien progresser.
Sinon attendre que nos députés s’attaquent vraiment aux vrais pollueurs et pas juste viser l’efficience fiscale
@ rien à branler.
La chine arrive avec des modèles électriques moins cher que nos thermiques mieux fini et plus performant...
On pourra empêcher la vente en europe certe, mais pour le reste du monde?
Il est déjà bien difficile aujourd'hui pour un constructeur européen de vendre en chine, un marché de 1,3 milliards d'habitant...
@ modèle social et subventions chinoises pour envahir le marché (50% des ventes de VE sont faites en Chine et ils doivent rentabiliser leurs investissements donc ils tentent l’Europe et les usa et leurs démographie décroît donc il faut chercher des rentrées d’argent à l’étranger (comme les japonais)
C'est le peuple qui décide ! Et le peuple en à rien à foutres de leurs voitures à piles !!! Quant vont-ils comprendre ?
rien à foutre des voitures à pile?
Tu diras ça aux 25% de part de marché entre les elec et les hybride rechargeable.
Et je ne parle que de la france, en chine on est a plus d'une sur deux
pas du tout !
Les gens sont tout à fait prêts à passer à l’électrique à partir du moment où elles seront au même prix que les thermiques !
Le reste , c’est de la technique…
et dans les quelques années qui viennent le temps de charge, les capacités de batterie, augmenteront, évidemment, comme cela s’est fait depuis cinq ans !
Bien dit , camarade
Pas reellement, notamment a cause du forcing.
Le EVs ont une place mais ne remplaceront pas le thermique.
Des deplacoirs, rien de plus.@@pierrebeaume1001
@@karlimero76Enlevé les parcs de location/entreprise.
Et on en reparle.
j'avoue que pour toutes ces marques qui ont investi de très grosses sommes pour le développement électrique et qui maintenant doivent faire soit pause soit machine arrière , cela doit être difficile à avaler
Adieu l'europe surtout oui. Dicter au monde une utopie d'esclaves alors que l'on est le popotin assis dans une chaise et ne pas savoir de quoi on parle, même un enfant de trois ans sera plus cohérent et crédible.
cela est exactement le problème continuez ou non le développement des véhicules électriques ils sont dos à un mur et ne peuvent plus avancer Ils sont coincés vraiment ça va être très compliqué les années suivantes ça va être une hécatombe
Toutes les marques Européennes ont investi à fond dans l’électrique parce qu’ils y ont été forcés par les législations annoncées (interdiction de commercialisation des VT en 2035). Sauf que les clients ne suivent pas.
Les politiques jouent avec le feu au risque de tuer l’industrie auto Européenne (+UK hors Europe)
Exactement d’accord cela va faire une tuerie et cela va faire un gros trie seul les plus robuste et ceux qui ont des soutien fort ( privé ou public ) tiendrons le coup
Du coup, une hybridation chez Porsche qui va durer jusqu'à ce que les batteries en question répondent aux exigences de Porsche mais des amendes CAFE conséquentes (et de plus en plus importantes chaque année), à prévoir, car leur hybrides sont accès davantage sur la performance que sur la diminution des rejets de CO2.
En tout cas, c'est loin d'être rassurant car si Porsche n'y parvient pas, le problème sera le même pour Alpine (par exemple).
Merci pour la vidéo
Et oui xm
Merci beaucoup pour vos excellentes informations
Merci à vous
Une voiture électrique même gratuite, je la prends je la vends et je me rachète une essence ….
Comment tu la vends ? C'est invendable en occasion !
@@huracan5423il n’est pas au courant (sans jeux de mots)
si on te la donne, autant l'utiliser car tu vas perdre énormément en tentant de la vendre. Tu installes une prise chez toi si tu peux et tu fais de l'argent en roulant !
@@huracan5423 j’avoue le marché d’occasion essaye de voir pour les Tesla 🤣🤣🤣 t’as vraiment pas tort, c’est un´ invendable
@@justinverdot9430
Bah écoute je suis hongrois et je vis en Belgique il y a pas très longtemps on a eu un mort dans la famille. J’ai pris mon auto je suis parti en Suisse. J’ai pris mon grand-père et je suis parti en Hongrie. Ça m’a fait presque 3000 km en l’espace de 48 heures , aucune voiture électrique ne pourrait permettre un déplacement aussi rapide et aussi fluide le fait qu’elle était en essence à sauver toute la situation pour l’enterrement.
