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許多夥伴都提到了影片錄音聲音不佳的問題，最近我換了聲卡，但是不是很會調試，結果就越弄越奇怪了🥺，有可能是開啟了聲卡的染色功能導致的，我會盡量想辦法解決，給大家帶來不便十分抱歉。
三更辛苦了 很喜歡你的影片 謝謝🥺
辛苦了
三更的影片每一集都很精彩👍
沒有帶來不便啊，不用責怪自己🙏🙏影片聲音對我來說正常，我主要都是聽故事和內容。一直期待三更研究所出片的，謝謝你一直那麼用心製作影片給我們看！🙏🙏
有很多莫明低頻，處理音頻時注意一下，把不必要的頻率trim off
老兄你的聲線真的很適合説恐怖故事🫣不恐怖說得恐怖，恐怖的説得更為恐怖，白天也聽得我不寒而慄😢上次聽俄羅斯山難也是⋯
也挺適合幫醫生講病情給家屬聽
三更說鬼不慄也寒
@@jonathanliu7999哈哈哈哈😂
@@jonathanliu7999 "我想你們並不知道，我在病患的檢驗報告看到了甚麼"
聽得有點難受呀 沒力氣一樣
光聽講述就覺得那個畫面好恐怖 😱 根本就是地獄景象 發生撞擊的飛行員看著自己造成人們往下墜 不知道是什麼樣的心情 是我只會想自我了結吧 他投入救援直升機的工作應該是努力克服了心理障礙跟想贖罪的志願吧人類的很多事物都是用生命與鮮血換來的成果
因為制度不完善導致下級出錯，卻把所有事故責任都推給下級，感覺在日本這種事好像很常發生像是JR福知山線出軌事故
日本至少事後會推出政策來避免類似慘劇，但台灣...，啊算啦，別人家小孩死不完😂😂
说实话哪国都这样 责任能推给地方不会推给军队
知错能改，善莫大焉.某墙国你不能说它错，也不能说它对，它只要你把嘴闭上.
福知山線的調查委員會是有抓到真正的問題點就是日勤教育給司機壓力過大，是JR西日本不肯承認，沒辦法JR西是JR集團裡最多國鐵老屁股盤據的公司，這也就是為何這間最愛欺負新人且制度特別守舊的原因，所幸那些被日勤教育荼毒的職員有團結起來集體抗告成功讓JR西日本為他們的惡質文化付出代價。
😮此次此次
這場空難也是典型的上層僥倖心態、下層背鍋入獄的案例，那兩位駕駛員也不是故意去撞的
飛行員市川當時應該是完全反應不及，他當時可能還在想教官到底想對他說甚麼的，然後一切就發生了。
不敢想像兩個戰鬥機飛行員的餘生是多麼痛苦...........
沒有親眼見到屍體 可能只有自責 沒有怎樣的痛苦
@@lovefflin183 很難不覺得他們沒有親眼見到屍體，他們甚至都可能還是目睹墜落瞬間的第一目擊者呢，這心理陰影面積要不要算算？哪怕就算如你所說只有自責也已經夠大了
03:52 為華航名古屋空難日籍乘客在機艙內攝影留下的遺照。日本在之後還是有飛機空中接近事故，最驚險發生於2001年1月31日，兩架日航飛機（747-400 JA8904 東京羽田-那霸）（DC-10 JA8546 漢城金海-東京成田）日本航空機駿河灣上空空中接近事故，飛機上下高度僅相差40公尺通過。
很遺憾的是…駿河灣的事件沒有受到國際重視，導致快兩年後幾乎同樣是的問題造成烏伯林根空難….
2024年1月2日，羽田機場，海上保安廳的飛機與客機擦撞。海上保安廳5人全部死亡。客機報廢。
好悲哀的事故，現在的安全是一個一個事故換來的……悲哀的難以呼吸
謝啦~三更。超開心的在中午午休時間看到你的新片上架。
聽那個慘狀，看來今晚要做惡夢了 (希望罹難者至少在飛機解體的時候就已經失去意識了，不用感受到接下來無可避免的恐懼與痛苦)
高空溫度低 空氣稀薄 應該是沒多久就失去意識了
高空摔落，估計成肉泥，四肢也散開。之前工作的大樓，有人從七樓跳下，地面破一個大洞，四肢散落整個一樓廣場。
@@arthurchang3146太嚇人了，負責善後的人也辛苦了
@@arthurchang3146那是你們台灣建築偷工減料
@@ToyCar11250 大園空難那一次的慘況也差不多一樣慘烈，聽說被華航的空中巴士A300撞擊的民宅牆上還黏著好幾顆破碎的頭顱，被後人稱為人頭牆.....
