Fiat Uno Turbo: o primeiro turbinado nacional já vale mais de R$ 60.000
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2021
- O Uno com motor 1.4 turbo chegou em abril de 1994 desbancando todos os seus rivais em desempenho. Na época, ele precisou de apenas 9 segundos para cumprir o 0 a 100 km/h, deixando para trás o Vectra GSi (9,2 segundos) no ranking da QUATRO RODAS. O primeiro modelo turbinado do Brasil tem valorizado por colecionadores e já é negociado por mais de R$ 60.000. Confira!
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Grandes brasileiros: Fiat Uno turbo
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Os icônicos esportivos nacionais dos anos 90
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Teste QUATRO RODAS - abril de 1994
Aceleração 0 a 100 km/h: 8,9 s
Velocidade máxima: 192,6 km/h
Frenagem: 80 km/h a 0: 30,4 metros
Consumo: 11,4 km/l (média)
Preço (Julho 1994): R$ 22.493
Atualizado (IPC-A/IGBE): R$ 124.005
Ficha técnica - Fiat Uno Turbo i.e.
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 1372 cm3, injeção multiponto, gasolina
Diâmetro x curso: 80,5 x 67,4 mm
Taxa de compressão: 7,8:1
Potência: 116 cv a 6000 rpm
Torque máximo: 17 mkgf a 3500 rpm
Câmbio: manual de 5 marchas, tração dianteira
Carroceria: monobloco
Dimensões: comprimento, 364 cm; largura, 156 cm; altura, 137 cm; entreeixos, 236 cm
Peso: 1.065 quilos
Suspensão: Dianteira: independente, tipo McPherson. Traseira: independente, braços oscilantes
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Direção: hidráulica, tipo pinhão e cremalheira
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Tá aí um que ajudei a fazer! Lembro-me das primeiras 15 ou 16 unidades destinadas á apresentação á imprensa que por erro na montagem fazia com que o Cabo do sensor de rotação do motor caísse sobre o turbo quente e se queimasse causando a parada do motor, trabalhava no setor de reparo dos veículos (funcionamento), após o teste na pista da FIAT em Betim e na época por falta do sensor original de reserva fiz a a adaptação do sensor do Tempra e assim pudermos enviar os dois veículos depois do reparo para a apreciação de jornalistas. Fui parabenizando apenas pelo Frederico Vieira, meu chefe à época. Bons tempos.
Parabéns, amigo! Carro icônico e que vc participou de sua história 👏👏👏
Parabéns Egídio pela história e carreira 👏👏
Muito bom
Parabéns Egídio, você trabalhou num carro realmente esportivo.
Essa falta de ver o "macro" das empresas ainda é o que mata.
Mas parabéns pela criatividade
Enquanto o Uno normal com escada no teto consegue viajar na velocidade da luz esse viaja no tempo sem auxílio externo 😎
Uno Turbo é minha paixão desde a adolescência.
Tive o prazer de possuir um Amarelo Exploit ano 95. Que saudades!!!
Sempre fui apaixonado por uno e esse turbo percorre meus sonhos sempre um desse e um Grazie mille
Na época do lançamento desse carro eu trabalhava numa auto escola que tinha um Mille ELX, cada vez que eu ia na Fiat ficava babando no uno e tempra Turbo!! Sensacionais.
Época maravilhosa que não volta mais!!!
Além de todas essas qualidades, continua lindo!
Sei que tem um jogado numa agência faz anos que está lá clássico abandonado está inteirinho original vermelho . Pra ser mais preciso quem é de sp ele está na Av arricanduva no cruzamento da av Itaquera sentido centro 50 MTS antes do semáforo. Passo todo dia e fico namorando ele 👍
Carrinho espetacular até hoje. Tenho um pra rodar só nos FDS, meio que de coleção mesmo.
Do Mille ao Turbo, o Uno oferecia um carro para cada gosto.
A Fiat Brasil, sempre foi inovadora!!
