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更正影片中的一個問題，在影片的第13:11秒，文案中寫到：「公交車向後360度翻轉」，實際上應該是180度翻轉，犯了低級錯誤，十分抱歉！另外，聖水大橋是在1977年修建，1979年完工，影片中沒有說明完工時間，所以容易造成誤解，感謝您的觀看！
其實360度也是有可能的😢下次可以講泰坦尼克號碼
喔～對欸，沒注意到……不過還好吧，大家都懂
不管是哪一個都讓人難過😭
360度那就轉了一圈回來了(不過你不說我還沒意識到 哈哈)
如果是360°……或許就不會死這麼多人了……😭
女兒的信那段，想到以前跟爸爸吵架，打了一段道歉的簡訊給他，隔天出門前把他的手機打開簡訊跟他講一聲（他不太會操作手機），後來在搭公車的途中接到爸爸打來電話說「我看到簡訊了，我沒生氣、爸爸最愛妳了⋯」，電話中感覺的出來他不太會用手機怕斷線，講得很大聲，我一邊聽著一邊笑出來但也忍不住在公車上哭了。難以想像那位父親的內疚和痛苦，是如何折磨到他離開。
講「得」很大聲😅
@@juliuslim8853不好意思，謝謝！
給妳安慰的抱抱
@@Kddnid謝謝你！
@@mimi76704 😊
三更的結尾說的很好，安全的保障，不應該由人的生命來提醒，只希望這樣的事情不要再重複發生🙏
說「得」很好
就像台灣的交通每次都要有人被撞了，出人命了，然後才肯改變，才肯反思哪裡有問題
看著女兒留下的信，爸爸是有多心痛啊😢😢
真是成熟體貼的女兒，願父女倆能在天國相聚，不再有哀傷痛苦。
女兒的那封信成了遺書
哭死了
这种痛真的没人能理解。。。
珍惜当下
不知是不是我有偏見……這些年來，看了不下數十起來自世界各國的重大災難，我發現……每當發生如郵輪翻覆、百貨倒塌、大橋崩落這類重大的「人為災難」時，相較其他國家動輒官員辭職下台、包商下跪道歉，甚至繼任官員或公司二代也得替始作俑者承擔道義責任。唯獨韓國，似乎更多的是在撇清責任？推卸責任？又或者是打死不認……每一次工安事故都會上演同樣的戲碼，幾乎無一例外……
還有梨泰院事件呢。這不是你得錯覺，韓國確實是一個特別的國家，自大與自卑並存，國家被財閥把持，政治不清明，從眾性高容易出邪教。
台灣也是阿
就是韩国也比中国大陆强多了。百姓居然还可以上街抗议，呵呵。
@@LiLi-ns6vd 現在是這樣沒錯～但就我的印象……早年台灣人為事故頻傳的80～2000年，曾出現建商、承包商直接在媒體鏡頭前下跪道歉，聲淚俱下求原諒，以及官員請辭獲准，並到國會接受民代最後一次砲轟後，鞠躬下台的新聞畫面。這些……現在通通看不到了……
說到底，在官僚體制中，相較於平民百姓的生命，牠們只在意自己的仕途(對，我說牠們)。公共設施的建設或營運本來就存在風險和各種問題。只是這種體制下，上層官員壓根不想解決問題，他們只要提出問題的人乖乖閉嘴就好。眾多小問題累積到極限，就是索命的時刻了。最悲傷的都還不是橋垮了，人沒了，心碎了。而是這些鳥事每天還在社會繼續上演著。
百貨倒了判刑最高五年，火車拔掉鑰匙自己跑了害整車的人被活活燒死也只判幾年，韓國的法律真的活像個笑話😅
拔鑰匙是站務員的指示 列車長只能照指示行動吧
@@czoo1819 沒有 是他自己怕, 先走, 但習慣性地拔鑰匙
😂😂😂社会主义还可以重判一下
非常有同感 韓國法律 笑話
@@wptong2 三更沒講而已，詳細是煙灌入列車長關門等待車發動，過很久發覺無法發動照指示開門並廣播要乘客下車，但那時門無法正常打開只會開開關關＋廣播系統故障，所以乘客不知道要下車，繼續在車上等，一陣子後以為人都離開了上頭便指示拔鑰匙
本來想提三豐百貨倒塌事件，兩者事發時間這麼近真的很吃驚，全都是承包商偷工減料導致
只著重經濟而忽略安全，三豐百貨店經檢查後確定會倒塌，管理層竟然拒絕下達疏散命令
三豐百貨比較像是老闆的獨斷專行，這改那改造成的，外行領導內行，第一批內行還因為受不了老闆亂改走人了，第二批是假內行或是為了錢低頭的
韓國跟中國一樣也是很多豆腐渣工程，唯一不同的是韓國人可以生氣和抗議，中國人就。。。感謝黨媽
人為災害永遠比天災更可惡
人無法預防天災，但是可以預防人禍。可，諷刺的是，地球上，每年S於人禍的數量，比天災要多上很多…如果，人都能管好自己，能有良知的做好每件事情，或許，就不會有這麼多無辜的人S於“人禍"。
人類太可惡，五千年來沒變過
@@caligula2007 人類有的是自由意志，所有人都給輸入運作程式方可達致永遠沒有人禍
关键还是杀人放火金腰带
想到清水隧道事件😢😢😢同樣也是可惡的肇禍者什麼事都不做，眼睜睜看著放任他造成的災難發生害好多無辜的生命喪生，真的什麼極刑都難以原諒他的行為！
最後的結語真的讓人心痛！小弟飛機意外前我也有預感，尤其他要搭機當天，我看到地上打開的行李箱，問媽媽這是誰的，媽媽說小弟要出國，不知為何我當時很想要他不要去。但最終我什麼都沒做沒想到他居然就這麼一去不回，而且死前遭遇了極為巨大的驚恐與痛苦……這件事讓我自責了好多年！無論別人怎麼告訴我，這不是我的錯，都無法抑制內疚的感覺！理智上也知道不是我造成傷害，但感情上完全沒辦法克制這種自責！還有弟弟出事之後，母親經過一段時間身體開始不斷出現病痛，到急診處，醫生憂心忡忡地發現母親的心跳越跳越慢，『心跳才42，這已經接近昏迷的次數了！心跳40以下就會昏迷』後來母親終於設法振作起來所以我相信有的父母或配偶，撐不住後來離世的，親人愛人死亡的壓力真的太大，事發後的前幾年真的很難熬…
南無阿彌陀佛
天哪 给你安慰的抱抱
预感这种事很难，说了应验了，别人就说你乌鸦嘴，不说出事了，又是自己心中的刺
非常同情你。这样想，离去的亲人只是先走了一步，总有一天，你和他们会相聚。他们希望你现在好好活着，辛福快乐每一天。
我懂你，雖然我死的是貓，但他比我的愛人親人都還要重要，他死後，我理智的也覺得不是我的錯，但心理上我怪責自己到今天，我也想過要自殺，所以，我完全懂你，也懂你媽的感受
那輛公車要是快一點或慢一點，命運都會很不一樣，快一兩秒的話應該可以到達未斷裂的地方，全車可以毫髮無傷，慢一點的話跟其他幾輛車一起隨著橋面墜落，會受輕傷但也不致命，但偏偏就不早不晚卡在斷落點造成翻覆，真是讓人不勝唏噓
那就是命運，無法逃離的命運
要是躲过一劫就不会有这个新闻了😅😅
一開始很替義警擔心，幸好他們沒事😢當時韓國的建築真的好差，三豐是另一件……
然而三丰那个判的很轻😢
韓國貪污很嚴重
@@dujiajiyi59845韓國這種案件都判的很輕簡直不可思議
其實在看災難模擬畫面時突然覺得那幾個警員真的是十足的幸運。因為前方的公車墜橋時也很幸運沒有砸在他們的廂型車上面，不然兩車的人都會一起死。
而且如果警察被壓扁了，可能連帶落水的人也會跟著沒辦法被第一時間救起來，連鎖效應一發生很有可能帶來更慘的悲劇
其實如果麵包車當了緩衝墊.....說不定公車上的乘客也不會死這麼多人了，但就是變成倒楣了那十一名警員........
