Нормальная машинка для своего класса, правда мне жмёт в плечах ) Предпочитаю класс ,,С,, минимум. А в основном французы молодцы, комфорт и удобство у них на первом месте.
отличный авто, у меня сейчас уже второй!! Не прихотливый и не капризный авто, лучше зассатой приоры в любом ее цвете и свете! Комфортный, скоростной, оцинкованный кузов, легкий ход и т. д.
2006г седение по высоте регулируется как у дастера Владею 5 часов пака доволен Завтра еду на сервис и узнаю какие нужны вложение пробег 150 т Машинка шустрая всегда кажется что кто то сзади подталкивает
Напишу свой пост, вдруг кто-то в 22 году присматривается. Притом скажу то, что автор не осветил, т.е. не на виду. И сделаю сравнение с логаном. В моем случае 1.4 8кл K7J , коробка JB1. 1. В отличии от логана шаровые у симбола прикручиваются к рычагу, можно менять отдельно. 2. В отличии от логана передняя оптика симбола - это ближний Н7 и дальний Н1, что намноооого лучше Н4. 3. В отличии от логана передние крылья пластиковые, гнилья вы не дождетесь. 4. В отличии от логана ремень навесного у симбы натягивается автоматически, у логана механическая регулировка ролика. 5. В отличии от логана...тут внимание! симболы 4 фазы имеют с завода правый привод с съемной классической гранатой на шарах. Хотя принято считать, что такие начали устанавливать с 10го года. Левую приполомке меняем на SKF и каждый привод становится полностью разборным. 6. В отличии от логана...внимание! была возможность приобрести климат контроль. 7. В отличии от логана бибикалка и стеклоподъемники на своих привычных местах. 8. В отличии от логана подушка двигателя, та что справа, гидравлическая, а не резина на палке, если ставить оригинал вибраций нет. Но из минусов, где выигрывает логан это: 1. Салон шире. 2. Устройство кпп JH удачней, шток выбора передач входит сверху и логан не знает таких проблем, как течь сальника этого штока. На симбе он снизу. Масло не уйдет все, но придется подливать изредка. Лечится только заменой сальника с втулками внутри кпп при каждой замены сцепления. 3. Запчасти на логан легко найти 4. Если логан 1.6, то можно поменять поршневую от ларгуса и мотор станет безвтыковым - это прям супер бонус. Все.
денис шакиров символ конечно)))нексия вся гнилая будет)а этот не гниёт) машина классная!прийдется поискать не битую и не крашеную и с небольшим пробегом,но они есть и если найдешь,то будешь очень доволен))я целенаправленно искал Клио симбол , хотя просматривал и Пежо 206 и део и Шевроле,но део и Шевроле все гнилые!а Клио и 206 ,даже битые и крашенные в хорошем состоянии ! ничего не скрипит ,все отлично,передачи короткие, бортовой комп,кондер,машинка безопасная, проходила тесты на 4ку!что ещё...она сама себя остужает,)) вытащил ключ,а она гудит,я не понял сначала что вообще происходит))все сделано на совесть и мне почему то она очень понравилась) больше Пежо и лачети , особенно в синем,красном и белом цвете смотрится очень круто) бери механику 8 клапанов
Я вот пересел с Nexia на Symbol. Это небо и земля - Symbol гораздо лучше. Чем Symbol лучше Nexia? 1) В два раза лучше шумоизоляция. 2) Гораздо лучше светят фары 3) Гораздо лучше греет печка 4) Безопасность (четыре звезды против одной), наличие подушки безопасности 5) Гораздо устойчивее идет по дороге. 6) У меня в Symbol еще и кондиционер, а в Nexia нет. Кондиционер это обязательная фишка в каждой машине. Долой пыль и шум из окон. Долой мокрая спина. 7) Человеческий штатный салонный фильтр (в Nexia можно установить воздушный фильтр, но ценой отключения заслонки рецеркуляции) 8) Оцинкованный кузов, который не гниет (Nexia каждый год радует новыми рыжиками, устранение одного рыжика обходится дорого) 9) Гораздо лучше подогнан пластик в салоне, везде заводом проложены резиновые дампферы, поэтому у машины 2003 года салон не скрипит вообще 10) Спинка заднего сидения откидывается, а в Nexia не откидывается 11) В Nexia замки зимой замерзают, а в Symbol не замерзают 12) Гораздо лучше тормоза 13) Далее идут всякие мелочи, которые дополняют картину. Вида - в Symbol форсунки сначала брызгают на стекло, а затем включаются дворники. А в Nexia наоборот - сначала включаются дворники по сухому, а затем брызгают форсунки. Когда сидишь в Symbol, ощущаешь что ты действительно сидишь в иномарке - подрулевые переключатели работают мягко, приятный зумер поворотников, а когда ты сидишь в Nexia ощущения, что ты сидишь в девятке. Недаром Nexia называют "узбекской девяткой". Чем Nexia лучше Symbol? 1) Внешний вид Nexia ристайл по пиздаче чем Symbol, но я всё же отдал предпочтение комфорту и безопасности.
