ゆっち先生！MT-25の動画ありがとうございます。私は教習所に通っている時に先生の動画に大変お世話になりました❗実は免許取得後に購入したのがMT-25です。初心者の私でもとても運転しやすいバイクで満足しております。これからも、安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います。
前の型に乗ってましたがバイクを操る楽しさを教えてくれるバイクだと感じました！！峠のワインディング走行やライスクでのジムカーナチックな練習が最高に楽しかったです
待ってました！mt-25購入考えてたので紹介動画ありがたいです！
レビューありがとうございます。MT-25の2021モデルに乗っている初心者です。やっぱりスイッチ周りが扱い難いですよね。共感できてうれしいです。
こちらの動画を見て2022年式のMT-25を購入しました！これから大切に乗っていきたいと思います。
MT25待ってました！ありがとうございます
ゆっちさんのバイクレビューは端的ですごく好きです。
MT-25のレビュー、ありがとうございます！！候補の一つなので大変参考になります。あのずんぐりした見た目が嫌だなと思っていましたが、近くのバイク屋で跨らせてもらったところ体へのフィット感が非常に良かったので今のところはMT-25が候補としては第一ですね。早めにレンタルバイクを使って乗りたいです。
2021年型MT-25乗ってます！取り上げてもらって嬉しい～！誰もが「バランス型、優等生、高性能、いいバイク」と知っているのに、R25人気の陰に隠れて「意外と被らない」のも良いポイントだと思ってますｗ
ヤマハのmtシリーズって見た目、特に顔周りで敬遠する人多いイメージだけど実車見たら写真よりも遥かにかっこよく見えるんですよね。立体で見てわかる造形してます
めちゃくちゃわかります！
街中で見たんだけどまじでかっこよかった
ゆっち先生こんにちは！2020年式のMT-03(青)に乗ってます。教習所に通いながら購入バイクを決めようと国内4メーカーのディーラーを廻ってたのですがホンダドリームに続く2つ目のYSPの店頭でまったくノーマークだったMT-03に一目惚れ、さらに跨ってみてその自然な乗車姿勢に感動し、翌日には契約してました（笑）ゆっち先生の仰るとおり、このバイクは実物を見て、跨ってみて欲しいと思います。デザインが苦手でさえなければ超オススメバイクです！人車一体とはまさにこのこと！毎日乗るのがとても楽しいです！そして問題の左スイッチボックス。ウインカーとクラクションを押し間違えることはまずありませんが指の短い僕にとってはウインカースイッチが遠く、スイッチを操作するたびに親指をグイッと伸ばさなきゃいけないのがちょっと…まぁすぐに慣れますが…（笑）
私も同じの乗ってますが本当に何をとっても『丁度いい』バイクですね。
お疲れ様です ゆっち先生ＭＴ－２５ とてもバランス良い雰囲気でめちゃカッコよかったです✨
正立の時の03が初バイクでしたが今でもたまに手元に欲しくなる時が有りますね。r-25と共通パーツが多くてカスタム豊富なのもいいところかなと。
YSPに行って実物見た時にカッコいい！って思ったのがMT25でした。自分の好みはSRのようなクラシカルなバイクなのでまさか自分でもMT25をかっこいいと思うとは思わなかったので、強烈に印象に残ってます。普段はSR乗りですが、現在大型免許取得中なのでMT-07の購入検討しています。しかし155センチの女なのめ足つきや乗りこなせるかの不安もあり、MT25も候補の一つでした。なので丁度タイムリーな動画でした。ありがとうございます😊
MT25に始めて乗った時の体のフィット感の良さは私も感じました。手放しで峠を１つ越えれる印象を持ちました。悪く言えば自分が上手くなったと勘違いするほどです。
動画と同じ型、カラーのmtに1年乗ってましたが、乗りやすく、バイクの楽しさを教えてくれるようなバイクでしたね今ははやぶさに乗ってるので、あの軽さが恋しいです笑笑
私はMT-03の2021年モデルを初めてのバイクとして購入しました。他のバイクは教習車以外乗った事ないのですが、最高に運転しやすくてカッコいいバイクです！MT-03を購入して後悔はないです！
2017年モデルのMT03をツアラー化して乗ってましたけど良いバイクでしたねマフラーをプラナスの2本出しスリップオンに変えるとドコドコ感が増してもっと楽しくなるんですよねー
一度レンタルして乗ってみましたが、かなり扱いやすいバイクでしたまた乗りたいと思えるバイクです
個人的にアンダーカウルがめちゃかっこいい
いつも楽しく見てます見た目が同系統のZ250も乗ってみて欲しいです。弾数少ないのでレンタルできるかわかりませんが…
2020年式のMT25に乗ってるリターンライダーです。最初のバイクはRZ250初期型の乗っていてその後はほぼスクーターでした。おっしゃらていたウインカー類は別に気になりませんでしたが、サイドスタンドが寝すぎていて今でもコケルと思うほどです。実際キャンプに行ったときシートバッグに荷物満載時SAでの休憩中に駐車中強風でこけていくのを目撃してショック受けました。そこ以外は大満足なバイクです！
去年免許を取って、MT-25を買いました。アラフィフなので、安全第一で楽しんでいます。サイドスタンドは私も思いました🤣
人が乗ってこそ格好良く見えるデザインというのはデザイナーの喜ぶ顔が浮かびますね。
人がまたがった姿が良いというのはその通りと思います先日、信号待ちで隣り車線にいた方のバイクがカッコいいな〜とよく見たらMT 25でした
ありがとう丁度今R２５クラッシュして次 M T２５買うつもりしてますね、助かりました、
こんにちは。後半の外観のお話の中にバイク単体での見え方と人が乗った時の見え方についてでありましたが、必ずしもその視点でバイク選びをしているわけではありませんが自分もその２つの視点で見るので共感します。なので、ライダーの背格好にもよりますが、雑誌で人が跨ったタイプのスナップ写真を見るのが好きです^^
MT25乗りです。（2021モデル）見た目かっこいい、走行も安定しています。一回急ブレーキをかけたことがありますが相当握りこまないとかかりませんね。リアも同じです。ポンピングブレーキをする分にはやりやすいですよ。減速もです。ジワーっとという言葉がしっくりくるブレーキだと思ってます。ウィンカー、クラクションに関しては不便は感じません。
個人的にはタンクの形状とシュラウドが同じヤマハのジールっぽさがあって好きです！
ライトが細目でかっこいいし購入するか、もの凄く迷いました（笑）結局色々あってMT-25は断念しちゃいましたが、その後一目惚れしたインドヤマハのFZS-25を購入しました!!個人的に軽くて取り回ししやすくて乗りやすいので凄くオススメです!!
