Nie podoba mi się ten film. Bardziej przypomina materiał reklamowy punktujący cechy, którymi producent chce się pochwalić, niż test jaki znam z tego kanału. Nie mam nic do szeroko rozumianej współpracy dziennikarzy i koncernów, ale ten film wyszedł słabo. To nie był film w stylu Pertyna. Odniosłem wrażenie, że mówisz o tym samochodzie, bo ktoś Ci o nim kazał mówić, ewentualnie z racji tego, że wypada. Oby kanał nie szedł tą drogą dalej.
Panie Pertyn delikatnie przypominam jak testował Pan Fiata Tipo mówiąc podobnie jak teraz o tej Fabii, więc kto normalny kupuje Fabie z 3 cylindrowym silnikiem za 60 tysi skoro to samo można dostać w większym Fiacie z "prawdziwym" silnikiem? A tak nawiasem o tych silnikach to Fabia mojej żony 2generacji z silnikiem 1.2 pokonała aż 64 tysiace km i potrzebny był remont silnika z powodu pękniętych pierścieni. Brawo Skoda!
Jak mozna do kombi czyli samochodu uzytkowo/rodzinnego wsadzac taki silniczek? I to na dodatek jako JEDYNA opcje Ja rozumiem w upie czy citigo ale w takiej krowie?
Czy ja wiem czy to takie atrakcyjne cenowo...? Ceed 2 kombi z koncowki produkcji - początek 2018 1.6 gdi 135 koni z wliczona doplata za lakier metalizowany (2200zł) 16 calowe felgi alu, kamera cofania, navi, czujniki, automatyczna klima, grzane fotele, kierownica, lusterka, automatyczne 4 szyby elektryczne, ledy, doświeitlanie zakretów i nie pamietam co tam jeszcze do wyhaczenia był za 69, a majac zniżkę na grupy robocze np nauczyciel za 65. :)
Nie zgodzę się Panie Maćku odnośnie "przyzwoitej oferty cenowej". Skodzie odtentegowało z cenami, to jedne z najdroższych aut na rynku w swoich klasach. Fabia nie jest wyjątkiem. Jeśli nie kupujesz totalnej podstawy to ceny bardzo szybko wędrują do poziomu Opla Astry, Seata Leona itp. (że o Tipo nie wspomnę), aut o niebo lepszych pod każdym możliwym względem. Za ociosane siekierą plastikowe pudełko. Z plastikami najniższej jakości i najwyższej twardości. Bez alufelg, tempomatu, podłokietnika (!), z plastikową kierownicą bez sterowania radiem.
Zaczynałem moją przygodę ze Skodą od 1999 roku, od Fabii w nieziemskim na ten czas wydaniu. Żółta, z alu felgami i skórzaną kierownicą. Była wypaśńa na te czasy. Po drodze były dwie Oktawie. Przyszedł czas na Superba. W 2009 kupiłem pierwszego. Był cudowny 246 tys. km, bez problemów. Teraz się cieszę drugim Superbem, w wersji kombi, po lifcie w 2013. Jestem fanem Skody!
1.2 PT 110KM to bardzo przyzwoity silniczek: stosunkowo cichy (przynajmniej w Pugu208 mojej żony) i płynnie rozwija moc. W tymże Pugu nie udało mi się jeszcze przekroczyć spalania 6l/100km (żonie średnio pali 5,5l/100km). Z dwojga złego brałbym 1.2PT, ale nie wiem czy w Cytrynie (jednak mimo, że to ten sam koncern co PSA, to liczba usterek w porównaniu z Peugeotem jest sporo wyższa w nowych autach).
Dzień Dobry .Mam nadzieję że po tak plastikowej skodzie ,będzie można zbaczyć obiektywny test Daci LODGY . Miałem skode fabie kombi i obiektywnie ,(choć to w tym przypadku to pojęcie względne ) uważam że test, jest jak i auto -w dodatku za takie pieniądze to pomyłka, i to SPORA Pozdrawiam
Przyglądam się właśnie wersji Monte Carlo i zaciekawiła mnie ta uwaga o zawieszeniu. Przecież zawieszenie sportowe, również w Monte Carlo, jest dodatkową opcją (550 zł) i nie trzeba go brać... Rzecz druga: czy może Pan coś napisać o tapicerce i ogólnie wnętrznu w Monte Carlo w porównaniu z Fabią Style? Czy jest to wyraźna różnica na plus w stosunku do Style?
jm f Mam wersję przed tym liftem z 2018 wersja style kombi z "sportowym zawieszeniem" obniżenie auto o 15mm i 110 km bardzo fajnie jeździ na zakrętach.
Bardzo łatwo rozróżnić Pana niezależne testy ( nawet średnio kumatym widzom ) od tych testów, powiedzmy, mniej niezależnych. Nie mówię, że to jest złe, ale chociaż małym druczkiem, pod filmem, taka informacja powinna się znaleźć :D Bez urazy, moja subiektywna opinia, nie każdy prosi o serduszko ;) Pozdrawiam i czekam na kolejne, osobiste, subiektywne odczucia...
Szczegolnie ze VAG AG to chyba najbardziej bandycka firma motoryzacyjna. Stworzona przez przestepcow (nazistow) dla glupiego wowczas ludu (volks-wagen) nadal w sporej czesci lapach landu Niedersachsen (lapowki, znajomosci, szwagry i.t.d.). Przyjaciej Putina G. Schröder i jego zaangazowanie dla VW... Do tego klamstwa (w niemieckiej prasie) i oszustwa klientow. Dlatego oczywiscie wszyscy wierzymy ze w perzeciwienstwie do Niemiec i Austrii w uczciwej i poczciwej Najjasniejszej testy VW sa obiektywne. VW to mafia z kontaktami w polityce na najwyzszym szczeblu, stad wyrozumialosc ze takiej osmiornicy nikt nie chce zaszkodzic. Tam gdzie maja uja do powiedzenia (USA) dupcza tych VW bydlakow na rowno i na kazdym kroku.
Na szczęście jest wolny rynek i duży wybór samochodów. Jak ktoś tego nie widzi, to niech kupuje niemieckie auta. Ja kupiłem nowe Tipo zamiast golfa i zostało mi jeszcze 15 000 zł na inne przyjemności :D
Scania NIGDY nie sprzedala autobusow w Niemczech (sa mi.n bardzo drogie). Od kiedy mafia z VAG przejela Scanie, todziez ta wygrala przatarg (rok 2014) na 160 autobusow dla Berlina ( Berlin jest znany w Niemczech z ogolnego balaganu) odsuwajac polskiego Solarisa. Oczywiscie przypadek...
Jeśli ten silnik rozwija 200Nm, co przy tej pojemności odbywa się zapewne w sposób dosyć gwałtowny to ciekawe ile wytrzyma sprzęgło, półosie a może i nawet skrzynia. To jest moment, który sprawnie napędza kompakta i nawet daje radę w klasie D. Wg mnie z tym silnikiem Fabia powinna rwać asfalt jak dzika, pytanie tylko po co.
Jak zwykle wysoki standard i ogólnie fajny test. Miło było posłuchać o samochodzie, który co prawda mnie nie interesuje. Jednak dzięki takim testom można być na bieżąco z rynkiem. Pozdrawiam Pana 🤗
To nie jest optymalne auto dla początkującej rodziny. Otóż pamiętam, że z moimi małymi dziećmi największym problemem był bagażnik, żeby wozić te tony badziewia (wózki, wanienki, stosy pieluch i cholera wie, co tam jeszcze). Kompaktowe kombi to w tym przypadku totalne minimum. To już z moimi 9-10 latkami ładujemy się z bagażani do Puga208 i jedziemy na lotnisko, by polecieć na wakacje. Ale wyjazd z niemowlakami w aucie miejskim to gigantyczna pomyłka.
Oby się potwierdziło wszystko to co Pan mówi bo zamierzam taką kupić :) 1.0 tsi 110 km combi, 6 biegów. Jedyne co mnie martwi to ilość miejsca na tylnej kanapie. Poki co jest nas dwoje ale kto wie jak będzie w niedalekiej przyszłości. Poza tym wczoraj przymierzałem się do tego auta i pozycja za kierownicą jak i obszerny bagażnik rewelacja. I jeszcze jedno: jakbym nie kombinował i szukał skoda najbardziej do mnie przemawia. Cena i to co oferuje auto. Podzielam Pańskie skodofilskie zamiłowanie :D pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
@@Pertyn brzmi pięknie. Nawet te raty wydają się być rozsądnej wysokosci. Pytanie gdzie jest haczyk i jak wygląda procedura oddania takiego samochodu. Muszę to poważnie przemyśleć. W każdym razie może to być myśl i dzięki za podpowiedź
Fabia za 60 tys dobra oferta? Osobiscie i nie obrazajac zadnego wrazliwego milosnika VAGów, wolalbym za tyle kupic nowego Focusa albo Ceeda, które, jak sam Pan Maciej mowil, w standardzie sa juz dobrze wyposazone a jednak jest to klasa wyzej dosłownie i w przenosni.
6.1 spalanie ze średniej to takie samo miaso... mam 28tyś. przebiegu i gługoteminowe saplanie urzymuje się przy 5.5l/100km, po mieście 6.5l/100km a w trasie po autostradzie jadąc 140km/h to 5.4l/100km więc zdecydowanie mniej pali. Oczywiście 6.1l/100km wyjdzie przy jeździe z przy szarpaniu i agresywnej jeździe ;)
Auto porządne, ale cena już mniej porządna. W obecnej ofercie można dostać Toyotę Auris (segment wyżej) za około 60 k już po sensowym doposażeniu z silnikiem wolnossącym 99 km, ok nie będzie to rakieta, ale jednostka niezniszczalna w zasadzie.
Lepiej silnik 1.6. 1.33"-" wypalają się gniazda zaworowe i nagar, "+"łańcuch w rozrządzie,brak dwumasy, klima aut. Słaba widoczność, słabe wyciszenie. Mam jako auto zastępcze. Szukam auta nowego .Zastanawiamy się z żoną, bo jest kłopot z zakupem auta nowego .Może ceeda/i30 1.4 100KM.
Jeżdżę 3 rok, bo jakoś tak wyszlo. Muszę się pozbyć czym prędzej. Taczka na kółkach. Co z systemów, jak wachlujesz drążkiem jak w maluchu. Nigdy więcej taki autek. Mam najsłabszą wersję. Mocniejsze są może trochę lepsze, ale jeździłem i różnicy wiele nie widać.
W jakże przepięknych okolicznościach przyrody! Test super, prowadzący arcydowcipny i kompetentny, ale, ale... już auto niekoniecznie takie super... Sorki, Durchfall mnie dopadł;-(
wszystko super , gdyby nie silnik. ja mam 1,2 tsi automat i srednie spalanie poniżej 5 l/100 a jadac 55na godz 3,8l/100 . Jadąc z pełnym autem musiałem ręcznie redukować biegi przy niskich prędkościach .nie wyobrażam sobie 3 cylindrów i silnika 1,0 .jest ok jak ktoś jeżdzi tylko po mieście . Szkoda ,że skoda odebrala ludziom wybór - chyba że bali sie konkurencj dla polo.
