Oh se eu pudesse comprar esse carro lendário! Desde quando tinha os meus 16 anos que sonhava em ter um. O tempo passou e nunca pude compra-lo! Essa foi a melhor apresentação dos carros até agora! Sensacional 🎉🍾👏👏👏👏
Grande Xenão, vc me levou ao passado, um tempo bem feliz, eu fui gerente de uma Concessionária Fiat, na época do lançamento deste foguetinho, fui dirigindo levar ele para uma exposição numa cidade próxima, e simplesmente esqueci que tinha um comboio atrás de mim, com outros modelos de carro para a exposição e com toda a diretoria da Concessionária e alguns diretores regionais da Fiat, que iriam participar do lançamento/exposição, não deu outra meu amigo, comecei andando de boa, mas quando peguei a rodovia sumi na frente dos demais. Teve uma ligeira comida de rabo ao chegarmos no destino, mas valeu a pena. kkkkkkkk
Que lembrança do meu chefe eu fui vendedor da sua loja e lembro bem desse dia quando vcs saíram em comboio, lembro do Tempra do tipo e tinha tbm umas Elba .
Esse Uno Turbo que eu saiba é super caro e raro hoje em dia. Mas eu vejo o porquê disso. Afinal, é um carro super interessante. Quem dera ter um desses hoje em dia...
É raro pq já chiparam e aceleraram tudo o que dava na maioria deles, fora os que foram destruídos. Sobrou um ou outro que presta na mão de quem não alterou o carro, por isso e raro. Achar até acha vários, mas com várias alterações.....e já malhados...
Que legal ver esse exemplar tão conservado. Lembro dos Uno 1.5 R e 1.6 R eu era fan deles nas cores "vermelha" e "amarela". Nostalgia muito boa. Saudades desse período da década de 90 💕 quando não havia ditadura e nem Cracolândia espalhada pelo território nacional 🎭
Mal assisti 1 minuto de vídeo e já deu vontade de apertar no Joinha por causa do carro. Isso sim que é um FIAT de respeito! A FIAT dos anos 90 é algo incrível que dificilmente vai acontecer de novo: carros italianos legítimos com design italiano primoroso (e bons materiais de acabamento, mesmo nos compactos), versões especiais que entregavam uma performance melhor, (com exceção do Uno, que já finha 1 década de história, mas mesmo assim muito bem sucedido e executado) modelos bem alinhados com o mercado europeu, um primor - a FIAT dessa época era quase uma "Alfa Romeo do povão". Meus familiares sempre tiveram muitos FIATs antigos, e cada modelo tinha um primor diferenciado; Quem dera a Stellantis se empenhasse em colocar a FIAT, pelo menos no Brasil, em um patamar superior novamente.
kkkk, "Se você conhece esse tipo de janela , eu já sei a sua idade." Essa foi phod4... kkkkkk. Você e o Carro Chefe (Lucão), são os TH-camrs mais doidos sobre carros. Sou muito fã de vocês. Forte abraço.
Quando eu era criança em 1995 eu morava em uma cidade do interior do Ceará e o prefeito da época ( era um cara bem jovem) tinha um uno turbo amarelo metalizado! Era bem comum ver ele desfilar com a máquina. Esse carro marcou minha infância!.
Quando era criança era meu carro nacional preferido. Hoje tenho 27 e o sonho de ter um desse ainda vive. Meu pai teve um Mille ELX 94, passou 10 anos com ele. Quando vendeu, deixou saudades. Uno é o carro mais guerreiro já produzido em solo nacional e o Uno Turbo é um espetáculo
Sonho de uma vida eu tinha 16 anos quando a Fiat lançou esse carro em fevereiro de 1994 e logo em Março de 1994 veio o Tempra Turbo, esses dois carros juntamente com Vectra e Omega eram de longe os melhores nacionais fabricados até então, se eu tivesse esses 60 mil iria direto buscar esse carro em Goiânia e já curtiria ele na estrada na viagem de volta até São Paulo.