ゆっち先生お疲れ様です🙇♂️忖度無しで先生が感じたことを話してくれてるのが素晴らしいです😉あとお願いなんですけど、撮影する方をお願いして、先生の走る姿を前、後、横から見てみたいと思います。出来たらお願いします🙇♂️
MT 25乗ってますが、まじでファーストバイクにおすすめです！良い点姿勢も取り回しも楽高回転域の音が心地いい100キロ巡行が余裕悪い点低速域の音は安っぽい（個人的に）後ろの人は辛そう120キロすんなり出せるが巡航となると精神的に疲れる見た目好き嫌い分かれてしまいますが、写真と実際では受ける印象が全然違うので直接見てみることをおすすめします！
本当に信じらんないくらい安定してますよね
250が人気出てきたということで、あえて昔のホーネットやバリオスllなどのインプレも見てみたいです笑
ホントにmt乗りたい
ジクサー250（ネイキッド）の試乗動画もお願いします
ゆっち先生こんばんは😃🌃MT-25に乗って３年目になります。バイク購入前、、、いや、教習所に通っていた頃からお世話になってました💦ありがとうございます☺️❗本当に僕には勿体ないくらい優秀なバイクです。バイクってこんなに楽しいんだ！って教えてくれる頼もしいバイクですね。気持ち悪くなるくらいに悩みましたが、最初の一台に選んだ自分に「よく決断した！」と、今でも誉めたいくらい気に入ってます🏍️🎶３年目で55.000キロくらい走って感じたのは、先生も言ってますが左のスイッチボックスがちょっと混雑してる点です😅そしてスイッチ自体小さい。パッシングとかそこまで使わないので、あまり例はないですがパッシングとホーンが逆でも良いのでは？って個人的に思いました。やっぱりホーンは「緊急時に」という役割もあるので直感で鳴らせる必要性がありますから🤔
ヤマハは本当に細目が好きだのう……でも確かに、現物を見るとかなり印象は変わるものか
MT-25かZ250でめっちゃ悩んでますわ🤣🤣
ついにMT25のレビューがきた😆色んな方が乗りやすい初心者向けのバイクと仰っていたので初バイク03を買いました。大正解だったと思ってます。見た目もカッコいいし、夜になったらあのイカツイ顔が浮き出るし、他の人が乗って走ってる所を見たいです。大都会のチーター田舎ではあまり見かけない😂やっぱりブレーキ弱いんですね。急な坂道ではリアブレーキだけでは停まれませんでした😂ギリギリ転けませんでしたが。きっとリアだけで停まれる教習車がすごいんだと思いこんでました😅
流石、デザインのヤマハ。セローとMTは結構悩みましたが、初バイクで扱いやすさ重視でセローにしましたね~
セローも乗ってみたいですねぇ🤤
MT-25乗りです。良いところ！信号待ちなど停車中に前方の車両などに映り込むヘッドライトのフォルム🥹
股下８０センチの生活してみたいなどんなバイクにも悩まず乗れるの羨ましい
旧型に乗っていますが、やはり乗りやすいです。クラクションスイッチはよく押し間違えしました。
こんばんは。エンジン音は良いですね〜👍やんちゃなデザインを見るとエンジン回して走りたくなりますね😊人が跨ると画になるバイク 上手い表現です👏👍
激しくも大人しい不思議な雰囲気のバイクですね！共通点は分かりませんが、たまーに人が跨った方が映えるバイクがありますね🤔
18年式のMT-03に乗っています。旧型はホーンの位置がウィンカーの下なので指が当たってしまうことはありません！かなり乗りやすくて超おすすめなバイクです🏍
YAMAHAはフォルムが良すぎるんや…刺さる人にはまじで刺さる見た目してるから大好き
最初期モデルに今も乗ってます。左のスイッチ類は特に気になりませんでした。ただ、現行モデルと違ってハザード付いてないからかもしれませんが。
mtは顔がジオングみたいだなって思ってました。同じストファイのz250も気になります
初バイクが2020年モデルのMT-25で、乗り始めて１年半が経ちましたが、攻撃的な見た目に反して、本当に素直で運転しやすいバイクです！ニーグリップをし易いどころか無意識に出来てしまうほどのフィット感、ちょうど良い乗車姿勢、メーターの見やすさ等、初めてのバイクがMT-25で本当に良かったと乗る度に思います！笑少し気になるところは、私があまり他車種を扱った事が無いからかもしれませんが、切れ角が狭く取り回しがし辛い印象です。
先日、AT限定解除の教習を終了しました。今乗ってるPCX125からMT-25に乗り換える場合の見積もりだけをお願いするつもりで、バイク屋に行ったんですが、契約して帰りました。めっちゃ、楽しみです😊
初代MT-25に乗ってました。コーナリングは身体に反応してパタンパタン傾いてくれるし意のままに操れる感が楽しかったです。街乗り以外にもツーリングも楽しかったですが、僕はポジションがやや窮屈で高速延々と走ってると爪先を伸ばしたくなったのが気になる点でしょうか。
やっぱりゆっち先生から見ても良いバイクなんですね！実は僕も迷っていたんですが、このタイプのネイキッドはデザインが苦手なので見送りました…(好きな方には申し訳ない🙇♂️)もちろん、実際に試乗して、客観的に見てみた上での感想です
先月MT25でバイクデビューしました！まだまだ全力は出せませんがそれでも思った通りに動いてくれる素直さです^_^
最近mt25欲しすぎて頭おかしくなりそう
ライト周りのデザインはヤクトドーガですね
只今、教習中の身で有ります。バイクも検討中ですが、迷ってます。因みに、MT25は、中古で買う場合、相場や在庫等はどうなんでしょうか?
