Благодаря харизме ведущего, лёгкой подаче материала полный метр смотрится также легко, как и отдельные серии проекта "Железнодорожное". Спасибо за ваши труды!
Эх, вспомнилось- 1999 год, первый раз по работе попал в депо Ржев.В тупике стоит паровоз Эр, работающий как котельная для отопления депо, а в одном из стойл на ремонте другая Эр-ка, 1953 года выпуска, венгерского производства завода Ганц- Маваг, номер не запомнил к сожалению. Оба паровоза были мазутного отопления, судя по тендеру с цистерной. Во впечатлений было! Там-же наблюдал и ТЭП-60 с его неповторимым звуком дизеля v-16.А в депо Сонково наблюдал 3М-62 трёхсекционный, тоже довольно редкий аппарат. Вот жалею , что тогда не было с собой фотоапарата, видеокамеры тогда были дорогой вещью, да и мобильники были размером с кирпич и ценой в тысячи долларов.
Насчёт отсутствия фотоаппарата и мобильника - возможно , тебе повезло. Как правило, 3М62 - локомотивы для специальных армейских поездов, в том числе для БЖРК. А также для других военных объектов. Каких - сам не знаю. Могу только догадываться. Увидеть их в депо можно было только на экипировке, или на ТО и ТР. При попытке своткать могло прилететь, хотя локомотивная бригада одета по цивильному.. Конечно, бывали и исключения, где-то "МАШКИ" работали и на гражданке.
@@ЮрийАндриенко-к1бНемного неправы, товарищ.Для БЖРК применяли локомотив ДМ-62 односекционный, сцепленный на тройную тягу- т.е. 3 лока во главе поезда, каждый со своей локомотивной бригадой. По поводу прилететь- нет, не могло, в тех краях в то время БЖРК не появлялись,ближайшая база была под Костромой.И небыло тогда дурацких запретов, тогда ещё были времена МПС, да я и сам был сотрудником МПС, кто бы подошёл с вопросом, да даже и менты- показал удостоверение- и адиос мучачос, я возил НОДТ-1 ОКТЖД ( зам начальника Московского отделения ОКТЖД по тяге, то есть по локомотивам и депо).
@@юрийспицын-г3ж я и не утверждаю, что это был именно БЖРК. Но работая в лок.депо на Урале, я видел эти армейские 3М62. Они заходили к нам на экипировку. А шпиономания и стукачество в России были развиты всегда. Последние события подтверждают это.
Очень интересный фильм вышел. Приятно посмотреть, дать отдых мозгу от происходящих событий. Уюта и ностальгии достаточно. Спасибо команде SsvMedia за труд. Фильм замечательный.
Как-то потерял из виду этот канал, но вдруг случайно снова попал и как и раньше с удовольствием посмотрел это интересное видео. Спасибо за доставленное удовольствие, полученную информацию. Удачи вам, успехов и всего наилучшего. До следующего видео! Спасибо.
вооооооо круто, сделайте все сезоны такими (объединенными) ребят Пожалуйста, первый только помню уже несколько лет пересматривал раз десять наверное даже скачал
Здравствуйте! Сын очень любит ваши видео, смотрит в каждую свободную минуту, спасибо за познания! В одном из видео Вы рассказывали об ЭР-22. Так вот, у нас в родном городе до сих пор ездят электрички такие, выпуск с 1964-1976 гг. Если нужно можем скинуть фотографии. До сих пор курсируют в пригороде Г Степногорска Акмолинской обл, Казахстан. Возят людей на работу и в соседние поселки. С каждым годом состав уменьшается, т.к. новых запчастей нет. Нашим рабочим Депо низкий поклон за поддержание исторических локомотивов в рабочем состоянии! #матаняСтепногорск
Году в 1983м я, еще маленький, ехал в Д1 в кабине машиниста из Балтийска в Калининград. А вышло это вот как: после парада на День военно-морского флота из-за огромного числа пассажиров мы с отцом и с мамой не смогли залезть в вагон поезда, папа пошел к машинисту и за трояк договорился, чтобы нас впустили в служебную часть локомотива, там где машинное отделение. Родители там и ехали в итоге, а мне позволили находиться в кабине. Восторгу не было предела, тем более, что я, сколько себя помню, был фанатом поездов и хотел когда выросту стать машинистом.
Очень интересный фильм! Классно снято. Каждый раз узнаёшь что-то новое и удивляешься. Да, и про женщин подумалось - наша женщина и в горящую избу войдёт и поезд на полном ходу остановит))) Ведущему отдельное спасибо!)) И спасибо за потрясающе-продуманную работу и информативный рассказ.