韓國的公安災難永遠都很誇張，幾乎每次都是貪腐造成的，去年的踩踏事件也是扯的不得了
之前就有看過其他頻道做的介紹但是三更做的更有畫面代入感尤其是最後那封寫給爸爸的信直接眼淚潰堤QQ
唉~後面女學生那段真的聽得人好心痛啊😭我是那個爸爸我也活不下去............
支持三更很久了，影片品質一直都很棒，加油！
後面直接爆哭了⋯希望這樣的遺憾不要再發生了！
只要有桥有高楼，这种事就会继续发生。
回想當年（1994年）底，我到漢城旅遊，在坐車經過另一條橋樑時，讓我從遠方看到聖水橋的事故現場，那時我並不知道死了這麽多人，只是好奇那事故是怎樣發生的。當現在看了這詳細的報導後，才感到人生無常，一定要珍惜眼前人這個道理。當年的遇難者，Rest in peace😢
太驚悚了吧 居然親眼看到現場嗎！
@@bl10110507不是親眼目擊事情的發生，而是事後大約幾個月的時間我路經附近而已
…珍惜人生，及時行樂吧各位
@@氵氵-p3h what the heck are you talking about 🙃
施工方五年後不用負責，政府二十年不檢測，所以中間的十五年是讓大家肉身檢測哦😂
照理說應該是市政府要負責.....也就是事故幾周前看到裂縫那麼大時就不該只是放鐵板，而是封橋全面整修了
這真的很恐怖，誰會想到車子開一開橋就垮了😢
這讓我想到台中后豐大橋，因為颱風中間橋面斷裂，也是幾台車掉下去
@@pj1162 后豐是天災，聖天是人禍不一樣
現在馬路上也有可能落穴陷阱😢
蘇澳過港大橋：……
@@cuteBoy-n6k 8:14
身為兩個女兒的父親看完最後那段信我也淚流滿面！實在說難過到無以言喻…
謝謝阿~三更，終於等到你的新片上架啦!!!
後來去查了聖水大橋的事件資料，在橋塌後的政府全面性橋樑檢查中，還真查出堂山鐵橋也是問題嚴重的橋樑，整修到一半還垮塌...
天哪...逝者安息🙏義警們真是有神明保佑...
真是令人心寒
謝謝三更讓我省了很多找午餐片的時間🫶🏻🫶🏻
三更的視頻和講述，一直維持相當的水準與品質👍👍
其實嚴重事故前都有徵兆但人類總是不當一回事直到事情真的發生無可挽回的地步才願意相信那些小問題都很重要每次看到這種事故 都覺得很難過明明可以避免 為什麼總是當沒事然後還推卸責任😅不知道他們這些人怎麼可以這麼沒良心
我覺得是僥倖心態，或許這種小跡象遇到100次裡面確實有99次是沒有影響的，但也可能會有那麼1次是壓垮駱駝的最後一根稻草，我想只能要求相關的單位確實做好安全把關，或者如果有怠忽職守的情況也要有能舉發的管道
@@ToyCar11250 錢都被汙走哪來的錢做安檢
是啊！911事件，A棟大樓被撞擊，B棟大樓還有人說：沒事！是A棟大樓出事了！當時B棟所有的人都沒有危機意識存在，而且B棟隨後遭受撞擊後，全棟大樓優先垮了下來，夷為平地😢
因為人之所以為人就是其貪婪的個性人終究是離不開貪瞋癡這三點
人禍永遠比天災可怕
那三輛在橋上的車運氣真的超好居然沒被公交車砸中
我還沒看完 不過我猜是斷掉的時候車剛好開在斷裂處的一半 導致翻車
聖水大橋倒塌案不少YT曾經做過，但講的最驚心動魄、最有代入感的，首推三更
令人心痛的案件，盼望三更的分享能讓我們都保持警醒，監督掌權者！公共安全，人人有責。看到影片最後，男子漢也鼻酸了....
我直接哭了 太懂事的孩子 无法想象父亲的心痛。继续活着的每一天都是折磨，希望他们在天国团聚永远没有悲伤
最後那封信好讓人難過….
