Воздушная вилка Suntour XCM | Переделка Suntour на Dual Air
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Катать на велосипеде мягко и с комфортом хотят все, а выкладывать большые деньги за воздушную вилку хотят далеко не все, особенно если вилка будет составлять 1/2 либо 1/3 цены велосипеда.
Воздушные вилки по цене стартуют от 250$, таких брендов как RockShox, Manitou, Fox, Suntour и т.п.
Сделать обычную, пружинно-масляную вилку мягче, поможет отдельный покупной воздушный картридж стоимостью всего 40$!!!
Так же вы облегчаете велосипед, викинув пружину с вилки в место которой ставите воздушный картридж весом в 140г!
При желании можно выбросить из вилки и масляный картридж (блокировка или LockOut).
Воздушный картридж:
www.olx.ua/oby...
besplatka.ua/o...
ПОРОЛОНОВЫЕ КОЛЬЦА ROCK SHOX: диаметр 30 ММ, ВЫСОТА 5 ММ каталожный номер - 11.4018.028.008
Масло желательно использовать любое вилочное (именно для смазки бушингов).
Парни, установил такой картридж месяц назад, оч доволен
установка простая, но нужно частенько чистить эти вилки, они хапают грязи и воду... когда все чисто и смазано РАБОТАЕТ СУПЕР! мягко и руки не отбивает когда съезжаешь по лестницам
У этой вилки очень плохие пыльники по этому туда будет часто попадать всё и убивать башинги. Башинги можно купить отдельно видел в продаже около 200 грн за штуку. Но лучше купить вилку Сантур SF14 XCR AIR DS LO R, 26 lockout 120мм, с отскоком. Она около 3800 грн туда даже можно установить паролоновые кольца и пыльники отлично делают своё дело.
Можно под пыльник поставить оринг масло не травит
У меня эта вилка) Установил поролоновые кольца, заменил одну пружину, пока вроде мягко, но ещё не катал. Проведу тест и через 100км примерно запилю обзор и отзыв, ну и ТО конечно) Вилка достойная, но нужен небольшой допил. Особенно если райдер небольшого веса, типо 60-70кг. В стоке вилка работает нормально на весь ход только под весом от 80кг
У меня xcm с таким же картриджем ) Можно сделать мягче , приятнее , но работать нормально, как дорогие воздухи она не будет никогда, всегда будет подклинивать. ))) Они так сделаны просто , коряво. По моим ощущениям можно оставить родную пружину, воздух много здесь не даст (а ещё нужно добавить спец.насос) . А вот масло залить стоит. Я ещё гофры поставил и пром.сальники. И таки да, с завода - это тоже сальники. Пыльники выглядят совсем по другому и выполняют другую задачу.
нусс... и я дополню, в общем поставил я тоже картридж dual air на xcr32, разница в весе существенная, так как пружина весит около 800гр, башинги у меня стоят не пластиковые(вилку брал не новой) и с поролоновыми кольцами, а так же пыльники от Рок Шокс , пускай в ней нету всяких наворотов типа регулировки компрессии и прочих ништяков, которые есть в более дорогих вилках, но если поиграться с воздухом то можно добиться офигительного результата работы вилки, что я в принципе и сделал на свой вес в 120 кг, у моего друга Cube LTD Rock на Shox Reba 2013 года то я скажу от себя, что разница в работе вилок мало чем отличается, разве что у него немного больше настроек, а у меня только выносной гидро локаут и регулировка отскока, то по ощущениям мне приятнее и комфортнее ехать на своем сантуре, который больше плюшит чем всеми хваленая Реба
P. S. ставится элементарно, в течении 20минут, если Вас не интересует дальнейшая судьба пружины и топкэпа преднатяга то можно смело изощряться трубным разводным ключем , а картридж закручивать аккуратно ибо алюминий и ключем на 27 желательно капнуть пару капель локтайта(фиксатора резьбы)
Разныца в этом картридже и остальных заводских воздушных вилок есть, именно в страгивании вилки, где-то совсем незначительная, а где-то достаточно большая, к примеру как у меня из-за пластиковых башингов и плохого состояния ног вилки.