Les vrais clients Porsche veulent du thermique. Et la majorité des européens et les abonnés de ta chaine aussi
@@ludwiglao les "vrai client Porsche" ont acheté des SUV diesel je le rappelle…
Hé là on peut dire ce que l'on veut, mais y'a pas un gramme de passion dans un SUV diesel…
@ non les vrais achètent une 911
@@karlimero76 Sauf que la part du diesel restait infime sur les modèles concernés et donc minimes sur l'ensemble de la gamme.
@@huracan5423 aujourd'hui oui, mais à une époque le diesel était en tête des ventes
Sauf qu’une Porsche thermique avec beaucoup de chevaux il y a une taxe à payer beaucoup trop chère sans compter le prix de la carte grise les voitures sportives ont perdu énormément de clients à cause de la taxe c’est pour ça que Porsche a sorti des voitures hybride une merde total voilà il faut être riche
Oh comme c est bizarre !!
Les constructeurs se rendent compte petit à petit la voiture électrique, on n’en veut pas:
C’est cher l’achat contraignant, à l’usage et invendable par la suite(des occasions électriques ne vendent pas)
Et en plus ça coûte cher à réparer c’est très compliqué.
Même l’union européenne est en train de faire machine arrière
Merci pour la vidéo !
Que de fake news, l'électrique est dans ses courbes de ventes prévisionnelles réalisées par les constructeurs sachant que 2035 représente juste la transition 50% VE, 50% VT.
Le marché c'est plus de 70% de pro et moins de 30% de particulier, donc les constructeurs écoutent les pro et non pas les particuliers. Et actuellement dans l'électrique la tendance est à l'augmentation des ventes.
Les ventes de voitures thermiques sont en difficultés même dans l'occasion donc ça n'a rien à voir avec l'électrique.
Et une industrie, c'est un mastodonte qui prend 4 à 5 ans pour ce lancer et lorsqu'elle commence une transition elle ne reviens pas en arrière, les investissements sont trop conséquente pour faire machine arrière ce qui pourrait vraiment la couler, on parle en milliard.
Et quand on voit que c'est surtout le prix qui freine les acheteurs prèt à sauter sur du matos chinois ou américain, c'est que le problème ne provient pas essentiellement de la technologie mais plutôt du coût.
Les constructeurs historiques bedonnant ce sont surtout plantés, il n'est pas normale que Tesla ou des marques chinoises arrivent à monopoliser un marché alors qu'ils ont commencé de rien. Faute aux constructeurs d'avoir transmis les connaissances aux pays concurrent en installant des usines chez eux et de ne pas avoir investis au bon moment, quand on voit que depuis 2016 la valorisation de Tesla avec peu de modèle dépasse la totalité de celle des autres constructeurs, c'est qu'il y a eu un problème de stratégie.
@ Fake news carrément 😂 un beau discours (on croirait entendre un membre du gouvernement qui nous vend l’électrique) bizzarement dans la vraie vie les gens en reviennent , et c’est bien connu que tout ce qui est subventionné à mort par le gouvernement on sait pourquoi …
@@vince9099 Va falloir revoir tes sources. En France la vente des VE baisse (on est passé de 18% de part de marché à 13) et reste donc à des niveaux faibles et elle chute de 20% en Allemagne !
Non pas du tout, les ventes sont largement en dessous des prévisions tous constructeur sauf tesla et je par le pas des chinois. Il faut arrêter de dire tous et n’importe quoi
@@ALIENWAREGTX "les thermiques c'est fini" 🤣 va discuter un peu avec des personnes autres que les fanboys tesla on en reparlera ;
"moins chère à l'achat qu'un thermique équivalent" Modèle S plaid 93000 € 🤣
"on préchauffe ma voiture depuis le lit" :je fais pareil avec mon XC90 😁
"ma recharge me coûte 8 euros à domicile" tu pars jamais en vacances ?? C'est vrai qu'à la montagne dans une station c'est pratique l'électrique... ou quand les bornes marchent pas , ou il faut 30 minute pour faire son plein , ou perd énormément d'autonomie avec le chauffage la clim etc et le froid etc etc .... )
Je ne suis pas jaloux j'en ai même rien à battre des électriques (et j'ai testé comme tout le monde), j'ai juste pas envie qu'on me l'impose .
