ils devraient miser sur le futur : une Maserati thermique fonctionnant à l'essence de synthèse. ce serait une marque laboratoire pour défricher cette voie.
@@Eckirl Ce procédé chimique permettant la création de carburant synthétique ne date pas d’aujourd’hui. Dans les années 1920, deux chimistes allemands, Franz Fischer et Hans Tropsch, réussissent à liquéfier un gaz synthétique produit à partir du charbon, dont les sous-sols du pays regorgent. Il aura fallu attendre la seconde guerre mondiale pour constater un développement à grande échelle de cette technologie notamment pour satisfaire les besoins de l’armée allemande en carburant. La complexité de ce procédé de synthèse chimique et de raffinage rend ces carburants extrêmement onéreux, raison principale pour laquelle leur développement n’a été que très limité dès la fin de la guerre au profit du carburant issu de pétrole.
@@Eckirl merci ! le carburant synthétique, de par son prix, sera réservé aux voitures haut de gamme comme Maserati, Ferrari, Lambo, etc...Ce ne sera jamais une solution pour les autres véhicules qui devront se contenter de l'électricité. Donc, tôt ou tard, Bruxelles reserrera le noeud coulant et ils devront y passer. Entre temps, Maserati aura développé la solution, déposé des brevets et Ferrari et les autres devront lui baiser la main pour survivre. On a raté le virage de l'électrique mais l'Europe garde ses chances intactes pour le carburant synthétique.
@@DL-ls5sy je ne suis pas d'accord avec toi le carburant synthétique sera cher au début parce très peu d'entreprise en développeront mais si les grands groupes pétrolier comme Total par exemple s'y mettent il deviendra très vite rentable est son prix baissera comme ça tout le monde pourra en bénéficier il suffit juste d'une production en masse .
C'est pas question magnifique c'est sont de voiture que les gens parlent pas beaucoup normal c'est sont de voiture rare pour moi et surtout de bonne voiture
S’ils veulent sauver leurs modèles. Il faut qu’ils investissent dans un moteur V8 ou à défaut, qu’ils en achètent un à la concurrence. Il n’y a que comme ça qu’ils pourront relancer leurs ventes.
Stellantis envisage un programme de rachat de ses propres actions en 2025. Comme la situation est florissante, ce serait bête de ne pas jeter ainsi l'argent par les fenêtres. Ce serait plus malin d'investir dans la recherche et développement à mon avis.
Je me demande bien pourquoi des gens qui ne sont pas à quelques dizaines de milliers d'euros près n'achètent pas des voitures électriques 😅😊😂🤣 Peut-être parce qu'ils ont autre chose à faire que des courses d'accélération en ligne droite ? Ou qu'ils n'ont pas envie de passer 20/39/40/60 minutes à attendre derrière pequin qui recharge sa 3008 à la station ? Une autre raison ? Tiens d'ailleurs ce qui serait intéressant c'est que tu nous trouve (si ça existe) une étude d'accidentologie sur les véhicules électriques... Parce qu'en termes d'énergie cinétique 2 tonnes ou + ce n'est pas comme 1 tonne 5... Donc de dégâts... 😅
@Eckirl si j'étais complotiste 😏 je dirais qu'aucun organisme n'est encouragé à se livrer à ce genre d'étude qui ne serait probablement pas très positive en termes de marketing 😄 Mais c'est certainement un hasard si personne ne s'intéresse à ça d'as une société obsédée par le principe de précaution 😅🤣
Merci, délirant d’incompétence de ne pas avoir d’idée avec une telle marque (v8 fefe par ex). Après tu as raison, le truc en plus c sans doute d’abord d’aimer un peut ça.