從那封信的內容中…那個孩子很懂事，會懂得父親的苦心。父親一定很自責、內疚、痛苦，無法想像父親的內心有多麼懊悔，祂一定很後悔，沒有早點和孩子和好…讓孩子帶著遺憾離開…願牠們能在天上相聚…
這個國家的公安有著非常嚴重的問題= = 每次看到大型災害第一個想到的就是韓國
看過很多youtuber說這事件，只有三更有影像畫面，太厲害了
他的畫面是一部韓劇的畫面....韓劇「信號」裡面也有致敬這一段故事
@@納豆1029果然信號有！
又是韓國，這種施工看得我背脊發涼。我覺得韓國的法律施工方的責任五年是指如果工程由於正常的維護和維修發生問題那麼施工方只在五年內承擔責任，但是如果問題是由於最早的施工有問題引起的，那麼這五年的期限就不適用了。而政府方面的責任則是那些橋出現問題的報告最後是給了施工方還是政府，如果政府拿著那些報告不當回事，不聘請專業人員評估問題就草草倆了事，那麼政府也違反了當時的法律。在英國，建築只會要求符合當時的法律和規範，也就很有可能在以後出現問題，這時候就要提高警覺趕緊處理不要只想著法律的漏洞覺得事不關己。關於橋樑的問題我附近很有名的就是Millennium Bridge了。竣工後因為共振問題直接又修了兩年。這還只是一個小小的Footbridge。韓國能痛定思痛，吸取教訓希望這些受害者可以安息。
那個五年應該是指承攬的瑕疵擔保責任，跟正常不正常、維修不維修應該無關係，施工方不可能對於某項建設負永久的責任。我自己認為這事情的發生，管理與維護的負責單位才是最大的問題，前面有瑕疵的工程，沒有好好驗收就算了，後面對於橋梁的安全也沒有好好檢查維護，這樣就算是個完美的工程，日子久了照樣會有問題
其實問題是如何驗收= =不合格就應該重建
103～當初的驗收人員私底下收了多少，這是我看完這集的其中一個想法；最後的那遺憾真的是終身無法釋懷。
喜歡聽三更說故事
這球踢得真好看。發球給承包商。承包商找到漏洞給政府政府又找到規則踢回去觀眾 死的死。傷的傷。
你的视频真的很有含量 每次的终结都是提醒我们为一切的所发生的意外一个反教材 希望你一直做下去 也希望大家看视频里的朋友一切都平安顺风❤
台灣也有過這種橋突然斷裂掉落的狀況忘記哪年的颱風 造成高屏大橋整節掉落河裏再加上當時又是颱風造成的雨水使得河水湍急所以落水的車輛民眾 大多沒有獲救
莫拉克颱風，又稱八八風災，斷掉的是台16線的其中一段，會有印象是因為落水的人當中有朋友認識的人，當時朋友看到新聞後很崩潰，把所有認識的親友電話都打了一遍確認大家都平安。
這集讓我回憶起當年高屏大橋斷掉的記憶，當時我的大伯正開著車在橋上，事後他說有看到前面遠處的車，好像突然就消失了一樣…後來才知道原來是橋面斷了一截
真的可怕，我每天都騎車經過大橋去上班剛好那天我休假⋯⋯
我也馬上想到高屏大橋的事，發生事故之前，我上下班都必須經過橋，有一段時間，腦袋裡有個意念：橋會不會垮啊？！然後我就離職，結果看到新聞。。。
高屏大橋斷裂那天早上我才剛好經過，幾小時後看到新聞說橋斷了。
聖水大橋坍塌後，韓國下令要求檢查韓國各橋樑，也即時發現有列車通過的橋樑存在隱患只是，如果當時是全國建築一併檢查，說不定就不會發生三豐百貨坍塌案了....
李娟受的信让我心痛，谢谢三更的分享。
接線員先生都跟你說橋斷了，你能理解為橋破個洞，神啊！
18:30 可悲的是 這類事件不僅沒有越來越少反而越來越多 人類總是再犯同樣的錯誤
豆腐渣工程真的很恐怖，台灣不久前不是也有橋倒塌~恐怖阿~~
印度也是…真的很誇張…無法想像
台灣好很多了。😊
@@謙容 台灣應該跟高標準的國家比，而不是塌橋數量比印度跟韓國少幾座而自滿。就不該有低標豆腐渣工程。
這麼多解說事故案件的頻道就屬三更做的最好喜歡聽三更說故事的語調節奏影片敘事的也很有起承轉合讓人看得非常心驚膽跳！非常讓人身歷其境，某調查的影片也不錯但語調聽久了反而想睡另外三更的聲音好好聽~~~~~
最後那段實在太感人了, 任何父母都會頂不住
人類的社會就是在不斷的錯誤與改進中前進，YT上無數的影片跟頻道都曾創作過有關韓國的工程災害的問題，每一次看都是一次的難過與無奈，同時我也在想，他們曾經的工程噩夢，卻在數十年後的今天造就了一個亞洲的經濟奇蹟我希望任何相關單位如果真的知道哪裡存在問題，就盡快「找到問題」、「解決問題」並且「加以改善」，讓所有的人可以在一個安全的環境裡生存著我今天只針對工程問題來留言，因為我真心覺得在數十年前的工程技術與包商問題，一定給現在的社會留下了無數的未爆彈
建設公司保固5年，市政府從第20年開始保固…從第6年~第19年中間這14年的空窗期…誰來負責。政府為何沒有注意???
驗收有問題
就像台灣在921前因為西半部30多年來都沒大地震，加上經濟起飛讓許多房屋建造都講求快速而非抗震與安全
好沉重的一集😢，安全不該用人命提醒，說到點上了
不出人命又怎麼引導輿論。別說笑話了，意外本來就是抽籤。人類能做的事只有抽到籤後讓簽更難被抽到而已
跟女兒最後的回憶是吵架打了女兒，看到她的信，這樣真的讓爸爸好傷心😢😢😢😢😢心痛的要死😢😢😢😢😢
完完全全是可以避免發生的人禍災害啊…
感覺韓國也算是公共災難很多的國家...😢😢😢
基本都是人禍
事故共和國
韓國的高層踢皮球倒是滿厲害的，反正就是省錢的便宜建築，三豐百貨也是如此，人命如草芥...
只能说社会上每个人都要对自己和他人负责，一份工作有存在的意义和对社会的贡献，就应该尽职尽责，如果这个环节上哪一个部门认真对待大桥倒塌的前兆，这个悲剧就不会发生。
看幾次 就掉幾次的淚！😢
看此事件及三豐百貨倒塌事件的判決，我總覺得韓國的司法，對財閥似乎特別友善。
三星的韓國可不是隨口說說的而已。
公共工程真的好重要,當初招標時，底標是不是亂定，監造廠商ㄧ定狼狽為奸，實際焊接點與工程圖說不符竟然沒查出業務登載不實、詐欺、回扣、行收賄，最後僅以過失致死結案，真的也算是司法失敗的精典了！
在斷橋前和後的車子內的人，一定萬分感謝神明保佑，差幾秒鐘很可能就是生與死
上辈子修来的福气！但心理永远阴影了！
謝謝三更精美的製作詳細的介紹。這個事故就是韓劇signal裡面有改編的那個事故吧，當時候看劇就是超級心痛哭超慘，真不敢想像要是發生在自己親人身上真是一輩子的懊悔和折磨
來支持三更了❤❤❤
最后哪位父亲该有多么后悔多么自责😢看了遗书他的伤心难过💔应该是成百上千倍的。。。
終於等到更新
...我實在想不出有用的詞句表達對於這件事情的悲痛...
