Велоремонт дома: Смазка вилки Suntour XCM жидким маслом.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Запчасти для вилок SR Suntour ali.pub/2crx9u
Пыльники для вилок Suntour ali.pub/3x3yrr
Видео посвящено техобслуживанию 'эластомерных вилок Suntour XCT/XCM/XCR и некоторой модернизации этих вилок в виде перехода на другую систему смазки направляющих ног вилки, а именно замена консистентной(густой) смазки на жидкое моторное масло.
Telegram-чат t.me/semkin_s
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
*Запчасти для вилок SR Suntour* ali.pub/2crx9u
*Моя группа ВКонтакте* vk.com/public86214412
*Канал Sergey Semkin в Telegram* t.me/semksergey
*Telegram-чат* t.me/semkin_s
Напишу фразу великого философа: "За изобретение ставлю - 5, а по предмету - неуд." :D
Знакомый катал на такой вилке всю зиму (около 4 мес.) и не заглядывал в нее! Весной она перестала работать, я ее вскрыл и увидел, что нижняя часть ног полностью заржавела, а из штанов вылил пол литра воды) Осенью он купил ее новой, судите сами, что от воды она почти не защищена! Так что если хотите чтобы вилка подольше походила заглядывайте в нее почаще!!
Понятно что конденсат там.о какой защите от воды речь?
Загляну и я !
@@hiddenarea3670 скорее мойка высокого давления
Хороший видос) У меня такая же вилка, собрался на неделе перебирать ее после прошлого сезона. В том году залил в нее масло и положил почти на бок раму на шкаф.
через несколько месяцев масло начало подтекать из под сальников, но это не страшно, Т.к. рама лежала горизонтально.
Заливал обычную синтетику 5w-40. На башенги силикон намажу густой как доп.смазка.
Когда залил масло, то реально стала мягче. И пофигу кто что пишет. Денег на новую нет, а мой вел один сезон только проездил.
Я не профи, как и многие, катаю по городу, паркам, прыжки с поребриков и т.д. Поэтому этот вариант весьма и весьма отличный)
Слава богу поменял свою не работающую rst на rock shox
про одноразовость может вы и правы но вы китайскую вилку видели ? вот она и правда одноразовая потомушо ее перебрать можно но заводом это непредусмотрено и такой гемор получается аж жуть я переберал свой старый зум матюкался дальше чем видел вот то одноразовая а это много разовая как минимум потомушо цена качество разные а уних там она копейки стоит эта сантуровская вилка сколько 60баксов ну вот а унас 60 баксов это деньги вот и ответ на все вопросы шо и почему
Спасибо.Одобряю данную методику.
Как вариант для бюджетных вилок. Ставлю +, сам лично метод испробовал помогает.
нихера себе бюджетная вилка ...я думал что ZOOM БЮДЖЕТНЕЕ НЕКУДА...ЭТО БРЕНДОВАЯ все таки вилка
Расскажу по своему опыту, 2 года назад проделал тоже самое со своей XCM , по началу мягче, но грязь всё равно насасывает через сальники, так же сальники пропускают воду (пробовал даже под сальник потом ставить дополнительный О-ринг) , и спустя 3-4 месяца постоянных каток, сняв штаны оттуда сливается эмульсия и грязь. По итогу потом у меня умер демпфер( в картридже масло перетекло из камеры в другую камеру и ход вилки стал 2-3см). И год назад купил себе маниту м30, это просто небо и земля по сравнению с сантуром! Мой совет - не нужно заниматься фигнёй , если денег нет на воздушку то тупо перебирайте сантур консистентной нормальной смазкой , раз в 3 месяца и будет вам счастье(это делов на 30-40минут). А сантур по зазорам и уплотнениям не рассчитан на работу с маслом, она сама по себе работает плохо хоть чем её намаж, из жигулей вы мерседес таким образом не сделаете. З.Ы. если налить много масла в штаны или часто ложить потом вел набок или переварачивать , есть шанс что это масло в себя наберёт картридж неразборного демпфера, и ход вилки тоже будет уныл.