Крутяцкая серия, спасибо! Почему то смотерл всегда выпуски и эту сборную игнорировал, типа че я тут не видел. А сейчас решил восполноить пробел и офигенно!
Замечательный проект!! Очень позитивный, несмотря на то, что иногда приходится говорить о грустном, и добрый! Спасибо всей команде, которая над ним работала!) Здоровья вам и новых замечательных идей!)
Война, это уничтожение высшими силами Славянского генома. Ждем Вас и Ваших друзей! Просьба написать еще хотя бы двум трем человекам! Нас тысячи людей! Ждем Вас на канале Уфолог Бова!
Вы показали мои родные ко Руставели и ручьи приятно посмотреть. По улице Руставели до просвещения заменили рельсы в этом году трамвайные , теперь в трамваях за 100 млн ездить совсем приятно)
Миллион благодарностей в адрес авторов сего проекта...Это то,что в не совсем простой(во всех смыслах) обстановке,погружаешься в совсем другую реальность. ...закажу-ка я себе майку с уже легендарным логотипом #ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ. Низкий поклон!
Благодаря харизме ведущего, лёгкой подаче материала полный метр смотрится также легко, как и отдельные серии проекта "Железнодорожное". Спасибо за ваши труды!
Помните программу "Орел и Решка"?
th-cam.com/video/p_f-JDAEvOg/w-d-xo.html
Что на превъю стоит?
Мне нах не надо
Это НЕВЕРОЯТНО !!!
Спасибо за суперский фильм !
Отличный фильм! Посмотрел на одном дыхании. Спасибо!
Потрясающий фильм! Спасибо! На одном дыхании посмотрел. ХарьковЪ
Фильм вспомнить все, рад был снова окунуться в доковидные времена
Отличный фильм!Комментарий и видео выше всякой похвалы!Большущее спасибо!Всегда смотрю с удовольствием.
Спасибо, очень интересно, хорошая съёмка и грамотно работает ведущий фильма. 👏⚘👍!
Великолепный фильм !!! Спасибо огромное )))
Отлично! Спасибо!
Ребята, красавчики. Смотрим вас с сыном с момента основания. Низкий поклон за вашу работу!
Эх, вспомнилось- 1999 год, первый раз по работе попал в депо Ржев.В тупике стоит паровоз Эр, работающий как котельная для отопления депо, а в одном из стойл на ремонте другая Эр-ка, 1953 года выпуска, венгерского производства завода Ганц- Маваг, номер не запомнил к сожалению. Оба паровоза были мазутного отопления, судя по тендеру с цистерной. Во впечатлений было! Там-же наблюдал и ТЭП-60 с его неповторимым звуком дизеля v-16.А в депо Сонково наблюдал 3М-62 трёхсекционный, тоже довольно редкий аппарат. Вот жалею , что тогда не было с собой фотоапарата, видеокамеры тогда были дорогой вещью, да и мобильники были размером с кирпич и ценой в тысячи долларов.
Насчёт отсутствия фотоаппарата и мобильника - возможно , тебе повезло. Как правило, 3М62 - локомотивы для специальных армейских поездов, в том числе для БЖРК. А также для других военных объектов. Каких - сам не знаю. Могу только догадываться. Увидеть их в депо можно было только на экипировке, или на ТО и ТР. При попытке своткать могло прилететь, хотя локомотивная бригада одета по цивильному.. Конечно, бывали и исключения, где-то "МАШКИ" работали и на гражданке.
@@ЮрийАндриенко-к1бНемного неправы, товарищ.Для БЖРК применяли локомотив ДМ-62 односекционный, сцепленный на тройную тягу- т.е. 3 лока во главе поезда, каждый со своей локомотивной бригадой. По поводу прилететь- нет, не могло, в тех краях в то время БЖРК не появлялись,ближайшая база была под Костромой.И небыло тогда дурацких запретов, тогда ещё были времена МПС, да я и сам был сотрудником МПС, кто бы подошёл с вопросом, да даже и менты- показал удостоверение- и адиос мучачос, я возил НОДТ-1 ОКТЖД ( зам начальника Московского отделения ОКТЖД по тяге, то есть по локомотивам и депо).
@@юрийспицын-г3ж я и не утверждаю, что это был именно БЖРК. Но работая в лок.депо на Урале, я видел эти армейские 3М62. Они заходили к нам на экипировку. А шпиономания и стукачество в России были развиты всегда. Последние события подтверждают это.
Паровоз как котельная в 99 году . Куда уж прекраснее......
Работал я помощником машиниста на Д1 в 80-е годы.
Приятно вспомнить этот дизель-поезд!