我也是..感觉想说什么但是什么都说不出来 特别是看到模拟里公交车是整个翻过来倒砸在桥面的时候..整个人都不好了😢
我在想車子的姿勢跟位置在這個案例裡面影響很大，在橋面的可能是因為橋+車子本身骨架+輪胎著地沒有翻覆，有起到緩衝才得以倖免吧，還能下車來幫助其他人，公車則是因為較晚落下+翻了一圈，車頂沒有頂部那樣的支撐效果，就變成最慘的。 而掉到水裡的人可能也昏迷了過去，錯過了可以在水淹過窗戶前開門逃生的機會。
大家都很錯愕、慌張，很難第一時間反應吧？
很多意外都是一瞬間而已，幾乎不可能反應過來
？ 我不是想指責誰反應不過來，而是說墜落時車子的位置跟朝向可能就決定了他們的生死，結果是天差地別的
@@ToyCar11250 掉下去的人都是受害者，真正有錯的絕對是當時建造橋樑的
@@user-jimyuwu 你看我的文有在說誰錯了嗎？
謝謝這些奮不顧身的義警!!!
韓國也是一個非常民主在草菅人命的國家。所以從6年-19年的建築，大家就是自求多福就是了
人永遠在錯誤發生時才能成長，付出的代價会很大。防範於未燃。祝大家平安，健康，吉祥。
空難也是 現在很多的安全措施都是用一些血淚教訓換來的
斷橋部份不會沉進水裡？每次開車經過橋樑其實心裡都會暗自禱告😰
橋墩會填土？枯水期？
從聖水大橋，到去年的梨泰院踩踏事故，事發前都有民眾多次通報異常，公家單位卻無動於衷，幾十年過去了，還是一樣沒有學到教訓嗎？
佩服那些救援人员的心理素质
我在這個頻道看了三個以上事故片都跟韓國有關,韓國真的好危險啊
好难过 那些上学的孩子 还有那些永远等不到家人回来的家庭 愿所有的难过 都会随时间 慢慢消逝
看完最後那段女兒給爸的信 眼淚都流下來了😭
未看先推!!
總覺得韓國的共同意外已經不是用幾大可以羅列的了……😢
韓國坐公車感覺很可怕，走隧道被淹死，在路上被倒塌的大樓壓死，現在斷橋摔死～
坐火車也很可怕,還有遇到殭屍潮的
近幾十年來，南韓發生與建築施工重大意外的事件已經不少，可見這個國家在公共建案危安保護的措施方面，有許多嚴重漏洞。並且，＂每一次＂重大民衆傷亡事故，都是受害的老百姓倒霉，政府機關和大財閥首腦們都能相安無事。
原來韓國還有那麼不堪的過去，1995年百貨公司倒塌後，把首爾市不合規定的大樓強制爆破，重建，是最重要的改變，讓人可以安心居住的城市。漢江上面的橋是否都有好好堅控著呢？ 反過來看台北市與新北市隔著淡水河，是否每座橋樑都安全呢？ 今年403地震讓人嚇壞了。
安全的保障不應該由人的生命來提醒這句說得太特碼好了！
蠻想看三更講解世越號跟梨泰院這兩件的共同點都是重要時刻政府都沒有作為 導致悲劇發生世越號已經被調查出是邪教的血祭梨泰院應該也有不少黑幕
是三更！辛苦了！
前幾天看梨泰院踩踏議題看到有人留言很多南韓著名的人為災難其實都有一些時間可以預防但是因為財團方政府機關警察等這些人都覺得沒差吧小事 一拖再拖才釀成悲劇😮💨
你也不知道韓國政府在財閥那邊拿了多少錢才會釀成悲劇
女儿的信好令人心痛
韓國的人為災難真的是超厲害 法律責任歸屬也超棒的罰超輕根本不痛不癢👍
最後那封信…心痛💔
感覺標案都是這樣,像台灣標案也是因為已經撥預算了必須花完,讓低價搶標的廠商就算做非常爛也可以用減價驗收的方式拿到錢而往往都還是能賺到錢,所以不管一般政府還是軍方的只要是低價搶標都容易出現這種豆腐渣工程
台灣現在應該不太敢😊
低價搶標？多低去搶？低於預算還要倒壓保證金欸。你這樣講好像監造單位都沒事一樣，你以為都沒有監造哦？
為了減少預算政府不希望承包商用太高的價格標走。所以要想標下，你就不可能有完美的品質。至於這所謂的減少預算，是真的在幫國家減少預算，還是為了某大官的荷包著想⋯⋯總之，建築方面要想要完美的品質，那就只能自己蓋了。就像我外婆家的房子，當年還是建築師的舅舅自己蓋的。從開工到完工總共花了500萬左右。要知道在30年前的鄉下，一棟差不多的房子也就兩三百萬。結果在土地還是自家的情形下蓋出的房子卻花了500多萬。可想而知那些黑心商到底偷工減料的有多嚴重了。
中国大基建二十年了，现在发展放缓，到了维护保养的时候，希望中国高铁、高速、大桥管理者能尽职尽责，希望大家有好运气！
看了真的好難過…有時意外從天而降誰也無法預防但這件事明明是可以避免的最後建設公司與政府官員關不到兩年就被釋放極其諷刺….
TQ
又是韓國1990-2000年左右的時期？感覺那時期韓國的豆腐渣工程是不是很多？看了幾個韓國大災難都在那個時期😢
事故共和国，刻意片面追求发展速度
有些小事真的需要被注意到，才能避免災害，我居然聯想到人類航空歷史上最嚴重的事故，就是一件件看似不起眼的小事，被人疏忽而釀成悲劇
好歹是學過機械工程的看到那個焊接，不經矮額一聲發出來我的天，這種施工品質真要命
建商負責前５年，政府負責第２０年以後，那請問中間１５年的空窗期是？
這種事故總是會不定期在全世界發生，永遠學不到教訓...
