10/10 pour cet essais et les explications ultra détaillées. Sympa de voir David de Porsche Lausanne, c'est lui qui m'a vendu ma première Porsche il y a quelques années maintenant 😉
Quelle surprise et quel plaisir de vous voir tous les deux pour cet essai de la nouvelle 992.2 4GTS dans des conditions pas franchement idéales, mais visiblement en toute décontraction, ce qui en dit long sur les qualités de la voiture. Je connais bien le Centre Porsche Lausanne dont je suis client depuis longtemps, et en particulier David Grebil avec qui j’ai eu l’opportunité de configurer deux 911 dont la précédente version de la 911 4GTS avec laquelle je roule actuellement. Quand on aime les 911 et qu’on s’intéresse à leur histoire, difficile d’aimer à ce point un autre modèle ! 😎
La Suisse et des Porsches :) Tout est dit. Magnifique Pays pour rouler des voitures Magnifiques avec un panorama incroyable... Dommage de pas être tombé dans le bon pays :)
On aimerait encore plus de vidéos comme celle là avec des voitures et des paysages à couper le souffle. Merci Nico et ton equipe. La meilleure chaîne TH-cam ❤
Toujours aussi passionnant à regarder, à entendre une 911.. Sûr ce modèle, l hybridation donne encore plus de puissance, ça doit être magique au niveau de la conduite.
Magnifique vidéo avec une voiture exceptionnelle... La configuration est dingue, je ne savais pas que le Centre Porsche Lausanne pouvait faire autant de chose avec le Porsche Exclusive Manufaktur ou encore le Porsche Sonderwunsch ! Bravo à l'équipe LVA, à David et à Romane pour l'intervention !
Des superbes paysages Suisses au Centre Porsche en passant par les intervenants : le goût du travail bien fait. J'apprécie beaucoup cet assemblage de rigueur et de passion. (Pas trop fan de la face avant de cette jeune hybride GTS; en couleur extérieure noir c'est plus à mon goût)
Nicolas comme d'habitude vidéo complète et objective. Sympa de changer de pays good idea! Beau dépaysement, belle région malgré la météo et quelle magnifique concession Porsche de Lausanne. J'étais en déplacement professionnels à Genève... Neufchâtel la semaine dernière, difficile de se faire plaisir car la Suisse est truffée de radars... l'Allemagne n'est pas loin. Encore congrats! Tu es vraiment l'ambassadeur de la marque et au-delà de nos frontières...
Votre chaîne n'est pas seulement une collection de vidéos, c'est une véritable bibliothèque de connaissances et de divertissement. Continuez à nous emmener dans ce voyage passionnant !😇🏖🤎
Petite rectification : le modèle que tu essayes possède l’option PASM (pour surélever la voiture de 10 mm, option obligatoire sur les Targa) Elle n’est donc pas en SPASM avec les barres anti roulis à l’arrière. Je suis curieux de connaître le confort en SPASM…
@@quentinblva non je vous assure que la grise n’a pas le châssis SPORT d’origine (on le remarque au niveau de la hauteur entre les pneus et la carrosserie). Elle est bien remontée de 10 mm comme d’ailleurs la version de Targa que nous voyons à la fin (la targa n’est pas disponible en châssis SPORT) Si vous cherchez quelques photos sur Internet vous verrez que le châssis SPORT d’origine est encore plus bas, cela se voit tout de suite visuellement. Mais d’après mes recherches ce châssis SPORT (SPASM) est beaucoup trop rigide…
superbe!!! dommage il n y a plus d ailerons comme sur les 993 turbo s ou 964 turbo s etc....ca faisait top Hybride pourqoi pas mais ils vont aller la faire la 911 au us grace a l arrivé du big boss DT et sa politique thermique au max
Le monde est divisé en deux....! Les pays qui ont des malus écologiques et les pays qui n'ont pas de malus écologiques.....! Nous on a des malus...! Donc on paye 😢😮😓🤔🏦💀☠️
Sur route ouverte, une 992 GTS phase I est déjà largement suffisante.... homogène, polyvalente et possiblement un daily... des raids de 600-800 Km sur une journée en tout confort sont envisageables... en 2 RM, roues directrices, PDCC et réservoir de 90L une vrai GT avec une conso entre 9 et 10 l/100 offrant 850 Km à 950 Km d'autonomie sans la réserve. Gérable en pneus été jusqu'à 8 degrès en mode WET. Un vrai régal et plutôt discrète en fct de la config... Un ami allemand possesseur d'une 992 GT3 (limeur de Nurbringen et Hockenheim) va abandonner sa GT3 pour une GTS, car elle n'est pas adaptée à du Grand Tourisme (ambiance sonore dès 130 m/h lassante sur les grandes distances... ) La phase II n'apporte à mon sens que peu d'intérêt... et un risque de part l'electronique du T-Hybrid... La GTS est vraiment un compromis incroyable.... généreuse en sensations et en satisfaction
Il n’y a pas pire que l’hybride pour la fiabilité sur le long terme. Le moteur thermique chauffe pas au départ quand on est en 100% électrique en ville, on se retrouve à s’insérer à 130 avec un moteur froid. Et que dire du fait qu’il s’allume et s’éteint mille fois par trajet, génial pour les durites et la pression d’huile… De toute façon c’est pris en leasing sur le restaurant de loukoum ces bagnoles, rendues rincées au bout de deux ans, sans entretien, par des conducteurs qui s’en foutent.
