국산차, 특히 현기차는 부품 찾기도 편하고 구매도 편함 내차는 포드라 부품구하려면 이베이나 아마존.... 국내에서 구할수 있는것도 많긴 한데...가격이 이베이 미국에서 건너오는 배송비까지 해도 비싼건 두배 더 비싸서 이베이 직구함 한 2주 가다려야하긴 하지만 급하게 교체해야하면 국내에서 사고 여유있으면 직구 현기는 뭐 부품이야 싸고 구하기 쉽지
제조사에서 딴지만 안걸면 괜찮을듯....보험처리할꺼면 정품외칠듯 하지만 국내차나 외제차나 요세 부품이 없음...당장 국내신차만해도 범버같은거 신차쪽으로만 부품보내고 수리쪽으로 부품 안줘서 전국적으로 재고가 없어서 부품 기다리는데만 한달이상걸림... 보험 처리가 문제가 아니라 부품 수급부터 안됨
현기가 국토부,법,국과수등 대관 로비부서가 있어 모든 현기차 부품 15년까지만 공급하고있어 15년이상 노후차량은 무조건 바꿀수밖에 없도록 만들고 금리가 가장 높은 국가 1순위 수출을 하고있어 영업실적이 작년1위인것 입니다. 그래서 우리가 예약을 해도 1년~2년 대기 하는이유고, 렌트,리스는 금리가 높아 국내에서도 1순위로 차가 나오는 이유 입니다. 개인적으로 애국심 팔아서 국가 핵심 매출을 올리기에 국가도 누이좋고 매부좋게 모든걸 서로 상부상조하여 면허간소화=우리는 차팔아좋고=국가는 세금거둬서좋고 그래서 지금같이 개나소나 면허따고 법규 자체도모르고 할부,리스가 편해서 인터넷에서도 바로 차를 구입할수있게 만든거고 아마존에 진출하여 전세계 누구나 이제 현기차를 구매가 가능하게 되어 국가가 외화벌이로 큰 이득이기에 현기쪽에 큰 국책사업으로 힘을 실어주는거고 문제점인 급발진이 단 1건도 한국은 소비자가 이기지 못하는것만 보아도 누구라도 아실겁니다.그래서 국내 소비자는 해외에서 받는 혜택은 1도 못보는겁니다. 북미,유럽에서 이슈터진 문제,급발진 큰돈을 배상 해주고 국내소비자는 그래서 호구 인것입니다...
애시당초 범퍼 120만원이 비싸다고 교체 못할정도의 경제력으로 BMW 같은거 끌고다니지 말라고 본인 경제력에 맞는 차를 사야지 수입차 타고 다니면서 긁혔다고 화내는 사람들은 본인의 경제력보다 높은 수준의 차를 끌고 다닌다는 반증임 진짜 경제력 있는 사람은 상대차가 와서 박아서 긁힌거도 상대방이 죄송하다고 굽신데면서 사과하면 그냥 가시라고 하면서 보낸다고
저거 말도 안된다 사람들 착각하는데 저 범퍼 125 만원짜리 75만원 한다고 와 싸다 양심기업이다 이러지만 실제는 원가 10만원짜리 75 만원에 팔아 먹고 있는거임 오히려 저런기업이 BMW 때문에 돈을 폭리를 취하며 있는중임 그래도 BM은 개발이라도 했지 저건 카피하면서
BMW가 유지비 많이 드는 줄 아는데 국산차에 비싼건 맞지만 터무니없는 수리비 제시하고 그러지 않고 워낙 차가 잔고장이 없어서 수리가 기껏해야 정기적으로 관리해주는 엔진오일, 필터 브레이크 오일, 패드임. 난 다음차도 BMW 굳이 다른 브랜드 선택해서 모험하고 싶지 않음
이런거 생겨봐야 이득 보는건 공업사 카센타 공업사가 다이렉트로 판매 업체에서 땡기고 정품판매점은 손가락만 빨아야 됨 탑이라든지 보링이든 돈되는건 공업사에서 직접 중고든 수리된거든 직접 하는데 얄구진거 없는거 누락된 부속만 정품 판매점에 시키는데 또 거래처라고 dc 5프로정도 해주면서 또 빨리 안 구해주냐 빨리 갖고오라고 욕먹는게 일상 , 물건 써주는 갑이 정비소 카센타라 휴일에도 장사하면 물건 내줘야됨, 공업사만 득되겠네 정품 판매점에 순정 견적만 받고 업체에서 시켜서 정가 대로 청구하겠네 , 취급하는 일반품 생겨봐야 순정보다 싸게 팔아야 되고 부속 수만 늘고 일반품까지 알아야 되니 안느는게 좋음 , 본사에서도 순정부품 팔기를 원하지, 순정공급 어려운 경우 제외하고는 , 사제품 생기면 정비소에서 잘나가는거 다이렉트로 땡기기때문에 팔게 줄어들음,
bmw 정품이 125만원인데 애프터마켓 범퍼라고 75만원이나 받는게 싼 게 맞나요? 거품 빼서 재료비에 마진 조금 얹으면 현기보다 대량생산을 못한다는 점을 쳐도 훨씬 사야하는거 아닌가요? bmw 범퍼랑 국산차 범퍼랑 재질이 차이가 나는 건가요? 혹은 재질 차이가 나도 그게 원가에 미치는 영향이 얼마나 된다고......저렴하다고 하지만 마진이 엄청 들어간 걸로 밖에는 안보입니다. 범퍼 외판 하나가 비쌀 이유가 전혀 없지요.