Сейчас катаюсь на давлении 10.5 атм при весе в 65 кг, работой вилки почти доволен.
@@michaellife4352 вооот)) ПОЧТИ... доволен, а я доволен на все 100. У Вас ХСМ с 30ми ногами?? а у меня XCR32, уже маленько но разница)) и довольно ощутимая. В верхней камере 12 атм в нижней 6.8 - 7 атм для того чтобы она плюшила я добился для себя этого))
@@SuperMrelegant да у меня xcm с 30мм ногами, вот поменяю хотя бы башинги и буду полностью доволен, завидую работе вашей вилки, у меня 10.5 атм что верх что низ.
И где/как можно купить такой картридж? Ссылки не работают.
Какие бы пыльники не были. Когда вилку 3 года не перебираешь, что бы ты с ней не делал. Это бессмысленно. Ухаживать нужно, масло жидкое там нахер не надо. Она и убитая поэтому
Михаил такой вопрос, а сам можеш переделать вилку как у себя для меня(поставить рокшоковские сальники и возд. картридж) за оплату? Этим занимаешься?🙄
Переделывать спешить не надо, вилка работает но вылазят косяки, накатаю хотя бы 1000 км выложу видео.
@@michaellife4352а что за косяки? Видео записывали с ними?
Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?
таже самая проблема у меня! помогите
@@RomaRingo Только розбирать,не бойся всё получиться
Еще вопрос на сантуре есть крепление для гидролини а у тебя выглядит не очень
Мой сантур к сожалению не имеет крепления под гидролинию, вилку очень давно покупал.
Здрастуйте! Можно номер человека который делает эти картриджи так те рбъявы уже не работают
у вас вилка под вибрейки а стоят дисковые тормоза , там было креплкение или сами приваривали ?
Похоже на родное. Часто в вилках XCM/XCT можно встретить 2 крепления. XCE вроде тоже.
А если в обе штанины поставить воздушный демпфер????Не задумывался над этим?
масляный демпфер (локаут) на моей вилке тоже обмяк и он одноразовый потому как вилка тоже санторовская , башенки за 5 лет почти не износились (щедро накидал в штаны солидола с маслом).
Воздушный картридж можно поставить в обе ноги, но это всё таки лишнее, поскольку практически везде, конструктивно с одной стороны воздушная камера (dual или solo air, не важно), а с другой стороны масляный демпфер, на котором реализованы блокировка вилки и регулировка отскока.
Масляный (или резиновый) демпфер в правой ноге гасит колебания, создаваемые пружиной в левой ноге. Если в правую ногу так же поставить воздушную "пружину" вместо демпфера - вилка будет не "проглатывать" неровности, а раскачиваться вверх-вниз. Ездить будет о-очень не комфортно))) У демпфера и пружины разные задачи.
пытался связаться через оликс,ничерта не получается,сколько ни бился. бесплатка вообще не открывается. дайте нормальные координаты этого александра из днепра,хочу заказать воздушный картридж!
Отвечаю немного с опозданием, (как-то упустил ваш комментарий) номер телефона по которому связывался я, тот же что и указан на ОЛХ, 0990845405 (и у меня открывается бесплатка, все ссылки работают)
а можно свежие ссылочки?
На данный момент объявления не активны, вероятно картриджи закончились.
Вот ещё есть аналог velocartridges.com.ua
Как узнать какие башинги целые или убитыет и у меня вилка хср сантур 32 мне можно будет пределать так же?
На вашей вилки верхние бушинги уже из металла, если они убитые - есть большой люфт ног относительно штанов вилки, сильно срет маслом из пыльников и ноги вилки все время грязные.
Воздушный картридж на вашу вилку не подойдёт.