Négocier avec Ferrari pour remettre le f136. Ensuite ce qui aime Maserati aime la jolie mécanique donc revenir en arrière et refaire des voitures passion. Supprimer de l’électronique qui deconne toujours ( j’ai une Maserati en daily) et y colle un admission multi papillon. Différencier les puissances moteur suivant les gammes. Il est inacceptable qu’un granturismo ai les mêmes performances qu’un quattroporte . La granturismo doit rester en haut des performances. A bas les normes européennes à la godille sur les émissions polluantes qui sont mis en place uniquement pour des raisons de profit de certain. Une Maserati doit rester une Maserati.
fan de 🔱, je partage (malheureusement) ton analyse et tes craintes pour la marque. Et que dire de la fermeture des concessions! Rien de rassurant. Et pourtant la presse est très positive avec la Granturismo qui n'a certes plus un v8 mais qui avec son v6 à l'ancienne, sans hybridation, est très dynamique et performante.
Tavares le macron de l’automobile. Curieux de mettre Porsche sur un pied d’égalité avec Ferrari ou Lamborghini alors que c’est une marque qui fait de la série (?) Une marque qui se prétend de prestige se doit de concevoir ses propres moteurs et les produire. Mettre un moteur Alfa dans une Maserati c’est comme mettre du mousseux dans une bouteille de champagne, c’est mauvais et c’est du vol.
"Maserati est une marque qui a besoin d'être dirigée par des passionnés, par des gens qui aiment l'automobile". Voilà, tu as résumé en quelques mots le vrai problème et l'esprit Maserati, plus grand-chose à ajouter après ça
Evo magasine, MC20, élue sportive de l’année 2023… comparée à une F40… quand on voit les autres marques qui produisent des grosses sportives de plus en plus grosses, ils sont à contre-courant. Pour le reste, pousser cette marque vers l’électricité est une hérésie, comme pour abarth ou alfa… ces marques sont dirigées par des c… depuis des années qui n’ont rien compris aux marques de niches en cherchant du volume.
Ce qui est très inquiétant c’est qu’ils ont renouveler la gamme complète: MC20-Gran Turismo- Grecale Mais leur voitures sont beaucoup trop chère pour ce que c’est. La MC20 est apparemment génial à conduire mais l’intérieur est très simpliste pour ce niveau de prix.
Déjà la conception de leur voiture et les norme trop sévère ce qui met du plomb dans les aile de Maserati. Les voiture son trop lourd le prix élever design pas acer agressive les moteur essouffler malgré certain son de certain V8. Manque de fraicheur au niveau de la modernité et moins mis en avant aussi. 🤷🏼♂ Même sur FH5 j'ai du faire des réglage particulier et alléger un max la voiture!
et perso si maserati doit composer un v8 et font une voiture elles sera inabordables car les prix sont deja elever sur des v6 comme la mc20 voir sur une autre avec v8 et si ils les vendent en bas des prix des mc20 dans le futur tout leur marcher va prendre un coup
A une époque Ferrari gèrait Maserati. Pourquoi elle s'en est séparée. Les 3200 GT et la MC12 étaient le renouveau de Maserati.... Je suis pour la reprise complète par Ferrari. Au moins, elles auraient des motorisations dignes.
Ils faut que tout le monde en europe le comprennent. L'europe est fini, sauf à ne plus élire tout les débiles de politiciens qui mettent ça en place( la destruction de l'industrie auto en autres). Si je conseillais les constructeurs automobiles, ce serait de quitter le plus rapidement l'ue, pour la Russie par exemple. Il y a clairement une inversion des réalités. Les entreprises ferment en France et en europe, mais les entreprises ouvrent de plus en plus de sites en Russie, que se soit dans l'automobile ou autre. D'ailleurs, il n'y pas que la Russie. L'europe est la France avec les politiciens actuels est condamnée.... Au tiers monde blanc.... Les choix sont toujours possibles et se passent au bureau de vote..
Le problème dans la voitures électrique, c'est que les moteurs sont pratiquement identiques entre les différentes marques. Pas d'innovation réelle, pas d'autre possibilité que de se conformer aux autres. Alors dans quel domaine Maserati pourrait faire valoir sa différence ? Les moteurs thermiques avaient une âme, les moteurs électriques sont comme l'ère du temps : identiques, médiocres et sans attrait.
chez moi au canada ya bcq de mc20 de 2023-24 invendu malgrer lepris de vente en en dessous dsu msrp et celle d’occasion ont deja perdu 40% trop cher prix surelever par rapport a ce que ça vaut vrm
C'est juste un cost killer, il essore c'est tout ce qu'il sait faire, et son s'aperçoit de toutes ses merdes quelques années après, la mauvaise qualité des Megane II / Scénic II c'est lui, il était directeur de projet chez Renault à l'époque...