Браво! Гениальная работа! Вы лучшие!!!
Чудесный фильм. Не останавливайтесь. Большое спасибо!
Спасибо огромное за фильм!
Шикарное видео, невозможно было оторваться, все 2 часа 11 минут пролетели как 10 минут)) Спасибо вам за труды!👍👍👍
Люблю поезда ,прям отдохнул, спасибо.
Мощный выпуск! Огромная благодарность за целую кучу подробностей в каждом сюжете!
Смотришь и постоянно себя ловишь на мысли....Я не хочу что бы это кино заканчивалось. Еще,ещё,еще!!! пы.сы. Вы делаете супер контент
Супер!!! Как всегда профессионально и интересно.
Спасибо.
Отличная серия очень интересно.!!!! Вам успехом ждём следующих серий!
Спасибо за классный ролик ...
Наконец - то! ждал очень долго!
Прекрасные ролики, так не хватает спокойного и содержательного рассказа о нашем. Спасибо огромное!
Очень интересный фильм вышел. Приятно посмотреть, дать отдых мозгу от происходящих событий. Уюта и ностальгии достаточно. Спасибо команде SsvMedia за труд. Фильм замечательный.
Дождались, не пропадайте 👍👍
Работа наших ЖДИ дорог это Космос! Спасибо сотрудникам и Вам!
Спасибо за работу переезда в Стрельне!
Как-то потерял из виду этот канал, но вдруг случайно снова попал и как и раньше с удовольствием посмотрел это интересное видео. Спасибо за доставленное удовольствие, полученную информацию. Удачи вам, успехов и всего наилучшего. До следующего видео! Спасибо.
Отличный фильм, просмотрел без отрыва с удовольствием.
какое удовольствие смотреть ваши ролики, а в данном случае целый фильм! спасибо!
Д1 прекрасно помню и он на нашей Донецкой ЖД возил дачников 👌 отличные воспоминания
В Ростов-на-Дону еще ходил из Донецка, утром из Донецка, где-то в 14-30 из РнД домой. Всё из за разной электрификации
Отличный фильм. Особенно успокаивает душу, переживающую за просходящее в Украине.
Какой- то бесконечный выпуск, смотрю весь вечер, а он не заканчивается!…❤
_Заслуженный лайк! Спасибо авторам за такую документалку))))_
Урааа, я так долго ждал, спасибо)))
Долго ждали вас
Супер! Прямо мега-концентрат железнодорожного в одном фильме
за паровозы отдельный поклон!!
Спасибо дружище за память . . .. .
Фильм снят с любовью, с вниманием к деталям и подробностями! Лампово, познавательно и невероятно интересно. Смотрю на одном дыхании. Спасибо авторам!
вооооооо круто, сделайте все сезоны такими (объединенными) ребят Пожалуйста, первый только помню уже несколько лет пересматривал раз десять наверное даже скачал
Как я соскучился по вашим видео.Ура новый фильм.Удачи вам.
сейчас это то что нужно, спасибо!
2 часа как 5 минут. Спасибо за качественнейший контент, невероятно!
спасибо за видео!!!!!
Большое спасибо за прекрасный и очень познавательный фильм! Было очень интересно!
шикарный видос в 60 лет открыл много нового для себя спасибо за ваш труд
Ждали, ждали жеж! Благодарочка! Крепитесь, а мы подсобим)
Спасибо Вам за прекрасный рассказ и снятый сюжет!
Отдельный лайк за I Like Trains Kid'а! Вообще не ожидал, что кто-то в наших широтах знает этот трек)
Здравствуйте! Сын очень любит ваши видео, смотрит в каждую свободную минуту, спасибо за познания!
В одном из видео Вы рассказывали об ЭР-22. Так вот, у нас в родном городе до сих пор ездят электрички такие, выпуск с 1964-1976 гг. Если нужно можем скинуть фотографии. До сих пор курсируют в пригороде Г Степногорска Акмолинской обл, Казахстан. Возят людей на работу и в соседние поселки. С каждым годом состав уменьшается, т.к. новых запчастей нет. Нашим рабочим Депо низкий поклон за поддержание исторических локомотивов в рабочем состоянии!
#матаняСтепногорск
Божественно!
Как долго я этот ждал! Спасибо!!!
довольно познавательный и интересный фильм, спасибо вам за работу
давно вас не было ждали с нетерпением.
Спасибо, хорошо вспомнить старые серии Вашего проекта, ещё раз спасибо!!! 👍
Это шедевр! Неимоверно благодарен за настолько круто сделанный фильм! Спа-си-бо!!!👍
Вот это выпуск! Супер!
