Ya la he visto y leído en otros test que le hicieron, pero antes de tomar una decisión esperaba que Auto al Día muestre el vehiculo con su estilo único " Detalle por detalle" y escuchar la posta sin favoritismos por las marcas. Gracias Eduardo.
Es increíble lo completo que son tus Test Eduardo Smok, pasa el tiempo y al verlos uno sabe de qué se trata el auto que probas en todos los sentidos... Cuando hablas con gente que tiene los autos de tus Test, no entienden como es que sabes tantos detalles y particularidades... Mil gracias por acceder a una foto en Cariló éste verano, un abrazo...
Por fin el video de eduardo para ver un sabado a la tarde ...da gusto ver el video con todos los detalles mirar otro que por el tiempo y anuncios no describen el producto a detalle todo rapido marea ...gracias eduardo te sigo de siempre
La forma que presta atención sobre los detalles es única. Muestra de profesionalismo y pasión por su trabajo, excelente. La strada es muy convincente en relación precio - producto, le falta capacidad off road
La compre el otro dia (estoy esperando que llegue), es hermosa...se las contras que tiene con la motorizacion pero es el tamaño ideal para lo que quiero y para meterme en los lugares donde hago repartos
Esa motorización para hacer repartos no tiene contras, es un motor indestructible sin mantenimiento y con bajos consumos, solo te quedaría corto si sos pistero. Para trabajar en ciudad es ideal, buena compra, disfrutala👍👍
@@nestorfabiantechera7610 Hola! si, me llego (demoro un mes desde que la paguè) ... la camioneta me encanta, yo vengo de un palio dos puertas asi que todo fue a un cambio positivo (salvo el motor que es mas chico y me costo al principio...ahora le agarre la mano y gasta un 30% menos que el palio Creo que no se están consiguiendo ahora, una lastima
Uh q bueno me alegra mucho yo x primera vez también me metí con una la base endurance ..doble cabina ..así q a esperarla .. es linda como parece ? Saludos.
Admiro tu paciencia y profesionalidad despues de tantos años, un verdadero profesional Eduardo! Saludos desde Tierra del Fuego. Ojalá tenga posibilidad de comprarme esta Strada algun dia
Hola Eduardo. Estaba esperando este test. Siempre es bueno conocer tu opinión respecto a un modelo, sobre todo si es nuevo en el mercado. A mí, lo que más me llamó la atención es que se haya partido del Mobi. Creo que todos esperábamos algo más tradicional, y lógico, es decir, que se partiera del Argo. Pero bueno, tal vez, querían acentuar la diferencia con la Toro; habrán pensado que si se basaban en Argo, quedaría muy cerca un modelo del otro... quizás algún día lo sepamos. De más está decir que lo más interesante de la nueva strada es que sea cuatro puertas. Es una innovación que hay que reconocerle a FIAT. Nadie se había animado, hasta ahora, a tener una pick up con esa comodidad en este segmento. Sin duda es un plus importantísimo. En segundo lugar, el diseño. Muy lindo, y superador de la generación anterior. Muy actual, y deportivo. Desde las primeras noticias que hubo sobre la Strada, pensé que se habían quedado cortos con los motores, y vos lo confirmaste en el presente test; funcionan muy enroscados, y no creo que haga falta. También se imponía una caja de sexta, al menos en la Volcano. Esos son puntos arevisar por la marca en futuros rediseños. Creo que para los que somos amantes de las chatas, es un digno comienzo. Ahora existe la posibilidad de ir escalando por tres segmentos de camionetas, y eso está muy bueno para los consumidores. La variedad demarcas y versiones es cada vez mayor, y facilita encontrar algo que se adapte a las necesidades de cada uno. Buenísimo que hayan vuelto los tests. se los extrañaba mucho. Excelente trabajo, una vez más, Saludos.
Hermosa, es un momento horrible para adquirir un 0km pero como me tienta. El motor no lo hace tan mal considerando sus capacidades pero es inaudito que en pleno 2020 no les agreguen turbo. Muy buen test como siempre.
Por el peso que tiene 99 cv son pocos..? Y pensar que hemos recorrido el país durante décadas con los 69 cv de la mayoría de los vehículos de los 90/2000. Kangoo, saveiro, senda, duna, clio, y larguísimos etc... ahora si no tienen 140 cv no sirve? Wauuu. Es cierto que en la competencia tienen que ir mejorando, pero 100 cv no son pocos... Hay que saberlos usar..!!!
Es verdad que las chatas anteriores de este tipo traían menos potencia, pero también eran más livianas y con ruedas mas chicas (13") por lo que compensaban
@@mathiasrodriguez5853 las distancias son las mismas siempre, asi que tampoco aplica, hay un auto o camioneta para cada exigencia, a alugnos les alcanza, a otros no
Eduardo, muy completo tu test. Que buena solución encontraron para el auxilio, y muy buenos avances en seguridad. Yo tuve una strada trekking turbo diésel 1,3 jtd mi experiencia fue excelente, su consumo era de 4,5 litros c/100 y tenía un torque increíble, jamás un problema en nada. Espero que un día le pongan un motor turbo naftero o diésel, más pequeñas mejoras y no la desbancan más en su segmento. Saludos Eduardo
Muy buen test edu. Es increíble como Fiat esta entendiendo bien la demanda y logrando generar nichos nuevos..con la toro paso lo mismo que quedaron grandes las medianas y faltaba algo intermedio...ahora faltaba algo chico doble cabina con algo de confort.. son buenos analizando el mercado evidentemente. Ahora esa misma "ventaja" hace que uno dude si elegir entre una oroch y una estrada sabiendo que la oroch full compite con la toro
Se omitió mencionar que la radio presenta numerosos problemas técnicos y que el equipo de FIAT no muestra interés en corregir los errores de software. Además, carecen de la infraestructura necesaria para atender a los clientes de manera efectiva, limitándose a utilizar bots de baja calidad y a depender únicamente de los mecánicos. Plantearle problemas de software a un mecánico es tan inapropiado como intentar comprar cemento en una verdulería, esa es la calidad de servicio que brinda FIAT. También es importante destacar que han ubicado la bomba de combustible en el interior del habitáculo sin ningún tipo de aislamiento acústico, lo cual genera una experiencia similar a tener tinnitus mientras se está dentro del automóvil con el motor encendido.