Salut. Pas compris. Au debut de la video tu annonces des chiffres à l audio et des chifres "rien à voir" sur la video 😮. Les "bons" chiffres ce sont lesquels. Merci neanmoins pour les infos
Les décisions de tavares ont mis à mal Maserati sur le long terme, il va falloir voir l'étendu des dégâts sur les autres marques. Je crains qu'on ait d'autres malheureuses surprises à l'avenir. C'est dommage, Maserati est une belle marque, il aurait fallu faire de très gros investissements pour la remettre à niveau (V8 ou V10 hybride, par exemple) mais incompatible avec la rentabilité court-termiste exigée par les actionnaires. J'aime beaucoup la GT2 Stradale. C'est triste de la voir mal en point. Merci pour la vidéo
Incroyable le nombre de propriétaires et collectionneurs de Maserati (s) qui viennent commenter ici en donnant leur avis sur une marque qu'ils connaissent bien ! Finalement il y en a plus que le sujet semble le supposer ! 😂😂😂😂
Et si la marque Maserati était vendue au chinois hein !!!😒 Actuellement il n'y a guère que les chinois qui reprennent des marques automobile et là ce serait une grande perte !!🤣 PS : je rejoins l'un des commentaires ( la mc20 quelle voiture 😍 ) et puis on critique son v6 alors Ferrari, porsche, c'est de la merde ? 😅
Je suis d’accord la 296 cartonne, pourtant elle a un v6 hybride!! Je ne vois pas pourquoi dans ce cas là mc20 ne marche pas. Surtout qu’elle est très belle. Et la nouvelle grantourismo aussi est réussi. (Sûrement que le fait qu’elle prenne 100k € sur une génération n’aide pas) . Même si je ne suis pas très sub le Grecale n’est pas ridicule face à la concurrence, il a un v6 de 530ch.
Je sais pas trop pourquoi depuis longtemps, je me suis dit que Maserati c'est le concurrent direct de Jaguar... (L'ancien Jaguar.) Le méchant dans les films roule en Jag, et s'il est italien c'est en Maserati! 🤷
les maserati de maintenant sont trop cher et perdent leur valeur en même pas 1 an leur véhicules valent tous en dessous de 100 000$ pas de v8 dans un mc20 alors que pour le même prix j'ai un v8 ferrari ses gens te donne toujours moins de cylindre pour un prix toujours plus haut
Dans l'histoire de Maserati il y a aussi le turbo et surtout le double-turbo. Brutal. Un V8 c'est brutal aussi mais différemment. Je verrais bien des V6 double-turbo d'un coté, pour l'efficacité pure, et un V8 même Américain pour le grondement, les grognements, la rage sonore et la réaction immédiate à l'accélérateur.
@@Eckirl le V6 biturbo a sa place dans une Quattroporte, comme un V8. Mais dans une berlinette comme le MC20 il faut un V8 bi-turbo évidemment. Mais la MC20 n'a aucun sens. Tout dépends du véhicule. Et la Quattroporte c'est ce qui différenciait profondément Maserati. Vouloir concurrencer Porsche, Ferrari et Lambo sur leur marché, leur chasse réservée, est idiot!
Le stellantis bashing continue ! N ’avez vous pas d’autres marques à analyser ? De plus factuellement vous avez tort , Maserati a développé le moteur Netuno sur sa MC 20 qui aux dires des spécialistes est un très bon moteur.Sur le fond du problème Stellantis , ce groupe a trop de marques aux profils trop différents et là où je vous rejoins , on ne gère pas Maserati comme Peugeot , ni comme alpha Romeo, ni comme les marques américaines. Qui trop embrasse mal étreint ! Des cessions de marques sont probablement inéluctables.