Вопрос только где ты тут катридж увидел... и там и там пружина без блокировки...
MaCTeP XXX выше в своём коментарии я уточнил специально что говорю за свою XCM!
не проще, нормальной консистентной не найти, её тупо нет, а всякие литолы солидолы хватает на 2-3 раза полностью сложить вилку, при этом процесе смазка просто сдвигается и перестает участвовать в жизни вилки, я конечно нашел литол, который из банки под крышкой убегает сам) но чет стремно магний им мазать
Графитка весьма неплохо работает, да и все остальные смазки тоже. Я не знаю, почему у вас смазка убегает. И мне непонятен момент с магниевыми штанами.. Чем ему навредит литол?
потому что такая конструкция, башинги плотно прилегают внизу и сверху, конечно я слегка преувеличил на счет 2-3 раз, но каждые 2-3 выезда приходится перебирать, заметно теряет мягкость хода, а вот графитка как раз нежелательна, это тип смазки с твердыми частицами, грубо говоря как паста гои работать будет по идее, если повредить краску внутся штанов, то нормально так улетают штаны, уже давно доказаный факт
Сергей спасибо за полезное видео, сегодня переделал свой сантур на масло , скажу вам :«земля и небо» вилка стала работать как и положено эластомеркам. Всем рекомендую, очень годная тема
Не за что
Сергей ,а какое моторное масло по вязкости вы рекомендовали 15 на сколько?
И как часто его надо менять? Пробег примерно.
Вторая цифра не принципиальна, а что касается интервала… ну наверное не больше 1000км
В армии если сальник подтекал. Я снимал пружину разбирал ее вместе соединения сокрощал пружину на 5 мм и собирал обратно. Если у этой пружины есть место соединения. Думаю все получится
От резиновых гофр на ногах будет больше толку чем от резиновых колечек, особенно зимой когда каша с реагетами на дороге. А на счёт колечек лучше ставить паралоновые колечки и часть смазки будет держатся в них и не стекать в штанины.
Так напишите какие гофры, где брать.. как монтировать.. как приделать шланчики для воздуха в топливный фильтр...
Спасибо огромное! По вашему видео оживил XCM V2 Suntour, дал ей вторую жизнь. P.S заместо нормального машинного, налил отработки, примерно мл 25-30 (делать только тогда когда вилка окончательно труп, а не такая как у товарища на видео).
Спасибо! То что нужно перед началом теплого сезона.
У меня точно такая же вилка больше 2 лет без обслуживания (в прошлом году очень мало ездил и только дом-работа).
Обязательно переведу на жидкую смазку.
Надеюсь вы заглянули в нее, если нет- запасайтесь наждачной бумагой, для съёма ржавчины (
Поставьте пыльники(гофру) и песок , пыль , грязь не смогут попасть внутрь . Обслуживать надо будет гораздо реже и то чтобы посмотреть как там .
На днях приобрел велик, и глядя на вилку, тоже об этом подумал, почему изначально не ставят пыльники на эти штоки. Хочу попробовать подобрать какие нибудь гофрированные пыльники и поставить на вилку.
@@АлексейВасильевич-ч6т раньше ставились, потом поняли, что от них вреда больше чем пользы
Вчера поставил. Вилка XCT обжал сверху и снизу. Вроде вакуум есть. При сжатии и разжатии слышно, как воздух сосёт из Вент. Отверстия.