財團國家雖然感覺很體面，但原來內部這麼不堪，感覺驗收方說不定也被受到壓力或是收買，不然這種施工品質怎麼可能通過，安全第一才是真正的價值。。。😢
看完之後心情很沉重。。
愿逝者安息…🙏🙏🙏🕯️🕯️🕯️愿这样的事情永远不再重演🙏🙏🙏
韓國的政府拯救機構一向既往的無能, 即使多年之後的另一單意外也是完全沒有吸收前人教訓
更正影片中的一個問題，在影片的第13:11秒，文案中寫到：「公交車向後360度翻轉」，實際上應該是180度翻轉，犯了低級錯誤，十分抱歉！另外，聖水大橋是在1977年修建，1979年完工，影片中沒有說明完工時間，所以容易造成誤解，感謝您的觀看！
其實360度也是有可能的😢
下次可以講泰坦尼克號碼
喔～對欸，沒注意到……
不過還好吧，大家都懂
不管是哪一個都讓人難過😭
360度那就轉了一圈回來了(不過你不說我還沒意識到 哈哈)
如果是360°……或許就不會死這麼多人了……😭
女兒的信那段，想到以前跟爸爸吵架，打了一段道歉的簡訊給他，隔天出門前把他的手機打開簡訊跟他講一聲（他不太會操作手機），後來在搭公車的途中接到爸爸打來電話說「我看到簡訊了，我沒生氣、爸爸最愛妳了⋯」，電話中感覺的出來他不太會用手機怕斷線，講得很大聲，我一邊聽著一邊笑出來但也忍不住在公車上哭了。
難以想像那位父親的內疚和痛苦，是如何折磨到他離開。
講「得」很大聲😅
@@juliuslim8853不好意思，謝謝！
給妳安慰的抱抱
@@Kddnid謝謝你！
@@mimi76704 😊
三更的結尾說的很好，安全的保障，不應該由人的生命來提醒，只希望這樣的事情不要再重複發生🙏
說「得」很好
就像台灣的交通
每次都要有人被撞了，出人命了，然後才肯改變，才肯反思哪裡有問題
看著女兒留下的信，爸爸是有多心痛啊😢😢
真是成熟體貼的女兒，願父女倆能在天國相聚，不再有哀傷痛苦。
女兒的那封信成了遺書
哭死了
这种痛真的没人能理解。。。
珍惜当下
不知是不是我有偏見……這些年來，看了不下數十起來自世界各國的重大災難，我發現……每當發生如郵輪翻覆、百貨倒塌、大橋崩落這類重大的「人為災難」時，相較其他國家動輒官員辭職下台、包商下跪道歉，甚至繼任官員或公司二代也得替始作俑者承擔道義責任。唯獨韓國，似乎更多的是在撇清責任？推卸責任？又或者是打死不認……每一次工安事故都會上演同樣的戲碼，幾乎無一例外……
還有梨泰院事件呢。這不是你得錯覺，韓國確實是一個特別的國家，自大與自卑並存，國家被財閥把持，政治不清明，從眾性高容易出邪教。
台灣也是阿
就是韩国也比中国大陆强多了。百姓居然还可以上街抗议，呵呵。
@@LiLi-ns6vd 現在是這樣沒錯～
但就我的印象……早年台灣人為事故頻傳的80～2000年，曾出現建商、承包商直接在媒體鏡頭前下跪道歉，聲淚俱下求原諒，以及官員請辭獲准，並到國會接受民代最後一次砲轟後，鞠躬下台的新聞畫面。
這些……現在通通看不到了……
說到底，在官僚體制中，相較於平民百姓的生命，牠們只在意自己的仕途(對，我說牠們)。
公共設施的建設或營運本來就存在風險和各種問題。只是這種體制下，上層官員壓根不想解決問題，他們只要提出問題的人乖乖閉嘴就好。
眾多小問題累積到極限，就是索命的時刻了。
最悲傷的都還不是橋垮了，人沒了，心碎了。而是這些鳥事每天還在社會繼續上演著。
百貨倒了判刑最高五年，火車拔掉鑰匙自己跑了害整車的人被活活燒死也只判幾年，韓國的法律真的活像個笑話😅
拔鑰匙是站務員的指示 列車長只能照指示行動吧
@@czoo1819 沒有 是他自己怕, 先走, 但習慣性地拔鑰匙
😂😂😂社会主义还可以重判一下
非常有同感 韓國法律 笑話
@@wptong2 三更沒講而已，詳細是煙灌入列車長關門等待車發動，過很久發覺無法發動照指示開門並廣播要乘客下車，但那時門無法正常打開只會開開關關＋廣播系統故障，所以乘客不知道要下車，繼續在車上等，一陣子後以為人都離開了上頭便指示拔鑰匙
本來想提三豐百貨倒塌事件，兩者事發時間這麼近真的很吃驚，全都是承包商偷工減料導致
只著重經濟而忽略安全，三豐百貨店經檢查後確定會倒塌，管理層竟然拒絕下達疏散命令
三豐百貨比較像是老闆的獨斷專行，這改那改造成的，外行領導內行，第一批內行還因為受不了老闆亂改走人了，第二批是假內行或是為了錢低頭的
韓國跟中國一樣也是很多豆腐渣工程，唯一不同的是韓國人可以生氣和抗議，中國人就。。。感謝黨媽
人為災害永遠比天災更可惡
人無法預防天災，但是可以預防人禍。
可，諷刺的是，地球上，每年S於人禍的數量，比天災要多上很多…
如果，人都能管好自己，能有良知的做好每件事情，或許，就不會有這麼多無辜的人S於“人禍"。
人類太可惡，五千年來沒變過
@@caligula2007 人類有的是自由意志，所有人都給輸入運作程式方可達致永遠沒有人禍
关键还是杀人放火金腰带
想到清水隧道事件😢😢😢同樣也是可惡的肇禍者什麼事都不做，眼睜睜看著放任他造成的災難發生害好多無辜的生命喪生，真的什麼極刑都難以原諒他的行為！
最後的結語真的讓人心痛！
小弟飛機意外前我也有預感，尤其他要搭機當天，我看到地上打開的行李箱，問媽媽這是誰的，媽媽說小弟要出國，不知為何我當時很想要他不要去。
但最終我什麼都沒做
沒想到他居然就這麼一去不回，而且死前遭遇了極為巨大的驚恐與痛苦……
這件事讓我自責了好多年！無論別人怎麼告訴我，這不是我的錯，都無法抑制內疚的感覺！理智上也知道不是我造成傷害，但感情上完全沒辦法克制這種自責！
還有弟弟出事之後，母親經過一段時間身體開始不斷出現病痛，到急診處，醫生憂心忡忡地發現母親的心跳越跳越慢，『心跳才42，這已經接近昏迷的次數了！心跳40以下就會昏迷』
後來母親終於設法振作起來
所以我相信有的父母或配偶，撐不住後來離世的，親人愛人死亡的壓力真的太大，事發後的前幾年真的很難熬…
南無阿彌陀佛
天哪 给你安慰的抱抱
预感这种事很难，说了应验了，别人就说你乌鸦嘴，不说出事了，又是自己心中的刺
非常同情你。这样想，离去的亲人只是先走了一步，总有一天，你和他们会相聚。他们希望你现在好好活着，辛福快乐每一天。
我懂你，雖然我死的是貓，但他比我的愛人親人都還要重要，他死後，我理智的也覺得不是我的錯，但心理上我怪責自己到今天，我也想過要自殺，所以，我完全懂你，也懂你媽的感受
那輛公車要是快一點或慢一點，命運都會很不一樣，快一兩秒的話應該可以到達未斷裂的地方，全車可以毫髮無傷，慢一點的話跟其他幾輛車一起隨著橋面墜落，會受輕傷但也不致命，但偏偏就不早不晚卡在斷落點造成翻覆，真是讓人不勝唏噓
那就是命運，無法逃離的命運
要是躲过一劫就不会有这个新闻了😅😅
一開始很替義警擔心，幸好他們沒事😢當時韓國的建築真的好差，三豐是另一件……
然而三丰那个判的很轻😢
韓國貪污很嚴重
@@dujiajiyi59845韓國這種案件都判的很輕簡直不可思議
其實在看災難模擬畫面時突然覺得那幾個警員真的是十足的幸運。
因為前方的公車墜橋時也很幸運沒有砸在他們的廂型車上面，不然兩車的人都會一起死。
而且如果警察被壓扁了，可能連帶落水的人也會跟著沒辦法被第一時間救起來，連鎖效應一發生很有可能帶來更慘的悲劇
其實如果麵包車當了緩衝墊.....說不定公車上的乘客也不會死這麼多人了，但就是變成倒楣了那十一名警員........