Les couacs de Stellantis sont un sujet inépuisable, pourquoi s'en priver ? Je suis d'accord sur un point, Fiat n'a pas eu besoin de Stellantis pour saper les bases de Maserati, d'Alfa Romeo et de Lancia; ce n'est que le résultat d'une très longue liste d'occasions ratées...
Quand ont vois les problèmes des riches on se demande bien pourquoi les pauvres se plaignent. Enfin je vais pas epiloquer mais autant acheter un yatch pousser par éolienne au moins tu cours pas apres les recharge et l'air est pur.
@Eckirl la première porsche cayenne de 2016 diesel est a vendre à 15900 , la première maserati levante diesel est a 17900 euro . De quoi tu parle con....
Si Maserati avait été repris par Ferrari, ils auraient probablement récupéré un V8 Ferrari.
ça serait le meilleur scenario pour cette marque que j'aime beaucoup.
Une Maserati à pile, n’est plus une Maserati !!!
comme une Vénus de Milo avec des bras
Je pense que Maserati peut être comparé sous beaucoup de points à Aston Martin, toujours en galère et situé entre luxe et sport
C'est vrai ou lotus
Ou Jaguar
@@ghostrecon8609jaguar c'est mort 😂
@@antoinefena8648 "Dans la jungle, terrible jungle, le jaguar est mort ce soir..."
@@antoinefena8648 Plus personne n'en parle, je l'avais dit que quelques semaines après leur buzz ça finirait aux oubliettes
ils devraient miser sur le futur : une Maserati thermique fonctionnant à l'essence de synthèse. ce serait une marque laboratoire pour défricher cette voie.
ce serait stylé
@@Eckirl Ce procédé chimique permettant la création de carburant synthétique ne date pas d’aujourd’hui. Dans les années 1920, deux chimistes allemands, Franz Fischer et Hans Tropsch, réussissent à liquéfier un gaz synthétique produit à partir du charbon, dont les sous-sols du pays regorgent. Il aura fallu attendre la seconde guerre mondiale pour constater un développement à grande échelle de cette technologie notamment pour satisfaire les besoins de l’armée allemande en carburant.
La complexité de ce procédé de synthèse chimique et de raffinage rend ces carburants extrêmement onéreux, raison principale pour laquelle leur développement n’a été que très limité dès la fin de la guerre au profit du carburant issu de pétrole.
@@Eckirl merci ! le carburant synthétique, de par son prix, sera réservé aux voitures haut de gamme comme Maserati, Ferrari, Lambo, etc...Ce ne sera jamais une solution pour les autres véhicules qui devront se contenter de l'électricité.
Donc, tôt ou tard, Bruxelles reserrera le noeud coulant et ils devront y passer. Entre temps, Maserati aura développé la solution, déposé des brevets et Ferrari et les autres devront lui baiser la main pour survivre.
On a raté le virage de l'électrique mais l'Europe garde ses chances intactes pour le carburant synthétique.
La Mafia de Bruxelles est une dictature et impose l'arnaque électrique.
@@DL-ls5sy je ne suis pas d'accord avec toi le carburant synthétique sera cher au début parce très peu d'entreprise en développeront mais si les grands groupes pétrolier comme Total par exemple s'y mettent il deviendra très vite rentable est son prix baissera comme ça tout le monde pourra en bénéficier il suffit juste d'une production en masse .
Qui aurait envie de rouler en Maserati... électrique. 😅😅😅
De la laisser seule sur une aire de recharge pendant des heures. 😅😅😅😅
Le plaisir c est le son . Moi j ai une 200 cc. En asie.
J ai enlever la chican . Psk avec la chicane aucun ressentie aucun plaisir
idem pour Jaguar , porche ... etc
Qui aurait envie de rouler en électrique ?
A part les bobo pseudo écolo qui sont prêt déboursser 30% de plus pour faire des économie imaginaire ?