這體現了什麼叫起司乳酪理論市川沒有被判刑但改成去救人的工作 大概是對他的一種慰藉吧
我還以為是 起司越多 洞越多 洞越多 起司越少 所以起司越多 起司越少😂
好耶！終於等到了！😆有時沒事偶爾會聽博主的聲音這聲音聽故事真的很有沉浸感～故事都聽完了！還有反覆聽的！還是意猶未盡...😢
睡前必聽
伊藤潤二有篇作品＂墜落＂，就是有許多人體莫名地從天空掉下來，不知道是不是從這件事故引發的靈感
我都聯想到這故事，原來是真的，實在太恐怖😰
不是數碼寶貝片頭曲嗎？一群小孩從天而降😂
悠遊白書的op尾也是四人從天而降但能站著落地
還有進擊的巨人也有人從天而將的畫面😢
怪醫黑傑克裡面有一篇「幫幽靈動手術」是取材於這事件
超喜歡三更的聲音⋯聽起來讓我很安心⋯也不會有太大太突然的音效⋯超喜歡三更說的故事
最應該罵的不應該是防衛廳那些高層嗎？而且雙方都有責任吧，怎麼那麼多人一面倒罵戰鬥機飛行員啊，他們也很無奈啊，再說檢方那種理由不就跟所謂的「應注意而未注意」一樣？個人很難接受這種理由(誤入民航機航線這條倒是沒問題)
長官犯錯下屬背鍋，走到哪都一樣。只有教官被判了3+3其實這鍋已經相對很輕了。
那個時候的人也不一定知道是高層的鍋吧？
看來那時代飛飛機不用看後照鏡
@@jonathanliu7999那是屬於訓練考核 學員駕駛的任務跟上前方戰機 此種特訓方式本來就沒有設計給後面有時速900公里的大型客機朝你撞過來的選項 盯著教官不放都很難完成訓練了 你還要人家往後看 瘋了吧
日本的官僚文化是很誇張的，不只軍方，警察體制也是，每次出包嚴重，就是推推推給民間去負責。名偵探柯南為什麼設定是小孩子形態(我講的是形態，不是實際年齡)？也許作者就是在諷刺這些官僚能力極差，連一個小孩都比他們強。
人們總是在發生錯誤後才去認真面對。造成無法彌補的遺憾。
事先預想到可能的災難而防範> 事情發生了才亡羊補牢 >事情發生了粉飾太平或抱著只是個案的僥倖心態不改
人类的惰性从古至今都是这样，没有血淋淋的教训是不会去完善规则制度的
@@leochaistudio2894 上帝向人類輸入規則運作程式才能夠永遠長存
這是我聽過最恐怖的空難事件，而且是種種人為因素而導致，太嚇人了！願所有無辜罹難者都能安息🙏
你這個聲音很適合講恐怖故事 很有效果
本業是醫生老是被投訴
我光是聽文字描述屍體的狀態我就不寒而慄了真要是當場看到，我可能會狂嘔吐+精神崩潰
你沒看牆裡疫情人還沒死被裝垃圾袋丟的畫面嗎？那個更震撼
@@jonathanliu7999 那請問來源呢?老實說你們看的這些影片來源真的滿可疑的
@@user-jamesband1019 跟網軍認真什麼？
正因為那些大型災害現場如此恐怖，所以在大型災害中進行搜救任務的警消人員、軍人，事後都需要進行心理治療，不然時間一久，PTSD都會出現在他們身上，也會逼迫那些救援人員自我了斷
@Kin-tf7jl 油管都搜得到什麼演員N484SB
光聽就起雞皮疙瘩，無法想像當時目擊者和清理現場的人員所看到的畫面會是多麼驚悚
整件事情不就是防衛廳官員瀆職 認為空中相撞機率太低所以無所謂嗎?結果最後防衛廳官員不起訴?我到底看了什麼東西...... 日本法庭就這樣😑?
官員施壓吧 要求法官改判
被吸出座艙時4600米的高空含氧量應該會讓他們大多是昏迷狀態，過程沒有太痛苦是唯一安慰之處吧。
4600米还不至于让人昏迷。不过反正撞地瞬间死亡，基本没有痛苦。
雖然撞地瞬間死亡，但墮落過程中的無助感也是最痛苦
半昏迷…好像做手術打麻醉藥量不足…😈又一場惡魔的陰謀…
肯定昏了 这跟跳伞不一样 跳伞时飞机速度不会这么快 衣服不会全扯掉
@@12505nick乘客是在一個機倉的環境突然迸入高空環境下墜幾分鐘只能進入半昏迷人們在半昏迷中觸地…不過睡覺也是有意識…無論怎樣也是在有意識下觸地…
人家給了建議你不接納本來就是草菅人命，唯一慶倖的是從8000米高空掉下死者應該早已處於無意識狀態，應該不會太痛苦的去🙏
被抛出去的一瞬间估计就没意识了 如果有人还有意识 只能怪他自己体能体质太好
確實 應該會因為吸不到氧氣缺氧昏迷
無降傘下降紀錄了解一下…人只會半昏迷中下降…😈
@@黃帝-v6t 你應該思考飛機解體時人體瞬間失壓的問題，而不是自由落體的問題。
@@Danielng2026昏迷？你知唔知那里常常人雨現象…路過的人們看到空中有人掙扎下墜…☠️
民航局和交通局的錯，事前已報告上去，確未作改變，等出事了才要重視
判刑四年师傅这几个人的保护吧 免得被事故家属针对
太惨烈了，听得毛骨悚然，愿逝者已安息。三更说得真好！
任何的空難都是一次教訓只有隨時保持警惕才能安全當然 高官確實得下台
好慘烈😢謝謝三更的介紹，支持❤
終於等到三更的更新❤太好了。非常高品質的影片。
巧合的兩架飛機都往同一方向偏航😰 接受上級指示的飛行員真的很無辜，甚至還要揹著一輩子的陰影😢
真的好喜歡三更講事件的方式和音調，唯一一個我所有影片都看完的頻道😢
大部分航空相關規範都是人命試出來的
是的！所以不要问怎么规矩那么多，因为这些都是先辈们用血淋淋的生命换回来的规则制度
不只航空很多安全SOP也是在不斷出事下一直更新到完備，雖然每場事故都令人難過，但如果能因此警惕世人避免步入後塵那好歹是算點慰藉，就怕有人就是記不起教訓讓過去發生的意外重蹈覆轍。
記得國中時期，有天晚上在家收看胡瓜和高怡平主持的非常男女，突然間就插播一個新聞快報，說是華航在桃園機場墜機，接著就切到現場直播，然後就看到了非常震撼的畫面 !
