Езжу на форд фокусе 3 седан на 1.6 мт 11 лет, менял только масло и резину по сезону, скажу автомобиль заслуживает уважения, единственный минус с моим ростом 189 тесный салон, еще недостаток низкий клиренс, а в остальном комфортный а главное экономичный автомобиль, внешка вполне современная даже спустя 11 лет
Не обязательно титаниум и не обязательно 2л, у меня Тренд спорт с пакетом «Комфорт»(двухзонный климат контроль, датчики света и дождя, автозатемнение зеркала заднего вида) и доп укомплектованым круиз контролем и рп 32. От твоего ток подсветки нет, ткань сидений другая и карты передних дверей не мягкие, вот и все. По поводу 1,6 или 2.0 кто на чем до этого ездил мне после 12ки и Ланоса достаточно и 105сил, езжу 140-160 по трассам между городами, очень радует управляемость и наличие ESP в авто. Из того что хотелось бы наличие подочечника и Сони пакет, думаю сам позже доставлю.А с нынешним рынком главное найти живую с целым кузовом и мотором, а не Титаник искать.
1.6 литра , вагон, на ручке 125 л.с.., один хозяин с салона, 2013 г.в., пробег 140 т.км. езжу либо один, либо семья 4 человека+постоянно забитый багажник. минусы-очень низкая посадка. очень тесный салон-комфортно только водителю(мой рост 182, ), шумка заводская средняя. расход летом 9л/100км, зимой-11л/100., лью только 95. В целом как машина для семьи-просто пушка, в нынешних реалиях даже мысли нет продавать, запчастей вагон и тележка,
Тоже езжу на фф3 пш, отличный аппарат. Только у меня титаниум с допами, мульти руль, голосовое управоление, круиз, сони, комбинированный салон, камера заднего штатная, складные зеркала. У меня пока только расходники и замена грм с помпой на 140, до этого было родное. На сколько я знаю, до меня была замена сцепления и блока тсм.
У меня 1.6 седан 2013 год робот 105 блок , магнитолу купил такую же , компектация такая же только нет задних подьемников почему то очень странно на самом деле климат руль кожаный тормоза очень хорошии . старт стоп кнопки нет цена вопроса пару тысяч машина супер за ее деньги , а насчет робота 1.6 имею всех едит 228 максимум ежу на ней 4 года , салярис и кия рио сразу минус
У самого 2.0 титаниум универсал, от машины кайфую,рулежка и тормоза кайф и неплохая динамика, для меня в этой машине один только минус это задний ряд сидений
@@JnonniJ по ездовым качествам третий лучший чем второй, даже шумка лучше. На какого китайца похож, у него острая рулежка, ни какого отношения не имеет к китайскому автопрому
Переводить можно, на повседнев конечно D, режим S дает более резкий отклик на газ и обороты держит в верхнем диапазоне, так же на сбросе газа не переключает на пониженную передачу
Пересел на Форд фокус 3 с пассата б5-го и надо сказать очень удивлен был мягкостью подвески Форда, но после турбированного Пассата динамика Форда конечно кажется черепашьей
У пассата б5 паспортный разгон практически на всех моторах +- 9сек, обсалютно тоже самое как на 2.0 фокусе, уж не знаю какую там разницу вы почувствовали
Привет, какие лэд лампы установил и как, можешь рассказать? И помощник при столкновении, у меня есть тоже, но я не понимаю, как она работает, объясни, пожалуйста.
Помощник работает на скорости до 40км если он видит что ты приближаешься слишком быстро к препятствию либо впереди идущей машине то он сам нажимает в тормоз, так же пару раз у меня срабатывал в пробке когда я стоя на светофоре задумался и приотпустил тормоз, машина начала медленно ехать в передистоящею машину, он так же сам затормозил. Лампы МТF cyper light но я бы порекомендовал что то другое.
Лэд лампы без линз нет особо смысла, чисто понты. Мало того так ещё и на мокром асфальте плохая видимость. Так что если не готов 20-30к платить за установку линз даже не парься. Проверено лично
@@boosterrs-turbo459помпа меняется вместе с ремнем, ибо новый ремень сильнее тянет уже сработанную помпу и потечь она может в любой момент. Обидно будет второй раз лезть в грм) владею уже вторым по счету 3 фокусом.
@@boosterrs-turbo459по регламенту замена нужна каждые 80-100тысяч пробега. Я так долго не тяну) на первой машине менял на 130 и на 190 тысяч. Машина была с пробегом.На второй так же. Так же подлежит заменена болт шкива коленвала. Он одноразовый.