Il manque tout simplement le mythique V8 Maserati avec sa signature sonore
tavares de cost killer il est devenu un brand killer
Pourtant la MC20 est magnifique
oe mais elle a un moteur de berline
Oui mais elle a V6 et c’est trop chère pour un V6
La MC 20 Cielo magnifique aussi 🤌
@@EckirlY’a pas de V8 Turbo chez Stellantis malheureusement
C'est pas question magnifique c'est sont de voiture que les gens parlent pas beaucoup normal c'est sont de voiture rare pour moi et surtout de bonne voiture
S’ils veulent sauver leurs modèles. Il faut qu’ils investissent dans un moteur V8 ou à défaut, qu’ils en achètent un à la concurrence. Il n’y a que comme ça qu’ils pourront relancer leurs ventes.
Stellantis envisage un programme de rachat de ses propres actions en 2025. Comme la situation est florissante, ce serait bête de ne pas jeter ainsi l'argent par les fenêtres. Ce serait plus malin d'investir dans la recherche et développement à mon avis.
3:07 et 3:32, inversion des chiffres à l'image par rapport à ceux prononcés
Je me demande bien pourquoi des gens qui ne sont pas à quelques dizaines de milliers d'euros près n'achètent pas des voitures électriques 😅😊😂🤣
Peut-être parce qu'ils ont autre chose à faire que des courses d'accélération en ligne droite ?
Ou qu'ils n'ont pas envie de passer 20/39/40/60 minutes à attendre derrière pequin qui recharge sa 3008 à la station ?
Une autre raison ?
Tiens d'ailleurs ce qui serait intéressant c'est que tu nous trouve (si ça existe) une étude d'accidentologie sur les véhicules électriques... Parce qu'en termes d'énergie cinétique 2 tonnes ou + ce n'est pas comme 1 tonne 5... Donc de dégâts... 😅
j'ai cherché y'a n moment y'a pas grand chose
@Eckirl si j'étais complotiste 😏 je dirais qu'aucun organisme n'est encouragé à se livrer à ce genre d'étude qui ne serait probablement pas très positive en termes de marketing 😄
Mais c'est certainement un hasard si personne ne s'intéresse à ça d'as une société obsédée par le principe de précaution 😅🤣
Merci, délirant d’incompétence de ne pas avoir d’idée avec une telle marque (v8 fefe par ex). Après tu as raison, le truc en plus c sans doute d’abord d’aimer un peut ça.
J’adore cette marque, j’espère vraiment qu’elle sera rachetée par des passionnés
Tu adores cette marque ????? pourquoi ? tu en déjà eu ?
Négocier avec Ferrari pour remettre le f136.
Ensuite ce qui aime Maserati aime la jolie mécanique donc revenir en arrière et refaire des voitures passion.
Supprimer de l’électronique qui deconne toujours ( j’ai une Maserati en daily) et y colle un admission multi papillon.
Différencier les puissances moteur suivant les gammes. Il est inacceptable qu’un granturismo ai les mêmes performances qu’un quattroporte .
La granturismo doit rester en haut des performances.
A bas les normes européennes à la godille sur les émissions polluantes qui sont mis en place uniquement pour des raisons de profit de certain.
Une Maserati doit rester une Maserati.
Excellente analyse. Le mieux serait comme vous le dites une vente à Ferrari.
C’est ma marque préférée et évidement ils en font n’importe quoi, très bonne vidéo comme d’habitude 😊
Merci beaucoup 😊
C'est dommage la mc20 est sublime je trouve elle merite au temp de hype qu'une 38ème Aventador ou huracan...
Oui d'ailleurs comme toi au moins, tu les a déjà dans ta collection tu peux les comparer , et donc en parler en toute connaissance de cause !! 😂😂😂😂
fan de 🔱, je partage (malheureusement) ton analyse et tes craintes pour la marque. Et que dire de la fermeture des concessions! Rien de rassurant.