Mega fajny ale krótki teścik bez testu ulicy Szyszkowej, choć w zamian krótka wycieczka po szeroko pojętych okolicach Pragi. Dla mnie auto stylistycznie nieciekawe, choć cena jak najbardziej odpowiednia i myślę, że żaden nabywca tego samochodu nie będzie narzekał na źle wydane pieniądze, ponieważ samochód jest wart swojej ceny. Szkoda tylko, że Skoda pakuje takie małe silniki, myślę że gdyby wszystkie miały 2 litrowe silniki benzynowe samochód mógłby zdecydowanie więcej namieszać w stawce. Miłego weekendu dla Wszystkich.
Panie Macieju, nie zgodzę się z Panem całkowicie... Obecnie Fiata Tipo w wersji plus2 z silnikiem 1.4 95 KM można dostać za 49 990 zł, nie ma obecnie lepszej propozycji na rynku jeżeli chodzi o stosunek wyposażenia, ceny, wielkości do niezawodności... Auto ma wszystko co ta Pana skoda za 60 tys zł plus czujniki parkowania tył, lakier metalizowany, tempomat, chromowane klamki z zewnątrz i lusterka w kolorze nadwozia, Bluetooth. i normalne koło zapasowe.. Auto o rozmiar większe niż Skody Fabia czy ten dziwny wynalazek zwany Rapidem, który ma cenę normalnych kompaktów jak Focus czy Astra, a wielkość troszkę nadmuchanej Fabii, czuć to zwłaszcza po szerokości wewnątrz, także przykro mi bardzo, ale muszę się zgodzić z innymi użytkownikami, Skoda odleciała z cenami.... W cenie octavii można kupić o wiele większe Mondeo...
Jak Fabia może być dobrą flotówką, skoro męczy ją jazda autostradowa? Przecież to się wyklucza. Fabia sprawdza się jedynie przy jeździe wokół komina, więc nie nazwałbym jej dobrym wyborem. PS: Fiatów we flotach jest bardzo dużo, Dacie również widziałem wielokrotnie w roli auta flotowego. Nie ma co się dziwić, że Skoda ma więcej samochodów we flotach - bo ma bardziej rozdmuchany marketing, ale czy to oznacza, że jest lepsza? Według mnie nie, chyba, że ktoś wyznaje zasadę "miliony much nie mogą się mylić".
Panie Macieju, chodzi pewnie o spore rabaty jakie skoda daje klientom flotowym i o możliwość wykupienia przeglądów. To są rzeczy, które często decydują o zakupach we flotach, tam rządzą księgowi i nie obchodzi ich czy auto jest dobre, ma być tanie, jeździć i mieścić się w założonych kosztach. Oferta dla klientów indywidualnych wygląda już znacznie inaczej... Swego czasu był test Fabii z najtańszą beznyna i w pełni załadowana na pewno nie jest tak dobra dla rodziny jak fiat czy auto, które pominąłem w moim zestawieniu. ;) A mianowicie za 49 900 tysięcy można mieć Renault Megane 1.6 w najtańszej, bo najtańszerj wersji, ale na pewno lepsze to dla rodziny niż Fabia, można też za taką samą kwotę mieć Focusa 1.6 105 KM, który o dziwo także jest popularny wśród flot. ;) Panie Macieju, niech Pan spróbuję negocjować coś w salonie Skody, zachłysnęli się sukcesem (w Renault i Fordzie idzie się dogadać) i teraz w ich cenie bardziej opłaca się kupić VW, a Skoda mimo wszystko zawsze jest gorzej wykonana od VW, który nie pozwoli by auta podmarki były lepsze od jego (nie licząc Audi i Bentleya).
Radio prawie safari :). Może to jednak sterowanie klimy, nawiewów? FL taki powinien być. Na pierwszy rzut oka niezauważalne zmiany, pozwalające konkurować z modelami wchodzącymi właśnie na rynek.
Sam mam od 3 miesięcy Fabię combi monte carlo 2020r i rzecz której najbardziej brakuje to moc a spalanie po 4k km to 6.9l mimo 110km, mój poprzedni samochód wolnossąca Fiesta MK6 1.6 w benzynie tyle paliła a zbierała się lepiej. Szkoda że ni3 można wybrać silników 1.5 to miałoby większy sens i bardziej pasowałoby do usportowionej fabii :( ogólnie autko u mnie ma ocenę 4 +
Panie Pertyn czy to jest ten mityczny koniec diesla o którym każdym mówił ale dopiero teraz się realizuje na naszych oczach? Przecież Fabii 1.4TDI i 1.6TDI sprzedano więcej niż A6 3.0TDI więc rynek jest na takie auta jest. Już słyszę ten ciche łkanie handlowców którzy już nigdy więcej nie pojadą autostradą w stronę zachodzącego słońca swoją roczną białą Fabią Kombi 1.6TDI (180km/h, spalanie 7 litrów)
Dla mnie jest to wyjątkowo smutna wiadomość, schyłek diesli. Tyle lat dopracowywania technologi, zainwestowanych pieniędzy i wszystko na marne. Dla mnie nie ma lepszego motoru na autostrady i dłuższe podróże niż wokół komina. Spalanie przy wyższych prędkościach 140km/h + to jest bajka i nie ważne czy się jedzie 3.0TDI czy 2.0TDI czy nawet 1.6TDI. Niskie spalanie i moment dają zawsze przewagę nad benzyną i hybrydą w trasie. Smutny posiadacz F10 530d z dużym przebiegiem autostradowym
"Chytry dwa razy traci"- @SkodaPolska, jedyny kolor granat firmowy BEZ DOPŁATY - skąpstwo, lub dopłata do kanapy dzieloną !!! Teraz już rys historyczny modelu, pomijam wersje Fabia1 Combi startowała od 35,5k, czy model Fabia2 za 41k, następny model Fabia3 dalej firmowany jako auto 2+2 dla młodej rodziny, a klasa aut miejskich za cenę kompaktowych czy MPV mija się z celem, wąski tył małe drzwi i gdzie tu ustawić x2 fotelik albo i 2 dorosłych powyżej 175cm tak z tyłu. WRACAJĄC do meritum skoro na placu boju jest tylko Clio GrandTour to czesi jak co każdy 3kwartał robią podwyżki inflacyjne tym razem dobre 6 % !!! Dlatego przypomne cennik 8/2013 Octavia3 1.4tsi 140KM Active 68500-5000rabatu wyprzedażowego było 63,5 a teraz za tą cenę podróż pociągiem 2giej Klasy. Ps. "Mam nadzieje żę sam Redaktor Pertyn się zgodzi że najmilej wspomnia test w 2008roku Fabii 2, 1.4tdi Greenline w Szwecji i spalanie 3,7-4,1 L na 100km." Wykasowali diesla bo auto za bardzo drażniło VW i Seata Ibize :) :) :) Osobiście uważam że 90% emerytow co nawet nie wiedzieli ile KM jest pod maską ich Fabii ucieknie do konkurencji patrząc na cennik nawet Auris 1.33 kosztował mniej a oferował więcej, bez wirtualnych rabatow na wyposażenie lub serwis bo przez 2 lata nawet Filtr powietrza nie podlega obsłudze taka UWAGA te ich plany serwisowe, jak kupujesz auto to stać cię na serwis.
Moja babcia ma Fabię Ambition z 2015 roku 1.0 75km. Powiem tak, lepszego auta nie mogła sobie wybrać. Po prostu dla starszej osoby, Fabia hatchback z tym silnikiem jest prawie idealna (moim zdaniem). Oczywiście osiągi nie powalają, ale moja ukochana babcia przesiadła się z Fabii 1.2 htp z 2002 roku, więc chyba jest lepiej, a na pewno lepiej jest ze spalaniem... uwaga, 5,3l/100km przy normalnej jeździe w cyklu miejsko(wiejsko)-mieszanym bez grzania silnika, słuchania "ekoniańki", czy myslenia o jakimkolwiek ecodrivingu przy czym starsza Fabia nie schodziła poniżej 8,6l/100km w rękach tego samego kierowcy, taki oto przykład postępu technologicznego 😂
w 90% wystarcza do Miasta, teraz tylko pytanie na jakich autach producenci zarabiają na 50.000szt Ambition czy 5.000szt Monte Carlo , bo za wszystko każą dopłacać.ta opcja koło stalowe i podnośnik to nie chodzi o 350zł ale gdzieś jest granica przyzwoitości. ps. ciekawostką jest w necie wątek za 750zł robią chip z 60km na 75km jest seryjnie zdławiony :)
No niestety niezbyt udany FL... Niestety bo auto zaczęło właśnie dość niebezpiecznie udawać coś na kształt Rapida. Te lampy są właśnie takie Rapidowskie strasznie ;/ Całościowo wygląda to bardzo nijako. Wersja przedlifotowa była prosta jak cep co jednak bardziej pasowało temu modelowi. Natomiast Ambition z 110KM to rzeczywiście jedyna słuszna wersja z pakietem za 55,5k... To dobra cena choć Fiat z modelem Tipo jest mocnym konkurentem.. Z asystentami i aktywnym tempomatem Fabia będzie kosztować 60k na co również nie można narzekać. Sensowna Ibiza będzie kosztować ok. 67k i tam chyba nie będzie BLIND SPOT DETECT ani REAR TRAFFIC ALERT
Mam wersje z 2018 roku z silnikiem 1.0 MPI i LPG. Moim zdaniem to nie porozumienie, ten silnik. Praca silnika nie jest zła, choć czasem przy szybszym puszczaniu sprzęgła na niskich biegach bardzo szarpie. Moje zastrzeżenie to spalanie. Małe auto, lekkie, silnik 3 cylindry, bardzo mała pojemność, a w Lublinie w warunkach miejskich przy zwykłej jeździe, raczej przepisowej, na krótkich odcinkach 7.5l benzyny, gazu realnie około 9l. W trasie na dystansie 500km uzyskałem średni wynik na poziomie 6l benzyny, gazu realnie 7.5-8l. Moim zdaniem to absurdalnie wysokie wartości jak na tak małe lekkie auto z tak małym silniczkiem. Możliwe że mocniejsza wersja TSI sprawuje się tutaj lepiej i spalanie może jest i mniejsze (ale tylko Pb), bo wersję MPI trzeba cały czas bardzo wysoko kręcić żeby to jakkolwiek chciało jechać. Tereny około górzyste to tak naprawdę jazda na 2 i 3 biegu inaczej auto z pełnym gazem potrafi zwalniać. Moim zdaniem nie tędy droga, jeśli chodzi o silniki. Wersją TSI nie jeździłem, ale MPI zdecydowanie odradzam.
To trzeba było brać TSI. Ja mam 1.2 TSI 110 KM i bardzo ją chwałę. Silnik naprawdę żwawy i dynamiczny a spala niewielkie ilości paliwa. Trzy razy byłem w Chorwacji z pełnym bagażnikiem i lodówką turystyczną na tylnej kanapie. Na 6 biegu pod górkę Fabia pięknie smigała.
