Es un vehículo que puede gustar o no, pero es innegable que Fiat mejoró mucho en los últimos tiempos. Muy lejos está de ser una marca de mi preferencia, pero la fusión con automotrices de la envergadura de Peugeot DS Jeep y Citroën le han aportado una evolución evidente en todo sentido, tendencia que seguramente se replicará en el tiempo.
Este diseño, es anterior a la fusión. Esta construido con un mixture de Argo, Mobi y nueva Fiorino, todos de la era FCA, pre Estelantis, por lo que ninguna de las francesas, tiene vela en este entierro En tanto que Jeep, es mas probable que haga una rural con mecánica Fiat, y no sé podría llamarla ¿Renegade?
Iba bien hasta que mencionaron caja cvt... Lo único que la cvt es eficiente para bajar vueltas en ruta y ahorrar combustible y confortable en ciudad...
@@julianrojas8150 Esos motores dan lástima. Con ese torque se arrastra. No vas a correr carreras, es un vehiculo de trabajo, pero tampoco podes tomarte 18 horas para hacer un reparto, o llevar mercadería, por ejemplo, del campo al mercado. Nesecitasbque sea medianamente agil. 4WD, pienso que serían demasiadas modificaciones y la encarecería demasiado. El viejo Loker, puede ser posible, ya lo tienen, y es superior a ese invento electrónico, y quizá hasta ahorrarian algun semi-conductor, de esos que escasean.
Hola Victor. La prioridad de Fiat era conseguir las unidades para lanzar el nuevo Pulse. Ahora que ese lanzamiento ya se concretó, se deberá rearmar el porcentaje de vehículos de cada modelo importado según las divisas disponibles y aparentemente el foco esta puesto mayormente en Pulse y Toro por lo que Strada se importa a cuentagotas y, por el momento, añadir una versión que complejice la gama no es lo mas deseable y no hay aún una fecha exacta informada. A medida que las divisas se incrementen y el mercado tome un curso de normalidad todas las novedades en carpeta se irán presentando y nosotros informando oportunamente, saludos!
El 1.3 T270 no; el 1.0 T200 está confirmado pero realmente hay varios modelos en lista de espera por este motor. A priori el inminente Pulse y luego los Fiat Cronos/Argo y finalmente Jeep Renegade. Luego de que todos esos autos se presenten, será el turno de Strada pero para Brasil y luego deberán evaluar si es necesaria la incorporación de esta mecánica a la gama de nuestro mercado.
@@ArgentinaMotor Es lógico, si yo vendiera lo que vende Strada con esos motores viejos, dejaría los motores con más semi-conductores, para autos, que reálmente necesiten más argumentos de venta. Y ojo, que como comprador, prefiero la Strada antes que, Pulse, Argo o Cronos
La verdad a un vehículo de trabajo tan pequeño lo veo difícil, los motores turbo aparte de más caros son más delicados y costosos de reparar, muchos de estos vehículos llegan a los 100mil/km en su primer año, es mejor algo que dure y sea confiable.
Los que dicen chico motor tendran un 1.6 o 1.8 del año del sapo con 80 caballo Porque yo tengk un fiat punto 1.4 72 caballos y no se a que denominan"se arrastra" tuene primera corta nomas para e tregar torque,es una caja de relaciones cortas Y ya les digo el fiat punto que tengo al reves,arranca demasiado bien en primer segunda y tercero pero se arrastra en velocidades finales osea no pecha en 4 o 5ta lo se porque venia de la universidad y en la montaña asfalto me pasaban los boras viejos y yo a fondo Asi que este vehiculo con mejores prestaciones y capacidades no debe ser una batata No se que se acostumbraron a ver ahora que los autos o camio etas digan mas de 200 HP Turbo no sean paspados un strada nunca tendra eso porque volaria y te harias re mierdis,el 1.0 turbo es el maximo de la strada y esta re comprimido Esto no es un auto de calle,es un auto que pisas tierra vas a pescar o la playa podes ir tranquilo quizas donde no pase un peugeot 208 o un gol,con este pasas sin tocar abajo Mal los stribos prefiero sea prolongacion del habitaculo
Cuando era chico Fiat se destacaba por el pique y nervio de sus vehículos, 147, uno, 128, por esos los jóvenes los elegían para hacerles maldades. Hoy son motores aburridos, muy muy chanchos de abajo.
Yo estoy necesitando una Strada para el trabajo, no la compro solo por un motivo, porque a la Volcano que sería la que compraría, le falta torque y potencia. Saludos.
es lo malo de usar el motor 1.3 firefly pero al estar basada en el moví sería imposible ponerle un 1.8 o el 1.6 a futuro se habla de una versión con turbo qué podría estar buena
Entonces no es para ti ese modelo, tu necesitas una Toro u oroch, o ya la Hilux np300 o l200, no puedes esperar un auto tan pequeño con un motor grande.
Para que quiero confort en un utilitario que solo sirve para eso. Para viajar es una caja de fósforos. Estos bichos son los que se anuncian como gran cosa y después no se ve uno en la calle. Si las versiones básicas x que es un utilitario.