Et pourtant la presse est très positive avec la Granturismo qui n'a certes plus un v8 mais qui avec son v6 à l'ancienne, sans hybridation, est très dynamique et performante.
oe mais bon y'a une différence entre essayer une voiutre une journée et mettre 120K€ dedans
@ et oui. Un des gros problèmes c’est la hausse des prix. C’est plutôt dans les 200k!!
Tavares le macron de l’automobile.
Curieux de mettre Porsche sur un pied d’égalité avec Ferrari ou Lamborghini alors que c’est une marque qui fait de la série (?)
Une marque qui se prétend de prestige se doit de concevoir ses propres moteurs et les produire.
Mettre un moteur Alfa dans une Maserati c’est comme mettre du mousseux dans une bouteille de champagne, c’est mauvais et c’est du vol.
"Maserati est une marque qui a besoin d'être dirigée par des passionnés, par des gens qui aiment l'automobile". Voilà, tu as résumé en quelques mots le vrai problème et l'esprit Maserati, plus grand-chose à ajouter après ça
Le naufrage ce n'est pas Maserati mais Stellantis
Dommage encore parce que la quatroporte c'était une sacrée voiture.
oui
La tienne est (ou était) de quelle année ?
Ils reprennent le V8 HEMI et hop!
Quand je pense à tout l'engouement autour de l'Alfieri... Quel gâchis !
C'est de la merde les voitures électriques !!!
Evo magasine, MC20, élue sportive de l’année 2023… comparée à une F40… quand on voit les autres marques qui produisent des grosses sportives de plus en plus grosses, ils sont à contre-courant. Pour le reste, pousser cette marque vers l’électricité est une hérésie, comme pour abarth ou alfa… ces marques sont dirigées par des c… depuis des années qui n’ont rien compris aux marques de niches en cherchant du volume.
L’époque ou Maserati mettait des bons gros V8 Ferrari 😮💨
Maserati va survivre, Jaguar, non!! Ceux qui persisteront à développer du all electric vont disparaître!
Mais quand vont-ils tous arrêter de tomber dans le panneau ? Quelle stupidité : la "fée" est devenue la "sorcière"...
Maserati aurait vendu beaucoup plus de voiture si il avait plus de boîte Manuel.
Ce qui est très inquiétant c’est qu’ils ont renouveler la gamme complète: MC20-Gran Turismo- Grecale
Mais leur voitures sont beaucoup trop chère pour ce que c’est. La MC20 est apparemment génial à conduire mais l’intérieur est très simpliste pour ce niveau de prix.
effectivement aussi
Oh comme par hasard...
Ils doivent negocier avec Lambo pour recuperer un service Engineering pour developper un v8. On sait que Lambo a la R&D pour les v10 et v12.
Déjà la conception de leur voiture et les norme trop sévère ce qui met du plomb dans les aile de Maserati. Les voiture son trop lourd le prix élever design pas acer agressive les moteur essouffler malgré certain son de certain V8. Manque de fraicheur au niveau de la modernité et moins mis en avant aussi. 🤷🏼♂ Même sur FH5 j'ai du faire des réglage particulier et alléger un max la voiture!
Pareil pour Jaguar.. effondrement des ventes, d’où leur virage à 180 pour tenter le tout pour tout
effondrement des ventes cars ils sont éloignés de ce qui à fait leur succès
toutes les marques ne peuvent pas faire de la masse
et perso si maserati doit composer un v8 et font une voiture elles sera inabordables car les prix sont deja elever sur des v6 comme la mc20 voir sur une autre avec v8 et si ils les vendent en bas des prix des mc20 dans le futur tout leur marcher va prendre un coup
🎉🎉🎉🎉
Pas de soucis Ferrari reprend la marque et ça va chier.
A une époque Ferrari gèrait Maserati. Pourquoi elle s'en est séparée. Les 3200 GT et la MC12 étaient le renouveau de Maserati....
Je suis pour la reprise complète par Ferrari. Au moins, elles auraient des motorisations dignes.