大園空難，當時事發突然，據說許多現場照片未經處理就流入了許多人眼中
@@夢逝-t6q我還在新聞上看到一隻女人的腿掛在窗邊
我是記得地上很多肉塊
@@花兒-s7i 我也有看到那完整的大腿
那時我人在公司，回到家新聞畫面已經經過處理，但我那些住在大園的同事可就慘了，現場的慘狀讓他們至今仍心有餘悸😢
好恐怖 人雨⋯😱真的不知道該說什麼⋯⋯只能說 願這些罹難者安息😢
不會安息…現在經過那里還有人雨現象…☠️
終於更了❤❤❤
之前才看過長風的「奇聞觀察室」有影片是講美國的軍機和民航機相撞的事件，比這日航更早，在五六十年代，也是航線在一起，沒有明顯劃分開，造成事故，但飛機是直接墜毀，爆炸燃燒，遺體成灰，也很慘烈。真的要記取別國的經驗教訓，改正自己國家的問題，避免災難事故發生的。
雖然這樣講很過分，但呈灰其實還好...變成人肉塊 是真的很....恐怖
長風提到的大峽谷撞機案也是轉捩點，在這之前，飛機沒有航線、只有信號站、沒有雷達，人們認為天空那麼大，要撞機是不可能的直到包含大峽谷的數次撞機事件之後
災害慘況的畫面有夠伊藤潤二😱😱😱
真不該是飛行員承擔162人命的壓力，而是那些高官才是兇手
以前的長官有說過，當兩架飛機的駕駛可以看到對方的時候已經來不及了😢
空中解體⋯多數人會想到的是大園空難我想起類似的案子是2002年華航611澎湖空難，澎湖目斗嶼 34,900呎高空解體，225人全數罹難。整個殘骸與罹難者遺體散佈在海面上，當時參與搜尋的海警正好有我親戚，他形容那場景真是慘😢因為自己工作桌上有無線電座機，有設定台北飛航情報區北中南席頻率事後才猛然想起，當天下午民航機無線電通訊異常頻繁🤔
我是收看元老了，我又來了！再次並繼續銀彈攻擊直到開會員頻道為止😂 其實你一上片我就看了但當時在開會⋯ 開完了趕緊補上
不少人說戴耳機邊工作邊聽很不清楚，但我就是邊工作邊聽的，每個字都聽得很清楚，是耳機不一樣嗎？🤔
我也聽得很清楚，沒有那種模糊不清忽大忽小或悶悶的情況發生，真奇怪
可能舌頭不夠捲聽不懂
想要再次反映，覺得近期影片聲音悶悶的，氣音太重，前一個音大聲、下一個音卻變很小聲，不看字幕聽會聽得很辛苦但約兩年前的影片聲音是比較清晰的，希望可以改善音質的部分😢
感謝，我下次再調整下。
@@LiLMoengen 上次已經反映過了，這次聽著更糟，已經退訂
@@秋意-z2r多找找自己的原因。别没事就用退订这种词语威胁别人。你以为你是誰？地球都围着你转？
那你快退吧 不缺你一個 真是給你臉了
@@秋意-z2r退訂就安靜一點 不要狗叫
飛機如果在空中解體，基本上存活率無限接近零，而且就算沒有摔死也是重傷，在航空歷史上空中相撞事故不止影片中這次，甚至有的還是在有空中防撞系統下相撞的事故，每一次空難都在促使航空安全改進，如今飛機是世界上最安全的交通工具，但逝去的生命不會回來，願逝者安息
多次拒絕下級提出軍民航線分離的長官們卻全身而退，這樣公平嗎?
光想象就觉得好可怕，很恐怖。然而每次这类事故发生，坐牢的都不会是那些长官或部长。。。
唯一慶幸的是 突發的狀況 沒有害怕太久 願往者安息
死的應該是那些不重視空域安全的防衛廳官員才對！
光想畫面就夠驚人了，很難想像當時在地面目睹的人他們的驚恐有多大。氣音過大可能是你太靠近麥克風。
超級慘烈的空難😱我實在無法想像那群當時參與救援的團隊人員目睹人間煉獄那刻心中的陰影面積. 如果是我，恐怕當場狂吐🤮，接著惡名連連.防衛廳和航空省如果當初未雨綢繆，願意出面協調調整軍民航線的劃分，慘劇也不會發生.但世事就是如此，有了慘痛教訓後，才有反省和改善. 或許，這就是人性吧.
聽三更講現場場景那畫面單想就很可怕，真佩服搜查隊員。
前往有大量傷亡的災害現場的警消人員心理負擔很大，有的人可能之後會需要心理治療
原來飛機空爆不但會把乘客扯出來，還會把衣物都扯掉，完全是地獄的景象啊
突然毛骨悚然民用飛機上是二戰遺屬和自衛隊戰鬥機一樣偏航相撞細思極恐...還有小學學生的心理陰影面積也很大阿...
正義雖遲但到。讓那些二戰戰犯能體驗神風特攻。🎉
@@キリストイエス-x6e是家屬 二戰時可能是小孩或女人
@@dkk26188 日本侵略別國時考慮過小孩、女人嗎？而且當時應該是舉國支持對外侵略吧！所以妥妥戰犯。
@@キリストイエス-x6e當時就算有反戰想法也沒辦法做什麼吧 而且還被洗腦只有向外擴張才能有發展 更何況一大部分的神風隊員的遺言還是在咒罵高層和後悔 後期甚至還直接強制從學校徵兵 那個環境身不由己被當槍使才是有良知的人的下場 真正有罪的都像這部影片的高層都在後面推人送死順便推卸責任 再用扭曲的價值觀荼毒後代 這還是某些地方的現在進行式
战犯父母的可能性更大，因为愿望是"最后一次坐飞机"
最可嘆的是 這是可以被避免的人禍⋯⋯
台灣交通才是可避免但天天用相同的幾種方式死人持續幾十年
119期～上夜班中，先在此留言&加入清單等下班後找時間觀看，感謝三更兄製作上傳本次影片
常看空難事故片，第一看到這事故，謝謝
新影片一定要支持
總是要發生事故才會想要改進，如果那個教官能在說清楚一點的話，或許見習的那位避的開，不過應該很難閃過吧？畢竟發生當下，反應時間太短了，正常人也來不及迴避...
天呀!!原來以前還發生過這樣的事情~已訂閱+按讚
光是看文字跟聽聲音描述雞皮疙瘩就停不住 真的太恐怖了
節目很好，或許是我自己的原因我覺得主講者的聲音壓很低，音量調很大聲了仍然聽得很吃力，要看著螢幕才能順利看完，因爲騎車時會收聽TH-cam 的節目
南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛
看封面圖還以為是瑪雷巨人空降
吉克：啊啊啊啊啊啊啊啊！！！
日本很多影視作品都可以看到那些曾真實發生的事件的影子，比如原爆。 所以人雨搞不好也是一樣，因為留在作者的記憶裡，創作時也自然而然的出現所謂的戰後嬰兒潮、X Y Z時代，也是一樣的道理，同一個世代出生的人，對世界時事有共同的記憶，也因此影響了思想觀念
@@ToyCar11250諫山創沒那麼老就是了
@@userMK-Ultra 可能有長輩講過或聽過
你聲音真的很合適做這種視頻, 加油!! 這令我想起伊騰潤二和進巨的畫面
多謝分享
我曾看過教學影片：如果從高空墜落，要盡量側過身子，讓全身最堅固的手臂著地，以最大程度爭取生還機會。
那可能也要核心夠強 不然一般人墜落時都是混亂的姿勢
沒救，肯定
只能說 很多高層在沒發生事情前總是覺得事不關己 不切實際，人家專家都提出警告了還不重視，可憐受害的人民，高官卻幾乎沒什麼責任，真是令人羞恥。
好慘的悲劇.聽完全身起雞皮疙瘩.....三更的聲線真的太猛了...