А после таких разгонов коробка не ноет что она перегрелась? Я купил Форд фокус 3 2014 рестайлинг седан 2.0 на роботе и вчера впервые на трассе дал ей под зад и спустя несколько минут она начала ныть что коробка перегрелась и надо остановиться
У меня все нормально, коробка греется только когда начинаю в городе исполнять и на длительной основе, когда много светофоров и с каждого газ в пол, тогда она начинает подергивать, потом остывает и все ок
@@Ne_Po_Gostuя думал только у меня когда нагревается начинает дергать. Поэтому люблю в холодную погоду больше ездить. Но кстати, адаптация повершифта немного исправила ситуацию.
ТСМ версию посмотри . Это блок управления коробкой. Если версия до 105го , то там проблемы с перегревом могут быть . Я часто на трассе жму в пол. Неразу не писало , что коробка перегрелась .
@@EvilLive0 Решил вопрос с перегревом! Купил прогу форскан на год и сделал адаптацию всех механизмов в коробке. Машина стала ехать лучше, перестала тянуть обороты вверх и пропал перегрев. Если надо кому,то могу видео записать как и что делал
масложор есть? в цилиндрах задиры? смотрел себе фокус такой тоже двух литровый, загнал на эндоскоп цилиндры были грязные чего там только не было и выявили задиры, поэтому отказался от покупки, сейчас найти не могу достойный живой фокус на двухлитровом движке, если кто продаёт или планирует продавать отпишитесь!)
Фокусы вообще не страдают от задиров. Это удел корейцев. Если уж обнаружили задиры, то это вопрос к обслуживанию авто. Бенз наверняка на трассе в канистре покупали. И масло раз в 30 тысяч меняли и то наверное частично)
Чет "титаниум" какой-то слабый )) у меня sel американский гораздо более фаршированный...кожа, люк, сони на 10 колонок и саб... Короче машинка норм и "шифт" в паре с 2л мотором бодро едет.
Хочу пересесть с японца на "это". С деньгами туго, вот и рассматриваю такой сегмент. В предложении есть "титаниум" в исполнении седан. Как ты уже сказал, с Sony. По ходовой как? То что топает, мне без разницы, всегда езжу по дозволенной. Про электронику хотелось бы знать, оно не как "Горе от ума", иль терпима? Интерьер бы по подробнее узнать. Болячки "детские" разные. Как за первое видео, то жирный лайк, продолжай, все супер. Москва не сразу строилась, через некоторое время будешь в топе!
Тут самое дорогое это сцепление робота (100к), ТСМ мозги робота (70к), электро рейка. Остальное в среднем диапазоне. Электрика тут мозги не делает. Возраст еще не тот. Блоков управления в маштне разных 10-15 и больше штук .
Для тех кто смотрит себе фокуса 3, с шумкой не согласен) Шумка слабая. Делал полную себе, кроме арок. Арки шумноваты тоже, кстати) Мелочь, а вид улучшает спойлер от ST) Если выловить вариант с радиопакетом РП7, на приборке будет цветной дисплей, сильно симпатичнее) Брать ТОЛЬКО 2 литра на ручке) Любой хозяин про робота всегда скажет, что норм, но когда чинит его, так уже не думает) Шьётся в 190лошадок, если кому интересно, но на 98 бенз) Лобовые слабые, какое не поставь, год-два и трещина) Болеет рулевая рейка, но, вроде как, научились лечить. Задний ряд, чисто для красоты. За водителем место декоративное, максимум ребёнка посадить) Расход на 2 литрах до 12, если механика, при активных разгонах. На родной прошивке, которая в 149 лошадей, дёргается при трогании ( это норма, прошивкой лечится). Максималка 215, больше не смог набрать. На сегодня, 95 бенз выходит в 2300р полный бак. Автомобилем доволен, менять не собираюсь) Ещё болеют стыки бамперов с крыльями, краска медленно, но отколупывается.