Я поставил уплотнитель ГУР от газ 66. Он мягкий, эластичный. Покупал за 40р. Штука. С доставкой вышло 340
@@What4-22 c таким пыльником нираз видел топ вилки на которых езяд по 10 лет не обслуживая и ноги у них как у нового ни одной царапинки
Сергей я все это уже прошел. в итоге установил сальник от мотовылки yamaha. эти сальники задержуют масло в отличии от родных. поищи на али. у меня были 30-е ноги. а по наруже купленные сальники на пару миллиметров были большие, я их подточили и стали как родные и теперь держат масло на ура
30*40.5*10.5 мм мотоциклов передняя Вилы амортизатор сальник 30 40.5 10.5 30x40.5x10.5 для ts125 ts185 1977 DT125 1975 1976
s.aliexpress.com/jQvyEBfe?fromSns=Copy to Clipboard
Спасибо
как видно на фото у меня также было резиновое кольцо (его там можно увидеть) photos.app.goo.gl/MKkplut80EmVEH7l2 а это сейчас photos.app.goo.gl/bsSGE81f96WVyuRe2
Это кольцо для настройки вилки по сэгу.
+Sergey Semkin верхнее кольцо - да. Присмотрися с низу с штанов выглядает оранжевое кольцо. оно также прижимало нижнюю юбку в надежде что задержит масло
вот в конце вилка мягкая мягкая да после любой переборки она мягкая тут вопрос в другом сколько продержится эта мягкость??????????
желательно обзор лелометров после 100 пробега сделать есть ли какието изменения
В видео более чем подробно сказано, зачем, почему и что нужно сделать чтобы было все хорошо.
крайне полезно спс
Серёга привет🖐️ Подскажи как вилка работает спустя почти два года, не сопливит? Хочу тоже попробовать этот вариант.
Привет. Нормально, снизу все хорошо, а сверху немного масло шло. Излишки масла. Так что с колечками заморачиваться особо не стоит. Мало от них толку.
@@semk.sergey *А жаль, я вот уже купил(*
Гениально и просто.
Вот сегодня при покатушке заметил что вилка явно задубела, 2 минуты к верху колесами, и все отлично(в пределах этой вилки конечно), жидкая смазка рулит, проверено 2мя сезонами!
У меня такая же вилка только с блокировкой вилки , за время владения велосипедом после предыдущего хозяина 2 раза полностью разбирал вилку. При первом разборе в штанах была смесь грязи густой смазки и воды , из за чего ноги стали ржаветь. Так как я по образованию механик по ремонту пром оборудования и работаю в сфере машиностроения то какое то понимание в смазочных материалах имею. Лично я в такую вилку закидывал и густую смазку типа Литол , в смеси с маслом И20, но масло таки вытикало через нижние болты, но суть не в этом суть в том что и в масле и в грустой смазке любая вилка будет работать.Кстати если укоротить пружинки сальников , они плотнее буду прижимать сам сальник к ноге + меньше грязи будет попадать во внутрь проверено после первого ТО вилки проездил почти 2 года , кроме масла с густой смазкой небыло ничего лишнего, ездил и в дождь и по грязи. Автору респект
Спасибо
Как вижу что хуже не будет. Но высокую эффективность ставлю под сомнение
тоже перевел вилку на масло, только заливал через верхние крышки, заливал значительно больше, до того момента пока масло не показалось в ноге в разжатом состоянии вилки, если смотреть в отверстие с фонариком сверху, по итогу получается что нога окунается в масло при каждой сработке вилки, герметизировал только внутри снизу, под шайбу латками для камеры черного цвета, уже пол года как перевел, не сопливит, вилка конечно чувствуется что работает по сравнению с консистентной, масла сначала кстати заливал около 25 кубов, собрал попробовал, работало как на сухую и момент страгивания очень жесткий, потом попробовал добавить и оказалось то что нужно, по прикидкам у меня в каждой ноге наверное по 85 кубов шприца, результатом остался очень доволен, единственное опасаюсь на долго переворачивать вел, хоть крышки я тоже герметизировал, однако при сжимании вилки слышно как от туда выдавливается воздух и значит может потечь масло при перевороте и тем не менее результат того стоит
Получается вы заливали в ноги справа и слева, где и картридж и пружина находится ? Картриджу от этого плохо не станет ?