韓國的公安災難永遠都很誇張，幾乎每次都是貪腐造成的，去年的踩踏事件也是扯的不得了
之前就有看過其他頻道做的介紹
但是三更做的更有畫面代入感
尤其是最後那封寫給爸爸的信直接眼淚潰堤QQ
唉~後面女學生那段真的聽得人好心痛啊😭我是那個爸爸我也活不下去............
支持三更很久了，影片品質一直都很棒，加油！
後面直接爆哭了⋯希望這樣的遺憾不要再發生了！
只要有桥有高楼，这种事就会继续发生。
回想當年（1994年）底，我到漢城旅遊，在坐車經過另一條橋樑時，讓我從遠方看到聖水橋的事故現場，那時我並不知道死了這麽多人，只是好奇那事故是怎樣發生的。
當現在看了這詳細的報導後，才感到人生無常，一定要珍惜眼前人這個道理。當年的遇難者，Rest in peace😢
太驚悚了吧 居然親眼看到現場嗎！
@@bl10110507不是親眼目擊事情的發生，而是事後大約幾個月的時間我路經附近而已
…珍惜人生，及時行樂吧各位
@@氵氵-p3h what the heck are you talking about 🙃
施工方五年後不用負責，政府二十年不檢測，所以中間的十五年是讓大家肉身檢測哦😂
照理說應該是市政府要負責.....也就是事故幾周前看到裂縫那麼大時就不該只是放鐵板，而是封橋全面整修了
這真的很恐怖，誰會想到車子開一開橋就垮了😢
這讓我想到台中后豐大橋，因為颱風中間橋面斷裂，也是幾台車掉下去
@@pj1162 后豐是天災，聖天是人禍不一樣
現在馬路上也有可能落穴陷阱😢
蘇澳過港大橋：……
@@cuteBoy-n6k 8:14
身為兩個女兒的父親看完最後那段信我也淚流滿面！實在說難過到無以言喻…
謝謝阿~三更，終於等到你的新片上架啦!!!
後來去查了聖水大橋的事件資料，在橋塌後的政府全面性橋樑檢查中，還真查出堂山鐵橋也是問題嚴重的橋樑，整修到一半還垮塌...
天哪...逝者安息🙏義警們真是有神明保佑...
真是令人心寒
謝謝三更讓我省了很多找午餐片的時間🫶🏻🫶🏻
三更的視頻和講述，一直維持相當的水準與品質👍👍
其實嚴重事故前都有徵兆
但人類總是不當一回事
直到事情真的發生無可挽回的地步
才願意相信那些小問題都很重要
每次看到這種事故 都覺得很難過
明明可以避免 為什麼總是當沒事
然後還推卸責任😅
不知道他們這些人怎麼可以這麼沒良心
我覺得是僥倖心態，或許這種小跡象遇到100次裡面確實有99次是沒有影響的，但也可能會有那麼1次是壓垮駱駝的最後一根稻草，我想只能要求相關的單位確實做好安全把關，或者如果有怠忽職守的情況也要有能舉發的管道
@@ToyCar11250 錢都被汙走哪來的錢做安檢
是啊！911事件，A棟大樓被撞擊，B棟大樓還有人說：沒事！是A棟大樓出事了！當時B棟所有的人都沒有危機意識存在，而且B棟隨後遭受撞擊後，全棟大樓優先垮了下來，夷為平地😢
因為人之所以為人就是其貪婪的個性
人終究是離不開貪瞋癡這三點
人禍永遠比天災可怕
那三輛在橋上的車運氣真的超好
居然沒被公交車砸中
我還沒看完 不過我猜是斷掉的時候車剛好開在斷裂處的一半 導致翻車
聖水大橋倒塌案不少YT曾經做過，但講的最驚心動魄、最有代入感的，首推三更
令人心痛的案件，盼望三更的分享能讓我們都保持警醒，監督掌權者！公共安全，人人有責。
看到影片最後，男子漢也鼻酸了....
我直接哭了 太懂事的孩子 无法想象父亲的心痛。继续活着的每一天都是折磨，希望他们在天国团聚永远没有悲伤
最後那封信好讓人難過….
從那封信的內容中…那個孩子很懂事，會懂得父親的苦心。
父親一定很自責、內疚、痛苦，無法想像父親的內心有多麼懊悔，祂一定很後悔，沒有早點和孩子和好…讓孩子帶著遺憾離開…
願牠們能在天上相聚…
這個國家的公安有著非常嚴重的問題= = 每次看到大型災害第一個想到的就是韓國
看過很多youtuber說這事件，只有三更有影像畫面，太厲害了
他的畫面是一部韓劇的畫面....