Parabéns pelo possante. No início de 1995, troquei em uma Concessionária Fiat, um Tempra na versão Prata - Grupo V - ano/modelo: 1993 - Azul Gurundi - quatro portas, por um Uno Turbo vermelho - ano/modelo: 1994. O auto era de showroom com cerca de 1.200 quilômetros. Simplesmente indescritível, tanto que até hoje gosto de tudo que é ligado a essa "belezura". No final de 1995, troquei o Uno Turbo por um Ford Escort 2.0i XR3 Conversível - ano/modelo: 1994 - Vinho. Um outro estilo de auto, mas também bem legal.
O intercooler o ar vai para a admissão e não para a turbina como dito no vídeo , depois de passar pela turbina o ar vai para o intercooler para ser resfriado e assim ir para a admissão.
Estou recuperando um Uno Turbo 95. E é uma recuperação caríssima. Comprei o carro por R$ 5.500 e já está me custando R$ 42.000. Ainda tem perto de R$ 10.000 pra gastar nele. Mas tudo da mecânica, suspensão, freios, caixa de marcha, injeção (Injepro - R$ 10.500) é novo.
Sempre quiz ter um uno turbo... qdo me mudei pra Espanha dirigi un Fiat Abarth 500 competicione 180hp de um cliente.... hj faz 2 anos que comprei o meu ...
Eu tive essa lenda, Preto com teto solar, prefiro com as rodas originais. A suspensão é mais baixa porém esse está rebaixado, faltou também o adesivo da porta.
UNO TURBO , TEMPRA TURBO , MAREA TURBO SEDÃ E PERUA , TODOS SÃO INESQUECÍVEIS, LEMBRO DE IR NA CONCESSIONÁRIA DA FIAT E FICAR ADMIRANDO ESSAS NAVES ATRAVÉS DO VIDRO.!!!!!!!
Lembro como se fosse hoje, meu irmão de 20 anos de idade saiu de casa com um omega 94 cd vinho com rodas aros 17 momo italiana " rebaixado " eu acha aquele carro a coisa mais bela no mundo e estávamos em 1996, do nada me volta com um uno turbo zero "verde cor de bosta" eu com os meus 10 anos briguei com ele como ele podia ter feito um negócio ruim desses, hoje entendo o valor do uno e como ele andava, o bicho é era bruto mesmo, hoje o uno turbo tem um lugar no meu coração!
@@PauloHRFranca Verdade, corrigindo pelo salário mínimo faz sentido. O salário mínimo se valorizou bastante nas últimas décadas. Há vários índices pra se escolher...
Quando estava prestes e mudar de cidade eu fui num mercado longe de casa a pé, e quando voltei tinha uma oficina (relativamente grande) de bairro e lá dentro tinha um UNO TURBO Amarelo, quando eu vi nem acreditei... Tipo um Uno turbo super raro numa oficina de bairro no meio do nada, porque onde eu morava era interiorzão longe dos grandes centros, quase que eu voltei e perguntei como arrumaram um daqueles proa caras da oficina.
Meu pai teve um Amarelo Xploite com teto e ar condicionado. Aliás, as versões com ar condicionado só foram possíveis a partir de uma alteração no para-choque em que criaram uma entrada de ar acima da placa.
Não só isso, até 94 os motores sevel tinham o distribuidor no bloco, em 95 passaram para o cabeçote, que permitiu que entrasse o compressor do AC no local.
sensacional !!! tive 3 uno turbo ... 2 vermelhos 1 verde epltol... tinha 23 anos.... não tinha para ninguém.. importados passavam vergonha , sobrevivi para contar historia, hoje aos 53 anos me arrepio so em pensar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk amei esse carro!!! depois tive tempra turbo.. ai foi outras historia kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !! saudade nostagia pura !!
Eu tenho um Uno 1.6R carburado 90/91 amarelo tropical. Tenho a 10 anos ele e não vendo por nada. Saio bem pouco com ele, pois cada vez que saio sempre tem gente perguntando se quero vender. Tanto que ele sempre está com capa, para ninguém ver e já vir no portão perguntar se quero vender.
Tive 1 Uno Turbo 1995, na cor preto com teto solar. Vendi em 2013 pela bagatela de 13 mil mil reais,qie hoje corrigido seria uns 20. Me arrependo até hoje de ter vendido.