хорошо когда гайки с наружи всё просто ...я призираю того кто засунул шестиграник под болт во внутрь и чтоб открутить нужен шестиграник нереальной длинны !снимаеш пробки и обламываеся с обслуживанием...(НИХРИНА Я НОУТБУК ПОБЕДИЛ С ЕГО НЕОБСУЖИВАЕМЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ) 11 лет работает и тишина как в день покупки.😊
Автор молодец. Прекрасное видео. Сам так делаю)
Здравствуйте! Подскажите по вилке SR Suntour XCM 34 Boost 27,5" 130мм с блокировкой, можно её перевести на масло?
Привет. Обкатаете, отснимись.
Привет. Все давно обкатано. Этому апгрейду уже около 10 лет....
Sergey Semkin у этого абгрейда уже есть история и опыт?
Ну если около 10 лет этим люди занимаются.....
Sergey Semkin понятно
А если ДЕКСТРОН лить? Думаю хуже не будет
Смотрю я на раму и конечно очень тупо сделано, что прям там где переднее колесо закидывает грязью сделаны открытые тросы. Причëм уверен, что грязь и воду кидает с любым крылом(брызговиком) всегда на всех великах с любыми крыльями это место рамы всегда в грязи и в пыли, а тут придумали открытые тросики, жесть. Я бы это исправил, просто хотя-бы кусок рубашки вплотную между стопорами вставить, а в нижней части еще можно каплю силиконового герметика размазать, что бы вода не проникала
Ставим пыльники ГУР от газ66 на ноги вилки и тем самым затрудняем пыли и песку доступ в ноги (башинги) вилки
Всё ищу видос чем и как с компенсировать отстрел вилки в угоду мертвого(пустого картриджа) ни чего найти не могу. топ кеп на мурзике не со стандартной резьбой как на новых сантах, найти сложно. вот решил сделать эксперимент, залил масло, незнаю, сотку наверное, шандарахнул туда солидола что бы получилась некая вязкая каша, ну и сейчас пока холодно, отстрел с ударом ушёл, но самое весёлое начнётся летом.... вот думаю залить на лето 20w-20....
На новый сезон вилку перевел полностью на силиконовую густую смазку, которая не вымывается водой и "дружит" с резиной. Посмотрим, как будет себя вести.
UPD. А вот за резиновые кольца под пыльники - лайк за идею. До этого переводил на моторное масло, но начала ссать из-под пыльников, поэтому вернулся на консистентную.
Как вас в вк найти можно, пообщаться на счет вилки и смазок
Я так тоже буду.
Только силиконовая не агрессивная.
Короче не нужно заморачиваться. Или пользуйся как есть, или купи нормальную, можно не дорого найти б/у и отремонтировать.
Мне кажется нет смысла в резиновых кольцах этих... Лучше не лениться и почаще чистить вилку
Посмотрим. Тут колечки больше нужны для того, чтобы масло не шло по ногам.
Sergey Semkin а, да, тогда есть смысл. Не будет масла на ногах, меньше пыли будет прилипать на них и меньше будет накапливаться в вилке
@@semk.sergey И как помогли эти колечки?))
Isken4ik S что с ними, что без них.
Кстати норм идея. Сегодня только свою вилку перебирал. Попробую по Вашему способу не велике жены вилку собрать. Заодно и протестируем в зимних условиях. ))
Спасибо , интересно рассказываешь, без лишней воды !
Ты запотентуй обязательно а иначе китайцы перехватят а так ты бабло получать будешь.
Таки да :) снега сойдут надо будет вилочку Suntour XCR в порядок привести .... Спасибо за дельный совет !
Привели?
@@NicklausChernoffпоходу нет😂
Китайскую воздушку проще взять
сам смазывал моторным, все четко
Проще вилку нормальную купить!