Mam okazję często jeździć obecną fabią jak i ta pierwszej generacji. Nowa ma 1.0 mpi (za 54k) a starsza 1.4 16v (za 10k). Niestety muszę przyznać że wolę tą starszą. Nowa ma strasznie tandetne plastiki/stara miękka górna część deski. Nowa fotel kierowcy bez regulacji lędzwi/stara wygodne kubełki z pełną regulacją. Nowa silnik dobry tylko do miasta/stara dynamiczny silnik który daje radę nawet w trasie. Nowa skrzynię, w której straszne trudno jest zmienić bieg na 2 bez szarpnięcia/ stara płynnie zmieniająca i precyzyjną skrzynię. Nowa stanęła w trasie przez zerwany przewód alternatora/ stara nigdy mnie nie zawiodła. Radio w nowej mimo iż jest wypasione z dużym ekranem gra gorzej niż w starej. Tylko zawieszenie w nowej lepiej i kulturalnej wybiera nierówności ale z perspektywy użytkownika dwóch fabi jednocześnie sądzę że fabia z każdą generacją traci. Fajny wygląd i elektronika to nie wszystko. Pozdrawiam
Detale!! Kazali chwalic to bedzie. Co z tego ze za te kwote mozna miec o wiele lepsze samochody. Ale ociosane siekiera pazdziezowe pudeleczko z mikro silniczkiem zawsze bedzie cacy! "Cen nie bede sprawdzal bo mi sie nie chce" czyli po naszemu nie powiem ze jest drogo bo wujek Helmut zabierze mi mojego prywatnego golfa
Wektor WG Ja też tylko HB, 4 miechy jeżdżę Golfem z 1.4 125km :) No nie zamieniłbym na fabie, która ma sens do max 60k... A nawet do 55k... Z drugiej strony jak ktoś potrzebuje DSG to do Fabii dopłata jest najniższa jeśli chodzi o VAGa i wtedy można zrozumieć koszt w okolicy 64k.
Jestem użytkownikiem nowej skody fabi 1.0 tsi 110 km combi. Jestem bardzo zadowolony z tego auta, dla rodziny 2+1 i kot nie widzę lepszej opcji na rynku - oglądałem i jeździłem tipo - jakość dużo gorsza niż we Fabii. Megane? Po pierwsze w tym samym wyposażeniu droższa o ok 20 tys. po drugie jeździłem 5 lat meganką wcześniej i nie polecam - awaria goni awarię. Co do silnika 1.0 tsi 110 narzekają tylko Ci którzy nim nie jeździli, jest naprawdę przyzwoity. Spalanie średnie po 16 tys przejechanych km to 6.3 l. Na autostradzie dzięki szóstemu biegowi bez problemu 170-180 - wtedy spalanie ok 8-9 l co nie jest tragedią. Ja jestem zadowolony i jeśli przez kolejne 2 lata mnie nie zawiedzie wrócę po skode ponownie.
@Kamil Wwo zgadzam się całkowicie. Mam "przyjemność" użytkować taką Fabię z silnikiem o mocy 95km jako auto służbowe. Prawdę mówiąc, kiedy wpuścisz za kierownicę jakiegoś młodego gniewka to czuć, że te 3 puszki po Coli jakoś jadą. Turbo gra tu 1 skrzypce. Nie jest aż tak źle, a ponad 20 tys. km już za mną. Spalanie też nie zabija, bo od minimalnie 5.3l/100km do astronomicznych 7.2l/100km (nie pytajcie jak). Ogólnie jest spoko, samochód poprawny do tego stopnia, że aż nudny. Przez ucięcie jednego "gara" prowadzi się jakby z przodu leżał jedynie czteropak 🤷🏼♂️
Wersja 60konna z silnikiem od kosiarki to dopiero bedzie krolowa szos.Po wlaczeniu klimy nie bedzie potrzeby uzywania hamulcow bo bedzie mozna hamowac klima.
...ale...za 60 tys zł można mieć Fiata Tipo Kombi 1.4 T-JET i to zupełnie inna liga i dostajemy więcej za mniej :) - nie rozumiem teraz kto kupuje i po co Fabię z silniczkiem 1.0... ;)
Z prawdziwą przykrością napiszę, że mój ulubiony motoryzacyjny "jutuber" notuje wyraźny spadek formy. Ma nadzieję, że to stan przejściowy. Dziewięć minut i dwadzieścia dziewięć sekund żeby powiedzieć "auto w sumie takie jak poprzednik, jedynie w środku takie czerwone coś... ale i tak nie kupicie tej wersji..."?!
Niedawno byłem w sklepie ze Skodami, obejrzałem Fabię ale chyba tego nie kupię. Rozrząd na pasku, wymiana oleju wtedy kiedy najjaśniejszy komputer o tym zdecyduje, wsiadając do tyłu trzeba ufajdać butami oparcie przedniego siedzenia, sprzedający narzucający się wciska niepotrzebne dla mnie dodatkowe pakiety, ale nie wie niektórych podstawowych rzeczy dotyczących wymiany części eksploatacyjnych, mówi żeby pytać w serwisie. Może to dobry samochód ale jakieś to wszystko wydawało mi się dziwne i lipą zalatujące. U niektórej konkurencji wszystko jest jakieś proste i łatwe, wybierasz wersję bez narzucania, wymiana oleju i filtrów co 15 tys km, albo "jak panu będzie pasowało, przecież później też nic się nie stanie", w jakimkolwiek zakładzie mechaniki pojazdowej ale "najlepiej u nas, my też chcemy zarobić", proszę jeździć na każdym biegu i na każdych obrotach, ogólnie czuć tam Luz podczas zakupu, w Skodzie jakoś tego nie ma.
polski realista Tak było w Toyocie kiedy kupowałem. Jazda próbna bez wypełnienia żadnych dokumentów (czasami trzeba wypełniać kilka oświadczeń, że jest się trzeźwym, świadomym, z ważnym prawem jazdy i jeszcze coś ale nie pamiętam). Pytam - a co będzie jeżeli dałem zaliczkę a nie będę chciał kupić? - w zasadzie nie powinniśmy oddawać, ale oddajemy. Było jeszcze kilka innych bezstresowych sytuacji i dlatego kupiłem ten samochód. Ale to wszystko może zależeć nie od marki samochodu tylko od sklepu bo w innym salonie tak już nie było. Co innego jest trwałość i późniejsza eksploatacja, mój samochód ma na razie niecałe 120 tys przez ponad 6 lat, jest więc jeszcze za wcześnie żeby coś o tym powiedzieć, bo niemieckie auta ludzie chwalą najbardziej, ja nie miałem więc nie wiem. A swoim włuczyłem się na wakacjach i wycieczkach po Polsce i Europie, Norwegia Hiszpania, Albania, Rumunia, Bośnia, Bułgaria, Serbia czasem po kamienistych drogach do atrakcyjnych miejsc. W Rumunii na skróty jechałem 60 km na jedynce, w Albanii również i do tej pory nie było z nim problemów, akumulator również jest od nowości. Nie wiem tylko ile trzeba przejechać żeby zaczęły wszystkie bóle z niego wyłazić.
Slawek Wnuk "wymiana oleju i filtrów co 15 tys km, albo "jak panu będzie pasowało, przecież później też nic się nie stanie"" Dobre. Sądząc po stanie samochodów używanych w Polsce, to wiele osób podchodzi do ich serwisowania z wyczuwalnym luzem...
Ano... Znajomy sprzedał swoją trzyletną Hondę CR-V (za całkiem niezłą kasę) i... za 40 tys. PLN kupił Fabiedę z 60KM "potworem" i klimatyzacją (i to w zasadzie tyle z udogodnień). W sumie nawet jest zadowolony, bo jeździ po mieście, pali mu to nie za dużo, a że zaraz po kupnie płyn bodajże chłodzący zalał mu nogi, to trudno - wyciapał go trochę ze zbiorniczka wyrównawczego (bo fabryka tudzież serwis hojnie nalali ponad maks) i sobie spokojnie jeździ... A za trzy lata kupi coś nowego.
Nie wiem skąd pozytywne odczucie co do silnika. Chyba po prostu za dużo juz doswiadczen z tego typu shitem. Turbo 3 cylindrowy silnik jest fatalny. Mialem nieprzyjemnosc odbycia jazdy testowej 95 konną wersja. Turbo dziura jest jak w pierwszych turbo dieslach. Najpierw nic sie nie dzieje , pozniej szarpniecie - jak turbina zaczyna żyć. I tak caly czas.
No dobra czterdzieści pare najtańsza a ile ta którą Pan jedzje? Dla mnie fabia pozostanie zawsze plastikowym pudełkiem. jeździlem 1, 2 i 3 , chyba najwiecej kilometrow 1.2 tsi dsg auta generalnie tragedia, huczy buczy trzeszczy , na autostradzie huk w aucie niesamowity, a na dziurach wszystko trzeszczy , zjazd a autostrady 50-60kmh koczy sie krzykiem przerażonych pasazerwo ze auto sie zaraz przewróci na bok( zbyt miekkie przechylajace sie zawieszenie ) do tego jakość plastikow okropna,b niewygodne fotele i halas na autostradzie 80decybeli przy 140km/h
No i wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście. No chyba że umiejętności kierowcy pozwalają nie być zawalidrogą tylko w co najmniej 200-konnym samochodzie. Wtedy rzeczywiście cienko...
Najbardziej nudne auto świata. Corolla to przy tym symfonia ekspresji i finezji. A tak naprawdę to Fabii nie należałoby do niej porównywać, ale że Pertyn uznał Toyotę za nudną...
Swift, Baleno, C3, Ibiza (tu cennik bardzo podobny), yaris, RIO, Fiesta. Za około 60tyś pod koniec 2017 roku to można było na wyprzedażach kupić Astrę, Tipo... (zupełnie inna klasa aut). Nie narzekam, Fabia jest całkiem przyjemnie wyceniona (w sensie standardowo w tej klasie), ale to już nie jest ta Skoda która na prawdę kusi ceną. Dla mnie to jedno z najmniej ciekawych aut w klasie, ale to oczywiście już kwestia gustu. Dodatkowo dosyć drogi serwis, wątpliwa żywotność silników (nie posiadam auta więc nie potwierdzam), dlatego u mnie z listy potencjalnych aut odpadło.
@@SAMPRuthlesS właśnie. Dlaczego, zaraz ja pierdole skoro są różne gusta, jak sam piszesz. Każdy samochód ma swoje wady i zalety. Jedni w ogóle nie wezmą pod uwagę Dacia, a inni skody. Tylko napisałem jaki samochod można mieć za tą kasę. Niektóre gorsze technicznie oczywiście i pod względem wykończenia gorsze ale mogą nadrobić pod względem prostoty lub przestronnosci, więc nie rozumiem oburzenia.