韓劇「信號」
裡面也有致敬這一段故事
@@納豆1029果然信號有！
又是韓國，這種施工看得我背脊發涼。我覺得韓國的法律施工方的責任五年是指如果工程由於正常的維護和維修發生問題那麼施工方只在五年內承擔責任，但是如果問題是由於最早的施工有問題引起的，那麼這五年的期限就不適用了。而政府方面的責任則是那些橋出現問題的報告最後是給了施工方還是政府，如果政府拿著那些報告不當回事，不聘請專業人員評估問題就草草倆了事，那麼政府也違反了當時的法律。在英國，建築只會要求符合當時的法律和規範，也就很有可能在以後出現問題，這時候就要提高警覺趕緊處理不要只想著法律的漏洞覺得事不關己。關於橋樑的問題我附近很有名的就是Millennium Bridge了。竣工後因為共振問題直接又修了兩年。這還只是一個小小的Footbridge。韓國能痛定思痛，吸取教訓希望這些受害者可以安息。
那個五年應該是指承攬的瑕疵擔保責任，跟正常不正常、維修不維修應該無關係，施工方不可能對於某項建設負永久的責任。
我自己認為這事情的發生，管理與維護的負責單位才是最大的問題，前面有瑕疵的工程，沒有好好驗收就算了，後面對於橋梁的安全也沒有好好檢查維護，這樣就算是個完美的工程，日子久了照樣會有問題
其實問題是如何驗收= =
不合格就應該重建
103～
當初的驗收人員私底下收了多少，這是我看完這集的其中一個想法；最後的那遺憾真的是終身無法釋懷。
喜歡聽三更說故事
這球踢得真好看。
發球給承包商。承包商找到漏洞給政府
政府又找到規則踢回去
觀眾 死的死。傷的傷。
你的视频真的很有含量 每次的终结都是提醒我们为一切的所发生的意外一个反教材 希望你一直做下去 也希望大家看视频里的朋友一切都平安顺风❤
台灣也有過這種橋突然斷裂掉落的狀況
忘記哪年的颱風 造成高屏大橋整節掉落河裏
再加上當時又是颱風造成的雨水使得河水湍急
所以落水的車輛民眾 大多沒有獲救
莫拉克颱風，又稱八八風災，斷掉的是台16線的其中一段，會有印象是因為落水的人當中有朋友認識的人，當時朋友看到新聞後很崩潰，把所有認識的親友電話都打了一遍確認大家都平安。
這集讓我回憶起當年高屏大橋斷掉的記憶，當時我的大伯正開著車在橋上，事後他說有看到前面遠處的車，好像突然就消失了一樣…後來才知道原來是橋面斷了一截
真的可怕，我每天都騎車經過大橋去上班剛好那天我休假⋯⋯
我也馬上想到高屏大橋的事，發生事故之前，我上下班都必須經過橋，有一段時間，腦袋裡有個意念：橋會不會垮啊？！然後我就離職，結果看到新聞。。。
高屏大橋斷裂那天早上我才剛好經過，幾小時後看到新聞說橋斷了。
聖水大橋坍塌後，韓國下令要求檢查韓國各橋樑，也即時發現有列車通過的橋樑存在隱患
只是，如果當時是全國建築一併檢查，說不定就不會發生三豐百貨坍塌案了....
李娟受的信让我心痛，谢谢三更的分享。
接線員先生都跟你說橋斷了，你能理解為橋破個洞，神啊！
18:30 可悲的是 這類事件不僅沒有越來越少反而越來越多 人類總是再犯同樣的錯誤
豆腐渣工程真的很恐怖，台灣不久前不是也有橋倒塌~恐怖阿~~
印度也是…真的很誇張…無法想像
台灣好很多了。😊
@@謙容 台灣應該跟高標準的國家比，而不是塌橋數量比印度跟韓國少幾座而自滿。就不該有低標豆腐渣工程。
這麼多解說事故案件的頻道就屬三更做的最好
喜歡聽三更說故事的語調節奏
影片敘事的也很有起承轉合
讓人看得非常心驚膽跳！
非常讓人身歷其境，某調查的影片也不錯但語調聽久了反而想睡
另外三更的聲音好好聽~~~~~
最後那段實在太感人了, 任何父母都會頂不住
人類的社會就是在不斷的錯誤與改進中前進，YT上無數的影片跟頻道都曾創作過有關韓國的工程災害的問題，每一次看都是一次的難過與無奈，同時我也在想，他們曾經的工程噩夢，卻在數十年後的今天造就了一個亞洲的經濟奇蹟
我希望任何相關單位如果真的知道哪裡存在問題，就盡快「找到問題」、「解決問題」並且「加以改善」，讓所有的人可以在一個安全的環境裡生存著
我今天只針對工程問題來留言，因為我真心覺得在數十年前的工程技術與包商問題，一定給現在的社會留下了無數的未爆彈
建設公司保固5年，市政府從第20年開始保固…從第6年~第19年中間這14年的空窗期…誰來負責。
政府為何沒有注意???
驗收有問題
就像台灣在921前因為西半部30多年來都沒大地震，加上經濟起飛讓許多房屋建造都講求快速而非抗震與安全
好沉重的一集😢，安全不該用人命提醒，說到點上了
不出人命又怎麼引導輿論。別說笑話了，意外本來就是抽籤。人類能做的事只有抽到籤後讓簽更難被抽到而已
跟女兒最後的回憶是吵架打了女兒，看到她的信，這樣真的讓爸爸好傷心😢😢😢😢😢
心痛的要死😢😢😢😢😢
給妳安慰的抱抱
完完全全是可以避免發生的人禍災害啊…
感覺韓國也算是公共災難很多的國家...😢😢😢
基本都是人禍
事故共和國
韓國的高層踢皮球倒是滿厲害的，反正就是省錢的便宜建築，三豐百貨也是如此，人命如草芥...
只能说社会上每个人都要对自己和他人负责，一份工作有存在的意义和对社会的贡献，就应该尽职尽责，如果这个环节上哪一个部门认真对待大桥倒塌的前兆，这个悲剧就不会发生。
看幾次 就掉幾次的淚！😢
看此事件及三豐百貨倒塌事件的判決，我總覺得韓國的司法，對財閥似乎特別友善。
三星的韓國可不是隨口說說的而已。
公共工程真的好重要,當初招標時，底標是不是亂定，監造廠商ㄧ定狼狽為奸，實際焊接點與工程圖說不符竟然沒查出業務登載不實、詐欺、回扣、行收賄，最後僅以過失致死結案，真的也算是司法失敗的精典了！
在斷橋前和後的車子內的人，一定萬分感謝神明保佑，差幾秒鐘很可能就是生與死
上辈子修来的福气！但心理永远阴影了！
謝謝三更精美的製作詳細的介紹。
這個事故就是韓劇signal裡面有改編的那個事故吧，當時候看劇就是超級心痛哭超慘，真不敢想像要是發生在自己親人身上真是一輩子的懊悔和折磨
來支持三更了❤❤❤
最后哪位父亲该有多么后悔多么自责😢看了遗书他的伤心难过💔应该是成百上千倍的。。。
終於等到更新
...我實在想不出有用的詞句表達對於這件事情的悲痛...