1.6, 125 220 с горочки, метла . Хотел 2 литра, на механике, все были ушатаные. Мечтаю о ст или РС вообще, вот то гонять отлично, а так приора обгоняет плакать хочется сразу, расход 10 каждый день езжу 180-200
Я не знаю, что вы там с лобовыми делаете, что они у вас через год два лопаются, я уже 7 лет катаюсь и все нормально с лобовым, может дело в прокладке между рулём и сиденьем, которая включает кондей на лобовое в жару и обогрев стекла в - 30 и ниже? Что касается 2 литров на палке, то они почти все отжатые, очень редко живые продают и ценник на них заоблачный
Конечно лед фары в рефлекторе не слепят) как сварка ночью для встречки. Надо билед модули ставить линзованные и отрегулировать вот так будет не слепить! А так это колхоз. А как говорит автор видео что диодные поворотники колхоз , а диоды в фары не колхоз?))) Клоун
Это читерство автоматических коробок ) тоже ездил на механике раньше и крутил максимум до 4-5т. Обгоны на механике были плавные и долговатые. А тут в пол нажал , движок в отсечку , машина летит вперёд быстро. Отсюда и ощущения совсем другие . Кажется , что все быстрее. А под другому робот и не едет . Нажал педаль на 70% , две передачи вниз скинулись.
Ведро полное, не едет совершенно, тесный салон, ненадёжный робот, странное расположение блока управления прямо над левым передним.колесом. Пересидеть на нем трудные времена можно, но не более
Самый лучший вариант 1.6 механика по карману бить не будет сам купил точно такой же белый хэчбек и радуюсь единственный минус при разгоне шумный мотор !
От части согласен про 1.6 но при покупке б/у варианта грм помпа под замену сейчас это 15+ , ещё у них дизеление а это в дальнейшем считай капиталка, вот и думайте моё мнение найти максимально живой 2.0, но у них доростоющие тнвд и маховик но это не рядовые поломки, цепь ходит 250+
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง ไท่ ซือ หยิง vs เมย์ รัชนก อินทนนท์ รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/LUCG0H5qkpQ/mqdefault.jpg)
Езжу на форд фокусе 3 седан на 1.6 мт 11 лет, менял только масло и резину по сезону, скажу автомобиль заслуживает уважения, единственный минус с моим ростом 189 тесный салон, еще недостаток низкий клиренс, а в остальном комфортный а главное экономичный автомобиль, внешка вполне современная даже спустя 11 лет
Про внешку ты в точку..
Фокусы они все красавцы!! 👍👍❤
Робот сам по себе и не плох,переключает плавно, не долго думает, вот только ремонт дороговат. А так авто бомба!!!
Спасибо большое за информацию ❤
Блин какой же Фордец кайфовый 🔥🔥🔥👍
Привет соседям из г. Ишим.
Отличная машина, пусть радует, тоже смотрю обзоры хочу прикупить, никогда не было форда но нравится капец
Не обязательно титаниум и не обязательно 2л, у меня Тренд спорт с пакетом «Комфорт»(двухзонный климат контроль, датчики света и дождя, автозатемнение зеркала заднего вида) и доп укомплектованым круиз контролем и рп 32. От твоего ток подсветки нет, ткань сидений другая и карты передних дверей не мягкие, вот и все. По поводу 1,6 или 2.0 кто на чем до этого ездил мне после 12ки и Ланоса достаточно и 105сил, езжу 140-160 по трассам между городами, очень радует управляемость и наличие ESP в авто. Из того что хотелось бы наличие подочечника и Сони пакет, думаю сам позже доставлю.А с нынешним рынком главное найти живую с целым кузовом и мотором, а не Титаник искать.
Класс👍
Владею таким аппаратом долгое время ,2 литра на роботе просто пушка!!!
На механике еще лучше!!!
@@user-wb6lt7gx2lРобот на 2-х литрах работает как надо и кочергу теребить не нужно. 12 лет тачке, езжу и кайфую!
@@terminator6402ну как повершифт держится ?
@@terminator6402скок пробег ? Робот как поживает ? Думаю брать дизелек 2.0 на ДСГ .
@@user-cn7bb1is6y Отлично поживает! Проблем нет. Пробег 186 тыс. км.
1.6 литра , вагон, на ручке 125 л.с.., один хозяин с салона, 2013 г.в., пробег 140 т.км. езжу либо один, либо семья 4 человека+постоянно забитый багажник. минусы-очень низкая посадка. очень тесный салон-комфортно только водителю(мой рост 182, ), шумка заводская средняя. расход летом 9л/100км, зимой-11л/100., лью только 95. В целом как машина для семьи-просто пушка, в нынешних реалиях даже мысли нет продавать, запчастей вагон и тележка,
Купил 2 года назад, Езжю ни каких проблем не затупов не чего, все чётко!
Какие у вас разходы зимой у меня на 2 литровом 13-12-11
Управляемость идеальная
Очки 👍
Добрый день, какая прошивка powershift стоит?