最愛三更
這個空難的場景跟四十多年前發生在台灣苗栗縣三義鄉的空難好相似。那是一架遠東航空的波音737從台北飛往高雄的國內線班機，飛到一半在苗栗上空解體後墜毀，機上100多人也是像雨點一樣散落各處，還有一戶是人在家裡客廳坐著，結果一具遺體砸破房子屋頂掉在客廳的餐桌上，支離破碎。
您好請問這個事件有TH-cam 講解過嗎 有興趣想聽
@@妍秀-z4v 好像只有DK異色檔案有講過，也興趣可以看一下。
天阿 又是737嗎？以後買機票真的要避免波音了...有空中巴士就盡量買空中巴士><shiuanz__13小時前有人問我買機票為什麼都要先看「機型」而不是時間或價錢？是這樣的：2018年獅航189名罹難者2019年衣索比亞航空157名罹難者機型皆為波音737Max因MCAS系統（半自動駕駛）導致數百人罹難停飛兩年後，就在今年1月，阿拉斯加航空波音737Max 9客機起飛後部分機身裂開波音公司自從和麥道合併後，為了股價為了cost down在短短數年帶走幾百條人命波音簡直就是空中連續殺人魔欸卻沒有人為此付出代價⋯繼續將利潤置於乘客性命之上。如今波音因為人力短缺，轉向印度大量招聘殊不知當初造成墜機的系統就是外包給印度工程師。這樣下去到底誰還敢坐波音飛機？？除非八字夠重、陰德夠多或是搭飛機的目的是為了好幾萬美元的生意不然真的別拿飛安開玩笑
@user-zi6io9vf3b向田邦子
南無阿彌陀佛 願逝者皆能安息😢😢😢
三更的语气虽然恐怖，但最后说到改善措施的时候，总能让人感到欣慰。
這個事件就是兩架飛機都發生錯誤造成這個事件而且民航機應該沒看前方才會這樣,太放心交給自動駕駛了
現在的安全，是以前人用生命堆疊起來的
人雨現象根本是伊藤潤二的恐怖漫畫場景😅😮
我說一個小小問題 500米 兩台飛機相對速度是100公里 那秒速應該是28公尺左右 還有18秒左右的時間欸 這邊是不是資料有誤 不可能2秒不到50米比較合理吧？
谢谢！
請問可以做台灣發生的災難事件嗎🫶🏻想聽～(例如普悠瑪脫軌、八仙塵爆、高雄氣爆⋯，都跟人禍有關😢)
被拉成幾公尺的人吊在樹上雖然現在是中午 想想也不寒而慄
有點好奇這個原理是什麼。
@@lovefflin183重力啊
那種死法真的太恐怖😱死狀淒慘
1:36 自由落体下，从静止加速到100公里每秒的高速，只要2.8秒，即使算上风阻，也不会超过4秒。。。等能轮廓看清的时候，距离地面已经不过数百米，当时从数千米的高空自由落体的“人”已经比子弹都快了，且不说人眼的动态视力能不能捕捉到这么高速运动的物体（更不用说看清轮廓了），就算能看见好了，到人眼能看见那会还“十几秒后”才落地呢？一秒都不到就该触地了。。。
不管哪個國家、哪個種族或民族，總是有這種抱持僥倖心態的人，最終都要得到教訓才願意改變，
南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛
听遍中外所有恐怖频道，已经完全不害怕各种灵异故事或是诡异案件，唯独三更研究所的声音一出现，我就开始害怕了😂😂
南無阿彌陀佛~但願災難不再發生~願逝者能安息!
這些示意圖是靠ai弄出來的嗎，還是以前有拍過紀錄片
17:57當時的飛機沒gps，靠得是慣導IRS，所以偏離是正常的
偶爾注意四周都不會這樣連後照鏡也不看戰鬥機被客機從後面撞再怎麼說都是駕駛的問題
@@jonathanliu7999 我是說客機駕駛，軍機方面我沒很了解
@@林宸緯-t6k 那個時代的民航機師幾乎都會在飛行時間跟空服員打炮
GPS 開放民用也是因為一起慘烈的空難，客機誤闖蘇聯領空被飛彈擊落
建議講話可以把聲音音高刻意挑高一點 過於低沈的聲音會使聽取增加難度 話說你聲音很適合講恐怖故事
真的無法想像遇難者生命中的最後幾秒有多麼恐懼, 願所有罹難者安息!
好奇即使沒有撞到其它物件，單純在解體過程中垂落的人們，在超音速的條件以及氣壓的急速變化下，他們是清醒的嗎？很可怕
看這影片是第一次了解到這慘絕人寰的空難的詳情，但卻對地點的慰靈之森這詞有記憶點，去查後才發現是有在追的漫畫"黑暗集會"裡主角提到的日本全國靈異地點之一的S慰靈之森的原型...
F-86戰鬥機只有雷達瞄準具，沒有搜索雷達。飛行員只能用自己的眼睛偵測附近的飛機。因此，你所說的F-86沒有打開雷達的說法是錯誤的。
可以不壓著聲音嗎？聽得真辛苦，謝謝
我記得之前在看空中浩劫時，有另一起空難也是戰鬥機跟民航機相撞，但不是發生在日本。
休斯西部航空?機頭被削掉的那個?