Et quand ta batterie va être nase au bout de quelques années tu fais quoi ? Combien tu vas casquer pour la changer (au moins 10K ) ?? C'est invendable en occasion , tu vas racheter une tesla neuve ?
Chacun ses gouts et ses choix
… pour être équitable, il faut signaler qu’il ne s’agit pas seulement de Tesla, mais de tous ses véhicules électriques en général !
Car, Hertz cherche aussi à fourguer toutes ces Volvo !
Moi je ne suis pas ingénieur dans l'automobile mais j'ai fait 86 000 km en 3 ans, avec une Taycan crossturismo sans aucun problème informatique. Un tapis volant. Je l'ai bien vendu / marché et j'ai racheté une Macan 2 dont je suis ravi avec 100 km de plus d'autonomie.
Sur le parking de ma concession, c'est le défilé des livraisons de Macan électrique et mon commercial se gave...
Question recharge, pour les longs trajets, c'est 10 mn toutes les 2 heures. Le seul problème, c'est qu'il y a de plus en plus de monde sur les bornes, surtout lors des vacances scolaires.
Donc un conseil : gardez précieusement votre diesel, écoutez bien les lobbyistes pétroliers et faites la queue à la pompe !
L'année 2025 va être un délice !
Et bien sur, il vont licencier les employé en trop pour faire les golf électriques. Les troll pro VE sont très actif.
Tout à fait
Les européens vont importer des voitures chinoises pour réduire son impact carbone lié à la production, les citoyens, nos députés s’en tapent, ils ont des chauffeurs
Je me régale ! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Cette vidéo m'a (4mn 10s) appris un nouveau verbe : le verbe "voyer" !!!
avec plaisir
Verbe chatoyant à l'oreille
qu'ils voyent, qu'ils soillent
Que de surprises.
Merci pour la video
Avec plaisir
Voiture électrique entre 2tonnes voir 3tonnes, elle est belle la voiture écologique, merci les écolobobo escrologue, troll des fonds de pension...
@@ALIENWAREGTX pour 450 km d'autonomie réel au début. Donc, pour avoir la même autonomie que les véhicules cités, il faut rajouter combien de centaines de kilos...
@@ALIENWAREGTXcombien faut-il rajouter de kilos pour avoir la même autonomie que les véhicules cités.
@@ALIENWAREGTX Quelle est l'autonomie de la Tesla 3 en roulant sur autoroute à 130 km/h et à 150 km/h?
@@ALIENWAREGTX Ce n'est absolument pas les retours que j'ai d'autres personnes... Vos chiffres sont bizarres....
Aucune autonomie que vous donnez ce vois sur certains sites connus....
J’ai traversé cette semaine la Suisse en passant par le hit hard sous une tempête de neige en Cayenne essence. Jamais je n’aurais pu franchir cet obstacle en électrique.
Bien au contraire, tu peux allumer un cierge d'avoir réussi en thermique
De toute façon c'est non les bagnoles à piles on n'en veut pas😂😂😂😂
Parle pour toi moi perso je change pour rien au monde le thermique c'est devenu le moyen âge
@heidiboucekine63642 écoles différentes.
Un EV est un deplacoir rien d'autre.
Mais si vous voulez faire changer les états d'esprit, cessez d'être un con arrogant 😀
@heidiboucekine6364 Le VE représente en 2024 13% des ventes en France (chiffre en baisse) ... nous sommes nombreux à être moyenâgeux ...
que penses tu de l'amende que la Californie a infligée à Stellantis pour tromperie lors des tests de pollution ? ce n'est pas la première fois qu'ils se font pincer...
Le résumé sur les soucis de Porsche ne fait que confirmer une chose ! La marquise Von Der Layen et sa cour sont sur le point de tuer l'industrie automobile européenne avec leur décision ubuesque du tout électrique en 2035. Nous augmentons notre dépendance à la Chine et de nombreux acteurs de l'automobile commencent à trembler ! Bosch , Valeo, Michelin ont entamé les vagues de licenciements et la situation de VW est préoccupante ...
La golf fabriquée au Mexique ! Mon Coeur Saigne
… Il faut me dire si en effet, vous avez pu avoir des réductions par négociation , pour des entretiens ou des réparations, dans les concessions traditionnelles ???