카피 부품을 75만원 받아먹는건 너무 비싼거같은데요 중국산은 그 절반쯤 되는 가격에 국내에서 구할수있는데 어차피 둘다 카피라서 브라켓 잘 안맞고 센서 부착할때 작업성 나쁜건 똑같고 어차피 정품도 할인 해줘서 카피 버전보다 약간 비싼 수준이라 고객 설득해서 정품쓰는게 좋아요. 물류비도 안들면서 저 양심없는 가격은 진짜..ㅋㅋㅋㅋ
현 정비공장에 일을 하고있고 전에 BMW 범퍼 카피품 교환한적 있는데 봤을땐 똑같다 했지만 장착할때 크기가 좀 달라서 작업시 안좋았던 기억이 있습니다 저 제품은 아니겠지만 정품 보다는 안좋다고 생각이 되었고 역시 정품이 괜히 비싼게 아니구나 생각이 들더군요 이번 카피품은 어떤지 궁금하긴 합니다 그리고 댓글중 공업사에서 싸게 사들이고 비싸게 정품가격 받겠구나 하는데 수리는 해보셨는지요? 보험사가 그렇게 바보가 아닙니다 일반 수리라면 가능하겠으나 일반으로 수리하는 경우 차주들이 가격을 싸게 수리를 하고 싶어하지 비싸게 안하려 합니다 그럴때 공장에선 이런 제품도 있다고 말하고 작업을 하는거구요
이제 국산차를 탈 필요가 없어졌다는거다. 외제차 5천~6천할때 국산차 2~3천하던 시절은 끝났다. 국산차나 외제차나 플래그쉽 등급은 가격이 5천대 전후로 비슷하고 수리비용도 이젠 별반 차이가 없다. 국산차가 아무리 좋아졌다고해도 타본 사람들은 다 안다. 완전 승차감 주행질감이 다르다는걸.
![[Car발리기] 자동차 와이퍼 드드득 없애기! 1원도 안 들이고 3초 만에 직접 고치는 법!! (ft. 내 차 트렁크 공구키트 속 '이것')](http://i.ytimg.com/vi/cTZkFft8u44/mqdefault.jpg)
![[Car발리기] 자동차 와이퍼 드드득 없애기! 1원도 안 들이고 3초 만에 직접 고치는 법!! (ft. 내 차 트렁크 공구키트 속 '이것')](/img/tr.png)
미국도 이런 에프터마켓 시장이 엄청 발달해 있기때문에 오래된 자동차도 정비하면서 탈수있는거지
한국도 많이 따라가야 할텐데
국산차, 특히 현기차는 부품 찾기도 편하고 구매도 편함
내차는 포드라 부품구하려면 이베이나 아마존....
국내에서 구할수 있는것도 많긴 한데...가격이 이베이 미국에서 건너오는 배송비까지 해도 비싼건 두배 더 비싸서 이베이 직구함
한 2주 가다려야하긴 하지만
급하게 교체해야하면 국내에서 사고 여유있으면 직구
현기는 뭐 부품이야 싸고 구하기 쉽지
@@Korea_TerritoryDokdo_is 내 차가 포드 토러스고 10년 넘게 내가 부품사다 집 차고에서 자기정비하고있음
물론 할수 있는 선에서
@@jw_chung그지차 타고다니노
@@무능견에휴
핵심부품은 정품써야겠지만 범퍼가격은 진짜 경쟁력있네유..
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증
정품으로 바꿔도 단차 안맞을때가 있는데
모조품이니 단차 문제가 해결되야함..
정품도 내구성 ㅈ박앗는데 비싼게 좀 있어서 그거 대체되면 ㄱㅊ을듯
@@pulse5787 금형 파서 찍어내는거라 금형만 잘 파면 됩니다.
부디 성공하시길~~~
희소식이군요! 응원합니다!
가장 걱정 되는 부분은 대체부품으로 교체해놓고 정품 가격으로 속여서 받는 업체 단속을 어떻게 하냐임.
그럼 대체부품만 쓰셔
@user-hy2nq7gb7o돼
@@candysweet1998 부품업체냐? 그렇게 걱정할수잇는거지 삐딱하기는 ...
소비자가 사설가서 정품을 고집하지 않으면 됨.
75만원도 비싸다...
이런 부품들이 많이 개발되고 생산되어야
OEM유통구조의 부품들이 가격 내리고
독점을 방지 할 수 있다.