@@vivianchang8014 忘了😭因為空中浩劫有太多集
@@vida1704 沒事撇除其他事故空中浩劫裡面的撞機事故其實不在少數包括軍機跟客機＆客機相撞除911之外的死傷人數最多的空難也是撞機（特內里費空難）我個人比較有印象的就有如巴西的私人飛機跟客機擦撞結果造成客機墜毀的空難為了看船跟看風景造成的飛機擦撞事故然後就是這起軍機跟客機擦撞導致機頭被切斷而墜毀的空難日本在年初也發生了飛機在機場擦撞的事故客機上的乘客全數及時逃生但是另外一架飛機上的人全數身亡目前還在調查原因
在現場看到的人，感覺會得PTSD
这段短片基于事实，报导真实事件最不该的是插播不相关的相片和片段。那是低素质的搬运工惯用的的手法，令报导失色不少。
老兄你的聲線，听得脑子嗡嗡疼
邊吃麵邊看越吃越覺得這麵味道越奇怪怎有鐵的味道X，原來流鼻血了嚇死自己
更哥你聲音讓我雞皮一直起來啊~~~~~
等很久了
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
許多夥伴都提到了影片錄音聲音不佳的問題，最近我換了聲卡，但是不是很會調試，結果就越弄越奇怪了🥺，有可能是開啟了聲卡的染色功能導致的，我會盡量想辦法解決，給大家帶來不便十分抱歉。
三更辛苦了 很喜歡你的影片 謝謝🥺
辛苦了
三更的影片每一集都很精彩👍
沒有帶來不便啊，不用責怪自己🙏🙏
影片聲音對我來說正常，我主要都是聽故事和內容。
一直期待三更研究所出片的，謝謝你一直那麼用心製作影片給我們看！🙏🙏
有很多莫明低頻，處理音頻時注意一下，把不必要的頻率trim off
老兄你的聲線真的很適合説恐怖故事🫣不恐怖說得恐怖，恐怖的説得更為恐怖，白天也聽得我不寒而慄😢上次聽俄羅斯山難也是⋯
也挺適合幫醫生講病情給家屬聽
三更說鬼不慄也寒
@@jonathanliu7999哈哈哈哈😂
@@jonathanliu7999 "我想你們並不知道，我在病患的檢驗報告看到了甚麼"
聽得有點難受呀 沒力氣一樣
光聽講述就覺得那個畫面好恐怖 😱 根本就是地獄景象
發生撞擊的飛行員看著自己造成人們往下墜 不知道是什麼樣的心情 是我只會想自我了結吧 他投入救援直升機的工作應該是努力克服了心理障礙跟想贖罪的志願吧
人類的很多事物都是用生命與鮮血換來的成果
因為制度不完善導致下級出錯，卻把所有事故責任都推給下級，感覺在日本這種事好像很常發生
像是JR福知山線出軌事故
日本至少事後會推出政策來避免類似慘劇，但台灣...，啊算啦，別人家小孩死不完😂😂
说实话哪国都这样 责任能推给地方不会推给军队
知错能改，善莫大焉.
某墙国你不能说它错，也不能说它对，它只要你把嘴闭上.
福知山線的調查委員會是有抓到真正的問題點就是日勤教育給司機壓力過大，是JR西日本不肯承認，沒辦法JR西是JR集團裡最多國鐵老屁股盤據的公司，這也就是為何這間最愛欺負新人且制度特別守舊的原因，所幸那些被日勤教育荼毒的職員有團結起來集體抗告成功讓JR西日本為他們的惡質文化付出代價。
😮此次此次
這場空難也是典型的上層僥倖心態、下層背鍋入獄的案例，那兩位駕駛員也不是故意去撞的
飛行員市川當時應該是完全反應不及，他當時可能還在想教官到底想對他說甚麼的，然後一切就發生了。
不敢想像兩個戰鬥機飛行員的餘生是多麼痛苦...........
沒有親眼見到屍體 可能只有自責 沒有怎樣的痛苦
@@lovefflin183 很難不覺得他們沒有親眼見到屍體，他們甚至都可能還是目睹墜落瞬間的第一目擊者呢，這心理陰影面積要不要算算？
哪怕就算如你所說只有自責也已經夠大了
03:52 為華航名古屋空難日籍乘客在機艙內攝影留下的遺照。
日本在之後還是有飛機空中接近事故，最驚險發生於2001年1月31日，兩架日航飛機（747-400 JA8904 東京羽田-那霸）（DC-10 JA8546 漢城金海-東京成田）日本航空機駿河灣上空空中接近事故，飛機上下高度僅相差40公尺通過。
很遺憾的是…駿河灣的事件沒有受到國際重視，導致快兩年後幾乎同樣是的問題造成烏伯林根空難….
2024年1月2日，羽田機場，海上保安廳的飛機與客機擦撞。海上保安廳5人全部死亡。客機報廢。
好悲哀的事故，現在的安全是一個一個事故換來的……悲哀的難以呼吸
謝啦~三更。超開心的在中午午休時間看到你的新片上架。
聽那個慘狀，看來今晚要做惡夢了 (希望罹難者至少在飛機解體的時候就已經失去意識了，不用感受到接下來無可避免的恐懼與痛苦)
高空溫度低 空氣稀薄 應該是沒多久就失去意識了
高空摔落，估計成肉泥，四肢也散開。之前工作的大樓，有人從七樓跳下，地面破一個大洞，四肢散落整個一樓廣場。
@@arthurchang3146太嚇人了，負責善後的人也辛苦了
@@arthurchang3146那是你們台灣建築偷工減料
@@ToyCar11250 大園空難那一次的慘況也差不多一樣慘烈，聽說被華航的空中巴士A300撞擊的民宅牆上還黏著好幾顆破碎的頭顱，被後人稱為人頭牆.....
這體現了什麼叫起司乳酪理論
市川沒有被判刑但改成去救人的工作 大概是對他的一種慰藉吧
我還以為是 起司越多 洞越多 洞越多 起司越少 所以起司越多 起司越少😂
好耶！
終於等到了！😆
有時沒事
偶爾會聽
博主的聲音
這聲音聽故事
真的很有沉浸感～
故事都聽完了！
還有反覆聽的！
還是意猶未盡...😢
睡前必聽
伊藤潤二有篇作品＂墜落＂，就是有許多人體莫名地從天空掉下來，不知道是不是從這件事故引發的靈感
我都聯想到這故事，原來是真的，實在太恐怖😰
不是數碼寶貝片頭曲嗎？一群小孩從天而降😂
悠遊白書的op尾也是四人從天而降
但能站著落地
還有進擊的巨人也有人從天而將的畫面😢
怪醫黑傑克裡面有一篇「幫幽靈動手術」是取材於這事件
超喜歡三更的聲音⋯聽起來讓我很安心⋯也不會有太大太突然的音效⋯超喜歡三更說的故事
最應該罵的不應該是防衛廳那些高層嗎？而且雙方都有責任吧，怎麼那麼多人一面倒罵戰鬥機飛行員啊，他們也很無奈啊，再說檢方那種理由不就跟所謂的「應注意而未注意」一樣？個人很難接受這種理由(誤入民航機航線這條倒是沒問題)
長官犯錯下屬背鍋，走到哪都一樣。只有教官被判了3+3其實這鍋已經相對很輕了。
那個時候的人也不一定知道是高層的鍋吧？
看來那時代飛飛機不用看後照鏡
@@jonathanliu7999那是屬於訓練考核 學員駕駛的任務跟上前方戰機 此種特訓方式本來就沒有設計給後面有時速900公里的大型客機朝你撞過來的選項 盯著教官不放都很難完成訓練了 你還要人家往後看 瘋了吧
日本的官僚文化是很誇張的，不只軍方，警察體制也是，每次出包嚴重，就是推推推給民間去負責。名偵探柯南為什麼設定是小孩子形態(我講的是形態，不是實際年齡)？也許作者就是在諷刺這些官僚能力極差，連一個小孩都比他們強。
人們總是在發生錯誤後才去認真面對。造成無法彌補的遺憾。
事先預想到可能的災難而防範> 事情發生了才亡羊補牢 >事情發生了粉飾太平或抱著只是個案的僥倖心態不改
人类的惰性从古至今都是这样，没有血淋淋的教训是不会去完善规则制度的
@@leochaistudio2894 上帝向人類輸入規則運作程式才能夠永遠長存
這是我聽過最恐怖的空難事件，而且是種種人為因素而導致，太嚇人了！願所有無辜罹難者都能安息🙏
你這個聲音很適合講恐怖故事 很有效果
本業是醫生
老是被投訴
我光是聽文字描述屍體的狀態我就不寒而慄了
真要是當場看到，我可能會狂嘔吐+精神崩潰
你沒看牆裡疫情人還沒死被裝垃圾袋丟的畫面嗎？
那個更震撼
@@jonathanliu7999 那請問來源呢?