Faz um tempo que a Fiat não inova mais no Brasil, mas talvez seja porque o tempo não tá favorável
@@gregory2611 muita coisa que a Fiat inovou acabou sendo um fiasco mas em outras montadoras deu certo
Concordo a FIAT É INOVAÇÃO SIM
Aqui na Itália o Fiat Uno é um carro bem raro, ainda mais as versões turbo!
Diferentemente do Brasil, aqui todos os tipos de carros, podem ter o motor de gasolina o diesel (agora com sistema common rail), e também o Uno tive uma versão hoje bém rara Turbo Diesel com motor 1367 de 70cv.
O estilo era bém parecido com o turbo gasolina, mesmo instrumentos, emblemas vermelhas, naquele tempo era um dos motores diesel pequenos mais rápidos!
Que sorte que aí no Brasil tive tempo de vender vários modelos com ar condicionado e direção idraulico.
Aqui depois da segunda geração do uno (parece com Fiat Tipo), a Fiat parou de produzir o Uno, pela Fiat Punto e tive maior sucesso o Fiat Panda que foi vendido desde 1980 até 2003 em vários modelos populares e melhores (como por exemplo o mais procurado 4x4).
Espero que o meu português seja compreensível, sou italiano casado com brasileira 😅
Um abraço a todos os brasileiros com paixão dos motores!
Luca.
Fala perfeito, da para disfarcar que é Brasileiro
@@AutoJr kkkk obrigado 😅😅
Me lembro até hoje meu Professor de Física Cavedal, Anglo Bragança Paulista, chegando com um carro desse na escola. Por coincidência também era preto. No intervalo todos a volta do carro impressionados com a beleza, esportividade e status que ele representava naquele ano.
s2 desse carro q é o pai e consolidador da marca Fiat, apenas decepcionado por saber q esse guerreiro deixou de ser fabricado, nunhum o substitui, eternas memorias ao UNO!
sensacional. Eu tinha um gol bola 1.6 e o uno turbo era tipo sonho impossivel de consumo. Abs
Um sonho de adolescente. Marcou uma geração!
....tive, 94/95 preto....que época deliciosa....abs
Uno Turbo. Daria uma surra no Up TSi porque jogava toda força para as rodas. Enquanto o Up TSi todo cheio de eletrônica fica todo travado na arrancada.
nem comparam só ver o 0-100 de ambos, Uno 8,9 e Up na casa dos 10s
Sensacional, até hoje! Eu tive um entre fevereiro de 1999 a fevereiro de 2001. Vermelho Monte Carlo, 1994.
Muito Loko, na época eu tinha um UNO ELX, mas sempre quis ter um turbo, tenho 60 anos hoje e ficou na Vontade... Abraço!
São 02!! Só na vontade! Rss
QUERER E PODER
Ainda está em tempo amigão
Eu tinha um Mille 91. Quando passava um turbo por mim ficava babando. Até hoje curto também.
Carros fantásticos da década de 90 Uno Turbo, Gol GTi com aquele calombo no capo e Corsa Gsi 16V Carros lindos de mais.
Kadett gsi, Tempra turbo, Escort XR3. Os golzin ficavam no vácuo
@@ademirspredemann7542 verdade cara carros realmente esportivos.
Essa série é simplesmente fantástica! É uma verdadeira turbina para os corações dos amantes de carros. Valeu demais Felipe e Equipe Quatro Rodas!
Tenho um desse, vermelho!! A anos na família
O único Uno que sem dúvidas eu teria facinho!
Parabéns pelo vídeo. Felipe está parecendo o Sr. Incrível, dentro do carro, kkkkkk
Esse cara tem que fazer reportagem de fora de estrada sooooo , olha o tamanho da crianca
Imagine se naquela época tivessem colocado uma escada no teto ao invés do teto solar KKKK seria quase um F1
Tive um 10 anos e ainda me lembro do som do turbo.