Está muy buena y me parece muy lógico lo que ofrece, nada para destacar ni algo en contra que sea muy malo como para mencionarlo, lo único que bueno me gustaría ver en la versión cabina simple si está un poco más pensada para el trabajo porque a la doble cabina al menos le faltan los portaobjetos clásicos que tienen las pick ups y utilitarios que se usan para llevar factureros, lapiceros y demás papeles. Me gustaría ver si es algo que en las versiones cabina simple cambia o es exactamente igual que en la doble cabina. Buen test y seguro que está será la primer pick up de mucha gente, impecable como siempre Eduardo, saludos!
Eduardo , siguiendote desde el 95 seguis manteniendo excelente nivel de detalle de critica , donde participe tambien del evento que hiciste en mendoza en concesionario costa motors y comprobe en vivo el nivel de detalle que le pones a la critica.
Edu, más allá de la nueva Strada (modelo Mobi) y el gran regreso del logo clásico de Fiat, se comentaba que por otra parte se rumoreaba que iba a regresar posiblemente el Palio Weekend (en versión Argo/Cronos) pero aún no se confirmó nada...... igual muy buen test👍👍👍👍
Lamentablemente nunca será mejor mecánicamente que la strada de anterior generación por un simple hecho. Ahora existe la toro, para aptitudes todo camino más pesada esta pensada la toro. Por eso esta puesta apunto de motor confiable pero menos potente, bien por la seguridad y por más que podamos el motor multijet es inviable porque a los brasileros su principal mercado no les interesa y si tuviera esta mecánica seria importada y saldría más caro que la toro entrada de gama o sea no se vendería. En mi opinión si no llegara a la toro iría por una strada adventure de anterior generación, ojo con el 1.6 no con el 1.8. Buen test Eduardo
disculpa, no creo que sea por el precio, yo iria por el filtro de particulas, que ya le dio demasiados dolores de cabeza a fiat, esta con el 1.3 no lo necessitaria si fuese por la emision , pero hacen 2 años es obligatorio
Yo la adquirí y la estoy esperando.. me podrías dar tips. De la misma.. el tema de seguridad es tal así?? El control de estabilidad, encendido de emergencia en pendiente funciona tal así? El control de tracción si lo desactiva se vuelve a encender.. po solo??? Y porque lo apagan algunos al control de tracción???
excelente, Edu Todo lo que dice en los test se cumple a rajatabla cuando subís al. auto. Hasta lo de bajar el volumen cuando llegas al peaje, en los autos con insonorizacion deficiente. El mejor tester, lejos. No hay otro siquiera parecido. Abzo, Smok
Eduardo muy completo es test como es habitual... destaco la falta en la linea tope de gama del control de velocidad de crucero, algo fundamental hoy en dia para el amante de los viajes largos y relajados... sus competidores lo traen de serie.. gracias por los test drive.. saludos
Eduardo cuando estoy interesado en un auto, siempre veo tus test del que me interesa. Sos un grande y me sacas de todas las dudas, te sigo desde el año 96 fuerte abrazo y que se anime más Mar que le sale genial también!
Hago uber actualmente en un onix 1.4. Creo que esta camioneta es ideal para mi ya que tengo familia humana y canina y solemos salir a la ruta. Me viene ideal para trabajar y familia. Gracias por toda la información.
@@piragna6483 hola, lo que exige uber/gobierno aquí en Montevideo lo cumple, en cuanto a prestaciones, cantidad de puertas y medidas del baúl. Igualmente antes voy a consultarlo. Te recomiendo hacer hacer lo mismo por las dudas. Saludos y ojalá siga mejorando la demanda de trabajo.
Mesmo erro quando a GM tinha a Montana com plataforma no Corsa B e trocou ela pela "nova" Montana com base no Corsa A. Uma involução como essa Strada... era Palio e agora é Mobi. Abraço Eduardo
por solamente 1.400.000 pesos se la lleva de la agencia... mas 140.000 pesos de gasto de agencia... para las alfombras y demas yerbas. Tal vez sea correcto su precio, pero el bolsillo al cual esta destinado, esta muy complicado. Como todo lo que se quiera vender en estos dias en nuestro pais. Me quedo con la strada adventure anterior... saludos
Excelente test como siempre... Muy buena la aclaración del los kilos de carga.. Más de uno la va a usar como una F100 solo porque tiene una caja.. Solo vos das esos datos
si tal cual... sobre todo la aclaracion de que esos kilos de carga util son contemplando a los kilos de carne en el habitaculo... quedando neto para la caja muchos menos...
Los mejores en tests de autos !!! Una lastima la motorización 😔 y la caja. La verdad me desiluciono mucho este nuevo producto de Fiat , siendo actualmente un dueño de una adventure 1.6
Como siempre excelente video Eduardo, muy completo. La nueva strada, una lástima las prestaciones, el motor chico, sin turbo y caja de 5ta. Eduardo por favor un test del ford ka freestyle automático, Auto al día es el único que hace los test tan completos y muy específicos 🙏. Saludos para el equipo de auto al día 🙂 👍
Eduardo me habría gustado ver la solución para el auxilio, ya que soy usuario de Strada etorq y venía ocupando volumen de caja a diferencia de ésta versión. Excelente tu trabajo como siempre.
Tengo una 2018 (RAM700/Fiat Strada), todo mundo en los review decía que era guerrera, pero a mi lastimosamente me salió bastante mala, con mucha falla desde el inicio, ahí anda siempre, pero espero esta sea mejor.