Każdy kto chce kupić Skodę proponuję się nią pierw przejechać "pomacać" a później iść do salonu innej marki, ja poszedłem do Forda przejechałem się Fiestą dopiero wtedy zrozumiałem jakim to Fabia jest gniotem i beznadziejnym samochodem. Dla każdego obrońcy kury na masce, nie nie jestem hejterem daleko mi do tego, jestem osobą której względnie się Fabia podobała i chciał ją kupić .... Dodatkowo nie dalej niż wczoraj rozmawiałem z użytkownikiem nowej Skody TSI która to sama oblicza po jakim przebiegu ma być wymiana oleju i co się okazuje co 1000 km sygnalizuje potrzebę serwisu i wymiany oleju, serwis wszystko zwala na użytkownika że to przez jego styl jazdy i tak ma być tłumacząc swoją niewiedzę oraz bezradność w usunięciu tego problemu.
macions100 Jeździłem Mondeo MK5 dwa lata. To było niezłe auto. Bardzo je lubiłem. Zmieniłem pół roku temu na Kodiaqa i to jest...jeszcze lepsze auto. Serio. Nie bronie Skody, sam bym tej Fabii w życiu nie kupił, tak samo jak Octavii, ale Kodiaq to inna liga. Dobre materiały(choć akurat Mondeo miało trochę lepsze), natomiast ogólnie samochód pod każdym prawie względem lepszy. Tak więc bardziej kierowałbym się modelem niż marką.
Witam, Użytkuję faie w kombi z 2017r 1.0 110km I powiem jedno to auto jest wielkim nieporozumieniem. Układ kierowniczy jest fatalny, w porównaniu do fiesty lub corsy d to przepaść. Zawieszenie jest zbyt miękkie co powoduje mocne wychylenie auta w zakrętach. Miejsca z tyłu mimo kombi jest tak mało że ledwo dwie dorosłe osoby o wzroście 180cm mieszczą się. Jedyne plusy jakie widzę w tym aucie to silnik i duży bagażnik.
Początek to próba budowy tęsknoty podmiotu lirycznego do niedoścignionego ideału jakim jest przełomowa poliftingowa rewelacyjnie cholernie znakomita Fabia. Pertyn = jedyny taki który z Fabii leksykalnie jest w stanie zrobić audi
Oglądałem ostatnio Fabię 1.0 110 km w salonie, odbylem jazdę próbną, ale to raczej auto dla ludzi statecznych i mało wymagających. Mój wybor padł na konkurencję.
Chyba raczej "wysuszonych". Nie ma bardziej "ciapowatego" auta. Czyms takim sie jezdzi, gdy nastepne wieksze wydarzenie zyciowe to... zejscie z tego swiata. Nawet znam taki przypadek: wiedzial ze niedlugo odejdzie (rak) ale Fabie kupil.
Robby Son Puknij się w ten pusty łeb. Typowy 20-latek w Golfie 3/BMW zejdzie szybciej z tego świata na drzewie niż 70 latek z nowotworem, który kupił Fabię i podczas stania w korku mógłby zdać za ciebie egzamin gimnazjalny z którym sobie nie poradziłeś rok temu.
Cenowo oferta przyzwoita, ale jeśli chodzi o serce auta, jego osiągi to myślę, że będzie można często spotkać kolarza w lewym lusterku który będzie wyprzedzał tego demonta osiągów xD Niedługo wrócimy do ery osiągów jakimi dysponowały polonezy i maluchy xD Motoryzacjo, dokąd zmierzasz?! Ja wiem, że to auto dla rodziny, dziadków, ale szanujmy się... Co to są za silniki?!
O czym ty bredzisz ? Jechałeś kiedykolwiek ? Silniki 1.0 TSI robią jak chcą zarówno osiągami jak i dynamiką silniki R4 1.5-1.8. Nawet legendarny 1.8 i-VTEC miał niższy moment obrotowy.
Typowy specjalista od motoryzacji, który zna się głównie na polonezach i maluchach. 9s do setki i całkiem przyzwoita elastyczność to rozumiem mało dla przeciętnej rodziny? To jaki twoim zdaniem silnik powinien być? Fabia rozpoczynająca się w cenniku od 2.5 R6, a kończąca się na 5.0 V8 z mustanga?
Cezary S uważasz 9s do setki za dużo? Jeżdżę volvo s60 2.4 140km które ma 10.5 do setki i uważam że jest to przyspieszenie dające określić samochód jako wystarczający
Cezary S oceniasz osiągi auta patrząc na pojemność? A to dobre. Nie wiem czym jeździsz, ale mogę Ci powiedzieć, że jadąc dwulitrowym dieslem segmentu D o mocy powiedzmy 160KM nie dałbyś rady fieście 1.0 ecoboost ;)
Ale to nie chodzi o to... Chodzi o to, że nie tędy moim zdaniem powinna iść motoryzacja. To auto jest wyżyłowane. Nie ma żadnego sensu robić silniki 0.7 czy 1.0 i walić do nich turbo... Porównałbym to do człowieka, który ćwiczy nad sobą na siłowni, pracuje nad swoim ciałem i takiego, który ogranicza się do sterydów, efekty będą podobne, ale to wszystko ma krótkie nogi. Przypuszczam, że kiedy było mówione o tym finansowaniu tego auta to wygląda to tak, że dopóki auto jest na kredycie to jeździ, a po tym czasie jak już je człowiek spłaci i nabędzie to auto, to mu się rozleci. Być może się mylę, ale obawiam się, że downsizing nie ma przyszłości.
Pertyn, daj spokój. Nie ma sensu grzebać patykiem w przyschniętym gównie. Rozdrapiesz, będzie śmierdziało i jeszcze się ubrudzić można. Niech sobie leży ta kupa.
Nie podoba mi się ten film.
Bardziej przypomina materiał reklamowy punktujący cechy, którymi producent chce się pochwalić, niż test jaki znam z tego kanału.
Nie mam nic do szeroko rozumianej współpracy dziennikarzy i koncernów, ale ten film wyszedł słabo. To nie był film w stylu Pertyna. Odniosłem wrażenie, że mówisz o tym samochodzie, bo ktoś Ci o nim kazał mówić, ewentualnie z racji tego, że wypada.
Oby kanał nie szedł tą drogą dalej.
Może i tak, ale spójrzmy na cene, tutaj nie można się czepiać
Panie Pertyn delikatnie przypominam jak testował Pan Fiata Tipo mówiąc podobnie jak teraz o tej Fabii, więc kto normalny kupuje Fabie z 3 cylindrowym silnikiem za 60 tysi skoro to samo można dostać w większym Fiacie z "prawdziwym" silnikiem? A tak nawiasem o tych silnikach to Fabia mojej żony 2generacji z silnikiem 1.2 pokonała aż 64 tysiace km i potrzebny był remont silnika z powodu pękniętych pierścieni. Brawo Skoda!
proste, że tipo lepsze ! i ma porządny silnik 1.4 t jet 120 km który zajebiście działa z gazem :) Mam ten silnik polecam :)
ten silnik w tipo ma 4 cylindry?
Legolas z Leśnego Królestwa Oczywiście że ma 4 cylindry! Polecam tą "starą" technologie.
Własnie ostatnio wpadłem na tipo i tak sie mu przyglądam by kupic ojcu nowe auto :D ale oczywiscie 4 cylindry musza byc
Jak mozna do kombi czyli samochodu uzytkowo/rodzinnego wsadzac taki silniczek? I to na dodatek jako JEDYNA opcje Ja rozumiem w upie czy citigo ale w takiej krowie?
Bardzo dobrze zrobiona reklama :)
Pozdrawiam!
Panie Macieju, proszę o test i porównanie, wersji ze skrzynią DSG. Może coś podobnego, jak zrobił Pan w przypadku Skody Karoq.
Pozdr. Jak zawsze dobry material. 😁😁👍👍
Czy ja wiem czy to takie atrakcyjne cenowo...? Ceed 2 kombi z koncowki produkcji - początek 2018 1.6 gdi 135 koni z wliczona doplata za lakier metalizowany (2200zł) 16 calowe felgi alu, kamera cofania, navi, czujniki, automatyczna klima, grzane fotele, kierownica, lusterka, automatyczne 4 szyby elektryczne, ledy, doświeitlanie zakretów i nie pamietam co tam jeszcze do wyhaczenia był za 69, a majac zniżkę na grupy robocze np nauczyciel za 65. :)
ja tam nie wiem.... ja tylko buduje drewniane łodzie.... :D
+Fluffy Owl
A kapelusz z piórkiem do kompletu dodają? :D
Fluffy Owl - od kiedy Skoda ma jakiś prestiż? Przecież to auto dla działkowców i przedstawicieli handlowych ;)
Nie zgodzę się Panie Maćku odnośnie "przyzwoitej oferty cenowej". Skodzie odtentegowało z cenami, to jedne z najdroższych aut na rynku w swoich klasach. Fabia nie jest wyjątkiem. Jeśli nie kupujesz totalnej podstawy to ceny bardzo szybko wędrują do poziomu Opla Astry, Seata Leona itp. (że o Tipo nie wspomnę), aut o niebo lepszych pod każdym możliwym względem. Za ociosane siekierą plastikowe pudełko. Z plastikami najniższej jakości i najwyższej twardości. Bez alufelg, tempomatu, podłokietnika (!), z plastikową kierownicą bez sterowania radiem.
sic22l podrozala po fl, za 55tys mozna juz megane 1.6 kupic
Megane za 55 koła będzie dość mocno oskubane, mułowate i paliwożerne, oraz jak pokazują najnowsze modele Renault - awaryjne.
sic22l bzdura to silnik nissana na rynku juz ok 12lat, jest bezawaryjny i tani w serwisie
Ale Renault nie jest bezawaryjne.
nie jest bezawaryjne, podobnie jak cała reszta samochodów, łącznie z tymi kosztującymi 3x tyle.
Czyli Fabia kosztuje tyle co Polo lub Fiesta. Moim zdaniem Skoda poleciała po bandzie.
Teraz jest sporo drożej
Zaczynałem moją przygodę ze Skodą od 1999 roku, od Fabii w nieziemskim na ten czas wydaniu. Żółta, z alu felgami i skórzaną kierownicą. Była wypaśńa na te czasy. Po drodze były dwie Oktawie. Przyszedł czas na Superba. W 2009 kupiłem pierwszego. Był cudowny 246 tys. km, bez problemów. Teraz się cieszę drugim Superbem, w wersji kombi, po lifcie w 2013. Jestem fanem Skody!
@@JanKowalski-vj9py brak awatara poswiadcza że jeździsz czymś starym i wypierdzianym a hejtowanie to sposób na spędzanie Twojego zmarnowanego zycia
Dizelka nie będzie? 😰
Mam skodę fabie 1 kombi i jestem z niej mega zadowolony. Chętnie bym taką przygarnął.
A jakość silnika ????
Mam wlasnie dylemat, skoda fabia 1.0 tsi 110km czy citroen c3 1.2 pt 110km? Ktory z tych silnikow bedzie mniejszym zlem?
1.2 PT 110KM to bardzo przyzwoity silniczek: stosunkowo cichy (przynajmniej w Pugu208 mojej żony) i płynnie rozwija moc. W tymże Pugu nie udało mi się jeszcze przekroczyć spalania 6l/100km (żonie średnio pali 5,5l/100km). Z dwojga złego brałbym 1.2PT, ale nie wiem czy w Cytrynie (jednak mimo, że to ten sam koncern co PSA, to liczba usterek w porównaniu z Peugeotem jest sporo wyższa w nowych autach).