что раму велика не помыл вся грязная
_Сергей, большое спасибо за совет. Сегодня пол дня перебирал этот чёртов Сантур, самым запарным оказалось просто очистить всё от старой грязи! В дополнение могу сказать, что стандартный диаметр вилки на Сане - 30 мм, использовал кольцо О-ринг 26,65мм в диаметре, села плотно! Загерметизировал при помощи магнитовской карты снаружи и мягкой прокладки внутри. Держит на ура! ОЧЕНЬ мягкая! Заливал, правда, не моторное, а трансмиссионное масло, не знаю, что из этого выйдет. В общем, спасибо_
а я солидолом изнутри штаны густо смазал сегодня
Полностью согласен с этим методом. Юзаю такую тему на различных вилках больше 10ти лет. Отталкиваясь от своего опыта, считаю важным перед заливкой масла, промыть не только штаны, но и ноги с пружиной. Поскольку после переворота байка - при какой либо необходимости - масло постепенно пройдёт в ноги и встретившись со старой смазкой, создаст эмульсию, чем испортит всю затею. Кстати автор хотел избежать подобного, заливая масло не через верхние гайки. Но со временем как раз это и произойдет если изнутри не очистить ноги от прежней смазки. Всем добра..)
то есть убрать всю густую смазку с пружины?
Тогда и масло должно больше влезть ? Сколько заливали ?
Здравствуйте, уже столько времени прошло, увидел ваш ролик. Вы по прежнему советуете этот апгрейд, или лучше обычной смазкой смазать?
Хрень, если хоть чуть чуть грязь проникнет за край сальника , то она там и останется и будет истирать хром. Уже неважно какие ещё уплотнители там будут дальше. Единственное нормальное решение , это каким то способом вообще избежать попадания грязи на поверхность.Все методы которые придуманы были , все не идеальны. Поэтому остаётся только чаще разбирать и чистить.
А кто запустил в оборот слово "башинг" ? Все же таки " бушинг" .
Не придирки ради для . )))
Кстати я с товарищем модернизировал в своё время Сантур с масляным картриджем блокировки и стала вилка тогда просто масляной вилкой. Думаю нет здесь нужды описывать процесс, в сети море информации про это. Одно скажу - до сих пор трудится эта вилка, хотя уже три года прошло с того момента.
здравствуйте! а блокировка работает? а то некоторые люди пишут, что эта блокировка ломается от жидкой смазки.
Здорово, но я бы откатал ее пока не захряснет и выкинул ибо это не вилка , а потом купил или сам собрал афигенную с газомаслоамортизатором
Сергей, для упрощения герметизации можно использовать одну плотную прокладку и сверху колпачковую гайку.
Цена обслужывание вилки
вилки сантур это барахло.
Спасибо!!! Всё доходчиво и разумно. Лайк и удачи в дальнейшем.
Спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если солидолом смазать, это нормально будет?
Если ничего другого нет- мажь , но Солидол впитует влагу, а значит нужно будет его заменить через несколько влажных покатушек(или холонных- из-за конденсата).
Солидол слишком густой для этого я уже пробовал сальники не держат его
Спасибо! А маркировку точную масла не подскажете?
Не за что. Моторное минеральное масло вязкостью 10- 15W. Производитель не важен.
А если залить масло для автомобильной гидравлики? Вот у меня осталось масло ATF, мне кажется оно может лучше подойти ...
Теоретически можно, но подобные масла имеют более низкие смазывающие свойства. Они все таки изначально на другое рассчитаны. И второй момент - atf имеет меньшую вязкость, оно более жидкое и скорее всего возникнут сложности с герметизацией вилки.
Кинул лайк в твой огород 😉
Как же нудно и долго........
Объяснил грамотно, лаконично, доступно.
на велосипедиста не похож
Моя первая вилка zoom 60мм ход вроде, 3 года она лопнула....