MT-25 2022年モデル乗ってます！顔のイカさとカラーリング(グレー)に惹かれて購入しました！面食いです！まだ免許取得して1か月弱ですが「意のままを遊ぼう」のコンセプト通りの非常に乗りやすいバイクだと思います！左側スイッチボックスについてはホントに慣れが必要です。ウィンカーとホーンが近すぎですし、なんかウィンカーがぶにゅんぶにゅんして押しづらいです...
ウィンカースイッチぶにゃんぶにゅん分かります笑操作した感覚があまりないので目で確認してしまいますね🤔
MT-25のサイドスタンドは私も寝すぎだと思いました。以前友人の25に乗らせてもらいましたが車体が傾きすぎて起こすのも一苦労で、駐車時にもスタンドが急に消えたのかと思うほど倒れていくので少し怖かったです。
mt07もお願いします！
いいｿﾞ～これ友達にオススメされて適当に選んだバイクだけどもう５年乗ってるもう色々カスタムしすぎて手に塩かけてるので次のバイクのことなんて考えられん
22年型ですが、気になったのはクラッチの重さとレバーの遠さですね、渋滞などでシフト操作が多くなると手首が辛いのでその辺どうにかできないかと頭を抱えています。中指と薬指だけで内側を方を握ってやれば遠さは何とかなるので多少マシなんですが...取り回しや足つきは女性でも不自由なさそうですが、あのクラッチの感触は女性には辛そうですね。
毎度、見させてもらってます。レビュー動画は、特に国産のレビューは特定バイクしか興味ないので、殆ど見ないんですがこのｃｈだけは、興味深く勉強させてもらってます。乙そこで、相談なんですが一度、ドカティに乗ってもらえませんかね？ 特にストリートファイターＶ４とＶ２を乗り比べて是非、レビューを聞かせて頂ければ幸いです。ご検討ください。
MT-03欲しいけど22年モデル出ないもんなぁ…
MT25(2021)に乗っています！動画でも仰られていたブレーキの効きですが、言われてみると 確かにめちゃくちゃは効かない気がする… と思いました笑 でも気になるほどでは無いです。ウインカーとクラクションの位置は慣れれば感覚で押せるようになります。冬グローブでも意外と何とかなります！ニーグリップのしやすさが尋常ではなく、デザインもめちゃくちゃカッコイイので是非気になっている方は乗ってみてください！！(個人的には純正のシールドを付けるとカッコ良さ100点です)
この車でなくＲ25は私も実車を見たことはありますが，左手側のスイッチ類はUP主さんのご指摘の通り，かつての同社の車と比べても操作性にどうも難がある，という印象があります．１つはホーンのボタンが何故か遠くて押しにくい事．以前のようにウィンカースイッチの下で，ブレーキをかけながら親指でホーン，人差し指でパッシングを同時に押しやすくなっていると，他の車やバイクに衝突されそうな時，特に逆走に遭遇した時は威力が期待できると思うのですが．
カッコいい！それ乗ったら変身して怪人倒せそう！
MTだとインスタグラムのKって人のがすごいカッコいい
ウインカー同じ感想です。小さくてフニュフニュしてて気になりました。よく操作する部分だけに好みが出るところですよね〜
先代MT-09もあの左スイッチBOXです一般的なスイッチBOXと位置関係が違うのでウインカー押すときにホーンボタンを触ってしまうのも問題ですがホーンボタンを押したい時に押し辛いのが更に問題ですYAMAHAにここだけは直してほしいですね
最近のバイクはマスの車両の中心への集中化が顕著ですな、リアがどのメーカーも似たり寄ったりって感じ。
いつか、ゆっち先生監修のバイクをどこかのメーカーが作りそう😁
初心者のニーズにしか応えられないです😇笑
MT054からMT25に繋がってたのか！！
MT03が欲しいのです～、乗りやすそうなの👍
MT-03に乗ってしまうと弱点がなさすぎて他のバイクに乗り換えられなくなりそうです🤣
やっぱり？25より燃費もいいし高速乗ること考えると03かなとか思ってて😅
MT 25とYZF R25はほぼ同じだと思っていたのですが、かなり違うことに驚きました。YZF R-3に乗っているのですが、左ハンドルのスイッチボックスが使いにくいと思っているのは普通なんだと安心(？)しました(笑)。
初めまして。私はMT07乗りです。09も25も乗ったことありますが、確かにどちらも仰られる通りで、いつも参考にさせていただいております。是非ともMT07のレビューもお願いします❗️
お疲れ様です✨乗りやすいバイクなんですね(^^♪
ＭＴ２５のタイヤがラジアルタイヤじゃないのが残念ですね、もし購入したら私的にはタイヤを入れ変えするかもしれないですね。
先月旧式のMT-03のほうを購入しました。とても乗りやすくて良いバイクです。乗り手とバイクの一体感を感じられます。シートの座り心地も良く、下道の長距離ツーリングにも貢献しそうです。気になった点は、ミラーが小さいのか真後ろ付近の確認が結構難しいこと、タンデムシートが小さくて後ろに乗る人のお尻が辛そうだなーと思ったことです。
俺もこれの色違いに乗ってるんすけど、一番気になる部分はスタンド部分かなーと思っていました。スイッチ部分は、俺の場合って親指をスイッチの下からなぞるように持ってきて操作するので、ホーンに被る事が無かったのであまり気になる事はありませんでした。問題はスタンドなんです。あれめちゃくちゃバイクの車体が傾くのでビビるんすよね。スタンドの下の部分を厚くできるパーツを付けようか迷ってます。あと子供達に大人気です。行楽地に止めておくと男の子がバイクかっこいーって言ってくれます。ボウヤもデカくなったらバイクに乗るんだ……。
高速道路良く使う人は、バーエンドのウエイトを大きくしたほうが良い。
少し違う車種ですがMT-03の2021年モデル乗ってます車体が軽くて初めての方も取り扱いが楽でメリットとしては大きいかと思います。逆に車体が軽いので高速道路の横風が慣れないと怖い場面もあるかなと...