따지고보면 중국산 짭이랑 같은 개념인데여?ㅎㅎ
@@M550i-lci 범퍼인데 무슨상관임
@@M550i-lci 정품이랑 같다면 가격이 반가격이라면?
그 부품 대체 생산 허용을을 그 원천 업체가 해준거라니깐요 ......해외 수출만 제한이있고요..
@@moabojaTV 많이 써라 난 쓸생각이없다ㅎㅎㅎ
카푸어도 아니고
진짜 파손이 쉬운부분을 큰비용으로 교체해야되는게 제일 돈아까움 싸게 교체만 가능하면 너무 좋은거 같아요
하여튼 우리나라 국토교통부가 사실상 빌런임.
현토부입니다~~
국토현대지원부
현기 산하부서
일이 많아져서 싫어하는 거임, 성능검사와 비품을 정품 둔갑하는 업체 잡는 것이. 간단히 도색 전 정품과 비품 플라스틱 색을 다르게 제조하면 쉽게 구분이 될듯.
개빌런이지 누군가는뒤에서 헤쳐먹는놈도 있을꺼고~
문제는 저걸 도매가로 떼와서 정품가격을 받고 수리하면 어떻게 단속하고 소비자는 그걸 어떻게 아느냐가 문제입니다. 세상에 워낙 사기꾼들이 많기 때문입니다.
범퍼에 상표찍혀나오잖소~~ 정품 비품 구별법이 있습니다.
@@우트브무슨 헛소리지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차량 색상에 맞게 도색해오면 정품 비품 구분 할 순 있겠냐 ㅉㅉ
@@준이-x2i 도색해도 안쪽에 각인으로 찍혀있어서 전~혀 식별에 무리가 없는데 알도 못하면서 비판을 해라
@@83sdrive 뭘 알도 못해 ㅋㅋㅋ
사고차량 판금 들어가서 작업 끝내고 나오는데
다시 뜯어서 안쪽 볼려고.??ㅋㅋㅋㅋ
@@준이-x2i넌 시비 틀 시간에 돈이나 벌고
ㅋㅋㅋㅋ 하지마라 진짜 없어보인다.
라도에서 어린애들이 어릴때부터 사고치는 가오가이거들이 하도 많으니 부품 수급에 차질이 있으니 대체로 만드는걸로 밖에 안보인다
저런것보단 정비용품 소모품 같은걸 생산하는게 와닿는데. 범퍼같은건 보험처리가 대부분이라
오 좋다 대박나세요~
단순한 범퍼라고해도 단차같은 기초적인 퀄리티도 중요하고 최근들어 레이더시스템 사용이많아 제조사측에서 재도장을 하지말라는 기술문서도 있는만큼 소재같은 기초부터 신경을 많이써야할듯 합니다.
하체부속도 단순 철이아닌 부식방지같은 브랜드들의 기술카피도 잘 되어야할듯요 무게나 고무부싱의 유격등등 국내기업들이 좋은제품을 많이만들어서 소비자도 좋고 일자리도늘면 좋겠습니다.
선택의 폭이 넓어 져서 좋은거 같습니다~대찬성~
대박이다
흥해라. 현기차 덤핑부품 바라보지 말고
이런거 너무 좋다
제조사에서 딴지만 안걸면 괜찮을듯....보험처리할꺼면 정품외칠듯 하지만 국내차나 외제차나 요세 부품이 없음...당장 국내신차만해도 범버같은거 신차쪽으로만 부품보내고 수리쪽으로 부품 안줘서 전국적으로 재고가 없어서 부품 기다리는데만 한달이상걸림... 보험 처리가 문제가 아니라 부품 수급부터 안됨
국산차 요즘도 그러나요? 외제차 부품 수급 오래걸리고 as힘들다고 국산이 낫다 하도 그러는데 한달 이상이면 외제만도 못하네요
@@therogue008 유튭 정비 영상만 보셔도 신차는 인기가 좋아서 제작쪽으로 부품 다넘어간데요., 저희도 거래 정비소 물어보면 부품이 없어서 한달 이상 걸리는 상황이 많다네요
좋네요..! 외제차 부품이 이렇게 다양화 되면 선택지도 넓어지고.
품질만 좋으면 좋겠네여
품질 좋아요 저는 이용중입니다 저걸 업계에선 비품이라합니다
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증
전북의 기업들이 이런 비싼 외제차류 대체부품 생산기지가 되어서 저렴한 가격에 소비자들도 쉽게 구해서 고칠수 있도록 해주면 좋겟어요 수출도 많이 하구요
요즘 소모품 품절이 너무많아서 이런소식은 운전자입장에서 너무좋네요. 국산차도 부품구하기힘들어서요
판매 혹은 생산 로얄티 지급 조건이라면 괜찮은 조건성립이 될수도..
대체품이든 정품이든 안전이 우선입니다
외관은 무조건 에프터가 좋을듯합니다 안정성 큰차이없으니 극한의 가성비 추천
소비자가 직접 구매 가능 하도록 하면 경쟁력 있을듯.