Tive o prazer de dirigir um Uno Turbo. Para extrair a potência era necessário que o motor tivesse nuns 3 mil giros, pois tinha um grande leg na turbina. Então na cidade não era tão agradável de se dirigir.
Valeu pelo vídeo! 👍👍👍
Herança do tempra esse visual inesquecível
isso é o puro suco da qualidade de um carro perfeito
Que belo carrinho na época eu fiquei hipinotizado por ele e pelo Tempra Turbo
Meu sonho de consumo
Top, topíssimo! Parabéns quatro rodas, por trazer este clássico de verdade para relembrarmos a época que a Fiat era diferente, sempre a frente do seu tempo!
Toro,Strada e motores firefly confirmam que a Fiat continua buscando inovar.
Máquina de verdade
Saudade desse carro!!! Tive um preto com adesivo amarelo!!!! Só vi um assim.... carro bem gostoso!!! EEEE saudade!!!!
Agore imagine um com uma escada no teto
lembro perfeitamente da 4R de lançamento em 1994!!
O uno que é pequeno ou o apresentador que é muito grande ?? Rsrsr
Bons tempos em que os esportivos nacionais eram diferenciados nao apenas versões esportivadas de hj !!
Que matéria legal! Parabéns
meu carro favorito de todos os tempos
... Uno Turbo, um dos melhores esportivos nacionais ... Um amigo meu teve o Tempra turbo, já este com 4 portas ... Abraço amigo ... Belo vídeo ... Obs - Me lembro q o Rubinho Barrichello fazia o comercial do Uno Turbo ... Show d bola ... 🤜🤛 ...
Stile
@@marceloho1984 ... Exato amigo ... 🤜🤛 ...
@@marceloho1984 ... Exato amigo ... Teve o Tempra Turbo, a 1° Geração com 2 portas ... O Stile era d 4 portas ... Grato novamente pela atenção e resposta ... Abraço ... TMJ ... 🤙
Também existe o Oggy Turbo, o City ll Turbo e o Tempra Turbo
tenho saudade do meu, me arrependi de vender, não sei se pq foi o primeiro carro, mais foi o melhor ate hj e dei 210/km/h na época dele de final
Fui colecionador desta grande revista quarto rodas uno turbo meu sonho
Show esse Uno, mas não só ele está nesse valor. O Gol GTI quadrado tem alguns a $120mil por aí.
Ta 120 n d amigo meu comprou um por 29 mil sou de Rondônia e aqui esses veículos antigos n tem valor
Eu tenho atualmente 14 anos, mas mesmo assim eu amo esse carro, e eu não vou morrer sem ter ele, é o meu sonho de consumo. e tem mais, eu vou é causar treta nos comentários: o Uno Turbo destrói e faz picadinho de Gol GTI, falo mesmo!
Carro lindo demais 👊🏻🏁
Fiat muito a frente do seu tempo!
Esse viaja no tempo 😎😎
Perdi de comprar um em bom estado por 15 pila que cágada !
Cara eu tinha um uno 2009 original dava 185 agora imagina isso ai 😻
Carro muito louco! 🔝🔝
Muito legal esse vídeo!! Parabéns.
Por falta de um temos dois Rss um vermelho Alpi 1994 e outro Amarelo Sproit 1996 TMJ CAVALCANTE TRansportes Barra do Garças-MT no coração 💓 do Brasil
A Fiat se superava bastante nessa época. Pena que a marca não tem mais esse entusiasmo. O Argo HGT por exemplo poderia ser muito melhor, na minha visão.
meu sonho de consumo
Muito bom! Adorei esse repórter
Pilotei um Uno Argentino com duplo carburador, 1.5R, andava muito, Tive um tempra turbo em 2003, outro que andava como ninguém!