Me parece que FIAT se dió cuenta que este vehículo es para un segmento que no puede comprar una pickup mediana. Entonces para que sea un producto "comprable" en estos mercados de frontera tuvo que hacer muchos recortes, en el motor (8 válvulas, 1 árbol de levas, 1.3 chico sin turbo) en caja de 5ta (en lugar de 6ta o automática) y partir de un segmento "A" en lugar de un "B". Todo esto creo que es un gran acierto que le va a permitir a muchas PYMES poder tener su vehículo de reparto confiable y fácil de mantener
No es tanto por el "no poder comprar una mediana" sino por tamaño, economía, simplicidad mecánica y robustez, en latinoamerica se vuelve insoportable tener una mediana y muchas veces ni siquiera se usan para cargas, he visto mas camionetas chicas con mucha carga que medianas con carga.
Buen test Eduardo! Cómo siempre. Una critica constructiva: Para el cuadro comparativo, para meter una sabeiro de 400.000 más en precio, podés poner una Toro 1.8 que sale casi 150.000 menos (1.674.000), y la verdad a mi parecer es 10 veces más vehículo que estos tres. Abrazo
Creo que Edu prefiere comparar en segmento antes que en precio, como para que las diferencias se noten realmente. Siempre dijo que no le gusta comparar peras con manzanas
@@marioterrazas1544 entiendo, pero es inevitable tener presente la hermana mayor de ma sabeiro cuando en el cuadro aparece un competidor un 30% más caro, sino hace dos cuadros segmento y precio. Es más orientador el precio q el segmento. Saludos
Lo que rescato de esta nueva versión es que tiene la auxiliar donde debe de ir. En las anteriores era lamentable el volumen de carga que se perdía con la auxiliar en la caja de carga. Después lo mismo que pasa, motor más chico pero mucho más barata. O sea relación producto/costo creo que está bien. En Uruguay se veían muy pocas adventure con locker, o la gente no sabía lo que era o no estaba dispuesta a pagar la diferencia. Que no lo traiga más, no lo veo tan grave. Excelente test.
El espacio ganado en cabina me parece que está restado de la caja y el menor espacio que ocupa el motor. Yo tengo la versión anterior 1.6 Adventure y mide 4.47m de largo (1cm menos que esta) y la distancia entre ejes es 2,75. El largo de la caja de la doble cabina anterior es 1.18 y en esta 1,01m fueron armando una especie de tetris para dejarla del mismo tamaño pero más amplia. Muy buen trabajo.
Edu, excelente test, de primer orden como de costumbre, la strada hermoso fierro, lastima el E-locker, q no tiene la misma utilidad q el anterior, y q no venga mas la versión 1.3 JTD, sería muy interesante q Fiat vuelva a apostar a motores diésel, sobre todo por q tiene creo yo q los JTD, unos de los mejores diésel del mundo, después el producto es excelente, robusta confiable, muy bien terminada y ahora con seguridad y tecnología.
federoco copetti los mecánicos son unos chantas y brutos todos, son cavernícolas, si es por ellos tendríamos q andar en los falcon todavía, y la verdad q el Falcón no es la gran cosa, recuerdo mi primer auto fue un Falcón deluxe 77 y me volvió loco con problemas en la caja, después hace 30 q soy cliente y desde ahí fan de Fiat y de ahí jamás volví a tener problemas.
Hola Eduardo mi opinión el modelo de la camioneta se puede decir que es pasable pero en motorización muy chico el motor, yo tengo la strada adventure 1.6 20 13 y estoy conforme es un motor justo con sus 115 cv ojalá mejore fiat con un motor con más potencia pero esta nueva strada no me convence igual gracias por tus test muy buenos Eduardo
Eduardo lo suyo impecable.. La fiat esta buena . Para llevar cosas pequeñas hasta 500kg aprox va bien 99cv esta bien ademas es cadenero eso es genial .
Muuuy linda!!! Sobretodo para llevar una moto enduro, para vehículo de familia y trabajo tipo servicio técnico de alguna empresa, instalacion aberturas de aluminio etc... solo le pediría una opción 1.3 turbo diesel.
@@G.Suzuman en un metro???en diagonal 1 metro 15 centímetros,????en una Amarok apenas entra una mountain bike acostada por debajo del cobertor con la puerta de la caja cerrada.,..con 1,55 de caja
@@lioncraft9804 con la compuerta abierta en diagonal. He visto d las Strada anterior con motos arriba, ttr230, crf etc. Motos d 190/210 d largo. Entran muy justo pero se puede
Como siempre excelente Eduardo!! Tiene idea si va a llegar alguna versión automática a futuro? Tengo entendido q en Brasil el Moby tiene una q acá nunca llegó. Muchas gracias!!
ahhhh, tambien en el locker, la modelo 2017 en adelante el locker es de serie, tambien el sensor de lluvia, el sensor crepuscular, el espejo retrovisor electrocromatico ( no fotocromatico)
Pasa que antes uno podia acceder a tener un vehiculo para trabajar y uno para la familia, ahora el que puede comprar algo para trabajar tambien la usa para llevar a la familia, ya no queda para mas
Hola todo bien acabo de pasar por la concesionaria a ver la fiat strada la verdad me lleve una desilucion el motor muy chico la verdad no me gusto para nada perdon habra gente que le guste y esta bien pero ami no me quedo con la que tengo un strada 3 pueta 1.6 en el barro se la re banca me tocado barriar en el inpenetrable chaquño disculpen solo mi opinion
Me gustaría ver en tus muy buenos comentarios que realmente me encantan. Cómo es el desempeño de las luces en ruta ,algo muy importante para los que como yo hacemos muchos km nocturnos. Ojalá lo puedas tener en cuenta . Muchas Gracias y que sigan los exitos
Excelente Eduardo el test, que me recomendarías: esta versión de la Strada o una Renault Kangoo Stepway, aclaro que en gral para uso fliar y ocasionalmente cargarla. Gracias.