18年式の03乗ってました。風の強い日は信号待ちでもちょっと振られる感じがありました😅 滋賀県住みなので湖畔で風が強いというのも関係ありそうですが。しかし峠道のちょっと張り切ったスポーツ（風）走行の時は最高に楽しかった！あいにく機会がなかったのですがジムカーナに持ち込んでも楽しかっただろうなぁ…手放したのは痛恨の失敗だったといまでも後悔しています😢
現物見ると意外と格好良いんだけどライトの径が小さいから対向の右折車が遠くに居ると錯覚して曲がって来そうでちょっと心配あと、mt-03と乗り比べた人がだいたい03の方を絶賛していて70ccの排気量とタイヤの違いは大きいんだなって思いました自分はもう車検が煩わしくなったので買うなら25ですが、本音はXSR250出して欲しいです、なんなら155の正規販売でも良いのよ…
MTｰ25 2021年式のライダーです！納車して1年経ちましたが、1年乗った感想をコメント欄にて上げさせていただきます。｢良い点｣フルモデルチェンジの前のMTシリーズ、YZFｰR25、YZFｰR3、MTｰ03、と姉妹車が多くあるのでパーツの互換性が高い点。身長165cm、股下75cmの私ですが、丁度良すぎる位置にハンドルがきているので大型バイクの方とロングツーリングをしても疲れがほとんど感じない。かっこいい。｢気になった点｣動画でも仰られていたサイドスタンドが寝ているため、駐輪の際に凄く斜めに感じる。両足を地面に着いていると純正ステップが丁度足に当たるので足が開き気味でないと足が付きにくい。新車の場合、冷却水漏れの報告事案が10台に6台程ある。以上です！
有益な情報ありがとうございます😆
ユッチ先生こんばんは〜なるほどな🏍️で女子にはもってこいな🏍️
女性にもかなり優しいバイクだと思います☺️
R25 についても言える事だけどこのエンジン回しても燃費落ちないんだよねー！通学メインで乗ってるけど大体33km/lくらい。
とりあえず免許取れたので、4/30に現行MT-03納車に決まりました😉教習中に連絡しとけば…と後悔😩
同じヤマハのMT07乗ってますが確かに同じようにウインカーとクラクションの位置にいまだに慣れません。クラクション鳴らすときあれボタンどこやろってすぐに鳴らせない感じです。他燃費パワーなどトータル結構気に入ってます。
R25と作りが同じなので言えます。2年以上乗っていますがウインカーを出そうとしてホーンを誤操作した事なんて今まで１回も無いです。そこが気になる理由が全く理解出来ませんでした。ちなみに自分の手は並の力士よりだいぶ大きいですw
ゆっち先生こんばんわ♪久しぶりにべた褒めな1台ですね(*^^*)でも長く乗ることを考えると、スイッチの操作性は気になりますね。
MT-25以外のYAMAHAのバイクにも使われているスイッチボックスなのでMT-25に限らず少し勿体無いですね😓
前輪は結構運転しないとちゃんと聞いてくれないらしいですね。
ハンドルが見える程度にカメラを下向きにしてもらいたい...
ヤマハさんのマフラーの音は全車種（オンオフ）良いと思います。楽器メーカーでもあって。バイクの音（エンジン、マフラー）音質こだわりの担当者がいるそうですね。後は個人的な好き嫌いですね。お疲れ様です。
ユッチ先生こんばんは 重度の鈴菌感染者なのに、山派車への魅力を上手にお伝えされているじゃ、あ～りんませんか（これは、先生しらんかな😅） 色んなバイクに、それぞれ、他にないGOODポイントが、必ずありますよね
あ〜りんませんかギリギリ知ってます笑試乗の際に良いポイントを見つけるのが楽しいです😆
VTRとなやんでます、、、悩み
絶賛発売中❗️ 気になった方は最寄りのYSPへLet's Go❗️
YAMAHAの広告塔😲笑
動画で見る限り、メーターも見やすそうですね！少なくともゆっち先生が触れなかったと言うことは、悪くは無いと理解しました(^^)
初めまして子供がコレ買って乗りましたが軽さがビックリでした！まぁv-maxと比べるなって感じですが(笑)ウインカーとクラクションの位置はダメダメですね。車線変更で何度クラクション鳴らしたか、、、まだ一回しか乗ってませんが良いbikeだと思います。
昭和のヤンキーみたいな風貌ですね。
私はMT25に乗ってるリターンライダーですが‼︎私も動画の通りの印象です。後、のってて良いのは年寄りでもメーターが見やすい‼︎気になる点は、長距離なるとステップ位置が少し高すぎてキツクなる。ライトがLEDなのに少し暗い‼︎エンジンキーの差し込み位置が悪くやりにくい💦ですかね‼︎
確かに身長が高いと少し窮屈そうという印象もありましたね😓
ゆっち先生！MT-25の動画ありがとうございます。
私は教習所に通っている時に先生の動画に大変お世話になりました❗
実は免許取得後に購入したのがMT-25です。
初心者の私でもとても運転しやすいバイクで満足しております。
これからも、安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います。
前の型に乗ってましたがバイクを操る楽しさを教えてくれるバイクだと感じました！！
峠のワインディング走行やライスクでのジムカーナチックな練習が最高に楽しかったです
待ってました！mt-25購入考えてたので紹介動画ありがたいです！
レビューありがとうございます。
MT-25の2021モデルに乗っている初心者です。
やっぱりスイッチ周りが扱い難いですよね。共感できてうれしいです。
こちらの動画を見て2022年式のMT-25を購入しました！
これから大切に乗っていきたいと思います。
MT25待ってました！ありがとうございます
ゆっちさんのバイクレビューは端的ですごく好きです。