老實說你們看的這些影片來源真的滿可疑的
@@user-jamesband1019 跟網軍認真什麼？
正因為那些大型災害現場如此恐怖，所以在大型災害中進行搜救任務的警消人員、軍人，事後都需要進行心理治療，不然時間一久，PTSD都會出現在他們身上，也會逼迫那些救援人員自我了斷
@Kin-tf7jl
油管都搜得到什麼演員
N484SB
光聽就起雞皮疙瘩，無法想像當時目擊者和清理現場的人員所看到的畫面會是多麼驚悚
整件事情不就是防衛廳官員瀆職 認為空中相撞機率太低所以無所謂嗎?
結果最後防衛廳官員不起訴?
我到底看了什麼東西...... 日本法庭就這樣😑?
官員施壓吧 要求法官改判
被吸出座艙時4600米的高空含氧量應該會讓他們大多是昏迷狀態，過程沒有太痛苦是唯一安慰之處吧。
4600米还不至于让人昏迷。不过反正撞地瞬间死亡，基本没有痛苦。
雖然撞地瞬間死亡，但墮落過程中的無助感也是最痛苦
半昏迷…
好像做手術打麻醉藥量不足…😈
又一場惡魔的陰謀…
肯定昏了 这跟跳伞不一样 跳伞时飞机速度不会这么快 衣服不会全扯掉
@@12505nick
乘客是在一個機倉的環境突然迸入高空環境下墜
幾分鐘只能進入半昏迷
人們在半昏迷中觸地…
不過
睡覺也是有意識…
無論怎樣也是在有意識下觸地…
人家給了建議你不接納本來就是草菅人命，唯一慶倖的是從8000米高空掉下死者應該早已處於無意識狀態，應該不會太痛苦的去🙏
被抛出去的一瞬间估计就没意识了 如果有人还有意识 只能怪他自己体能体质太好
確實 應該會因為吸不到氧氣缺氧昏迷
無降傘下降紀錄了解一下…
人只會半昏迷中下降…😈
@@黃帝-v6t 你應該思考飛機解體時人體瞬間失壓的問題，而不是自由落體的問題。
@@Danielng2026
昏迷？
你知唔知
那里常常人雨現象…
路過的人們看到空中有人掙扎下墜…☠️
民航局和交通局的錯，事前已報告上去，確未作改變，等出事了才要重視
判刑四年师傅这几个人的保护吧 免得被事故家属针对
太惨烈了，听得毛骨悚然，愿逝者已安息。三更说得真好！
任何的空難都是一次教訓
只有隨時保持警惕才能安全
當然 高官確實得下台
好慘烈😢謝謝三更的介紹，支持❤
終於等到三更的更新❤太好了。非常高品質的影片。
巧合的兩架飛機都往同一方向偏航😰 接受上級指示的飛行員真的很無辜，甚至還要揹著一輩子的陰影😢
真的好喜歡三更講事件的方式和音調，唯一一個我所有影片都看完的頻道😢
大部分航空相關規範都是人命試出來的
是的！所以不要问怎么规矩那么多，因为这些都是先辈们用血淋淋的生命换回来的规则制度
不只航空很多安全SOP也是在不斷出事下一直更新到完備，雖然每場事故都令人難過，但如果能因此警惕世人避免步入後塵那好歹是算點慰藉，就怕有人就是記不起教訓讓過去發生的意外重蹈覆轍。
記得國中時期，有天晚上在家收看胡瓜和高怡平主持的非常男女，突然間就插播一個新聞快報，說是華航在桃園機場墜機，接著就切到現場直播，然後就看到了非常震撼的畫面 !