C’est la fin de l’industrie comme nous la connaissons. Ils ont tous surfé sur la mécanique de la LOA et de la LLD avec leurs banques respectives.
Personne ne veut plus lâcher 15k€ et payer 500€ par mois pour devoir payer une option d’achat sur une véhicule sur côté.
Quand tu vois une clio à 30k€, une R5 à 38k€, un Tiguan R Line Exclusive diesel à 72k€ hors malus, une Porsche Cayenne Hybride à 130k€ ou une x5 avec une décote de 40% en 2 ans.
C’est pire avec les électriques, un Taycan perd 50% de valeur en 2 ans c’est la même pour Tesla, les entretiens hybrides coûtent quasi 2x plus.
Pour finir, le malus eco force les consommateurs vers ses versions de véhicules à perte sèche.
Que Renault fasse une version R5 essence, que Porsche arrêtes l’électrique et mette en place son nvx moteur thermique super, et qu’on arrête de nous gaver avec des véhicules électriques qui ne servent à rien. Personne ne sauvera la planète.
MAIS QUI VEUT UNE PORSCHE ELECTRIQUE????? BEEEEEEEEERRRRRK!
350 km d’autonomie c’est de l’arnaque
En été uniquement, parceque en hiver maintenant cette même autonomie est descendu a 200km 😤😤😤
Pourquoi ces industries automobiles ne disent-ils tout simplement pas “non” à l Europe???
Les politiciens devraient être tenus responsables de leurs actes, ils ne se rendent pas compte que leurs actions ont des conséquences. Ce n'est pas normal que le parc automobile européen soit en danger.
Je me marre mais je me marre 😂 merci l'Europe ! Pour moi c'est trop tard
Heureusement ils ont encore la 911😅
L'électrique redistribue les cartes. Les Porsche avaient avt une avance technique avec leurs moteurs mais avec l'électrique ce n'est plus le cas, "n'importe qui" peut maintenant faire une voiture électrique qui fait le 0 à 100 en moins de 4s...
En dehors du 0a100 les ve sont des merguez
@@Eckirlla majorité des gens aiment les merguez sa tombe bien !
@@Eckirl Les batteries Lithiums prennent Feu comme le Linky..... Sortez les merguez
Bonjour Ecki et merci pour tes vidéos!
Question : Pourquoi ne parles tu pas des ZFE qui arrivent au 1er Janvier 2025, dans quelques jours!!! Cette nouvelle coupe franche dans nos libertés risque de provoquer un énorme soulèvement du peuple déjà étranglé par toutes les mesures gouvernementales récentes... des millions de français n'auront plus le droit d'utiliser leur voiture et vont être verbalisés sans cesse... nouvelle révolution en vue???
J'en ai parlé
Ah les records un jour ça s'arrête.. Ils ont gavés leurs actionnaires pendant 10 ans, retour à la réalité
Rien à foutre avec ces voitures aux prix delirants
oui
Le retour à la réalité fait très mal.
C'est vrai que les voitures thermiques avec des stations à essence sur tout le territoire sont apparut du jours au lendemain avec des stations à essence et qu'il n'y a jamais eu de problème depuis 🤣 Le problème des réseau sociaux et l’instantanéité, il y en a "pensent" que tout ce qu'ils ont aujourd'hui est apparu hier par magie et que tout est faisable du jour au lendemain.
Je suis en thermique et pas encore près d'acheter une électrique mais comparer une technologie qui a plus de 100 ans à une autre qui n'en a à peine 10, le comble de la mauvaise fois.
Précisions quand même que hertz perd beaucoup d’argent sur ses tesla surtout car ils les ont achetées avant l’amorce de la guerre des prix, et vu que le prix de la model 3 neuve baisser fortement, hertz a dû déprécier son stock de voiture existante
…C’est exactement la même chose qu’en thermique, quand tu achètes une voiture d’ un loueur, tu la payes moins cher, parce que tu sais en effet qu’elle a pu être un peu usé, prématurément !
…
oui et ?
Mais les batteries souffrent plus qu'un bloc moteur normal(c'est pas à dire pas un THP, un puretec ou autre merde).
Et Porsche avec le moteur 6 temps une révolution ou bien, ont peur d'être pris de court sur le retour en force ineluctable du moteur thermique?
Pour info, Porsche a battu tous ses records de ventes en France en 2024...