그리고 도장비용과 인건비를 더하면 백만원 이상은 될듯
이런거 좋네요.
많이 활성화 되었으면 좋겠네요~
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증임
현기가 국토부,법,국과수등 대관 로비부서가 있어 모든 현기차 부품 15년까지만 공급하고있어 15년이상 노후차량은 무조건 바꿀수밖에 없도록 만들고 금리가 가장 높은 국가 1순위 수출을 하고있어 영업실적이 작년1위인것 입니다. 그래서 우리가 예약을 해도 1년~2년 대기 하는이유고, 렌트,리스는 금리가 높아 국내에서도 1순위로 차가 나오는 이유 입니다. 개인적으로 애국심 팔아서 국가 핵심 매출을 올리기에 국가도 누이좋고 매부좋게 모든걸 서로 상부상조하여 면허간소화=우리는 차팔아좋고=국가는 세금거둬서좋고 그래서 지금같이 개나소나 면허따고 법규 자체도모르고 할부,리스가 편해서 인터넷에서도 바로 차를 구입할수있게 만든거고 아마존에 진출하여 전세계 누구나 이제 현기차를 구매가 가능하게 되어 국가가 외화벌이로 큰 이득이기에 현기쪽에 큰 국책사업으로 힘을 실어주는거고 문제점인 급발진이 단 1건도 한국은 소비자가 이기지 못하는것만 보아도 누구라도 아실겁니다.그래서 국내 소비자는 해외에서 받는 혜택은 1도 못보는겁니다.
북미,유럽에서 이슈터진 문제,급발진 큰돈을 배상 해주고 국내소비자는 그래서 호구 인것입니다...
많은 정비소에서 교체전에 물어보드라고요. 정품으로 할지, oem으로 할지, 대체품으로 할지요. 우리나라도 많이 좋아졌네요
현재는 신차 제작 수급 문제로 MOU를 맺겠지만, 1차 케파가 남았을 때, 지재권이 걸림돌이 될 수도 있겠다는 생각이 드네요.
협력업체가 바보입니까?
@@JINSHOME111 제 글 이해하고 쓰신글 맞죠? 케파가 남으면 협력업체 라인을 놀릴 이유가 없으니, 저기랑 더 이상 MOU 안 맺겠죠? 그럼 저 업체들은 라인 못 돌립니다.
법률로 정해둔거라 계속 생산 될겁니다.
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증
@@JJi-my4gd니애미 레전드아니노
정작 실효가 없는게, 공임으로 장난치면 사실상 정품이나 같은 가격을 지불해야하는 경우가 많기 때문이다.
단순히 생산에 그치는게 아니라, 공임까지 연결지어 실질적으로 소비자의 지불비용이 낮아지도록 하는 방안이 없다면 큰 실효가 없을 것이다.
여기서 재미나는 점은 부품값을 약간 세이프 할 수 있지만, 공임비는 변화가 없다는거~
기본 탙거 교환 부품들중 외제차나 국산차나 별반 차이 없는데....공임비는 훨씬 비쌈~! 이유가???????
작업 중 문제가 생긴다면 수입차가 더 많은 리스크가 발생하기 때문에 공임이 더 비쌉니다.
오오 부품생산 다양성은 어쩔수 없다만 좋네요 파이팅!
이런게 많이 나와야합니다
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증
사실 원가 생각하면 교체비용 포함 75만원도 많이 비싸긴한데 상대적으로 싸고 사출특성상 재생 만 많이 안쓰면 정품이랑 품질 차이도 별로 없어서 좋긴하겠네
이제 공업사에서 정품이 아닌 oem제품으로 갈고 정품가격 받아서 많이 먹겠네
차에 대해서 모르는 사람들이면 당해도 조금 지식있는 사람들한테는 다 걸림
실제로 당했습니다....
중고차 팔때 ... 후미등이 짝퉁이라고 해서 감가 더 당했습니다...
@@avenue4169와 ㅅㅂ...
@@avenue4169 신고하면 되죠
@@hxcellent3631ㅈㄹ ㅋㅋ 니가 OEM 범퍼로 도색해서 달아놓으면 알 것 같냐? 미리 사전 고지 하지 않는 이상 도색 해놓고 달아놓음 니 할애비가 와도 몰라 ㅈㄴ 아는척 하는거 보소 ㅋㅋㅋ
진짜 이런거 많이 나와야해 응원합니다
오~~ 그래 저런 회사가 많아야돼
수리 견적을 받을때 확실히 쓰는 부품 원산지를 적어달라고 해야겠네요
문제는.... 다른사람이 나의 앞범퍼를 밖았는데.... 보험처리하는데.. 정품을 써달라고 하지.. 누가.. 비슷한제품을 써달라고 할가?...... 그게 문제임... 자차처리로는 할수도있지만.. 난 자차여도 그냥 정품써서 나중에 중고차 팔때 .. 떳떳할거다..