大園空難，當時事發突然，據說許多現場照片未經處理就流入了許多人眼中
@@夢逝-t6q
我還在新聞上看到一隻女人的腿掛在窗邊
我是記得地上很多肉塊
@@花兒-s7i 我也有看到那完整的大腿
那時我人在公司，回到家新聞畫面已經經過處理，但我那些住在大園的同事可就慘了，現場的慘狀讓他們至今仍心有餘悸😢
好恐怖 人雨⋯😱
真的不知道該說什麼⋯⋯只能說 願這些罹難者安息😢
不會安息…
現在
經過那里還有人雨現象…☠️
終於更了❤❤❤
之前才看過長風的「奇聞觀察室」有影片是講美國的軍機和民航機相撞的事件，比這日航更早，在五六十年代，也是航線在一起，沒有明顯劃分開，造成事故，但飛機是直接墜毀，爆炸燃燒，遺體成灰，也很慘烈。真的要記取別國的經驗教訓，改正自己國家的問題，避免災難事故發生的。
雖然這樣講很過分，但呈灰其實還好...變成人肉塊 是真的很....恐怖
長風提到的大峽谷撞機案也是轉捩點，在這之前，飛機沒有航線、只有信號站、沒有雷達，人們認為天空那麼大，要撞機是不可能的
直到包含大峽谷的數次撞機事件之後
災害慘況的畫面有夠伊藤潤二
😱😱😱
真不該是飛行員承擔162人命的壓力，而是那些高官才是兇手
以前的長官有說過，當兩架飛機的駕駛可以看到對方的時候已經來不及了😢
空中解體⋯
多數人會想到的是大園空難
我想起類似的案子是2002年華航611澎湖空難，澎湖目斗嶼 34,900呎高空解體，225人全數罹難。
整個殘骸與罹難者遺體散佈在海面上，當時參與搜尋的海警正好有我親戚，他形容那場景真是慘😢
因為自己工作桌上有無線電座機，有設定台北飛航情報區北中南席頻率
事後才猛然想起，當天下午民航機無線電通訊異常頻繁🤔
我是收看元老了，我又來了！再次並繼續銀彈攻擊直到開會員頻道為止😂 其實你一上片我就看了但當時在開會⋯ 開完了趕緊補上
不少人說戴耳機邊工作邊聽很不清楚，但我就是邊工作邊聽的，每個字都聽得很清楚，是耳機不一樣嗎？🤔
我也聽得很清楚，沒有那種模糊不清忽大忽小或悶悶的情況發生，真奇怪
可能舌頭不夠捲
聽不懂
想要再次反映，覺得近期影片聲音悶悶的，氣音太重，前一個音大聲、下一個音卻變很小聲，不看字幕聽會聽得很辛苦
但約兩年前的影片聲音是比較清晰的，希望可以改善音質的部分😢
感謝，我下次再調整下。
@@LiLMoengen 上次已經反映過了，這次聽著更糟，已經退訂
@@秋意-z2r多找找自己的原因。别没事就用退订这种词语威胁别人。你以为你是誰？地球都围着你转？
那你快退吧 不缺你一個 真是給你臉了
@@秋意-z2r退訂就安靜一點 不要狗叫
飛機如果在空中解體，基本上存活率無限接近零，而且就算沒有摔死也是重傷，在航空歷史上空中相撞事故不止影片中這次，甚至有的還是在有空中防撞系統下相撞的事故，每一次空難都在促使航空安全改進，如今飛機是世界上最安全的交通工具，但逝去的生命不會回來，願逝者安息
多次拒絕下級提出軍民航線分離的長官們卻全身而退，這樣公平嗎?
光想象就觉得好可怕，很恐怖。然而每次这类事故发生，坐牢的都不会是那些长官或部长。。。
唯一慶幸的是 突發的狀況 沒有害怕太久 願往者安息
死的應該是那些不重視空域安全的防衛廳官員才對！
光想畫面就夠驚人了，很難想像當時在地面目睹的人他們的驚恐有多大。
氣音過大可能是你太靠近麥克風。
超級慘烈的空難😱
我實在無法想像那群當時參與救援的團隊人員目睹人間煉獄那刻心中的陰影面積. 如果是我，恐怕當場狂吐🤮，接著惡名連連.
防衛廳和航空省如果當初未雨綢繆，願意出面協調調整軍民航線的劃分，慘劇也不會發生.
但世事就是如此，有了慘痛教訓後，才有反省和改善. 或許，這就是人性吧.
聽三更講現場場景那畫面單想就很可怕，真佩服搜查隊員。
前往有大量傷亡的災害現場的警消人員心理負擔很大，有的人可能之後會需要心理治療
原來飛機空爆不但會把乘客扯出來，還會把衣物都扯掉，完全是地獄的景象啊
突然毛骨悚然
民用飛機上是二戰遺屬和自衛隊戰鬥機一樣偏航相撞
細思極恐...
還有小學學生的心理陰影面積也很大阿...
正義雖遲但到。讓那些二戰戰犯能體驗神風特攻。🎉
@@キリストイエス-x6e是家屬 二戰時可能是小孩或女人
@@dkk26188 日本侵略別國時考慮過小孩、女人嗎？而且當時應該是舉國支持對外侵略吧！所以妥妥戰犯。
@@キリストイエス-x6e當時就算有反戰想法也沒辦法做什麼吧 而且還被洗腦只有向外擴張才能有發展 更何況一大部分的神風隊員的遺言還是在咒罵高層和後悔 後期甚至還直接強制從學校徵兵 那個環境身不由己被當槍使才是有良知的人的下場 真正有罪的都像這部影片的高層都在後面推人送死順便推卸責任 再用扭曲的價值觀荼毒後代 這還是某些地方的現在進行式
战犯父母的可能性更大，因为愿望是"最后一次坐飞机"
最可嘆的是 這是可以被避免的人禍⋯⋯
台灣交通才是可避免
但天天用相同的幾種方式死人
持續幾十年
119期～上夜班中，先在此留言&加入清單等下班後找時間觀看，感謝三更兄製作上傳本次影片
常看空難事故片，第一看到這事故，謝謝
新影片一定要支持
總是要發生事故才會想要改進，如果那個教官能在說清楚一點的話，或許見習的那位避的開，不過應該很難閃過吧？畢竟發生當下，反應時間太短了，正常人也來不及迴避...
天呀!!原來以前還發生過這樣的事情~已訂閱+按讚
光是看文字跟聽聲音描述雞皮疙瘩就停不住 真的太恐怖了
節目很好，或許是我自己的原因我覺得主講者的聲音壓很低，音量調很大聲了仍然聽得很吃力，要看著螢幕才能順利看完，因爲騎車時會收聽TH-cam 的節目
南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛
看封面圖還以為是瑪雷巨人空降
吉克：啊啊啊啊啊啊啊啊！！！
日本很多影視作品都可以看到那些曾真實發生的事件的影子，比如原爆。 所以人雨搞不好也是一樣，因為留在作者的記憶裡，創作時也自然而然的出現
所謂的戰後嬰兒潮、X Y Z時代，也是一樣的道理，同一個世代出生的人，對世界時事有共同的記憶，也因此影響了思想觀念
@@ToyCar11250諫山創沒那麼老就是了
@@userMK-Ultra 可能有長輩講過或聽過
你聲音真的很合適做這種視頻, 加油!! 這令我想起伊騰潤二和進巨的畫面
多謝分享
我曾看過教學影片：如果從高空墜落，要盡量側過身子，讓全身最堅固的手臂著地，以最大程度爭取生還機會。
那可能也要核心夠強 不然一般人墜落時都是混亂的姿勢
沒救，肯定
只能說 很多高層在沒發生事情前總是覺得事不關己 不切實際，人家專家都提出警告了還不重視，可憐受害的人民，高官卻幾乎沒什麼責任，真是令人羞恥。
好慘的悲劇.聽完全身起雞皮疙瘩.....三更的聲線真的太猛了...