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Semi-Final - SEN vs TH](http://i.ytimg.com/vi/IewhVY9cAmQ/mqdefault.jpg)
у тебя редкий дар говорить быстро и по делу, без лишнего трепа,
Тебе удачи, мне понравился твой обзор, рассказываешь получше некоторых "тв блоггеров ". Было интересно и никакой лишней болтовни- это однозначно плюс!
Нормальная машинка для своего класса, правда мне жмёт в плечах ) Предпочитаю класс ,,С,, минимум. А в основном французы молодцы, комфорт и удобство у них на первом месте.
отличный авто, у меня сейчас уже второй!! Не прихотливый и не капризный авто, лучше зассатой приоры в любом ее цвете и свете! Комфортный, скоростной, оцинкованный кузов, легкий ход и т. д.
Здравствуйте . Хочу брать такую , но пробег смущает, 500000 км , что вы скажете ?
Полностью с тобой согласен сам езжю на приоре сгнила вся и погремушка та ещё !Вот хочу символ думаю с ней проблем не будет таких!
@@TheRomans1988 с 2007 года на симболе . Лучше сегодня не найти.
Скоростной?
@@user-jn5pr4ux8f передачи короткие. Пулять позволяет. До 180 разгонял максимум...
Отличная машина ежу 6 лет доволен
Калину с Символом в потоке перепутает только сильно близорукий
Молодец! кратко, и по делу!
Очень грамотно все объяснил. Спасибо за обзор :)
2006г седение по высоте регулируется как у дастера
Владею 5 часов пака доволен
Завтра еду на сервис и узнаю какие нужны вложение пробег 150 т
Машинка шустрая всегда кажется что кто то сзади подталкивает
Чехол на рычаге КПП отходит, потому что там защёлки говно. Я на своей их переделал и теперь держится очень крепко.
Вечная машина,купил-не продашь...
Спасибо, понравилось :) Только фары у авто спереди, а сзади фонари :) Противотуманные, стопари, поворотники и т.д., но это фонари :)
сиденье заднее складывается,но проем узкий.
Спустя 8 лет авто не подешевело - стабильность
Обзор очень полезный!
у меня комплектация попроще, но сидения складываются и сидение по высоте регулируется!
Он об этом незнает
Напишу свой пост, вдруг кто-то в 22 году присматривается. Притом скажу то, что автор не осветил, т.е. не на виду. И сделаю сравнение с логаном. В моем случае 1.4 8кл K7J , коробка JB1.
1. В отличии от логана шаровые у симбола прикручиваются к рычагу, можно менять отдельно.
2. В отличии от логана передняя оптика симбола - это ближний Н7 и дальний Н1, что намноооого лучше Н4.
3. В отличии от логана передние крылья пластиковые, гнилья вы не дождетесь.
4. В отличии от логана ремень навесного у симбы натягивается автоматически, у логана механическая регулировка ролика.
5. В отличии от логана...тут внимание! симболы 4 фазы имеют с завода правый привод с съемной классической гранатой на шарах. Хотя принято считать, что такие начали устанавливать с 10го года. Левую приполомке меняем на SKF и каждый привод становится полностью разборным.
6. В отличии от логана...внимание! была возможность приобрести климат контроль.
7. В отличии от логана бибикалка и стеклоподъемники на своих привычных местах.
8. В отличии от логана подушка двигателя, та что справа, гидравлическая, а не резина на палке, если ставить оригинал вибраций нет.
Но из минусов, где выигрывает логан это:
1. Салон шире.
2. Устройство кпп JH удачней, шток выбора передач входит сверху и логан не знает таких проблем, как течь сальника этого штока. На симбе он снизу. Масло не уйдет все, но придется подливать изредка. Лечится только заменой сальника с втулками внутри кпп при каждой замены сцепления.