MT-25のレビュー、ありがとうございます！！候補の一つなので大変参考になります。
あのずんぐりした見た目が嫌だなと思っていましたが、近くのバイク屋で跨らせてもらったところ体へのフィット感が非常に良かったので今のところはMT-25が候補としては第一ですね。早めにレンタルバイクを使って乗りたいです。
2021年型MT-25乗ってます！取り上げてもらって嬉しい～！
誰もが「バランス型、優等生、高性能、いいバイク」と知っているのに、R25人気の陰に隠れて「意外と被らない」のも良いポイントだと思ってますｗ
ヤマハのmtシリーズって見た目、特に顔周りで敬遠する人多いイメージだけど実車見たら写真よりも遥かにかっこよく見えるんですよね。立体で見てわかる造形してます
めちゃくちゃわかります！
街中で見たんだけど
まじでかっこよかった
ゆっち先生こんにちは！
2020年式のMT-03(青)に乗ってます。
教習所に通いながら購入バイクを決めようと国内4メーカーのディーラーを廻ってたのですがホンダドリームに続く2つ目のYSPの店頭でまったくノーマークだったMT-03に一目惚れ、さらに跨ってみてその自然な乗車姿勢に感動し、翌日には契約してました（笑）
ゆっち先生の仰るとおり、このバイクは実物を見て、跨ってみて欲しいと思います。
デザインが苦手でさえなければ超オススメバイクです！
人車一体とはまさにこのこと！毎日乗るのがとても楽しいです！
そして問題の左スイッチボックス。
ウインカーとクラクションを押し間違えることはまずありませんが指の短い僕にとってはウインカースイッチが遠く、スイッチを操作するたびに親指をグイッと伸ばさなきゃいけないのがちょっと…まぁすぐに慣れますが…（笑）
私も同じの乗ってますが本当に何をとっても『丁度いい』バイクですね。
お疲れ様です ゆっち先生
ＭＴ－２５ とてもバランス良い雰囲気でめちゃ
カッコよかったです✨
正立の時の03が初バイクでしたが今でもたまに手元に欲しくなる時が有りますね。r-25と共通パーツが多くてカスタム豊富なのもいいところかなと。
YSPに行って実物見た時にカッコいい！って思ったのがMT25でした。自分の好みはSRのようなクラシカルなバイクなのでまさか自分でもMT25をかっこいいと思うとは思わなかったので、強烈に印象に残ってます。普段はSR乗りですが、現在大型免許取得中なのでMT-07の購入検討しています。しかし155センチの女なのめ足つきや乗りこなせるかの不安もあり、MT25も候補の一つでした。なので丁度タイムリーな動画でした。ありがとうございます😊
MT25に始めて乗った時の体のフィット感の良さは私も感じました。
手放しで峠を１つ越えれる印象を持ちました。悪く言えば自分が上手くなったと勘違いするほどです。
動画と同じ型、カラーのmtに1年乗ってましたが、乗りやすく、バイクの楽しさを教えてくれるようなバイクでしたね
今ははやぶさに乗ってるので、あの軽さが恋しいです笑笑
私はMT-03の2021年モデルを初めてのバイクとして購入しました。
他のバイクは教習車以外乗った事ないのですが、最高に運転しやすくてカッコいいバイクです！
MT-03を購入して後悔はないです！
2017年モデルのMT03をツアラー化して乗ってましたけど良いバイクでしたね
マフラーをプラナスの2本出しスリップオンに変えるとドコドコ感が増してもっと楽しくなるんですよねー
一度レンタルして乗ってみましたが、かなり扱いやすいバイクでした
また乗りたいと思えるバイクです
個人的にアンダーカウルがめちゃかっこいい
いつも楽しく見てます
見た目が同系統のZ250も乗ってみて欲しいです。弾数少ないのでレンタルできるかわかりませんが…
2020年式のMT25に乗ってるリターンライダーです。
最初のバイクはRZ250初期型の乗っていてその後はほぼスクーターでした。
おっしゃらていたウインカー類は別に気になりませんでしたが、サイドスタンドが寝すぎていて今でもコケルと思うほどです。実際キャンプに行ったときシートバッグに荷物満載時SAでの休憩中に駐車中強風でこけていくのを目撃してショック受けました。そこ以外は大満足なバイクです！
去年免許を取って、MT-25を買いました。アラフィフなので、安全第一で楽しんでいます。サイドスタンドは私も思いました🤣
人が乗ってこそ格好良く見えるデザインというのはデザイナーの喜ぶ顔が浮かびますね。
人がまたがった姿が良いというのはその通りと思います
先日、信号待ちで隣り車線にいた方のバイクがカッコいいな〜とよく見たらMT 25でした
ありがとう丁度今R２５クラッシュして次 M T２５買うつもりしてますね、助かりました、
こんにちは。
後半の外観のお話の中にバイク単体での見え方と人が乗った時の
見え方についてでありましたが、必ずしもその視点でバイク選びをしているわけではありませんが
自分もその２つの視点で見るので共感します。
なので、ライダーの背格好にもよりますが、雑誌で人が跨ったタイプのスナップ写真を
見るのが好きです^^
MT25乗りです。（2021モデル）見た目かっこいい、走行も安定しています。一回急ブレーキをかけたことがありますが相当握りこまないとかかりませんね。リアも同じです。ポンピングブレーキをする分にはやりやすいですよ。減速もです。ジワーっとという言葉がしっくりくるブレーキだと思ってます。ウィンカー、クラクションに関しては不便は感じません。
個人的にはタンクの形状とシュラウドが同じヤマハのジールっぽさがあって好きです！
ライトが細目でかっこいいし購入するか、もの凄く迷いました（笑）
結局色々あってMT-25は断念しちゃいましたが、その後一目惚れしたインドヤマハのFZS-25を購入しました!!