En brasil, gracias a Strada, Fiat hace muchos años no se baja del podio de marcas que más venden. En Montevideo, donde vivo, levantas ina piedra, y sale una Strada. ¿Quien te dijo que no se venden?
No dan a basto entregando, llegan 3 o 4 barcos por mes y aún así hay espera de 6 a 8 meses. En Brasil Fiat líder absoluto dese hace años con la strada como caballito de batalla. Decís que no se ven? De dónde SOS?
!['2024 FIAT STRADA [RANCH] 1.0 TURBO CVT | POV RIDE TEST DRIVE IN CURITIBA/BRAZIL!](http://i.ytimg.com/vi/lEgEJgoNuNg/mqdefault.jpg)
Qué beneficios impositivos tiene? 🤔 🤔
Las pickups no tributan impuestos internos y pagan 10,5% de IVA en lugar de 21%
@@ArgentinaMotor gracias
Una pregunta, algún estimado de cuando llega a Argentina con el motor 1.0 turbo ? Gracias
Ahora, solo falta que cumpla la promesa del turbo. Con el Firefly 1.0 turbo del Pulse, me alcanza
No entiendo como son tan baratos para la tremenda maquina que son
Es un vehículo que puede gustar o no, pero es innegable que Fiat mejoró mucho en los últimos tiempos. Muy lejos está de ser una marca de mi preferencia, pero la fusión con automotrices de la envergadura de Peugeot DS Jeep y Citroën le han aportado una evolución evidente en todo sentido, tendencia que seguramente se replicará en el tiempo.
Este diseño, es anterior a la fusión. Esta construido con un mixture de Argo, Mobi y nueva Fiorino, todos de la era FCA, pre Estelantis, por lo que ninguna de las francesas, tiene vela en este entierro
En tanto que Jeep, es mas probable que haga una rural con mecánica Fiat, y no sé podría llamarla ¿Renegade?
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Cuando le pongan el Firefly 1.0 turbo del Pulse, hablamos.
Por ahora, es una versión Volcano, con espejitos de colores
Iba bien hasta que mencionaron caja cvt... Lo único que la cvt es eficiente para bajar vueltas en ruta y ahorrar combustible y confortable en ciudad...
Muy buen video saludos
Excelente video saludos 👍
Cuando sale al Mercosur?
saquenla con el 1.0 del Pulse y 4WD .. le rompen el culo a todos con ese setup
Decís cualquier cosa, nadie quiere una 4x4 en una estrada( se iría mas cara que la toro 1.8) ,ni tampoco un motor muy tecnológico
@@julianrojas8150 si hay publico que le gustaria una 4x4
No van a modificar medio chasis para poner un cardan y diferencial trasero, no seria rentable , lo que si le falta es el locker mecánico
@@julianrojas8150 Esos motores dan lástima. Con ese torque se arrastra.
No vas a correr carreras, es un vehiculo de trabajo, pero tampoco podes tomarte 18 horas para hacer un reparto, o llevar mercadería, por ejemplo, del campo al mercado.
Nesecitasbque sea medianamente agil.
4WD, pienso que serían demasiadas modificaciones y la encarecería demasiado.
El viejo Loker, puede ser posible, ya lo tienen, y es superior a ese invento electrónico, y quizá hasta ahorrarian algun semi-conductor, de esos que escasean.
HOLA , CUANDO LLEGARIA A ARGENTINA UNA VERSION AUTOMATICA??
Realmente va a estar antes de junio de esté año? Hablo por la volcano con esta caja automática.. cambiaría un montón
Cuando llega a Colombia
Falta que traigan la versión mas lógica , la freedom 1.3 firefly ( aquí viene 1.4)
Tienen idea cuando llega a la Argentina porque averigüen un par de concesionarias y no tienen ni idea de la caja automática en la strada
Hola Victor. La prioridad de Fiat era conseguir las unidades para lanzar el nuevo Pulse. Ahora que ese lanzamiento ya se concretó, se deberá rearmar el porcentaje de vehículos de cada modelo importado según las divisas disponibles y aparentemente el foco esta puesto mayormente en Pulse y Toro por lo que Strada se importa a cuentagotas y, por el momento, añadir una versión que complejice la gama no es lo mas deseable y no hay aún una fecha exacta informada. A medida que las divisas se incrementen y el mercado tome un curso de normalidad todas las novedades en carpeta se irán presentando y nosotros informando oportunamente, saludos!
@@ArgentinaMotor Hola! Tienen un precio estimado para Argentina ? Gracias !
No tiene velocidad crucero?
Hola Santiago. No, no incorporaron control de crucero. Saludos
Muy buen video. Tengo una consulta, aprovecharon a ponerle control de velocidad crucero?
Hola Martin, muchas gracias. No, lamentablemente no incorporó control de velocidad crucero. Saludos!
@@ArgentinaMotor Saludos y gracias por responder tan pronto
Me hubiera encantado la velocidad crucero y aire acondicionado automático, creo que no lo menciona pero alcanzo a notar que sigue siendo manual
mucho chiche, poco motor. Lindo look. Sigue siendo mas un auto que una camioneta.