Me encantó la nueva fiat strada!! Es mucho mas grande y confortable manteniendo siempre la tradición de fiat! Mejorando calidad y seguridad. Ideal para el trabajo que requiere de cargas,flete etc. Muy buen test Eduardo! No se cuantos test me faltan por ver, ni cuantos faltan aun por subir!! Saludos
Como siempre excelente test Eduardo me decepciono la posición de manejo no me gusta q toquen las rodillas y la involución del motor. Te quiero hacer una consulta personal vos me dirás si debía hacerla x otro medio, tengo una Vento Variant 2.5 170 cv Advance manual con techo cielo mod. 2011,unica mano hoy 47.500 Kms.. qusiera cambiar x algo similar mas nuevo o 0km. pero no encuentro nada ni parecido q vehículo mencionarías (se q no recomendas) te veo desde siempre tengo 61 pirulos. Muchas Gracias Julio de La Plata.
Hola Edu, te escribí hoy temprano pero mí comentario y mi pregunta desapareció como el video!! La pregunta era: en donde filmaste los exteriores en caminos de tierra??? Me gustaría saberlo para hacer una pausa en esta cuarentena!! Gracias Edu ☺️
Ya la he visto y leído en otros test que le hicieron, pero antes de tomar una decisión esperaba que Auto al Día muestre el vehiculo con su estilo único " Detalle por detalle" y escuchar la posta sin favoritismos por las marcas. Gracias Eduardo.
Es increíble lo completo que son tus Test Eduardo Smok, pasa el tiempo y al verlos uno sabe de qué se trata el auto que probas en todos los sentidos... Cuando hablas con gente que tiene los autos de tus Test, no entienden como es que sabes tantos detalles y particularidades... Mil gracias por acceder a una foto en Cariló éste verano, un abrazo...
Por fin el video de eduardo para ver un sabado a la tarde ...da gusto ver el video con todos los detalles mirar otro que por el tiempo y anuncios no describen el producto a detalle todo rapido marea ...gracias eduardo te sigo de siempre
La forma que presta atención sobre los detalles es única. Muestra de profesionalismo y pasión por su trabajo, excelente. La strada es muy convincente en relación precio - producto, le falta capacidad off road
Eduardo sos el único que hace un testeo así bien completo ,detalle por detalle ,a seguir así 💪💪
felicito a Eduardo por este video realmente resultó ilustrativo con justas consideraciones a favor y en contra. Muchas gracias!
Eduardo te miro desde que tengo 10 años...sos un genio xfin volví a encontrarte x suerte en TH-cam
La compre el otro dia (estoy esperando que llegue), es hermosa...se las contras que tiene con la motorizacion pero es el tamaño ideal para lo que quiero y para meterme en los lugares donde hago repartos
Excelente
Esa motorización para hacer repartos no tiene contras, es un motor indestructible sin mantenimiento y con bajos consumos, solo te quedaría corto si sos pistero.
Para trabajar en ciudad es ideal, buena compra, disfrutala👍👍
Te llegó ??
@@nestorfabiantechera7610 Hola! si, me llego (demoro un mes desde que la paguè) ... la camioneta me encanta, yo vengo de un palio dos puertas asi que todo fue a un cambio positivo (salvo el motor que es mas chico y me costo al principio...ahora le agarre la mano y gasta un 30% menos que el palio
Creo que no se están consiguiendo ahora, una lastima
Uh q bueno me alegra mucho yo x primera vez también me metí con una la base endurance ..doble cabina ..así q a esperarla .. es linda como parece ? Saludos.
Excelente TEST DRIVE.. de todos los que ví, este es el mas completo... YO esperando la entrega de mí Strada VOLCANO. 👍
Gracias! Saludos
Que regalo de cumpleaños eduardo. Un test detalle x detalle. Garcias eduardo smok
Me encanta esa chatita!!! Sos el mejor edu muy bien que volviste!
ohh se extrañaban los análisis detalle por detalle! Gracias buen trabajo como siempre
Todo empeora, menos los precios. Que grande este pais!
Excelente programa, me encantó, saludos desde Colombia
El mejor Eduardo! Como siempre el test más esperado! Me hubiese gustado ver el e-locker por vos. Saludos
Admiro tu paciencia y profesionalidad despues de tantos años, un verdadero profesional Eduardo! Saludos desde Tierra del Fuego. Ojalá tenga posibilidad de comprarme esta Strada algun dia
Hola Eduardo.
Estaba esperando este test. Siempre es bueno conocer tu opinión respecto a un modelo, sobre todo si es nuevo en el mercado.
A mí, lo que más me llamó la atención es que se haya partido del Mobi. Creo que todos esperábamos algo más tradicional, y lógico, es decir, que se partiera del Argo. Pero bueno, tal vez, querían acentuar la diferencia con la Toro; habrán pensado que si se basaban en Argo, quedaría muy cerca un modelo del otro... quizás algún día lo sepamos.
De más está decir que lo más interesante de la nueva strada es que sea cuatro puertas. Es una innovación que hay que reconocerle a FIAT. Nadie se había animado, hasta ahora, a tener una pick up con esa comodidad en este segmento. Sin duda es un plus importantísimo.
En segundo lugar, el diseño. Muy lindo, y superador de la generación anterior. Muy actual, y deportivo.
Desde las primeras noticias que hubo sobre la Strada, pensé que se habían quedado cortos con los motores, y vos lo confirmaste en el presente test; funcionan muy enroscados, y no creo que haga falta. También se imponía una caja de sexta, al menos en la Volcano. Esos son puntos arevisar por la marca en futuros rediseños.