Esses dias comentei num vídeo de outro canal de carros que quando eu fui tirar carteira opcional era o retrovisor do lado esquerdo do motorista do gol quadrado 1.0
Tenho um na cor Amarelo Exploid, ano 96, com ar condicionado que era já era de série nos 96. Como você disse no início do vídeo, cor mais rara. Está zerado como esse aí, mas mantive as rodas originais, que na minha opinião deixa mais bonito ainda. Onde vou com ele é sempre alguém me abordando pra admirar e querer comprar. Parabéns pelo review!!
Os para-choques desalinhados é marca registrada, rsrs, mas está bem bonito no geral, as rodas17" réplicas da Marea ficaram muito boas; é uma verdadeira lenda!
Para quem era da epoca... Uno Turbo do Rubinho. O vermelho era o da propaganda. Lindo demais. Eu acho o Escorte XR3 o mais bonito. Mas o Uno sobreviveu a gerações e virou lenda.
Eu sei porque eu tive um 2015/16 último ano de fabricação tive o dourado. Depois aparecu um vermelho metálico raro também tipo um vermelho ferrugem metálico. Carro bom. Vendi com 150 mil só tinha uma vela molhando de óleo de resto tava top
Eita epoca boa como tudo de antigamente, quem é Pulse Abarth perto dessa jóia rara, dessa preciosidade de carro, olha esse desenho, um carro de 95 super atual. Acho que para um bom colecionador ele cairia mto bem, vale os 60 mil, mas para quem busca um carro de passeio mais convencional aí acho que ele ja foge um pouco a regra se levarmos em conta sua idade, itens de acabamento e segurança por ex, mas não deixa jamais de ser um senhor turbo de respeito, eu era doido nesse carro e pra mim ele continua, assim como o escort xr3 os mais bonitos dessa epoca.
O estepe foi "tirado" do cofre do motor p caber o motor que era importado da Itália. Não por conta das diferenças de suspensão q, obviamente teriam q ter. Em tempo: amortecedores pressurizados todos os Unos já usavam
Cara eu lembro de um assalto ao banco de pilão arcado Bahia. A polícia entrou em sena e pegou um desse aí amarelo e o mesmo ficou preso na delegacia da minha cidade casa nova Bahia A galera ia lá tira fotos e admirar o bolido História verídica lembro como se fosse agora desse episódio
Oh se eu pudesse comprar esse carro lendário! Desde quando tinha os meus 16 anos que sonhava em ter um. O tempo passou e nunca pude compra-lo! Essa foi a melhor apresentação dos carros até agora! Sensacional 🎉🍾👏👏👏👏
Meu amigo comprou um preto perto de 94, capotou e fico com a divida
@@danielsantoslima8113 que pena! Acredito que faltou ítens de segurança como freios abs mas na época poucos tinham! Lamentável o ocorrido
@@cledemilsonribeiroalmeida4005 foi inexperiência, o menino tinha 18 anos, voltando de uma festa, sorte que não morreu nonguem
Quem sabe um dia tu possa ter um acredite
Meu arrependimento é de ter deixado passar um sp2 por 1,5k q estava fazendo aniversário na loja pq ninguém queria
Grande Xenão, vc me levou ao passado, um tempo bem feliz, eu fui gerente de uma Concessionária Fiat, na época do lançamento deste foguetinho, fui dirigindo levar ele para uma exposição numa cidade próxima, e simplesmente esqueci que tinha um comboio atrás de mim, com outros modelos de carro para a exposição e com toda a diretoria da Concessionária e alguns diretores regionais da Fiat, que iriam participar do lançamento/exposição, não deu outra meu amigo, comecei andando de boa, mas quando peguei a rodovia sumi na frente dos demais. Teve uma ligeira comida de rabo ao chegarmos no destino, mas valeu a pena. kkkkkkkk
Estava assistindo pela TV quando vi seu comentário, não resisti kkkkkk. Você deve ter ouvido poucas e boas kkkkkk, mas vontade não passou.
@@Gharry777 kkkkkk com certeza.