비슷한품질이면 선택디가 많으면 좋죠! 보험처리하더라도 보험 할증 안넘는선에서 수리한다던지 !!
남이 박아주면 정품
내가 박으면
..... .... 안 쓰면 허전한가요
내가 박을때도 고려하시오
뭐라는거지.. 내가박든 남이박든 그냥 미수선처리하고 oem쓰면 되자나
그거 바꾼다고 팔때 안떳떳함? 구동계부속도 아닌 외장 플라스틱 쪼가리가?
디자인 도용이라고 메이커 업체에서 소송걸면??
년식 바꿔가면서 매년 범퍼 그릴 디자인 바꾸면 중소업체가 금형값 감당 가능할것인가???
대단하십니다☆ 포드링컨도 해주시면 정말 좋겠습니다♡
경쟁은 질과 가격 합리화에 매우 훌륭한 역할을 한다
올드카들도 소량으로 조금씩이라도
계속 만들어주세요~♡
금형으로 만드는건데 가능하겠냐 등신아?
20년 넘은 국산차 부품은 해외 시장 부품 공급을 구실로 국내 완성차 업계에서 해외수출을 가능하게 하면
좋을 것 같습니다. 그 과정에서 국내에 올드카의 부품을 필요로 하는 사람은 공장에서 구입하면 좋을 것 같습니다
금형값도 안나오겠다 ㅋㅋㅋㅋ
님이 100개 주문하면 만들어주겠쥬
@@IQ139 자동차 범퍼 같이 크면 금형만 1억 이상인데 범퍼 100개로 되겠어?
오오 이거 정말 좋은 생각이네요.
정품에 비해 저렴한데
솔직히 75만원도 거품이 껴있네요...
앞범버 40정도가 정가해야 도색해서
6.7십정도 들어가안 적당한가격
양이 적어서 인듯요.
국산 범버하구 비슷 해야. 경쟁력있을듯
대만. 중국 제품도. 50프로이하면 구할수 있는디
순정품과 사제품으로 보면 되겠네요
개인적으로는 가격이 비싸더라도 순정품 사용을 권장합니다만
각자의 주머니 사정과 여건에 맞춰 선택하면 되겠죠
아주 잘하고 계시네요 더이상 눈탱이 정비 안당하고 좋겟네요 외산차 정비 싸지면 타는사람도 만고 현대,기아도 국내에서 삽질도 만이 줄겟죠 특히 가격으로
대체부품 생산이 점점 더 늘어나야 합니다.
정식oem아니면 쓰레기 취급당함
헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증임
저것도 한 기업이나 업체에서 단독으로 계약해놓고 가격을 올려버리는 경우도 생길것...
개인적으로
지금은 40% 싸다지만 정품비해 여전히 비싼건 사실 ,
해외 수출 통과되어 생산량 확대 되면 공급에 한계가 있기 때문에 국내 수요자들에게 비용절감의 실질적 체감은 적을것으로 본다
수요와 공급의 원리 때문
생산량이 확대 되면 공급에 한계???? 공급이 확대되면 생산량에 한계가 있기 때문에
해외수출 통과라는 관점에서 미시적으로 볼때 생산량은 공장을 확대하고 고용을 늘리면 되므로 해외 수출 통과시 국내 보다 해외에 비중을 더 두기 때문에 생산된 제화를 실질적으로 공급 되는 양으로 풀이 한것으로 보임
센서류가 많아서 어려워요~~ 올드카들이나 가능할듯
카센터나 공업사 거의 90프로 정도가 거의 사기꾼이라는게 문제임 대체 부품을 가지고 정품으로 100퍼 속여 팔것임.지금까지 50년살면서 카센터나 공업사 20군데는 더 다녔음 근데 단 1곳만이 양심적이었고 전부 사기꾼들 이었음
해외업체가 그렇게 요구했겠죠..그래야 자국산 부품업체가 타격 안받으니까
좋아요 이런게 계속늘어나야합니다 외장말고도 전부품 소모품포함까지 하면 국산차 독점으로 국민을 무시하는행위는 더이상 못할겁니다 BMW,벤츠가 마니 공유해서 수리도 편리하게 해주면 일반카센타에서도 수리도가능해지고 그럼 매출 증가는 무조건 따라오고 현대기아 어쩔수없이 선택하는분들에 시장에 뺏어오겠죠
국산범퍼 품질이야 정품보다 좋을만큼 알아주고 무엇보다 별것도 아닌 상품에 엄청난 외화낭비를 더이상 하지 않는다는게 메리트이다.
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헬조선 언론과 알바 뎃글 믿는순간 개돼지 인증
완성차한대팔아 손익을 10년동안 우려먹는 과독점을 완화시키고 건강한 시장이 형성 되려면 의장등록을 쉽게풀어주면되지만 갈길이 멀다
결국 쥐콩만한 시장, 제도.