個人的に軽くて取り回ししやすくて乗りやすいので凄くオススメです!!
ゆっち先生お疲れ様です🙇♂️忖度無しで先生が感じたことを話してくれてるのが素晴らしいです😉あとお願いなんですけど、撮影する方をお願いして、先生の走る姿を前、後、横から見てみたいと思います。出来たらお願いします🙇♂️
MT 25乗ってますが、まじでファーストバイクにおすすめです！
良い点
姿勢も取り回しも楽
高回転域の音が心地いい
100キロ巡行が余裕
悪い点
低速域の音は安っぽい（個人的に）
後ろの人は辛そう
120キロすんなり出せるが巡航となると精神的に疲れる
見た目好き嫌い分かれてしまいますが、写真と実際では受ける印象が全然違うので直接見てみることをおすすめします！
本当に信じらんないくらい安定してますよね
250が人気出てきたということで、あえて昔のホーネットやバリオスllなどのインプレも見てみたいです笑
ホントにmt乗りたい
ジクサー250（ネイキッド）の試乗動画もお願いします
ゆっち先生こんばんは😃🌃
MT-25に乗って３年目になります。バイク購入前、、、いや、教習所に通っていた頃からお世話になってました💦ありがとうございます☺️❗
本当に僕には勿体ないくらい優秀なバイクです。バイクってこんなに楽しいんだ！って教えてくれる頼もしいバイクですね。気持ち悪くなるくらいに悩みましたが、最初の一台に選んだ自分に「よく決断した！」と、今でも誉めたいくらい気に入ってます🏍️🎶３年目で55.000キロくらい走って感じたのは、先生も言ってますが左のスイッチボックスがちょっと混雑してる点です😅そしてスイッチ自体小さい。
パッシングとかそこまで使わないので、あまり例はないですがパッシングとホーンが逆でも良いのでは？って個人的に思いました。
やっぱりホーンは「緊急時に」という役割もあるので直感で鳴らせる必要性がありますから🤔
ヤマハは本当に細目が好きだのう……でも確かに、現物を見るとかなり印象は変わるものか
MT-25かZ250でめっちゃ悩んでますわ🤣🤣
ついにMT25のレビューがきた😆
色んな方が乗りやすい初心者向けのバイクと仰っていたので初バイク03を買いました。大正解だったと思ってます。見た目もカッコいいし、夜になったらあのイカツイ顔が浮き出るし、他の人が乗って走ってる所を見たいです。大都会のチーター田舎ではあまり見かけない😂
やっぱりブレーキ弱いんですね。急な坂道ではリアブレーキだけでは停まれませんでした😂ギリギリ転けませんでしたが。きっとリアだけで停まれる教習車がすごいんだと思いこんでました😅
流石、デザインのヤマハ。セローとMTは結構悩みましたが、初バイクで扱いやすさ重視でセローにしましたね~
セローも乗ってみたいですねぇ🤤
MT-25乗りです。良いところ！信号待ちなど停車中に前方の車両などに映り込むヘッドライトのフォルム🥹
股下８０センチの生活してみたいな
どんなバイクにも悩まず乗れるの羨ましい
旧型に乗っていますが、やはり乗りやすいです。
クラクションスイッチはよく押し間違えしました。
こんばんは。
エンジン音は良いですね〜👍
やんちゃなデザインを見るとエンジン回して走りたくなりますね😊
人が跨ると画になるバイク 上手い表現です👏👍
激しくも大人しい不思議な雰囲気のバイクですね！
共通点は分かりませんが、たまーに人が跨った方が映えるバイクがありますね🤔
18年式のMT-03に乗っています。旧型はホーンの位置がウィンカーの下なので指が当たってしまうことはありません！かなり乗りやすくて超おすすめなバイクです🏍
YAMAHAはフォルムが良すぎるんや…
刺さる人にはまじで刺さる見た目してるから大好き
最初期モデルに今も乗ってます。左のスイッチ類は特に気になりませんでした。ただ、現行モデルと違ってハザード付いてないからかもしれませんが。
mtは顔がジオングみたいだなって思ってました。同じストファイのz250も気になります
初バイクが2020年モデルのMT-25で、乗り始めて１年半が経ちましたが、攻撃的な見た目に反して、本当に素直で運転しやすいバイクです！
ニーグリップをし易いどころか無意識に出来てしまうほどのフィット感、ちょうど良い乗車姿勢、メーターの見やすさ等、初めてのバイクがMT-25で本当に良かったと乗る度に思います！笑
少し気になるところは、私があまり他車種を扱った事が無いからかもしれませんが、切れ角が狭く取り回しがし辛い印象です。
先日、AT限定解除の教習を
終了しました。
今乗ってるPCX125からMT-25に
乗り換える場合の見積もりだけを
お願いするつもりで、
バイク屋に行ったんですが、
契約して帰りました。
めっちゃ、楽しみです😊
初代MT-25に乗ってました。
コーナリングは身体に反応してパタンパタン傾いてくれるし意のままに操れる感が楽しかったです。
街乗り以外にもツーリングも楽しかったですが、僕はポジションがやや窮屈で高速延々と走ってると爪先を伸ばしたくなったのが気になる点でしょうか。
やっぱりゆっち先生から見ても良いバイクなんですね！
実は僕も迷っていたんですが、このタイプのネイキッドはデザインが苦手なので見送りました…(好きな方には申し訳ない🙇♂️)
もちろん、実際に試乗して、客観的に見てみた上での感想です
先月MT25でバイクデビューしました！
まだまだ全力は出せませんがそれでも思った通りに動いてくれる素直さです^_^
最近mt25欲しすぎて頭おかしくなりそう
ライト周りのデザインはヤクトドーガですね
只今、教習中の身で有ります。バイクも検討中ですが、迷ってます。因みに、MT25は、中古で買う場合、相場や在庫等はどうなんでしょうか?