@@tiberiogabbrielleschi6165 Tá aqui o seu supervisor que não deixa você mentir sozinho
Que lembrança do meu chefe eu fui vendedor da sua loja e lembro bem desse dia quando vcs saíram em comboio, lembro do Tempra do tipo e tinha tbm umas Elba .
@@paulotekti5684abraço querido.
Esse Uno Turbo que eu saiba é super caro e raro hoje em dia. Mas eu vejo o porquê disso. Afinal, é um carro super interessante. Quem dera ter um desses hoje em dia...
Era tipo o Sandero RS da época
É raro pq já chiparam e aceleraram tudo o que dava na maioria deles, fora os que foram destruídos. Sobrou um ou outro que presta na mão de quem não alterou o carro, por isso e raro. Achar até acha vários, mas com várias alterações.....e já malhados...
@@KaLeB_ psé a maioria dos carros tipo esse hj em dia são assim é dificil você achar um original ou que ainda esteja inteiro
Infelizmente muitos desses carros foram sendo negligenciados e vários deram perda total pq a playboyzada não tinha dó
@@KaLeB_ achei um 5 mil mais sou jovem sonho
Eu tive um desse preto com teto em 94, eu morava em Goiânia, amava andar nele, nos rolê todo semáforo tinha um player 2
Que legal ver esse exemplar tão conservado. Lembro dos Uno 1.5 R e 1.6 R eu era fan deles nas cores "vermelha" e "amarela". Nostalgia muito boa. Saudades desse período da década de 90 💕 quando não havia ditadura e nem Cracolândia espalhada pelo território nacional 🎭
Mal assisti 1 minuto de vídeo e já deu vontade de apertar no Joinha por causa do carro. Isso sim que é um FIAT de respeito!
A FIAT dos anos 90 é algo incrível que dificilmente vai acontecer de novo: carros italianos legítimos com design italiano primoroso (e bons materiais de acabamento, mesmo nos compactos), versões especiais que entregavam uma performance melhor, (com exceção do Uno, que já finha 1 década de história, mas mesmo assim muito bem sucedido e executado) modelos bem alinhados com o mercado europeu, um primor - a FIAT dessa época era quase uma "Alfa Romeo do povão".
Meus familiares sempre tiveram muitos FIATs antigos, e cada modelo tinha um primor diferenciado; Quem dera a Stellantis se empenhasse em colocar a FIAT, pelo menos no Brasil, em um patamar superior novamente.
Esse ainda continua bonito e bem desenhado,sonho de consumo pena que a Fiat não fabricou mais
Tinha 1.6R também. Eram sonhos de consumo. Sou dessa época kkk.
kkkk, "Se você conhece esse tipo de janela , eu já sei a sua idade." Essa foi phod4... kkkkkk.
Você e o Carro Chefe (Lucão), são os TH-camrs mais doidos sobre carros. Sou muito fã de vocês. Forte abraço.
Quando eu era criança em 1995 eu morava em uma cidade do interior do Ceará e o prefeito da época ( era um cara bem jovem) tinha um uno turbo amarelo metalizado! Era bem comum ver ele desfilar com a máquina. Esse carro marcou minha infância!.
Eu possuí um exemplar Amarelo Exploit que o ex dono era do Crato. Seria esse ?
@@christianosoares3526 pode ser pois existem pouquíssimos mas eu morava no paracuru.
Quando era criança era meu carro nacional preferido. Hoje tenho 27 e o sonho de ter um desse ainda vive. Meu pai teve um Mille ELX 94, passou 10 anos com ele. Quando vendeu, deixou saudades. Uno é o carro mais guerreiro já produzido em solo nacional e o Uno Turbo é um espetáculo
Dirigi um desses em 95. Cara, que carro bacana! Câmbio, direção, tudo top! Nunca mais dirigi um igual? E era o dourado!
Era sensacional na época e até hoje. Sei porque tenho um.
Duvido que tenha
Prefiro dar 70 nesse do que 120 mil no gol 1.0 última edição
Aí sim hein 2
O gol LE n é ruim, mas n vale a pena
70 nisso não vale não, 25 no máximo
@@paoooba é um turbo cara, além do mais ele é raro
@YZGANGSTER70 poxa, mas celta é carro de verdade sim mano. Pra ela deve ser algo como um mobi ou kwid
Cara eu fiquei impressionado de ver que esse carro saiu de fabrica assim. parece carro tunado impressionante esse uninho lindinho demais cara.