C'est aussi pour ça que ça devient de la merde invendable. Les full électriques c'est encore pire. Je me tape des barres avec toutes les connaissances que j'ai et ils chialent pour toutes les emmerdes qu'ils ont 😊
@@vab120 ce modèle ne peut même pas rouler en 100 % électrique donc aucun risque que le moteur ne chauffe pas… et heureusement le start and stop peut être désactivé
Je suis bien d'accord avec vos réserves concernant la fiabilité moteur thermique ainsi que des périphériques et notamment les turbos qui nécessitent un temps de chauffe avant de les solliciter. C'est le cas des véhicules avec lesquels on démarre en tout électrique (certaines Ferrari de dernière génération par exemple) et dont moteur thermique démarre uniquement lorsqu'un surcroît de puissance est requis : c'est pour moi un motif de non achat effectivement. Par contre, il me semble sauf erreur de ma part que la 992 n'est pas concernée car le moteur thermique démarre d'emblée ? Malheureusement, nous n'en verrons pas beaucoup immatriculées en France par la faute d'un supermalus absurde et confiscatoire de 60 puis 70 et peut-être un jour 100000 euros si nos politiques s'obstinent dans cette folie. Plus de tva pour l'état et pas d'entrée d'argent en terme de malus non plus pour des véhicules qui roulent peu chez nous et donc ne polluent pas ! Cherchez l'erreur !
Je visionne avec grand plaisir votre vidéo Mais sans beaucoup de conviction de cette nouvelle génération de 911 Pratiquement en phase boycott pour cette marque mythique. Pourtant le suis un possesseur au pluriel mais la??
Porsche a créer un système qui permet de récupéré de l’énergie au freinage afin de recharger les batterie. Dans l'hybride ils savent de quoi ils parlent. Une voiture géniale rien a redire.
Non c’est faux, la récupération d’énergie a lieu dans le turbo et dans la boîte de vitesse. Il y a aucune récupération au freinage pour préserver la qualité du freinage
C'est très rare que je laisse un commentaire sauf pour critiquer les voitures à pile. 😉 D'ailleurs je ne regarde plus aucunes vidéos de voitures électrifiées mais pour cette 911 je suis allé jusqu'au bout. J'ai pris beaucoup de plaisir à suivre cette discussion de passionné. Vive la Suisse 🇨🇭
Une. Porsche 911 hybride où tu payes quand même 60 000 € de Malus , alors que l’hybridation serait censée l’annuler ou la réduire . Je ne sais pas ce que les ingénieurs porsche ont cherché à faire mais en tout cas je trouve que c’est n’importe quoi.