Ils faut que tout le monde en europe le comprennent. L'europe est fini, sauf à ne plus élire tout les débiles de politiciens qui mettent ça en place( la destruction de l'industrie auto en autres). Si je conseillais les constructeurs automobiles, ce serait de quitter le plus rapidement l'ue, pour la Russie par exemple. Il y a clairement une inversion des réalités. Les entreprises ferment en France et en europe, mais les entreprises ouvrent de plus en plus de sites en Russie, que se soit dans l'automobile ou autre. D'ailleurs, il n'y pas que la Russie. L'europe est la France avec les politiciens actuels est condamnée.... Au tiers monde blanc.... Les choix sont toujours possibles et se passent au bureau de vote..
Le problème dans la voitures électrique, c'est que les moteurs sont pratiquement identiques entre les différentes marques. Pas d'innovation réelle, pas d'autre possibilité que de se conformer aux autres. Alors dans quel domaine Maserati pourrait faire valoir sa différence ? Les moteurs thermiques avaient une âme, les moteurs électriques sont comme l'ère du temps : identiques, médiocres et sans attrait.
chez moi au canada ya bcq de mc20 de 2023-24 invendu malgrer lepris de vente en en dessous dsu msrp
et celle d’occasion ont deja perdu 40% trop cher prix surelever par rapport a ce que ça vaut vrm
Merci pour les vidéos même le week end, pour moi Maserati propose des véhicules esthétiquement assez rafraîchissant donc déçu qu’ils ne vendent pas
c'est beau mais c'est tout x)
Tavares, la machine à perdre.
Tavares n’a aucune compétence pour des véhicules très sportifs…. Un flop assuré.
C'est juste un cost killer, il essore c'est tout ce qu'il sait faire, et son s'aperçoit de toutes ses merdes quelques années après, la mauvaise qualité des Megane II / Scénic II c'est lui, il était directeur de projet chez Renault à l'époque...
Erreur : Les résultats numériques des modèles sont inversés ( 2:49 et 3:09 )
Maserati n'avait rien a faire chez stellantis. ce sont des vehicules trop spécifique
Salut. Pas compris. Au debut de la video tu annonces des chiffres à l audio et des chifres "rien à voir" sur la video 😮. Les "bons" chiffres ce sont lesquels. Merci neanmoins pour les infos
Il y a une inversion avec le modèle juste après dans la vidéo
Est-ce encore raisonnable de tirer sur une ambulance comme Maserati ?
non mais c'est ce que je fais ^^
Les décisions de tavares ont mis à mal Maserati sur le long terme, il va falloir voir l'étendu des dégâts sur les autres marques. Je crains qu'on ait d'autres malheureuses surprises à l'avenir.
C'est dommage, Maserati est une belle marque, il aurait fallu faire de très gros investissements pour la remettre à niveau (V8 ou V10 hybride, par exemple) mais incompatible avec la rentabilité court-termiste exigée par les actionnaires.
J'aime beaucoup la GT2 Stradale.
C'est triste de la voir mal en point.
Merci pour la vidéo
vaut mieux gaspiller l'argent en rachat d'actions
sa serait tellement bien que ferrari achete maserati, stellantis quil aille se faire soigner franchement on vit la pire periode de l'automobile...
Bonne nouvelle😂
Pk
Incroyable le nombre de propriétaires et collectionneurs de Maserati (s) qui viennent commenter ici en donnant leur avis sur une marque qu'ils connaissent bien !
Finalement il y en a plus que le sujet semble le supposer ! 😂😂😂😂
Totalement d'accord
@@Eckirl La plupart doivent être surtout être des collectionneurs de modèles réduits !!! 😂😂😂😂
Maserati n'a pas d'hybride rechargeable... Elle est de suite hors jeu....
👍
Et si la marque Maserati était vendue au chinois hein !!!😒
Actuellement il n'y a guère que les chinois qui reprennent des marques automobile et là ce serait une grande perte !!🤣
PS : je rejoins l'un des commentaires ( la mc20 quelle voiture 😍 ) et puis on critique son v6 alors Ferrari, porsche, c'est de la merde ? 😅
Je suis d’accord la 296 cartonne, pourtant elle a un v6 hybride!!