Aqui na cidade onde eu moro tem um desse com teto solar, quando eu vi não acreditei que era de fábrica, é apaixonante
Tive um desse novinho ficou pra história junto com os amigos que tinha os gts
Eu quase comprei um em 2018 por 26 mil, acabei desistindo, o maior arrependimento da minha vida, busquei um a esses dias por 75 🤦🏽♂️
Eu ainda lembro quando esses carros custavam quase nada.
A gente nem dava valor, agora os preços estao todos nas alturas
Sonho de uma vida eu tinha 16 anos quando a Fiat lançou esse carro em fevereiro de 1994 e logo em Março de 1994 veio o Tempra Turbo, esses dois carros juntamente com Vectra e Omega eram de longe os melhores nacionais fabricados até então, se eu tivesse esses 60 mil iria direto buscar esse carro em Goiânia e já curtiria ele na estrada na viagem de volta até São Paulo.
Eu tive um Tempra turbo style...nossa aquele carro só me trouxe alegrias
Parabéns pelo possante. No início de 1995, troquei em uma Concessionária Fiat, um Tempra na versão Prata - Grupo V - ano/modelo: 1993 - Azul Gurundi - quatro portas, por um Uno Turbo vermelho - ano/modelo: 1994. O auto era de showroom com cerca de 1.200 quilômetros. Simplesmente indescritível, tanto que até hoje gosto de tudo que é ligado a essa "belezura". No final de 1995, troquei o Uno Turbo por um Ford Escort 2.0i XR3 Conversível - ano/modelo: 1994 - Vinho. Um outro estilo de auto, mas também bem legal.
Carro lendário, eu lembro dele. Na época ja era raro ter um desses imagine isso hoje em dia.
O meu Uno 1.6R MPI tem teto solar e é completão também, acima dele veio o Uno turbo, são lindos e gostosos de andar.
O intercooler o ar vai para a admissão e não para a turbina como dito no vídeo , depois de passar pela turbina o ar vai para o intercooler para ser resfriado e assim ir para a admissão.
Cara, não tem pulse abarth com esse carro, só o barulho dessa turbina é maravilhoso. Melhor popular sportivo dessa época
Tá comparando Fiat com Fiat se manca
@@studiotrapost2646 comparo msm, qual o problema?
Depois da avaliação, passou na Amaretto e tomou um gelatto!
Goiânia é baum demais!
Como seria bom ter dinheiro sobrando para ter uma jóia dessa na garagem , pqp maravilhoso.
Meu pai teve o 1.6 R 1996 argentino que carro top, andava muito, tinha varios detalhes dentro, cintos vermelhos e outros detalhes muito legais
Até hoje sou fascinado por esse carro ainda é um sonho de consumo está lindo!!!
Xenão, eu vi ainda ontem um amarelo desse que você mencionou, aqui em Curitiba, e confesso que foi o único que vi nessa cor, lindo carro.
Apesar de nunca ter sido "fã" de uno,esse turbo ficou bacana!
Estou recuperando um Uno Turbo 95. E é uma recuperação caríssima. Comprei o carro por R$ 5.500 e já está me custando R$ 42.000. Ainda tem perto de R$ 10.000 pra gastar nele.
Mas tudo da mecânica, suspensão, freios, caixa de marcha, injeção (Injepro - R$ 10.500) é novo.
Sempre quiz ter um uno turbo... qdo me mudei pra Espanha dirigi un Fiat Abarth 500 competicione 180hp de um cliente.... hj faz 2 anos que comprei o meu ...
Eu tive essa lenda, Preto com teto solar, prefiro com as rodas originais. A suspensão é mais baixa porém esse está rebaixado, faltou também o adesivo da porta.