피해는 소비자의 몫
그러니까 국산차 부품을 만드는 국내 업체는 수출을 못하고, 해외 업체, 예를 들어 중국 업체가 만든 대체 부품이 팔리는 건 막을 방법이 없고? 국토부는 어느 나라 기업을 위한 정부기관인가?
응원합니다 다양하게 만들어주세요!!
사장님~ 감사합니다^^ 사랑합니다 ㅎㅎ❤
금형 투자비가 나오려나. . 사출기도 3000톤 초대형이어야 하는데. . 금형은 30만 회가 수명인데 제품 하나당 금형비 감가만 20만원은 되어야 하겠네. . .
현 p사처럼 보증관련 빡빡하게 잡아서 자사꺼 쓰게하면 저런거 쓰고싶어도 못 쓰지
애시당초 범퍼 120만원이 비싸다고 교체 못할정도의 경제력으로 BMW 같은거 끌고다니지 말라고
본인 경제력에 맞는 차를 사야지 수입차 타고 다니면서 긁혔다고 화내는 사람들은 본인의 경제력보다 높은 수준의 차를 끌고 다닌다는 반증임
진짜 경제력 있는 사람은 상대차가 와서 박아서 긁힌거도 상대방이 죄송하다고 굽신데면서 사과하면 그냥 가시라고 하면서 보낸다고
국토부랑 현기랑 수출금지를 대놓고 하다니..;;
역시 현기..
같은 퀄리티의 도색올리는 비용은 호환부품이나 정품이나 같다고 치면.. 진짜 딱 150->75만원 그 차이인데.. 나라면 정품살듯
두배차이인데 정품을산다고?
bmw 앞범퍼 정품교체 비용이 공임비도색포함해서 200만원임
@d7ehhhysttsgbrjdjusab 좃나 능력자인것처럼 말한다??
뭐... 맨날 갈아제끼는것도 아니고 차타면서 범퍼 갈 일이 얼마나 있겠냐 벤틀리처럼 천만원 하는것도 아니고 그냥 정품 쓰는게 맘편하다
문제는 범퍼의경우 정품과 비품의 퀄리티 차이는 전혀 없다는게 문제., 단순 프라스틱 성형물일뿐
중고차 팔때는 감가사유아닐까요? 사고차 기록으로 감가는 되겠지만요, 자차보험 없다면 좋은 선택일듯
범퍼는 소모품이라 감가 상관없어요. 애초 범퍼는 소모품이라 사고차량에 해당 안됩니다.
교체안하든 1번갈든 100번갈든 똑같습니다.
중요한건 범퍼가 아닌 휀더나 프레임사고죠. 이런 사고는 유사고라 감가 크게맞지만 범퍼는 소모품이라 시세영향없어요
125만원 정품 vs 75만원 oem
그렇게 싼편도 아닌데....
플라스틱 1kg당 비싸도 1만원 이하다
아무리 금형파서 찍어낸다고 하지만...
이 정도 가격차이면 정품....품질차이는 크고...
야들도 도둑놈들이네 짜가만들어 팔면서
맞아요 사출기 범퍼하나 1분이면 찍어내는데 원료값 인건비 다합쳐도 10만원 안드는데
더 싸게 팔 수 있으면 사업하세요. 안 말립니다. 금형 가격이 비쌉니다. 재고 비용도 많이 들구요. 그런 원가 관리에 자신 있으면 사업 하시면 됩니다.
@@꾸쑝-t8f 금형가격은 빼나요? 금형으로 만개 만들어서 수익난다 할 때, 실제 주문 10개 들어오면 원가중 금형비용이 1000배 상승하는 것입니다.
우리가 기억해야될 부분은 범퍼 휀다 파손시 오토파츠에 전화해서 내려받아 공업사에 시공받으면된다 끝
oem은 아닌거같은데 금형파서 걍 파는듯
한마디로 짭부품이라는 거지,중국산 짭처럼
난 걍 정품쓰거나 oem쓸래
그리고 불법아님??
불법이 대놓고 뉴스에 나옴? ㅎㅎㅎ 뭐 애프터든 정품이든 그거야 고객이 알아서 선택하는거고 요즘 단순 부품제조가 독일이나 한국이나 차이가 나는것도 아니고 오히려 독일부품이 더 안좋은경우도 있는데
@@아라한-r8i 많이 쓰셈 ㅎㅎ
최대한 많은 차종을 생산하면 좋겠네요. 저도 지금 대만산 범퍼, 라이트 부품 쓰고있는데 ,정품대비 품질이 진짜 쓰레기 수준입니다.
수출국가가 어느정도인지 알고싶네요
ㄹㅇ 범퍼 외에는 아직 품질이 쓰레기임.......사실 정품이 대량으로 생산해서 그정도 퀄리티에 그 가격이 저렴한 편....
저거 말도 안된다 사람들 착각하는데 저 범퍼 125 만원짜리 75만원 한다고 와 싸다 양심기업이다 이러지만 실제는 원가 10만원짜리 75 만원에 팔아 먹고 있는거임 오히려 저런기업이 BMW 때문에 돈을 폭리를 취하며 있는중임
그래도 BM은 개발이라도 했지 저건 카피하면서
그니까 나 지금 가격 보고 놀랬는데 파는가격 보고 더 어이없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 75만원??