Тоже езжу на фф3 пш, отличный аппарат. Только у меня титаниум с допами, мульти руль, голосовое управоление, круиз, сони, комбинированный салон, камера заднего штатная, складные зеркала. У меня пока только расходники и замена грм с помпой на 140, до этого было родное. На сколько я знаю, до меня была замена сцепления и блока тсм.
Сколько пробег накатал после замены тсм и сцепление?
У меня 1.6 седан 2013 год робот 105 блок , магнитолу купил такую же , компектация такая же только нет задних подьемников почему то очень странно на самом деле климат руль кожаный тормоза очень хорошии . старт стоп кнопки нет цена вопроса пару тысяч машина супер за ее деньги , а насчет робота 1.6 имею всех едит 228 максимум ежу на ней 4 года , салярис и кия рио сразу минус
У самого 2.0 титаниум универсал, от машины кайфую,рулежка и тормоза кайф и неплохая динамика, для меня в этой машине один только минус это задний ряд сидений
Универсал вообще кайф💪, мне багажника малость не хватает)
ну хз кому как, по мне так он хуже 2 во всем больше на китайца похож по рулежке
@@JnonniJ у меня был 2й фокус потом 2й рест, и сейчас 3й, у товарища 3й рест, и рулятся они все +- одинаково, китайцы даже рядом не стоят
@@JnonniJ по ездовым качествам третий лучший чем второй, даже шумка лучше. На какого китайца похож, у него острая рулежка, ни какого отношения не имеет к китайскому автопрому
Кожанный руль ,подлокотник ,подогревы есть в низших комплектациях
У меня вопрос, можно ли переводить с режима D на режим S в движении, и на каком из этих режимов предпочтительней ездить в повседневной жизни.
Переводить можно, на повседнев конечно D, режим S дает более резкий отклик на газ и обороты держит в верхнем диапазоне, так же на сбросе газа не переключает на пониженную передачу
В руководстве написано, что во время движения можно переводить с S в D и наоборот.
Спасибо нигде не мог найти этой информации, но все пол года переключаю иногда, когда скорость до 100.
Да можно без проблем , на трассе за город на д,а на пробках я ставлю на спорт
Пересел на Форд фокус 3 с пассата б5-го и надо сказать очень удивлен был мягкостью подвески Форда, но после турбированного Пассата динамика Форда конечно кажется черепашьей
У пассата б5 паспортный разгон практически на всех моторах +- 9сек, обсалютно тоже самое как на 2.0 фокусе, уж не знаю какую там разницу вы почувствовали
@@Ne_Po_Gostu у меня 1,6 форд
ТСМ модуль вы не меняли и сцепу? У меня пробег 190000, только прошел плановое ТО.
@@fleximultiradio сейчас пробег 150 до сих пор по роботу все родное, товарищ на точно таком же проездил 180 до замены сцепления
Привет, какие лэд лампы установил и как, можешь рассказать?
И помощник при столкновении, у меня есть тоже, но я не понимаю, как она работает, объясни, пожалуйста.
Помощник работает на скорости до 40км если он видит что ты приближаешься слишком быстро к препятствию либо впереди идущей машине то он сам нажимает в тормоз, так же пару раз у меня срабатывал в пробке когда я стоя на светофоре задумался и приотпустил тормоз, машина начала медленно ехать в передистоящею машину, он так же сам затормозил. Лампы МТF cyper light но я бы порекомендовал что то другое.
Лэд лампы без линз нет особо смысла, чисто понты. Мало того так ещё и на мокром асфальте плохая видимость. Так что если не готов 20-30к платить за установку линз даже не парься. Проверено лично
Скажи пожалуйста, на каком пробеге менял ремень ГРМ, и меня вместе с помпой или нет? У меня уже пробег 85 000 км.почти, и задумываюсь уже о замене.
На 2.0 цепь, пока ничего не менял
@@Ne_Po_Gostu точно, на 2 литрах цепь же
@@boosterrs-turbo459помпа меняется вместе с ремнем, ибо новый ремень сильнее тянет уже сработанную помпу и потечь она может в любой момент. Обидно будет второй раз лезть в грм) владею уже вторым по счету 3 фокусом.
@@sanchopanza8835 понял. Спасибо за совет👍. А на каком пробеге ты менял грм?
@@boosterrs-turbo459по регламенту замена нужна каждые 80-100тысяч пробега. Я так долго не тяну) на первой машине менял на 130 и на 190 тысяч. Машина была с пробегом.На второй так же. Так же подлежит заменена болт шкива коленвала. Он одноразовый.