Я уже несколько раз делал подобное ТО своей вилке, масло заливал моторное 10W-40 приблизительно по 20 кубиков в каждую из ног и в итоге могу сказать то что в действительности вилка сразу же стает мягче и на мой взгляд информативнее в работе, лучше пружинит на небольших неровностях. Если начинает немного тупить на неровностях я переворачиваю велосипед так чтоб ноги были выше перьев на несколько секунд, тогда смазка течёт в башинги и опять катаюсь с приятным удовольствием. Это реально работает. Но в птомаин всем как всегда есть один большой минус, который заключается в том что масло оно очень жидкое, и при катании когда работает вилка пыльники что стоят на ногах не снимают всю смазку из перьев вилки. Поэтому на перья попадает пыль которая прилипает и дальше чернеет и работает как образив, и это очень заметно. Тем кто катается по грунту я категорически не советую лить масло, лучше попробуйте какие-то иные смазки, в частности так буду делать я, ну а кто катает по асфальту то в принципе совет очень не плохой.
Поставь гофры на ноги, это решит почти все проблемы
@@GamerDolphinссылку в студию
в 2023г как это работет спустя много лет?
Давно уже нет этой вилки.
привет а....графитную смазку на пружину в штанах можно смазать..... спасибо огромное
Привет. Да
Колхоз
👍
Какого диаметра эти колечки? И где их можно приобрести?
Как выяснилось от них толку практически нет. Так что можно не ставить.
Sergey Semkin понял! Ок.
Приветствую! Ну что там с колечками? Рабочая штука? :) Уж столько лет прошло...
Привет. Нет)
@@semk.sergey Да блиииин! )))
Всё-таки какое масло лучше заливать, какой вязкости?
Достаточно моторного 10-15W
Делал так на разных вилках. У одной в демпфер насосало масла-клинанул, выкинул его и катался с одной пружиной. На такой тока хст тоже выкиднул одну пружину. Работает хорошо, но лень обслуживать, масло натечёт везде при разборке. С констинстентной хоть на диване разбирай, но тупит )))
Сергей, спасибо! Очень интересно и познавательно! У самого Сантур ХСМ - прошла 800 км. с момента покупки велосипеда. Как раз подумывал ТО провести для нее....
Я силикиновой смазываю
Тоже перевёл на жидкое масло свою xct. Вилка стала работать значительно мягче и лучше. Так же обрезал 1/4 эластомера, ход вилки значительно вырос (100мм по заводу, а по факту было около 60мм максимум) сейчас 95мм максимум получилось замерить, что значитеьно лучше. Ну и сама по себе вилка глотает неровности прям как надо.
*А сейчас как?*
@@NicklausChernoff сама по себе сантур говно. Тяжёлая, люфтит, ноги царапаются. После лета больше не ездил. Но проехал за лето около тысячи. Сейчас жду ей замену газомасляную Китай himalo drift 32. По обзорам вроде бы очень не плохая, будем посмотреть.
А сальники из смазанных седел компрессией не выплёвывает?
Нет)
Нсмазка жидким невозможна потому что она течет после 300 тыщ из всех щелей сальников и даже болтов
(Говорю как владелец)
Спасибо, Сергей, хороший разбор. Но не могу не отметить: как вы похожи на Билли Коргана из Smashing Pumpkins!)
Ребята что делать пыльники вообще не выходят никак.. (( пипец..
Т можно их заказать и где?
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу купить вилку не знаю какую Manitor Marvel Ltd100mm .
SR Suntor XCR воздух120мм.какую из двух?
А где можно купить резиновые прокладки и манжетки?
Все спасибо не надо
Два велика, смазываю при сборке литолом, заливаю трансмисионое масло. Перебераю раз в год. Время от времени переварачиваь велики на ночь. Работает нормально.
Отсутствие каких либо инструкций - большая подлость по отношению к начинающим. Пересел на хардтейл с Урала, к которому шла приличная книжка. К хардтейлу шел только кассовый чек и слова продавцов "ничего не надо делать, в вилку не лезь - там точная механика, купи крылья и флягу и катайся сколько хочешь". Смазке подшипников я научился на "Урале", а вот вилка таки сильно поржавела к тому моменту, как у меня достало смелости провести ТО "точной механики".