Creo que para los que somos amantes de las chatas, es un digno comienzo. Ahora existe la posibilidad de ir escalando por tres segmentos de camionetas, y eso está muy bueno para los consumidores. La variedad demarcas y versiones es cada vez mayor, y facilita encontrar algo que se adapte a las necesidades de cada uno.
Buenísimo que hayan vuelto los tests. se los extrañaba mucho. Excelente trabajo, una vez más,
Saludos.
Fernando_ lo de no partir de Argo es como decís vos.
Sos un genio Eduardo.! Exelente test como siempre.. te sigo hace 15 años.!
Muchas gracias!
Gran test Eduardo!!! Claramente NUEVA STRADA seguirá liderando!!!
Saludos!!
es hermosa! gracias Eduardo por otro excelente trabajo
Hermosa, es un momento horrible para adquirir un 0km pero como me tienta. El motor no lo hace tan mal considerando sus capacidades pero es inaudito que en pleno 2020 no les agreguen turbo. Muy buen test como siempre.
Por el peso que tiene 99 cv son pocos..? Y pensar que hemos recorrido el país durante décadas con los 69 cv de la mayoría de los vehículos de los 90/2000. Kangoo, saveiro, senda, duna, clio, y larguísimos etc... ahora si no tienen 140 cv no sirve? Wauuu. Es cierto que en la competencia tienen que ir mejorando, pero 100 cv no son pocos... Hay que saberlos usar..!!!
Es verdad que las chatas anteriores de este tipo traían menos potencia, pero también eran más livianas y con ruedas mas chicas (13") por lo que compensaban
Si usas esa justificación te diría que antes se recorría a caballo y carreta. Los tiempos cambian y las exigencias también.
@@mathiasrodriguez5853 las distancias son las mismas siempre, asi que tampoco aplica, hay un auto o camioneta para cada exigencia, a alugnos les alcanza, a otros no
Yo me fui de Ushuaia a Paraguay ida y vuelta en una Qubo con 73 cv si mal no recuerdo, es como decís vos, hay que saberlos usar
Eduardo, muy completo tu test. Que buena solución encontraron para el auxilio, y muy buenos avances en seguridad. Yo tuve una strada trekking turbo diésel 1,3 jtd mi experiencia fue excelente, su consumo era de 4,5 litros c/100 y tenía un torque increíble, jamás un problema en nada. Espero que un día le pongan un motor turbo naftero o diésel, más pequeñas mejoras y no la desbancan más en su segmento. Saludos Eduardo
seguramente habrá un turbo 1.3 en el futuro de Strada...
"y... ¿Locker? No está" JAJAJAJA la mejor parte. Excelente test, como siempre. Saludos!
Muy linda faltaría mejor sueldo para los trabajadores .
Me gusta pone casi todos lo bueno y lo malo es muy lindo modelo
Muy buen test edu. Es increíble como Fiat esta entendiendo bien la demanda y logrando generar nichos nuevos..con la toro paso lo mismo que quedaron grandes las medianas y faltaba algo intermedio...ahora faltaba algo chico doble cabina con algo de confort.. son buenos analizando el mercado evidentemente. Ahora esa misma "ventaja" hace que uno dude si elegir entre una oroch y una estrada sabiendo que la oroch full compite con la toro
Vamo arriba Eduardo , simpre miro sus vídeos son impecables . Abrazo se desde Uruguay bo 🇺🇾
Gracias! Saludos!
Que linda la strada espero en un par de años adquirir una gracias por los test un abrazo y segui así Eduardo te sigo desde 1995,un abrazo
Hola Eduardo te sigo desde hace años un programa sin comparación muy detallista y con tu Toke personal segi así saludos desde San juan
Se omitió mencionar que la radio presenta numerosos problemas técnicos y que el equipo de FIAT no muestra interés en corregir los errores de software. Además, carecen de la infraestructura necesaria para atender a los clientes de manera efectiva, limitándose a utilizar bots de baja calidad y a depender únicamente de los mecánicos. Plantearle problemas de software a un mecánico es tan inapropiado como intentar comprar cemento en una verdulería, esa es la calidad de servicio que brinda FIAT.
También es importante destacar que han ubicado la bomba de combustible en el interior del habitáculo sin ningún tipo de aislamiento acústico, lo cual genera una experiencia similar a tener tinnitus mientras se está dentro del automóvil con el motor encendido.
Está muy buena y me parece muy lógico lo que ofrece, nada para destacar ni algo en contra que sea muy malo como para mencionarlo, lo único que bueno me gustaría ver en la versión cabina simple si está un poco más pensada para el trabajo porque a la doble cabina al menos le faltan los portaobjetos clásicos que tienen las pick ups y utilitarios que se usan para llevar factureros, lapiceros y demás papeles. Me gustaría ver si es algo que en las versiones cabina simple cambia o es exactamente igual que en la doble cabina. Buen test y seguro que está será la primer pick up de mucha gente, impecable como siempre Eduardo, saludos!
Buenas tardes Edu, excelente programa como es tu costumbre ,linda opción de compra,abrazo!
Aprendí lo que significa Fiat!!! Fabrica Italiana Automotriz Torino!!! Grande Edu!! No sabía ese detalle
Fábrica Italiana Automóviles Torino.
Siempre se aprende algo nuevo con este programa. Un saludo!
Eduardo , siguiendote desde el 95 seguis manteniendo excelente nivel de detalle de critica , donde participe tambien del evento que hiciste en mendoza en concesionario costa motors y comprobe en vivo el nivel de detalle que le pones a la critica.