По себе знаю, тачка отличная. Но если бы был полноценный автомат на доресте, было бы лучше
Приветствую, а что за магнитола стоит, не Tyes случайно? похожа на Tyes и Powersound
EKIY T7 3/32, звук стал в разы лучше, прям не сравнить со штатной
@@Ne_Po_Gostu Понял, спасибо, тоже подумываю менять+ камеру заднего вида поставить, ищу варианты нормальные
Поставил такую же, орет так будто усилитель поставил рекомендую
@@kurwamen Буду иметь ввиду, мне самое важное, чтоб звук был как минимум не хуже штатной и чтоб не было затупов в работе
@@inside7969 но у меня 4/64 все летает, так что советую меньше чем три даже не брать иначе навигацию не вывезет
А после таких разгонов коробка не ноет что она перегрелась? Я купил Форд фокус 3 2014 рестайлинг седан 2.0 на роботе и вчера впервые на трассе дал ей под зад и спустя несколько минут она начала ныть что коробка перегрелась и надо остановиться
У меня все нормально, коробка греется только когда начинаю в городе исполнять и на длительной основе, когда много светофоров и с каждого газ в пол, тогда она начинает подергивать, потом остывает и все ок
@@Ne_Po_Gostuя думал только у меня когда нагревается начинает дергать. Поэтому люблю в холодную погоду больше ездить. Но кстати, адаптация повершифта немного исправила ситуацию.
ТСМ версию посмотри . Это блок управления коробкой. Если версия до 105го , то там проблемы с перегревом могут быть .
Я часто на трассе жму в пол. Неразу не писало , что коробка перегрелась .
@@EvilLive0 а где посмотреть эту версию?
@@EvilLive0 Решил вопрос с перегревом! Купил прогу форскан на год и сделал адаптацию всех механизмов в коробке. Машина стала ехать лучше, перестала тянуть обороты вверх и пропал перегрев. Если надо кому,то могу видео записать как и что делал
как заводится зимой в мороз
В любой мороз без каких либо трудностей всегда с первого раза
понял значит надо искать причину@@Ne_Po_Gostu
У меня тоже Форд Титаниум 2.0 литра 2012 года. Правда у меня камера заднего вида встроенная уже, есть люк на крыше и бесключевой запуск двигателя.
масложор есть? в цилиндрах задиры? смотрел себе фокус такой тоже двух литровый, загнал на эндоскоп цилиндры были грязные чего там только не было и выявили задиры, поэтому отказался от покупки, сейчас найти не могу достойный живой фокус на двухлитровом движке, если кто продаёт или планирует продавать отпишитесь!)
пока масложора нет, на за последние 10к пробега долил 200 грамм.
Масложором они не болеют, расход за 10 может быть, и рейка не совсем надёжная, клиренс низкий также.
Фокусы вообще не страдают от задиров. Это удел корейцев. Если уж обнаружили задиры, то это вопрос к обслуживанию авто. Бенз наверняка на трассе в канистре покупали. И масло раз в 30 тысяч меняли и то наверное частично)
Что за диски?
Штатные
Чет "титаниум" какой-то слабый )) у меня sel американский гораздо более фаршированный...кожа, люк, сони на 10 колонок и саб... Короче машинка норм и "шифт" в паре с 2л мотором бодро едет.
Так то американский
Хочу пересесть с японца на "это". С деньгами туго, вот и рассматриваю такой сегмент. В предложении есть "титаниум" в исполнении седан. Как ты уже сказал, с Sony. По ходовой как? То что топает, мне без разницы, всегда езжу по дозволенной. Про электронику хотелось бы знать, оно не как "Горе от ума", иль терпима? Интерьер бы по подробнее узнать. Болячки "детские" разные. Как за первое видео, то жирный лайк, продолжай, все супер. Москва не сразу строилась, через некоторое время будешь в топе!
Если с деньгами туго то это не твой вариант, в обслуживании Форд не дешевый
@@Ne_Po_Gostuчел писал что у него Тойота. Она дороже по обслуживанию как бы если бать в расчёт оригинал. Не вводи в заблуждение людей
Смело пересаживайся, главное не бери робот. Если при выборе нового авто ещё можно было подумать, то после 2-3 хозяина-это такое себе
Тут самое дорогое это сцепление робота (100к), ТСМ мозги робота (70к), электро рейка. Остальное в среднем диапазоне.