Для ХСR подойдет только на модель с ногами 30 мм.
Слушай, ну это все прикольно, НО!) По сути что ты сделал? Ты просто добавил возможность настроить жесткость пружины под свой вес и все. На лицо эффект плацебо. У тебя перестали болеть кисти от того, что ты убедил себя в том, что вилка стала лучше. Ничего болеть у тебя не перестанет, пока в вилке не появится демпфер! Это как Gravel Travel поставил овальную звезду не правильно и стал твердить, что на горку ехать стало легче, по прямой разгоняется быстрее)))) хотя эффекта достиг совершенно обратного. У тебя, по сути, улучшения не произошло. Демпфера как не было так и нет, бушинги как были галимые, так и остались, так же точно через эти бесполезные пыльники проникает песок и вода. Более того, не удивлюсь, если вилка стала тяжелее. Эта вилка б.у. стоит 1000 грн, твой этот картридж тоже наверное 1000, еще и насос для нее купи за 600. А не поменяется вообще ничего. Смысл?
Кисти рук действительно перестали болеть потому что сравнение было с сантуром в очень плохом состоянии.
Улучшения есть, вилка стала мягче и значительно легче.
Демпфера нет, бушинги таки да - галимые. По поводу пыльников - при наличии инструмента и должных умений, можно поставить пыльники от рок шокса, которые совмещают в себе и сальники.
Я из вилки выкинул картридж блокировки, пружину сжатия, пружину отбоя, все связующие запчасти, проставки, длинные болты, и вместо всего этого поставил воздушный картридж весом около 200г. Вот как вилка может стать тяжелее?
Не поменялось ничего - не поменялось ничего у того кто не пробовал, и ты всё таки лукавишь, поскольку вилка в самом деле стала мягче и легче.
Какой смысл? - подобные вопросы человеку технарю можно даже не задавать.
@@michaellife4352 "мягче" она у тебя потому, что давления меньше накачал, чем была жесткость стальной пружины, легче потому, что в ней теперь нет даже блокировки. Я сам когда то ездил на сантуре и тоже подумывал себе поставить такой картридж. Но поговорив с более опытными, почитав, понял, не в воздухе прелесть. Никаким образом воздух не влияет на какую то там "мягкость" Не понятно что вообще ты вкладываешь в это понятие... Ну кто там "мягче" у тебя стал, если с ног уже хром стерт. Эти бушинги как рубанком строгают ноги вилки. 200% ноги внутри штанов уже ржавчиной покрылись. У меня все это было, потому мне не важно, "технарь" ты или гуманитарий. Ну и вообще, технарь должен понимать, что стальная пружина+демпфер - хорошо, воздух+демпфер - отлично, воздух без демпфера - бред и безполезно похороненные деньги.
@@michaellife4352 у тебя машина есть? Открути амортизатор и поедь покатайся. На горочку поднимись, где асфальт "стиральная доска", потом спустить с нее. На горку газ нажать не возможно, машина скакать будет как лошадь, а с горки хрен оттормозишься, колеса свистят, а она едет. Прокатись и поймешь, что пока амортизатор обратно не прикрутишь, никакой там нахрен разницы не будет, стальная у тебя пружина или пневмоподушка...
Так что пока в вилке демпфера нет, все остальные манипуляции безполезны.
@@michaellife4352 кстати, ты столько всего перечислил, чего в ней отродясь нет)))) какая "пружина отбоя", какие " проставки" и какие вообще там "длинные болты"?))))))))) Там в правой ноге картридж и все, в левой стальная пружина с эластомером и шток - все)))
@@user-bt6yh9jn4u на счёт ржавчины и бушингов ты прав, оно так и есть.
Я прекрасно понимаю что демпфер нужен для того чтобы скорость сжатия не равнялась скорости разжатия, тем самым вилка не отстреливает а колесо имеет постоянный контакт с дорожным покрытием.