我也是..感觉想说什么但是什么都说不出来 特别是看到模拟里公交车是整个翻过来倒砸在桥面的时候..整个人都不好了😢
我在想車子的姿勢跟位置在這個案例裡面影響很大，在橋面的可能是因為橋+車子本身骨架+輪胎著地沒有翻覆，有起到緩衝才得以倖免吧，還能下車來幫助其他人，公車則是因為較晚落下+翻了一圈，車頂沒有頂部那樣的支撐效果，就變成最慘的。 而掉到水裡的人可能也昏迷了過去，錯過了可以在水淹過窗戶前開門逃生的機會。
大家都很錯愕、慌張，很難第一時間反應吧？
很多意外都是一瞬間而已，幾乎不可能反應過來
？ 我不是想指責誰反應不過來，而是說墜落時車子的位置跟朝向可能就決定了他們的生死，結果是天差地別的
@@ToyCar11250 掉下去的人都是受害者，真正有錯的絕對是當時建造橋樑的
@@user-jimyuwu 你看我的文有在說誰錯了嗎？
謝謝這些奮不顧身的義警!!!
韓國也是一個非常民主在草菅人命的國家。所以從6年-19年的建築，大家就是自求多福就是了
人永遠在錯誤發生時才能成長，付出的代價会很大。防範於未燃。祝大家平安，健康，吉祥。
空難也是 現在很多的安全措施都是用一些血淚教訓換來的
斷橋部份不會沉進水裡？每次開車經過橋樑其實心裡都會暗自禱告😰
橋墩會填土？
枯水期？
從聖水大橋，到去年的梨泰院踩踏事故，事發前都有民眾多次通報異常，公家單位卻無動於衷，幾十年過去了，還是一樣沒有學到教訓嗎？
佩服那些救援人员的心理素质
我在這個頻道看了三個以上事故片都跟韓國有關,韓國真的好危險啊
好难过 那些上学的孩子 还有那些永远等不到家人回来的家庭 愿所有的难过 都会随时间 慢慢消逝
看完最後那段女兒給爸的信 眼淚都流下來了😭
未看先推!!
總覺得韓國的共同意外已經不是用幾大可以羅列的了……😢
韓國坐公車感覺很可怕，走隧道被淹死，在路上被倒塌的大樓壓死，現在斷橋摔死～
坐火車也很可怕,還有遇到殭屍潮的
近幾十年來，南韓發生與建築施工重大意外的事件已經不少，可見這個國家在公共建案危安保護的措施方面，有許多嚴重漏洞。並且，＂每一次＂重大民衆傷亡事故，都是受害的老百姓倒霉，政府機關和大財閥首腦們都能相安無事。
原來韓國還有那麼不堪的過去，1995年百貨公司倒塌後，把首爾市不合規定的大樓強制爆破，重建，是最重要的改變，讓人可以安心居住的城市。漢江上面的橋是否都有好好堅控著呢？ 反過來看台北市與新北市隔著淡水河，是否每座橋樑都安全呢？ 今年403地震讓人嚇壞了。
安全的保障不應該由人的生命來提醒
這句說得太特碼好了！
蠻想看三更講解世越號跟梨泰院
這兩件的共同點都是重要時刻政府都沒有作為 導致悲劇發生
世越號已經被調查出是邪教的血祭
梨泰院應該也有不少黑幕
是三更！辛苦了！
前幾天看梨泰院踩踏議題
看到有人留言
很多南韓著名的人為災難其實都有一些時間可以預防
但是因為財團方政府機關警察等這些人
都覺得沒差吧小事 一拖再拖
才釀成悲劇😮💨
你也不知道韓國政府在財閥那邊拿了多少錢才會釀成悲劇
女儿的信好令人心痛
韓國的人為災難真的是超厲害 法律責任歸屬也超棒的罰超輕根本不痛不癢👍
最後那封信…心痛💔
感覺標案都是這樣,像台灣標案也是
因為已經撥預算了必須花完,讓低價搶標的廠商就算做非常爛也可以用減價驗收的方式拿到錢
而往往都還是能賺到錢,所以不管一般政府還是軍方的只要是低價搶標都容易出現這種豆腐渣工程
台灣現在應該不太敢😊
低價搶標？多低去搶？低於預算還要倒壓保證金欸。你這樣講好像監造單位都沒事一樣，你以為都沒有監造哦？
為了減少預算政府不希望承包商用太高的價格標走。
所以要想標下，你就不可能有完美的品質。
至於這所謂的減少預算，是真的在幫國家減少預算，
還是為了某大官的荷包著想⋯⋯
總之，建築方面要想要完美的品質，
那就只能自己蓋了。就像我外婆家的房子，當年還是建築師的舅舅自己蓋的。
從開工到完工總共花了500萬左右。
要知道在30年前的鄉下，一棟差不多的房子也就兩三百萬。
結果在土地還是自家的情形下蓋出的房子卻花了500多萬。
可想而知那些黑心商到底偷工減料的有多嚴重了。
中国大基建二十年了，现在发展放缓，到了维护保养的时候，希望中国高铁、高速、大桥管理者能尽职尽责，希望大家有好运气！
看了真的好難過…有時意外從天而降誰也無法預防
但這件事明明是可以避免的
最後建設公司與政府官員關不到兩年就被釋放
極其諷刺….
TQ
又是韓國1990-2000年左右的時期？
感覺那時期韓國的豆腐渣工程是不是很多？
看了幾個韓國大災難都在那個時期😢
事故共和国，刻意片面追求发展速度
有些小事真的需要被注意到，才能避免災害，我居然聯想到人類航空歷史上最嚴重的事故，就是一件件看似不起眼的小事，被人疏忽而釀成悲劇
好歹是學過機械工程的
看到那個焊接，不經矮額一聲發出來
我的天，這種施工品質真要命
建商負責前５年，政府負責第２０年以後，那請問中間１５年的空窗期是？
這種事故總是會不定期在全世界發生，永遠學不到教訓...
財團國家雖然感覺很體面，但原來內部這麼不堪，感覺驗收方說不定也被受到壓力或是收買，不然這種施工品質怎麼可能通過，安全第一才是真正的價值。。。😢
看完之後心情很沉重。。
愿逝者安息…🙏🙏🙏🕯️🕯️🕯️愿这样的事情永远不再重演🙏🙏🙏
韓國的政府拯救機構一向既往的無能, 即使多年之後的另一單意外也是完全沒有吸收前人教訓