@ ça, je le comprends tout à fait, mais sortir un modèle restylé , avec un changement très important dû à l’hybridation qui plus est dans une époque où les malus sont de plus en plus indigestes , c’est une hérésie de ne pas avoir fait en sorte de faire une hybridation, qui baisse ou annule ce malus d’autres constructeurs arrivent bien à le faire, avec des modèles encore plus puissants donc je ne comprends définitivement pas comment a travaillé Porsche d’autant que c’est très compliqué pour eux en ce moment alors maintenir le malus, ça va assommer leur vente, je pense. Dis-toi que sur le modèle de la vidéo avec le malus, c’est un véhicule que tu achètes en France à plus de 300 000 € juste irrationnel
@ je ne suis pas d’accord avec toi, les malus ne s’appliquent pas et ne vont pas s’appliquer qu’en France je ne vais pas te donner les montants respectifs parce que je ne les connais pas . Mais dis-toi qu’il est appliqué en Espagne, en Grèce, en Autriche. Portugal, en Finlande en Belgique République tchèque, en Italie, en Irlande bien sûr en France et dans une dizaine d’autres de pays européens . Il n y a que l’Allemagne, la Bulgarie, la Roumanie et 2/3 autres pays européens qui ne l’appliquent pas . Moi je persiste et signes que c’est une erreur surtout quand d’autres marquent de super cars arrivent à produire des véhicules aussi puissants voire plus sans Malus qui plus est avec un marché chinois en grande crise y compris pour les véhicules allemands haut-de-gamme
T'as pas dû regarder la vidéo toi. Il n'y a pas que la France dans le monde et il n'y a pas que la France pour Porsche... La majorité des pays dans le monde n'appliquent pas de taxe CO2...
Les palettes "sur le volant" c'est tellement énervant !!! C'est BEAUCOUP ! plus utile quand elles sont fixées directement sur le Comodo ! 😓 Ils sont relous Porsche
J‘aime bien la chaîne , mais je m’en lasse un peu .. les essais sont top mais la partie de présentation est ennuyeuse..( la vous vous avez les cligno pour mettre les clignotants, la c’est la grille d’aération pour la ventilation, ici 2 pédales celle de droite pour accélérer, ici un haut parleur pour écouter la radio, un siège pour s’asseoir ) je plaisante mais un peu trop détaillé pour nous présenter ce que tout le monde connaît… après le côté histoire et la retranscription des sensation lors de l’essai est toujours aussi top…
Je la trouve magnifique. Mais je me demande si un conducteur lambda comme moi ne serait pas mieux dans une « simple carrera « laquelle m’est de toute façon inaccessible aussi. Alors autant rêver , je gagne au loto ce soir!!!
Mon copain a essayé de recréer une scène d'un film d'amour où ils s'embrassent sous la pluie. Cela s'est terminé par une glissade sur la chaussée mouillée et un rire hystérique🐱
10/10 pour cet essais et les explications ultra détaillées.
Sympa de voir David de Porsche Lausanne, c'est lui qui m'a vendu ma première Porsche il y a quelques années maintenant 😉
La GTS est magnifique !
Mais là Targa a une configuration de fou ! 😍
Topissime comme d’habitude !!bravo
Quelle surprise et quel plaisir de vous voir tous les deux pour cet essai de la nouvelle 992.2 4GTS dans des conditions pas franchement idéales, mais visiblement en toute décontraction, ce qui en dit long sur les qualités de la voiture. Je connais bien le Centre Porsche Lausanne dont je suis client depuis longtemps, et en particulier David Grebil avec qui j’ai eu l’opportunité de configurer deux 911 dont la précédente version de la 911 4GTS avec laquelle je roule actuellement.
Quand on aime les 911 et qu’on s’intéresse à leur histoire, difficile d’aimer à ce point un autre modèle ! 😎
Enfin une vidéo en français de cette magnifique GTS
Top chaîne TH-cam ❤
Vraiment génial, un très bon moment bravo
Comme d habitude, toujours aussi bon , je parle de l essayeur
Bravo pour cet essai. Continuez à nous faire rêver 👍👍👍
La Suisse et des Porsches :) Tout est dit. Magnifique Pays pour rouler des voitures Magnifiques avec un panorama incroyable... Dommage de pas être tombé dans le bon pays :)
magnifique, commentaires au topp comme dab...........
Trop bien la légende porsche est la et oui hybridation complètement amoureux ❤
On aimerait encore plus de vidéos comme celle là avec des voitures et des paysages à couper le souffle. Merci Nico et ton equipe. La meilleure chaîne TH-cam ❤
Toujours aussi passionnant à regarder, à entendre une 911.. Sûr ce modèle, l hybridation donne encore plus de puissance, ça doit être magique au niveau de la conduite.
Magnifique vidéo avec une voiture exceptionnelle... La configuration est dingue, je ne savais pas que le Centre Porsche Lausanne pouvait faire autant de chose avec le Porsche Exclusive Manufaktur ou encore le Porsche Sonderwunsch ! Bravo à l'équipe LVA, à David et à Romane pour l'intervention !
salut
super essai bravo et merciiii
La vidéo m a convaincue , je gagne au loto et c est le modèle que je m offre immédiatement 😊🎉
Super voiture et video ;)
Des superbes paysages Suisses au Centre Porsche en passant par les intervenants : le goût du travail bien fait.