Спасибо большое за прекрасный ролик.я просто восторге!!
Отлично, посмотрим, что там за revisited edition получилось)
Великолепный фильм.
Спасибо.
Году в 1983м я, еще маленький, ехал в Д1 в кабине машиниста из Балтийска в Калининград. А вышло это вот как: после парада на День военно-морского флота из-за огромного числа пассажиров мы с отцом и с мамой не смогли залезть в вагон поезда, папа пошел к машинисту и за трояк договорился, чтобы нас впустили в служебную часть локомотива, там где машинное отделение. Родители там и ехали в итоге, а мне позволили находиться в кабине. Восторгу не было предела, тем более, что я, сколько себя помню, был фанатом поездов и хотел когда выросту стать машинистом.
НАШИ ПОЕЗДА САМЫЕ ПОЕЗДАТЫЕ ПОЕЗДА В МИРЕ 🤪👍🏻😎
А все потому, что холопы никаких других поездов и не видели!😅😅😅
Скоро будете как в северной Корее- чемпионаты мира "выигрывать" !))
Спасибо с удовольствием посмотрел
смотрю не могу оторваться
Очень долго ждали, но дождались
очень и очень приятный калейдоскоп-все зашло в кайф.
Очень интересный фильм! Классно снято. Каждый раз узнаёшь что-то новое и удивляешься. Да, и про женщин подумалось - наша женщина и в горящую избу войдёт и поезд на полном ходу остановит))) Ведущему отдельное спасибо!)) И спасибо за потрясающе-продуманную работу и информативный рассказ.
Своевременно, отвлекает от происходящего.
Отличный фильм!
Крутяцкая серия, спасибо! Почему то смотерл всегда выпуски и эту сборную игнорировал, типа че я тут не видел. А сейчас решил восполноить пробел и офигенно!
Вот это сильно )
Спасибо
Офигенно!!!!!!!!!
Замечательный проект!! Очень позитивный, несмотря на то, что иногда приходится говорить о грустном, и добрый! Спасибо всей команде, которая над ним работала!) Здоровья вам и новых замечательных идей!)
прекрасный видеоряд! приятно слушать! спасибо! желаю дальнейшего развития и успеха) особо приятно что многое о трамваях есть)
Прекрасная подача, грамотная речь, спасибо за контент!
Спасибо что живые!!! ОЧЕНЬ помогаете людям , то что делаете контент !
Моё почтение господа
Спасибо за фильм
Отличная работа!!! Посмотрел с удовольствием.
Война, это уничтожение высшими силами Славянского генома. Ждем Вас и Ваших друзей! Просьба написать еще хотя бы двум трем человекам! Нас тысячи людей! Ждем Вас на канале Уфолог Бова!
Я просто тащусь с вашего проэкта! смотрю вас с 2018, и не перестаю получать кайф от новых серий! с нетерпением жду #Железнодорожное
Профи с любовью сделал. Браво.
Крууутяк! Будем посмотреть!))) Вот спасибо!
Очередной шедевр, такое должны каналы покупать себе в вещание
Вы круто снимаете видосы про железку. Спасибо вам огромное за ваш труд!
Гуд,ваще гуд! Молодцы рыбяты) Живу в Санкт-Петербурге и ни разу на Аллегро не катался.. Ну зато увидел что да как)) За паровозы отдельное спасибо!
сыпыасибо. Оч понравилось. С детства не равнодушен к железнодорожной теме. С наступившим всех!!!!!!!!!!!
Вот это выпуск! Масштабно. Спасибо вам большое. ❤
Вы показали мои родные ко Руставели и ручьи приятно посмотреть. По улице Руставели до просвещения заменили рельсы в этом году трамвайные , теперь в трамваях за 100 млн ездить совсем приятно)
Очень достойно! Молодцы, продолжайте радовать!)
Отличный выпуск! Спасибо большое!
Братишь, ну я же спать собирался...
Спасибо за выпуск! Ты мой французский котик ;-)
Спасибо за творчество, с интересом провёл несколько вечеров за просмотром сия творения)
Миллион благодарностей в адрес авторов сего проекта...Это то,что в не совсем простой(во всех смыслах) обстановке,погружаешься в совсем другую реальность.
...закажу-ка я себе майку с уже легендарным логотипом #ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ.
Низкий поклон!
Хороший выпуск получился. Спасибо
Большое спасибо!
Мечта детстве ж-д трамвайная тема. Спасибо
Спасибо за ролик
Замечательный канал. Большое спасибо за ваш труд!!!
Афигительная длинная классная серия! Спасибо за атмосферное погружение. Хочется побольше железнодорожного интима в депо