Parabéns pela matéria
Tirando essa antena de GTI ele tá perfeito...
estou restaurando um ano 95 vermelho, porém cada peça pra achar é um parto aqui em Floripa, mas um dia fica pronto se Deus quiser
top heim curti já tive um escort xr3 1990 azul fórmula bem top o carro sou entusiasta e curto muito carros assim,faz uma avaliação do palio 1.8R 2008 e 2010 juntamente com strada e siena sporting seria top carros da mesma série essas matérias não se encontra em lugar nenhum que pena
amei esse apresentador, o jeito que ele anda etc kkk muito bom!
Já ganhou mais um escrito 👍👍
Ótimo conteúdo.
Muito legal esses vídeos em 1998 eu tive um desse muito bom carro
Então meu pai teve um assim na cor vermelho Ferrari ele atingi 195 Km por Hora e tem 118cv de potência
Valer, não vale, mas como antigo, paulada 🤣👏🏿👏🏿
Imagina esse danado com escada😂
Nur, a escada nele e proibida em 7 galáxias
Cara, vc é realmente um gigante! Basicamente vc só cabe em um uno pq ele tem teto solar!
Independente dessa obs seu conteúdos são ótimos!
Faça uma apresentação do polo sedan 2007
Era um foguete. Na época eu tinha um Tipo 2.0, DOHC, MPFI e tive a inocência de tentar encarar o Uno turbo. Tomei um couro daqueles! Kkkk
Tá então você tinha um tipo sedicivalvole? (DOHC: Significa duplo comando no cabeçote =16V)
@@dirijacomigo218 Hoje são comuns estas tecnologias nos motores dos carros que rodam no país, mas em 1996 era bem moderno. Mesmo assim, não deu conta do Uno turbo.
@@dirijacomigo218 o Tipo Sedice só passava o UT de final
Parabens muito bom
1994- Quatro Rodas: Fiat Uno Turbo veio pra peitar 147, Golf e Tipo
Absolutamente lindo, talvez o mais bonito do Brasil
Falta só as Bi-escadas pra passar os 300 kkkk
Em local inclinado com certeza chega a uns 215 sem escada 😂
Boa tarde, tenho 95 preto com ar sem teto, com 185.000 km, impecável igual esse ai..ja neguei R$55.000 no pix ..carro excelente
Meu amigo tem um branco, o carrinho anda muito bem pelo ano dele 1993
Carrinho bacana!
Tenho o meu está comigo a 20 anos e meu carro de garagem todo original placa preta
eu com meus 18 aninhos sonhando em ter um carro desse a partir de agora
Que máquina.
Perdi um desse na cor preta , valor era 12 mil em 2018 completo o carro , aqui em santo André sp
isso sim que é carro
Um grande carrinho,a Fiat poderia colocar um motor turbo potente no Argo ou no Mobi,não venderia muito,brasileiro gosta de carro esportivo mas não compra,mas seria bom para a imagem da empresa.
Ano q vem ta pra lançar argo turbo pra desbancar o onix eles tao testando o turbo no fiat pulse o mesmo vai para o argo 1.3
amoooo
Queria tanto comprar um Uninho desse slc🥺🔥❤ pois esse aí eu dou valor turbão
Sigam nessa linha dos Neo-Classicos por favor.
Linha turbo fiat, GTI VW, importados era Collor etc.
poo ,ate que em fim um jornalista de automoveis que entende do assunto gostei da reportagem,parabens ahhh ha excessoes ex o auto papo com o boris feldmann e so o outros sei la luiz costa
Sou louco para ter um.
Quatro Rodas, façam uma matéria com o Fusca Bizorrão
Creio que o primeiro turbinas trazido ao público brasileiro foi um veículo da Saab, através da GM, com a liberação da importação nos tempos do Collor.
Importado ≠ Fabricado
Aquele like no sucesso!
Eu tive um em 1995. Tempos que não voltam ERA 1.4
Carro lindo adorei
video top so faltou mostrar o cinto traseiro retratil, e nao o dianteiro. mas muito bom e informativo!
Belíssimo bigode 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A fábrica ainda mantém o museu
Show!!!!