J'apprécie beaucoup cet assemblage de rigueur et de passion.
(Pas trop fan de la face avant de cette jeune hybride GTS; en couleur extérieure noir c'est plus à mon goût)
tres bonne video un super centre porsche
Quel bruit ❤
Nicolas comme d'habitude vidéo complète et objective. Sympa de changer de pays good idea! Beau dépaysement, belle région malgré la météo et quelle magnifique concession Porsche de Lausanne. J'étais en déplacement professionnels à Genève... Neufchâtel la semaine dernière, difficile de se faire plaisir car la Suisse est truffée de radars... l'Allemagne n'est pas loin. Encore congrats! Tu es vraiment l'ambassadeur de la marque et au-delà de nos frontières...
Votre chaîne n'est pas seulement une collection de vidéos, c'est une véritable bibliothèque de connaissances et de divertissement. Continuez à nous emmener dans ce voyage passionnant !😇🏖🤎
Calme toi kimberly
Vos commentaires sont tellement inspirants qu’ils contribuent à améliorer notre expérience en tant qu’utilisateurs 😊❤
@@david76ist😂😂😂😂😂
Terrible auto.......Porsche est au. Top
Petite rectification : le modèle que tu essayes possède l’option PASM (pour surélever la voiture de 10 mm, option obligatoire sur les Targa)
Elle n’est donc pas en SPASM avec les barres anti roulis à l’arrière.
Je suis curieux de connaître le confort en SPASM…
Le modèle essayé dans la vidéo ne possède pas l'option PASM, il est donc en châssis sport, de série sur les 992.2 4 GTS ;-)
@@quentinblva non je vous assure que la grise n’a pas le châssis SPORT d’origine (on le remarque au niveau de la hauteur entre les pneus et la carrosserie).
Elle est bien remontée de 10 mm comme d’ailleurs la version de Targa que nous voyons à la fin (la targa n’est pas disponible en châssis SPORT)
Si vous cherchez quelques photos sur Internet vous verrez que le châssis SPORT d’origine est encore plus bas, cela se voit tout de suite visuellement.
Mais d’après mes recherches ce châssis SPORT (SPASM) est beaucoup trop rigide…
@@xendreyz2je pense qu’il n’y a pas d’erreur.
Vos vidéos sont un vrai plaisir ! La qualité, la présentation des informations, tout est parfait. Merci beaucoup pour votre travail.🌗⭐️🦛
Le stock Porsche suisse est incroyable . 👍
Les couleurs PTS vous êtes unique. 👌
Nicolas bien la nouvelle coupe de cheveux. Doucement sur le gel .🙂👍
❤
superbe!!! dommage il n y a plus d ailerons comme sur les 993 turbo s ou 964 turbo s etc....ca faisait top Hybride pourqoi pas mais ils vont aller la faire la 911 au us grace a l arrivé du big boss DT et sa politique thermique au max
Le monde est divisé en deux....! Les pays qui ont des malus écologiques et les pays qui n'ont pas de malus écologiques.....! Nous on a des malus...! Donc on paye 😢😮😓🤔🏦💀☠️
Nicolas fait un virement est passe la frontière avec la 911 targa. 🤣🤣🤣
911 une décennie qui perdure. 👌
Sur route ouverte, une 992 GTS phase I est déjà largement suffisante.... homogène, polyvalente et possiblement un daily... des raids de 600-800 Km sur une journée en tout confort sont envisageables... en 2 RM, roues directrices, PDCC et réservoir de 90L une vrai GT avec une conso entre 9 et 10 l/100 offrant 850 Km à 950 Km d'autonomie sans la réserve. Gérable en pneus été jusqu'à 8 degrès en mode WET.
Un vrai régal et plutôt discrète en fct de la config...
Un ami allemand possesseur d'une 992 GT3 (limeur de Nurbringen et Hockenheim) va abandonner sa GT3 pour une GTS, car elle n'est pas adaptée à du Grand Tourisme (ambiance sonore dès 130 m/h lassante sur les grandes distances... )
La phase II n'apporte à mon sens que peu d'intérêt... et un risque de part l'electronique du T-Hybrid...