Ej n France oui
' Volsbourg'
Musk est malin il baisse les prix de sez voitures et augmente l endurance pour saboter le marche de l occasion ...
Tapez 1 pour les pandas roux merci 😘
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problème hertz a achete ses tesla a 50k et la maintenant les tesla sont a 40k 😅
👌
👍
La Fiat 500 électrique est une des pires merdes que j'ai eu l'occasion de conduire
Les constructeurs vous avez qu'à être réaliste !!!! Vous êtes comme notre gouvernement et Europe sur une autre planète !!! Transformé en 🐑 🐑 🐑
Cette manipulation sur l'électrique 🤮🤮🤮
Personnellement je vais pas vous plaindre, je suis porschiste je roule en 356 At2 depuis quelques années maintenant.
3 février 2025 plutôt ?
j'ai dis 2024?
@Eckirl oui
La seule porsche fiable est la 911 , le reste c'est pas terrible
Pour cela, il suffit de prendre un rendez-vous sur l’application Tesla pour avoir un rendez-vous… Souvent bien plus rapide qu’en concession traditionnelle !
Sauf qu'on en a plein le cul de toutes ces applications qui entendent guider notre quotidien.. Essaie la vraie vie pour voir ...
Une porsche avec de l électrique, c est déjà la connerie monumentale . Si t achete une porsche , c est pour faire vroum... Pas pffff... l électrique c est de la merde sur les marques de sport. Une GT3 oui , pas une taycan électrique .
Elles sont horribles avec leurs feux avants qui ressemble en rien à une Prosche. De plus l'électrique est en grosse décote dans l occaz, qui voudrait d une Porsche électrique? Mise à part nouvelle 100% déductible pour société à coup de subside de l état (que nous payons tous) mais apres jamais personne ira chercher ca d occaz. Pas une Porsche meme pas de moteur!
ils savent meme plus fabriquer une bagnole ? on croirait qu'ils ont recrut des team de woke -_-
… Je ne sais pas où tu as vu que une batterie de Tesla coûte plusieurs dizaines de milliers de dollars !
Moi j’ai fait faire un devis pour ma Tesla, model trois, grande autonomie, 75 kilowattheure, et le changement complet coûte moins de 15 000 € !
Certes, c’est cher, mais ce n’est pas plusieurs dizaines de milliers de dollars !
Bah moi j'ai un ami il s'est facturer 45000 € par hunday pour remplacer sa batterie hs sur sa ioniq 5
c'était combien ?
@@Lulu3376-bj9ph
Alors il vaut mieux acheter une Tesla model, trois grande autonomie, 75 kW, car ça lui aurait coûté 14 500 €…, Et encore parce que la voiture avait plus de 200 000 km, car sinon cela aurait été sous garantie
Pour le même prix voir moins cher, j'ai une Prius d'occasion ou une dacia neuve. Si vous voulez vous ruiner dans une voiture c'est votre problème. Peux de français (et de moins en moins) peuvent se le permettre.@@pierrebeaume1001
@@pierrebeaume1001 ça reste une dizaine de milliers d'euros, tu contredit une vraie information. 🤣
De grâce arrêtez de dire l'Angleterre en parlant du Royaume-Uni ! L'Angleterre est une partie d'un pays qui s'appelle le Royaume-Uni ! Les Écossais, Gallois et Irlandais du Nord apprécieront que vous fassiez la différence
Pour Tesla, je me dois de te contredire complètment là dessus.
Leur système de SAV est de loin le meilleur de tout le règne automobile, avant je ne sais pas mais à présent c'est le cas.
Au moindre soucis avec le vehicule, sur l'app, il y a une section "service et devis"
Déjà il y a une réactivité de moins de 48h, et SURTOUT un devis juste et pareil pour tous, bien détaillé. C'est encore mieux car quelqu'un se déplace sur-place quand l'opération le permet (changement de plaquette, filtre, élément interieur) et vous évite de vous déplacer.
Pendant ce temps chez renault, une amie s'est faite deviser le changement de distribution 1100€ chez eux, trouvant ça excessif j'y vais moi-même seul, et la même opération tombe à 700, je leur ai chié à la gueule et failli cogner le responsable.
J'adore ton travail, mais ce genre de "constats" complètement faux et arbitraire remet en question ton travail.