Edu, más allá de la nueva Strada (modelo Mobi) y el gran regreso del logo clásico de Fiat, se comentaba que por otra parte se rumoreaba que iba a regresar posiblemente el Palio Weekend (en versión Argo/Cronos) pero aún no se confirmó nada...... igual muy buen test👍👍👍👍
Lamentablemente nunca será mejor mecánicamente que la strada de anterior generación por un simple hecho. Ahora existe la toro, para aptitudes todo camino más pesada esta pensada la toro. Por eso esta puesta apunto de motor confiable pero menos potente, bien por la seguridad y por más que podamos el motor multijet es inviable porque a los brasileros su principal mercado no les interesa y si tuviera esta mecánica seria importada y saldría más caro que la toro entrada de gama o sea no se vendería. En mi opinión si no llegara a la toro iría por una strada adventure de anterior generación, ojo con el 1.6 no con el 1.8. Buen test Eduardo
disculpa, no creo que sea por el precio, yo iria por el filtro de particulas, que ya le dio demasiados dolores de cabeza a fiat, esta con el 1.3 no lo necessitaria si fuese por la emision , pero hacen 2 años es obligatorio
@@carloseduardorusso8651 a la toro que me refería era a la naftera, esa no tiene dpf
Le pido a Ud. porque es un excelente analista del sector Automotriz y por lo que veo con un criterio al analizar totalmente neutral.
Muy vuen producto, mi familia lo tiene y somos los primeros en mendoza tupungato en tener una volcano, muy bueno Recomendado
Yo la adquirí y la estoy esperando.. me podrías dar tips. De la misma.. el tema de seguridad es tal así?? El control de estabilidad, encendido de emergencia en pendiente funciona tal así? El control de tracción si lo desactiva se vuelve a encender.. po solo??? Y porque lo apagan algunos al control de tracción???
excelente, Edu
Todo lo que dice en los test se cumple a rajatabla cuando subís al. auto. Hasta lo de bajar el volumen cuando llegas al peaje, en los autos con insonorizacion deficiente. El mejor tester, lejos. No hay otro siquiera parecido. Abzo, Smok
Tremendo che, gracias! saludos desde Chile. Mejor review que he visto de esta Fiat, ...o RAM como llegó acá. Lamentablemente esperaré la Maverick jeje
Muy bueno el test. Cómo siempre todos los detalles puestos al servicio nuestro. Abrazo desde Lanús Bs.As.
Gracias! Saludos
Eduardo muy completo es test como es habitual... destaco la falta en la linea tope de gama del control de velocidad de crucero, algo fundamental hoy en dia para el amante de los viajes largos y relajados... sus competidores lo traen de serie.. gracias por los test drive.. saludos
Eduardo cuando estoy interesado en un auto, siempre veo tus test del que me interesa. Sos un grande y me sacas de todas las dudas, te sigo desde el año 96 fuerte abrazo y que se anime más Mar que le sale genial también!
Excelente video como siempre Eduardo, muy lindo vehículo muchas gracias saludos desde 🇺🇾🇺🇾
Gracias! Saludos
Me encanta tus test son muy buenos
Muchas gracias!
Hago uber actualmente en un onix 1.4. Creo que esta camioneta es ideal para mi ya que tengo familia humana y canina y solemos salir a la ruta. Me viene ideal para trabajar y familia. Gracias por toda la información.
Hola antonio, tenìa esa duda...UBER toma esta camioneta? Gracias
@@piragna6483 hola, lo que exige uber/gobierno aquí en Montevideo lo cumple, en cuanto a prestaciones, cantidad de puertas y medidas del baúl. Igualmente antes voy a consultarlo. Te recomiendo hacer hacer lo mismo por las dudas. Saludos y ojalá siga mejorando la demanda de trabajo.
@@florencia4985 gracias! Saludos desde Buenos Aires
@@piragna6483 en caba es ilegal uber
@@martinbula5189 GRACIAS
Mesmo erro quando a GM tinha a Montana com plataforma no Corsa B e trocou ela pela "nova" Montana com base no Corsa A. Uma involução como essa Strada... era Palio e agora é Mobi. Abraço Eduardo
por solamente 1.400.000 pesos se la lleva de la agencia... mas 140.000 pesos de gasto de agencia... para las alfombras y demas yerbas. Tal vez sea correcto su precio, pero el bolsillo al cual esta destinado, esta muy complicado. Como todo lo que se quiera vender en estos dias en nuestro pais. Me quedo con la strada adventure anterior... saludos
Me gustó mucho el test!!! Sigan así.
Muchas gracias!
Excelente test como siempre... Muy buena la aclaración del los kilos de carga.. Más de uno la va a usar como una F100 solo porque tiene una caja.. Solo vos das esos datos
si tal cual... sobre todo la aclaracion de que esos kilos de carga util son contemplando a los kilos de carne en el habitaculo... quedando neto para la caja muchos menos...
Los mejores en tests de autos !!!
Una lastima la motorización 😔 y la caja. La verdad me desiluciono mucho este nuevo producto de Fiat , siendo actualmente un dueño de una adventure 1.6
Muy lindo el test, muy completo, gracias y saludos desde Tornquist, Mariano
Gracias! Saludos
Como siempre excelente video Eduardo, muy completo.
La nueva strada, una lástima las prestaciones, el motor chico, sin turbo y caja de 5ta.
Eduardo por favor un test del ford ka freestyle automático, Auto al día es el único que hace los test tan completos y muy específicos 🙏. Saludos para el equipo de auto al día 🙂 👍
Gracias! Saludos!
Eduardo me habría gustado ver la solución para el auxilio, ya que soy usuario de Strada etorq y venía ocupando volumen de caja a diferencia de ésta versión.
Excelente tu trabajo como siempre.
19:58 el auxilio.
@@eduardosmok4286 si, en el 10:58, pero me gustaba saber cómo baja el mismo. Gracias por la molestia.
Saludos!
Gracias Eduardo. Estaba esperando tu análisis de la Volcano.. un abrazo
Con gusto
Tengo una 2018 (RAM700/Fiat Strada), todo mundo en los review decía que era guerrera, pero a mi lastimosamente me salió bastante mala, con mucha falla desde el inicio, ahí anda siempre, pero espero esta sea mejor.