Но в сантуре, вероятно из-за хреновых бушингов, скорость сжатия уже не равняется скорости разжатия.
Одно дело когда ты сам начитался а понимающие друзья посоветовали что нет смысла переделывать сантур, другое дело - если есть возможность, возьми у кого-то велосипед с таким же вариантом вилки и прокатайся, будет более полноценное мнение.
По поводу внутренностей вилки, я перебирал далеко не одну вилку, у некоторых встречаются отличия, возможно судите по своему экземпляру.
А где же работа вилки?
К сожалению у меня екшн камера снимает с очень плохой стабилизацией, по этому не снимал.
По работе - даже с теми же Rock shox она конечно не сравнится, основной причиной являются пластиковые бушинги (а состояние моих - полное г...но), но и гораздо лучше чем стоковый suntour.
От себя добавлю что имеет смысл переделывать пока вилка новая, то есть без особого износа бушинги и ноги вилки. Если вилка не новая - желательно с апгрейдом бушинги тоже менять.
@@michaellife4352 если амортизатор хорошо работает, это хорошо видно на камере и без стабилизации))
по переделке.. имхо, лучше б\у ребу/сида с дуалкой купить, если именно дуал эир нужен.
Картридж не в Днепре заказывал? И как у тебя в нерабочем состоянии 120мм получилось?
Картридж заказывал в Днепре.
118мм на данный момент, это полная высота ног, постоянный рабочий ход 75мм, при катании по лесу - доходит почти до 100мм, это с учётом моих хреновых башингов.
Я сам уже год на таком катаю. Только вес у меня 90 и велик 27+ нужен отскок но у них демпфер еще в разработке
@@user-rp9wj7vz1g а откуда информация о том что демпфер в разработке?
@@michaellife4352 продавец говорил
И на сколько вилка похудела?
Точно взвесить нечем, ориентировочно минус 800г.
Какая у вас втулка 100 или 110 мм нигде не могу найти расстояние между дропаутами???
Посадочная ширина по дропаутам 100мм
А на rockshox xc 30 этот картридж можно поставить?
На моей практике этих вилок не было, по этому сказать не могу.
@@michaellife4352ясно, спасибо что ответили
Можно. Обращайтесь к Александру, мне сделал для новой XC30. Сегодня только забрал, 100% лучше пружины работает + точная регулировка под вес ездока...
@@Brain_storming15 Здравствуйте! А посадка не поменялась(руль выше) если ход стал больше? И в штанге картриджа нарезали резьбу под болт или тоже на 2-х гайках? Спасибо!!
А в Россию есть доставка , кто знает , очень заинтересовал картридж ? Спасибо.
Здесь не подскажу, может быть попробуйте поискать на ваших просторах аналогичный картридж, поскольку в каждой стране есть самоделкины с правильными и прямыми руками.
Lexapskov сервис. Поищи в youtube.Он пружину на воздух переделывал. Вроде зачётно получилось.
Привет,если я не из Украины то как мне заказать эту приблуду?
На данный момент заказать нельзя, их нет в наличии.
Но могу дать ссылку
th-cam.com/video/hMFsWdnRmG0/w-d-xo.html
эти вроде как отправляют, под видео их контакты и сайт.
На xct можно воткнуть?
Если диаметр ног 30мм - то да.
у меня стоит, все норм!
@@semenb11287 на xct?
@@user-zq7gn1sb9e да XCT 30е ноги.
@@semenb11287 над померить
Черкасси?
Да, это Черкассы.
А чи є можливість поставити локаут?
@@user-yx4sj7om4z Да, конечно можно, я его выбросил поскольку он перестал работать.
А він йшов у комплекті чи ви самі десь знайшли? Чи про локаут сантур хсм без картриджа? Якщо про нього то він в мене також накрився!
@@user-yx4sj7om4z если накрылся локаут вот и выбрасывай его.
А где взять воздушный картридж и как поставить - смотри видео, там всё рассказываю.