BMW가 유지비 많이 드는 줄 아는데 국산차에 비싼건 맞지만 터무니없는 수리비 제시하고 그러지 않고 워낙 차가 잔고장이 없어서 수리가 기껏해야 정기적으로 관리해주는 엔진오일, 필터 브레이크 오일, 패드임. 난 다음차도 BMW 굳이 다른 브랜드 선택해서 모험하고 싶지 않음
센서류 빼고 푸라스틱 껍딱만이면 75도 비싸요...거품 더 빼야겄네요
정품이 150이란건 이해가 가시나 보네요.
@@2023MooHyeon ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은점: 중국산 oem은 개떡같이 와도 환불 안되는데 저기는 가서 드러누우면 됨
LF 소나타 순정 앞범퍼 8만원 뒷범퍼 5만원 도색 별도
어디서요? 싸네
@@고수닷컴 도색이 한판에 20~40만원임..1 급공업사 기준 35만원...
중고시세
범버는구할수있구?
와 겁나싸네ㅋㅋ 캐스퍼 앞범퍼 부품가만 3만원이라던데ㅋㅋ
이런거 생겨봐야 이득 보는건 공업사 카센타 공업사가 다이렉트로 판매 업체에서 땡기고 정품판매점은 손가락만 빨아야 됨 탑이라든지 보링이든 돈되는건 공업사에서 직접 중고든 수리된거든 직접 하는데 얄구진거 없는거 누락된 부속만 정품 판매점에 시키는데 또 거래처라고 dc 5프로정도 해주면서 또 빨리 안 구해주냐 빨리 갖고오라고 욕먹는게 일상 , 물건 써주는 갑이 정비소 카센타라 휴일에도 장사하면 물건 내줘야됨, 공업사만 득되겠네 정품 판매점에 순정 견적만 받고 업체에서 시켜서 정가 대로 청구하겠네 , 취급하는 일반품 생겨봐야 순정보다 싸게 팔아야 되고 부속 수만 늘고 일반품까지 알아야 되니 안느는게 좋음 , 본사에서도 순정부품 팔기를 원하지, 순정공급 어려운 경우 제외하고는 , 사제품 생기면 정비소에서 잘나가는거 다이렉트로 땡기기때문에 팔게 줄어들음,
bmw 정품이 125만원인데 애프터마켓 범퍼라고 75만원이나 받는게 싼 게 맞나요? 거품 빼서 재료비에 마진 조금 얹으면 현기보다 대량생산을 못한다는 점을 쳐도 훨씬 사야하는거 아닌가요? bmw 범퍼랑 국산차 범퍼랑 재질이 차이가 나는 건가요? 혹은 재질 차이가 나도 그게 원가에 미치는 영향이 얼마나 된다고......저렴하다고 하지만 마진이 엄청 들어간 걸로 밖에는 안보입니다. 범퍼 외판 하나가 비쌀 이유가 전혀 없지요.
범퍼가 다 거기서 거기지 70만원넘는건 선넘은 가격으로 보이네요. 짭퉁70
저 이거 신형 범퍼는 200초중반 책정 되던데요 공임 포함해서
중국이 하면 복제부품이고
우리가 생산하면 경쟁제품이라고? 아 진짜 앵간치해라
지적재산권침해랑 머가다름? 디자인재산권은?
비엠벞퍼 정품 125만원 - 전라도 범퍼공장 75만원 그래도 비싸네 제조단가는 얼마안할듯한데..
내가볼떄는 35만원에서 50만원이하로 책정해야 맞은것같은데..마진이좀 센듯하다..
금형만 만드는데먼 수억합니다
저 크기를 한판으로 찍어내려면 금형값이 장난이 아닐텐데요...
뉴스에서 보듯이 해외수출까지 가능해져서, 제조수량이 많아지면 금형값이 부담이 좀 줄겠네요. 그럼 제조단가도 어느정도 더 낮출수있을꺼같습니다.
무슨 범퍼 나와라 하면 그냥 나오는 건줄아나봐요?ㅎ
응원 합니다!!
카피 부품을 75만원 받아먹는건 너무 비싼거같은데요
중국산은 그 절반쯤 되는 가격에 국내에서 구할수있는데 어차피 둘다 카피라서 브라켓 잘 안맞고 센서 부착할때 작업성 나쁜건 똑같고
어차피 정품도 할인 해줘서 카피 버전보다 약간 비싼 수준이라 고객 설득해서 정품쓰는게 좋아요.
물류비도 안들면서 저 양심없는 가격은 진짜..ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 되면 기존 정품사들도 가격을 경쟁력있게 내놓을수 있겠네요
BMW에서는 가만 냅두나?