La GTS est vraiment un compromis incroyable.... généreuse en sensations et en satisfaction
J attends le résultat de l l'euromillions pour m aider à l acchat 😂
popopo.... je kiffe !
Quelle bagnole.... elle fait rêver ! 😊
Je confirme une exclusivité une première TH-cam et chaine TV automobile. 👍🙂
Il n’y a pas pire que l’hybride pour la fiabilité sur le long terme.
Le moteur thermique chauffe pas au départ quand on est en 100% électrique en ville, on se retrouve à s’insérer à 130 avec un moteur froid. Et que dire du fait qu’il s’allume et s’éteint mille fois par trajet, génial pour les durites et la pression d’huile…
De toute façon c’est pris en leasing sur le restaurant de loukoum ces bagnoles, rendues rincées au bout de deux ans, sans entretien, par des conducteurs qui s’en foutent.
C'est aussi pour ça que ça devient de la merde invendable. Les full électriques c'est encore pire. Je me tape des barres avec toutes les connaissances que j'ai et ils chialent pour toutes les emmerdes qu'ils ont 😊
@@vab120 ce modèle ne peut même pas rouler en 100 % électrique donc aucun risque que le moteur ne chauffe pas… et heureusement le start and stop peut être désactivé
@@xendreyz2 à basse vitesse c’est 100% électrique. On me la donnerait que je la revendrais dans l’heure.
@@vab120 c’est faux elle ne peut pas rouler en 100 % électrique ! Renseigne-toi :) c’est une micro hybridation
Je suis bien d'accord avec vos réserves concernant la fiabilité moteur thermique ainsi que des périphériques et notamment les turbos qui nécessitent un temps de chauffe avant de les solliciter. C'est le cas des véhicules avec lesquels on démarre en tout électrique (certaines Ferrari de dernière génération par exemple) et dont moteur thermique démarre uniquement lorsqu'un surcroît de puissance est requis : c'est pour moi un motif de non achat effectivement. Par contre, il me semble sauf erreur de ma part que la 992 n'est pas concernée car le moteur thermique démarre d'emblée ?
Malheureusement, nous n'en verrons pas beaucoup immatriculées en France par la faute d'un supermalus absurde et confiscatoire de 60 puis 70 et peut-être un jour 100000 euros si nos politiques s'obstinent dans cette folie. Plus de tva pour l'état et pas d'entrée d'argent en terme de malus non plus pour des véhicules qui roulent peu chez nous et donc ne polluent pas ! Cherchez l'erreur !
Et le turbo s il sort quand ?
Tu ne parles pas du son moteur à l’intérieur ?
Wah le nombre de bots en commentaire c'est terrifiant
top👌
plus de 350000 euros ????????? EN FRANCE IL DOMAGE QUE TU DONNE PAS LA MONTE DE PNEUS DES 4 SAISON OU HIVER
En pneus hiver j’imagine ?
Oui cette essai ma plu 1👍
La panamera est splendide ya la nouvelle 2024 .👌
ça vaut 200kg de + ? 😃
50
Plaque Suisse ? Cool ZERO Franc MALUSsss 😂😂😂
Super vidéo 👍 comme d'habitude ☺️ !
Je visionne avec grand plaisir votre vidéo
Mais sans beaucoup de conviction de cette nouvelle génération de 911
Pratiquement en phase boycott pour cette marque mythique. Pourtant le suis un possesseur au pluriel mais la??
Pour profiter de son argent et de son dur labeur il faudra quitter la France
L'arrière ressemble a une ferrari 12 cilindri
OU LA LA UNE PORSCHE HYBRIDE JE DIRAIS QUE DE BASE CA VA PAS ENSEMBLE HYBRIDE ET PORSCHE MAIS BON LA PARTI ELECTRIQUE SERT DE TURBOS BOOST
270k euro sans options en france pour une 4 gts à cause du malus... les prix s'envolent bcp trop, ca devient ridicule
1🫶🏻
Porsche a créer un système qui permet de récupéré de l’énergie au freinage afin de recharger les batterie.
Dans l'hybride ils savent de quoi ils parlent.
Une voiture géniale rien a redire.
Non c’est faux, la récupération d’énergie a lieu dans le turbo et dans la boîte de vitesse. Il y a aucune récupération au freinage pour préserver la qualité du freinage
@@xendreyz2 Merci de la précision mais je suis certain que Porsche a essayer ce système.
Bref ils travaillent l'hybride depuis longtemps.