Электрика тут мозги не делает. Возраст еще не тот. Блоков управления в маштне разных 10-15 и больше штук .
@@EvilLive0 но если на механике то уже проще
Для тех кто смотрит себе фокуса 3, с шумкой не согласен) Шумка слабая. Делал полную себе, кроме арок. Арки шумноваты тоже, кстати) Мелочь, а вид улучшает спойлер от ST) Если выловить вариант с радиопакетом РП7, на приборке будет цветной дисплей, сильно симпатичнее) Брать ТОЛЬКО 2 литра на ручке) Любой хозяин про робота всегда скажет, что норм, но когда чинит его, так уже не думает) Шьётся в 190лошадок, если кому интересно, но на 98 бенз) Лобовые слабые, какое не поставь, год-два и трещина) Болеет рулевая рейка, но, вроде как, научились лечить. Задний ряд, чисто для красоты. За водителем место декоративное, максимум ребёнка посадить) Расход на 2 литрах до 12, если механика, при активных разгонах. На родной прошивке, которая в 149 лошадей, дёргается при трогании ( это норма, прошивкой лечится). Максималка 215, больше не смог набрать. На сегодня, 95 бенз выходит в 2300р полный бак. Автомобилем доволен, менять не собираюсь) Ещё болеют стыки бамперов с крыльями, краска медленно, но отколупывается.
У меня средний расход на 95 9 литров, езжу прям активно, максималку 230 разгонял)
@@Ne_Po_Gostu У меня в расходе нет трассы и я из Спб) Частые светофоры, частые разгоны, отсюда и расход)
@@sekachvoorhees понял, я живу за городом 20км от дома до работы, 10км трасса, 10 город
1.6, 125 220 с горочки, метла . Хотел 2 литра, на механике, все были ушатаные. Мечтаю о ст или РС вообще, вот то гонять отлично, а так приора обгоняет плакать хочется сразу, расход 10 каждый день езжу 180-200
Я не знаю, что вы там с лобовыми делаете, что они у вас через год два лопаются, я уже 7 лет катаюсь и все нормально с лобовым, может дело в прокладке между рулём и сиденьем, которая включает кондей на лобовое в жару и обогрев стекла в - 30 и ниже? Что касается 2 литров на палке, то они почти все отжатые, очень редко живые продают и ценник на них заоблачный
Конечно лед фары в рефлекторе не слепят) как сварка ночью для встречки. Надо билед модули ставить линзованные и отрегулировать вот так будет не слепить! А так это колхоз. А как говорит автор видео что диодные поворотники колхоз , а диоды в фары не колхоз?))) Клоун
Реснички конечно лютейшая дичь🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ничё се робот крутит до 6,5 тыс, я не механике столько оборотов никогда не позволяю )
Это читерство автоматических коробок ) тоже ездил на механике раньше и крутил максимум до 4-5т. Обгоны на механике были плавные и долговатые. А тут в пол нажал , движок в отсечку , машина летит вперёд быстро. Отсюда и ощущения совсем другие . Кажется , что все быстрее. А под другому робот и не едет . Нажал педаль на 70% , две передачи вниз скинулись.
Рапид автомат крутит до 6 тыс
Будешь продавать, черкни в комментариях. Я с Челябинска 🤝
Куплю Форд фокус 3 механика 1.6 за 700к
Диски нормальные поставь, лучше чёрного цвета. Сочетание белого с чёрным хорошо смотрится
Шитая
Ведро полное, не едет совершенно, тесный салон, ненадёжный робот, странное расположение блока управления прямо над левым передним.колесом. Пересидеть на нем трудные времена можно, но не более
Спасибо за мнение человека который вообще не понимает о чем говорит)
Самый лучший вариант 1.6 механика по карману бить не будет сам купил точно такой же белый хэчбек и радуюсь единственный минус при разгоне шумный мотор !
От части согласен про 1.6 но при покупке б/у варианта грм помпа под замену сейчас это 15+ , ещё у них дизеление а это в дальнейшем считай капиталка, вот и думайте моё мнение найти максимально живой 2.0, но у них доростоющие тнвд и маховик но это не рядовые поломки, цепь ходит 250+
колхозник пытается разъяснить что колхоз а что нет)))
все правильно
как думаете , пересаживаться на неё с весты? бюджет +- 1-1,2 миллиона
Пересел с весты? Если да то что лучше?
Веста лучше
Павер шифт не берите люди это боль для бу тачки денег вкинете не мало
Ну то что робот это большой минус, долго не ходят, да и думает долго.
Масла жрет 2л