Me parece que FIAT se dió cuenta que este vehículo es para un segmento que no puede comprar una pickup mediana. Entonces para que sea un producto "comprable" en estos mercados de frontera tuvo que hacer muchos recortes, en el motor (8 válvulas, 1 árbol de levas, 1.3 chico sin turbo) en caja de 5ta (en lugar de 6ta o automática) y partir de un segmento "A" en lugar de un "B". Todo esto creo que es un gran acierto que le va a permitir a muchas PYMES poder tener su vehículo de reparto confiable y fácil de mantener
Quizá el único comentario inteligente entre todos los opinologos que se leen por acá.
Pero el precio es caro para lo poco que da
No es tanto por el "no poder comprar una mediana" sino por tamaño, economía, simplicidad mecánica y robustez, en latinoamerica se vuelve insoportable tener una mediana y muchas veces ni siquiera se usan para cargas, he visto mas camionetas chicas con mucha carga que medianas con carga.
Buen test Eduardo! Cómo siempre.
Una critica constructiva:
Para el cuadro comparativo, para meter una sabeiro de 400.000 más en precio, podés poner una Toro 1.8 que sale casi 150.000 menos (1.674.000), y la verdad a mi parecer es 10 veces más vehículo que estos tres.
Abrazo
Creo que Edu prefiere comparar en segmento antes que en precio, como para que las diferencias se noten realmente. Siempre dijo que no le gusta comparar peras con manzanas
@@marioterrazas1544 entiendo, pero es inevitable tener presente la hermana mayor de ma sabeiro cuando en el cuadro aparece un competidor un 30% más caro, sino hace dos cuadros segmento y precio. Es más orientador el precio q el segmento.
Saludos
*La pickup con mejor relacion calidad/precio del momento...*
@Joaco Batt entonces cuál???? La dacia duster y la antigua VW tienen 2 cv más y menos torque!!
@Joaco Batt es una pickup para cuidad, no es un full size...
Impecable como siempre Edu!!!
Espectacular como siempre ! Un clásico de hace.....uffff ya perdí la cuenta! Saludos. Pablo de V.Devoto.
Gracias!!
Lo que rescato de esta nueva versión es que tiene la auxiliar donde debe de ir. En las anteriores era lamentable el volumen de carga que se perdía con la auxiliar en la caja de carga. Después lo mismo que pasa, motor más chico pero mucho más barata. O sea relación producto/costo creo que está bien. En Uruguay se veían muy pocas adventure con locker, o la gente no sabía lo que era o no estaba dispuesta a pagar la diferencia. Que no lo traiga más, no lo veo tan grave. Excelente test.
Cómo siempre SOS el mejor
Excelente reseña Eduardo. Saludos desde Ecuador. Acá la tenemos como RAM 700
Gracias! Saludos!
Excelente test como siempre. Saludos
Gracias! 😊
El espacio ganado en cabina me parece que está restado de la caja y el menor espacio que ocupa el motor. Yo tengo la versión anterior 1.6 Adventure y mide 4.47m de largo (1cm menos que esta) y la distancia entre ejes es 2,75. El largo de la caja de la doble cabina anterior es 1.18 y en esta 1,01m fueron armando una especie de tetris para dejarla del mismo tamaño pero más amplia. Muy buen trabajo.
no es asi, hay un error, no es 17 cm mas corta la caja de esta version, te lo digo yo que tengo las dos versiones.
Excelente Y COMPLETO analisis.
Gracias. Saludos
ERROR minuto 44:21
Neumáticos de la versión Volcano no son 195/65/15 sino 205/65/15
es cierto.
4:48 jaja q copado!! el perro atrás en la caja lo mejor
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR EL TEST. SUPER INTERESANTE
Edu, excelente test, de primer orden como de costumbre, la strada hermoso fierro, lastima el E-locker, q no tiene la misma utilidad q el anterior, y q no venga mas la versión 1.3 JTD, sería muy interesante q Fiat vuelva a apostar a motores diésel, sobre todo por q tiene creo yo q los JTD, unos de los mejores diésel del mundo, después el producto es excelente, robusta confiable, muy bien terminada y ahora con seguridad y tecnología.
Los mecánicos hablan mal de ese motor.
Y la mayoría les sigue el sirco...
federoco copetti los mecánicos son unos chantas y brutos todos, son cavernícolas, si es por ellos tendríamos q andar en los falcon todavía, y la verdad q el Falcón no es la gran cosa, recuerdo mi primer auto fue un Falcón deluxe 77 y me volvió loco con problemas en la caja, después hace 30 q soy cliente y desde ahí fan de Fiat y de ahí jamás volví a tener problemas.
Hola Eduardo mi opinión el modelo de la camioneta se puede decir que es pasable pero en motorización muy chico el motor, yo tengo la strada adventure 1.6 20 13 y estoy conforme es un motor justo con sus 115 cv ojalá mejore fiat con un motor con más potencia pero esta nueva strada no me convence igual gracias por tus test muy buenos Eduardo
Coincido ( tengo una adv locker)no superaron a la anterior strada, el locker es otro retroceso.
Eduardo lo suyo impecable..
La fiat esta buena . Para llevar cosas pequeñas hasta 500kg aprox va bien 99cv esta bien ademas es cadenero eso es genial .
Siempre me gusto la strada, es la que marca la pauta en su categoria, lo que si extraño las versiones adventure
(2)Hola Eduardo como siempre espetacular test , saludos desde Bariloche cuidate
Igualmente!
@@eduardosmok4286 gracias hermano.
Muuuy linda!!! Sobretodo para llevar una moto enduro, para vehículo de familia y trabajo tipo servicio técnico de alguna empresa, instalacion aberturas de aluminio etc... solo le pediría una opción 1.3 turbo diesel.