5 лет на 10w40 вилка RST, раз в год ТО, чувствует себя вилка замечательно. А вот задумка с резиновыми кольцами над попробовать!)
Не пробуйте. Толку от них нет
@@semk.sergeyвот это спасибо! Запишите ещё короткий ролик спустя года, какие вещи работают, какие нет
Вилка Suntour NCX. Поменял родные пыльники на сальники от Rock Shox и установил поролоновые кольца, залил в штаны моторное масло полусинтетику. В ноге с пружиной есть густая смазка, чтобы пружина сильно не тёрла о ногу. Работа вилки хорошая, меня устраивает.
Прежде чем других глупыми называть за собой смотрите...
А то что примерно раз в три месяца нужно разбирать вилку и смазывать фирменной смазкой Con panna, раз в 2 недели наносить на дворники(сальники) brunox deo spray, производитель разве не говорит
Я залил масло для бензопилы , 35 мл (вместо 25-30). Но у меня вилка наверно побольше( это я так предполагаю) На 28 дюймовые колёса. Прокладок резиновых снизу не ставил. И ничего не течёт. Там гайка не обычная стоит с небольшим конусом , который входит в отверстие штанов и плотно прижимает. Вилка действительно мягче стала. Сегодня уже отьездил пару цать км ..всё норм . тьфу -тьфу. Спасибо тебе за совет добрый человек )
О, земляк мой. Подписка.
Ещё раз здравствуйте, Сергей.
Залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 (просто оно есть у меня).
Ща как поедет!!!
Сергей, спасибо за видосик. Сегодня проделал данную операцию на своем веле. Единственное, залил масло для гидроусилителя руля автомобиля. Пока все нравится.
Использовать масло в вилках с гидравлическим локаутом сомнительная затея так как имеет место быть эффект всасывания масла из штанов маслянным картриджем инженеры сантурах не идиоты раз используют консистентку в вилках без масляного картриджа это актуально. Эти вилки требуют частого обслуживания если не рукожоп делов на 30 минут, снять штаны почистить , смазать . Что касается резиновых орингов толку от них не сильно много но вот пыльник на свое место встает не до конца(на толщину оринга). Была сантур НСМ НLO 120мм хода при регулярном обслуживании работала довольно неплохо для эластомера при моем весе 90кг прошла 3т.км состояние до сих пор отличное но поменял на маниту. В качестве смазки использовал Томпфлон СК-170 она не агрессивная к резине не гигроскопична но немного густовата разводил жидким силиконом в итоге получал неплохое скольжение после каждой по катушки смазывал ноги жидким силиконом несколько раз качнув вытирал ноги в итоге вилка до сих пор почти как новая. Но ждать от эластомера особого плюша не стоит
А какое масло заливали?
Моторное
Давно уже так сделал, и колечки поставил)
Гениально, На новой вилки ездил три дня (отрабатывала супер) смазал литол 24, работает но жёстко, думал разбавить литол с машинным или смазывать чистым машинным, сомневался. СПАСИБО.
Всё по делу хорошо показал, обеснил, спасибо!
Всё видно всё понятно, спасибо. Насмотрелся обзоров где начинают с разбора горилы, тратят кучу времени, ломают блокировку, а в итоге туда и лезть не надо было.
Есть мысли, как герметизировать такую вилку, где закрутка только в одной ноге? Во второй просто пластиковая заглушка, под ней - отверстие. В остальном конструкция идентична.
сделал этой зимой так,ток боясь разбуха резинок залил трансмиссионку не агрессивную к рез изделиям вроде ок,по работе стало лучше!)на счет засоса грязи незнаю пока!а вот оринги не ставил резинки не нашел тупо!((
Пластиковые башинги быстро умрут, не думал что пластик могут пихать, хотя у меня педали на втулке скольжения.