Chyba jedyny ytuber, który nie prosi o subskrybcje, ale i tak je dostaje. Świetny materiał
Czemu taki krótki materiał?
😞
Dzień Dobry .Mam nadzieję że po tak plastikowej skodzie ,będzie można zbaczyć obiektywny test Daci LODGY . Miałem skode fabie kombi i obiektywnie ,(choć to w tym przypadku to pojęcie względne ) uważam że test, jest jak i auto -w dodatku za takie pieniądze to pomyłka, i to SPORA
Pozdrawiam
Dzień dobry :)
kiedy nowa fiesta st
Przyglądam się właśnie wersji Monte Carlo i zaciekawiła mnie ta uwaga o zawieszeniu. Przecież zawieszenie sportowe, również w Monte Carlo, jest dodatkową opcją (550 zł) i nie trzeba go brać...
Rzecz druga: czy może Pan coś napisać o tapicerce i ogólnie wnętrznu w Monte Carlo w porównaniu z Fabią Style? Czy jest to wyraźna różnica na plus w stosunku do Style?
jm f Mam wersję przed tym liftem z 2018 wersja style kombi z "sportowym zawieszeniem" obniżenie auto o 15mm i 110 km bardzo fajnie jeździ na zakrętach.
dzięki za odpowiedź
Czy warto spoglądać na wariant z DSG? A moze za 6xxxx zł lepiej kupic golasa Focusa (o ile sie za tyle dostanie).
Krychol za 55tys masz nowke megane 1.6 za 57tys mozna juz wyrwac nowke focusa 1.6 105/125
czy Polonez nie mógłby teraz tak wyglądać ?
Elementy Sianokoszące poldon należał by prawdopodobnie do klasy między octavią a superbem ;) Albo byłby suvem :D
Bardzo łatwo rozróżnić Pana niezależne testy ( nawet średnio kumatym widzom ) od tych testów, powiedzmy, mniej niezależnych. Nie mówię, że to jest złe, ale chociaż małym druczkiem, pod filmem, taka informacja powinna się znaleźć :D Bez urazy, moja subiektywna opinia, nie każdy prosi o serduszko ;) Pozdrawiam i czekam na kolejne, osobiste, subiektywne odczucia...
karol żuk ale masło maślane. A ogólnie Pertyn to taki dobry wujek, który każde auto będzie wychwalał pod niebiosa.
Nie chciałem napisać wprost "reklama", ale chyba nie zrozumiałeś skoro tak uważasz.
Szczegolnie ze VAG AG to chyba najbardziej bandycka firma motoryzacyjna. Stworzona przez przestepcow (nazistow) dla glupiego wowczas ludu (volks-wagen) nadal w sporej czesci lapach landu Niedersachsen (lapowki, znajomosci, szwagry i.t.d.). Przyjaciej Putina G. Schröder i jego zaangazowanie dla VW... Do tego klamstwa (w niemieckiej prasie) i oszustwa klientow. Dlatego oczywiscie wszyscy wierzymy ze w perzeciwienstwie do Niemiec i Austrii w uczciwej i poczciwej Najjasniejszej testy VW sa obiektywne. VW to mafia z kontaktami w polityce na najwyzszym szczeblu, stad wyrozumialosc ze takiej osmiornicy nikt nie chce zaszkodzic. Tam gdzie maja uja do powiedzenia (USA) dupcza tych VW bydlakow na rowno i na kazdym kroku.
Na szczęście jest wolny rynek i duży wybór samochodów. Jak ktoś tego nie widzi, to niech kupuje niemieckie auta. Ja kupiłem nowe Tipo zamiast golfa i zostało mi jeszcze 15 000 zł na inne przyjemności :D
Scania NIGDY nie sprzedala autobusow w Niemczech (sa mi.n bardzo drogie). Od kiedy mafia z VAG przejela Scanie, todziez ta wygrala przatarg (rok 2014) na 160 autobusow dla Berlina ( Berlin jest znany w Niemczech z ogolnego balaganu) odsuwajac polskiego Solarisa. Oczywiscie przypadek...
Jeśli ten silnik rozwija 200Nm, co przy tej pojemności odbywa się zapewne w sposób dosyć gwałtowny to ciekawe ile wytrzyma sprzęgło, półosie a może i nawet skrzynia. To jest moment, który sprawnie napędza kompakta i nawet daje radę w klasie D. Wg mnie z tym silnikiem Fabia powinna rwać asfalt jak dzika, pytanie tylko po co.
8:06 - 'owszem słychać tylne opony' A na przodzie są inne? To jakaś niedorzeczność.
Jak zwykle wysoki standard i ogólnie fajny test. Miło było posłuchać o samochodzie, który co prawda mnie nie interesuje. Jednak dzięki takim testom można być na bieżąco z rynkiem. Pozdrawiam Pana 🤗
Ty tak serio?
jasne ze nie
Ciekawy jestem jak te czerwone wstawki będą wyglądać za pare lat.
Czy będzie test nowej Tatry ?
Prędzej u Kopyra na kanale
To nie jest optymalne auto dla początkującej rodziny. Otóż pamiętam, że z moimi małymi dziećmi największym problemem był bagażnik, żeby wozić te tony badziewia (wózki, wanienki, stosy pieluch i cholera wie, co tam jeszcze). Kompaktowe kombi to w tym przypadku totalne minimum. To już z moimi 9-10 latkami ładujemy się z bagażani do Puga208 i jedziemy na lotnisko, by polecieć na wakacje. Ale wyjazd z niemowlakami w aucie miejskim to gigantyczna pomyłka.
Nie ma diesla? Jak to!
Panie Macieju
Krótkie pytanie: Ibiza czy Fiesta?
Pertyn Ględzi A pod względem audio? B&O w Fieście czy Beats w Ibizie?
za 43 tysiące jest nowe Tipo 5d z 1.4 95 konnym ;) co Pan na to?
Szukałem Fiata u dealera i poniżej 50 tys nie miał ani jednego Tipo
Bardzo romantyczny wstęp, ta muzyka i ten głos;) Pozdrawiam
Oby się potwierdziło wszystko to co Pan mówi bo zamierzam taką kupić :) 1.0 tsi 110 km combi, 6 biegów. Jedyne co mnie martwi to ilość miejsca na tylnej kanapie. Poki co jest nas dwoje ale kto wie jak będzie w niedalekiej przyszłości. Poza tym wczoraj przymierzałem się do tego auta i pozycja za kierownicą jak i obszerny bagażnik rewelacja. I jeszcze jedno: jakbym nie kombinował i szukał skoda najbardziej do mnie przemawia. Cena i to co oferuje auto. Podzielam Pańskie skodofilskie zamiłowanie :D pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego
@@Pertyn dlaczego najlepiej w wynajem długoterminowy? Bardziej skłaniałem się ku leasingowi
@@Pertyn brzmi pięknie. Nawet te raty wydają się być rozsądnej wysokosci. Pytanie gdzie jest haczyk i jak wygląda procedura oddania takiego samochodu. Muszę to poważnie przemyśleć. W każdym razie może to być myśl i dzięki za podpowiedź
Fabia za 60 tys dobra oferta? Osobiscie i nie obrazajac zadnego wrazliwego milosnika VAGów, wolalbym za tyle kupic nowego Focusa albo Ceeda, które, jak sam Pan Maciej mowil, w standardzie sa juz dobrze wyposazone a jednak jest to klasa wyzej dosłownie i w przenosni.
Wyświetlacz przy klimie jak w Roomsterze z 2012r.
Ładne autko, ale rozumiem że te straszne felgi dla rapperów i naleśnikowe opony to tylko w wersji Monte Carlo, prawda?
I tak zawsze powinno być - szkaradne elementy tylko na życzenie klienta.
Widze ze lubi pan casio a ja mam do sprzedania
Taka niskoprofilowa opona, przy tak wysokim zawieszeniu wygląda bardzo źle. To nie Golf GTI
" Koń jaki jest każdy widzi " cytując klasyka :) :) Kanciaste to to ale jest, w Polsce się sprzeda, bo my wciąż niezamożni ( relatywnie ) .
6.1 spalanie ze średniej to takie samo miaso... mam 28tyś. przebiegu i gługoteminowe saplanie urzymuje się przy 5.5l/100km, po mieście 6.5l/100km a w trasie po autostradzie jadąc 140km/h to 5.4l/100km więc zdecydowanie mniej pali. Oczywiście 6.1l/100km wyjdzie przy jeździe z przy szarpaniu i agresywnej jeździe ;)
Auto porządne, ale cena już mniej porządna. W obecnej ofercie można dostać Toyotę Auris (segment wyżej) za około 60 k już po sensowym doposażeniu z silnikiem wolnossącym 99 km, ok nie będzie to rakieta, ale jednostka niezniszczalna w zasadzie.
Lepiej silnik 1.6. 1.33"-" wypalają się gniazda zaworowe i nagar, "+"łańcuch w rozrządzie,brak dwumasy, klima aut. Słaba widoczność, słabe wyciszenie. Mam jako auto zastępcze. Szukam auta nowego .Zastanawiamy się z żoną, bo jest kłopot z zakupem auta nowego .Może ceeda/i30 1.4 100KM.
Przód jakby napuchnięty. Chyba wolę przedlift.
Jeżdżę 3 rok, bo jakoś tak wyszlo. Muszę się pozbyć czym prędzej. Taczka na kółkach. Co z systemów, jak wachlujesz drążkiem jak w maluchu. Nigdy więcej taki autek. Mam najsłabszą wersję. Mocniejsze są może trochę lepsze, ale jeździłem i różnicy wiele nie widać.
Żona ma w c3 1.4 16v 88KM - po prostu potwór na dzisiejsze czasy :)
coś krótki ten filmik w porównaniu do innych...
W jakże przepięknych okolicznościach przyrody! Test super, prowadzący arcydowcipny i kompetentny, ale, ale... już auto niekoniecznie takie super... Sorki, Durchfall mnie dopadł;-(
Jest chyba jeszcze 1.4 TSI o mocy 125 KM i on jest 4-cylindrowy.
Byk&Ikarus gdzie jest?
Anonymous No w Fabii. Zobacz sobie na wikipedii
Byk&Ikarus po fl sa tylko 3 cyl. Przedlift mial 1.4
wszystko super , gdyby nie silnik. ja mam 1,2 tsi automat i srednie spalanie poniżej 5 l/100 a jadac 55na godz 3,8l/100 . Jadąc z pełnym autem musiałem ręcznie redukować biegi przy niskich prędkościach .nie wyobrażam sobie 3 cylindrów i silnika 1,0 .jest ok jak ktoś jeżdzi tylko po mieście . Szkoda ,że skoda odebrala ludziom wybór - chyba że bali sie konkurencj dla polo.