Vi anunciado um amarelo por 50K... Jóia rara
Eu tive o amarelo modena GKU 4674 2005/2008 fui muito feliz com ele, onde passava chamava atenção, bons tempos
O acabamento parece melhor do que dos últimos unos Millie
Lindo, rápido e mortal. Tive um amigo que morreu em um. Não tinha barras laterais na porta, nem aibag e acho que nem ABS.
UNO TURBO , TEMPRA TURBO , MAREA TURBO SEDÃ E PERUA , TODOS SÃO INESQUECÍVEIS, LEMBRO DE IR NA CONCESSIONÁRIA DA FIAT E FICAR ADMIRANDO ESSAS NAVES ATRAVÉS DO VIDRO.!!!!!!!
So discordo da marea, isso sempre foi bomba amigo
Tipo sedicivalvole
@@joaocarloscarlos5692 Nao seja imbecil, cara. Marea inclusive é o melhor de todos esses fiat.
Lembro como se fosse hoje, meu irmão de 20 anos de idade saiu de casa com um omega 94 cd vinho com rodas aros 17 momo italiana " rebaixado " eu acha aquele carro a coisa mais bela no mundo e estávamos em 1996, do nada me volta com um uno turbo zero "verde cor de bosta" eu com os meus 10 anos briguei com ele como ele podia ter feito um negócio ruim desses, hoje entendo o valor do uno e como ele andava, o bicho é era bruto mesmo, hoje o uno turbo tem um lugar no meu coração!
Realmente ele fez uma troca ruim. Vc tinha razão. Fique tranquilo... não existe nenhuma comparação entre Omega CD e Uno, mesmo que seja o turbo.
Atualizando pelo IPCA dá por volta de R$140.000, Xenão. Esses 380 mil tão demais!
Exagerou mas não tanto... Na época esse uno custava uns 240 salários mínimos da época, q nos dias de hj, é como se custasse quase $$300 mil reais
@@PauloHRFranca
Verdade, corrigindo pelo salário mínimo faz sentido. O salário mínimo se valorizou bastante nas últimas décadas. Há vários índices pra se escolher...
Uno mais lindo do mundo🔥
Quando estava prestes e mudar de cidade eu fui num mercado longe de casa a pé, e quando voltei tinha uma oficina (relativamente grande) de bairro e lá dentro tinha um UNO TURBO Amarelo, quando eu vi nem acreditei... Tipo um Uno turbo super raro numa oficina de bairro no meio do nada, porque onde eu morava era interiorzão longe dos grandes centros, quase que eu voltei e perguntei como arrumaram um daqueles proa caras da oficina.
Cara aqui perto de casa tem um numa garagem vermelho parado junto a outros carros antigos, tá meio que abandonado mas está bonito.
Meu pai teve um Amarelo Xploite com teto e ar condicionado. Aliás, as versões com ar condicionado só foram possíveis a partir de uma alteração no para-choque em que criaram uma entrada de ar acima da placa.
Exato por isso o 1° ano não tem ar condicionado.
O meu é 95 c/ ar. O pára choque tem 3 aberturas acima da placa dianteira.
Não só isso, até 94 os motores sevel tinham o distribuidor no bloco, em 95 passaram para o cabeçote, que permitiu que entrasse o compressor do AC no local.
sensacional !!! tive 3 uno turbo ... 2 vermelhos 1 verde epltol... tinha 23 anos.... não tinha para ninguém.. importados passavam vergonha , sobrevivi para contar historia, hoje aos 53 anos me arrepio so em pensar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk amei esse carro!!! depois tive tempra turbo.. ai foi outras historia kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !! saudade nostagia pura !!
Tenho um uno 1.6r mpi 94 azul caribe com teto solar, esses carros são maravilhosos, nao troco o meu por nada, to cansado de dar benga em apzeiro 😅
Sou muito mais o Uno Turbo que o Gol GTI. Os fãs Boys da VW ficam loucos!
Eu tenho um Uno 1.6R carburado 90/91 amarelo tropical. Tenho a 10 anos ele e não vendo por nada. Saio bem pouco com ele, pois cada vez que saio sempre tem gente perguntando se quero vender. Tanto que ele sempre está com capa, para ninguém ver e já vir no portão perguntar se quero vender.
@@MDSOMBRA é frente alta?
