Ciao scusami non ho avuto tempo per un video e sono passato a 790 adesso provo a darti una mia impressione scritta.Ciao , ci provo. Moto da inquadrare nel segmento dual , quindi non sarà mai una moto specialistica né mai una moto da viaggio o da turismo di lunghe tratte , a meno che tu non decida di adattarti ad un posizione non propriamente comoda , il passeggero soffre parecchio, almeno nella configurazione iniziale con questa sella , poi come Power parts KTM ho visto una sella comfort un po' allargata nella parte posteriore che potrebbe aiutare. Bene , deciso su questa valutazione puoi passare tranquillamente al suo acquisto a mio parere, gran moto, gran motore , e gran ciclistica . Andiamo però a vedere meglio questi tre aspetti. Gran moto perché , anche se soggettiva , la sua estetica è molto accattivante e i colori trasudano il vero DNA KTM , molto bella dal vivo , anche la sella al suo interno è stata corredata da un inserto simil Memory che la rende leggermente più comoda, l' impatto generale è veramente gradevole. Per la ciclistica monta sospensioni regolabili WP da 48 con click di compressione e ritorno con un' escursione di 250 mm per entrambe davvero ben fatte , copiano veramente tutto senza problemi e le danno un anteriore direi granitico alche per le velocità alte , ma qui ci ritornerei un attimo dopo per chiarire un po' il concetto dell' impatto con l' aria abbinata a tanta potenza. Se vieni da una moto specialistica avrai ben chiaro il discorso altezza da terra , se intendi utilizzarla con un range quotidiano o da turismo considera il salire e scendere dalla moto con maggiore frequenza che non è da moto propriamente comoda , per il resto in percorso ci riesci a fare praticamente quasi tutto tranne percorsi hard enduro per via del peso , non è una specialista.
Gran bella moto , ottima per trasferimenti non eccessivamente lunghi e offroad non estremo, ottime sospensioni, molto bella , gran motore
Ciaoo come va la moto?
vorrei comprarla,sostituendo un ktm,potresti fare una recensione moto grazie ciao
Ciao scusami non ho avuto tempo per un video e sono passato a 790 adesso provo a darti una mia impressione scritta.Ciao , ci provo. Moto da inquadrare nel segmento dual , quindi non sarà mai una moto specialistica né mai una moto da viaggio o da turismo di lunghe tratte , a meno che tu non decida di adattarti ad un posizione non propriamente comoda , il passeggero soffre parecchio, almeno nella configurazione iniziale con questa sella , poi come Power parts KTM ho visto una sella comfort un po' allargata nella parte posteriore che potrebbe aiutare. Bene , deciso su questa valutazione puoi passare tranquillamente al suo acquisto a mio parere, gran moto, gran motore , e gran ciclistica . Andiamo però a vedere meglio questi tre aspetti. Gran moto perché , anche se soggettiva , la sua estetica è molto accattivante e i colori trasudano il vero DNA KTM , molto bella dal vivo , anche la sella al suo interno è stata corredata da un inserto simil Memory che la rende leggermente più comoda, l' impatto generale è veramente gradevole. Per la ciclistica monta sospensioni regolabili WP da 48 con click di compressione e ritorno con un' escursione di 250 mm per entrambe davvero ben fatte , copiano veramente tutto senza problemi e le danno un anteriore direi granitico alche per le velocità alte , ma qui ci ritornerei un attimo dopo per chiarire un po' il concetto dell' impatto con l' aria abbinata a tanta potenza. Se vieni da una moto specialistica avrai ben chiaro il discorso altezza da terra , se intendi utilizzarla con un range quotidiano o da turismo considera il salire e scendere dalla moto con maggiore frequenza che non è da moto propriamente comoda , per il resto in percorso ci riesci a fare praticamente quasi tutto tranne percorsi hard enduro per via del peso , non è una specialista.