最愛三更
這個空難的場景跟四十多年前發生在台灣苗栗縣三義鄉的空難好相似。
那是一架遠東航空的波音737從台北飛往高雄的國內線班機，飛到一半在苗栗上空解體後墜毀，機上100多人也是像雨點一樣散落各處，還有一戶是人在家裡客廳坐著，結果一具遺體砸破房子屋頂掉在客廳的餐桌上，支離破碎。
您好請問這個事件有TH-cam 講解過嗎 有興趣想聽
@@妍秀-z4v 好像只有DK異色檔案有講過，也興趣可以看一下。
天阿 又是737嗎？以後買機票真的要避免波音了...有空中巴士就盡量買空中巴士><
shiuanz__
13小時前
有人問我買機票為什麼都要先看「機型」
而不是時間或價錢？
是這樣的：
2018年獅航189名罹難者
2019年衣索比亞航空157名罹難者
機型皆為波音737Max因MCAS系統（半自動駕駛）導致數百人罹難
停飛兩年後，就在今年1月，阿拉斯加航空波音737Max 9客機起飛後部分機身裂開
波音公司自從和麥道合併後，
為了股價為了cost down在短短數年帶走幾百條人命
波音簡直就是空中連續殺人魔欸
卻沒有人為此付出代價⋯
繼續將利潤置於乘客性命之上。
如今波音因為人力短缺，轉向印度大量招聘
殊不知當初造成墜機的系統就是外包給印度工程師。
這樣下去到底誰還敢坐波音飛機？？
除非八字夠重、陰德夠多
或是搭飛機的目的是為了好幾萬美元的生意
不然真的別拿飛安開玩笑
@user-zi6io9vf3b向田邦子
南無阿彌陀佛 願逝者皆能安息
😢😢😢
三更的语气虽然恐怖，但最后说到改善措施的时候，总能让人感到欣慰。
這個事件就是兩架飛機都發生錯誤造成這個事件
而且民航機應該沒看前方才會這樣,太放心交給自動駕駛了
現在的安全，是以前人用生命堆疊起來的
人雨現象根本是伊藤潤二的恐怖漫畫場景😅😮
我說一個小小問題 500米 兩台飛機相對速度是100公里 那秒速應該是28公尺左右 還有18秒左右的時間欸 這邊是不是資料有誤 不可能2秒不到
50米比較合理吧？
谢谢！
請問可以做台灣發生的災難事件嗎🫶🏻想聽～
(例如普悠瑪脫軌、八仙塵爆、高雄氣爆⋯，都跟人禍有關😢)
被拉成幾公尺的人吊在樹上
雖然現在是中午 想想也不寒而慄
有點好奇這個原理是什麼。
@@lovefflin183重力啊
那種死法真的太恐怖😱死狀淒慘
1:36 自由落体下，从静止加速到100公里每秒的高速，只要2.8秒，即使算上风阻，也不会超过4秒。。。等能轮廓看清的时候，距离地面已经不过数百米，当时从数千米的高空自由落体的“人”已经比子弹都快了，且不说人眼的动态视力能不能捕捉到这么高速运动的物体（更不用说看清轮廓了），就算能看见好了，到人眼能看见那会还“十几秒后”才落地呢？一秒都不到就该触地了。。。
不管哪個國家、哪個種族或民族，總是有這種抱持僥倖心態的人，最終都要得到教訓才願意改變，
南無阿彌陀佛
南無阿彌陀佛
南無阿彌陀佛
听遍中外所有恐怖频道，已经完全不害怕各种灵异故事或是诡异案件，唯独三更研究所的声音一出现，我就开始害怕了😂😂
南無阿彌陀佛~但願災難不再發生~願逝者能安息!
這些示意圖是靠ai弄出來的嗎，還是以前有拍過紀錄片
17:57當時的飛機沒gps，靠得是慣導IRS，所以偏離是正常的
偶爾注意四周都不會這樣
連後照鏡也不看
戰鬥機被客機從後面撞
再怎麼說都是駕駛的問題
@@jonathanliu7999 我是說客機駕駛，軍機方面我沒很了解
@@林宸緯-t6k
那個時代的民航機師幾乎都會在飛行時間跟空服員打炮
GPS 開放民用也是因為一起慘烈的空難，客機誤闖蘇聯領空被飛彈擊落
建議講話可以把聲音音高刻意挑高一點 過於低沈的聲音會使聽取增加難度 話說你聲音很適合講恐怖故事
真的無法想像遇難者生命中的最後幾秒有多麼恐懼, 願所有罹難者安息!
好奇即使沒有撞到其它物件，單純在解體過程中垂落的人們，在超音速的條件以及氣壓的急速變化下，他們是清醒的嗎？
很可怕
看這影片是第一次了解到這慘絕人寰的空難的詳情，但卻對地點的慰靈之森這詞有記憶點，去查後才發現是有在追的漫畫"黑暗集會"裡主角提到的日本全國靈異地點之一的S慰靈之森的原型...
F-86戰鬥機只有雷達瞄準具，沒有搜索雷達。飛行員只能用自己的眼睛偵測附近的飛機。因此，你所說的F-86沒有打開雷達的說法是錯誤的。
可以不壓著聲音嗎？聽得真辛苦，謝謝
我記得之前在看空中浩劫時，有另一起空難也是戰鬥機跟民航機相撞，但不是發生在日本。
休斯西部航空?
機頭被削掉的那個?
@@vivianchang8014 忘了😭
因為空中浩劫有太多集
@@vida1704 沒事
撇除其他事故
空中浩劫裡面的撞機事故其實不在少數
包括軍機跟客機＆客機相撞
除911之外的死傷人數最多的空難也是撞機
（特內里費空難）
我個人比較有印象的就有如巴西的私人飛機跟客機擦撞結果造成客機墜毀的空難
為了看船跟看風景造成的飛機擦撞事故
然後就是這起軍機跟客機擦撞導致機頭被切斷而墜毀的空難
日本在年初也發生了飛機在機場擦撞的事故
客機上的乘客全數及時逃生
但是另外一架飛機上的人全數身亡
目前還在調查原因
在現場看到的人，感覺會得PTSD
这段短片基于事实，报导真实事件最不该的是插播不相关的相片和片段。那是低素质的搬运工惯用的的手法，令报导失色不少。
老兄你的聲線，听得脑子嗡嗡疼
邊吃麵邊看
越吃越覺得這麵味道越奇怪
怎有鐵的味道
X，原來流鼻血了
嚇死自己
更哥你聲音讓我雞皮一直起來啊~~~~~
等很久了