@@diogopinheiro1986 Não, é o primeiro frente baixa que saiu.
@@MDSOMBRA que show hein! Achava que todos os 1.6R frente baixa, eram todos com injeção!
Tive 1 Uno Turbo 1995, na cor preto com teto solar. Vendi em 2013 pela bagatela de 13 mil mil reais,qie hoje corrigido seria uns 20. Me arrependo até hoje de ter vendido.
Você é de que estado amigo?
esse painel é fantástico,q show 🔥 eu teria fácil um carro desse
Compraria um carro desse hoje pra usar mesmo, excelente dirigibilidade. Mas colocaria ar-condicionado.
tive esse carro 1995 preto sem ar troquei num Tempra turbo 1995 duas portas espetacular encostei 250kmh na Castelo
Esses dias comentei num vídeo de outro canal de carros que quando eu fui tirar carteira opcional era o retrovisor do lado esquerdo do motorista do gol quadrado 1.0
O meu sporting 2016 vai virar relíquia, daqui 20 anos vai ser raro se ver, ainda mais na cor azul masserati
Esse carro envelheceu feito vinho, ainda acho um dos mais bonitos e estilosos esportivos de hoje em dia, pena que ficou poucos anos em produção
Tenho um na cor Amarelo Exploid, ano 96, com ar condicionado que era já era de série nos 96. Como você disse no início do vídeo, cor mais rara. Está zerado como esse aí, mas mantive as rodas originais, que na minha opinião deixa mais bonito ainda. Onde vou com ele é sempre alguém me abordando pra admirar e querer comprar.
Parabéns pelo review!!
Tá muito loko irmão esse aí...
Se eu tivesse 60 mil eu comprava...
Isso sim é esportivo, NUNCA que os de hoje são alguma coisa
Só vi um de perto em 94 de um amigo que tinha loja de vender carro e comprou. E outra vez vi um amarelo em Fortaleza no sinal.
Um belo exemplar. Carro ícônico para a sua época. Concorria com outros tb desejados => Gol GTI, Kadett GLi e Escort XR3.
Esse carro era sonho de todos os jovens da época. Mas era caríssimo...
Potinho de sorvete responsa xenao!!! Ate que enfim um video de um belo classico brasileiro... parabéns xenao
Os para-choques desalinhados é marca registrada, rsrs, mas está bem bonito no geral, as rodas17" réplicas da Marea ficaram muito boas; é uma verdadeira lenda!
Nunca gostei de fiat uno, até ver esse... pqp da vontade de comprar um e tentar modificar para ficar assim. TOP demais
Mano, não sabia que existia esse Uno Turbo de fábrica '-' encantado...
Fala xenaaaao, apesar dos singelos 23 anos, já me familiarizei com a janela basculante no Kadett, e percebi que faltou travar a danada depois de abrir
Eu tenho um desse. Está à 15 anos parado. Cor preta. 1994.
A Saveiro Cross cabine dupla também tem janelinha basculante atrás.
Inacreditável esse para-lama e para-choque originais, achei que era montado kkk muito bonito
Xenão esse carro e muito esperto e tipo uma BMW M2 anos 90 até pelo preço inflasionado 380 mil reais kkkkk.
Que carro top. Já foi meu sonho de consumo, pena que eu nao tinha grana na época pra comprar um.
Eu era jovem meu vizinho tinha um amarelo. Foi roubado 😂 cara que roubou estudava na minha escola deu um rolê até seca tanque... Anos 90 saudades
Meu irmão, que coisa mais linda!! 😍
Eu sou apaixonado nesse carro desde que era moleque 😍😍
Consagrado foi fera a reportagem, carro espetacular e explanação show.
Parabéns!!!
Para quem era da epoca...
Uno Turbo do Rubinho.
O vermelho era o da propaganda.
Lindo demais.
Eu acho o Escorte XR3 o mais bonito.
Mas o Uno sobreviveu a gerações e virou lenda.
Esse Uno é lindo...é tão desejado como o Gol Gti
Esse é Uno de respeito,nada daqueles modelos pelados e cheios de metal por dentro do carro.