MT-25 2022年モデル乗ってます！
顔のイカさとカラーリング(グレー)に惹かれて購入しました！面食いです！
まだ免許取得して1か月弱ですが「意のままを遊ぼう」のコンセプト通りの非常に乗りやすいバイクだと思います！
左側スイッチボックスについてはホントに慣れが必要です。
ウィンカーとホーンが近すぎですし、なんかウィンカーがぶにゅんぶにゅんして押しづらいです...
ウィンカースイッチぶにゃんぶにゅん分かります笑
操作した感覚があまりないので目で確認してしまいますね🤔
MT-25のサイドスタンドは私も寝すぎだと思いました。以前友人の25に乗らせてもらいましたが車体が傾きすぎて起こすのも一苦労で、駐車時にもスタンドが急に消えたのかと思うほど倒れていくので少し怖かったです。
mt07もお願いします！
いいｿﾞ～これ
友達にオススメされて適当に選んだバイクだけどもう５年乗ってる
もう色々カスタムしすぎて手に塩かけてるので次のバイクのことなんて考えられん
22年型ですが、気になったのはクラッチの重さとレバーの遠さですね、渋滞などでシフト操作が多くなると手首が辛いのでその辺どうにかできないかと頭を抱えています。中指と薬指だけで内側を方を握ってやれば遠さは何とかなるので多少マシなんですが...取り回しや足つきは女性でも不自由なさそうですが、あのクラッチの感触は女性には辛そうですね。
毎度、見させてもらってます。レビュー動画は、特に国産のレビューは特定バイクしか興味ないので、殆ど見ないんですが
このｃｈだけは、興味深く勉強させてもらってます。乙
そこで、相談なんですが一度、ドカティに乗ってもらえませんかね？ 特にストリートファイターＶ４とＶ２を乗り比べて
是非、レビューを聞かせて頂ければ幸いです。ご検討ください。
MT-03欲しいけど22年モデル出ないもんなぁ…
MT25(2021)に乗っています！
動画でも仰られていたブレーキの効きですが、言われてみると 確かにめちゃくちゃは効かない気がする… と思いました笑
でも気になるほどでは無いです。
ウインカーとクラクションの位置は慣れれば感覚で押せるようになります。冬グローブでも意外と何とかなります！
ニーグリップのしやすさが尋常ではなく、デザインもめちゃくちゃカッコイイので是非気になっている方は乗ってみてください！！(個人的には純正のシールドを付けるとカッコ良さ100点です)
この車でなくＲ25は私も実車を見たことはありますが，左手側のスイッチ類はUP主さんのご指摘の通り，かつての同社の車と比べても操作性にどうも難がある，という印象があります．１つはホーンのボタンが何故か遠くて押しにくい事．以前のようにウィンカースイッチの下で，ブレーキをかけながら親指でホーン，人差し指でパッシングを同時に押しやすくなっていると，他の車やバイクに衝突されそうな時，特に逆走に遭遇した時は威力が期待できると思うのですが．
カッコいい！
それ乗ったら変身して怪人倒せそう！
MTだとインスタグラムのKって人のがすごいカッコいい
ウインカー同じ感想です。小さくてフニュフニュしてて気になりました。よく操作する部分だけに好みが出るところですよね〜
先代MT-09もあの左スイッチBOXです
一般的なスイッチBOXと位置関係が違うので
ウインカー押すときにホーンボタンを触ってしまうのも問題ですが
ホーンボタンを押したい時に押し辛いのが更に問題です
YAMAHAにここだけは直してほしいですね
最近のバイクはマスの車両の中心への集中化が顕著ですな、リアがどのメーカーも似たり寄ったりって感じ。
いつか、ゆっち先生監修のバイクをどこかのメーカーが作りそう😁
初心者のニーズにしか応えられないです😇笑
MT054からMT25に繋がってたのか！！
MT03が欲しいのです～、乗りやすそうなの👍
MT-03に乗ってしまうと弱点がなさすぎて他のバイクに乗り換えられなくなりそうです🤣
やっぱり？25より燃費もいいし高速乗ること考えると03かなとか思ってて😅
MT 25とYZF R25はほぼ同じだと思っていたのですが、かなり違うことに驚きました。YZF R-3に乗っているのですが、左ハンドルのスイッチボックスが使いにくいと思っているのは普通なんだと安心(？)しました(笑)。
初めまして。私はMT07乗りです。
09も25も乗ったことありますが、確かにどちらも仰られる通りで、いつも参考にさせていただいております。
是非ともMT07のレビューもお願いします❗️
お疲れ様です✨
乗りやすいバイクなんですね(^^♪
ＭＴ２５のタイヤがラジアルタイヤじゃないのが残念ですね、もし購入したら私的にはタイヤを入れ変えするかもしれないですね。
先月旧式のMT-03のほうを購入しました。
とても乗りやすくて良いバイクです。乗り手とバイクの一体感を感じられます。シートの座り心地も良く、下道の長距離ツーリングにも貢献しそうです。
気になった点は、ミラーが小さいのか真後ろ付近の確認が結構難しいこと、タンデムシートが小さくて後ろに乗る人のお尻が辛そうだなーと思ったことです。
俺もこれの色違いに乗ってるんすけど、一番気になる部分はスタンド部分かなーと思っていました。
スイッチ部分は、俺の場合って親指をスイッチの下からなぞるように持ってきて操作するので、ホーンに被る事が無かったのであまり気になる事はありませんでした。
問題はスタンドなんです。
あれめちゃくちゃバイクの車体が傾くのでビビるんすよね。スタンドの下の部分を厚くできるパーツを付けようか迷ってます。
あと子供達に大人気です。行楽地に止めておくと男の子がバイクかっこいーって言ってくれます。ボウヤもデカくなったらバイクに乗るんだ……。
高速道路良く使う人は、バーエンドのウエイトを大きくしたほうが良い。
少し違う車種ですがMT-03の2021年モデル乗ってます
車体が軽くて初めての方も取り扱いが楽でメリットとしては大きいかと思います。
逆に車体が軽いので高速道路の横風が慣れないと怖い場面もあるかなと...