저도 이게 궁굼하네용
와우 😢😢😢
대체부품 좀더 늘어나야합니다 ㅎ
왜 국토부는 아직도 소비자 보다는 기업을 위한 시장을 조성하는지... 저런 시장이 활성화되야 소비자들도 지갑이 가벼워 지고 과도한 보험료 인상도 안 될터인데... 참... 아직도 19~20세기를 살아가는 구나
국산차 범퍼랑 가격차이가 없어야 되는거아닌가? 한국에서 제품만들었으니 정품도 아니자나
라이선싱 비용 ㅈㄴ비싸요
많이 생산해야 단가가 떯어지는데 아무래도 국산차 부품대비 생산량이 적을수 밖에요.
이런 생각을 하는 사람도 있구나 ㅋㅋ
정말응원합니다
투스카니,엘란,스쿠프,티뷰론,젠쿱 등 해당 차량 부품 생산 해주시면 정말 좋겠네요😂
돈도 안되는 부품을 왜 생산하나요 ㅎㅎ
몇대나 돌아다닌다고 극소수 인간들땜에 손해보게 금형을 찍어내냐~~ 배보다 배꼽이 훨씬크다
이런차는 그냥 폐차장 가서 사야죠~
뭔소리인지 압니디만 역시 한국은 문화가 한참 멀었네요
타산이안맞는데 문화를 운운하네 대의적인 마음으로 니가 생산해라 그러면
대기업의 산하기관 국토부가 아니라면 스스로 변화해서 증명하길....
대체 범퍼도 75만원이면 상당히 비싼 가격임
국산차 범퍼 35만원이면 고급차에 장착 가능한데
독일차 범퍼 교환 기본이 300백만원이다
서비스센터에서 그 제품 도 사용하겠네요.
현 정비공장에 일을 하고있고 전에 BMW 범퍼 카피품 교환한적 있는데 봤을땐 똑같다 했지만 장착할때 크기가 좀 달라서 작업시 안좋았던 기억이 있습니다
저 제품은 아니겠지만 정품 보다는 안좋다고 생각이 되었고 역시 정품이 괜히 비싼게 아니구나 생각이 들더군요 이번 카피품은 어떤지 궁금하긴 합니다
그리고 댓글중 공업사에서 싸게 사들이고 비싸게 정품가격 받겠구나 하는데 수리는 해보셨는지요? 보험사가 그렇게 바보가 아닙니다 일반 수리라면 가능하겠으나 일반으로 수리하는 경우 차주들이 가격을 싸게 수리를 하고 싶어하지 비싸게 안하려 합니다 그럴때 공장에선 이런 제품도 있다고 말하고 작업을 하는거구요
디자인특허로 똑같이 못만들어요 ㅋ
@@천궁-m9t 디자인 특허는 전체 형상이지 부품을 걸진 못합니다.
@@천궁-m9t 아는것만 확실하게 말합시다.
외관만같고 플라스틱탄성이나 단차등에서 차이는분명이 있습니다.
차라리 중고범퍼가 더싸고 나을듯
@@황상욱-k5q 벤츠 비엠 플라스틱은 어디 신재료인가요? 아닙니다. 다 같은 소재 사용하는데요 별 차이 없어요.
정품 납품업체가 파는가격이 저가격이면 납득가지만 애매한가격이네...
싼것도 비싼것도 아님...고로 해외 경쟁력은 없쥐.
짭 범퍼가 75만원이면 생산업체도 이득이죠
수리비가 75만이니 부품만보면 3~40쯤
의미없음... 독일삼사 품질엔 못미치고 가격만 논쟁하기엔 중국산이 훨씬더 저렴함. 오차피 본사 인증 안된거니 중국산이나 이제품이나..
플라스틱 덩어리가 100만원이 넘는것 자체가 문제지
수입차 범퍼가 100만원 넘는건 큰 부피로 인해 배송비가 높고 보관하는 창고비용 또한 같이 증가하기 때문임. 결국 대부분이 물류비
대체부품이라는 표기 바코드를
보이는곳에 각인시켜 놔서 소비자가 확인하게 하시는게 낙인형태로
각 업체 제품 한번에 통합으로 구매 가능한 곳도 있으면 참 좋겠네요
언제나 그렇듯 비정상적인 폭리에 대해서 소비자는 방법을 찾는다
이제사 뒤늦게 찾아놓고 으스대는거 같아서 좀 웃기네요 ㅎㅎㅎ
소비자가 방법을 찾았다는 뉴스가 아닌데요
이제 국산차를 탈 필요가 없어졌다는거다.
외제차 5천~6천할때 국산차 2~3천하던 시절은 끝났다.
국산차나 외제차나 플래그쉽 등급은 가격이 5천대 전후로 비슷하고 수리비용도 이젠 별반 차이가 없다.
국산차가 아무리 좋아졌다고해도 타본 사람들은 다 안다. 완전 승차감 주행질감이 다르다는걸.
범퍼가 170이래 ㅋㅋㅋㅋㅋ g80범퍼 이번에 바꿨는데 부품비 17만원이드마