W końcu auto dla ludzi :)
Ludu :D
Mega fajny ale krótki teścik bez testu ulicy Szyszkowej, choć w zamian krótka wycieczka po szeroko pojętych okolicach Pragi. Dla mnie auto stylistycznie nieciekawe, choć cena jak najbardziej odpowiednia i myślę, że żaden nabywca tego samochodu nie będzie narzekał na źle wydane pieniądze, ponieważ samochód jest wart swojej ceny. Szkoda tylko, że Skoda pakuje takie małe silniki, myślę że gdyby wszystkie miały 2 litrowe silniki benzynowe samochód mógłby zdecydowanie więcej namieszać w stawce. Miłego weekendu dla Wszystkich.
Panie Macieju, nie zgodzę się z Panem całkowicie... Obecnie Fiata Tipo w wersji plus2 z silnikiem 1.4 95 KM można dostać za 49 990 zł, nie ma obecnie lepszej propozycji na rynku jeżeli chodzi o stosunek wyposażenia, ceny, wielkości do niezawodności... Auto ma wszystko co ta Pana skoda za 60 tys zł plus czujniki parkowania tył, lakier metalizowany, tempomat, chromowane klamki z zewnątrz i lusterka w kolorze nadwozia, Bluetooth. i normalne koło zapasowe.. Auto o rozmiar większe niż Skody Fabia czy ten dziwny wynalazek zwany Rapidem, który ma cenę normalnych kompaktów jak Focus czy Astra, a wielkość troszkę nadmuchanej Fabii, czuć to zwłaszcza po szerokości wewnątrz, także przykro mi bardzo, ale muszę się zgodzić z innymi użytkownikami, Skoda odleciała z cenami.... W cenie octavii można kupić o wiele większe Mondeo...
Jak Fabia może być dobrą flotówką, skoro męczy ją jazda autostradowa? Przecież to się wyklucza. Fabia sprawdza się jedynie przy jeździe wokół komina, więc nie nazwałbym jej dobrym wyborem. PS: Fiatów we flotach jest bardzo dużo, Dacie również widziałem wielokrotnie w roli auta flotowego. Nie ma co się dziwić, że Skoda ma więcej samochodów we flotach - bo ma bardziej rozdmuchany marketing, ale czy to oznacza, że jest lepsza? Według mnie nie, chyba, że ktoś wyznaje zasadę "miliony much nie mogą się mylić".
Panie Macieju, chodzi pewnie o spore rabaty jakie skoda daje klientom flotowym i o możliwość wykupienia przeglądów. To są rzeczy, które często decydują o zakupach we flotach, tam rządzą księgowi i nie obchodzi ich czy auto jest dobre, ma być tanie, jeździć i mieścić się w założonych kosztach. Oferta dla klientów indywidualnych wygląda już znacznie inaczej... Swego czasu był test Fabii z najtańszą beznyna i w pełni załadowana na pewno nie jest tak dobra dla rodziny jak fiat czy auto, które pominąłem w moim zestawieniu. ;) A mianowicie za 49 900 tysięcy można mieć Renault Megane 1.6 w najtańszej, bo najtańszerj wersji, ale na pewno lepsze to dla rodziny niż Fabia, można też za taką samą kwotę mieć Focusa 1.6 105 KM, który o dziwo także jest popularny wśród flot. ;) Panie Macieju, niech Pan spróbuję negocjować coś w salonie Skody, zachłysnęli się sukcesem (w Renault i Fordzie idzie się dogadać) i teraz w ich cenie bardziej opłaca się kupić VW, a Skoda mimo wszystko zawsze jest gorzej wykonana od VW, który nie pozwoli by auta podmarki były lepsze od jego (nie licząc Audi i Bentleya).
Naprawde przyjemne dla oka sa teraz skody, ale te silniki... 😐
Trochę pokombinować z przednim grillem i mamy znak Batman'a, wesja Dark Knight.
Wiem, wiem, simply clever.
Radio prawie safari :). Może to jednak sterowanie klimy, nawiewów?
FL taki powinien być. Na pierwszy rzut oka niezauważalne zmiany, pozwalające konkurować z modelami wchodzącymi właśnie na rynek.
Grzegorz Zieliński o ile się znam i widziałem to jest sterowanie automatycznej klimy bo manualna ma jeszcze inny panel
Kto pamieta Fabie I z 2.0 115 km albo 1.9 TDI 100 i 130 km. A teraz...
Albo Peugeot 206 2.0 HDi.
A teraz co ?
@@Heniekmoczywor96 a teraz 1.0 TSI...
@@szynga no to kup bmw gdzie produkują jeszcze v12. Nie każdy potrzebuje samochodu by robił miliard kilometrów bo nie każdy robi takie dystanse
Sam mam od 3 miesięcy Fabię combi monte carlo 2020r i rzecz której najbardziej brakuje to moc a spalanie po 4k km to 6.9l mimo 110km, mój poprzedni samochód wolnossąca Fiesta MK6 1.6 w benzynie tyle paliła a zbierała się lepiej. Szkoda że ni3 można wybrać silników 1.5 to miałoby większy sens i bardziej pasowałoby do usportowionej fabii :( ogólnie autko u mnie ma ocenę 4 +
Panie Pertyn czy to jest ten mityczny koniec diesla o którym każdym mówił ale dopiero teraz się realizuje na naszych oczach? Przecież Fabii 1.4TDI i 1.6TDI sprzedano więcej niż A6 3.0TDI więc rynek jest na takie auta jest. Już słyszę ten ciche łkanie handlowców którzy już nigdy więcej nie pojadą autostradą w stronę zachodzącego słońca swoją roczną białą Fabią Kombi 1.6TDI (180km/h, spalanie 7 litrów)
Dla mnie jest to wyjątkowo smutna wiadomość, schyłek diesli. Tyle lat dopracowywania technologi, zainwestowanych pieniędzy i wszystko na marne.
Dla mnie nie ma lepszego motoru na autostrady i dłuższe podróże niż wokół komina. Spalanie przy wyższych prędkościach 140km/h + to jest bajka i nie ważne czy się jedzie 3.0TDI czy 2.0TDI czy nawet 1.6TDI. Niskie spalanie i moment dają zawsze przewagę nad benzyną i hybrydą w trasie. Smutny posiadacz F10 530d z dużym przebiegiem autostradowym
"Chytry dwa razy traci"- @SkodaPolska, jedyny kolor granat firmowy BEZ DOPŁATY - skąpstwo, lub dopłata do kanapy dzieloną !!! Teraz już rys historyczny modelu, pomijam wersje Fabia1 Combi startowała od 35,5k, czy model Fabia2 za 41k, następny model Fabia3 dalej firmowany jako auto 2+2 dla młodej rodziny, a klasa aut miejskich za cenę kompaktowych czy MPV mija się z celem, wąski tył małe drzwi i gdzie tu ustawić x2 fotelik albo i 2 dorosłych powyżej 175cm tak z tyłu. WRACAJĄC do meritum skoro na placu boju jest tylko Clio GrandTour to czesi jak co każdy 3kwartał robią podwyżki inflacyjne tym razem dobre 6 % !!! Dlatego przypomne cennik 8/2013 Octavia3 1.4tsi 140KM Active 68500-5000rabatu wyprzedażowego było 63,5 a teraz za tą cenę podróż pociągiem 2giej Klasy.
Ps.
"Mam nadzieje żę sam Redaktor Pertyn się zgodzi że najmilej wspomnia test w 2008roku Fabii 2, 1.4tdi Greenline w Szwecji i spalanie 3,7-4,1 L na 100km." Wykasowali diesla bo auto za bardzo drażniło VW i Seata Ibize :) :) :)
Osobiście uważam że 90% emerytow co nawet nie wiedzieli ile KM jest pod maską ich Fabii ucieknie do konkurencji patrząc na cennik nawet Auris 1.33 kosztował mniej a oferował więcej, bez wirtualnych rabatow na wyposażenie lub serwis bo przez 2 lata nawet Filtr powietrza nie podlega obsłudze taka UWAGA te ich plany serwisowe, jak kupujesz auto to stać cię na serwis.
Fajne autko test jak zwykle bardzo lekki na yt naj
Moja babcia ma Fabię Ambition z 2015 roku 1.0 75km. Powiem tak, lepszego auta nie mogła sobie wybrać. Po prostu dla starszej osoby, Fabia hatchback z tym silnikiem jest prawie idealna (moim zdaniem). Oczywiście osiągi nie powalają, ale moja ukochana babcia przesiadła się z Fabii 1.2 htp z 2002 roku, więc chyba jest lepiej, a na pewno lepiej jest ze spalaniem... uwaga, 5,3l/100km przy normalnej jeździe w cyklu miejsko(wiejsko)-mieszanym bez grzania silnika, słuchania "ekoniańki", czy myslenia o jakimkolwiek ecodrivingu przy czym starsza Fabia nie schodziła poniżej 8,6l/100km w rękach tego samego kierowcy, taki oto przykład postępu technologicznego 😂
w 90% wystarcza do Miasta,
teraz tylko pytanie na jakich autach producenci zarabiają na 50.000szt Ambition czy 5.000szt Monte Carlo , bo za wszystko każą dopłacać.ta opcja koło stalowe i podnośnik to nie chodzi o 350zł ale gdzieś jest granica przyzwoitości.
ps.
ciekawostką jest w necie wątek za 750zł robią chip z 60km na 75km jest seryjnie zdławiony :)
Powiem tylko, że lepiej wyposażonego Hyundaia i30 można kupić za 70 tys. więc oferta Fabii nie powala na kolana.
Szukam od dwóch miesięcy używanego samochodu i i30 jest sporo droższy od Fabii czy Rapida z tym samym wyposażeniem...
@@nomtbg miałem na myśli nowy. Używany z pewnością jest droższy.
No niestety niezbyt udany FL... Niestety bo auto zaczęło właśnie dość niebezpiecznie udawać coś na kształt Rapida. Te lampy są właśnie takie Rapidowskie strasznie ;/ Całościowo wygląda to bardzo nijako. Wersja przedlifotowa była prosta jak cep co jednak bardziej pasowało temu modelowi. Natomiast Ambition z 110KM to rzeczywiście jedyna słuszna wersja z pakietem za 55,5k... To dobra cena choć Fiat z modelem Tipo jest mocnym konkurentem.. Z asystentami i aktywnym tempomatem Fabia będzie kosztować 60k na co również nie można narzekać. Sensowna Ibiza będzie kosztować ok. 67k i tam chyba nie będzie BLIND SPOT DETECT ani REAR TRAFFIC ALERT
Mam wersje z 2018 roku z silnikiem 1.0 MPI i LPG. Moim zdaniem to nie porozumienie, ten silnik. Praca silnika nie jest zła, choć czasem przy szybszym puszczaniu sprzęgła na niskich biegach bardzo szarpie. Moje zastrzeżenie to spalanie. Małe auto, lekkie, silnik 3 cylindry, bardzo mała pojemność, a w Lublinie w warunkach miejskich przy zwykłej jeździe, raczej przepisowej, na krótkich odcinkach 7.5l benzyny, gazu realnie około 9l. W trasie na dystansie 500km uzyskałem średni wynik na poziomie 6l benzyny, gazu realnie 7.5-8l. Moim zdaniem to absurdalnie wysokie wartości jak na tak małe lekkie auto z tak małym silniczkiem.