Esse carro é um dos melhores clássicos da Fiat
Eu sei porque eu tive um 2015/16 último ano de fabricação tive o dourado. Depois aparecu um vermelho metálico raro também tipo um vermelho ferrugem metálico. Carro bom. Vendi com 150 mil só tinha uma vela molhando de óleo de resto tava top
Só um adendo, os mais raros são os amarelo modena, todos placas GKU, foram fabricados apenas 5 ou 3, todos de imprensa e lançamento
Meu sonho de consumo, esse Fiat Uno Turbo ❤😍
Conheço um mano que tem só 10 kkkkk....carro maravilhoso, mito! Tenho um 1.6 csl, raro tbm...uno é vida❤
Carrinho atemporal. Ja Tomei coro. Com uma Montana kkkk
Meu pai teve um dessa cor tirou zero em 1995 ande passava chamava atenção topzra 👏
Vi varios desse quando lançou, sou mecanico ha 20 anos, nunca mais vi um!
Vendo o video do Uno lembrei de um amigo que deu Pt em um tempra turbo que era do pai dele. Esse Uno esta lindão!
Ele era bem mais que um simples UP TSI na época, UP qualquer Enzo compra, o uno, tinha que ser milionário...
Xenão, assim que tiver oportunidade, faz a avaliação do Monza Tubarão 1998, por favor!
Eu lembro desse carro, tinha garotinho aqui perto tinha um.
Eu achava bem legal no tempo.
Ano 99/2000
TIVE A OPORTIDADE DE COMPAR UM EM 2013, POR 25 MIL. FINANCIE NE. KKKK ATE HOJE TENHO ELE. JA ESTA COM QUASE 300 MIL RODADO. VERMELHO DO MESMO JEITO.
Isso do acendedor fika escondido e verdade eu fui saber depois de veio
Numa fiorino parado eu vi com a pontinha aberta .. top o Carro..
meu sonho de juventude ter um deste. brabo de mais ...so os boy tinha
Um diamante! 🔷
Uma bostaaaaa isso sim! É fiat, carin senvergonha turbo, e a estrutura ... estabilidade ... pior aindaaaaa!
O amarelao com rodas 15 e teto solar chamava atenção por onde passava!O tempo bom
Kkk normal né uno amarelo e com teto, é pra olhar e rir
@@Tigo33 Não amigo,um carro desse nos anos 90 comprava quem tinha muito dinheiro
Meu avô teve um desse em 1996. Top demais.
só para correção originalmente a entrada de ar do lado do motorista e a do intercooler e a do carona e a do radiador de óleo
Xenao vc é uma enciclopédia das carangas👋👋👋👋
Eita epoca boa como tudo de antigamente, quem é Pulse Abarth perto dessa jóia rara, dessa preciosidade de carro, olha esse desenho, um carro de 95 super atual. Acho que para um bom colecionador ele cairia mto bem, vale os 60 mil, mas para quem busca um carro de passeio mais convencional aí acho que ele ja foge um pouco a regra se levarmos em conta sua idade, itens de acabamento e segurança por ex, mas não deixa jamais de ser um senhor turbo de respeito, eu era doido nesse carro e pra mim ele continua, assim como o escort xr3 os mais bonitos dessa epoca.
Desenho atual é de fuder kkkkk feio p porra, igual um uno quadrado qualquer... Mas é sim uma jóia, mas não é nada atual
"O primeiro turbo agente nunca esquece"
Agente pode até esquecer, mas a gente não.
Agente daqueles tipo agente secreto?
@@emersonmeller Esse mesmo, você acha que o James Bond anda de carro aspirado? Nunca!
O estepe foi "tirado" do cofre do motor p caber o motor que era importado da Itália. Não por conta das diferenças de suspensão q, obviamente teriam q ter. Em tempo: amortecedores pressurizados todos os Unos já usavam
Cara eu lembro de um assalto ao banco de pilão arcado Bahia.
A polícia entrou em sena e pegou um desse aí amarelo e o mesmo ficou preso na delegacia da minha cidade casa nova Bahia
A galera ia lá tira fotos e admirar o bolido
História verídica lembro como se fosse agora desse episódio