18年式の03乗ってました。風の強い日は信号待ちでもちょっと振られる感じがありました😅 滋賀県住みなので湖畔で風が強いというのも関係ありそうですが。
しかし峠道のちょっと張り切ったスポーツ（風）走行の時は最高に楽しかった！
あいにく機会がなかったのですがジムカーナに持ち込んでも楽しかっただろうなぁ…手放したのは痛恨の失敗だったといまでも後悔しています😢
現物見ると意外と格好良いんだけどライトの径が小さいから対向の右折車が遠くに居ると錯覚して曲がって来そうでちょっと心配
あと、mt-03と乗り比べた人がだいたい03の方を絶賛していて70ccの排気量とタイヤの違いは大きいんだなって思いました
自分はもう車検が煩わしくなったので買うなら25ですが、本音はXSR250出して欲しいです、なんなら155の正規販売でも良いのよ…
MTｰ25 2021年式のライダーです！
納車して1年経ちましたが、1年乗った感想を
コメント欄にて上げさせていただきます。
｢良い点｣
フルモデルチェンジの前のMTシリーズ、
YZFｰR25、YZFｰR3、MTｰ03、と姉妹車が多くあるのでパーツの互換性が高い点。
身長165cm、股下75cmの私ですが、
丁度良すぎる位置にハンドルがきているので
大型バイクの方とロングツーリングをしても
疲れがほとんど感じない。
かっこいい。
｢気になった点｣
動画でも仰られていたサイドスタンドが
寝ているため、駐輪の際に凄く斜めに感じる。
両足を地面に着いていると純正ステップが
丁度足に当たるので足が開き気味でないと
足が付きにくい。
新車の場合、冷却水漏れの報告事案が
10台に6台程ある。
以上です！
有益な情報ありがとうございます😆
ユッチ先生
こんばんは〜
なるほどな🏍️で女子にはもってこいな🏍️
女性にもかなり優しいバイクだと思います☺️
R25 についても言える事だけどこのエンジン回しても燃費落ちないんだよねー！通学メインで乗ってるけど大体33km/lくらい。
とりあえず免許取れたので、4/30に現行MT-03納車に決まりました😉教習中に連絡しとけば…と後悔😩
同じヤマハのMT07乗ってますが確かに同じようにウインカーとクラクションの位置にいまだに慣れません。クラクション鳴らすときあれボタンどこやろってすぐに鳴らせない感じです。他燃費パワーなどトータル結構気に入ってます。
R25と作りが同じなので言えます。
2年以上乗っていますが
ウインカーを出そうとして
ホーンを誤操作した事なんて
今まで１回も無いです。
そこが気になる理由が全く理解出来ませんでした。
ちなみに自分の手は並の力士より
だいぶ大きいですw
ゆっち先生こんばんわ♪
久しぶりにべた褒めな1台ですね(*^^*)でも長く乗ることを考えると、スイッチの操作性は気になりますね。
MT-25以外のYAMAHAのバイクにも使われているスイッチボックスなのでMT-25に限らず少し勿体無いですね😓
前輪は結構運転しないとちゃんと聞いてくれないらしいですね。
ハンドルが見える程度にカメラを下向きにしてもらいたい...
ヤマハさんのマフラーの音は全車種（オンオフ）良いと思います。楽器メーカーでもあって。バイクの音（エンジン、マフラー）音質こだわりの担当者がいるそうですね。後は個人的な好き嫌いですね。お疲れ様です。
ユッチ先生こんばんは 重度の鈴菌感染者なのに、山派車への魅力を上手にお伝えされているじゃ、あ～りんませんか（これは、先生しらんかな😅） 色んなバイクに、それぞれ、他にないGOODポイントが、必ずありますよね
あ〜りんませんかギリギリ知ってます笑
試乗の際に良いポイントを見つけるのが楽しいです😆
VTRとなやんでます、、、悩み
絶賛発売中❗️
気になった方は最寄りのYSPへLet's Go❗️
YAMAHAの広告塔😲笑
動画で見る限り、メーターも見やすそうですね！少なくともゆっち先生が触れなかったと言うことは、悪くは無いと理解しました(^^)
初めまして
子供がコレ買って乗りましたが軽さがビックリでした！
まぁv-maxと比べるなって感じですが(笑)
ウインカーとクラクションの位置はダメダメですね。
車線変更で何度クラクション鳴らしたか、、、
まだ一回しか乗ってませんが良いbikeだと思います。
昭和のヤンキーみたいな風貌ですね。
私はMT25に乗ってるリターンライダーですが‼︎私も動画の通りの印象です。
後、のってて良いのは年寄りでもメーターが見やすい‼︎
気になる点は、長距離なるとステップ位置が少し高すぎてキツクなる。ライトがLEDなのに少し暗い‼︎エンジンキーの差し込み位置が悪くやりにくい💦ですかね‼︎
確かに身長が高いと少し窮屈そうという印象もありましたね😓