Możliwe że mocniejsza wersja TSI sprawuje się tutaj lepiej i spalanie może jest i mniejsze (ale tylko Pb), bo wersję MPI trzeba cały czas bardzo wysoko kręcić żeby to jakkolwiek chciało jechać. Tereny około górzyste to tak naprawdę jazda na 2 i 3 biegu inaczej auto z pełnym gazem potrafi zwalniać.
Moim zdaniem nie tędy droga, jeśli chodzi o silniki. Wersją TSI nie jeździłem, ale MPI zdecydowanie odradzam.
To trzeba było brać TSI. Ja mam 1.2 TSI 110 KM i bardzo ją chwałę. Silnik naprawdę żwawy i dynamiczny a spala niewielkie ilości paliwa. Trzy razy byłem w Chorwacji z pełnym bagażnikiem i lodówką turystyczną na tylnej kanapie. Na 6 biegu pod górkę Fabia pięknie smigała.
Mam okazję często jeździć obecną fabią jak i ta pierwszej generacji. Nowa ma 1.0 mpi (za 54k) a starsza 1.4 16v (za 10k). Niestety muszę przyznać że wolę tą starszą. Nowa ma strasznie tandetne plastiki/stara miękka górna część deski. Nowa fotel kierowcy bez regulacji lędzwi/stara wygodne kubełki z pełną regulacją. Nowa silnik dobry tylko do miasta/stara dynamiczny silnik który daje radę nawet w trasie. Nowa skrzynię, w której straszne trudno jest zmienić bieg na 2 bez szarpnięcia/ stara płynnie zmieniająca i precyzyjną skrzynię. Nowa stanęła w trasie przez zerwany przewód alternatora/ stara nigdy mnie nie zawiodła. Radio w nowej mimo iż jest wypasione z dużym ekranem gra gorzej niż w starej. Tylko zawieszenie w nowej lepiej i kulturalnej wybiera nierówności ale z perspektywy użytkownika dwóch fabi jednocześnie sądzę że fabia z każdą generacją traci. Fajny wygląd i elektronika to nie wszystko. Pozdrawiam
Przepraszam a ile kosztuje ta 110KM w której pertyl siedzi nie czasami 80tyś zł ?
W podstawie 63k (kombi) + lakier biały 1,2k + pakiet comfort + 2,75k + Bi-LEDy 3,25k + Kessy (?) 1,6k + "wypasiona" kierownica 0,6k czyli minimum 72,4k a po doliczeniu asystentów BLIND SPOT DETECT z REAR TRAFFIC ALERT 1,6k + aktywnego tempomatu 2,4k i pakietu zimowego 1k robi się 77,4k :)
Detale!! Kazali chwalic to bedzie. Co z tego ze za te kwote mozna miec o wiele lepsze samochody. Ale ociosane siekiera pazdziezowe pudeleczko z mikro silniczkiem zawsze bedzie cacy! "Cen nie bede sprawdzal bo mi sie nie chce" czyli po naszemu nie powiem ze jest drogo bo wujek Helmut zabierze mi mojego prywatnego golfa
ytichris tyle dałem za golfa kombi
Wektor WG Ja też tylko HB, 4 miechy jeżdżę Golfem z 1.4 125km :) No nie zamieniłbym na fabie, która ma sens do max 60k... A nawet do 55k... Z drugiej strony jak ktoś potrzebuje DSG to do Fabii dopłata jest najniższa jeśli chodzi o VAGa i wtedy można zrozumieć koszt w okolicy 64k.
Jestem użytkownikiem nowej skody fabi 1.0 tsi 110 km combi. Jestem bardzo zadowolony z tego auta, dla rodziny 2+1 i kot nie widzę lepszej opcji na rynku - oglądałem i jeździłem tipo - jakość dużo gorsza niż we Fabii. Megane? Po pierwsze w tym samym wyposażeniu droższa o ok 20 tys. po drugie jeździłem 5 lat meganką wcześniej i nie polecam - awaria goni awarię. Co do silnika 1.0 tsi 110 narzekają tylko Ci którzy nim nie jeździli, jest naprawdę przyzwoity. Spalanie średnie po 16 tys przejechanych km to 6.3 l. Na autostradzie dzięki szóstemu biegowi bez problemu 170-180 - wtedy spalanie ok 8-9 l co nie jest tragedią. Ja jestem zadowolony i jeśli przez kolejne 2 lata mnie nie zawiedzie wrócę po skode ponownie.
1:44 - po informacji podanej od tego momentu, skonczylem ogladac. To juz jest antymotoryzacja.
Dobrze jest przeczytać sensowny komentarz w morzu gówna wylewanego przez januszy polskiej motoryzacji.
@Kamil Wwo zgadzam się całkowicie. Mam "przyjemność" użytkować taką Fabię z silnikiem o mocy 95km jako auto służbowe. Prawdę mówiąc, kiedy wpuścisz za kierownicę jakiegoś młodego gniewka to czuć, że te 3 puszki po Coli jakoś jadą. Turbo gra tu 1 skrzypce. Nie jest aż tak źle, a ponad 20 tys. km już za mną. Spalanie też nie zabija, bo od minimalnie 5.3l/100km do astronomicznych 7.2l/100km (nie pytajcie jak). Ogólnie jest spoko, samochód poprawny do tego stopnia, że aż nudny. Przez ucięcie jednego "gara" prowadzi się jakby z przodu leżał jedynie czteropak 🤷🏼♂️
Cóż za nastrojowy wstęp. Pertyn w formie!
Skoda jak to skoda ale ten podkład muzyczny z "weselnego" filmu to była prowokacja.
Wersja 60konna z silnikiem od kosiarki to dopiero bedzie krolowa szos.Po wlaczeniu klimy nie bedzie potrzeby uzywania hamulcow bo bedzie mozna hamowac klima.
Wreszcie się doczekałem, uwielbiam Pana testy :)
Cena dużo za duża !!
Tylne lampy są okrutne, zdradzają odwieczną skodowską przaśność.
Czytam komentarze i coś mi zgniłą cebulą zaleciało.
Mój komentarz na tę parodię testu:
[Pertyn znalazł sposób na walkę z ablockiem]/ youtube go nienawidzi/ zobacz jak
3 cylindry 60 HP i jak tu nie parsknąć śmiechem
...ale...za 60 tys zł można mieć Fiata Tipo Kombi 1.4 T-JET i to zupełnie inna liga i dostajemy więcej za mniej :) - nie rozumiem teraz kto kupuje i po co Fabię z silniczkiem 1.0... ;)
Gwarancja 4lata, przeglądy za 1zł.
"AUTO Optymalne dla początkującej rodziny" albo dla...księdza. Chyba nikt nie powinien się przyczepić...?!
Z prawdziwą przykrością napiszę, że mój ulubiony motoryzacyjny "jutuber" notuje wyraźny spadek formy. Ma nadzieję, że to stan przejściowy. Dziewięć minut i dwadzieścia dziewięć sekund żeby powiedzieć "auto w sumie takie jak poprzednik, jedynie w środku takie czerwone coś... ale i tak nie kupicie tej wersji..."?!
Niedawno byłem w sklepie ze Skodami, obejrzałem Fabię ale chyba tego nie kupię. Rozrząd na pasku, wymiana oleju wtedy kiedy najjaśniejszy komputer o tym zdecyduje, wsiadając do tyłu trzeba ufajdać butami oparcie przedniego siedzenia, sprzedający narzucający się wciska niepotrzebne dla mnie dodatkowe pakiety, ale nie wie niektórych podstawowych rzeczy dotyczących wymiany części eksploatacyjnych, mówi żeby pytać w serwisie. Może to dobry samochód ale jakieś to wszystko wydawało mi się dziwne i lipą zalatujące.
U niektórej konkurencji wszystko jest jakieś proste i łatwe, wybierasz wersję bez narzucania, wymiana oleju i filtrów co 15 tys km, albo "jak panu będzie pasowało, przecież później też nic się nie stanie", w jakimkolwiek zakładzie mechaniki pojazdowej ale "najlepiej u nas, my też chcemy zarobić", proszę jeździć na każdym biegu i na każdych obrotach, ogólnie czuć tam Luz podczas zakupu, w Skodzie jakoś tego nie ma.
"U niektórej konkurencji wszystko jest jakieś proste i łatwe.." jeśli można prosić jakiej skoro mój imiennik wiedzę ma ?
polski realista
Tak było w Toyocie kiedy kupowałem. Jazda próbna bez wypełnienia żadnych dokumentów (czasami trzeba wypełniać kilka oświadczeń, że jest się trzeźwym, świadomym, z ważnym prawem jazdy i jeszcze coś ale nie pamiętam).
Pytam - a co będzie jeżeli dałem zaliczkę a nie będę chciał kupić?
- w zasadzie nie powinniśmy oddawać, ale oddajemy. Było jeszcze kilka innych bezstresowych sytuacji i dlatego kupiłem ten samochód. Ale to wszystko może zależeć nie od marki samochodu tylko od sklepu bo w innym salonie tak już nie było.
Co innego jest trwałość i późniejsza eksploatacja, mój samochód ma na razie niecałe 120 tys przez ponad 6 lat, jest więc jeszcze za wcześnie żeby coś o tym powiedzieć, bo niemieckie auta ludzie chwalą najbardziej, ja nie miałem więc nie wiem.
A swoim włuczyłem się na wakacjach i wycieczkach po Polsce i Europie, Norwegia Hiszpania, Albania, Rumunia, Bośnia, Bułgaria, Serbia czasem po kamienistych drogach do atrakcyjnych miejsc. W Rumunii na skróty jechałem 60 km na jedynce, w Albanii również i do tej pory nie było z nim problemów, akumulator również jest od nowości. Nie wiem tylko ile trzeba przejechać żeby zaczęły wszystkie bóle z niego wyłazić.
Dzięki też myślę o Toyocie.
polski realista
Co nowe to nowe. Chociaż chyba każdy nowy samochód jest bezstresowy.
Slawek Wnuk "wymiana oleju i filtrów co 15 tys km, albo "jak panu będzie pasowało, przecież później też nic się nie stanie""
Dobre. Sądząc po stanie samochodów używanych w Polsce, to wiele osób podchodzi do ich serwisowania z wyczuwalnym luzem...
Wstęp z tą muzyka masakra Panie Macieju. Proszę tak więcej nie robić ;-)
Jedyne co myśli ta fabia to Arrr jestem jak Octavia mam taki sam grill, arrrr ależ jestem groźna.. przecież ten grill jest komiczmy
Hejterów informuję, że to najlepiej sprzedające się auto w Polsce wśród nowych samochodów:)
Na razie tak (floty). Jeśli chodzi o klienta indywidualnego myślę , że to się zacznie zmieniać (patrz samar.pl)
Kamil Kosmulski decyduje rynek, cena/jakość, a nie Twoje "haha":)
Spiseq!
A ciebie kto przekupił PRZEKUPKU?
60KM w 2018 roku? 🤣🤣🤣 Naprawdę?