Si, pero si le queres cargar una heladera atrás o una cama lo podes hacer o unas bolsas de cemento.
Llegará la.version turbo? El 1.0 o el 1.3? Se sabe algo?
El 1.3 T270 no; el 1.0 T200 está confirmado pero realmente hay varios modelos en lista de espera por este motor. A priori el inminente Pulse y luego los Fiat Cronos/Argo y finalmente Jeep Renegade. Luego de que todos esos autos se presenten, será el turno de Strada pero para Brasil y luego deberán evaluar si es necesaria la incorporación de esta mecánica a la gama de nuestro mercado.
@@ArgentinaMotor Es lógico, si yo vendiera lo que vende Strada con esos motores viejos, dejaría los motores con más semi-conductores, para autos, que reálmente necesiten más argumentos de venta.
Y ojo, que como comprador, prefiero la Strada antes que, Pulse, Argo o Cronos
La verdad a un vehículo de trabajo tan pequeño lo veo difícil, los motores turbo aparte de más caros son más delicados y costosos de reparar, muchos de estos vehículos llegan a los 100mil/km en su primer año, es mejor algo que dure y sea confiable.
Los que dicen chico motor tendran un 1.6 o 1.8 del año del sapo con 80 caballo
Porque yo tengk un fiat punto 1.4 72 caballos y no se a que denominan"se arrastra" tuene primera corta nomas para e tregar torque,es una caja de relaciones cortas
Y ya les digo el fiat punto que tengo al reves,arranca demasiado bien en primer segunda y tercero pero se arrastra en velocidades finales osea no pecha en 4 o 5ta lo se porque venia de la universidad y en la montaña asfalto me pasaban los boras viejos y yo a fondo
Asi que este vehiculo con mejores prestaciones y capacidades no debe ser una batata
No se que se acostumbraron a ver ahora que los autos o camio etas digan mas de 200 HP Turbo no sean paspados un strada nunca tendra eso porque volaria y te harias re mierdis,el 1.0 turbo es el maximo de la strada y esta re comprimido
Esto no es un auto de calle,es un auto que pisas tierra vas a pescar o la playa podes ir tranquilo quizas donde no pase un peugeot 208 o un gol,con este pasas sin tocar abajo
Mal los stribos prefiero sea prolongacion del habitaculo
Me gusta la Fiat Strada 🙌💪👏
Cuando era chico Fiat se destacaba por el pique y nervio de sus vehículos, 147, uno, 128, por esos los jóvenes los elegían para hacerles maldades. Hoy son motores aburridos, muy muy chanchos de abajo.
Muy cierto la verdad
El consumo se volvió prioridad, el 147 te chupa 10 litros cada 100km
Quien puede comprar esa camioneta? La casta política y los empresarios grandes ! La clase media y la baja es una utopía tenerla
La casta política se compra autos y camionetas alta gamas...
Los Politicos y ricos, si quieren camioneta, se compran F150, Ram 1500, o Silverado.
No sé si hay version doble cabina de Mercedes Clase G
Resumindo a Ranch..Um modelo exclusivo com nada de exclusivo, Porque só bancos e tegues diferentes não e exclusividade.
Yo estoy necesitando una Strada para el trabajo, no la compro solo por un motivo, porque a la Volcano que sería la que compraría, le falta torque y potencia.
Saludos.
es lo malo de usar el motor 1.3 firefly pero al estar basada en el moví sería imposible ponerle un 1.8 o el 1.6 a futuro se habla de una versión con turbo qué podría estar buena
Entonces no es para ti ese modelo, tu necesitas una Toro u oroch, o ya la Hilux np300 o l200, no puedes esperar un auto tan pequeño con un motor grande.
Si querés un vehículo aguil n te la recomiendo..en ruta asta un fiat 600 te hace peso
Tengo una volcano y la verdad q todo muy lindo ..pero el motor una garra se arrastra una lástima pero le quedó chico ese motor
La usas en ciudad o campo?
con ese motor olvidate.... te quieren estafar!!!
Ahora solo falta cumpla su promesa de sumar version turbo, el 1.0 turbo del Pulse lendariabel torque extra que lenfaltanal 1.3 firefly
Increíble hembra la que carga fardos
Para que quiero confort en un utilitario que solo sirve para eso. Para viajar es una caja de fósforos. Estos bichos son los que se anuncian como gran cosa y después no se ve uno en la calle. Si las versiones básicas x que es un utilitario.
En brasil, gracias a Strada, Fiat hace muchos años no se baja del podio de marcas que más venden.
En Montevideo, donde vivo, levantas ina piedra, y sale una Strada.
¿Quien te dijo que no se venden?
No dan a basto entregando, llegan 3 o 4 barcos por mes y aún así hay espera de 6 a 8 meses. En Brasil Fiat líder absoluto dese hace años con la strada como caballito de batalla. Decís que no se ven? De dónde SOS?
Yo necesito unA para que pueda transportar a mis dos mascotas ...solo p eso 😃