Привет Иван ! Самоделок и правда много . Я сам токарь и много переделал всякой всячины но здесь прям полёт мысли ! Видать бывший хозяин любил свой мотоцикл ! Видос - класс !!! 👍👍👍
Человек был на своем месте руки у него золотые думаю из всех этих очень классных запчастей нужно собрать дубликат и восхищаться полетом мысли нашего человека
Иван здравствуйте, смотрю Ваши видео по реставрации мотоциклов, всё очень круто у Вас получается,смотришь и глаз не оторвать. Как можно с Вами общаться по Ватсап например? Хочу пару советов у Вас спросить.
Привод спидометра н стыдно подшаманить и поставить я считаю, даже полирнуть можно, латунь классно выглядит) Были рукастые владельцы техники и хорошо, чт оесть сейчас, как автор сего канала))).
Вань приветствую!!!Видео как всегда - высший класс!!!! Да самоделки очередь интересные, и точно изготовленны, что же там в двигателе??? Если получится сделай пожалуйста видео! Спасибо!
Есть очень много интересных запчастей на панонию, поршня новые оригинал, цилиндр, ручка газа и управления, на иж 49 в идеальном состоянии коленвал, есть мотороллер Вятка ранняя, ещё в родной краске, с малым пробегом, поворотники на руле практически новые, это у них на сколько я знаю большая редкость, в общем Вань уверен тебе было интересно, и в дальнейшем пригодилось бы... Может будете в наших краях где-то проездом, с удовольствием встретимся, нахожусь я в Украине Запорожская обл, г Мелитополь, сейчас рф, с Крыма в принципе не далеко.
Иван привет, Беларусь на связи. Посоветовать по 49-му ничего не могу у меня 3 юпитер был,но могу восхититься подходом к работе. Всё просто по феншую), как говорится начало положено. Удачи в дальнейшем процессе. Жду следующего видоса. Всех благ.
Иван Приветствую!Детали под хром с дефектами(царапины,раковины итд) как устраняешь?Интересует последовательность действий( и с помощью каких материалов и инструментов.Удачи!
Иван. Самодельные детали надо в музей, ну или по меньшей степени сохранить, столько работы в них ужас...я бы вообще некоторые детали которые не отличимы от оригинала оставил бы...у меня вот например рама в задней части усилена полосой стали, я себе это оставлю, потому что во первых лень)))) во вторых как дань уважения трубу человека.
Интересно у меня иж 49 1951 года! Номер рамы четырехзначный без букв! Но бак стоит с боку с выдавленой надписью! И судя по краске его никто не менял! Мистика!
Привет. Иж 49 1956 год у меня на учете. Состояние не очень,но уже создаёт много впечатлений на дороге, люди останавливают бывает и интересуются где взял))) Также планирую привести его в надлежащее состояние. Предлагали сотку за него, я не отдал! Пока моя реставрация переноситься на пару лет. Вопрос по зажиганию - стоит ли оставлять родное и насколько оно надёжное? Или переделывать на 12 в. И ставить от скутера китайского с коммутатором?
Стоп. Я не понял. Товарищ собирается использовать тормозные колодки после их обработки пескоструем??? То есть клиент на хер убьется на первом же светофоре... Офигеть.
приятное видео - хорошего дня мой друг - больше пожалуйста
Спасибо
Привет Иван , как классно , что ты с Таганрога .
Привет
Привет Иван ! Самоделок и правда много . Я сам токарь и много переделал всякой всячины но здесь прям полёт мысли ! Видать бывший хозяин любил свой мотоцикл ! Видос - класс !!! 👍👍👍
Да, токарь был отменный. Такие вещи сделать далеко не каждый может.
Человек был на своем месте руки у него золотые думаю из всех этих очень классных запчастей нужно собрать дубликат и восхищаться полетом мысли нашего человека
Это самоделки в условиях завода. Короче самодельный завод ))) Круто.
Да, именно так
Я как оппозитчик ифу жду,но и за иж тоже лайк!!!😁😁😁
На ифу пока коплю средства
Здоровья тебе,Иван ! Очень хорошие ролики.
Спасибо
Күшті керемет 👍💪
Спасибо
Познавательное видео для тех кто сам восстановливает 49го 👍👍👍
Я стараюсь снимать так чтобы видео было полезно любителям старой техники
Иван здравствуйте, смотрю Ваши видео по реставрации мотоциклов, всё очень круто у Вас получается,смотришь и глаз не оторвать. Как можно с Вами общаться по Ватсап например? Хочу пару советов у Вас спросить.
Здравствуйте. Вацап 89043469466
Привод спидометра н стыдно подшаманить и поставить я считаю, даже полирнуть можно, латунь классно выглядит) Были рукастые владельцы техники и хорошо, чт оесть сейчас, как автор сего канала))).
Спасибо за приятные слова
Вань приветствую!!!Видео как всегда - высший класс!!!! Да самоделки очередь интересные, и точно изготовленны, что же там в двигателе??? Если получится сделай пожалуйста видео! Спасибо!
Здравствуйте. К сожалению по двигателю снять не смогу, так как заказчик его перебрал у Стаса. Я только установлю и настрою
Ок спасибо!
Есть очень много интересных запчастей на панонию, поршня новые оригинал, цилиндр, ручка газа и управления, на иж 49 в идеальном состоянии коленвал, есть мотороллер Вятка ранняя, ещё в родной краске, с малым пробегом, поворотники на руле практически новые, это у них на сколько я знаю большая редкость, в общем Вань уверен тебе было интересно, и в дальнейшем пригодилось бы... Может будете в наших краях где-то проездом, с удовольствием встретимся, нахожусь я в Украине Запорожская обл, г Мелитополь, сейчас рф, с Крыма в принципе не далеко.