Ano... Znajomy sprzedał swoją trzyletną Hondę CR-V (za całkiem niezłą kasę) i... za 40 tys. PLN kupił Fabiedę z 60KM "potworem" i klimatyzacją (i to w zasadzie tyle z udogodnień). W sumie nawet jest zadowolony, bo jeździ po mieście, pali mu to nie za dużo, a że zaraz po kupnie płyn bodajże chłodzący zalał mu nogi, to trudno - wyciapał go trochę ze zbiorniczka wyrównawczego (bo fabryka tudzież serwis hojnie nalali ponad maks) i sobie spokojnie jeździ... A za trzy lata kupi coś nowego.
Powiem tak. Jeżeli kogoś nudzi dane auto, to dlaczego jedziesz pan na jego prezentację 😂
Skoda Monte Carlo.. prawie jak kosmiczny młynek do pieprzu
Albo prowadzący jechał pod wiatr albo w tym pudełku wyciszenie nie istnieje.
Nie wiem skąd pozytywne odczucie co do silnika. Chyba po prostu za dużo juz doswiadczen z tego typu shitem. Turbo 3 cylindrowy silnik jest fatalny. Mialem nieprzyjemnosc odbycia jazdy testowej 95 konną wersja. Turbo dziura jest jak w pierwszych turbo dieslach. Najpierw nic sie nie dzieje , pozniej szarpniecie - jak turbina zaczyna żyć. I tak caly czas.
Ten entuzjazm w głosie na początku filmu... Też tak mam, kiedy widzę Fabię.
za 4 lata nowa Fabia od 100 tys pln w promocji... Pozdrawiam trzezwo myslacych.
No dobra czterdzieści pare najtańsza a ile ta którą Pan jedzje? Dla mnie fabia pozostanie zawsze plastikowym pudełkiem. jeździlem 1, 2 i 3 , chyba najwiecej kilometrow 1.2 tsi dsg auta generalnie tragedia, huczy buczy trzeszczy , na autostradzie huk w aucie niesamowity, a na dziurach wszystko trzeszczy , zjazd a autostrady 50-60kmh koczy sie krzykiem przerażonych pasazerwo ze auto sie zaraz przewróci na bok( zbyt miekkie przechylajace sie zawieszenie ) do tego jakość plastikow okropna,b niewygodne fotele i halas na autostradzie 80decybeli przy 140km/h
Te silniki i ich moce to jakaś kpina. 60 koni???? To chyba polonez miał więcej.
Miał więcej. Mój 1.6 GLi miał ich 76 - Caro '96 :)
niby dlaczego?
No i wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście. No chyba że umiejętności kierowcy pozwalają nie być zawalidrogą tylko w co najmniej 200-konnym samochodzie. Wtedy rzeczywiście cienko...
Najbardziej nudne auto świata. Corolla to przy tym symfonia ekspresji i finezji. A tak naprawdę to Fabii nie należałoby do niej porównywać, ale że Pertyn uznał Toyotę za nudną...
Oczywiście. Pozdrawiam.
Toyota ma już ocynkowane blachy czy nadal korodują po wyjeździe z salonu? Kumpel miał Yarisa i po pół roku wykwity rdzy na tylnej klapie...
60 tyś za Skodę Fabie... Boże czy Ty to widzisz?!
Kup cos nowego za 60 tys z takim wypo.
Swift, Baleno, C3, Ibiza (tu cennik bardzo podobny), yaris, RIO, Fiesta. Za około 60tyś pod koniec 2017 roku to można było na wyprzedażach kupić Astrę, Tipo... (zupełnie inna klasa aut).
Nie narzekam, Fabia jest całkiem przyjemnie wyceniona (w sensie standardowo w tej klasie), ale to już nie jest ta Skoda która na prawdę kusi ceną. Dla mnie to jedno z najmniej ciekawych aut w klasie, ale to oczywiście już kwestia gustu. Dodatkowo dosyć drogi serwis, wątpliwa żywotność silników (nie posiadam auta więc nie potwierdzam), dlatego u mnie z listy potencjalnych aut odpadło.
@@bartoszszczypinski7079 nie wspominając już o Dacia duster. Za 60 tys. Mamy 1.6 w max wersji.
@@jacur89 Ja pierdole. Rozumiem są gusta i guściki ale wybierać pomiędzy Skodą a Dacią
@@SAMPRuthlesS właśnie. Dlaczego, zaraz ja pierdole skoro są różne gusta, jak sam piszesz. Każdy samochód ma swoje wady i zalety. Jedni w ogóle nie wezmą pod uwagę Dacia, a inni skody. Tylko napisałem jaki samochod można mieć za tą kasę. Niektóre gorsze technicznie oczywiście i pod względem wykończenia gorsze ale mogą nadrobić pod względem prostoty lub przestronnosci, więc nie rozumiem oburzenia.
Skoda fabia trochę podpompować i jest rapid jeszczę więcej i jest octavia. Nuda jak w polskim filmie.
Każdy kto chce kupić Skodę proponuję się nią pierw przejechać "pomacać" a później iść do salonu innej marki, ja poszedłem do Forda przejechałem się Fiestą dopiero wtedy zrozumiałem jakim to Fabia jest gniotem i beznadziejnym samochodem. Dla każdego obrońcy kury na masce, nie nie jestem hejterem daleko mi do tego, jestem osobą której względnie się Fabia podobała i chciał ją kupić .... Dodatkowo nie dalej niż wczoraj rozmawiałem z użytkownikiem nowej Skody TSI która to sama oblicza po jakim przebiegu ma być wymiana oleju i co się okazuje co 1000 km sygnalizuje potrzebę serwisu i wymiany oleju, serwis wszystko zwala na użytkownika że to przez jego styl jazdy i tak ma być tłumacząc swoją niewiedzę oraz bezradność w usunięciu tego problemu.
macions100 Jeździłem Mondeo MK5 dwa lata. To było niezłe auto. Bardzo je lubiłem. Zmieniłem pół roku temu na Kodiaqa i to jest...jeszcze lepsze auto. Serio. Nie bronie Skody, sam bym tej Fabii w życiu nie kupił, tak samo jak Octavii, ale Kodiaq to inna liga. Dobre materiały(choć akurat Mondeo miało trochę lepsze), natomiast ogólnie samochód pod każdym prawie względem lepszy. Tak więc bardziej kierowałbym się modelem niż marką.
Witam, Użytkuję faie w kombi z 2017r 1.0 110km I powiem jedno to auto jest wielkim nieporozumieniem. Układ kierowniczy jest fatalny, w porównaniu do fiesty lub corsy d to przepaść. Zawieszenie jest zbyt miękkie co powoduje mocne wychylenie auta w zakrętach. Miejsca z tyłu mimo kombi jest tak mało że ledwo dwie dorosłe osoby o wzroście 180cm mieszczą się. Jedyne plusy jakie widzę w tym aucie to silnik i duży bagażnik.
Początek to próba budowy tęsknoty podmiotu lirycznego do niedoścignionego ideału jakim jest przełomowa poliftingowa rewelacyjnie cholernie znakomita Fabia. Pertyn = jedyny taki który z Fabii leksykalnie jest w stanie zrobić audi
Oglądałem ostatnio Fabię 1.0 110 km w salonie, odbylem jazdę próbną, ale to raczej auto dla ludzi statecznych i mało wymagających. Mój wybor padł na konkurencję.
Chyba raczej "wysuszonych". Nie ma bardziej "ciapowatego" auta. Czyms takim sie jezdzi, gdy nastepne wieksze wydarzenie zyciowe to... zejscie z tego swiata. Nawet znam taki przypadek: wiedzial ze niedlugo odejdzie (rak) ale Fabie kupil.
Robby Son Puknij się w ten pusty łeb. Typowy 20-latek w Golfie 3/BMW zejdzie szybciej z tego świata na drzewie niż 70 latek z nowotworem, który kupił Fabię i podczas stania w korku mógłby zdać za ciebie egzamin gimnazjalny z którym sobie nie poradziłeś rok temu.
Ale on mial 36 lat. Sa 70 latkowie ktorzy Porsche jezdza, to nie kwestia wieku. Nie zrozumiales.
te silniki 1.0 są do wymiany po 150 000 km (info od pracownika skody)
Legolas z Leśnego Królestwa Czyli minimum 5 lat pożyją. Czyli jest ok. Spalaniem niskim zaoszczędzą na wpłatę za kolejne nowe.
Cenowo oferta przyzwoita, ale jeśli chodzi o serce auta, jego osiągi to myślę, że będzie można często spotkać kolarza w lewym lusterku który będzie wyprzedzał tego demonta osiągów xD
Niedługo wrócimy do ery osiągów jakimi dysponowały polonezy i maluchy xD Motoryzacjo, dokąd zmierzasz?! Ja wiem, że to auto dla rodziny, dziadków, ale szanujmy się... Co to są za silniki?!
O czym ty bredzisz ? Jechałeś kiedykolwiek ?
Silniki 1.0 TSI robią jak chcą zarówno osiągami jak i dynamiką silniki R4 1.5-1.8.
Nawet legendarny 1.8 i-VTEC miał niższy moment obrotowy.
Typowy specjalista od motoryzacji, który zna się głównie na polonezach i maluchach. 9s do setki i całkiem przyzwoita elastyczność to rozumiem mało dla przeciętnej rodziny? To jaki twoim zdaniem silnik powinien być? Fabia rozpoczynająca się w cenniku od 2.5 R6, a kończąca się na 5.0 V8 z mustanga?
Cezary S uważasz 9s do setki za dużo?
Jeżdżę volvo s60 2.4 140km które ma 10.5 do setki i uważam że jest to przyspieszenie dające określić samochód jako wystarczający
Cezary S oceniasz osiągi auta patrząc na pojemność? A to dobre. Nie wiem czym jeździsz, ale mogę Ci powiedzieć, że jadąc dwulitrowym dieslem segmentu D o mocy powiedzmy 160KM nie dałbyś rady fieście 1.0 ecoboost ;)
Ale to nie chodzi o to... Chodzi o to, że nie tędy moim zdaniem powinna iść motoryzacja. To auto jest wyżyłowane. Nie ma żadnego sensu robić silniki 0.7 czy 1.0 i walić do nich turbo...
Porównałbym to do człowieka, który ćwiczy nad sobą na siłowni, pracuje nad swoim ciałem i takiego, który ogranicza się do sterydów, efekty będą podobne, ale to wszystko ma krótkie nogi.
Przypuszczam, że kiedy było mówione o tym finansowaniu tego auta to wygląda to tak, że dopóki auto jest na kredycie to jeździ, a po tym czasie jak już je człowiek spłaci i nabędzie to auto, to mu się rozleci. Być może się mylę, ale obawiam się, że downsizing nie ma przyszłości.
tragiczny samochód. Brawo Pertyn, świetnie tego vaga reklamujesz... Nawet się z tym nie kryjesz
Pertyn, daj spokój. Nie ma sensu grzebać patykiem w przyschniętym gównie. Rozdrapiesz, będzie śmierdziało i jeszcze się ubrudzić można. Niech sobie leży ta kupa.