3. Запчасти на логан легко найти
4. Если логан 1.6, то можно поменять поршневую от ларгуса и мотор станет безвтыковым - это прям супер бонус.
Все.
9 лет назад было 150т сейчас они 250 300 т почему так хз!
Странно что под капотом двигатель я думал педали
Скажите пожалуйста на Рено Симбол 2007 год автор как сделать чтобы дул теплый воздух в салоне
противотуманка на многих тачках одна. это госты европы
Обмыленная морда у тебя-АВТОР.Ремни)))двигло супер- K7J .Дружище по рынку гнилья современного,это авто респект.
Шёл 24 год она стоит в двое дороже и остается такой же хороший машиной среди приор за 400 с дырявоми крыльями
Все верно.
Лобовуха на ней оригинал стоит. Да, едете вы с кондеем включеным.
Задняя спинка опускается там кнопки есть глаза открой
по высоте там регулировка есть
Хоть бы помыл, перед обзором. "Допустим тут видно" не видно нихера.
Нихрена ты про неё не знаешь...как можно говорить про машину, когда ты не имеешь представления о ней... У "Такси Вопреки" посмотри.
А где включается противотуманка
слева
ой справа на поворотниках
слева
на поворотниках
Спасибо
итак какую машину все таки купить нексию или символ ?
денис шакиров символ конечно)))нексия вся гнилая будет)а этот не гниёт) машина классная!прийдется поискать не битую и не крашеную и с небольшим пробегом,но они есть и если найдешь,то будешь очень доволен))я целенаправленно искал Клио симбол , хотя просматривал и Пежо 206 и део и Шевроле,но део и Шевроле все гнилые!а Клио и 206 ,даже битые и крашенные в хорошем состоянии ! ничего не скрипит ,все отлично,передачи короткие, бортовой комп,кондер,машинка безопасная, проходила тесты на 4ку!что ещё...она сама себя остужает,)) вытащил ключ,а она гудит,я не понял сначала что вообще происходит))все сделано на совесть и мне почему то она очень понравилась) больше Пежо и лачети , особенно в синем,красном и белом цвете смотрится очень круто)
бери механику 8 клапанов
все спасибо я решил купить шкоду фабия двух сторонняя оцинковка чешская сборка грм цепной универсал ,
Хочешь ездить как Узбек бери неесию))))
денис шакиров напрасно 😱
Я вот пересел с Nexia на Symbol. Это небо и земля - Symbol гораздо лучше. Чем Symbol лучше Nexia?
1) В два раза лучше шумоизоляция.
2) Гораздо лучше светят фары
3) Гораздо лучше греет печка
4) Безопасность (четыре звезды против одной), наличие подушки безопасности
5) Гораздо устойчивее идет по дороге.
6) У меня в Symbol еще и кондиционер, а в Nexia нет. Кондиционер это обязательная фишка в каждой машине. Долой пыль и шум из окон. Долой мокрая спина.
7) Человеческий штатный салонный фильтр (в Nexia можно установить воздушный фильтр, но ценой отключения заслонки рецеркуляции)
8) Оцинкованный кузов, который не гниет (Nexia каждый год радует новыми рыжиками, устранение одного рыжика обходится дорого)
9) Гораздо лучше подогнан пластик в салоне, везде заводом проложены резиновые дампферы, поэтому у машины 2003 года салон не скрипит вообще
10) Спинка заднего сидения откидывается, а в Nexia не откидывается
11) В Nexia замки зимой замерзают, а в Symbol не замерзают
12) Гораздо лучше тормоза
13) Далее идут всякие мелочи, которые дополняют картину. Вида - в Symbol форсунки сначала брызгают на стекло, а затем включаются дворники. А в Nexia наоборот - сначала включаются дворники по сухому, а затем брызгают форсунки. Когда сидишь в Symbol, ощущаешь что ты действительно сидишь в иномарке - подрулевые переключатели работают мягко, приятный зумер поворотников, а когда ты сидишь в Nexia ощущения, что ты сидишь в девятке. Недаром Nexia называют "узбекской девяткой".
Чем Nexia лучше Symbol?
1) Внешний вид Nexia ристайл по пиздаче чем Symbol, но я всё же отдал предпочтение комфорту и безопасности.
Автор вообще понятия не имеет что такое микролифт ручек
Это не обзор а глупое предвзятое говноплюйство
Пафосно!Так с этого и надо было начинать ваш обзор .