En un metro de caja no llevás una enduro,con la tapa abierta tenés 1.60 metros.....una Xr 100 entra .... nada más
@@lioncraft9804 en diagonal entra
@@G.Suzuman en un metro???en diagonal 1 metro 15 centímetros,????en una Amarok apenas entra una mountain bike acostada por debajo del cobertor con la puerta de la caja cerrada.,..con 1,55 de caja
@@lioncraft9804 con la compuerta abierta en diagonal. He visto d las Strada anterior con motos arriba, ttr230, crf etc. Motos d 190/210 d largo. Entran muy justo pero se puede
@@G.Suzuman esta tiene 10 CMS menos de caja que la anterior doble cabina 3 puertas
Eduardo sos lo mejor de TH-cam
Excelente test Eduardo. Lo esperaba con ansias. Me gustaría que subieras un vídeo mostrando el nuevo Nissan Versa. Gracias y saludos cordiales
Muy pronto
Como siempre excelente Eduardo!! Tiene idea si va a llegar alguna versión automática a futuro? Tengo entendido q en Brasil el Moby tiene una q acá nunca llegó. Muchas gracias!!
no lo creo.
ahhhh, tambien en el locker, la modelo 2017 en adelante el locker es de serie, tambien el sensor de lluvia, el sensor crepuscular, el espejo retrovisor electrocromatico ( no fotocromatico)
Gracias
Hola. Saludos de México. Cuál me recomiendas? RAM 700 o Oruch🙏 (aquí no tenemos la 4x4).
Feliz año. Excelente tus aportaciones 👍
Feli: no recomendamos marcas o modelos.
Excelente test Eduardo, a que velocidad se desactiva el control de tracción plus?
a los 60 km/h.
Hicieron una camionetita para los porteños. Involución en demasiados aspectos para la de stradita.
Pasa que antes uno podia acceder a tener un vehiculo para trabajar y uno para la familia, ahora el que puede comprar algo para trabajar tambien la usa para llevar a la familia, ya no queda para mas
@@nicolassoria8666 y de seguir asi ni para una scooter jaja
Exelente el programa como siempre!!! Me gustaría confirmar si el gato para levantar el vehículo viene debajo del asiento trasero
Veo muchas críticas negativas en los comentarios. Yo creo que FIAT se la jugó y le pegó.
Linda opción, tal vez no la ayuda la motorización . Un grande Edu
Hola todo bien acabo de pasar por la concesionaria a ver la fiat strada la verdad me lleve una desilucion el motor muy chico la verdad no me gusto para nada perdon habra gente que le guste y esta bien pero ami no me quedo con la que tengo un strada 3 pueta 1.6 en el barro se la re banca me tocado barriar en el inpenetrable chaquño disculpen solo mi opinion
a la Volcano le ponian el 1.6 de la Adventure y era el gol del año..
Se la banca ese motor 1.3?? Muy lindas las llantas y el precio es bastante bueno.
Hola se la ve muy fuerte, te pregunto tiene crucero? O control de velocidad?
No tiene, lo deja claro en el video, miremos con atención por favor, gracias.
@@MLX2024 pero está preguntando
@@MLX2024 a vos también te puede pasar que no escuchaste una parte que vos querés saber, se más educado
Excelente Eduardo Smok como siempre, saludos!!!
Gracias. Saludos
La letra C que le pusiste de más a Smock, se la sacaste a Excelente 😂
Me pregunto porque no lo hacen doble árbol y 16v sería de los mejores aspirados del segmento.. el turbo tendrá está configuración?
Me gustaría ver en tus muy buenos comentarios que realmente me encantan. Cómo es el desempeño de las luces en ruta ,algo muy importante para los que como yo hacemos muchos km nocturnos. Ojalá lo puedas tener en cuenta . Muchas Gracias y que sigan los exitos
Muy buen test Eduardo. Abrazo grande desde Mar del Plata!!
Gracias! Saludos!
Excelente Eduardo el test, que me recomendarías: esta versión de la Strada o una Renault Kangoo Stepway, aclaro que en gral para uso fliar y ocasionalmente cargarla. Gracias.
no recomendamos marcas o modelos.
Me encantó la nueva fiat strada!! Es mucho mas grande y confortable manteniendo siempre la tradición de fiat! Mejorando calidad y seguridad. Ideal para el trabajo que requiere de cargas,flete etc. Muy buen test Eduardo! No se cuantos test me faltan por ver, ni cuantos faltan aun por subir!! Saludos
están todos subidos en www.autoaldia.tv
@@eduardosmok4286 muchs gracias
Eduardo, sos el mejor lejos. Consulta, que combustible usa? Premium o super?
@tresmesesosito : gracias, usa súper.
Hermosa, un cañito !! superior a todo !!!
Como siempre excelente test Eduardo me decepciono la posición de manejo no me gusta q toquen las rodillas y la involución del motor. Te quiero hacer una consulta personal vos me dirás si debía hacerla x otro medio, tengo una Vento Variant 2.5 170 cv Advance manual con techo cielo mod. 2011,unica mano hoy 47.500 Kms.. qusiera cambiar x algo similar mas nuevo o 0km. pero no encuentro nada ni parecido q vehículo mencionarías (se q no recomendas) te veo desde siempre tengo 61 pirulos. Muchas Gracias Julio de La Plata.
Julio, disfruta de esa nave que tenés! No conviene hoy cambiar el auto, saludos!
¿Por qué “una”? ¿No es “un” auto?
Esta nuevita todavía tiene para rato si querés algo parecido para no perder confort y seguir con prestaciones iguales o mejores pásate para una tiguan
no recomendamos marcas o modelos.
@@nico2593 una rural
Hola Edu, te escribí hoy temprano pero mí comentario y mi pregunta desapareció como el video!!
La pregunta era: en donde filmaste los exteriores en caminos de tierra??? Me gustaría saberlo para hacer una pausa en esta cuarentena!!
Gracias Edu ☺️
Caminos bonaerenses cercanos a ruta 2.
Smok cuando haces el test de la Strada Ranch ???? Gracias