PS : message écrit par quelqu'un qui roule en daily en 4L et Volvo 240, la tesla étant celle d'un ami proche
@@Luca-mt2kh en attendant d'autres ce plaignent du service catastrophique dont l'acolyte de Sylvain Lévy, Joseph amoureux Tesla.
@PatrickLefaucheux effectivement, les model 3 ont l'air d'être plus affectés que les model S comme celui de mon ami (il a 200 000km, jamais aucun soucis) il faudra faire le distinguo pour être plus juste
Réactivité de moins de 48h c’est sur le papier
Il y a quand même beaucoup de bêtises de dites sur les Tesla !!!
Tout à fait, les Tesla ne sont que des deplaceoires à pile sans saveur, des baleines insipides pour bobos geek pseudo écolos.
…Attention de pas faire de la désinformation, comme sur TF1 ou M6 !
Jamais entendu un tel ramassis de conneries sur Tesla . Je vous conseille d’aller faire un tour dans une « concession » Tesla , il y en a je crois 31 en France ….
Réparation de mon rétroviseur en 48h00, à partir de la déclaration sur l’app Tesla ; juste avant de partir en Grèce via l’Italie, Croatie, Monte Negro, et l’Albanie où l’on voit beaucoup de taxis VE (WW) . Pour la désinformation, faudra faire mieux 😂.
Hertz a100.000 tesla, je pense que leur retour est plus intéressant que le tiens et ton retro
Faire travailler des enfants pour créer des batteries....c'est de la désinformation aussi ??
Encore un qui prend son cas pour une généralité😅
Les témoignages isolés n'ont aucune valeur sur ce genre de débat.
Utilisez votre tête, jetez un œil au SAV tesla, sur tous les forums....
@@Eckirlle retour de Hertz, mdr 😂😂😂
Quoiqu’il se passe ce n’est qu’une étape vers le tt électrique 😢
Ça se fera qu’on le veuille ou non…
@@remi-lehoux et la ruine de l'Europe avec.
Ah bon ?
Si les constructeurs allemands revoient leur stratégie depuis quelques semaines, se relançant dans la technologie du thermique, c'est qu'ils ont eu l'info que nous aurons bientôt, à savoir l'annulation de cette hérésie du tout électrique voulu par la marquise Von Der Layen et sa cour ! Cela fait plusieurs mois qu'il se murmure que cette décision serait remise en question et c'est une excellente chose.
S'il y a bien un point qui ne fait pas débat dans la communauté de VRAIS spécialistes mondiaux en économie, écologie, géopolitique, industrie c'est que le tout électrique est une totale absurdité !
Les deux technologies vont donc continuer à cohabiter, et tant qu'il y aura du pétrole sur Terre, le thermique subsistera ! Que tu le veuilles ou non ...
@ je suis pour la cohabitation donc aucun souci
Bah alors, pas un petit commentaire sur l’idéologie des managers qui claquent toute la thune de la boite pour fabriquer une batterie impossible ? Ah bah non, vu que c’est des hommes blancs hétéronormés. C’est d’ailleurs la même idéologie qui est à l’œuvre derrière la décision hors-sol de Hertz d’acheter autant de Model 3 : celle du paraître au détriment du réel. C’est désormais acté dans les grandes entreprises que les personnes qui savent faire n’ont plus aucune chance face aux personnes qui savent jouer des coudes en interne, c’est le seul savoir-faire qui compte pour grimper les échelons. Les charognards sont les rois de la savane et on le voit tous les jours dans l’actualité économique. Pour en revenir à Jaguar, la campagne publicitaire a tellement déplu à la masse grouillante d’extrême-droite que ça pourrait bien plaire aux milliardaires qui détestent les pauvres. Jaguar applique exactement la même stratégie qu’avait fait Renault avec la Twingo ou Apple avec l’iMac G3 pour se relancer... et c’est pas encore dit que ça ne prenne pas : C’est une Jaguar, pas de la Bud Light.
Castor pas content !
les milliardaires sont de droites et roulent en V8/10/12, pas en voitures de coiffeurs
C’est une réponse homophobe, ça transparaît, c’est confirmé : « Vroumvroum on né pa de paidai nou ». Reste que le « coiffeur » est apprécié par madame.
@@Eckirl commentairehomophobe
être coiffeur c'est une orientation sexuelle ?