Иван привет, Беларусь на связи. Посоветовать по 49-му ничего не могу у меня 3 юпитер был,но могу восхититься подходом к работе. Всё просто по феншую), как говорится начало положено. Удачи в дальнейшем процессе. Жду следующего видоса. Всех благ.
Беларуси привет. Спасибо за теплые слова
Привет Иван! Удачи в реставрации. 🤝
Привет. Спасибо
Иван! Спосибо за обзор! Жду твоих роликов!! 👍🤝
Спасибо. Буду снимать еще
Предыдущий хозяин молодец, поддерживал мотоцикл в боевом состоянии!
Это точно. Он меня очень удивил.
Иван Приветствую!Детали под хром с дефектами(царапины,раковины итд) как устраняешь?Интересует последовательность действий( и с помощью каких материалов и инструментов.Удачи!
Здравствуйте. Я отдаю все на перехром. Сам это не делаю.
Иван всегда восхищаюсь, ты делаешь искусство 🤝спасибо.
Вам спасибо что смотрите
Иван. Самодельные детали надо в музей, ну или по меньшей степени сохранить, столько работы в них ужас...я бы вообще некоторые детали которые не отличимы от оригинала оставил бы...у меня вот например рама в задней части усилена полосой стали, я себе это оставлю, потому что во первых лень)))) во вторых как дань уважения трубу человека.
Здравствуйте. Такие вещи я храню конечно же. Выкидывать не буду
Что делать с тормозными опорниками, красить или полировать?
Тормозные опорник на Иж 49 были крашеные серебрянкой
Скоробей мото канал вышло видео обзор 49 1951 года.там такая же траверса руля.и ввесь мот неслабо отличается от обычного
Да, уже посмотрел.
👍🤝
🤝
Интересно у меня иж 49 1951 года! Номер рамы четырехзначный без букв! Но бак стоит с боку с выдавленой надписью! И судя по краске его никто не менял! Мистика!
Здравствуйте. Такого по моим наблюдениям не может быть. Не делали выдавки в 51 году
Бормашинкой неаккуратную сварку можно выровнять. Нудно, конечно, но можно.
Пользуюсь ей часто. И электро и пневмо
🎥👍👍👍
🤝🤝
👍👍👍
🤝
тормозные барабаны на токарном тоже протачиваете, или только наружку?
Там слишком маленькая стенка чтобы точить.
Привет Иван ну я смотрю детали прошли обработку песком кой какие детали надо достать а , то по родным есть нюансы .
Да, работы много. Но справлюсь.
Бывший хозяин похоже отличным токарем был. 👍
Это точно. И фрезеровщиком.
даааа Иван работы не початый край но тебе не привыкать ты любишь это дело.
Вы правы. Работы много
Привет. Иж 49 1956 год у меня на учете. Состояние не очень,но уже создаёт много впечатлений на дороге, люди останавливают бывает и интересуются где взял)))
Также планирую привести его в надлежащее состояние. Предлагали сотку за него, я не отдал!
Пока моя реставрация переноситься на пару лет.
Вопрос по зажиганию - стоит ли оставлять родное и насколько оно надёжное? Или переделывать на 12 в. И ставить от скутера китайского с коммутатором?
Здравствуйте. Не в коем случае не переделывайте. Родное зажигание вполне работоспособное и надежное
@@motocikl_moego_detstva спасибо.
😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌺
🤝
такие баки с бардачком только на ижах шли? хочу на днепр такое.
Были бардачки в баке и на м72
@@motocikl_moego_detstva И на М-61 и М-62. И кажется на первых М-63.
Иван а почему бы сразу не расклепать крыло перед песком?
Тоже вариант, но можно и потом вычистить. Сначала выставлю геометрию крыла с ножками.
Колеса пескоструил со спицами,и что дальше с ними?
Дальше разборка. Диски и барабаны в покраску. Спицы в шлифовку и цинк.
Народ накидайте лайков
Фонарик колясочный все верно М-62,основание не родное не колясочное,возможно с этого Ижа.
Понял, спасибо
как думаешь, какая адекватная цена за 49 на современных документах?
Думаю 50 +-10
мне кажется, что этот иж прошел тысячь 200
Возможно и так
Добрый вечер. как с Вами связаться?
Здравствуйте. Вацап 89043469466
Привет. Подскажи, где ты покупаешь топливные краники, китайскую копию советского?
В местном магазине попались.
@@motocikl_moego_detstva спасибо, буду искать…
A может это не самодер а шло на экспорт ,СССР этим удивляло .Знали как лучше а всеравно штамовали для своих как проще.
Нет конечно. Предыдущий владелец действительно был токарем и фрезеровщиком.
@@motocikl_moego_detstva Понимаю любишь стоковое но шедевр ручки газа особенно внутрянка я бы оставил
собирай музей
Только если мини
Почему не в армии!!!
Зависть к мастеру или желчь льётся из всех щелей?
@@Andrew.1966 Нет. Плевать на "творчество" етого "мастера" ! Почему такой молодой бичок еще не мобилизирован?!
@@ИванИванов-п7г1ж Я правильно понял ,что вы уже защищаете наш мир, просматривая видео?
Не трогай голыми руками попескоструеный метал , поржавеет в местах где трогал без перчаток .
Вы правы. Несколько раз такие следы оставлял, но в основном летом в жару, когда руки потные сильно
Стоп. Я не понял. Товарищ собирается использовать тормозные колодки после их обработки пескоструем??? То есть клиент на хер убьется на первом же светофоре... Офигеть.
Что за бред? Я уже больше десятка мотоциклов отреставрировал и на всех песочил колодки. Никаких проблем с тормозами нет. Совсем
👍👍👍
🤝