Je ne vois pas pourquoi dans ce cas là mc20 ne marche pas. Surtout qu’elle est très belle.
Et la nouvelle grantourismo aussi est réussi. (Sûrement que le fait qu’elle prenne 100k € sur une génération n’aide pas) .
Même si je ne suis pas très sub le Grecale n’est pas ridicule face à la concurrence, il a un v6 de 530ch.
Et Jaguar qui est dans les nuages pense pouvoir y entrer comme ça
Qui aurait envie de depenser autant d'argent dans une Maserati électrique aseptisé avec une petite autonomie sachant que cette marque propose des V8 😮
Je sais pas trop pourquoi depuis longtemps, je me suis dit que Maserati c'est le concurrent direct de Jaguar... (L'ancien Jaguar.)
Le méchant dans les films roule en Jag, et s'il est italien c'est en Maserati! 🤷
only EV
les maserati de maintenant sont trop cher et perdent leur valeur en même pas 1 an leur véhicules valent tous en dessous de 100 000$
pas de v8 dans un mc20 alors que pour le même prix j'ai un v8 ferrari ses gens te donne toujours moins de cylindre pour un prix toujours plus haut
On peut dire que c'est Maseraté😂
ou Misèrati
C'est drôle mais 100 bornes n'en n'ont pas parlé du succès des marques de super car ou de la raison du succès, bizarre bizarre.
COMMENT ça ?
Dans l'histoire de Maserati il y a aussi le turbo et surtout le double-turbo. Brutal. Un V8 c'est brutal aussi mais différemment.
Je verrais bien des V6 double-turbo d'un coté, pour l'efficacité pure, et un V8 même Américain pour le grondement, les grognements, la rage sonore et la réaction immédiate à l'accélérateur.
si le V6 biturbo plaisait la mc20 se vendrait ^^
@@Eckirl le V6 biturbo a sa place dans une Quattroporte, comme un V8.
Mais dans une berlinette comme le MC20 il faut un V8 bi-turbo évidemment. Mais la MC20 n'a aucun sens.
Tout dépends du véhicule. Et la Quattroporte c'est ce qui différenciait profondément Maserati.
Vouloir concurrencer Porsche, Ferrari et Lambo sur leur marché, leur chasse réservée, est idiot!
Le stellantis bashing continue !
N ’avez vous pas d’autres marques à analyser ?
De plus factuellement vous avez tort , Maserati a développé le moteur Netuno sur sa MC 20 qui aux dires des spécialistes est un très bon moteur.Sur le fond du problème Stellantis , ce groupe a trop de marques aux profils trop différents et là où je vous rejoins , on ne gère pas Maserati comme Peugeot , ni comme alpha Romeo, ni comme les marques américaines. Qui trop embrasse mal étreint !
Des cessions de marques sont probablement inéluctables.
oui mais c'est plus compliqué que ça
Les couacs de Stellantis sont un sujet inépuisable, pourquoi s'en priver ?
Je suis d'accord sur un point, Fiat n'a pas eu besoin de Stellantis pour saper les bases de Maserati, d'Alfa Romeo et de Lancia; ce n'est que le résultat d'une très longue liste d'occasions ratées...
Quand ont vois les problèmes des riches on se demande bien pourquoi les pauvres se plaignent. Enfin je vais pas epiloquer mais autant acheter un yatch pousser par éolienne au moins tu cours pas apres les recharge et l'air est pur.
Qui peut se payer des bagnoles comme ça déjà ont n as à peine pour acheter de la bouffffe..
c'est vrai ! et encore ce n'est pas de la bouffe top niveau
Une maserati decotte moins que porsche
faux
@Eckirl la première porsche cayenne de 2016 diesel est a vendre à 15900 , la première maserati levante diesel est a 17900 euro . De quoi tu parle con....
@@Nonsonoantifascista on parle pas d'utilitaire hein
@@Eckirl pourquoi c est pas une porsche, con... si il y avait pas la cayenne. porsche aurait fait faillite il y a 20 ans