LA CONFIG GRIS CRAIE ET MELANGE GRIS NARDO J ADORE EN CONFIG PTS
C'est très rare que je laisse un commentaire sauf pour critiquer les voitures à pile. 😉
D'ailleurs je ne regarde plus aucunes vidéos de voitures électrifiées mais pour cette 911 je suis allé jusqu'au bout. J'ai pris beaucoup de plaisir à suivre cette discussion de passionné.
Vive la Suisse 🇨🇭
Une. Porsche 911 hybride où tu payes quand même 60 000 € de Malus , alors que l’hybridation serait censée l’annuler ou la réduire . Je ne sais pas ce que les ingénieurs porsche ont cherché à faire mais en tout cas je trouve que c’est n’importe quoi.
Disons que Porsche recherche la performance et pas la diminution de co2…
@ ça, je le comprends tout à fait, mais sortir un modèle restylé , avec un changement très important dû à l’hybridation qui plus est dans une époque où les malus sont de plus en plus indigestes , c’est une hérésie de ne pas avoir fait en sorte de faire une hybridation, qui baisse ou annule ce malus d’autres constructeurs arrivent bien à le faire, avec des modèles encore plus puissants donc je ne comprends définitivement pas comment a travaillé Porsche d’autant que c’est très compliqué pour eux en ce moment alors maintenir le malus, ça va assommer leur vente, je pense.
Dis-toi que sur le modèle de la vidéo avec le malus, c’est un véhicule que tu achètes en France à plus de 300 000 € juste irrationnel
@ pour la France, c’est juste que Porsche ne vend pas majoritairement en France… donc idéologiquement ils ont raison
@ je ne suis pas d’accord avec toi, les malus ne s’appliquent pas et ne vont pas s’appliquer qu’en France je ne vais pas te donner les montants respectifs parce que je ne les connais pas . Mais dis-toi qu’il est appliqué en Espagne, en Grèce, en Autriche. Portugal, en Finlande en Belgique République tchèque, en Italie, en Irlande bien sûr en France et dans une dizaine d’autres de pays européens . Il n y a que l’Allemagne, la Bulgarie, la Roumanie et 2/3 autres pays européens qui ne l’appliquent pas . Moi je persiste et signes que c’est une erreur surtout quand d’autres marquent de super cars arrivent à produire des véhicules aussi puissants voire plus sans Malus qui plus est avec un marché chinois en grande crise y compris pour les véhicules allemands haut-de-gamme
T'as pas dû regarder la vidéo toi.
Il n'y a pas que la France dans le monde et il n'y a pas que la France pour Porsche...
La majorité des pays dans le monde n'appliquent pas de taxe CO2...
Les palettes "sur le volant" c'est tellement énervant !!!
C'est BEAUCOUP ! plus utile quand elles sont fixées directement sur le Comodo ! 😓
Ils sont relous Porsche
J‘aime bien la chaîne , mais je m’en lasse un peu .. les essais sont top mais la partie de présentation est ennuyeuse..( la vous vous avez les cligno pour mettre les clignotants, la c’est la grille d’aération pour la ventilation, ici 2 pédales celle de droite pour accélérer, ici un haut parleur pour écouter la radio, un siège pour s’asseoir ) je plaisante mais un peu trop détaillé pour nous présenter ce que tout le monde connaît… après le côté histoire et la retranscription des sensation lors de l’essai est toujours aussi top…
C’est l’idée peut être que tu connais déjà tout mais il y a des personnes qui souhaitent tout savoir sur la voiture.
Vivement qu’ils en sortent une en full elec ! 😍😍🫣
Chacune de vos vidéos est une nouvelle découverte et une surprise. Merci pour votre créativité et vos efforts !🦮🧢👄
Je la trouve magnifique. Mais je me demande si un conducteur lambda comme moi ne serait pas mieux dans une « simple carrera « laquelle m’est de toute façon inaccessible aussi. Alors autant rêver , je gagne au loto ce soir!!!
J'admire votre professionnalisme et votre créativité à chaque fois. Merci pour votre travail et vos efforts !🫦🐧🍰
Cette vidéo m'a fait oublier tous mes problèmes. Maintenant, j'ai un nouveau but dans la vie : rire💋
Mon copain a essayé de recréer une scène d'un film d'amour où ils s'embrassent sous la pluie. Cela s'est terminé par une glissade sur la chaussée mouillée et un rire hystérique🐱